ماژول ۴۲ Yanhua ACDP ویرجین مرسدس DSM (FBS4)

 Yanhua Mini ACDP ماژول جدید ۴۲ مگابایتی DSM را برای انتقال داده‌ها و بازیابی اطلاعات برای مرسدس بنز DSM/DSM222 (FBS4) در حالت رومیزی عرضه کرد.  

توابع ماژول:

از MB DSM (FBS4)  نسخه خام و انتقال داده با شماره قطعات A0002703252/ A0002703352/ A0002703452 پشتیبانی می‌کند  .

از MB DSM222 (FBS4)  نسخه خام و انتقال داده با شماره قطعات A0002704252/ A0002704452/ A0002704652 پشتیبانی می‌کند  .

با هر دو ACDP2 و ACDP1 کار می‌کند   .

مدل‌های پشتیبانی‌شده

A0002703252

A0002703352

A0002703452

A0002704252

A0002704452

A0002704652

مسیر منو:

بازتاب بنز-ISM/DSM- DSM (FBS4) یا DSM222 (FBS4)

عملکرد:

شناسایی اطلاعات

انتقال داده

داده‌های بازیابی‌شده

اصلاح VIN

بازیابی داده‌ها

عملکرد ویژه

۳ مرحله برای انتقال داده‌ها

مرحله ۱: خواندن داده‌های ماژول اصلی

مرحله 2 پاک کردن اطلاعات ماژول اهداکننده

مرحله 3 نوشتن داده‌ها در ماژول اهداکننده

چگونه برد رابط ماژول ۴۲ Yanhua ACDP را وصل کنیم؟

برد رابط را با رابط ماژول DSM تراز کنید و آن را به درستی نصب کنید.

مطابق موقعیت علامت‌گذاری شده، درپوش جامپر را به پورت «CAN-R-Join» اتصال کوتاه دهید.

رابط MB-DSM را با ACDP متصل کنید.

ISN را بخوانید و BMW MSV70 DME را با Yanhua ACDP کلون کنید

 چگونه کد ISN بی‌ام‌و MSV70 DME را بخوانیم و با استفاده از Yanhua Mini ACDP، DME را کلون کنیم؟

قسمت 1: کد ISN MSV70 را از DME بخوانید

ابزار مورد نیاز:

دستگاه Yanhua ACDP2 /ACDP1

ماژول ۳ (با کابل PCAN)

حالت عملیاتی: رومیزی

راهنما:

به تابع DME ISN بروید.

حالت OBD/CAN، خواندن/نوشتن ISN را انتخاب کنید.

انتخاب کنید MSV70 DME ISN را بخوانید

نمودار اتصال میز را بررسی کنید.

طبق نمودار اتصال، ACDP را از طریق کابل PCAN به MSV80 DME متصل کنید.

سپس دستورالعمل‌های برنامه ACDP را دنبال کنید تا کد ISN را از DME بخوانید.

قسمت 2: کلون کردن MSV70 DME

ابزار مورد نیاز:

دستگاه Yanhua ACDP2 /ACDP1

برد رابط MSV70

مجوز کلون ECU A51C

حالت عملیاتی: بوت

برای خواندن کد ISN مربوط به MSV70، فقط به ماژول ۳ نیاز دارید.

اما اگر نیاز به کلون کردن BMW MSV70 DME دارید، به برد رابط با مجوز کلون ECU نیاز دارید.

مسیر منو:

کلون ECU- Siemens/Continental DME- Exx- N52 (MSV70 BOOT)

محدودیت‌های اتصال روزانه ماژول‌های Yanhua ACDP

 همانطور که عنوان شد، کدام ماژول‌های Yanhua ACDP محدودیت‌های اتصال روزانه دارند؟

ماژول‌های ۱۶ ،  ۲۶ ،  ۲۷  و  ۳۰  نیاز به اتصال به سرور دارند. این ماژول‌ها به  ۶  اتصال/محاسبه در روز محدود شده‌اند.

ماژول‌های ۱۶ برای شبیه‌سازی و رفلاکشن گیربکس بنز ۷۲۲.۸ و ۷۲۲.۹ است.

ماژول ۲۶، شبیه‌سازی گیربکس فورد رنو DPS6 است.

ماژول ۲۷ برای BMW MSV80 MSD8X MSV90 DME خواندن/نوشتن ISN و شبیه‌سازی است.

ماژول ۳۰ برای اصلاح مسافت پیموده شده گیربکس OBH کانتیننتال DQ500 است.
برخی ماژول‌های دیگر به  ۱۰۰ اتصال محدود شده‌اند.

اگر از حد مجاز روزانه عبور شود، این پیام خطا را مشاهده خواهید کرد (تعداد محاسبات دستگاه به حد مجاز رسیده است).

بعد از  ۶ بار محاسبه،  دستگاه خاموش می‌شود. باید روز بعد امتحان کنید یا برای محاسبه دستی با مهندس یانهوا تماس بگیرید.

راهنمای اصلاح مسافت پیموده شده کلاستر Yanhua ACDP Toyota S6J3001

 Yanhua Mini ACDP ماژول جدید ۴۱ را برای تصحیح مسافت پیموده شده در کلاستر تویوتا R7F701441/R7F701401 و S6J3001 از طریق حالت OBD یا CAN منتشر کرد. در اینجا نحوه تصحیح مسافت پیموده شده در کلاستر S6J3001 را نشان خواهیم داد.

ابزار مورد نیاز:

میزبان Yanhua Mini ACDP2/ACDP1

ماژول ۴۱ به همراه آداپتور

حالت عملیاتی: 

OBD یا CAN

ابتدا حالت OBD را امتحان کنید، اگر جواب نداد، سپس از حالت CAN (میز) استفاده کنید.

رویه:

ACDP2 یا ACDP1 را از طریق آداپتور OBD به خودرو وصل کنید.

ماژول کلیک  برنامه ACDP را اجرا کنید - تویوتا ODO - تنظیم مجدد مسافت پیموده شده توسط OBD/CAN - عملکرد ODO S6J3001  .
اطلاعات را شناسایی کنید.
ACDP مسافت پیموده شده اصلی را می‌خواند.
اطلاعات مسافت پیموده شده را ذخیره کنید.

عملکرد بازنشانی داده‌های KM را انتخاب کنید   .
ACDP را به OBDII وصل کنید، سوئیچ را روشن کنید و صفحه کیلومتر شمار را روشن کنید.
دوباره داده‌های مسافت پیموده شده را تأیید کنید.
اگر هنگام خواندن داده‌های کیلومترشمار خطایی در حالت برنامه‌ریزی رخ دهد، به این معنی است که نمی‌توانید این کار را از طریق OBD انجام دهید.

باید کلاستر را جدا کنید و این کار را روی میز و در حالت CAN انجام دهید.

صفحه کیلومترشمار را بردارید.
به بخش پاک کردن کد خطا (Clear DTC) بروید و برای بررسی نمودار اتصال، روی دکمه راهنما (Help) کلیک کنید.

ACDP را از طریق آداپتور CAN ماژول ۴۱ به کلاستر متصل کنید.

دوباره عملکرد بازنشانی داده‌های KM را انتخاب کنید.
داده‌های مسافت پیموده شده را تأیید کنید.
داده‌های مسافت پیموده شده را ذخیره کنید.

به مسیر فایل پشتیبان توجه کنید، نام فایل باید به «Orig.bin» ختم شود.

مسافت پیموده شده جدیدی را که باید تغییر دهید وارد کنید.

مسافت پیموده شده را بنویسید.
پایان مسافت پیموده شده را بازنشانی کنید.

دوباره مسافت پیموده شده را بخوانید. حالا می‌توانید ببینید که مسافت پیموده شده اصلاح شده است.

جهت اطلاع:

ماژول ۴۱ ACDP  از اصلاح مسافت پیموده شده برای مدل‌های خودروی زیر پشتیبانی می‌کند.

برند	مدل	نوع
تویوتا	فور رانر	۲۰۱۹ – S6J3001 دنسو
	آلیون	۲۰۱۹ – S6J3001 دنسو
	آلفارد	۲۰۲۳ – R7F701401 دنسو
	آوالون	۲۰۱۸ – S6J3001 دنسو
	آوانزا	2023 ولکیو او اس6جی3001 دنسو
	بی زد۴ ایکس	۲۰۲۳ – R7F701401 دنسو
	کمری	2024 – R7F701401 دنسو (80)
	کمری	۲۰۱۸ – S6J3001 دنسو
	سی اچ – آر	۲۰۱۸ – S6J3001 دنسو
	کرولا	۲۰۲۳ – R7F701401 دنسو
	کرولا	۲۰۱۸ – S6J3001 دنسو
	کرولا کراس	۲۰۲۳ – R7F701401 دنسو
	کرولا کراس	۲۰۲۱ – S6J3001 دنسو
	تاج	۲۰۲۴ – R7F701401 دنسو
	کرون کلوگر	۲۰۱۸ – S6J3001 دنسو
	گراناس	۲۰۱۹ – S6J3001 دنسو
	گرانویا	S6J3001 دنسو
	هریر	۲۰۲۰ – R7F701401 دنسو
	هریر	۲۰۱۶ – S6J3001 دنسو
	هایس	۲۰۱۹ – S6J3001 دنسو
	هایلندر	2023 – R7F701401 دنسو (70)
	هایلندر	۲۰۱۸ – S6J3001 دنسو
	کلوگر	۲۰۱۸ – S6J3001 دنسو
	لوین	۲۰۲۴ – R7F701401 دنسو
	لوین	۲۰۱۹ – S6J3001 دنسو
	LINSHANG	۲۰۱۹ – S6J3001 دنسو
	رایز	دنسو S6J3001 مدل 2023
	راو۴	۲۰۲۳ – R7F701401 دنسو
	راو۴	۲۰۱۹ – S6J3001 دنسو
	سینا	۲۰۱۹ – S6J3001 دنسو
	تاکوما	۲۰۱۸ – S6J3001 دنسو
	تاکوما ۴	۲۰۲۳ – R7F701401 دنسو
	توندرا	۲۰۲۲ – R7F701401 دنسو
	ولفایر III	۲۰۲۳ – R7F701401 دنسو
	ونزا	۲۰۱۹ – S6J3001 دنسو
	ویوس	۲۰۲۳ – S6J3001 دنسو
	وایلدلندر	۲۰۲۰ – R7F701401 دنسو
	وایلدلندر	۲۰۱۹ – S6J3001 دنسو
	یاریس کراس	۲۰۱۹ – S6J3001 دنسو
	یاریس ۴	۲۰۱۹ – S6J3001 دنسو
لکسوس	ای اس	۲۰۱۹ – S6J3001 دنسو
	جی ایکس ۵۵۰	۲۰۲۳ – R7F701401 دنسو
	LM350H	R7F701401 دنسو
	ال اس	۲۰۱۹ – S6J3001 دنسو
	LS500	۲۰۲۳ – R7F701401 دنسو
	ال ایکس ۶۰۰	۲۰۲۲ – S6J3001 دنسو
	ان‌ایکس۳۵۰	R7F701401 دنسو
	RX350	۲۰۲۳ – R7F701401 دنسو
	RX450H	۲۰۲۳ – R7F701401 دنسو
	RX500H	۲۰۲۳ – R7F701401 دنسو
	تجربه کاربری	۲۰۱۸ – S6J3001 دنسو

همچنین بخوانید:

اصلاح مسافت پیموده شده توسط ماژول 35 Yanhua ACDP تویوتا R7F7014xx 2021-2024

Yanhua ACDP و APPRO2 کدام بهتر است؟

 چه تفاوتی بین برنامه نویس کلید Yanhua Mini ACDP2 و APPRO2 وجود دارد؟ کدام بهتر است؟

در اینجا مقایسه آمده است:

مورد	عملکرد	Yanhua Mini ACDP2	APPRO2
مجوز		ماژول و مجوز	مجوز
به‌روزرسانی		به‌روزرسانی رایگان	بدون اشتراک سالانه
سیستم		آی‌او‌اس، اندروید و کامپیوتر	کامپیوترهای WinXP، Win7، Win8، Win10، Win11
زبان		انگلیسی/چینی	انگلیسی/چینی
مرسدس	FBS3 ایمو	–	بله، تابع EIS/ESL، محاسبه رمز عبور (بدون توکن)، برنامه‌ریزی کلید FBS3
	اصلاح مسافت پیموده شده بنز	خوشه‌های HU6/HU7	بله
	غیرفعال کردن کلید FBS4	–	بله
	تمدید DME/ISM	بله	بله
	اصلاح مسافت پیموده شده خوشه HU6	بله با ماژول ۳۷	بله با نرم‌افزار MB
	اصلاح مسافت پیموده شده خوشه HU7	بله با ماژول ۳۹	–
بی ام و	CAS1 CAS2 CAS3 CAS4 IMMO و مسافت پیموده شده	بله	بله
	CAS4/CAS4+ OBD IMMO	بله	بله
	سیستم هشدار و مسافت پیموده شده BMW FEM/BDC	بله	بله
	بی ام و سری BDC F IMMO OBD	بله	بله
	بی‌ام‌و BDC2 ایمو	بله، کلید را اضافه کنید و  همه کلیدها گم شدند	بله، کلید اضافه کنید
	خواندن شماره شناسایی ECU/DME	بله	بله
	مسافت پیموده شده بی ام و BDC2	–	بله
	گیربکس شاسی BMW 8HP F/G	بله	–
	گیربکس شاسی 6HP F	بله	بله
	شاسی BMW E 6HP قابل تعویض	بله  با ماژول ۱۷	–
	بی‌ام‌و FRM	بله	–
واگ	آئودی BCM2 قفل شده BCM2	بله، با برد رابط BCM2 بدون لحیم کاری	بله با آداپتورهای بدون لحیم
	برنامه‌ریزی کلید IMMO3.5، IMMO5 و IMMO5	–	بله
	قفل MQB NEC35XX IMMO	بله با ماژول ۳۳ و ۳۴	بله
	مسافت پیموده شده MQB 5A/5C/5D	بله	بله
پورشه	برنامه‌ریزی کلید 2M25J / 5M48H / 1L15Y از سال 2010 به بعد	بله	بله
	تعمیر باتری لیتیومی ۱۲ ولتی پورشه	بله	–
لندرور جگوار	-2018 ایمو	بله	بله
	۲۰۱۸- ایمو	بله	بله
ولوو	۲۰۱۶- CEM IMMO	بله	بله
	۲۰۲۲- CEM IMMO	بله	بله
جی ام	اصلاح مسافت پیموده شده Buick 2016–2023 BCM NEC3558	بله	بله
تویوتا	مسافت پیموده شده R7F7014xx RH850 2021-2024	بله	بله
تمدید از راه دور	تمدید/باز کردن قفل ریموت	بله	بله
واحد کنترل الکترونیکی (ECU)		برخی از ECU های BMW را بخوانید	خواندن برخی از ECU های خودروهای BMW، VAG، Citroen، Dodge، Ford، JLR، Benz، Opel، Porsche، Fiat و غیره از طریق OBD، حالت نیمکتی یا بوت.
گیربکس		کلون گیربکس VAG کلون گیربکس MPS6 کلون گیربکس SH725XX اصلاح مسافت پیموده شده گیربکس VAG کلون گیربکس GM 6T/6L کلون گیربکس ZF 9HP	تمدید BMW سری F 6HP، کلون بنز VGS2-FDCT و کلون VGS-FCVT

در مجموع:

• Yanhua ACDP و APPRO2 عملکردهای مشابهی دارند، اما ابزارهای متفاوتی هستند.
• APPRO2 بر روی برنامه‌ریزی کلید VAG، BMW و Mercedes Benz تمرکز دارد  .  ACDP نمی‌تواند Benz FBS3 IMMO را انجام دهد. همچنین پوشش VAG کمتری نسبت به ACDP دارد.
• ACDP می‌تواند تمام کلیدهای BDC2، گیربکس 8HP و FRM را از دست بدهد، اما APPRO2 نمی‌تواند. APPRO2 می‌تواند BDC2 را ریست مسافت پیموده شده انجام دهد، اما ACDP این کار را نمی‌کند.
• هر دوی آنها کلیدهای BCM مدل‌های ۲۰۱۵-۲۰۱۸/۲۰۱۸-JLR، ولوو CEM جدید و قدیمی، و پورشه ۲۰۱۰+ را برنامه‌ریزی می‌کنند.
• هر دوی آنها مسافت پیموده شده را برای سال 2021 اصلاح می‌کنند - تویوتا R7F7014xx و بیوک BCM NEC3558.
• ACDP پوشش بیشتری برای شبیه‌سازی گیربکس دارد.
• APPRO2 یک ویژگی اضافی برای  خواندن برخی از ECU ها  برای بسیاری از برندها از طریق OBD، حالت رومیزی یا حالت بوت دارد.

Yanhua ACDP و APPRO2 کدام بهتر است؟

 چه تفاوتی بین برنامه نویس کلید Yanhua Mini ACDP2 و APPRO2 وجود دارد؟ کدام بهتر است؟

در اینجا مقایسه آمده است:

مورد	عملکرد	Yanhua Mini ACDP2	APPRO2
مجوز		ماژول و مجوز	مجوز
به‌روزرسانی		به‌روزرسانی رایگان	بدون اشتراک سالانه
سیستم		آی‌او‌اس، اندروید و کامپیوتر	کامپیوترهای WinXP، Win7، Win8، Win10، Win11
زبان		انگلیسی/چینی	انگلیسی/چینی
مرسدس	FBS3 ایمو	–	بله، تابع EIS/ESL، محاسبه رمز عبور (بدون توکن)، برنامه‌ریزی کلید FBS3
	اصلاح مسافت پیموده شده بنز	خوشه‌های HU6/HU7	بله
	غیرفعال کردن کلید FBS4	–	بله
	تمدید DME/ISM	بله	بله
	اصلاح مسافت پیموده شده خوشه HU6	بله با ماژول ۳۷	بله با نرم‌افزار MB
	اصلاح مسافت پیموده شده خوشه HU7	بله با ماژول ۳۹	–
بی ام و	CAS1 CAS2 CAS3 CAS4 IMMO و مسافت پیموده شده	بله	بله
	CAS4/CAS4+ OBD IMMO	بله	بله
	سیستم هشدار و مسافت پیموده شده BMW FEM/BDC	بله	بله
	بی ام و سری BDC F IMMO OBD	بله	بله
	بی‌ام‌و BDC2 ایمو	بله، کلید را اضافه کنید و  همه کلیدها گم شدند	بله، کلید اضافه کنید
	خواندن شماره شناسایی ECU/DME	بله	بله
	مسافت پیموده شده بی ام و BDC2	–	بله
	گیربکس شاسی BMW 8HP F/G	بله	–
	گیربکس شاسی 6HP F	بله	بله
	شاسی BMW E 6HP قابل تعویض	بله  با ماژول ۱۷	–
	بی‌ام‌و FRM	بله	–
واگ	آئودی BCM2 قفل شده BCM2	بله، با برد رابط BCM2 بدون لحیم کاری	بله با آداپتورهای بدون لحیم
	برنامه‌ریزی کلید IMMO3.5، IMMO5 و IMMO5	–	بله
	قفل MQB NEC35XX IMMO	بله با ماژول ۳۳ و ۳۴	بله
	مسافت پیموده شده MQB 5A/5C/5D	بله	بله
پورشه	برنامه‌ریزی کلید 2M25J / 5M48H / 1L15Y از سال 2010 به بعد	بله	بله
	تعمیر باتری لیتیومی ۱۲ ولتی پورشه	بله	–
لندرور جگوار	-2018 ایمو	بله	بله
	۲۰۱۸- ایمو	بله	بله
ولوو	۲۰۱۶- CEM IMMO	بله	بله
	۲۰۲۲- CEM IMMO	بله	بله
جی ام	اصلاح مسافت پیموده شده Buick 2016–2023 BCM NEC3558	بله	بله
تویوتا	مسافت پیموده شده R7F7014xx RH850 2021-2024	بله	بله
تمدید از راه دور	تمدید/باز کردن قفل ریموت	بله	بله
واحد کنترل الکترونیکی (ECU)		برخی از ECU های BMW را بخوانید	خواندن برخی از ECU های خودروهای BMW، VAG، Citroen، Dodge، Ford، JLR، Benz، Opel، Porsche، Fiat و غیره از طریق OBD، حالت نیمکتی یا بوت.
گیربکس		کلون گیربکس VAG کلون گیربکس MPS6 کلون گیربکس SH725XX اصلاح مسافت پیموده شده گیربکس VAG کلون گیربکس GM 6T/6L کلون گیربکس ZF 9HP	تمدید BMW سری F 6HP، کلون بنز VGS2-FDCT و کلون VGS-FCVT

در مجموع:

• Yanhua ACDP و APPRO2 عملکردهای مشابهی دارند، اما ابزارهای متفاوتی هستند.
• APPRO2 بر روی برنامه‌ریزی کلید VAG، BMW و Mercedes Benz تمرکز دارد  .  ACDP نمی‌تواند Benz FBS3 IMMO را انجام دهد. همچنین پوشش VAG کمتری نسبت به ACDP دارد.
• ACDP می‌تواند تمام کلیدهای BDC2، گیربکس 8HP و FRM را از دست بدهد، اما APPRO2 نمی‌تواند. APPRO2 می‌تواند BDC2 را ریست مسافت پیموده شده انجام دهد، اما ACDP این کار را نمی‌کند.
• هر دوی آنها کلیدهای BCM مدل‌های ۲۰۱۵-۲۰۱۸/۲۰۱۸-JLR، ولوو CEM جدید و قدیمی، و پورشه ۲۰۱۰+ را برنامه‌ریزی می‌کنند.
• هر دوی آنها مسافت پیموده شده را برای سال 2021 اصلاح می‌کنند - تویوتا R7F7014xx و بیوک BCM NEC3558.
• ACDP پوشش بیشتری برای شبیه‌سازی گیربکس دارد.
• APPRO2 یک ویژگی اضافی برای  خواندن برخی از ECU ها  برای بسیاری از برندها از طریق OBD، حالت رومیزی یا حالت بوت دارد.

کلون BMW MEV17.2.2 DME و خواندن ISN با Yanhua ACDP

 سوال: 

آیا یک DME مدل MEV17.2.2 آسیب‌دیده برای مینی کوپر دارید؟ آیا می‌توان DME را با  Yanhua Mini ACDP2 کپی کرد ؟ یک DME دست دوم با همان شماره بوش و شماره DME خریداری کرده‌ام. همچنین برای برنامه‌ریزی کلید و خواندن ISN توسط میز/آداپتور؟

سرنخ اینجاست.

قسمت 1: کلون BMW MEV17.2.2 DME

شما  نمی‌توانید داده‌ها را برای کلون کردن این DME بخوانید و بنویسید.  این DME سکتور OTP را بازنویسی نمی‌کند. این ECU دارای ناحیه OTP است.

اگر این کار را انجام دهید، ACDP خطای «ارتباط DME ناموفق بود» را نشان می‌دهد.

برای کلون کردن DME باید ECU DME را تعویض کنید. تابع « خواندن/نوشتن CAS ISN برای جایگزینی DME » را اجرا کنید.
برای کلون کردن این DME، باید DME را جدا کرده و در حالت بوت انجام دهید.

نمودار اتصال را بررسی کنید و دستورالعمل‌های ACDP را دنبال کنید.

قسمت 2: کد MEV17.2.2 DME ISN را بخوانید

Yanhua ACDP کد ISN را برای برنامه‌ریزی کلید توسط آداپتور بدون مشکل می‌خواند.

با آداپتورهای جامپر در  ماژول ۳ .

در عملکرد BMW DME ISN، عملکرد Read N18 (MEVD1722) DME ISN را انتخاب کنید.

نمودار اتصال را بررسی کنید.

مرحله 1: کابل ACDP، PCAN-II و DME را آماده کنید.

مرحله ۲: پین‌اوت اتصال را بررسی کنید.

مرحله ۳: درپوش جامپر را تا موقعیت «CAN-R» اتصال کوتاه کنید.

مرحله ۴: کابل ACDP، PCAN-II و DME را وصل کنید.

سپس کد DME ISN را بخوانید.

چگونه برد رابط Yanhua ACDP BMW G Series BDC2 را نصب کنیم؟

در اینجا نحوه نصب برد رابط ICP بی‌ام‌و سری G مدل Yanhua Mini ACDP module 38 BDC2 را نشان خواهیم داد ؟ یانهوا از روش برد رابط برای اضافه کردن قطعات یدکی به سیستم بی‌ام‌و سری G مدل BDC2 استفاده می‌کند که ایمن‌تر و آسان‌تر از رقبای خود است. بخش 1: نصب برد رابط

۱. ابتدا قفل برد رابط را به موقعیت "باز" ​​فشار دهید.

سپس بر اساس ستون موقعیت برد رابط،

محل نصب برد رابط را روی ماژول BDC2 تعیین کنید .

۲. ستون موقعیت برد رابط را با سوراخ‌های موقعیت‌یابی ماژول BDC2 تراز کنید.

۳. برد رابط را به سمت پایین فشار دهید.

سگک قفل PCB را به سمت موقعیت قفل بلغزانید تا برد رابط محکم شود.

قسمت ۲: برد رابط BDC2-ICP را جدا کنید.

سگک قفل برد رابط را به موقعیت باز بلغزانید. قسمت

قفل شده ابتدای برد رابط را آزاد کنید .

دست خود را در ناحیه CON قرار دهید.
به طور مساوی به سمت بالا نیرو وارد کنید و برد رابط را بردارید.

Yanhua Mini ACDP نمی تواند کلید 2022 Volvo را از طریق راه حل OBD اضافه کند

 مسئله:

ولوو XC90 2022. خواندن imo data CEM icp با  ماژول Yanhua Mini ACDP 20
با موفقیت انجام شد. اما نمی توان کلید را از طریق obd اضافه کرد. برای افزودن کلید به obd
بگویید قادر به برقراری ارتباط نیست .
چطوری میشه اینو تعمیر کرد؟

راه حل ممکن:

برای افزودن کلید Volvo 2022-، مطمئن شوید که  مجوز A303  را فعال کرده اید.

1). خیره شد و بدون مشکل کار کرد.

2). من هم همین مشکل را داشتم، بنابراین کاری که انجام دادم این بود که آن را در چند سال قبل از 2018-2019 برنامه ریزی کردم.

3). برای من هم همین اتفاق در مدل های مختلف می افتد
فایل را به  Autel IM508 منتقل کنید  و آن را انجام دهید.

4). از Autel IM608 یا  Lonsdor K518 Pro استفاده کنید .

ابزارهای برتر برای برنامه‌ریزی کلید BMW BDC توسط OBD

 Yanhua ACDP، Autel و Xhorse اخیراً برنامه‌نویسی کلید بی‌حرکت BDC سری F BMW را از طریق OBD منتشر کردند.

توجه: این به روز رسانی فقط برای BDC است. با FEM کار نخواهد کرد.

در حال حاضر فقط برخی از BDC پشتیبانی می شوند. نسخه 085 پشتیبانی نمی شود (نیاز به پیش پردازش دارد).

Autel IM508 / IM608 Pro / IM608 II

Autel این را به صورت رایگان منتشر کرد.

به عنوان مثال: مدل Mini Countryman 2019 – ابتدا داده ها را می خواند و به شما اجازه می دهد تا آن را ذخیره کنید. سپس وارد مرحله پیش پردازش می شود و اجازه دهید یک کلید اضافه کنید یا کلیدها را غیرفعال/حذف کنید. توسط OBD کار می کرد.

اطلاعات به‌روزرسانی و مدل تحت تأثیر اینجا را بررسی کنید

Autel IM508S IM608 II به روز رسانی BMW سری F BDC توسط OBD!

همه نسخه ها پشتیبانی نمی شوند. دستگاه به شما می گوید که آیا نسخه پشتیبانی نمی شود، یعنی نسخه 085. (پشتیبانی تا 2019 است)

اگر نسخه BDC پشتیبانی نمی شود، باید آن را بنچ کنید. شما باید ISN را روی نیمکت با  Gbox3 بخوانید  (نه Gbox2).

Xhorse VVDI2 / VVDI BIMTool Pro / VVDI Key Tool Plus

ابزار Xhorse BMW این را به صورت رایگان منتشر می کند. کلید اضافه کنید و همه کلیدها از دست رفته هر دو توسط OBD کار می کنند.

آنها ماژول BDC را از طریق OBDII باز می کنند. کار آسان و سریع (SWFL_00002419.085.xxx.xxx از OBD پشتیبانی نمی کند).

دستگاه به شما می گوید که آیا نسخه پشتیبانی نمی شود.

ابتدا ماژول BDC را باز کرده و برنامه ریزی کنید، سپس یک کلید فروشنده بسازید. کل فرآیند بدون برداشتن هیچ ماژول روی ماشین است.

در اینجا BIMTool را به عنوان مثال در نظر بگیرید.

مرحله 1. باز کردن و برنامه BDC

نرم افزار VVDI BMW را اجرا کنید

"برنامه نویسی سیستم FEM/BDC" را انتخاب کنید.

برای شروع باز کردن قفل از طریق OBDII (نیاز به پشتیبانی اینترنتی) YES را فشار دهید.

خواندن کدنویسی…

فایل کد BDC را ذخیره کنید.

به روز رسانی FEM/BDC با موفقیت انجام شد. لطفا وضعیت ماشین و کلید را بررسی کنید!

اگر ماشین به طور معمول کار کند، می توانید عملکرد یادگیری کلیدی را انجام دهید!

مرحله 2. یک کلید فروشنده بسازید

یک موقعیت کلید خالی را انتخاب کنید: کلید>> کلید فروشنده را با سوئیچ جرقه زنی آماده کنید>> ISN شناخته شده >> بعدی

لطفاً اطلاعات زیر را ثبت کنید:

کلید امنیتی FEM/BDC

کلید امنیتی DME/CAS

کلید امنیتی کلید/CAS

ECU ISN

یک کلید جدید را به سیم پیچ جرقه زنی وارد کنید.

کلید یادگیری، لطفاً صبر کنید تا به پایان برسد…

موفقیت یادگیری کلیدی

Yanhua Mini ACDP1/ACDP2

ACDP نیاز به خرید مجوز جدید و برد ACDP دارد ( ماژول 31 ). اما  Acdp تنها ابزاری است که می تواند مسافت پیموده شده را از طریق obd تنظیم مجدد کند .

نسخه 085 نیز پشتیبانی نمی شود. نیاز به انجام پیش پردازش با  ماژول 2 .

آیا برنامه ریزی BMW BDC Key از طریق OBD ایمن است؟

فقط BDC یک شکاف در سیستم دارد به همین دلیل آنها این کار را انجام می دهند - BDC قبلاً ثابت شده است و هیچ اشتباهی وجود ندارد.

اگر نسخه‌ها پشتیبانی می‌شوند، می‌توانید قفل BDC را با OBD باز کنید.

قبل از ادامه، از اطلاعات اصلی یک نسخه پشتیبان تهیه کنید و از رویه بد پشیمان نشوید.

برای تهیه نسخه پشتیبان و کلید برنامه روی نیمکت بهتر است BDC را بیرون بیاورید.

نیمکت نیز در صورت اشتباه خواندن کلیپ، 100٪ ایمن نیست.