بررسی کدگذاری Thinkdiag Sprinter NCV3

 دانگل بلوتوث ThinkDiag و نرم افزار کار بر روی اندروید را دریافت کردم . من توانستم تمام ماژول های خود را اسکن کنم و کدهای خطا را ببینم.  

کد را تغییر خواهد داد. کدگذاری متغیر اکنون در برخی از ماژول های کنترلی در NCV3 امکان پذیر است.

من از این برای تغییر تنظیمات پیش فرض عملکرد Eco Stop Start در Sprinter 907 به Last Mode استفاده کردم. اکنون حالتی را که در زمان خاموش شدن وسیله نقلیه در آن قرار داشت، به‌جای تنظیمات پیش‌فرض که هر بار که خودرو روشن می‌شود، به یاد می‌آورد.
تنظیم در Drive Systems/CPC-Control Unit Powertrain/Variant Coding/Implizite-Variantenkodierung/24 Item-3s-LastMode Code Ubengrenzter Lastmode 3s است.

در پلتفرم اندروید، کدگذاری Variant در نسخه آیفون در دسترس نیست.

این خبر خوبی برای دارندگان مرسدس اسپرینتر VS30 است، به خصوص اگر به کدگذاری های مختلف اکثر ماژول های کنترل دسترسی داشته باشد.

چند عکس از گزینه های کدگذاری متنوعی که پیدا کردید. CPC NG، CR61 و غیره

به نظر می رسد که ThinkDiag توانایی و دسترسی بیشتری نسبت به DAS یا Xentry دارد. در یک اسپرینتر 2013 با ماژول کنترل CR60، من توانستم HGB و VMax را بالا و پایین (5 تا 82 مایل در ساعت) بدون هیچ مشکلی کدنویسی کنم، کاری که DAS قادر به انجام آن نیست. من همچنین روی یک Sprinter 2016 با ماژول کنترل CR43 (OM651) آزمایش کردم و توانست همان کار را کدنویسی کند و انجام دهد، HGB و VMax 5 – 82 مایل در ساعت... Xentry به هیچ وجه به کدگذاری نسخه در اسپرینترهای 2014 و بالاتر دسترسی ندارد، اما این دستگاه انجام می دهد. برای هر یک از شما صاحبان NCV3/T1N که ممکن است وانتی با سرعت کمتر از 82 مایل در ساعت داشته باشند، دانگل ThinkDiag راه حل شما برای آن است. بدون هیچ مشکلی به کدگذاری انواع اکثر ماژول های کنترلی در Sprinter 2016 OM651 تحت گزینه Sprinter متصل می شود و به آن دسترسی دارد.

این بدان معنی است که ThinkDiag به کدگذاری نوع موتور (OM642 و OM651) دسترسی کامل دارد و می‌تواند سیستم AdBlue را به همراه محدودیت‌ها/شمارنده AdBlue کد کند.

تحت کدگذاری متغیر است.

اما غیرممکن است که سیستم EKAS را از کدگذاری متغیر خاموش کنید. چنین گزینه ای وجود ندارد.

اسکنر بدون سرویس اینترنت/سل با هر نرم افزاری که قبلا دانلود کرده اید و استفاده کرده اید کار می کند. بنابراین، اگر نرم‌افزار خود را راه‌اندازی کرده‌اید، همچنان در جاده‌ها در مناطق خدمات سلولی مرده کاملاً کاربردی است.
اگر به دنبال دستگاه کوچک و قابل حملی هستید که 80 تا 90 درصد از آنچه Xentry/DAS می تواند انجام دهد را داشته باشد،  اسکنر ThingDiag  ممکن است دستگاه مورد نیاز شما باشد. دستگاه و مفهوم پشت آن بسیار شبیه به  Autel AP200 است  اما با قابلیت های بسیار بیشتر. خواندن و پاک کردن کدها، قابلیت داده‌های زنده، قابلیت فعال‌سازی و دوطرفه، راه‌اندازی و سازگاری، آموزش‌های مختلف در قابلیت‌ها.

برنامه Renault Captur II 2019- AKL توسط OBDSTAR یا Autel

کارت هوشمند رنو کپچر 2 2021 4A (کارت مجاورت چیپ AES) همه کلیدهای گم شده قابل انجام است؟؟ از چه وسیله ای استفاده کنیم؟

OBDSTAR: بله 

مهندس OBDSTAR تأیید کرد  که x300 dp plus / x300 pro4  کلید اضافه می‌کند و همه کلیدهای گم شده را برای Captur II 2019 انجام می‌دهد.

نسخه رنو را به آخرین نسخه به روز کنید.

ممکن است برای دور زدن پین به آداپتور دروازه رنو نیاز داشته باشید   .

پشتیبانی از باتری روشن است.

آداپتور استفاده شده و اینترنت پایدار.

با Key Master DP / DP Plus، Captur خواندن و نوشتن فلش را پس از سال 2015 در حین ساخت کلید انجام می دهد. دستگاه روشی را که باید دنبال کنید به شما می گوید. با نسخه جدید، تمامی کلیدهای گم شده در Clio 4، Captur، Megane 4، Kadjar و غیره اضافه شدند. این ویژگی در حال حاضر به هیچ دستگاهی (Abrites، Zedfull و غیره) متصل نیست.

فلش می گوید پس از خواندن و نوشتن باید کلید را بردارید، سپس باید همان کلید را دوباره وارد کنید. اگر کلید دیگری را وارد کنید، خطایی رخ می دهد. پس از دریافت خطا، فرآیند را از اول شروع کنید. این بار فلش نمی خواند. چون قبلا این کار را کرده اید. باید پردازش را با کلید جدید شروع کنید. نتیجه موفقیت آمیز خواهد بود.

Autel: 

Autel MaxiIM IM508 / IM608 / IM608Pro  فقط کلید (تیغه ای و هوشمند) را برای captur 2 2019 اضافه می کند، نمی تواند همه کلیدهای گم شده را انجام دهد.

برای برخی از مدل ها، دروازه باید برای اجرای عملکرد باز شود.
باز کردن قفل دروازه ارتباط مستقیمی با خواندن پین ندارد.

برای تعداد کمی از مدل‌ها، خواندن کد پین ممکن است ناموفق باشد. در این صورت می‌توانید از شخص ثالث بخواهید که کد پین را تأیید کند تا یادگیری کامل شود.

دو راه برای باز کردن قفل دروازه وجود دارد.

باز کردن قفل خودکار از طریق OBD (این قابل پرداخت است. ممکن است لازم باشد پس از یادگیری شکست، پرداخت را دوباره انجام دهید) و باز کردن قفل دستی (یک  اتصال دروازه اختصاصی  لازم است).

اگر قفل خودکار از طریق OBD با مشکل مواجه شود، وارد فرآیند باز کردن قفل دستی می شوید. با مراجعه به راهنمای کاربر می توانید قفل آن را به صورت دستی باز کنید.

در اینجا نمونه ای از افزودن کلید یدکی به رنو کپچر 2 2020 آورده شده است.

عملکرد به اتصال شبکه نیاز دارد.

اتصال IM608 به وسیله نقلیه
را انتخاب کنید Renault-> Auto Selection-> Detect VIN-> Smart Key

اطلاعات خودرو را تایید کنید

اسکن وضعیت Immo
کلید افزودن (راهنمایی)

برای سرویس باز کردن قفل 8.8 دلار از طریق پی پال پرداخت کنید.

سپس

خواندن کد پین
دریافت VIN

کلید برنامه

SmartPro: بله

با کابل بای پس رنو  ADC2017 می توانید برنامه Captur II را برنامه ریزی کنید که همه کلیدها گم شوند.

کابل بای پس به قفل سازان اجازه می دهد تا کلیدهای مجاورت جدید را برای
مدل های Renault* Clio V، Captur II و Zoë از سال 2019 به بعد برنامه ریزی کنند. این کابل با دور زدن ماژول دروازه ایمن،
Smart Pro را مستقیماً به ماژول کنترل بدنه خودرو (BCM) متصل می کند  . دو کانکتور 40 پین، نر و ماده،
مستقیماً به BCM وصل می شوند، در حالی که  در صورت نیاز به برق، از دو کانکتور 16 پین برای اتصال Smart Pro به OBD خودرو استفاده می شود.

CG100 درست هوندا آکورد S6J3001 مسافت پیموده شده

خوشه ابزار جدیدتر هوندا آکورد، فضای پردازنده mcu S6J3001 را ایمن کرده است. یک تراشه RH66 نیز وجود دارد اما اطلاعات کیلومتر در آن ذخیره نمی شود.

CG100 Prog iii ارزان ترین برنامه نویس برای خواندن/نوشتن تراشه S6J3001 است. به طور مستقیم مسافت پیموده شده را محاسبه نمی کند. داده‌های S6j را بخوانید، داده‌ها را به مهندس CG بفرستید تا داده‌ها را اصلاح کند، داده‌های جدید را به S6J بنویسید. 

در اینجا دستورالعمل اصلاح مسافت پیموده شده S6J3001 با cg100 است.

عملکرد ابزار -> ماشین های آسیایی-> هوندا-> آکورد-> S6J3001 خواندن/نوشتن را انتخاب کنید

CG100 نمودار سیم کشی را به شما نشان می دهد

CG100 را وصل کنید و با آداپتور BDM4 خوشه بندی کنید، نمودار را دنبال کنید

مسافت پیموده شده اصلی: 80888 کیلومتر

اطلاعات eeprom را بخوانید و ذخیره کنید

برای تغییر داده های مسافت پیموده شده، یعنی 26666 کیلومتر، داده های eeprom را به مهندس CG ارسال کنید.

داده های اصلاح شده را روی تراشه S6J3001 بنویسید.

چگونه Virgin Fiat Marelli 59F را با FVDI Clone انجام دهیم؟

 چگونه Fiat iaw59f eeprom to immo off را بخوانیم؟

نه Immo خاموش، فقط باکره.
می توانید آن را با کلون AVDI اصلی، FVDI بکر کنید.
کلون FVDI متوقف شده و با  SVCI 2020 جایگزین شده است

Fvdi/SVCI را بخوانید اما فایل ویرجین نسازید.
خوانده شده توسط fvdi یک باکره با dump بسازید و توسط fvdi بنویسید.

در اینجا نمونه ای از ساخت Virgin Marelli 59F (-2014) با FVDI/SVCI آورده شده است.

ماژول Marelli IAW 59F را با svci وصل کنید، نمودار سیم کشی میز را در اینجا دنبال کنید

نرم افزار SVCI را اجرا کنید  ، نرم افزار فیات را انتخاب کنید

واحد کنترل موتور را انتخاب کنید، وضعیت ایموبلایزر فعال است

تابع Read/Write EEPROM-> Marelli IAW 59F را انتخاب کنید

EEPROM را بخوانید

خواندن EEPROM با موفقیت

Make Virgin را انتخاب کنید

EEPROM را بنویسید

عملیات با موفقیت به پایان رسید

اشتعال را به مدت 2 دقیقه خاموش کنید

انجام شده.

آیا Lauch X-PROG3 با Diagzone، Xdiag یا Prodiag کار می کند؟

یا Launch X431 X-prog3 با فعال‌سازی xdiag، diagzone یا prodiag کار می‌کند؟ Xprog3 سازگار Diagzone؟ با پرودیاگ کار میکنه؟ با xdiag کار میکنه؟
اینها سوالات متداول برنامه نویسان Launch X-PROG3 (که GIII نیز نامیده می شود) است.  

X-prog3 با تبلت های تشخیصی چندگانه X-431 Series X-431 V ،  X-431 V+ ، X431 Pro5 ،  X431 ProS ، X431 Pro3s+ ،  X-431 PAD V ،  X-431 PAD VII ، X-DIAG Pro3 سازگار است .   

این برنامه نویس نه تنها برای کلیدهای برنامه نویسی، بلکه برای کار با ECU و گیربکس کار می کند.
اما در مورد برنامه نویسی کلیدی، باید بدانید که چه کاری انجام می دهید، اطلاعات زیادی در نرم افزار Diagzone/Prodiag وجود ندارد.

چه چیزی کار کرد و شکست خورد؟ در اینجا نظرات کاربران است.

*شما در معرض خطر هستید. ما از نرم افزار شخص ثالث پشتیبانی فنی ارائه نمی کنیم.

پرودیاگ: بله

با prodiag کار میکنه Prodiag اتصال USB را با comport مجازی فراهم می کند.
برای خواندن ECU و گیربکس کلون به خوبی کار می کند. به عنوان مثال، کلون گیربکس VAG DQ200.

دیاگزون: بله

Diagzone اتصال USB را با comport مجازی فراهم نمی کند.

شما به یک آداپتور USB OTG یا یک تبلت با پورت micro usb نیاز دارید.

1).
می‌توانم تأیید کنم که کار می‌کند، برنامه diagzone را آزمایش کرده و x-prog3 را در یک تب یوگای لنوو راه‌اندازی کنید. گیربکس DQ250 با موفقیت کلون شد همچنین با آداپتور USB OTG برای اتصال مستقیم کار می کند .  

اما بعد از آن باید از فلاش گیربکس قدیمی کلون کنم زیرا گیربکس جدید برای ترمز دستی الکترونیکی تنظیم شده بود.
با استفاده از آداپتور OTG با استفاده از آداپتور OTG، فلش و epprom را در داخل گیربکس از طریق usb بنویسید.

من رابط x431 pro با پورت micro usb دارم.

2).
تا الان vw/ audi dq200 تعویض گیربکس mqb dq500 med17.5.20 کلون انجام داد. من از نرم افزار diagzone استفاده می کنم و تا الان خوب کار می کند.

XDIAG: نه

من xdiag دارم و با xprog خوب کار نمی کند، cas3+ را می خواند، اما وقتی از شما خواسته می شود فایل را ذخیره کنید، نمی توانید آن را ذخیره کنید.
Prodiag عالی کار می کند. مشکل ذخیره فایل حل شد!

Thinkdiag: خیر
هیچ پورت usb وجود ندارد.

درایور Launch X431 SmartLink C J2534 را نصب کنید

aunch X431 SmartLink C را می توان به عنوان یک دستگاه J2534 PassThru استفاده کرد و با کامپیوتر نصب شده با نرم افزار تشخیصی OEM برای انجام برنامه ریزی مجدد J2534 کار می کند.

Obdii365  نشان می دهد که کجا باید دانلود و چگونه درایور Passthru SAE J2534 را برای آداپتور LAUNCH X431 Smart Link C passthru (برای PAD VII ) نصب کرد. 

اگر Smartbox 3.0 (PAD V قدیمی و X431 Pro5 ) دارید ، J2534 passthru را در پست قبلی دانلود کنید .  

چگونه درایور Pasthru Launch X431 SmartLink C J2534 را دانلود کنیم؟

همانند smartbox 3.0، به هر دو برنامه نصب (راه اندازی درایور و ابزار رایانه شخصی برای به روز رسانی) نیاز دارید.

1. دانلود ابزار کامپیوتر برای به روز رسانی (به روز رسانی سیستم عامل smartlink c)

از https://en.cnlaunch.com/ سربرگ محصولات را انتخاب کنید->X-431 PAD VII اطلاعات محصول را پایین بکشید و دانلود کنید دانلود Smartlink J2534.zip 

 
 

Launch J2534 PC tool را نصب کنید

برنامه LAUNCH J2534 را روی دسکتاپ اجرا کنید. اکنون می توانید نسخه آداپتور Smartlink را بررسی کرده و سیستم عامل را به روز کنید

2. دانلود درایور راه اندازی (درایور J2534 passthru)

دانلود رایگان درایور راه اندازی Smartbox 3.0

https://mega.nz/file/Vz4hVZwI#B88mo80BBQywz2sLaGYrxBDBeKlN9dnbWYQWXvBq9D8

این نصب درایور smartbox j2534 passthru است.

نصب موفقیت آمیز باعث ایجاد SmartBox Tool 3.0 در دسکتاپ می شود

Smartlink C را از طریق USB به لپ تاپ متصل کنید

Smartbox Tool 3.0 را اجرا کنید، حالت USB را روی پورت سریال USB قرار دهید و تنظیمات را ذخیره کنید.

  

مدل های وسیله نقلیه پشتیبانی شده توسط تصمیم گیری می شود

1) آیا نرم افزار تشخیصی سازنده خودرو از پروتکل J2534 پشتیبانی می کند یا خیر.

2) کدام پروتکل ها توسط ابزار Launch J2534 فعلی پوشش داده می شوند.

تبلت زیر فقط برای استفاده مرجع است و بدون اطلاع قبلی قابل تغییر است. برای جزئیات بیشتر به وب سایت خدمات خودروساز مراجعه کنید.

* قبل از تشخیص، لطفاً از رعایت شرایط زیر اطمینان حاصل کنید:

• دستگاه SmartLink C به اینترنت متصل است و سیگنال شبکه قوی دارد.

• نرم افزار تشخیصی OEM بر روی کامپیوتر نصب شده است.

• ابزار LAUNCH's J2534 همچنین باید روی رایانه شخصی نصب شود.

راه اندازی smartlink j2534 با بسیاری از برنامه های OEM، BMW ISTA، JLR SDD، techstream، Xentry passthru و غیره آزمایش شده است.

نقد 1:

اکنون می توانید از ویژگی Passthru با SmartLink C ارائه شده توسط شرکت Launch با ISTA D و ISTA P برای تشخیص و برنامه ریزی همه خودروها برای BMW & MINI Copper به راحتی استفاده کنید.

نقد 2:

لینک هوشمند c با xentry passthru و همچنین vediamo و DTS کار می کند.

Mini VCI Tecshtream بدون Proace در راه حل لیست خودرو

 برخی از کاربران گزارش دادند که در اتصال Toyota Proace 2017+ با Techstream مشکل داشتند. هیچ Proace در لیست خودرو وجود ندارد. کابل‌های techstream مختلف ( mini vci ، mangoose، vxdiag vcx nano toyota ) و نسخه‌های نرم‌افزاری را امتحان کنید. 

سرنخ اینجاست.

وانت تویوتا پرواس بر پایه پلت فرم PSA ساخته شده است. تویوتا پرواس یک متخصص پژو و سیتروئن جامپی است. PSA Proace را برای تویوتا ساخت.

برای پروژه ProAce، TME تصمیم گرفته است که مستندات فنی PSA و تستر تشخیصی را بپذیرد  .

بنابراین نمی توانید Proace را در Techstream پیدا کنید. شما به Diagbox نیاز دارید.

Techstream برای همه تویوتا و لکسوس به جز سوپرا و پرواس است. سوپرا به Toyota ISTA* و Proace به دیگ باکس نیاز دارد.

Diagbox را برای Proace از کجا دانلود/دریافت کنیم؟

مجوز ISTA و Diagbox را برای Supra و Proace  از اینجا بررسی و دانلود کنید .

*Toyota ISTA (که بر اساس BMW ISTA ساخته شده است) یک بسته نرم افزاری مجزا از Techstream است اما نیاز به نصب Techstream دارد. این به طور خاص برای تویوتا سوپراهای جدید است زیرا آنها توسط BMW ساخته شده اند و ECU های مختلفی دارند.

چگونه سفت‌افزار Godiag GD101 J2534 را به‌روزرسانی کنیم؟

 رابط Godiag GD101 J2534 امکان به روز رسانی سیستم عامل را به صورت آنلاین فراهم می کند. نسخه جدید سیستم عامل V1.8 اشکالات را برطرف کرده است. 

31-03-2023
1. به روز رسانی نرم افزار به نسخه 2.1
2. به روز رسانی سیستم عامل به نسخه 1.8
رفع اشکالات زیر:
1. حالت J2534 اندازه پیام J1850 VPW TX به 4128 بایت افزایش یافته است.
2. حالت ELM327 توسط PyOBD 3 قابل اتصال نیست
. حالت ELM327

چگونه سفت‌افزار Godiag J2534 را به‌روزرسانی کنیم؟

ابزار به روز رسانی سیستم عامل Godiag J2534 را از اینجا دانلود کنید . 

زبان راه‌اندازی را انتخاب کنید و ابزار به‌روزرسانی را نصب کنید تا تکمیل شود.

Godiag j2534 را با لپ تاپ وصل کنید

بررسی کنید که آیا رابط در Device Manager متصل است و پورت COM روی COM7 تنظیم شده است

J1979 Diagnostic Tool را روی دسکتاپ اجرا کنید

به روز رسانی را بررسی کنید

دکمه قطع اتصال را فشار دهید تا به روز رسانی های جدید را بررسی کنید

سپس دکمه Update را فشار دهید

پس از تکمیل به روز رسانی، OK را فشار دهید.

نسخه سیستم عامل فعلی را بررسی کنید.

VNCI 6154A در مقابل VAS 6154a در مقابل سایر 6154

 تفاوت بین VNCI 6154A، VAS 6154a اصلی و سایر 6154a VAG VW VW Audi Skoda Seat چیست؟

مقایسه جدول زیر را بررسی کنید:

موارد	VNCI 6154A	VAS 6154A اصلی	سایر 3 rd  Party 6154A
Plug and Play	آره	آره	خیر
پروتکل CAN FD	آره	آره	تا حدی پشتیبانی می شود
پروتکل DoIP	آره	آره	تا حدی پشتیبانی می شود
سازگار با درایورهای ODIS اصلی	آره	آره	خیر
درایور شخص 3  یا مدیر دستگاه	خیر	خیر	آره
سازگار با آخرین نرم افزار اصلی ODIS-S Service	آره	آره	تا حدی پشتیبانی می شود
سازگار با آخرین نرم افزار مهندسی ODIS-E اصلی	آره	آره	تا حدی پشتیبانی می شود
گرمایش دستگاه	خیر	خیر	آره
برنامه نویسی آنلاین	آره	آره	تا حدی پشتیبانی می شود
شماره سریال را سفارشی کنید	بله،  S/N را تغییر دهید	خیر	تا حدی پشتیبانی می شود
سیستم عامل	Win10 64bit	Win7، Win8، Win10	Win7، Win8، Win10
Passthru J2534	خیر	آره	تا حدی پشتیبانی می شود
ارتباط	USB، WiFi و WLAN	USB، WiFi، WLAN	USB، وای فای
آپدیت فریمور	به روز رسانی سیستم عامل آنلاین	آره	تا حدی پشتیبانی می شود

VNCI 6154A با آخرین ODIS-S V11 و ODIS-E V14.1 آزمایش شد. این یک جایگزین جدید برای vas 6154a اصلی است. اما نمی توان از آن به عنوان j2534 passthru استفاده کرد.

برنامه Honda Civic 2022 Key توسط Autel IM608

 چند داستان کلیدی موفقیت و شکست در برنامه نویسی هوندا سیویک/آکورد 2021+ با Autel IM508 / IM608 وجود دارد . 

برخی از آنها هنگام تلاش برای افزودن کلید یدکی یا گم شدن همه کلیدها، با مشکل بررسی ایمنی مواجه شدند.

خطای "بررسی ایمنی انجام نشد. جرقه را خاموش کنید.»

در اینجا نکته ای برای برنامه ریزی کلید برای سیستم جدید هوندا سیویک/آکورد با کلید قدیمی آورده شده است.

اگر یک سیستم قدیمی را با پروتکل جدید برنامه ریزی کنید، bcm را آجر می کند. به این دلیل که خودروهای جدید 2022 وجود دارند که از کلید قدیمی و همچنین 2021 استفاده می کنند. برای تعمیر BCM آجری باید آن را جایگزین کنید، آن را کدگذاری کنید و کلیدهای جدید را برنامه ریزی کنید.

چگونه از آجرکاری BCM جلوگیری کنیم؟

بولتنی در مورد این موضوع با هوندا وجود دارد که از ابزارهای پس از فروش برای برنامه ریزی نوع کلید جدید هوندا استفاده می کند. اگر سیستم به عنوان یک سیستم جدید است ... شما باید   به جای بله بگویید نه ! BCM نمی خواهد آجر!

مشکل زمانی است که سعی می کنید یک وسیله نقلیه 2020 یا جدیدتر را برنامه ریزی کنید که هنوز از سیستم کلید قدیمی استفاده می کند. برنامه نویس از شما می پرسد که آیا ماشین 2020 است یا جدیدتر؟ اگر بله را انتخاب کنید، فکر می کند ماشین روی سیستم کلید جدید است. اگر ماشینی که روی آن کار می‌کنید هنوز از سیستم قدیمی استفاده می‌کند، اکنون آن را آجر کرده‌اید و یک BCM می‌خرید.  اگر "NO" انتخاب شود، صرف نظر از سال مدل، ثبت کلید فوب موفقیت آمیز خواهد بود. 

شما می توانید با استفاده از کلید قدیمی تر یا کلید جدید تشخیص دهید. سیستم جدید کلید سبک جدید. سیستم قدیمی کلید سبک قدیمی.

*اگر نزدیکی به سبک قدیمی است، بله، اما مطمئن شوید که به سیستم جدید بله نگویید. اگر پروکس سبک جدید باشد، im608 BCM را آجر می کند. HDS  چیزی است که همه برای نزدیکی سبک جدید استفاده می کنند.

به این دلیل است که خودروهای جدید 2022 وجود دارند که از کلید قدیمی و همچنین 2021 استفاده می کنند. اگر خودرو به صورت خودکار توسط vin انتخاب شود، به طور خودکار آن را به عنوان سیستم جدید انتخاب می کند. بنابراین اگر وسیله نقلیه از تنها کلیک روی پاسخ قبل از 2020 استفاده می کند، بهتر است انتخاب دستی انجام شود.

اگر از سبک جدید استفاده می کند، می توانید کلیک کنید که بعد از 2020 است. بلکه  xtool  یا autel است. به همین دلیل بعضی ها مشکلی نداشتند. اگر طراحی کلید قدیمی و سپس No را انتخاب کنید، او موفق خواهد شد.

تنها کلیدی که کار خواهد کرد  xhorse universal است . شما همچنان چراغ های داشبورد خواهید داشت اما ماشین روشن می شود. از Autel ikey یونیورسال استفاده نکرد.

نقد 1:

من یک هوندا سیویک 2021 را برنامه ریزی کردم که رویه آن مشابه  مدل قدیمی بود  که هیچ مشکلی نداشت.

نقد 2:

همه کلیدهای گم شده برای هوندا سیویک 2022 با موفقیت انجام شد. سیستم قدیمی را برداشت.