Autel شبیه‌سازی EDC16 MED9.x Simos 6.x DQ400 را اضافه می‌کند

Autel MaxiIM IM508  و  IM608  نرم‌افزار جدید ایموبلایزر را در 8 دسامبر 2025 منتشر کردند.

12/08/2025 V2.51
VolksWagen_IMMO

توابعی از جمله شبیه‌سازی در حالت آزمایشگاهی (شامل خواندن/نوشتن FLASH و EEPROM) را برای ECM های سری Bosch  EDC16CP34، EDC16CP، EDC16U1، EDC16C4، EDC16U34، EDC16U31، EDC16CP34 M&S، EDC16CP34 CRAFTER، MED9.1.5، MED9.1.1، MED9.1.2، MED9.5، MED9.1 و MED9.5.10 اضافه می‌کند  .

توابعی از جمله شبیه‌سازی در حالت آزمایشگاهی (شامل خواندن/نوشتن FLASH و EEPROM) را برای ECM های سری Siemens  Simos 6.2، Simos 6.3، Simos 7.1 و Simos 7.1A اضافه می‌کند  .

توابعی از جمله شبیه‌سازی در حالت آزمایشگاهی (شامل خواندن/نوشتن FLASH و EEPROM) را برای   انتقال DQ400 اضافه می‌کند.

تابع نوشتن EEPROM را برای انتقال DQ380 بهینه می‌کند.

۱ تابع (خواندن داده‌ها از طریق Dump و پردازش) را برای Johnson Controls بهینه می‌کند.

تأیید فایل‌های BMW FEM BDC با Xhorse و Autel

 همیشه بعد از خواندن، اندازه فایل ایموبلایزر BMW FEM/BDC را مقایسه کنید. خوب است که چند بار بخوانید و اگر بین خواندن‌های جداگانه خطایی وجود نداشت، می‌دانید که اتصالات خوبی دارید و شماره‌های تراشه/ماسک را درست می‌خوانید، پس مشکلی نیست.

می‌خواهید تابعی پیدا کنید که دو بار فایل‌ها را بخواند و قبل از داون‌گرید یا «باز کردن قفل» آن‌ها را با هم مقایسه کند؟ سرنخ اینجاست.

با  Autel IM508S / IM608 :

اتل خوانش‌ها را تأیید می‌کند و همچنین حالت‌های ویزارد و تشخیص خودکار و غیره نیز وجود دارد.

دو روش برای مقایسه فایل‌های BMW FEM/BDC با Autel:

1)  با نرم‌افزار XP400 Pro PC.

استفاده از  نرم‌افزار xp400pro روی لپ‌تاپ  بسیار قابل اعتمادتر و بهتر از استفاده از تبلت im508/im608 است. بعضی از ماژول‌های تبلت اصلاً خوانده نمی‌شوند یا خراب به نظر می‌رسند، اما آنها را روی لپ‌تاپ با xp400 می‌خوانم و کاملاً خوانده می‌شوند.

از Autel در حالت مستقل پروگرامر برای خواندن eeprom و تنظیم تأیید استفاده کنید و از آن فایل برای Autel استفاده کنید.  آن را دو بار ذخیره کنید و در Hxd مقایسه کنید. 

۲)  از انتخاب متخصص استفاده کنید

در اتل از انتخاب تخصصی استفاده کنید، در انتخاب هوشمند، ویزارد آن را به طور خودکار انجام می‌دهد و به شما فرصتی نمی‌دهد که چندین بار آن را بخوانید تا تأیید کنید که داده‌ها سازگار هستند.

ابزار کلیدی Xhorse VVDI Plus : 

ابزار کلیدی به همراه جادوگر، در مقایسه با اتل، بهترین است.

نگران نباشید، پایه‌ها را تمیز کنید و آماده استفاده است. تاکنون صدها ماشین با ابزار کلید به علاوه، اگر همه مراحل را به درستی انجام دهید، حتی یک مشکل هم نداشته‌اید.

چگونه دو فایل را با هم مقایسه کنیم؟

دو بار بخوانید، دو بار ذخیره کنید و دو فایل را با هم مقایسه کنید.
تمام. وقتی ابزارهایی دارید که نمی‌توانند دو بار داده‌ها را بخوانند تا صحت آنها را تأیید کنند، به همین صورت عمل می‌شود.

نرم‌افزارهای زیادی وجود دارند که می‌توانید هر دو فایل را بارگذاری کنید و هرگونه تفاوت را با رنگ قرمز نشان می‌دهند. حتی  xhorse هم یک برنامه مقایسه فایل داخلی  روی ابزارهای خود دارد، مانند key tool plus/key tool max/key tool max pro.

آیا تأیید هگز در فایل‌های prog انجام شد؟ آنها گزینه مقایسه فایل دارند.

شما در ویرایشگر هگز، مقایسه فایل‌ها را انتخاب می‌کنید، هر دو فایل را بارگذاری می‌کنید، روی مقایسه کلیک می‌کنید و تمام، به همین سادگی.

شما می‌توانید این کار را با ابزار Key Tool Plus هم انجام دهید. می‌توانید به اپ استور بروید و یک برنامه مقایسه هگز/فایل را هم دانلود کنید.

جهت اطلاع:

Yanhua ACDP  همیشه روی BMW FEM/BDC بی‌نقص کار می‌کند. این برنامه فایل‌ها را به‌طور خودکار مقایسه نمی‌کند. اما پین‌ها را برای تأیید اتصالات خوب تشخیص می‌دهد.

اگر نیاز به مقایسه دو فایل دارید، به  http://iccdp.com/download/page.do مراجعه کنید.

برنامه «Auto digital master III-EN» را دانلود کنید. این برنامه امکان مقایسه دو فایل را فراهم می‌کند.

راه حل آجری Autel IM608 BMW FEM BDC

 مشکل:

سعی کردم با استفاده از پلتفرم Autel IM608 + XP400 PRO  +  FEM/BDC، کلید BMW X6 (F16 ساخت ۲۰۱۶) را اضافه کنم  . انتخاب هوشمند را انتخاب کردم و مرحله به مرحله پیش رفتم. پس از شناسایی کلید اصلی در پلتفرم آزمایشی، مرحله بعدی قرار دادن کلید اصلی در برنامه‌نویس x400 بود. خواندن ناموفق بود. کل فرآیند از ابتدا شروع شد زیرا گزینه‌ای مانند تلاش مجدد برای خواندن کلید اصلی در برنامه‌نویس وجود نداشت. پس از آن BDC از کار افتاد و im608 نتوانست با ماژول ارتباط برقرار کند. راه حلی دارید؟

راه حل:

از حالت هوشمند برای BMW FEM/BDC استفاده نکنید. حالت هوشمند فقط کدها را ذخیره می‌کند. اگر آن را بنچمارک نکرده باشید، داده‌های eeprom را نخواهید داشت. اگر BTLD یا SWFL اصلی از دست رفته باشد، احتمالاً ماژول از کار خواهد افتاد.

همیشه برای خواندن و ذخیره کردن، حالت دستی را انتخاب کنید و نه حالت هوشمند را.

ایپرام خراب شده، فقط داده‌های ایپرام اصلی را بنویسید.
اگر BDC به داده‌ها از همان ایپرام ماشین نیاز دارید یا فقط BDC را تعویض کنید.
ایپرام اصلی را دوباره بنویسید، Autel را به ماشین وصل کنید و سعی کنید آن را تعمیر کنید.
اگر آنجا نبود، یک ایپرام دیگر متعلق به مدل X6 پیدا کنید و آن را بنویسید.
روی یک فایل دامپ اصلی ایپرام دیگر بنویسید و مشکل حل می‌شود.

سعی کنید فایل پشتیبان را در ۹۵۲۵۶ بنویسید و کدگذاری را بازیابی کنید.
کدگذاری را دوباره بنویسید. اگر آن را نخوانده‌اید، آن را ذخیره کنید، از im608 برای تعمیر کدگذاری و نوشتن استفاده کنید.

دوباره BDC را به ماشین وصل کنید، به حالت تخصصی در Autel بروید و تعمیر BDC را شروع کنید، مطمئن شوید که به ماشین برق وصل می‌کنید، اگر مشکل حل نشد، یک EEPROM متفاوت مشابه سال و مدل ماشین پیدا کنید، آن را بنویسید و دوباره تعمیر را امتحان کنید، پس از تعمیر، کد را بازیابی کنید و فرآیند اضافه کردن کلید را دوباره فقط در حالت تخصصی انجام دهید.

چه EEPROM را برش دهید و چه آن را جدا کرده و با آداپتور در XP400 بخوانید، ابتدا آن را به صورت دستی از طریق انتخاب سیستم بخوانید، فایل را باز کنید تا داده‌ها را مشاهده کنید و از بیت‌های اول و آخر عکس بگیرید. دوباره آن را بخوانید، آن را به عنوان فایل دیگری ذخیره کنید، فایل دوم را باز کنید و صفحات اول و آخر داده‌هایی را که از آنها عکس گرفته‌اید، با هم مقایسه کنید. اگر مطابقت داشتند، فایل خوبی دارید. اگر مطابقت نداشتند، می‌دانید که خواندن خوبی ندارید و باید این کار را انجام دهید تا زمانی که یک مجموعه منطبق داشته باشید. از یکی از مجموعه‌های منطبق اصلی برای ویرایش و نوشتن مجدد استفاده کنید. به این ترتیب از خراب شدن EEPROM با داده‌های خراب جلوگیری می‌کنید.

راه حل آجری Autel IM608 BMW FEM BDC

 مشکل:

سعی کردم با استفاده از پلتفرم Autel IM608 + XP400 PRO  +  FEM/BDC، کلید BMW X6 (F16 ساخت ۲۰۱۶) را اضافه کنم  . انتخاب هوشمند را انتخاب کردم و مرحله به مرحله پیش رفتم. پس از شناسایی کلید اصلی در پلتفرم آزمایشی، مرحله بعدی قرار دادن کلید اصلی در برنامه‌نویس x400 بود. خواندن ناموفق بود. کل فرآیند از ابتدا شروع شد زیرا گزینه‌ای مانند تلاش مجدد برای خواندن کلید اصلی در برنامه‌نویس وجود نداشت. پس از آن BDC از کار افتاد و im608 نتوانست با ماژول ارتباط برقرار کند. راه حلی دارید؟

راه حل:

از حالت هوشمند برای BMW FEM/BDC استفاده نکنید. حالت هوشمند فقط کدها را ذخیره می‌کند. اگر آن را بنچمارک نکرده باشید، داده‌های eeprom را نخواهید داشت. اگر BTLD یا SWFL اصلی از دست رفته باشد، احتمالاً ماژول از کار خواهد افتاد.

همیشه برای خواندن و ذخیره کردن، حالت دستی را انتخاب کنید و نه حالت هوشمند را.

ایپرام خراب شده، فقط داده‌های ایپرام اصلی را بنویسید.
اگر BDC به داده‌ها از همان ایپرام ماشین نیاز دارید یا فقط BDC را تعویض کنید.
ایپرام اصلی را دوباره بنویسید، Autel را به ماشین وصل کنید و سعی کنید آن را تعمیر کنید.
اگر آنجا نبود، یک ایپرام دیگر متعلق به مدل X6 پیدا کنید و آن را بنویسید.
روی یک فایل دامپ اصلی ایپرام دیگر بنویسید و مشکل حل می‌شود.

سعی کنید فایل پشتیبان را در ۹۵۲۵۶ بنویسید و کدگذاری را بازیابی کنید.
کدگذاری را دوباره بنویسید. اگر آن را نخوانده‌اید، آن را ذخیره کنید، از im608 برای تعمیر کدگذاری و نوشتن استفاده کنید.

دوباره BDC را به ماشین وصل کنید، به حالت تخصصی در Autel بروید و تعمیر BDC را شروع کنید، مطمئن شوید که به ماشین برق وصل می‌کنید، اگر مشکل حل نشد، یک EEPROM متفاوت مشابه سال و مدل ماشین پیدا کنید، آن را بنویسید و دوباره تعمیر را امتحان کنید، پس از تعمیر، کد را بازیابی کنید و فرآیند اضافه کردن کلید را دوباره فقط در حالت تخصصی انجام دهید.

چه EEPROM را برش دهید و چه آن را جدا کرده و با آداپتور در XP400 بخوانید، ابتدا آن را به صورت دستی از طریق انتخاب سیستم بخوانید، فایل را باز کنید تا داده‌ها را مشاهده کنید و از بیت‌های اول و آخر عکس بگیرید. دوباره آن را بخوانید، آن را به عنوان فایل دیگری ذخیره کنید، فایل دوم را باز کنید و صفحات اول و آخر داده‌هایی را که از آنها عکس گرفته‌اید، با هم مقایسه کنید. اگر مطابقت داشتند، فایل خوبی دارید. اگر مطابقت نداشتند، می‌دانید که خواندن خوبی ندارید و باید این کار را انجام دهید تا زمانی که یک مجموعه منطبق داشته باشید. از یکی از مجموعه‌های منطبق اصلی برای ویرایش و نوشتن مجدد استفاده کنید. به این ترتیب از خراب شدن EEPROM با داده‌های خراب جلوگیری می‌کنید.

Autel IM608 عملکرد BMW سری G BDC3 IMMO را اضافه می کند

 شرکت Autel برای اولین بار یک به‌روزرسانی جدید منتشر کرده است. این به‌روزرسانی، قابلیت برنامه‌ریزی کلیدی را برای سیستم ایموبیلایزر BDC3 سری G بی‌ام‌و اضافه می‌کند.  

دستگاه‌های سازگار:

سری Autel IM508S / IM608 II  یا OTOFIX IM با XP400/XP400 PRO/XP1 Pro

سری OTOFIX IM1/IM2 نیز بعداً ارتقا خواهد یافت.

۰۹/۰۳/۲۰۲۵ نسخه ۴.۷۰

BMW_IMMO

اضافه شدن قابلیت Add Key برای ایموبلایزر  BDC03  برای مدل‌های زیر با شاسی G:
[ارتقاء اساسی]
سری ۲ G42/G87 2020-2024
سری ۳ G20/G21/G28/G81/G80 2020-2024
سری ۴ G22/G23/G26/G82/G83 2020-2024
سری ۵ G30/G31/G38/G60 2020-2024
سری ۶ G32 2020/07-2024/06
سری ۷ G11/G12/G70 2020-2024
سری ۸ G14/G15/G16 2020-2024
X3 G01/G08/G45 2020-2024
X4 G02 ۲۰۲۰-۲۰۲۴

توجه:

 برای اضافه کردن کلید BDC3، هنوز باید  اشتراک BMW G-chassis را پرداخت کنیم.

ایموشن از کلید دریافت می‌شود نه از ماژول BDC3. این روش امن‌تر است.

نیاز به اضافه کردن یک   کلید هوشمند جهانی Autel BMW ikey دارید.

عملکرد فعلی فقط از اضافه کردن کلید برای برخی از مدل‌های BDC3 پشتیبانی می‌کند، نه همه آنها.
برای کلیدهایی با سال‌های مدل بین 2020 تا 2024 و علامت « مجارستان » در گوشه بالا سمت راست، میزان موفقیت بالاتر است.

مراحل اصلی برای اضافه کردن کلید BMW G Series BDC3 با Autel:

به حالت هوشمند بروید - ماژول ایموبیلایزر BMW BDC3 را اسکن کنید - گزینه Add key function را انتخاب کنید.

مرحله ۱: خواندن اطلاعات خودرو
مرحله ۲: خواندن اطلاعات کلید
این مرحله نیاز به باز کردن کلید اصلی و خواندن اطلاعات از کلید اصلی دارد.

سه راه برای اتصال صفحه کلید به xp400 pro وجود دارد:

1. برای اتصال کلید به برنامه‌نویس xp400 از آداپتور APB113 (که در کیت IMKPA  موجود است  ) استفاده کنید  .

2. برای اتصال کلید به برنامه نویس x400 از یک دسته سیم استفاده کنید.

3. برای اتصال کلید به پروگرامر از یک گیره بدون لحیم استفاده کنید.

برای خوانش پایدارتر داده‌ها، استفاده از آداپتور APB113 توصیه می‌شود.

سپس آداپتور apb113 را به xp400 pro وصل کنید تا داده‌های کلیدی را بخوانید.

مرحله 3: ایجاد کلید فروشنده
این تابع فقط کلید Autel BMW ikey را تولید می‌کند.
کلید Autel BMW ikey را به این شکل به کویل XP400 Pro وصل کنید.

سپس شروع به تولید کلید کنید.

کلید Autel IM608 Program 2023 Ford F-150 با APB131

 کلید افترمارکت فورد F-150 مدل 2023 با موفقیت با استفاده از کابل Autel IM608 Pro 2 ، XP400 و APB131 برنامه‌ریزی شد .  

BCM برداشته شد.
سیم‌ها لحیم شدند.
داده‌ها با موفقیت خوانده شدند.
کلید با موفقیت برنامه‌ریزی شد.

فورد اف-۱۵۰ مدل ۲۰۲۱ را نمی‌توان بدون استفاده از BCM و با استفاده از obd انجام داد. یا با FDRS (با قیمت ۳۰ دلار و بدون نیاز به nastf) به راحتی می‌توان این کار را انجام داد.

کلید Autel IM608 Program 2023 Ford F-150 با APB131

 کلید افترمارکت فورد F-150 مدل 2023 با موفقیت با استفاده از کابل Autel IM608 Pro 2 ، XP400 و APB131 برنامه‌ریزی شد .  

BCM برداشته شد.
سیم‌ها لحیم شدند.
داده‌ها با موفقیت خوانده شدند.
کلید با موفقیت برنامه‌ریزی شد.

فورد اف-۱۵۰ مدل ۲۰۲۱ را نمی‌توان بدون استفاده از BCM و با استفاده از obd انجام داد. یا با FDRS (با قیمت ۳۰ دلار و بدون نیاز به nastf) به راحتی می‌توان این کار را انجام داد.

کابل ۴۰ پین Autel IM608 Nissan Rogue 2023 هنوز کد پین می‌خواهد؟

 مشکل:

این یک نیسان روگ مدل ۲۰۲۳ با کلید هوشمند جدید است. مالک یک کلید دارد اما می‌خواهد کلید دومی هم اضافه کند. سعی کردم با  Autel IM608  و  کابل بای‌پس ۴۰ پین از OBDSTAR کلید را اضافه کنم  اما هنوز کد پین ۲۸ رقمی را می‌خواهد. آیا کابل ۴۰ پین به BCM وصل شده است و به OBD متصل است؟ چگونه می‌توان این پین را به دست آورد یا آن را بای‌پس کرد؟

سرنخ اینجاست.

اگر کابل پین ۴۰ نیسان را وصل کنید، اتل معمولاً پین کد ۲۸ رقمی این مدل‌ها را نادیده می‌گیرد.

شما باید  از راهنمای اضافه کردن کلید استفاده کنید  تا پین را بخواند.

سعی کنید به ابتدا برگردید و مراحل خود را مانند این انجام دهید.
ایموبیلایزر
،
شناسایی
، اسکن وضعیت ایموبلایزر،
افزودن، هدایت کلید
(به نظر می‌رسد اگر فقط روی نماد VIN کلیک کنید، شما را به جای دیگری می‌برد.)

اگر اتل هنوز از شما پین کد می‌خواهد، این مدل به درستی  در نمایندگی به‌روزرسانی امنیتی شده است.

برخی از مدل‌های تقلبی در نمایندگی به‌روزرسانی امنیتی شده‌اند.  اطلاعیه‌ای در مورد به‌روزرسانی امنیتی نیسان منتشر شده است که نمایندگی آن را انجام می‌دهد و نمی‌تواند انجام شود.

«برخی از مدل‌های ۲۰۲۳-۲۰۲۴ اینفینیتی/نیسان به‌روزرسانی امنیتی را تجربه کرده‌اند. اگر بتوانید کلید را تجزیه و تحلیل کنید اما در مرحله بعدی نتواند داده‌ها را بخواند، این بدان معناست که وسیله نقلیه به‌روزرسانی امنیتی سازنده را تجربه کرده است که برای برنامه‌ریزی به ابزار نمایندگی نیاز دارد.»

اسمارت پرو در این موارد خوب است. مردم این کارها را با اسمارت پرو انجام داده‌اند.

اما گاهی اوقات Smartpro از کار می‌افتد، Autel کار می‌کند ( به مثال مراجعه کنید ).

اگر Autel و Smart Pro همه شکست خوردند، امتحان کنید

۱) ماژول HFM را بردارید و کد پین را از فایل dump بخوانید.

ماژول HFM باید برداشته شود و شما باید از  APB131  برای eeprom کردن آن و دریافت رمز عبور استفاده کنید. Rogue بالای 2022 نمی‌تواند به سادگی با کابل 40 پین کار کند. بعد از 2022 به eeprom و کابل نیاز دارید. HFM بالای داشبورد پشت قاب پلاستیکی قرار دارد. آن را بردارید و خواهید دید.

مثال:  رمز ۲۸ رقمی نیسان روگ سنترا AKL را با Autel IM608 APB131 بخوانید

OBDSTAR همچنین با آداپتور RH850، پین کد را از فایل HFM dump می‌خواند (به  مثال مراجعه کنید ).

2) کلید برنامه با مشورت 3+ R2R توسط OBD.

روگ ۲۰۲۳ لیست شده و روی consult 3+ r2r قابلیت ایموشن داره.

دستگاه  Topdon rlink  به عنوان یک دستگاه سازگار در وب‌سایت آنها فهرست شده است.

کنسول Consult 3 r2r تا زمانی که پچ نشده باشد، قابلیت ایمو ندارد.

عملکرد ایمو در consult 3+ r2r مسدود شده است و برای فعال کردن آن باید از پچ استفاده کنید. برای دانلود آخرین پچ باید هزینه اشتراک یک روزه را پرداخت کنید.

این افتضاح است زیرا فقط چند مدل در واقع به Consult نیاز دارند و حالا آنها در حال تغییر به Consult 4 هستند - که Topdon را به عنوان سازگار ذکر نمی‌کند.

۲۰۲۴+ سرکش به مشورت C4 نیاز دارد.

Autel IM508 IM608 VAG 5K0 ELV را اضافه می‌کند

 Autel MaxiIM IM508 و IM608 نرم‌افزار جدید VAG IMMO را منتشر کردند.   

1. سه عملکرد حالت آزمایشگاهی  (نوشتن داده PFLASH، نوشتن داده EEPROM و تبدیل داده کلون شده EEPROM) را برای ECM های زیر اضافه می‌کند:

   • ME17.5.22، ME17.5.24، ME17.5.26

   • ME7.5.21، ME7.5.25

   • EDC17C46، EDC17C54، EDC17C64، EDC17CP44، EDC17U01

   • ME17.1.1، ME17.1.6، ME17.5.20، ME17.5.6

   • ME7.1.1، ME7.1.6، ME7.5، ME7.5.2، ME7.5.20، ME7.5.5

2. عملکردهای قفل ستون فرمان (5K0905861) را اضافه می‌کند :

   • خواندن (از طریق dump)

   • رمزگشایی داده‌های IMMO

3. قابلیت بازیابی اطلاعات  برای دستگاه‌های MQB48 IMMO با تراشه V850 اضافه شد.

4. خواندن FLASH (از طریق برنامه‌نویس ( APB131 )) را  برای دستگاه‌های IMMO IV (نوع JCI NEC+95320) اضافه می‌کند.

5. عملکرد جایگزینی را  برای ابزارهای IMMO IV بهینه می‌کند.

برنامه Autel IM608 2021-2024 تویوتا سینا تمام کلیدها گم شده اند

 این راهنما نحوه انجام فرآیند گم شدن تمام کلیدها را در تویوتا سینا 2021-2024 با سیستم امنیتی جدید نوع 8A-BA نشان می‌دهد. با استفاده از کابل Autel IM608  و 30 پین ، ما از الزام کد پین کارخانه عبور کرده و یک کلید جدید برنامه‌ریزی می‌کنیم - از جمله رفع مشکل رایج کار نکردن ریموت پس از برنامه‌ریزی.       

در اینجا ما از  کابل ۳۰ پین تویوتا Xhorse XD8ABAGL استفاده می‌کنیم .

توجه: عملکرد «تمام کلیدهای از دست رفته» تویوتا در منطقه ایالات متحده حذف شده است. اما هنوز هم برای مناطق دیگر کار می‌کند.

روش گام به گام

۱. به جعبه کلید هوشمند دسترسی پیدا کنید

• مکان : پشت جعبه داشبورد (سمت سرنشین).

• مراحل :

  1. قاب داشبورد (سه پیچ 10 میلی‌متری + گیره) را بردارید.

  2. پیچ و مهره‌های مجموعه جعبه داشبورد را باز کرده و پایین بیاورید.

  3. واحد کنترل کلید هوشمند  (جعبه سیاه با دسته سیم) را پیدا کنید  .

2. Autel IM608 را وصل کنید

• دور زدن OBD و استفاده از سیم کشی مستقیم :

  • سیم مهار کارخانه را از جعبه کلید هوشمند جدا کنید.

  • کابل ۳۰ پین Xhorse Toyota (سازگار با Autel) را وصل کنید:

    • انتهای J3 → جعبه کلید هوشمند ( CAN پایین، CAN بالا، ۱۲ ولت، اتصال زمین ).

    • سر دیگر → رابط Autel IM608.

۳. پشتیبان‌گیری از داده‌های ایموبلایزر

1. در Autel IM608:

   • تویوتا > سینا > واحد کنترل کلید هوشمند را انتخاب کنید  .

   • «سیستم بدون کلید (CAN)» را انتخاب کنید 

   • «پشتیبان‌گیری از داده‌های EEPROM» را انتخاب کنید  .

2. فایل پشتیبان را ذخیره کنید (برای دور زدن کد پین در آینده بسیار مهم است).

۴. یک کلید شبیه‌ساز ایجاد کنید

1. شبیه‌ساز APB112 را  به Autel وصل کنید  .

2. «ایجاد کلید آنالوگ» را انتخاب کنید   و فایل پشتیبان را بارگذاری کنید.

3. شبیه‌ساز یک  کلید شبیه‌ساز  برای شروع فرآیند برنامه‌نویسی ایجاد می‌کند.

۵. یک کلید جدید برنامه‌ریزی کنید

1. سیم مهار کارخانه را دوباره  به جعبه کلید هوشمند وصل کنید.

2. در اتل:

   • به «افزودن کلید» بروید   و از فایل EEPROM ذخیره شده استفاده کنید.

   • سوئیچ را با کلید شبیه‌ساز روشن کنید.

   • کلید فیزیکی جدید را  به دکمه استارت نزدیک کنید  .

3. مشکل : ممکن است ماشین روشن شود، اما ریموت هنوز کار نمی‌کند.

۶. تعمیر ریموت (دست دادن قفل فرمان)

• چرا این اتفاق می‌افتد : مدل‌های جدید سینا نیاز به یک ارتباط امنیتی (security handshake) بین  ماژول قفل فرمان  و ECU دارند.

• راه حل :

  1. در اتل:

     • به  بخش عیب‌یابی > تویوتا > انتخاب خودکار - رمزگشایی شماره شناسایی خودرو (VIN) > کروز کنترل رادار بروید .

     • به این مسیر بروید:
       عملکردهای ویژه > ایموبلایزر و کلیدها > کلید هوشمند > «ثبت شناسه ارتباطی ECU».

  2. قفل فرمان/ECU را فعال  /غیرفعال کنید .

  3. سوئیچ را خاموش/روشن کنید و ریموت را آزمایش کنید.

اگر فقط کلید اضافه می‌شود، مراحل اینجا را دنبال کنید

http://blog.obdii365.com/2023/09/17/autel-im508-adds-2023-toyota-sienna-key-via-obdstar-30-pin-cable/