چگونه حالت مهندس را در Porsche PIWIS III فعال کنیم؟

حالت توسعه Porsche PIWIS III (همچنین به آن حالت Engineer Mode نیز گفته می شود) با عملکردهای خاصی مانند اصلاح یا چشمک زن کاربران را قادر می سازد.

نکاتی آسان در مورد فعال کردن حالت E نرم افزار Piwis 3.

نصب شده پورشه PIWIS تستر III

چگونه OEM Porsche PIWIS-III را به حالت Engineer در لپ تاپ Panasonic CFAX3 فعال کنیم؟

برای مدلهای جدیدتر پورشه:

به  صفحه اصلی بروید - > System-> پیکربندی تشخیصی برای 991 ، 981 ، 918 ، 970 ، Cayenne از MY11 ، Macan
برو به   برگه Mode
تنظیم  حالت عملی  در  E

3 حالت موجود:

حالت V: حالت استاندارد پس از فروش برای تشخیص عادی Porsche Piwis 3

حالت E: حالت توسعه برای عملکردهای نرم افزاری مهندسی Piwis III

حالت P: تولید برای اطلاعات داده تأمین کننده (مشتریانی که نیازی به کار در حالت P ندارند)

و تنظیم را ذخیره کنید

برای مدل های قدیمی پورشه:

رفتن به  صفحه اصلی-> سیستم-> پیکربندی تشخیصی برای سایر مدل ها -> حالت-> حالت کار-> E (حالت مهندس) -> ذخیره

برای فعال کردن حالت توسعه

VXDIAG VCX DoIP Porsche PIWIS III

به  صفحه اصلی بروید - > System-> پیکربندی تشخیصی برای 991 ، 981 ، 918 ، 970 ، Cayenne از MY11 ، Macan
برو به   برگه Mode
تنظیم  حالت عملی  در  E

Piwis Tester III از مدلهای جدید و قدیمی پورشه پشتیبانی می کند:

همه پورشه از سال 1998-2018: 
پورشه 911 (997) (991) 
بوکسستر / کایمن (987) 
Cayenne تا MY 2010 
Cayenne از MY 2011 
Panamera

مخصوصاً جدیدترین مدلها:

Paramera (971) 2018 
Caynenne (92A) 2018 
Macan (95B) 2018 
911 (991) 2018 
و سایر مدل های قدیمی

عملکردهای خاص حالت مهندسین پورشه: 
1. فعال سازی بلوتوث پورشه توسط مهندسین ، فعال سازی مهندس AUX و غیره 
2. اصلاح سوئیچ سوپاپ ورزشی اصلی 
3 تغییر رنگ کرنومتر 
4. فعال سازی چراغهای LED 
5. تنظیمات کم میزبان PCM به تنظیمات بالا 
6. نصب و راه اندازی تصویر رنگ معکوس اصلی 
7. تعویض قطعات ماشین استفاده شده 
8 تعویض میزبان PCM استفاده شده 
9. پاک کردن داده های خرابی کیسه هوا 
10. نمایش اسب بخار و گشتاور ابزار 
11. نمایش برنامه نویسی آنلاین و بروزرسانی سیستم عامل ، برنامه نویسی دستی ، برنامه نویسی خودکار ، برنامه نویسی نامنظم 
12 عملکرد ورزشی طولانی مدت پورشه ، مقاوم سازی سیستم TPM فشار تایر ، اصلاح دوربین پانوراما

لیست ویژگی هایی که   حالت مهندسی piwis3 می تواند انجام دهد:
1. سیستم قدرت برخی مدل ها به روز شده است اصلاح قطب نما و موج 
2 ، Porsche PSE Retrofit 
3 ، فعال سازی عملکرد پورشه بیرون ریز 
4 ، عملکرد Porsche start-stop عملکرد نزدیک و باز 
5 ، باز کردن کیسه هوا پورشه ، پاک کردن داده های خرابی 
6 ، تغییر لوازم جانبی دست دوم ، برنامه نویسی ، تغییر پارامترهای 
7 صفحه نمایش نمودار گرافیکی 981 \ 991 G ، نمایش نمودار گرافیکی عملکرد ورزشی ، نمایش نمودار تغییر نمودار 
8 مهندسان پورشه برنامه نویسی کامپیوتر ، برنامه نویسی ، ارسال مستقیم پس از تغییر پارامتر 
9 چراغ موتور بررسی پورشه 9 خاموش ، چراغ هشدار کمربند ایمنی خاموش و غیره. 
10 بال عقب پورشه تنظیم ، اصلاح کنترل فعال کروز
11 ، در شرایط عادی ، کیسه هوا کیسه هوا قدیمی Porsche Cayman پس از باز کردن قفل باید یک کیسه هوا جدید را تغییر دهد ، با حالت مهندسی piwis3 می توانید کیسه هوا قدیمی را بطور مستقیم بدون تعویض موارد جدید باز کنید.

12. کدگذاری نامنظم ، کدگذاری منظم ، کدگذاری دستی ، کدگذاری خودکار. تغییر محتوای کدگذاری نامنظم است ، صفحه نمایش مدل را تغییر دهید.

http://www.obdii365.com/service/enable-oem-porsche-tester-iii-engineer-mode.html

مجوز SVCI 2019 2020 راه حل خطای گمشده

سؤال: 
من سعی می کنم نسخه جدیدی از vag v37 و Mercedes V10.8 نرم افزار FVDI 2020 را امتحان کنم ، در استفاده از عملکرد ویژه (تست کلید یادگیری ، ابزار ، ابزار دزدگیر و غیره) ناموفق بود ، به من خطای مجوز خطا داد. تصویر را در زیر بررسی کنید

راه حل: نرم افزار نسخه جدید 
SVCI 2019 و 2020 فقط از عملکرد اصلی پشتیبانی می کند (تشخیص عیب ، پاک کردن کدهای خطا ، خواندن جریان داده ها و آزمایش حرکت به مدل های جدید 2019) ، خطای مجوز گمشده نشان می دهد که از توابع ویژه پشتیبانی نمی کند. 
* توابع ویژه نسخه جدید توسط سرور اصلی AVDI قفل شده است. 
نسخه قدیمی تر و SVCI 2020 JLR ، سوزوکی ، نرم افزار Daihatsu عملکرد ویژه هنوز هم کار می کند ، من ، VAG V24

http://www.key-programmer.org/2019/12/19/svci-fvdi-2019-2020-missing-license-solution/

Kukai Alpha از دستگاه برش کلید SEC-E9 بهتر است؟

هر دو دستگاه برش کلید آلفا و SEC-E9 توسط شرکت هونان کوکای تولید شده اند. تفاوت این دو دستگاه چیست؟

مقایسه تبلت را در زیر بررسی کنید:

برگه مقایسه
جزئیات	دستگاه برش کلید SEC-E9	دستگاه برش کلید آلفا
ظاهر	صنعتی سازی	مدرن کردن
صفحه نمایش	صفحه نمایش لمسی E9: 7 ((بدون باتری)  EP & EB & EU: تبلت 8 ((باتری)  EA: صفحه نمایش اندرویدی 7 ″ (بدون باتری)	صفحه Android 7 ((بدون باتری)
اندازه	255 (W) * 360 (H) * 340 (D) میلی متر	305 (W) * 300 (H) * 400 (D) میلی متر
وزن	19.5 کیلوگرم	16 کیلوگرم
فک اصلی	یک فک  برای پشتیبانی از کلیدهای ماشین (از جمله کلیدهای استاندارد دوگانه و کلیدهای لیزری)	کلیدهای فک 4 طرفه برای پشتیبانی از کلیدهای اتومبیل (شامل کلیدهای دوبل استاندارد و کلیدهای لیزری) ، کلیدهای مخصوص ماشین (HU66، HU64، VA2، TOY2، BW9، SIP22، HU162T) و کلیدهای کم نور
فک خانه اختیاری	فک کلید کوچک ، فک کلید یک طرفه ، فک کلید توبولار	فک کلید یک طرفه ، فک کلید توبولار
فک اتومبیل اختیاری	HU66، HU64، VA2، TOY2، BW9، SIP22، HU162T، FO21، LDV	FO21
دقت	بالا	بالاتر
عملکرد حکاکی	شماره سریال فقط با E9 ، EP ، EU شروع می شود	بله
عملکرد تکراری	کلیدهای دو طرفه ، کلید یک طرفه ، کلیدهای توبولار	کلیدهای دو طرفه ، کلید یک طرفه ، کلیدهای توبولار ، کلیدهای شیار خارجی ، کلیدهای شیار دو طرفه خارجی ، کلیدهای شیار داخلی ،
عملکرد کد کلید	بله	بله ، اما دامنه کد طبقه بندی دقیق و طبقه بندی بر اساس لیست مارک خودرو را داشته باشید.
عملکرد پیشرفت	شماره سریال فقط با EP ، EB ، EU ، EA شروع می شود	بله ، و پشتیبانی از جستجوی شماره تلخ قفل احتراق بر اساس قفل درب HU162T (بالعکس)
عملکرد اصلی کلید ایجاد کنید	بله	بله
عملکرد تاریخ برش	بله	بله
عملکرد مورد علاقه	بله	بله
راه ارتقاء نرم افزار	WIFI و USB	WIFI و USB
راه ارتباطی	USB و بلوتوث برای نسخه های مختلف	USB و بلوتوث برای نسخه های مختلف
عملکرد اضافی	چراغ LED	چراغ LED و 2 جعبه ابزار برای قرار دادن رمزگذار / برش / بلوک کالیبراسیون / برش
زمان راه اندازی شد	2014	2019
ضمانتنامه	1 سال	2 سال
قیمت خرده فروشی	2،395 دلار	2،995 دلار

خلاصه :

• SEC-E9 برای برش HU66، HU64، VA2، TOY2، BW9، SIP22، HU162T، LDV، Alpha به گیره های جداگانه ای جداگانه نیاز ندارد (می توان از طریق فک 4 طرفه انجام داد).
• کلید آلفا با سر و صدای کمتری ، صاف تر و دقت بیشتر کاهش می یابد.
• آلفا دارای 2 سال ضمانت ، SEC-E9 فقط یک سال است.
• آلفا می تواند کلیدهای کم نور را با فک 4 طرفه پیش فرض برش دهد. SEC-E9 نمی تواند.

https://www.obdii365.com/service/alpha-vs-sec-e9-key-cutting-machine.html

برنامه Lonsdor K518ISE VW Passat MQB مجازی بدون کلید Cocpit Virtual

چگونه می توان یک کلید هوشمند جدید بدون کلید MQB جدید را با استفاده از Lonsdor K518ISE  و  VAG OBD Helper به یک VW Passat با خوشه ابزار دیجیتالی کاکپیت اضافه کرد  .

به یک کلید اصلی و یک کلید جدید نیاز دارید

مراحل اصلی:

مرحله 1: داده های IMMO را با VAG OBD Helper بخوانید

مرحله 2: کلید فروشنده برنامه با Lonsdor k518

مرحله 1: داده های IMMO را بخوانید

( نشانه  لازم است)

کابل یاور OBD را با وسیله نقلیه متصل کنید

در   نرم افزار VAG OBD Helper ، اطلاعات مربوط به اتومبیل را انتخاب کنید

اطلاعات مربوط به وسایل نقلیه ، VIN ، نوع IMMO ، شناسه کلیدی و غیره را 
بخوانید موفقیت موفقیت آمیز ایمنی و خودکار ذخیره شده در پوشه پیش فرض MQB NEC35X را بخوانید

داده Immo می تواند برای تولید کلید با برنامه نویس کلید K518 مورد استفاده قرار گیرد 
و کپی کردن داده های NEC35XX immo در  پوشه " customfile" K518ISE

کابل یاور OBD را از برق جدا کرده و K518 را با وسیله نقلیه متصل کنید

مرحله 2: کلید فروشنده را تهیه کنید

1) نوع IMMO را مشخص کنید

در  Lonsdor K518ISE ، Immobilizer-> IMMO4-> هویت خودکار IMMO را انتخاب 
کنید نوع IMMO MQB BEC325XX / VDO IMMO4 را انتخاب کنید

2) کلید فروشنده را ایجاد کنید

IMMO را به صورت دستی انتخاب کنید -> MQB- 35XX (Continental / VDO) -> Immobilizer-> Key Key Dealer

داده IMMO را از پوشه سفارشی K518 انتخاب کنید (از مرحله 1 بخوانید)

IMMO ، CS و PIN را تأیید کنید

کلید تولید فروشنده>> VW-> افزودن کلید را انتخاب کنید

لطفاً کلید اصلی را در شکاف کلید k518 وارد کنید

کلید اصلی را تشخیص دهید

یک کلید جدید را در شکاف کارت K518 قرار دهید

کلید فروشنده را در مرحله تولید کنید

کلید فروشنده را تکمیل کنید.

3) کلید برنامه از طریق OBD

کلید برنامه را انتخاب کنید (OBD)

دوباره داده های IMMO را از تنظیمات K518 انتخاب کنید

CS و PIN را تأیید کنید

احتراق را با کلید اصلی اتومبیل روشن کنید. برای کلید هوشمند ، احتراق را روشن و خاموش کنید ، درب ماشین را باز کرده و ببندید و سپس بر روی OK کلیک کنید.

کلید افزودن باید کلید فروشنده باشد ، در غیر این صورت ، لطفاً برای تولید آن به "ایجاد کلید فروشنده" مراجعه کنید ، مقدار را وارد کنید و همه کلیدها را تهیه کنید

Lonsdor K518  نیاز به وارد کردن تعداد کلیدهایی برای برنامه ریزی دارد: 2

اگر کلید هوشمند است ، را انتخاب کنید ، OK را فشار دهید

کلید اصلی را نزدیک سیم پیچ القایی خودرو قرار دهید و بعد از روشن کردن داشبورد کار خود را ادامه دهید

کلید 1 را نزدیک سیم پیچ قرار دهید و سایر کلیدها را دور نگه دارید

برنامه نویسی ، کلید هوشمند را حذف نکنید

کلید 2 را نزدیک سیم پیچ القایی قرار دهید و سایر کلیدها را دور نگه دارید

کلید دوم برنامه نویسی به پایان رسید

کلید اضافه شد به پایان رسید

کنترل هر دو کلید و کنترل از راه دور

انجام شده.

www.obdii365.com

http://www.lonsdor.org/program-vw-passat-mqb-keyless-virtual-cockpit-with-lonsdor-k518ise/

نحوه خواندن ST95040 با استفاده از Autel XP400 و IM600

در ماه اکتبر به روزرسانی رایگان خود را برای Autel IM600 * XP400 * دریافت کردم تا جایگزین * UP400 *

پیوند به XP400: http://www.obdii365.com/wh Wholesale/xp400-programmer-for-autel-maxiim-im608.html 

من پستی را نوشتم که XP400 جدید و بهبود یافته خواندن ST95040 Eeprom "درون مدار" را با موفقیت نشان می دهد ، اما می خواستم ویدیوی دیگری از XP400 را نشان بدهم که Eeprom * 95080 * را پیام رسانی می کند. من توانستم دوباره با استفاده از ابزار دیگری از یک زباله اصلی که ذخیره کردم ، داده های مربوط به آن Eeprom را خراب کردم.

یاد آوردن

مرحله 1 در کار Eeprom این است که همیشه حافظه / خواندن اصلی را ذخیره کنید

مرحله دوم اجرای دیگری است که آن روگرفت خوانده شده را ذخیره کرده و آن را ذخیره کنید ، سپس نسخه اصلی را با زباله دوم مقایسه کنید و اگر آن پرونده ها یکسان هستند ، می توانید با ابزارهای مشکوک دیگر بازی کنید.

هنگامی که من در خواندن 95080 EEPROM با جدید و بهبود یافته  XP400  من اقدام به خواندن دستگاه در حالت پیش فرض (5volts) که خواننده تنظیم شده است. نیازی به گفتن نیست که این زباله مانند همه FFFF بازگشت. من تنظیم ولتاژ را به 3.3 ولت (در تنظیم ولتاژ) تنظیم کردم و دوباره خواندن دیگری را انجام دادم…. این بار خوانده شده به درستی برگشت. اما وقتی ولتاژ را تا 5 ولت تنظیم کردم و سعی کردم خواندن آن را انجام دهم ، این زباله را خراب کرد. (IM600 / XP400 ذکر می کند که می تواند به دستگاه آسیب برساند) سپس فایل بن سطحی ذخیره شده اصلی را با یک برنامه نویس Mini مختلف بدون مشکل دوباره به Eeprom نوشتم.

بنابراین قبل از اینکه فکر کنید XP400 جدید و بهبود یافته مانند یک جذابیت کار می کند ، باید در نحوه استفاده از آن دقت کنید. داشتن برگه اطلاعات روی دستگاه شما همیشه کار می کند تا مشخص کند چه میزان ولتاژ برنامه نویس را برای خواندن و نوشتن تنظیم می کند. XP400 / IM600 / IM608  هنوز هم نیاز به کار در سمت Eeprom دارد.

اعتبار به کوین سوتورپ

http://blog.obdii365.com/2019/12/14/autel-xp400-read-st95040-using-im600/

نحوه خواندن و نوشتن داده های BMW FEM IMMO 95128/95256 بدون داده های از بین رفته

با آداپتور ، می توانید داده های مربوط به immobilizer BMW FEM-BDC 95128/95256 یا ابزار 35080/35160 را بخوانید و بنویسید.

ایمن و پایدار است ، بدون اینکه داده از بین برود

منبع: http://www.obdii365.com/wh Wholesale /  oem-bmw-fem-bdc-immo-data-reading-adapter.html

سازگار با دستگاه:  برای VVDI PROG ، UUSP UPA-USB ، CG Pro 9S12 ، Orange5 کار کنید

اتصال:  آداپتور BMW FEM-BDC 8Pin برای تراشه 95128/95256

1.  آداپتور UPA و FEM-BDC 8Pin

2.  آداپتور CG Pro و FEM-BDC 8Pin

3.  آداپتور نارنجی 5 و FEM-BDC 8Pin

4. آداپتور VVDI PROG  و FEM-BDC 8Pin

تست: تست  آداپتور BMW FEM-BDC 8Pin در VVDI PROG

پیوند به آداپتور: http://www.obdii365.com/wh Wholesale/oem-bmw-fem-bdc-immo-data-reading-  adapter.html

2020 بهترین برنامه نویس کلید BMW: AutoHEX II در مقابل AVDI در مقابل Zed Full

این برای شخصی است که به دنبال یک ابزار برنامه نویسی کلید مناسب BMW برای CAS1 / 2/3/3 + / 4/4 + ، FEM ، BDC است ، هنگامی که یک کلید یدکی وجود دارد یا تمام کلید ها از بین رفته اند.

ابزار برنامه نویسی کلید BMW	Microtronik AutoHEX II	Abrites AVDI	Xhorse VVDI2	زید کامل	AD100
تصویر
CAS1 / 2/3/3 + ISN را از طریق OBD بخوانید و بنویسید	بله	بله	بله
برنامه نویسی کلید CAS1 / 2/3/3 از طریق OBD (تمام کلیدها گم شده یا یک کلید اضافی موجود است)	بله	بله	بله	بله	بله
برنامه نویسی کلید CAS3 + از طریق OBD (با یک کلید اضافی)	بله	بله	بله	بله
برنامه نویسی کلید CAS3 + از طریق OBD (همه کلیدها گم شدند)	بله	بله
برنامه نویسی کلید اضافی CAS4 / CAS4 +	بله	بله	بله
برنامه نویسی کلید CAS4 / CAS4 + با تمام کلیدهای از دست رفته	بله	بله
همه برنامه نویسی های کلیدی سری E و F	بله	بله	بله
تعویض ECU (اهدا کننده جدید یا اهدا کننده)	بله	بله
برنامه نویسی فردی برای هر ECU در سری E / F	بله	بله
کدهای خطا خوانده و پاک می شوند	بله	بله	بله	بله	بله
فعال سازی ، تنظیم مجدد ، سازگاری واحدهای کنترل	بله	بله
پروتکل اترنت (DoIP)	بله	بله
قفل امنیتی FEM و BDC	بله	بله
قفل امنیتی FEM و BDC روی نیمکت است	بله
خواندن ISN از EGS	بله	بله
توابع روی نیمکت (خواندن خطا / برنامه نویسی کلیدی / مدیر ISN)	بله
ISN برای ECU های Tricore در مدار بخوانید / بنویسید	بله
WIFI Staple ، تشخیص قطع اتصال USB فوراً	بله

نتیجه:

Original Autohex II  بهترین راه حل برای کسانی است که به دنبال وسیله ای هستند که بتوانند کلیدهای BMW را در سری E و F برنامه ریزی کنند. این ابزار برای یادگیری کلیدها امکان پذیر است ، و کاربران را قادر به خواندن ، نوشتن ، مسدود کردن ، رفع انسداد ، ذخیره و حذف هر کلید در CAS می کند. Autohex II ابزاری پیشرفته برای رمزگذاری CAS ، CAS3 + و CAS4 + است که به کاربران امکان می دهد کلیدهای جدید را با یا بدون کلید کار اضافه کنند.

سخت افزار HW 4 برای Autohex II از Microtronik به سطح بالاتری از مدیریت مؤلفه های تشخیصی و الکترونیکی وسیله نقلیه در مدل های BMW می رود. سخت افزار جدید با ثبات تر و با دوام تر می تواند انواع جدیدی از عملیات را تا آخرین مدل ها انجام دهد. ویژگی های اصلی این محصول به شرح زیر است:

پروتکل اتریت (DOIP)

BMW با رشد واحدهای الکترونیکی در وسایل نقلیه ، BMW یکی از شرکت های پیشرو است که از DoIP (Diagnostic Over پروتکل اینترنت) برای ارتباط با ماژول های خود در طیف وسیعی از ECU های خود استفاده می کند. Autohex II HW4 با سازگاری دستگاه خود با این حالت انتقال داده ، قدم بزرگی در این صنعت برداشته است. برنامه نویسی ECU برای آخرین بروزرسانی با کمک DoIP انجام می شود که باعث می شود زمان لازم برای چشمک زدن یک دهم از زمان گرفته شده توسط پروتکل اتوبوس CAN انجام شود. مزیت اصلی این کار با واحدهای کنترل مانند HU-H / NBT و سایر ماژول هایی است که قبلاً به راحتی برنامه نویسی نمی شدند ، اکنون قابل دستیابی است.

FEM و BDC SECURITY را باز کنید

ماژول های FEM و BDC جانشین واحد CAS در جدیدترین مدل های BMW هستند و این موارد همیشه برای کاربران با دستکاری های مختلف یک چالش بوده است. سخت افزار جدید قادر است امنیت این واحدها را زیر پا بگذارد و می تواند مجموعه ای از عملیات را به روشی سریع و مطمئن انجام دهد؛ از کلیدهای برنامه نویسی ، خواندن ISN و موارد دیگر. از ایمنی و قابلیت اطمینان این روش اطمینان حاصل می شود زیرا نرم افزار Autohex II بطور خودکار پشتیبان گیری می کند و می تواند FEM / BDC را به حالت اولیه بازگرداند.

محرمانه بودن BDC و FEM را باز کنید تا بتوانید: BDC و FEM VIN را تغییر دهید ، BDC و FEM ISN را تغییر دهید ، تنظیم مجدد مسافت پیموده شده برای BDC و FEM و ایجاد کلید برای BDC و FEM.

باز کردن قفل BDC / FEM

Autohex II به تازگی با HW4 بسیار امن تر شده است و یکی از امن ترین بازار است که می تواند ماژول های BMW BDC و FEM را باز کند. دیگر نیازی به حذف ماژول BDC / FEM نیست ، در عوض کار با یک کلیک یک دکمه به پایان می رسد.

پس از دریافت پرونده اطلاعات مخفی BDC / FEM ، می توانید:

• یک کلید جدید درست کنید (حتی اگر همه کلیدها گم شوند)
• تغییر VIN ، فرکانس
• اطلاعات DME ISN را از BDC / FEM بخوانید

ISN برای سری E و F جدید و قدیمی بخوانید:

• ISN های قدیمی را در BMW E سری های زیر بخوانید: Ecus: D62M57A0، D62M57B0، D60PSA0، D50M57A0، D50M57E1، D60M47A0، D60M57A0، MEV9N46L، ME9N45، ME9N62، ME9E65_6، N73_L0، N73_L0، S73
• Long ISN (SK) را در سری BMW E از زیر Ecus بخوانید: MSV80، MSD80، MSD81، MSD85، MSD85Y، MSS60، MEVD176K، ME17N45، MED17_2، MED17_2N، MEV17_2، MEV17N46، MEVD174K، MEVD174KW، MV1722، MVD17 MEVD1725، MEVD172Y، MEVD17KW، D70N47A0، D70N47B0، D71N47A0، D71N47B0، D71N47C0، D71N47D0، D72N47A0، D72N47B0، D73N47A0، D73N57A0، D73N57B0،
• Long ISN (SK) را در سری BMW F از زیر Ecus بخوانید: MEVD172Y، MEVD172، MEVD1724، MEVD1725، N63TU_L0، N63TU_R0، S63TU_L0، S63TU_R0
• ISN (SK) طولانی را در سری E و F سری BMW با استفاده از حالت Factory بخوانید. بدون نیاز به باز کردن DME / DDE (فقط Autohex II می تواند این عملکرد را انجام دهد)
• CAS1 ، CAS2 ، CAS3 و CAS3 + فقط ISN و SK را بخوانند
• ISN of MSD85، MSD87، MSV90 را در سری F بخوانید

http://www.obdii365.com/service/autohex-ii-vs-avdi-vs-zed-full-vs-ad100.html

ما هی أرخص أداة لتجدید مفتاح BMW

سوال:
سلام بچه ها من تقریبا به دنبال ابزاری برای تمدید کلید سری BMW F هستم. آیا می توانید چیزی را بدون هزینه کردن 400 دلار یا بیشتر برای برنامه نویسان مانند هگزاگ ، mk3 و غیره توصیه کنید .. 


تجربه کار و پیشنهاد کاربر: 
1) ماژول اصلی برنامه نویس 
Yanhua ACDP (170USD)) 
+ ماژول تازه سازی کلید BMW (50USD tested) 
تست شده ، در حال کار است 

2)
من ACDP را امتحان کردم در کلیدهای سری F کار کرده خوب 

3)
من دارای vgdi prog نیستم که همه کلیدها نوع کار با مشکل رو به رو هستند ، با سری E معمولی کار می کنند. 

4)
من 315MHZ HUF5662 را با Mini ACDP NO PROBLEM 

5
انجام دادم ) من 434 و 868 از راه دور تجدید کنم با ACDP Mini موفق شدم

6) 
Cg Pro اخیراً تنظیم مجدد کلید را اضافه کرد. به خوبی برای کلیدهای BMW کار می کنید. 300 دلار یا بیشتر طول می کشد. 

7)
سعی می کنم 7945 868 را با CGPro بدون هیچ اقدامی تمدید کنم. 

8)
می توانم برای کلیدهای BMW 315mhz صحبت کنم ، اما هر دو Hextag و CG-Pro کلیدهای OEM کاملاً کاربردی را تمدید می کنند. تمام عملکردها مانند دسترسی راحت و کار از راه دور کاملاً مناسب است. 


Summy: 
Yanhua Mini ACDP توسط بسیاری از افراد مورد آزمایش قرار گرفته و اثبات شده است که ارزان ترین و قابل اطمینان برای تجدید کلید سری BMW E / F است. علاوه بر این ، اجازه می دهد تا در صورت نیاز مجوز نرم افزاری زیادی اضافه کنید. 
ACDP Mini کلیدهای شاسی BMW E و F (355 مگاهرتز ، 433 مگاهرتز ، 868 مگاهرتز) را تمدید می کند.

http://www.key-programmer.org/2019/12/10/cheap-and-reliable-tool-to-renew-bmw-f-series-remote/

Autel IM608 و برنامه GBox W204 C220 همه کلید از بین رفت

بازخورد جدید:  با آخرین بروزرسانی Autel IM608 ، نرم افزار مرسدس بنز تمام کلیدهای از دست رفته W204 C220 CDI با نوع EIS W207 را فراموش کرده اید ، رمزعبور را در 3 دقیقه با G-BOX 1 محاسبه کرده و کلید را به درستی برنامه ریزی کنید!

  اتصال Autel G Box :

k خط gbox به کانکتور elv و رله gbox به ماژول Sam defter fuse 27 فکر میکنم یادم میاد و gbox وصل شده به درگاه obd2 ماشین میاد طرح اتصالات رو توضیح داد

دریافت رمز عبور:

جمع آوری داده ها و محاسبه رمز عبور در حال انجام است. لطفا صبر کنید. این روند 10-50 دقیقه طول می کشد (برای بخشی از وسایل نقلیه مدت زمان بیشتری طول می کشد). لطفاً اطمینان حاصل کنید که دستگاه و باتری وسیله نقلیه در طی فرایند پایدار و کافی هستند.

3 سیم قرمز:

2 به فیوز در جلو فیوز 27 سامسونگ می رود و سیم دیگر قرمز به پین ​​KLine در اتصال ELV می رود

 اتصال XP400 :

اطلاعات کلیدی:

http://blog.obdii365.com/2019/12/09/mercedes-w204-all-keys-lost-by-autel-im608-gbox/

Autel IM608 و برنامه GBox W204 C220 همه کلید از بین رفت

بازخورد جدید:  با آخرین بروزرسانی Autel IM608 ، نرم افزار مرسدس بنز تمام کلیدهای از دست رفته W204 C220 CDI با نوع EIS W207 را فراموش کرده اید ، رمزعبور را در 3 دقیقه با G-BOX 1 محاسبه کرده و کلید را به درستی برنامه ریزی کنید!

  اتصال Autel G Box :

k خط gbox به کانکتور elv و رله gbox به ماژول Sam defter fuse 27 فکر میکنم یادم میاد و gbox وصل شده به درگاه obd2 ماشین میاد طرح اتصالات رو توضیح داد

دریافت رمز عبور:

جمع آوری داده ها و محاسبه رمز عبور در حال انجام است. لطفا صبر کنید. این روند 10-50 دقیقه طول می کشد (برای بخشی از وسایل نقلیه مدت زمان بیشتری طول می کشد). لطفاً اطمینان حاصل کنید که دستگاه و باتری وسیله نقلیه در طی فرایند پایدار و کافی هستند.

3 سیم قرمز:

2 به فیوز در جلو فیوز 27 سامسونگ می رود و سیم دیگر قرمز به پین ​​KLine در اتصال ELV می رود

 اتصال XP400 :

اطلاعات کلیدی:

http://blog.obdii365.com/2019/12/09/mercedes-w204-all-keys-lost-by-autel-im608-gbox/