برنامه Autol IM608 Skoda Kodiaq 2019 کلید MQB از طریق APB1

 در اینجا نحوه افزودن کلید یدکی به Skoda Kodiaq 2017-2021 بدون کلید با استفاده از Autel IM608 / IM508 XP400 Pro و آداپتور APB131 را مرحله به مرحله نشان خواهیم داد.    

مراحل اصلی:

1. داده های Cluster را بخوانید

2. داده های IMMO را محاسبه کنید

3. کلید Dealer را بسازید

4. کلید یادگیری

در اینجا نحوه افزودن کلید هوشمند بدون کلید یدکی به Kodiaq 2019 با استفاده از کلید هوشمند KD MQB نشان داده شده است. اگر همه کلیدها گم شوند، به داده های همگام سازی نیز نیاز دارید.

رویه:

این ماشین از طریق OBD قابل انجام نیست. بنابراین باید دسته ابزار را از خودرو حذف کنیم.

خوشه را بردارید و جدا کنید.

می بینیم که پردازنده R7F701402 mcu دارد.

در IM508 یا IM608 به Expert selection->MQB instrument cluster-> read instrument cluster->RH850 Locked (via dump)- R7F701402 بروید

این تراشه در حال حاضر فقط از ابزار MQB48-5A پشتیبانی می کند و از سازهای MQB49-5C پشتیبانی نمی کند.

نمودار سیم کشی را بررسی کنید.

خوشه را با  آداپتور APB131  و XP400 Pro مطابق نمودار سیم کشی وصل کنید.

خواندن اطلاعات تراشه از طریق برنامه نویس
ذخیره داده های خوشه

Calculate IMMO Data را انتخاب کنید.
داده‌های خوشه‌ای را که تازه ذخیره شده‌اند بارگیری کنید.
رمزگشایی داده های IMMO با موفقیت انجام شد.
داده های IMMO را ذخیره کنید.

سیم کشی و apb131 را از خوشه حذف کنید.

دسته ابزار را دوباره به وسیله نقلیه نصب کنید.

کلید فروشنده را بسازید.

اگر IM608 بپرسد آیا کلید اصلی را دارید، Make Dealer Key را انتخاب کنید . بله را فشار دهید، در اینجا فقط یک کلید یدکی اضافه کنید.
کلید اصلی را در شکاف کلید برنامه نویس قرار دهید.

کلید فروشنده را با موفقیت بسازید.

کلید یادگیری
کلید یادگیری را انتخاب کنید.
اگر IM608 بپرسد که آیا وسیله نقلیه مجهز به کلید smar است، بله را فشار دهید.

همه کلیدها باید یاد بگیرند.
کلید را نزدیک ناحیه حسگر قرار دهید.

 برای یادگیری کلید دستورات Autel IM608 را دنبال کنید  .

  

کلید یادگیری تکمیل شد.

هر دو کلید را تست کنید. همه خوب کار می کنند

برنامه Autel IM508 2023 Nissan Rogue کلید هوشمند با کابل 40 پین

 نحوه انجام: کلید هوشمند Nissan Rogue 2023 را با کابل بای پس Autel im508 و نیسان 40 پین برنامه ریزی کنید.  

این یک نیسان روگ 2023 است، مشتریان فقط آن را خریده و کلید دومی برای آن ندارند.
باید یک کلید OEM برای آن برنامه ریزی کنیم. صندوق عقب کلید و استارت از راه دور به درستی کار نمی کنند.

از مدل های 2022 به بعد، به کانکتور بای پس نیاز دارید. ما کابل OBDSTAR نیسان را گرفتیم.

این پنل فیوز یا بلوک فیوز را بیرون بیاورید و سپس کانکتور 40 پین ماژول HFM را مشاهده خواهید کرد.
کانکتور سیاه نیست، کانکتور خاکستری است. در اینجا ما  کابل OBDSTAR Nissan 40 PIN را وصل می کنیم .

نیاز به انتخاب دستی مدل و سال خودرو. روی اینها اسکن خودکار انجام ندهید.

به IMMO Status scan->Add key (راهنما) بروید.

شما کلید را برای تأیید پین قرار می دهید، سپس فقط مراحل برنامه نویسی را طی می کنید.

هنگام انجام این کار مطمئن شوید که هنگام جدا کردن این کانکتورها، احتراق روشن نیست.

مطمئن شوید که همه چیز را با احتراق خاموش جدا کرده اید.

همچنین بخوانید:

برنامه Autel IM608 میتسوبیشی اوتلندر 2023 همه کلیدها با کابل 40 پین گم شدند

برنامه Autel IM608 تویوتا یاریس 2022 8A همه کلیدها گم شدند

 این تویوتا یاریس GR سال 2022 با کلید تیغه 8A است. مشتری تمام کلیدهای این وسیله نقلیه را در بریتانیا گم کرده است.

سعی کنید جعبه immo روی نیمکت را با  Autel IM608 بخوانید ، اتصالات داخل جعبه یکسان نیست.

این جعبه immo است.

این نمودار سیم کشی در Autel IM608 است.

اتصال متفاوت است، اما اگر پین‌آوت مناسب را بیابید، خواندن آن امکان‌پذیر خواهد بود.

در اینجا نمودار سیم کشی این جعبه immo است.

4 مثبت
5 T3
6 جرقه زنی
9 k7
12 زمین

خواندن داده های IMMO در حالت مستقیم.

جعبه immo را با  کابل AKL غیرهوشمند Autel 8A  و  Gbox3 وصل کنید

اسکن وضعیت immo را انجام دهید.

کدهای خطا را پاک کنید

سپس کلید را با  IM608 اضافه کنید .

پس از اتمام برنامه نویسی کلید، جعبه immo را دوباره به وسیله نقلیه نصب کنید.

واحد ایموبلایزر برنامه ریزی شده را در این وسیله نقلیه نصب کنید و وسیله نقلیه را استارت بزنید.

اگر این نمودار سیم‌کشی برای یاریس کراس EU 2023/2024 کار نمی‌کند، باید نسل سوم کلید H باشد، بسیاری از ابزارها نمی‌توانند به این جعبه immo متصل شوند و کلید را بخوانند/بازنشانی کنند. شما باید با یک واحد جدید جایگزین کنید و کلید(های) جدید را با یک کد چالش TIS ثبت کنید سپس immo-ecu را با تشخیص ثبت کنید. این همان immobox در MZEA1 Corolla یا سری 300 Hiace است. در حال حاضر هیچ گزینه پس از فروش برای این خودروها وجود ندارد، شما باید طبق دفترچه راهنمای کارخانه تعویض و ثبت نام کنید.

برای اتمام کار، جعبه ایموبلایزر را از زیر داشبورد خارج کنید. یک جعبه ایموبلایزر جدید، یک تراشه 8A و یک کنترل از راه دور اصلی از نمایندگی تویوتا مورد نیاز است. و در نهایت، باید یک تکنسین بیاورید تا همگام سازی آنلاین ایموبلایزر و ecu را انجام دهد.

www.obdii365.com

Autel IM608 نتوانست راه حل کد ABS را بازیابی کند

 سعی کردم یک VW Jetta 2010 همه کلیدها را با Autel IM608 روی نیمکت از دست بدهم. در آخرین مرحله شکست خورد و کد ABS بازیابی نشد. آیا این طبیعی است؟  

چگونه می توانم آن را حل کنم؟

این طبیعی است. شما مراحل را طی خواهید کرد و در آخرین مرحله ممکن است این خطا را دریافت کنید.
گاهی اوقات چراغ ABS روشن است.

هنگامی که این سناریوهای گم شدن کلیدها را انجام می دهید، توصیه می کنیم   ابتدا روش Cloud Backup
را انجام دهید. ابتدا به منوی تشخیصی بروید و یک نسخه پشتیبان کامل ابری انجام دهید.

در صورتی که برخی از ماژول ها خراب شود، از هر ماژول نسخه پشتیبان تهیه می کند.
همیشه می توانید آن را بازیابی کنید.
گزینه دیگر این است که فقط می خواهید از داده های ABS نسخه پشتیبان تهیه کنید. برای بازیابی کد ABS می توانید روی Back up code کلیک کنید.

در Autel شما مسیرهای مختلفی دارید. یک مسیر ممکن است کارساز نباشد، اما اگر فقط مسیر دیگری را انتخاب کنید، آن مسیر کار خواهد کرد.

اطمینان حاصل کنید که ابتدا از اطلاعات ABS نسخه پشتیبان تهیه کرده اید و سپس در صورت بروز این خطا، سعی کنید آن را بازیابی کنید.

همچنین بخوانید:
نحوه برنامه ریزی VW NEC24C64 همه کلیدها روی نیمکت گم شده اند

Autel IM508/IM608 VW Golf VDO NEC+24C64 همه کلیدها از طریق Dump گم شدند

OBDSTAR G3 و Autel IM608 کدام بهتر است؟

 Autel MaxiIM IM608 و OBDSTAR X300 Classic G3 کدام بهتر است؟ در اینجا مقایسه بین دو دستگاه را نشان می دهیم.   

اما باید بدانید که هیچ ابزاری کامل نیست و زمانی که ابزار خود را انتخاب می کنید باید توانایی ها و همچنین محدودیت ها را درک کنید.

1. موتور سیکلت
G3 همچنین موتور سیکلت و وسایل نقلیه آبی را نیز انجام می دهد. 

G3 با کابل‌های موتور سیکلت ارائه می‌شود، بنابراین می‌توانید همه این کابل‌ها را برای موتورهای دوکاتی، یاماها، هارلی، بی‌ام‌و، هوندا و غیره دریافت کنید. شما می‌توانید همه این وسایل نقلیه را با OBDstar برنامه‌ریزی کنید.

Autel آن را ندارد. موتورسیکلت و وسایل نقلیه آبی را انجام نمی دهد.

2. دروازه

G3 دارای کانکتورهای داخلی FCA کرایسلر فیات، رنو و CAN FD است،  شما نیازی به خرید آداپتورهای دروازه جداگانه ندارید.

G3 به شما امکان می‌دهد به دوج جیپ کرایسلر متصل شوید و مستقیماً به دروازه وارد شوید، مانند عبور از دروازه. این ویژگی عالی است.

3. ایموبلایزر

ما قصد داریم با بخش Immobilizer شروع کنیم. این چیزهای اصلی این دو ابزار است.

G3 برای imo و برنامه نویسی است. Autel سال ها قبل از G3 در بازار بوده است. G3 یک محصول جدید است و ما می گوییم پایگاه داده از بیرون کمی قوی تر است.

مثلا:

برنامه 2016/2017 تویوتا کمری، کلید بسیار خوب است، اما وقتی وارد برنامه‌نویسی از راه دور می‌شوید، در منوی کمری کار نمی‌کند. در واقع می تواند این کار را انجام دهد اما به احتمال زیاد به تفاوت بازار از بازار آسیا با بازار ایالات متحده مربوط می شود.

اما تحت مستقیم تویوتا کمری کار نکرد.

OBDSTAR به تحقیق و توسعه در پشت خود می پردازد و تمام وسایل نقلیه ای را که برای پشتیبانی نیاز داریم اضافه می کند.

شما می توانید لیست تمام وسایل نقلیه پشتیبانی شده را در سمت ایموبلایزر ببینید و بسیار خوب است. نکته دیگر این است که OBDSTAR هنوز هیچ پشتیبانی مرسدس ندارد، OBDSTAR گفت که در حال کار روی آن هستند. این یک تفاوت دیگر است.

IM608 پوشش خوبی دارد بدون اینکه عالی باشد.  IM608 نه تنها کلیدها را برنامه ریزی می کند، بلکه یک اسکنر عالی است و می تواند واحدهای دیگری مانند ELV، داشبورد، EZS، Skin، ECU را برنامه ریزی کند.

4. عملکرد افزودنی

OBDSTAR G3 یک دستگاه پرچمدار است که می توانید به همه ویژگی های دیگر اضافه کنید. می توانید  تصحیح کیلومتر شمار ،  تنظیم مجدد کیسه هوا ،  پلت فرم آزمایش  و  مجوز شبیه سازی ECU را  به G3 اضافه کنید.

بریم سراغ ECU پیشرفته. G3 می تواند همان ویژگی dc706 را به کلون اضافه کند. اگر به اینجا به ECU پیشرفته بروید، این چیزی است که این ابزار شروع به از بین بردن همه چیز می کند.

هیچ رقابتی برای صادق بودن وجود ندارد.

مجوز ECU به شما این امکان را می دهد که پین ​​را روی آن بنویسید، همچنین می توانید VIN را بنویسید، شماره VIN را تغییر دهید و مسافت پیموده شده را برای برخی از ECU ها درست کنید، G3 می تواند در برخی از ECU ها خاموش شود.

می‌توانید VIN را در رادیو ریست کنید که می‌بینید، بنابراین اگر یک رادیو مستعمل دریافت کردید و سپس VIN قفل شده به شما می‌دهد که می‌توانید آن را ریست کنید.

هنگامی که به فلاشر ECU بروید، اگر عملکرد شبیه سازی را اضافه کنید، ماژول های مختلف و همچنین ماژول های کنترل بدن را کنترل می کند. شما می توانید آنها را کلون کنید و پس از ورود به این ماژول ها می توانید
آنها را بخوانید و untis را موفی کنید.
آنها در ECU های GM ACDelco خوب هستند، همچنین Fiat IAW 9DF، Chrysler GPEC2/3/2A، Hyundai SIM2-50 و غیره را انجام می دهد.
آنها تصاویر نمودار سیم کشی بسیار خوبی دارند. من کیفیت تصاویر را دوست دارم.

عملکرد پلت فرم آزمایشی که به شما امکان می دهد انجام دهید این است که واقعاً پیام را از طریق شبکه CAN BUS ارسال کنید و در واقع آن خوشه را روشن کنید یا ماژول های مختلف فعال مانند آن ها از طریق پیام ها فعال می شوند و نه فقط قدرت ها و زمین ساده.

Autel IM608 نمی تواند این کارها را انجام دهد. همه این ویژگی ها در سمت Autel در دسترس نیستند. 

5. به روز رسانی.

OBDSTAR آنها هر ماه اضافه می کنند که شما شاهد تغییراتی خواهید بود که واحدهای بیشتری وسایل نقلیه اضافه می شوند.

اگر اشتراک شما منقضی شود، OBDSTAR G3 همچنان با گزینه‌هایی که دارید کار می‌کند اما به‌روزرسانی‌ها را دریافت نخواهید کرد. 

اگر اشتراک شما منقضی شود، عملکردهایی که نیاز به دسترسی آنلاین دارند روی IM608 کار نخواهند کرد،  به عنوان مثال محاسبه رمز عبور آنلاین مرسدس، شما نمی توانید به روز رسانی جدید را نیز دریافت کنید.

البته برای دریافت به‌روزرسانی‌های فعلی هر دو ابزار، باید اشتراک خود را تمدید کنید.

اشتراک G3 ارزان تر از Autel است.

6. تراشه و MCU

مورد دیگر این است که پایگاه داده در مورد میزان تراشه های واقعی که OBDSTAR پشتیبانی می کند در حال حاضر بسیار گسترده نیست.

این یک ابزار جدید است. این در موارد ماهانه اضافه می شود. Autel پایگاه داده بسیار بزرگتری از تراشه ها و mcus دارد. Autel یک پایگاه داده بزرگتر از G3 دارد.

این می تواند تعداد زیادی تراشه و mcus را با برنامه نویس XP400 pro بخواند و بنویسد.

7. تشخیص

Autel IM608  فقط یک ابزار برنامه نویسی immo نیست،  بلکه یک اسکنر تمام عیار نیز می باشد. 

Autel im608 دارای یک ابزار تشخیصی کامل است که از آن بهره می برد. قابلیت های تشخیصی بسیار خوبی دارد و بازارهای یورو/آسیا/آمریکا و استرالیا را به خوبی پوشش می دهد.

G3 یک اسکنر تمام عیار نیست.

8. کلیدهای از راه دور

Autel IM608 همچنین ریموت های یونیورسال ikey Autel را تولید می کند.  OBDSTAR ریموت تولید نمی کند.

در مجموع: هر دو عملکرد ایموبلایزر را انجام می دهند. تفاوت در پایگاه داده است. در Autel IM608 بسیار گسترده تر است. IM608 این ابزار را در IMMO شکست می دهد!

Obdstar G3  یک تعریف بسیار خوب برای Autel است. شما می توانید Obdstar را هر زمان که اواخر مدل Dodge Ram است بگیرید. 23-24. Autel برای کشیدن پین زمان زیادی می برد و کلیدها را برنامه ریزی نکرد. Obdstar در عرض چند ثانیه پین ​​را می کشد و کلیدها را نیز بسیار سریع برنامه ریزی می کند. OBDSTAR هنوز هیچ پشتیبانی مرسدس ندارد، آنها در حال کار بر روی آن هستند.

Autel IM608 یا Xhorse برای آئودی BCM2 رمزگذاری شده؟

 Xhorse و Autel کدام بهتر است کلید BCM2 رمزگذاری شده آئودی را اضافه کنیم؟ نسخه نرم افزار 0711 بسیار خطرناک است.

Autel IM508 / IM608

شما به xp400 pro نیاز دارید.  XP400 رمزگذاری bcm2 را نمی خواند. XP400 Pro مزایایی نسبت به xp400 دارد که ممکن است یکسان به نظر برسد، اما تراشه های بیشتری را می خواند و کلیدهای قفل شده را باز می کند و غیره.

Autel روی BCM2 رمزگذاری شده خوب کار می کند، اما نیاز به استفاده از  دیودها دارد  (دیودهای یکسو کننده معمولی، 1N4001-1N4007).

در اینجا یک دستورالعمل برنامه نویسی است.

اتصالات دیود Autel IM608 2014 Audi A5 BCM2 AKL

اما Autel خطر شکستن BCM2 را دارد.

به عنوان مثال:

سعی کردم BCM2 رمزگذاری شده را با IM608 و XP400 Pro بخوانم. به درستی شناسایی شد، تعدادی داده را خواند، سعی کرد محاسبه کند و با خطای شبکه برگشت و اکنون BCM مرده است.
بازیابی BCM2 کار نخواهد کرد زیرا فایل ذخیره شده Autel 'پشتیبانی نمی شود'.

شماره قطعه/سخت افزار BCM
8K0 907 064 KE, 0711

یک فایل داده 1 کیلوبایتی و فایل immo 41 کیلوبایتی را خواند و پس از آن ارتباط خود را از دست داد. Autel نسخه پشتیبان تهیه نکرد زیرا در فرآیند خواندن از بین رفت.

زمان دریافت یک BCM2 جدید است. یک BCM و کلید فروشنده و ODIS جدید بخرید.

Xhorse VVDI2  یا  VVDI Key Tool Plus  تمام روز برای این افراد.  Xhorse برای VAG بسیار بهتر است.

Vvdi2 یا Key tool plus با  آداپتور BCM2 . نیازی به لحیم کاری نیست. کاملاً کار می کند. تمام کار BCM2 AKL در 30 دقیقه انجام شد.

اگر ماشین نمی‌چرخد، ماشین را تقویت کنید تا بیش از 12 ولت دریافت کند و دوباره همان کلید را یاد بگیرید. همچنین dtc را بعد از یادگیری پاک کنید. 

مثال چک:

Xhorse VVDI Key Tool Plus داده های Audi BCM2 را بدون لحیم کاری می خواند

VVDI2 و VVDI Prog همچنین می توانند BCM قفل شده را شبیه سازی کنند. فقط باید همین HW/SW را بخرید، داده های سرویس را بارگیری کنید و دوباره بخوانید و رمزگشایی کنید.

برنامه 2023-2025 سوبارو BRZ GT86 همه کلیدها گم شدند

 در اینجا تجربه کار کاربر در برنامه نویسی کلید هوشمند تویوتا GR86/Subaru BRZ 2023-2025 است.

بدون کابل بای پس برای جعبه هوشمند.

با obd، هیچ eeprom. شما نمی توانید از آن خلاص شوید.

تنظیم مجدد جعبه هوشمند وجود ندارد.

تقدیم به آقای مرجی.

آن را به عنوان سوبارو امتحان کردم هیچ کار نمی کند. Techstream حتی وقتی اشتعال خاموش است، خودرو را تشخیص نخواهد داد. احتراق باید روشن باشد، فلاشرهای اضطراری وجود ندارد، باز کردن درب یا بسته شدن درب کار نمی کند، هیچ کار نمی کند.

مشتری کلید جعبه هوشمند و قفل فرمان را ارائه کرد. تلاش برای برنامه‌ریزی ماژول قفل فرمان موجود و مدام از کار می‌افتد، بنابراین مجبور شدیم ماژول همراه با جعبه هوشمند و کلید را نصب کنیم و حتی پس از آن خودرو هنوز روشن نمی‌شود، زیرا باید کلید دیگری را برنامه‌ریزی کنید و قفل فرمان را ثبت کنید. ماژول و ثبت ECU.

شما نمی توانید آن را نیمکت کنید، هیچ گزینه eeprom در هیچ کجا وجود ندارد، نمی توانید آن را دور بزنید، هیچ کابل بای پسی برای این جعبه هوشمند وجود ندارد. این یک سوبارو است که تا زمانی که احتراق روشن نباشد نمی توانید ارتباط برقرار کنید.

اگر هرگز این وسیله نقلیه را انجام نداده اید، اکنون می دانید.

هیچ کس قادر به برقراری ارتباط با وسیله نقلیه نبود زیرا احتراق روشن نمی شود، تنها راه برای روشن کردن احتراق این است که جعبه هوشمند را خریداری کنید که کلید قبلاً با آن ازدواج کرده است و ماژول قفل فرمان.

مرحله 1: تعویض جعبه هوشمند و ماژول قفل فرمان
مرحله 2: احتراق را روشن کنید
مرحله 3: با حساب techstream خود وارد شوید
مرحله 4: شناسه VSP و رمز عبور خود را وارد کنید
مرحله 5: کلید دوم را برنامه ریزی کنید
مرحله 6: ثبت قفل فرمان CU
مرحله 7: همه چیز را جمع کنید و پول بگیرید.

در صورت گم شدن تمام کلیدها هیچ راه دیگری برای انجام این وسیله نقلیه وجود ندارد.
فقط Mongoose می تواند ارتباط برقرار کند. J2534 از  Autel IM608  هنگام انجام عملکردهای امنیتی مدام از کار می افتاد.

این وسیله نقلیه در منوی Utility در techstream رویه گم شدن تمامی کلیدها را ندارد. دارای عملکرد ثبت ایموبلایزر است و تا زمانی که کلید کار نداشته باشید تایید نمی شود زیرا هنگام اضافه کردن کلید از تایید مالک درخواست می کند و اگر کلید کار ندارید این روش به این صورت است.

گیربکس VAG DQ200 را با Gbox Autel IM608 کلون کنید

 نحوه انجام: شبیه سازی TCU گیربکس VW DQ200 با استفاده از Autel IM508 / IM608 و Gbox .   

واحد کنترل انتقال TCU->DQ200D TC1766 را انتخاب کنید

نمودار سیم کشی را بررسی کنید

DQ200 TCU را با Gbox و IM608 وصل کنید نمودار را دنبال کنید

ظرف 10 ثانیه، کابل 12 ولت را از پین 1 جدا کرده و دوباره وصل کنید.

داده های فلش را بخوانید

ظرف 10 ثانیه، کابل 12 ولت را از پین 1 جدا کرده و دوباره وصل کنید.
خواندن اطلاعات فلش با موفقیت، ذخیره داده ها

داده های eeprom را بخوانید و ذخیره کنید.

سپس داده های flash و eeprom را جداگانه بنویسید.

www.obdii365.com

چگونه ECU بنز FBS4 را با Autel IM608 کلون کنیم؟

 سری Autel MaxiIM در نوامبر 2023 کلون FBS4 ECM مرسدس بنز را اضافه می کند و عملکرد را تجدید می کند.

اطلاعات به روز رسانی را اینجا بررسی کنید.

Autel IM508 IM608 شبیه سازی و تمدید ECU مرسدس FBS4 را اضافه می کند

این یک سیستم FBS4 است، FBS3 نیست، ما نمی‌توانیم فقط از کدگذاری نسخه پشتیبان تهیه کنیم و از داده‌های immobilizer نسخه پشتیبان تهیه کنیم و در یکی دیگر از اهداکنندگان مورد استفاده بنویسیم.

در اینجا دستورالعمل شبیه سازی مرسدس بنز ECM MED17.7.X FBS4 توسط Autel IM608 آمده است.

سازگار با تبلت های MaxiIM IM608،  IM608 Pro ،  IM508 ،  IM508S و  IM608 Pro II  .

نمونه مدل: مرسدس بنز GL350 2013

نوع موتور: MED17.7.3

به IMMO->Mercedes Benz->Exbert selection->Engine ECU->Select ECM Data Cloning بروید

نوع ecu را انتخاب کنید، اینجا یک Bosch MED17.7.3 TC1797 است

این عملکرد به  Gbox3  یا نسخه بالاتر Gbox نیاز دارد.

نمودار سیم کشی را بررسی کنید

Gbox3 را با ECM،  IM608  و JVCI وصل کنید

این بسیار ساده است همانطور که در اینجا می توانید زمین برق را ببینید، یک قدرت دیگر، CAN H، CAN L، T1 و T3.

همه چیز متصل است.

دکمه تایید را فشار دهید

قرار است داده های داخلی BOOT، INT eeprom و INT flash را از ECU اصلی بخوانیم، سپس INT BOOT، INT eeprom و INT flash را روی ECM دهنده بنویسیم.

ابتدا داده های بوت داخلی را بخوانید

در هنگام اجرای این تابع به موارد زیر توجه کنید:

عملکرد بلوتوث دستگاه را خاموش کنید، از USB برای اتصال VCI استفاده کنید

منبع تغذیه 12 ولت 3 آمپر را قطع نکنید، مطمئن شوید که ولتاژ پایدار است. بهتر است از نگهدارنده باتری استفاده کنید. در اینجا ولتاژ در 13.41 ولت تثبیت شده است.

مطمئن شوید که ولتاژ بالای 12 ولت بین 12 ولت و 14 ولت باشد و مطمئن شوید که پایدار است.

اگر داده‌های بوت داخلی خوانده نشد، ولتاژ و اتصال سیم‌کشی را بررسی کنید و دوباره بخوانید

فایل INT BOOT خوانده و ذخیره می شود.

EEPROM داخلی اصلی را بخوانید و ذخیره کنید

سپس داده های اصلی فلش داخلی را بخوانید که فایل های نقشه شما در واقع در آن قرار دارند.

فایل فلش INT خوانده و ذخیره می شود.

ECM اصلی را جدا کنید.

ECM اهداکننده دیگری را طبق نمودار سیم کشی وصل کنید.

دقیقاً همان چیزی است که ما اصلی را به هم وصل کردیم.

داده های داخلی BOOT را بنویسید

داده های اصلی INT BOOT را انتخاب کنید فقط ذخیره و بنویسید

فقط باید مطمئن شویم که شماره قطعات مرسدس در هر دو ECU باید یکسان باشد.

اگر آنها مطابقت ندارند، ممکن است در برنامه نویسی آن مشکل داشته باشید یا بعد از برنامه ریزی، سعی کنید ماشین روشن نشود.

فقط خیلی مواظب باشید باید همان شماره قطعه را بگیرید. برای ادامه Yes را فشار دهید.

داده های اصلی INT eeprom را انتخاب کرده و Internal eeprom را بنویسید

سپس داده های اصلی فلش داخلی را انتخاب کنید و INT flash را روی ECM اهدا کننده بنویسید

این یکی که کمی بیشتر طول می کشد بستگی به تفاوت نرم افزار دارد.

شما لازم نیست روش یادگیری مجدد یا هر چیز دیگری را انجام دهید.

همه چیزهایی که روی رایانه اصلی وجود دارد در واقع به این ECM جدید منتقل شده است.

ECM جدید را روی خودرو نصب کنید و آزمایش کنید.

www.obdii365.com

نرم افزار ECU Autel IM608 RAV4 2022 پشتیبانی نمی شود؟

 مسئله:

آیا کسی می تواند کلید هوشمند تویوتا RAV4 2023 را با  Autel IM608 انجام دهد ؟ هنگام تلاش برای پشتیبان‌گیری از داده‌های immo، مدام این پیام خطا را دریافت می‌کنم.

خطای "شماره ورژن نرم افزار ECU اصلی هوشمند فعلی پشتیبانی نمی شود"

راه حل:

پس از تنظیم مجدد، کلیدی را اضافه کنید، و از شما می‌پرسد که آیا می‌خواهید از  APB112 استفاده کنید ، نه بگویید و از شما می‌خواهد برنامه‌ریزی کنید و می‌توانید احتراق را روشن کنید، هر بار که می‌خواهم از داده‌های immo در هر موردی پشتیبان بگیرم، این پیام را دریافت می‌کنم. کلیدهای هوشمند جدید تویوتا یا اگر سعی می کنید همه کلیدهای گم شده را با استفاده از کلید آنالوگ انجام دهید. موفق باشید.

اگر BABA است باید کانکتور 30 ​​پین را وصل کنید.

نیاز به اتصال کابل.

شما همچنین می توانید از  gbox  فقط با سیم های جامپر استفاده کنید. تنها کاری که انجام می دهد اتصال زمین برق و Can H & Can L به جعبه هوشمند است و به شما امکان می دهد از imo نسخه پشتیبان تهیه کنید. بسته به جعبه هوشمند، گاهی اوقات لازم است یکی از کابل ها را طبق نمودار سیمی جابجا کنید.

دوست من همچنین یک هیبرید rav4 2023 با  xhorse xm38  خواندن immo خوب انجام داد، اوه، سعی کنید به فشار دادن ادامه دهید و دکمه استارت/ایست را در این مرحله رها کنید، obdstar این را اعلان می کند، نه Autel، و من همین کار را با Autel روی این ماشین و آن انجام می دهم. کار می کند، اما ممکن است برخی از آنها از یک ECU متفاوت استفاده کنند که برای اتصال به جعبه هوشمند به یک کابل 30 پین obdstar نیاز دارد   . من یک rav4 Prime 2022 با استفاده از آن انجام دادم.

بازخورد:

من توانستم کار را به پایان برسانم. من در نهایت بازنشانی جعبه هوشمند را مانند روش 1 بالا انجام دادم.