لانچ X-prog3 کلون Buick T87 گیربکس TCU

چگونه TCU گیربکس Buick T87 را با Launch X-prog3 و آداپتور PC کلون کنیم ؟

پروتکل Cadillac-ATS-T87 SPC564A را انتخاب کنید.

نمودار سیم کشی را بررسی کنید.

X-prog3 را از طریق آداپتور کامپیوتر X-prog3 به TCU T87 متصل کنید.

TCU را وصل کنید.

اطلاعات TCU را بخوانید.

خواندن و ذخیره اطلاعات فلش

قطع ارتباط کنید.

واحد کنترل الکترونیکی (TCU) اهداکننده را با آداپتور X-prog3 و کامپیوتر متصل کنید.

واحد مراقبت‌های ویژه (TCU) اهداکننده را وصل کنید.

از TCU اهداکننده، فلش پشتیبان تهیه کنید.

داده‌های TCU اصلی را در TCU اهداکننده بنویسید.

نوشتن داده‌ها با موفقیت انجام شد.

 

 

TCU اهداکننده را جدا کنید.

واحد کنترل الکترونیکی (TCU) اهدایی را روی خودرو نصب کنید.

Yanhua ACDP در صورت از دست دادن کد، ماژول BMW BDC2 را بازیابی می‌کند

 هنگام اضافه کردن کلید یدکی برای سیستم BMW سری G BDC2 با  ماژول Yanhua ACDP 38 ، اگر توان خروجی دستگاه بیش از حد مجاز باشد، قطع اتصال یا سایر ناهنجاری‌ها در هنگام دریافت داده‌های کلید رخ دهد، ممکن است باعث شود اطلاعات سیستم ماژول BDC2 غیرطبیعی شده و نسخه/کدگذاری از بین برود. در این حالت، سیستم را می‌توان از طریق عملکرد "سیستم تعمیر برنامه‌ریزی" تعمیر کرد.

در صورت از دست دادن کد، دستورالعمل‌های زیر را برای تعمیر/بازیابی ماژول BDC2 بررسی کنید.

دستگاه و آداپتورهای BDC2 را همانطور که در تصویر نشان داده شده است به ماژول BDC2 وصل کنید.

اطلاعات خودرو را شناسایی کنید.
اطلاعات ماژول شناسایی شده  ، داده‌های غیرعادی  و  کدگذاری از دست رفته  در ماژول BDC2 را نمایش می‌دهد.

 برای شروع فرآیند تعمیر، روی Programming restore system کلیک کنید  .

مرحله ۲: به‌روزرسانی سیستم BDC2 را انتخاب کنید  .

منبع تغذیه ۱۲ ولت را به  ACDP وصل کنید .

نسخه اصلی SWFL (مطابق با اطلاعات وسیله نقلیه شناسایی شده) را انتخاب کنید.

شروع به دریافت داده‌ها از سرور کنید، اتصال شبکه را در طول فرآیند حفظ کنید.
برای برنامه‌ریزی آماده شوید، از پایداری منبع تغذیه مطمئن شوید و در طول برنامه‌ریزی دستگاه را از دستگاه جدا نکنید.

برنامه‌نویسی داده‌های سیستم در حال انجام است.

پایان سیستم برنامه.

ذخیره داده‌ها.

مرحله ۳: نوشتن داده‌های کدگذاری را انتخاب کنید  .
داده‌های کدگذاری را بخوانید.
یک فایل کدگذاری که نام آن به «Coding.bin» ختم می‌شود را انتخاب کنید. همچنین زمان فایل و اطلاعات VIN خودرو را تأیید کنید.

برای برنامه نویسی آماده شوید، از پایداری منبع تغذیه مطمئن شوید و در طول فرآیند دستگاه را از جای خود بیرون نکشید.
اطلاعات کدنویسی را بنویسید و کار را تمام کنید.

اطلاعات خودرو را دوباره شناسایی کنید.
وقتی صفحه شناسایی اطلاعات خودرو نشان داد که سیستم و کدگذاری طبیعی هستند، نشان می‌دهد که تعمیر کامل شده است.
اطلاعات خودرو را ذخیره کنید.

پس از بازیابی ماژول BDC2، می‌توانید اجرای فرآیند عملیات ناتمام قبلی را ادامه دهید.

چگونه از نرم‌افزار Topdon Rlink X7 برای نیسان استفاده کنیم؟

 Topdon Rlink X7 /Rlink J2534 با نرم‌افزار نیسان عالی کار می‌کند. نیسان آن را توصیه می‌کند و گران نیست.

در اینجا نحوه نصب درایور و راه‌اندازی نرم‌افزار Rlink برای نیسان OEM را نشان خواهیم داد.

۱. پلتفرم RLink را باز کنید و  روی ورود کلیک کنید ، در اولین استفاده به طور خودکار به صفحه ورود به سیستم منتقل می‌شود. به حساب کاربری متصل به دستگاه RLink وارد شوید.
توجه: پس از اتصال و فعال‌سازی دستگاه و دانلود درایور، می‌توانید از دستگاه RLink برای انجام عیب‌یابی خودرو بدون باز کردن پلتفرم RLink در آینده استفاده کنید.

۲. روی نماد تنظیمات کلیک کنید. سپس روی  «درباره» کلیک کنید  تا بررسی کنید که آیا به‌روزرسانی برای پلتفرم RLink وجود دارد یا خیر. در صورت وجود، روی  «به‌روزرسانی» کلیک کنید .

۳. روی  «مدیریت درایور»  >  «دانلود درایور» کلیک کنید . (درایور مربوطه را مطابق با نرم‌افزار OEM دانلود کنید. درایورهایی را که مربوط به نرم‌افزار OEM نیستند دانلود نکنید.)

۴. روی  «نیسان» کلیک کنید  و روی  «دانلود» کلیک کنید  تا درایور دانلود شود.


۵. روی  «مدیریت درایور»  >  «اطلاعات درایور» کلیک کنید . سپس روی  «نیسان» کلیک کنید  تا حالت درایور را بررسی کنید.

۶. دو حالت درایور برای نیسان وجود دارد.

برای استفاده از دستگاه RLink برای عیب‌یابی، حالت RLink را انتخاب کنید  .

برای استفاده از دستگاه اصلی VI2 برای عیب‌یابی،  حالت VI2 را انتخاب کنید  (حالت درایور اصلی را بازیابی کنید).
توجه: برای RLink J2534، درایور J2534 درایور پیش‌فرض خودکار است. نیازی به انتخاب حالت درایور در اینجا نیست.

7. برای باز کردن نرم‌افزار نیسان، روی آیکون دوبار کلیک کنید.

8. حالت درایور RLink را طبق ترتیب زیر انتخاب کنید.
VI/MI- VCI- Rlink- Connect را انتخاب کنید.



9. پس از انتخاب درایور، وضعیت VCI سبز می‌شود. می‌توانید عیب‌یابی خودرو را شروع کنید.

آیا برنامه نویس کلید Launch X431 با Diagzone یا Xdiag کار می کند؟

آیا می‌توان از برنامه‌ریز کلید Launch X431 با نرم‌افزارهای Diagzone و Xdiag استفاده کرد؟ برخی از کاربران آزمایش‌هایی انجام داده‌اند و ما یافته‌های آنها را اینجا به اشتراک خواهیم گذاشت.  

ایکس‌دیاگ پرو ۳:

Xdiag PRO3 و برنامه نویس کلید (برنامه نویس کلید Launch X431 IMMO) کار می کنند!!

آیا دستگاه Xdiag و همچنین پراب GOLO سبز را روی یک SAMSUNG GALAXY S22 ULTRA نصب کردم و پروگرامر اصلی را خریدم... تا بتوانم تست کنم و خبر قطعی است.

توسط OBD از طریق تابع IMMO یک کلید روی آئودی S4 مدل ۲۰۱۲ برنامه‌ریزی شده و کار می‌کند!

منطقه‌ی دیاگ:

انگار با Diagzone PRO کار می‌کنه.

با diagzone هم به همین شکل کار می‌کند.

همان منوی xdiag.

LvsScan Pro:

یکی از مشتریان ما پروگرامر Launch Key را برای تبلت و گوشی Redmi با قابلیت LvsScan Pro خریداری کرد. این دستگاه به طور کامل در زمینه ایمو، تشخیص ترانسپوندر و شبیه‌سازی کار می‌کند.

او کلیدهای PSA (3008 / 207 / 308 / 308 T9/ C5 2) را ساخت.

VW: AMAROCK / TIGUAN / GOLF 7 / AUDI A3 (2018).

رنو: لاگونا ۲ / کلیو ۳ / کلیو ۴ / مگان ۳.

برخی از کاربران نیز نتایج منفی را گزارش کرده‌اند.

۱. در Diagzone موفق نشدم.

۲. در Xdiag همه چیز معمولی است، انتظار چیزهای عجیب و غریب نداشته باشید. و آیکون بعد از به‌روزرسانی از دسکتاپ تبلت ناپدید شد.

این کار را سرسری انجام ندهید. با مسئولیت خودتان استفاده کنید. تبلت Launch X431 اکیداً توصیه می‌شود. صرفاً جهت اطلاع. با مسئولیت خودتان استفاده کنید.

راه اندازی x431 ایمو پلاس  با xprog 3 و برنامه نویس کلیدی، رک و پوست کنده، بهترین است.

چگونه از i-TPMS با Launch CRP919E BT استفاده کنیم؟

مدل‌های Launch CRP919E BT  و CRP919X BT با ماژول افزونه Launch i-TPMS سازگار هستند . راه‌اندازی i-TPMS برای سری CRP919 BT آسان است.    

دستگاه CRP919 BT و i-TPMS را روشن کنید.

در CRP919E/X BT، به سایر ماژول‌ها - جعبه ابزار - TPMS بروید.

عملکرد TPMS را انتخاب کنید، CRP919 BT شماره سریال دستگاه بلوتوث را شناسایی می‌کند. SN پشت دستگاه i-TPMS را بررسی کنید. مطمئن شوید که با CRP919E BT نمایش داده شده یکسان است.

روی اتصال کلیک کنید.

دستگاه i-TPMS اکنون از طریق بلوتوث به CRP919E BT متصل شده است.

به نرم‌افزار TPMS بروید.

منطقه را انتخاب کنید، مدل‌سازی کنید و از توابع مرتبط با TPMS استفاده کنید، از جمله:

• تشخیص TPMS
• بازآموزی TPMS
• فعال‌سازی TPMS
• برنامه‌ریزی TPMS

چگونه کلید BMW BDC2 را با برنامه نویس کلید CGDI A2 اضافه کنیم؟

برنامه نویس کلید جهانی CGDI A2 در ژوئن 2025 قابلیت برنامه نویسی کلید BDC2 سری G بی ام و (فقط کلید اضافه) را منتشر کرد.

در اینجا نحوه اضافه کردن کلید یدکی BMW BDC2 با استفاده از CGDI A2 را نشان خواهیم داد.

ابزار مورد نیاز:

• برنامه نویس کلید CGDI A2  (با آداپتور BBA)
• آداپتورهای برد رابط BMW BDC2 (به زودی)
• کلید اصلی BDC2
• کلید BDC2 جدید که باید برنامه‌ریزی شود (کلید OEM یا aftermarket)
• منبع تغذیه ۱۲ ولت

مراحل اصلی:

• پشتیبان گیری از کدنویسی
• پیش پردازش ECU
• کلید فروشنده را تولید کنید
• کلید یادگیری

رویه:

مرحله ۱: پشتیبان‌گیری از کدنویسی

برنامه نویس کلید CGDI A2 را از طریق کانکتور OBD به وسیله نقلیه وصل کنید.

اگر ماژول BDC2 را جدا کرده‌اید، با استفاده از کابل پلتفرم تست BDC2، اتصال روی میز را برقرار کنید.

اینجا ما این کار را روی میز انجام خواهیم داد. CGDI A2 از طریق OBD نیز از کدگذاری پشتیبان تهیه می‌کند.

به بخش عملکرد IMMO - BMW - انتخاب دستی - ایموبلایزر BDC (سری G) بروید.

فهرست توابع BDC2:

• اطلاعات خودرو
• تشخیص نسخه
• فرکانس خودرو
• ریست شدن ای سی یو
• عملیات کدگذاری
• عملیات برنامه‌نویسی
• عملیات کلید
• عملیات پاک کردن کد
• عملکرد ویژه

به عملیات کدگذاری - کدگذاری پشتیبان بروید .  

این تابع از طریق کانکتور OBD (یا میز) از داده‌های کدگذاری فعلی ECU نسخه پشتیبان تهیه می‌کند.

پشتیبان‌گیری تکمیل شد، ماژول BDC2 را از خودرو جدا کرده و مراحل پیش‌پردازش را انجام دهید.

مرحله ۲: پیش‌پردازش ECU 

ماژول‌های BDC2 را جدا کنید، فیوزها را بردارید، پیچ‌ها را باز کنید.
آداپتور رابط BDC2 را به مادربرد BDC2 وصل کنید.
کابل تخت را به میزبان CGDI A2 وصل کنید .  

عملیات برنامه‌نویسی - پیش‌پردازش ECU را انتخاب کنید . تأیید کنید که از کدگذاری پشتیبان تهیه کرده‌اید، در غیر این صورت نمی‌توانید SWFL و کدگذاری را بازیابی کنید.  

این فرآیند حدود ۱۰ دقیقه طول می‌کشد. سوئیچ EEP را جدا کنید، سپس برای ادامه روی تأیید کلیک کنید. 

منبع تغذیه DC 12V را وصل کنید و سوئیچ برق را روشن کنید.

برنامه نویسی بوت در حال انجام است.

منبع تغذیه DC 12V را قطع کنید.
سوئیچ EEP را وصل کنید، برای ادامه روی OK کلیک کنید.
منبع تغذیه DC 12V را وصل کنید و سوئیچ برق را روشن کنید.

سوئیچ EEP را جدا کنید، منبع تغذیه ۱۲ ولت را قطع نمی‌کند.

یک بار دکمه بوت را فشار دهید، برای ادامه روی تأیید کلیک کنید

توجه:  برای اتصال/قطع اتصال EEP/سوئیچ احتراق، دستورالعمل‌های دستگاه را به دقت دنبال کنید.

خواندن داده‌های FLASH روی میز.
بازیابی SWFL.
بازیابی داده‌های کدگذاری.

پیش‌پردازش ECU تکمیل شد.

مرحله 3: ایجاد کلید فروشنده

ماژول BDC2 را دوباره به خودرو نصب کنید (یا اتصال میز را با کابل سکوی تست BDC2 برقرار کنید).
سوئیچ احتراق را روشن کنید.

بررسی کنید که آیا نمایش زمان در کنسول وسط عادی است و آیا آینه دید عقب می‌تواند به طور خودکار جمع شود. در صورت غیرعادی بودن، کنترل را به صورت دستی تنظیم کنید.

عملیات کلید را انتخاب کنید . وضعیت کلید را بخوانید. 

اطلاعات شناسه کلید و فرکانس با موفقیت خوانده شد. کلید اصلی ۴۳۳ مگاهرتز است.

سپس آداپتور BBA را به CGDI A2 وصل کنید. گزینه خواندن کلید اصلی را
انتخاب کنید . یک کلید فعال را به سیم‌پیچ القایی آداپتور BBA وصل کنید. CGDI A2 داده‌های کلید اصلی را جمع‌آوری خواهد کرد. دکمه‌های روشن/خاموش و روشن کردن آداپتور BBA روشن می‌شوند. داده‌های کلید با موفقیت خوانده می‌شوند. 

گزینه «ایجاد کلید فروشنده» را انتخاب کنید . یک کلید جدید در سیم‌پیچ آداپتور BBA قرار دهید. یک موقعیت کلید خالی برای تولید کلید فروشنده انتخاب کنید.  

مرحله ۴: کلید یادگیری 

انتخاب عملیات کلید - کلید یادگیری.

برای یادگیری هر کلید، دستورالعمل‌های CGDI A2 را دنبال کنید.

سپس پس از اتمام برنامه‌نویسی کلید، کلید را آزمایش کنید.

www.obdii365.com

کلون BMW MEV17.2.2 DME و خواندن ISN با Yanhua ACDP

 سوال: 

آیا یک DME مدل MEV17.2.2 آسیب‌دیده برای مینی کوپر دارید؟ آیا می‌توان DME را با  Yanhua Mini ACDP2 کپی کرد ؟ یک DME دست دوم با همان شماره بوش و شماره DME خریداری کرده‌ام. همچنین برای برنامه‌ریزی کلید و خواندن ISN توسط میز/آداپتور؟

سرنخ اینجاست.

قسمت 1: کلون BMW MEV17.2.2 DME

شما  نمی‌توانید داده‌ها را برای کلون کردن این DME بخوانید و بنویسید.  این DME سکتور OTP را بازنویسی نمی‌کند. این ECU دارای ناحیه OTP است.

اگر این کار را انجام دهید، ACDP خطای «ارتباط DME ناموفق بود» را نشان می‌دهد.

برای کلون کردن DME باید ECU DME را تعویض کنید. تابع « خواندن/نوشتن CAS ISN برای جایگزینی DME » را اجرا کنید.
برای کلون کردن این DME، باید DME را جدا کرده و در حالت بوت انجام دهید.

نمودار اتصال را بررسی کنید و دستورالعمل‌های ACDP را دنبال کنید.

قسمت 2: کد MEV17.2.2 DME ISN را بخوانید

Yanhua ACDP کد ISN را برای برنامه‌ریزی کلید توسط آداپتور بدون مشکل می‌خواند.

با آداپتورهای جامپر در  ماژول ۳ .

در عملکرد BMW DME ISN، عملکرد Read N18 (MEVD1722) DME ISN را انتخاب کنید.

نمودار اتصال را بررسی کنید.

مرحله 1: کابل ACDP، PCAN-II و DME را آماده کنید.

مرحله ۲: پین‌اوت اتصال را بررسی کنید.

مرحله ۳: درپوش جامپر را تا موقعیت «CAN-R» اتصال کوتاه کنید.

مرحله ۴: کابل ACDP، PCAN-II و DME را وصل کنید.

سپس کد DME ISN را بخوانید.

برنامه Autel KM100 برای تویوتا هایلوکس 2023، تمام کلیدهای گم شده توسط OBD

 در این راهنما، مراحل انجام فرآیند « گم شدن همه کلیدها» (AKL) را روی یک تویوتا هایلوکس ۲۰۲۳ با استفاده از Autel KM100 و یک کلید عمومی ikey بررسی خواهیم کرد . این روش زمانی مفید است که وسیله نقلیه هیچ کلید برنامه‌ریزی‌شده‌ای نداشته باشد.       

ابزارهای مورد نیاز

• اتل KM100

• کلید جهانی اتل

روش گام به گام

۱. کلید عمومی (Universal Key) را ایجاد کنید

1. ابزار Autel KM100 را باز کنید   .

2. اروپا  (یا منطقه مناسب) را انتخاب کنید  .

3. تویوتا > هایلوکس > هایلوکس SV را انتخاب کنید  .

4. این ابزار سه گزینه کلیدی برای تولید محتوا ارائه می‌دهد:

   • ۰۱۸۲

   • ۰۰۱۰ 

   • ۰۰۱۱

5. 0010  را انتخاب کنید  و مراحل تولید کلید را ادامه دهید.

2. پشتیبان گیری از اطلاعات IMMO از طریق OBD2

1. Autel VCI را  به پورت OBD2 وصل کنید  .

2. به IMMO Functions > IMMO Status Scan بروید  .

3. اگر هیچ گزینه‌ای ظاهر نشد، مستقیماً به  واحد کنترل > سیستم بدون کلید CAN بروید .

4. گزینه Backup IMMO Data را انتخاب کنید   (این گزینه، فایل eeprom مربوط به Smartbox را برای تولید کلید می‌خواند).

5. دستورالعمل‌ها را دنبال کنید:

   • چراغ‌های خطر را روشن کنید  (اختیاری، می‌توانید از آنها صرف نظر کنید).

   • دکمه شروع را ۵ بار فشار دهید  (فقط یک بار فشار دادن نیز کار می‌کند).

6. این ابزار داده‌ها را می‌خواند و آن‌ها را به عنوان یک فایل پشتیبان ذخیره می‌کند (مثلاً  2023_Hilux.immo ).

۳. کلید آنالوگ را ایجاد کنید

1. فایل پشتیبان eeprom  (که قبلاً ذخیره شده است) را انتخاب کنید  .

2. نوع کلید ( SLK5 ) را تأیید کنید.

3. این ابزار کلید را تولید می‌کند و از شما می‌خواهد که آن را آزمایش کنید:

   • کلید را نزدیک دکمه احتراق قرار دهید.

   • تلاش برای روشن کردن وسیله نقلیه.

4. در صورت موفقیت، به  افزودن کلید هوشمند بروید .

۴. کلید جدید را برنامه‌ریزی کنید

1. به افزودن کلید هوشمند بروید   (تا ۵ کلید را پشتیبانی می‌کند).

2. دستورالعمل‌ها را دنبال کنید:

   • کلید قبلاً استفاده شده را بردارید.

   • کلید جدید را نزدیک دکمه شروع قرار دهید.

   • منتظر تأیید یادگیری کلید باشید.

3. کلید را آزمایش کنید:

   • قفل/باز کردن قفل  (عملکردهای از راه دور).

   • وسیله نقلیه را روشن کنید  (از عملکرد بی‌سیم اطمینان حاصل کنید).

۵. عیب‌یابی

• اگر ریموت در ابتدا کار نکرد،  کلید را دوباره راه‌اندازی کنید  (سیگنال ضعیف اینترنت می‌تواند بر برنامه‌ریزی تأثیر بگذارد).

• از اتصال پایدار OBD2 اطمینان حاصل کنید   (اتصال سیمی به بلوتوث ترجیح داده می‌شود).

• اگر وسیله نقلیه کلید را تشخیص نداد،  مراحل پشتیبان‌گیری و تولید کلید را تکرار کنید .

www.obdii365.com

چگونه برنامه نویس کلید Launch X431 را با CRP919E BT تنظیم کنیم؟

اسکنر تشخیصی Launch CRP919E BT / CRP919X BT  اکنون از ماژول افزونه برنامه نویس کلید Launch X431 (ابزار کلید) پشتیبانی می‌کند.

ما نحوه استفاده/اتصال برنامه نویس کلید Launch X431 را با CRP919E/X BT نشان خواهیم داد.

به بخش سایر ماژول‌ها - جعبه ابزار بروید.
می‌توانید ماژول برنامه‌ریز کلید را مشاهده کنید.




یک مبدل Type-C به USB-A در بسته‌بندی وجود دارد.
مبدل را با کابل USB برنامه‌ریز کلید متصل کنید.

مبدل را به پورت USB بالای واحد اصلی CRP919E BT وصل کنید.
در صورت وجود نسخه جدید نرم‌افزار/میان‌افزار/پایگاه داده، برنامه‌ریز کلید را به‌روزرسانی کنید.
توجه: به‌روزرسانی نیاز به اتصال شبکه دارد.

سپس می‌توانید از عملکرد برنامه‌ریز کلید برای خواندن فرستنده، تولید فرستنده، تولید ریموت، باز کردن قفل کلید هوشمند تویوتا و غیره استفاده کنید.

Autel IM508 IM608 VAG 5K0 ELV را اضافه می‌کند

 Autel MaxiIM IM508 و IM608 نرم‌افزار جدید VAG IMMO را منتشر کردند.   

1. سه عملکرد حالت آزمایشگاهی  (نوشتن داده PFLASH، نوشتن داده EEPROM و تبدیل داده کلون شده EEPROM) را برای ECM های زیر اضافه می‌کند:

   • ME17.5.22، ME17.5.24، ME17.5.26

   • ME7.5.21، ME7.5.25

   • EDC17C46، EDC17C54، EDC17C64، EDC17CP44، EDC17U01

   • ME17.1.1، ME17.1.6، ME17.5.20، ME17.5.6

   • ME7.1.1، ME7.1.6، ME7.5، ME7.5.2، ME7.5.20، ME7.5.5

2. عملکردهای قفل ستون فرمان (5K0905861) را اضافه می‌کند :

   • خواندن (از طریق dump)

   • رمزگشایی داده‌های IMMO

3. قابلیت بازیابی اطلاعات  برای دستگاه‌های MQB48 IMMO با تراشه V850 اضافه شد.

4. خواندن FLASH (از طریق برنامه‌نویس ( APB131 )) را  برای دستگاه‌های IMMO IV (نوع JCI NEC+95320) اضافه می‌کند.

5. عملکرد جایگزینی را  برای ابزارهای IMMO IV بهینه می‌کند.