چگونه برنامه اسیلوسکوپ را برای راه اندازی CRP919E BT اضافه کنیم؟

اسکنر تشخیصی سطح متوسط ​​Launch CRP919E BT / CRP919X BT  ، اسیلوسکوپ Launch X431 را به عنوان یک ماژول الحاقی برای گسترش عملکرد اسیلوسکوپ نمی‌پذیرد.  اسیلوسکوپ Launch فقط با سری X431 Pro و اسکنرهای سری PAD پیشرفته‌تر کار می‌کند.  

آیا می‌توان برنامه اسیلوسکوپ را به Launch CRP919E BT اضافه کرد؟

بله.

در اینجا ما نحوه اضافه کردن برنامه‌ها، از جمله برنامه اسیلوسکوپ به CRP919EBT را نشان خواهیم داد  تا قابلیت‌های ابزار اسکن خود را تا حد زیادی افزایش داده و منابع اطلاعاتی ارزشمندی را برای کمک به شما در تشخیص کارآمد خودرو اضافه کنید.

توانایی استفاده از گوگل، اچ‌اسکوپ و اسکنر به صورت یکجا برای برخی از کاربران اهمیت بیشتری دارد.

Launch CRP919EBT یک ابزار تشخیصی قدرتمند خودرو است که به دلیل رابط کاربری بصری، عملکرد سریع و توانایی منحصر به فرد در دانلود برنامه‌های شخص ثالث - ویژگی‌ای که اغلب در ابزارهای اسکن رقیب وجود ندارد - برجسته است. در این بررسی، ویژگی‌های کلیدی آن، از جمله ادغام برنامه، قابلیت‌های اسیلوسکوپ و عملکرد تشخیصی کلی را بررسی خواهیم کرد.

ویژگی‌های کلیدی و قابلیت استفاده

۱. پلتفرم و ناوبری شهودی

طراحی کاربرپسند CRP919EBT:

• پیمایش روان منو.

• زمان پاسخ سریع.

• بدون لگ و تاخیر در حین کار.

۲. قابلیت دانلود اپلیکیشن (شامل فروشگاه گوگل پلی)

برخلاف بسیاری از ابزارهای اسکن، CRP919EBT از نصب برنامه‌ها پشتیبانی می‌کند، اگرچه دسترسی به آنها نیاز به یک راه حل دارد:

• فروشگاه گوگل پلی از قبل نصب شده  اما پنهان است. برای دسترسی به آن:

  1. به ماژول‌های  دیگر بروید – فایل‌ها – ES File Explorer-APP .    

  2. فروشگاه Play را از لیست برنامه‌ها پیدا کرده و باز کنید.

 

• برنامه‌های مفید نصب شده:

  • یوتیوب  (برای آموزش‌های تعمیر).

  • برنامه اسیلوسکوپ Hscope  (قابلیت تشخیصی را اضافه می‌کند).

  • گوگل کروم  (برای جلوگیری از خرابی نیاز به به‌روزرسانی دارد).

  • و بسیاری دیگر

نکته حرفه‌ای:  برنامه‌های پرکاربرد را برای دسترسی سریع، حتی پس از راه‌اندازی مجدد دستگاه، در پس‌زمینه باز بگذارید.

۳. گسترش عملکرد با برنامه اسیلوسکوپ Hscope

قابلیت نصب برنامه‌های تخصصی مانند Hscope، CRP919E BT را به سطح دیگری می‌برد. Hscope که توسط مارتین لورن توسعه داده شده و در فروشگاه گوگل پلی موجود است، یک برنامه اسیلوسکوپ USB است که به طور یکپارچه با ابزار اسکن ادغام می‌شود. هنگامی که با سخت‌افزار سازگار، مانند اسیلوسکوپ دو کاناله HS502 جفت می‌شود، CRP919EBT به یک پلتفرم تشخیصی قدرتمند با قابلیت تجزیه و تحلیل شکل موج تبدیل می‌شود.  

HS502، یک اسیلوسکوپ ۱۲ بیتی، وضوح و نرخ نمونه‌برداری عالی ارائه می‌دهد و آن را برای ثبت سیگنال‌های سریع مانند شکل موج‌های گذرگاه CAN ایده‌آل می‌کند. اگرچه به دو کانال محدود است، اما قابلیت‌های تشخیصی قوی را برای اکثر کاربردهای خودرو فراهم می‌کند. برای کاربرانی که به کانال‌های بیشتری نیاز دارند، برنامه Hscope از دستگاه‌هایی مانند HEC 10008، یک اسیلوسکوپ ۸ کاناله، نیز پشتیبانی می‌کند، اگرچه در داخل برنامه به چهار کانال محدود شده است، مگر اینکه مجوزهای اضافی خریداری شود.

• HS502 (دو کاناله، ۱۲ بیتی)

  • مزایا: وضوح بالا، عالی برای سیگنال‌های CAN.

  • معایب: محدود به ۲ کانال.

• HEC 10008 (8 کانال، 8 بیتی)

  • مزایا: کانال‌های بیشتر (هرچند فقط ۴ کانال با Hscope کار می‌کنند).

  • معایب: وضوح پایین‌تر، برای سیگنال‌های سریع مانند CAN ایده‌آل نیست.

برنامه Hscope بسیار متنوع است و ویژگی‌هایی مانند موارد زیر را ارائه می‌دهد:

• پوشش‌های خودرو : گزینه‌هایی برای پوشش‌های ۳۶۰ درجه یا ۷۲۰ درجه و نمودارهای چرخه چهار زمانه برای کمک به عیب‌یابی شکل موج.
• ضبط‌های طولانی : تا ۲۶ دقیقه ضبط با سرعت ۱۵۰ کیلونمونه در ثانیه، ایده‌آل برای تشخیص خطاهای متناوب.
• حالت مولتی‌متر : برای انعطاف‌پذیری تشخیصی بیشتر.
• تنظیمات قابل تنظیم : شامل نرخ نمونه‌برداری، مبنای زمانی، مقیاس ولتاژ، میرایی، فیلترها و تریگرها.

در حالی که نسخه رایگان Hscope از یک کانال پشتیبانی می‌کند، مجوزهای پولی کانال‌های اضافی و ماژول‌های مخصوص خودرو را باز می‌کنند و هزینه آنها از حدود 20 دلار شروع می‌شود - قیمت کمی برای قابلیت‌های اضافه شده.

ایراد:

رابط کاربری برنامه Hscope می‌تواند کمی پیچیده باشد - تنظیم تنظیمات پایه زمانی/نمونه‌برداری نسبت به نرم‌افزار اختصاصی کامپیوتر، کار با آن دشوارتر است.

بدون صفحه اصلی سنتی اندروید  - برنامه‌ها برای دسترسی به راه‌حل‌های جایگزین نیاز دارند.
محدودیت‌های برنامه Hscope  - برای استفاده ۲ کاناله بهتر است؛ اسیلوسکوپ‌های ۸ بیتی در سیگنال‌های سریع مشکل دارند.

راه اندازی X431 Pro3 ACE در مقابل CRP919E BT که کدام را بخریم

تفاوت Launch X431 Pro3 ACE (دقیقا مشابه Pro3 APEX ) در حدود 1000 دلار و Launch CRP919E BT اسکنر کمتر از 500 دلار چیست؟ مقایسه زیر را بررسی کنید:     

هر دو نسبت به یکدیگر عمل می کنند. هر دو ابزار اسکن خوبی هستند.

1. مقایسه سخت افزار
هر دو دارای DBScar VII VCI هستند. هر دو دارای کانکتورهای USB Type C در پایین هستند. DBScar7 5 برابر سریعتر از VCI قدیمی آنها است.

Pro3 ACE دارای  صفحه نمایش 10 اینچی  ، CRP919E BT دارای  صفحه نمایش 7 اینچی است  . هر دو سیستم اندروید 10 را اجرا می کنند. هر دوی آنها یک پردازنده 2G 4 هسته ای دارند.
وضوح در PRO3  1280 * 800  و وضوح در CRP919E BT  1024 * 600 است . هر دوی آنها 4 گیگابایت رم و 64 گیگابایت رام دارند. هر دوی آنها دارای دوربین 8 مگاپیکسلی در
پشت هستند. باتری هر دو 6300 میلی آمپر ساعت است. باتری را در یک روز خالی نخواهید کرد. اگر تمام روز کار می کنید، می توانید باتری را تا 50٪ کاهش دهید.

USB A و پورت USB در بالای CRP919E BT برای لوازم جانبی قرار دارند. شما دکمه پاور خود را در گوشه و یک دوربین 8 مگاپیکسلی در پشت دارید.

Pro3 ساختار بسیار مشابهی دارد، فقط بزرگتر است، شما همان کانکتورهای USB A و C، همان دکمه پاور، دوربین را دارید. شما  روی Pro3 یک پایه دارید  .

هر دوی اینها بسیار قوی هستند.

2. مقایسه عملکرد

پرو 3 به خودروهای سال 1984 باز خواهد گشت. Pro با جعبه ای همراه با کانکتورهای ویژه شما برای  وسایل نقلیه OBD1 ارائه می شود.  CRP919 ندارد و برای خودروهای سال 1996 به بعد است.

Pro3 ACE دارای  41  عملکرد یا عملکرد ویژه است در حالی که CRP919E BT دارای  35  عملکرد ویژه است.
PRO3  دارای توپولوژی است  که بسیاری از مردم آن را دوست دارند. در حالی که CRP توپولوژی ندارد.

هر دو با FCA یا AutoAuthority سازگار هستند. بنابراین اگر خودروهای دوج فیات یا کرایسلر مدل 2018 یا جدیدتر دارید، به ابزار اسکنی نیاز دارید که با Auto Authority سازگار باشد.
برای رفتن به وب سایت Auto Authority و ثبت ابزار اسکن خود در سایت، 50 دلار هزینه دارد تا بتوانید از آن در مدل های 2018 یا جدیدتر کرایسلر جیپ دوج استفاده کنید.

هر دو با CAN FD و DoIP سازگار هستند. Pro 3 با  ADAS سازگار است ، CRP سازگار نیست. هر دو دارای عملکرد VAG Guided هستند. هر دو قادر به فعال کردن توابع مخفی سطح بالا هستند.

بنابراین بسیاری از ویژگی های پنهان بسیاری از این اتومبیل های مدرن وجود دارد. می‌توانید این ابزارهای اسکن را روشن و خاموش کنید یا به دلخواه خود سفارشی کنید.

هر دو دارای عملکرد کدگذاری هستند.  در مورد CRP919E BT از نظر کدنویسی کمی محدودتر خواهید بود.   Pro3 به همان اندازه ای که یک ابزار اسکن می تواند قابلیت کدنویسی داشته باشد، خواهد داشت.

تا آنجا که برنامه نویسی کلیدی، این کدهای پین را در برخی از وسایل نقلیه مانند نیسان و جنرال موتورز می کشد. آنها رمز عبور و کد پین را می کشند. هر دوی آنها دو سال به روز رسانی رایگان دارند.

به برخی از ویژگی ها نگاهی بیندازید. شما چند نماد دیگر در اینجا در صفحه جلویی PRO3 دارید.

ابتدا نگاهی به توابع سرویس می اندازیم، هر دو دارای توابع سرویس هستند.
آنها بسیار شبیه هستند، چند مورد دیگر در PRO وجود دارد.

شما در اینجا یک TPMS و دکمه دارید. شما می توانید به سرعت وارد آن شوید که به روز رسانی نرم افزار شما را دریافت کرده است.
شما تاریخچه تشخیصی در هر دوی آنها گرفتید که خوب است. شما بازخورد خود را دریافت کردید، بنابراین اگر مشکلی دارید، اگر چیزی درست کار نمی کند، باید بازخورد را ارسال کنید.

هر دو مرکز خرید دارند. شما می‌توانید ماژول‌ها یا نرم‌افزارهای افزودنی به اسکنرها، یعنی نرم‌افزار موتور سیکلت، تسلا، ریست را خریداری کنید.

این موتور سیکلت پشتیبانی می‌کند، بنابراین شما BMW، Ducati، Harley، Honda، Indian، Polaris، Suzuki، Triumph، Yamaha و Victor یا Victory را دریافت می‌کنید.

بسیار نادر است که ابزار اسکن از موتور سیکلت پشتیبانی کند.

سپس می‌توانید بسته‌های نرم‌افزاری دیگر را بازنشانی کنید و اگر نمی‌خواهید همه آنها را بخرید، می‌توانید بازنشانی‌های جداگانه بخرید. شما فقط می توانید موارد خاصی را دریافت کنید.

درباره پوشش خودرو فقط به شما می گوید که چه نوع پوششی می توانید دریافت کنید و چه کاری انجام می دهد.

جایی که PRO3 واقعاً بر CRP919 می درخشد، درست اینجاست. وقتی برو برو ماژول های دیگر، به Toolbox بروید، چند آیکون بیشتر از CRP919 دریافت می کنید.

جعبه ابزار در CRP شما دارای  TPMS ، تستر باتری ( BST360 ) و ویدئوسکوپ ( VSP600 ) هستید.
Pro3 شما خیلی بیشتر از آن را دریافت کردید. شما یک اسیلوسکوپ،  scopebox ، ویدئوسکوپ، TPMS، تستر باتری دارید، البته باید جعبه اسکوپ و سایر ماژول های الحاقی را جداگانه بخرید،
همچنین برنامه نویس ایموبلایزر را دریافت کرده اید که جعبه متفاوتی است که برای خرید  X-prog3 به آن نیاز دارید. . Pro3 همچنین با  برنامه نویس کلید Launch X431 سازگار است  که ریموت های جهانی Launch را تولید می کند.
آنها این ابزار اسکن را برای تبدیل شدن به یک برنامه نویس کلیدی کامل باز می کنند. می توانید کلیدهای BMW، Mercedes و Porsche را برنامه ریزی کنید و ECM/TCU را شبیه سازی کنید.
شما گیره فعلی نوع دیگری از مولتی متر اسیلوسکوپ دارید. سپس یک تستر عایق که مربوط به EV است برای وسایل نقلیه الکتریکی برای آزمایش عایق است.

Pro3 همچنین از  ماژول وظیفه سنگین smartlink HD پشتیبانی می کند  ، CRP از نرم افزار کامیون پشتیبانی نمی کند.

ما وارد نمودار می شویم و یک اسکن انجام می دهیم و خواهیم دید که چگونه می دانید این کار تا آنجا که فقط انجام یک اسکن معمولی است، چگونه کار می کند.

ما به بخش Diagnostic می رویم و می توانید ببینید که ما توگولوژی را در اینجا در PRO3 داریم. در CRP ما فقط لیست را دریافت می کنیم.

ما می‌خواهیم Health Report را بزنیم و سپس Smart Detection را بزنیم. هر دو سعی می کنند همزمان با ماژول ارتباط برقرار کنند. هر دو سریع هستند.

شما به این توپولوژی نگاه می کنید و ماژول های مختلفی را خواهید دید که از خطوط مختلف خارج می شوند. ممکنه دقیق باشه ممکنه نه فقط از آن به عنوان مرجع استفاده کنید.
هر کدام از اینها و اگر به لیست سیستم بروید، همان چیزی را دریافت می کنید.
چه خوب در مورد آن این است که هر ماژول را با یک کد در بالا قرار می دهد، بنابراین شما می دانید که به این ترتیب نیازی نیست که اگر 20 ماژول مانند برخی از این خودروهایی که ما دریافت کرده ایم، در آنها اسکرول کنید، لازم نیست آنها را مرور کنید. همه برای پیدا کردن همه کدهای مختلف در ابزار اسکن.

اگر می خواهید وارد آن ماژول شوید کافی است Enter را بزنید. می توانید وارد آن ماژول شوید.

بیایید نگاهی به تست محرک بیندازیم. بیایید مقایسه کنیم و ببینیم که آیا تست تحریک یکی از دیگری بیشتر است یا خیر.
آنها فقط با یک اسکن سریع تا آنجا که تست فعال سازی یکسان به نظر می رسند.

وارد دیتا استریم خواهیم شد. می توانید ببینید که هر دوی آنها 161 پید ممکن را نشان می دهند.
بیایید به نمودار برویم و می‌بینید که ظاهراً 12 نمودار در آنجا داریم.

CRP می تواند تا 8 نمودار، Pro3 با صفحه نمایش بزرگتر می تواند تا 12 را نمودار کند.

CRP919 چرخش خودکار ندارد، بسیاری از افراد ممکن است نحوه  چرخش خودکار Pro3 را دوست داشته باشند.  صفحه‌ای که باعث می‌شود خیلی وقت‌ها خوب باشد، اگر می‌خواهید به چیزهای مختلف نگاه کنید، می‌توانید صفحه را بچرخانید و ببینید چه چیزی را بهتر دوست دارید.

هر دوی آنها نمودارهای عملکرد صاف و سریع خوبی دارند. خوب، صاف و رنگارنگ آنها برجسته هستند.

در مجموع:

• Launch X431 Pro3 ACE/APEX دارای صفحه نمایش و پایه بزرگتر است.
• Pro3 عملکرد کدگذاری بیشتری دارد در حالی که CRP919E BT کدگذاری محدودی دارد.
• Pro3 ACE از نگاشت توگولوژی پشتیبانی می کند، اما CRP این کار را نمی کند. Pro3 از توابع ویژه بیشتری نسبت به CRP919 BT پشتیبانی می کند.
• Pro3 ACE با کانکتورهای OBD1 برای اتومبیل های قدیمی تر ارائه می شود، CRP اینطور نیست.
• PRO3 ACE از ماژول های اضافی بیشتر، ADAS، کارهای سنگین، جعبه محدوده، ویدئوسکوپ، اسیلوسکوپ، x-prog3، کیت EV و غیره پشتیبانی می کند، CRP919E BT فقط به TPMS، باتری و ویدئوسکوپ محدود می شود.

بنابراین  راه اندازی X431 Pro3 ACE  و  CRP919E BT  کدام یک را انتخاب کنید؟

اینکه کدام ابزار اسکن می توانید بخرید بستگی به این دارد که آیا مکانیک حرفه ای خودرو هستید یا یک مرد DIY.

Pro3 برای مکانیک حرفه ای خودرو بهتر است در حالی که CRP919 برای افراد DIY مناسب است.

http://blog.obdii365.com/2024/10/17/launch-x431-pro3-ace-vs-launch-crp919e-bt/

راه اندازی CRP919E BT در مقابل Autel MK808BT Pro که بهتر است

CRP919E BT  او Autel MK808BT پرو بلوتوټ دوه اړخیز سکینر لانچ کړئ کوم یو غوره پیرود دی؟  

دلته د obdii365 د پیرودونکو څخه یو صادق بیاکتنه راځی . 

ما پدې وروستیو کې د AUTEL MK808BT PRO بیرته راستانه کړ ځکه چې زه زما د یوې میاشتې کارونې په جریان کې د ځینو ستونزو سره مخ شوم. لومړی، بیټرۍ به په چټکۍ سره وچ شی، ډیری وختونه له 2 ساعتونو څخه لږ وخت کې له 100٪ څخه تر 50٪ پورې ځی. دا زما لپاره خورا مایوسه وه. دوهم، د کاروونکی انٹرفیس په زړه پورې نه و او نیویګیټ ستونزمن و. سربیره پردې ، د Autel MK808BT PRO د کوډ کولو فعالیت نلری چې ما د کارول شوی موټر ډیلر په توګه ورته اړتیا درلوده. له هغه ځایه چې زه اکثرا پخپله ترمیم او بیا تنظیم کوم ، او له پیرودونکو سره د ماډلونو او موټر برخو بدلولو کې مرسته کوم ، زما لپاره د کوډ کولو فعالیت خورا مهم دی.
نو ما پریکړه وکړه چې د لانچ X431 CRP919EBT بلوتوث تشخیصی وسیلې پیرود وکړم او زه پښیمانه یم چې دمخه یې نه اخلم. ما پرون د پیرودونکی GM موټر لپاره د نوی TCM کوډ کولو فرصت درلود او دا په بې ساری ډول کار وکړ. دا زما زاړه GM ټیک 2 څخه تیریږی. زه کولی شم په اسانۍ سره ماډلونه، کیلی، او کلیدی فوبونه پروګرام کړم.
دا سکین وسیله یو له غوره څخه دی چې ما کله هم کارولی دی. د Android 10.0 ټابلیټ ګړندی دی ، متن او ګرافیک روښانه دی ، او عمومی تجربه زما د زاړه سکین وسیلې په پرتله خورا ښه ده. د دوه اړخیز کنټرول وړتیا د دقیق تشخیص لپاره خورا اړین دی.

د موجود PIDs شمیر په هغه څو موټرو کې خورا اغیزناک دی چې ما په 2001 څخه تر 2014 پورې ازموینه کړې. دا زما سره د لیږد کوډ سره د ستونزې په تشخیص کې مرسته وکړه چیرې چې دې وسیلې ما ته ټول معلومات وښودل چې زما نور ارزانه سکین وسیله
(مختلف) brand) ونه ښودل شو. دا څنګه زه پوهیدم چې زه باید د ECU ځای په ځای کړم.

کدگذاری BMW FRM با لانچ CRP919E BT

موزش: کدگذاری ماژول پای BMW سری 3 BMW FRM با استفاده از اسکنر تشخیصی Launch CRP919E BT / CRP919X B T. 

به BMW->Coding Program->3 series-> 3'_ E90 E91 E92 E93->Coding/Program بروید

سفارش خودرو را بخوانید

فهرست سیستم کدگذاری را انتخاب کنید 

FRM (ماژول Footwell) را انتخاب کنید 

احتراق را خاموش کنید
15 ثانیه صبر کنید واحد کنترل کد
احتراق را روشن کنید

کدگذاری در حال انجام است

کدگذاری FRM تکمیل شد.