کیا هیوندای SIM2K-240 241 141 245 251 Pinout

 اگر نیاز به خواندن Hyundai/Kia sim2k-240 sim2k141 sim2k241 sim2k245 sim2k251 ECU در حالت بوت لودر دارید، pinout نقطه شروع بسیار خوبی خواهد بود.

در اینجا نمودار سیم کشی  sim2k-240 IROM TC1767 آمده است

اطلاعات

BSL130	نه
BSL131	آره
BSL132	نه
BSL-ADP	لازم نیست

یا pinout را از dimsport بررسی کنید

این ECU را می توان با   استفاده از درایور هیوندای قاره ای sim2k240 توسط ktag خواند.

PCMTuner /KTM Bench/ PCM Flash مشکلی ندارد. 

اگر هنگام ذخیره فایل یک خطای تایید شده چک‌سوم را نشان دهد، اما ذخیره شده است، نگران نباشید، همچنان هنگام نوشتن به درستی محاسبه می‌شود.

ماژول 50 برای

2.0 لیتر، 2.4 لیتر (SIM2K-140)

2.0 لیتر، 2.5 لیتر (SIM2K-D160)

2.0 لیتر، 2.4 لیتر (SIM2K-141/142/341)

2.0 لیتر (SIM2K-C201)

2.0L، 2.0T (SIM2K-240/241/242/245)

پشتیبانی شده: خواندن، نوشتن، تصحیح جمع کنترل.

SIM2K-140 و SIM2K-141 دارای پایه های مشابه هستند.

زیمنس  SIM2K-140/141/341/D160  روی دسکتاپ (کانکتور بزرگ):
1،3،5 – ECU زمین (فقط یکی از کنتاکت ها را وصل کنید)
77 – CAN-High
78 – CAN-Low
76 – K-Line
2 – + 12 ولت (اشتعال روشن)
4 – + 12 ولت (منبع تغذیه رله اصلی)
6 – + 12 ولت (برق بدون سوئیچ)
64 – خروجی کنترل رله اصلی

توجه داشته باشید که هنگام کار با SIM2K-140/141/341 / D160 روی میز، کاملاً ضروری است که رله را از طریق خروجی کنترل رله اصلی (شصت و چهارمین تماس رایانه) وصل کنید. در غیر این صورت، عملیات ضبط سیستم عامل ممکن است موفق نباشد.

Siemens  SIM2K-241  روی دسکتاپ  (کانکتور کوچکتر):
1،2،4 – ECU زمین (فقط یکی از مخاطبین را وصل کنید)
77 – CAN-High
60 – CAN-Low
3،5،6،75 – + 12V (اصلی منبع تغذیه رله)
41 – + 12 ولت (اشتعال روشن)
58 – + 12 ولت (برق بدون سوئیچ)
53 – خروجی کنترل رله اصلی

SIM2K245 پایه سه هسته ای BSL

نمودار سیم کشی SIM2K251

CONTINENTAL SIM2K 251 IROM TC1782 HYUNDAI KIA