Volvo CEM TB28F400 توسط VVDI Prog یا Multi Prog را بخوانید

 مقایسه Xhorse VVDI Prog و برنامه نویسی Multi Prog جدید در خواندن تراشه TB28F400 در Volvo CEM 1999-2004.

1. Xhorse VVDI Prog

با vvdi prog، به آداپتور TB28FXX نیاز خواهید داشت. تراشه لحیم کاری به آداپتور.

منبع تغذیه 12 ولت را وصل کنید.

EEPROM & Flash->INTEL->TB28F400B5B (PSOP44) را انتخاب کنید

بله را فشار دهید.
فلش را بخوانید.
فلش خالی است چیزی نمی بینید.
این برنامه نویس فقط فلش ​​را می خواند و نمی نویسد.
اگر بخواهیم بارگذاری کنیم خطای نوشتن می دهد.
در واقع نمی تواند آن را پاک کند و آن را به حالت صفر برساند.
بر این اساس، نمی تواند آن را بنویسد.

2. Xhorse Multi Prog

سپس مولتی پروگ جدید را امتحان می کنیم. تفاوت ظاهری بین multi prog و vvdi prog را خواهیم دید.

باید آداپتور پیش‌فرض eeprom را حذف کنیم، سپس  آداپتور VH30 SOP44 را  روی دستگاه نصب کنیم.

تراشه لحیم کاری به آداپتور SOP44.

در نرم افزار Immobilizer->Volvo-> Volvo (مدل خودرو) Body Module TB28F400B5B را انتخاب می کنیم.

ID و داده های فلش را بخوانید.

می بینیم که پین ​​آشکارساز را عبور می دهد و بررسی می کند که همه پین ​​ها به درستی نصب شده اند.
همچنین تأیید می کند، گزینه بسیار مفیدی است.
تایید می شود.

خواندن اطلاعات تراشه با موفقیت در 19 ثانیه سریع.

نوشتن داده های تراشه نیز کار می کند. فلش را در 30 می نویسد.

بنابراین باید تراشه های میکرو TB28FXX را بخواند و بنویسد، بهتر است   نسل دوم چند پروگ را انتخاب کنید.

تعمیر باتری لیتیوم 16 ولت تسلا با Xhorse VVDI Prog

 2022 و قبل از اینکه تسلا از باتری های سرب اسیدی استفاده کند، تسلا 2022-2024 (مدل 3/مدل Y) از باتری های لیتیومی 16 ولتی استفاده می کند. در اینجا دستورالعمل تعمیر باتری تسلا 16 ولت در صورت از کار افتادن یا برخورد باتری خودرو وجود دارد.

اول از همه باتری را با مولتی متر تست کنید.

باتری را از ماشین خارج کنید.

باتری را تست کنید، ولتاژ 12 ولت وجود دارد اما جریان ندارد.

4 پیچ را بردارید و ماژول باتری را باز کنید.

این کانکتور را جدا کنید

تراشه eeprom (MM9Z1J638) را پیدا کنید. اطلاعات تراشه خراب است، آن را حذف کنید و داده ها را در تراشه فلش کنید.

نرم افزار Xhorse VVDI Prog  V5.2.4 گزینه باتری Telsa (MM9Z1J638) را اضافه می کند. قرار است داده های Pflash و EEPROM را با vvdiprog بخوانیم.

نمودار سیم کشی در vvdi prog را بررسی کنید.

vvdi prog را با ماژول باتری مطابق نمودار سیم کشی وصل کنید.

در  نرم افزار vvdiprog 8-Other->Tesla-> Tesla battery (MM9Z1J638) را انتخاب کنید.

خواندن و پشتیبان گیری از eeprom و FLASH

داده های جدید را در ماژول باتری بنویسید.

توجه داشته باشید:

شما نمی توانید ماژول باتری را مستقیماً پس از روشن کردن باتری 16 ولتی دوباره به ماشین نصب کنید. برای فعال شدن باید باتری را تا 16 ولت شارژ کنید.

چگونه باتری تسلا 16 ولت را فعال کنیم؟

ولتاژ را تا 16 ولت شارژ کنید.

سپس ولتاژ را تست کنید.

پس از آن، ماژول باتری را دوباره به ماشین نصب کنید.

www.obdii365.com

Xhorse VVDI Prog و Multi Prog مقایسه

 تفاوت بین برنامه نویس جدید Xhorse Multi-prog و VVDI Prog 2023 چیست ؟    

Xhorse Multi-prog نسل دوم vvdi prog است که تمام عملکردهای نسل اول را به ارث برده است.

Multi prog توابع زیر را اضافه می کند:

• خواندن، نوشتن و کلون ECU
• خواندن و نوشتن و  کلون کردن گیربکس TCU
• محاسبه و پردازش داده‌های موتور خودرو را اضافه می‌کند (MEDC17، EDC17)
•  تابع تصحیح جمع چک را اضافه می کند 
• تابع مقایسه داده ها را اضافه می کند   .
• پشتیبانی از افزونه‌های انعطاف‌پذیر  افزونه‌های شخص ثالث : پشتیبانی رابط را برای توسعه‌دهندگان شخص ثالث منتشر کرده است و از افزونه‌های توسعه‌دهندگان شخص ثالث پشتیبانی می‌کند. در آینده نه تنها از توابع توسعه یافته توسط VVDI می توان استفاده کرد، بلکه از توابع توسعه یافته توسط شخص ثالث نیز می توان استفاده کرد.
• خود تبلت eeprom را بدون نرم افزار رایانه شخصی می خواند (نسخه مستقل و رایانه شخصی باید جداگانه استفاده شوند).

مروری بر نرم افزار Multi Prog:

 لیست ECU و ECU Xhorse Multi Prog :

ECU (حالت نیمکت)
VAG 
1. SIMOS PCR2.1، EDC17c64
2. BOSCH: MG1CA811
3. BOSCH: MED17.1.6، MED17.1.21، MED17.1.61، MED17.5، MED1، MED17.5، 7.5.1. 7.5.5_TC1 766، MED1 7.5.5_TC1 767، MED1 7.5.20، MED1 7.5.21، MED1 7.5.25
4. BOSCH: EDC17C46، EDC17C74، EDC17EDC274، EDC17CP24C1، EDC17 CP24C1، EDC17 CP24C1 EDC17U05
5. BOSCH: MG1CS002一SPC5777، MD1 CP014_TC298TP, MG1 CS001_SPC5777, MG1 CS011 _SPC5777, MG1CS002_TC298TP, MD1 CP004_TC298TP, MD1 CP004 一SPC5771, MG1CS011, MG1CS002_TC298TP, MD1 CP004一SPC5771, MG15771 98TP، MG1 CS008_SPC5777، MG1CS008_TC298TP 6.
CONTINENTAL: SIMOS8.3x، SIMOS8.4x، SIMOS8.5x، SIMOS8. 6X

BMW
1. CONTINENTAL: MSD80، MSV80، MSD81، MSD85، MSD87، MSV90
2. BOSCH: MD1CP002_SPC5777، MG1 CS003_SPC5777 (B48، B58)، MG1 CS201BTC 98TP، MG1 CS024_TC298TP(B48، B58) , MD1CP032_TC299
3. BOSCH: EDC1 7CP09_Fxx_TC1 796, EDC1 7C50_Exx, EDC1 7CP45_Exx, EDC17C06, EDC17C56
4. BOSCH.27:M. 1
7.2_Fxx، MEVD1 7.2.4_Fxx(N20)، MEVD1 7.2 .6_Fxx، MEVD17.2.9_Exx، MEVD17.2.G، MEVD17.2.G (N55)، MEVD17.2.H، MEVD1 7.2.6_Fxx، MEVD17.2.P_Fxx، MEVD17.2.K: MEVD17.2.K
: MEV1. .2_TC1766، MEV1 7.2_TC1 767، MEV17.2_TC1796، MEV1 7.2.1

مرسدس بنز
1. CONTINENTAL: SIM271 DE، SIM271 KE
2. BOSCH: MEI 7.7، MED17.7.3.1، MED1 7.7.1، MED1 7.7.2، MED1 7.7.3، ME1 7.7.8 CP17ED، BOSCH 7.7.8
3.7.3.3.1. , EDC17CP46, EDC17CP60
4. BOSCH: CRD3x.x_TC1793, CRD3x.x_TC1 797
5. BOSCH: MD1CP001-SPC5777, MG1 CP002_SPC5777, MD_1CS006

GM
1. DELPHI: DCM3.7AP
2. DELCO: E37, E38, E39, E39A, E67, E78, E80, E82, E83, E83A, E83B, E84, E87, E92, E98

نیسان
1. DENSO: 23740-3Nxxx_Gen1 SH72531
2. BOSCH:EDC17C84

Hyundai/Kia
1. BOSCH: ME17.9.11, MEI 7.9.11.1
2. BOSCH:EDC17C53
3. BOSCH: MEG17.9.1 2_ECU

فورد
1. بوش: EDC17C70، EDC17CP65
2. بوش: ME17.0.3، ME17.8.5

Volvo
BOSCH: EDC17CP48، EDC1 7CP48_ver2، EDC1 7CP22

سایر
1. AM_ME1 7.8.5، DOO_ME17.8.5
2. BOSCH: MG1CA007، MEI 7.8.8_TC1728، ME1 7.8.8_TC1 728_HW2، ME17.8.8_TC1 767.8.8_TC1 .1CA007، .1 ME1. C1
7C55، EDC1 7C1 0, EDC1 7C1 0_TC1 796, EDC1 7C1 0_TC1 797, EDC1 7CP42, EDC1 7CP14, EDC17c81
4. BOSCH: MEVD1 7.8.4 MEVD1 7.8.4 MEVD1 7.8.4 MEVD1 7.8.4
MEVD1 7.8.4: 5.107. 1 0_TC1 728_Hw2، MED1 7.8.1 0_TC1 767
6. BOSCH: MD1 CS01 8, MG1 CS026_SPC58, MG1 CS032, MG1CS163, MD1CS01 2, MD1CS089, MD1CS069, MD1CS005_TC298TP, MG5 MTC7, MTC298TP1, MG5, MTC2, MG5, MTC2, MG1, CS01, G1CS01 7_TC277TP, MG1CS01 8, MG1CS019, MG1CS088
7. CONTINENTAL: SID208, SID209 , SID211, SID807EVO ⑧ DENSO: KH, ZY, SH70xx_275xxx-xxx

ECU (حالت بوت)

سری VW
1. SIMOS PCR2.1، EDC17c64
2. BOSCH: MED17.1.6، MED17.1.21، MED1 7.1.61، MED17.5، MED1 7.5.1، MED1 7.5.2، MED17.17.565_TC 5_TC1 767، MED1 7.5.20، MED1 7.5.21، MED1 7.5.25
3. BOSCH: EDC1 7C46, EDC1 7C74, EDC1 7CP24, EDC1 7CP44, EDC1, EDC1 7CP44, EDC1, EDC1, 7CPUCH5,
BOSCH: EDC1 7C46 IMOS8.3X، SIMOS8.4x , SIMOS8.5x, SIMOS8.6X

BMW Series
1. CONTINENTAL: MSD80, MSV80, MSD81, MSD85, MSD87, MSV90
2. BOSCH: EDC1 7CP09_Fxx_TC1 796, EDC1 7C50_Exx, EDC17CP45,17CP45,1CCH0,17CP45,1000, EDC17CP45,1000, EDC17CP45,1C1000
7.2.1
4. BOSCH: MEVD1 7.2.3. MEVD17.2_Fxx، MEVD1 7.2.4_Fxx(N20)، MEVD1 7.2.6_Fxx، MEVD1 7.2.9_Exx، MEVD17.2.G، MEVD17.2.G(N55)، MEVD17.2.2.H, MEVD17.2.H. .P_Fxx، MEVD1 7.2.K
5. BOSCH: MEV17.2_TC1766، MEV1 7.2_TC1 767، MEV17.2_TC1796، MEV1 7.2.1

مرسدس بنز سری
1. CONTINENTAL: SIM271 DE,SIM271 KE
2. BOSCH: ME17.7, MED17.7.3.1, MED17.7.1, MED1 7.7.2, MED1 7.7.3, ME17.7.8
3. BOSCH5C71ED: ME17.7.8 3. BOSCH7.3.1. , EDC17CP46, EDC17CP60
4. DELPHI: CRD2.x_MPC556x

نیسان سری
BOSCH: EDC17C84

سری GM
1. DELPHI: MT80.MT80.1
2. DELCO: E37, E38, E39, E39A, E67, E78, E80, E82, E83, E83A, E83B, E84, E87, E92, E98

سری هیوندای/کیا
1. DELPHI: MT86
2. DELCO: DCM6.2AP

سایر
1. CONTINENTAL: SID208, SID209, SID211, SID807EVO, SID310
2. SDI21.1 ,SDI21.2,SDI21.3
3. BOSCH: ME1 7.3.0
4. MARELLI: 8DF, MM1

TCU (حالت نیمکت)
VW
DL382, VL381, DL501 Genl, DL501 Gen2, DQ200Dxx, DQ200-G2, DQ200-G2_PQ, DQ200-MQB, DQ250-MQB, DQ250

سری Exx/Fxx BMW
GETRAG DKG 436 Genl, GETRAG DKG 436 Gen2

مرسدس بنز سری
VGS-FDCT، VGS2-FCVT، VGS2-FDCT

سری فورد
1. ETRAG MPS6GETRAG
2. DPS6, DC4

TCU (حالت بوت)

سری فورد
DPS6، DC4

دیگر
ZF 9HP

http://blog.obdii365.com/2023/12/08/xhorse-multi-prog-vs-vvdi-prog/

داده های VAG MQB AKL Sync را از کجا دریافت کنیم؟

 از کجا می توانم داده های همگام سازی VAG MQB AKL را برای همه کلیدهای گم شده دریافت کنم؟ این بیشتر سوالات مربوط به مجوز Xhorse VAG MQB و همچنین سایر دستگاه های MQB است.  

1.  از فیس بوک. یک مرد @MQB ماشین وجود دارد که داده‌های imo سرویس ماشین MQB و محاسبه داده‌های همگام‌سازی را ارائه می‌کند.

برای دسترسی به او کد QR را در اینجا اسکن کنید.

2. از طریق aliexpress. فروشندگانی در علی وجود دارند که خدمات محاسبه داده های همگام را ارائه می دهند. 600-800 دلار در هر محاسبه. (توصیه نمیشود)

3. از طریق Wechat. افراد مختلفی هستند که در Wechat محاسبات MQB را انجام می دهند. با مهندس Xhorse تماس بگیرید و آنها پیوند شخص ثالث را برای شما ارسال می کنند و ممکن است لازم باشد حساب Wechat ایجاد کنید.  این شما را مجبور می کند فقط داده های همگام سازی را با  هزینه کمتر خریداری کنید. 

پس از توافق با کسانی که این کار را انجام می دهند ظرف چند روز پست می شود.

روش 3 تجربه کاری کاربر:

ساخت امروز 2016 VW Passat همه کلیدها با  xhorse vvdi prog و vvdi2 گم شدند .

200 دلار برای اضافه کردن تابع MQB.

هزینه همگام سازی داده ها 80 دلار پی پال است و تمام شد.
در صورت درخواست یا نگاه کردن، تمام تماس‌ها را می‌دهید، حتی پیوندی به مخاطب شخص ثالث وجود دارد، فقط باید حساب Wechat ایجاد کنید و 4 مرد مختلف هستند که در حال ساختن هستند.
بدون ریسک، اولین بار نبود. این کار با برش مسیر انجام می شود و پس از خواندن مسیر لحیم کاری به عقب برمی گردد.
اگر دوست ندارید پای mcu را بلند کنید بنابراین گزینه برش مسیر وجود دارد، اصلاً نیازی به بلند کردن پا نیست. به توضیحات سیم نگاه کنید، سیم a و b وجود دارد.

در اینجا چند سوال متداول در مورد  مجوز Xhorse VAG MQB وجود دارد :

س: 200 فعال می شود سپس هر ماشین چند یا هر 200؟

A: نه فقط یک بار و می توانید از طول عمر استفاده کنید.

س: آیا این برای هر ماشین کار می کند یا یک فعال سازی سالانه، ماهانه، هفتگی یا روزانه است.

ج: گواهینامه محدودیتی برای خودرو ندارد، گواهینامه مادام العمر است.

س: آیا می توانید تصویر واضحی از کار داش ارائه دهید؟

پاسخ: نوع خط تیره و نمودار سیم کشی را در اینجا بررسی کنید

نمودار سیم کشی Xhorse VVDI Prog MQB48 NEC35XX

س: آیا اکنون با vw virtual کار می کند؟

پاسخ: بله، اگر پردازنده و سیم‌کشی مانند vvdi prog باشد.

س: من مجوز ابزار کلیدی خود را فعال کرده ام. آیا می توانم مجوز vvdi2+vvdi prog را به اشتراک بگذارم؟ همه آنها در یک حساب به عنوان ابزار کلیدی من به علاوه ترکیب شدند.

A: برای هر دستگاه مجوز خریداری می کنید.
این مجوز برای اشتراک گذاری بین دستگاه های دیگر نیست که به حساب کاربری متصل می شوند،
ابزار کلید به علاوه فقط آن داده را رمزگشایی می کند که خود خوانده می شود، از موارد دیگر - شما نمی توانید،
VVD2 می تواند داده ها را فقط از طریق شماره سریال vvdi prog خوانده شده رمزگشایی کند که شما ارائه می کنید تا فعال شود. ،

س: آیا می توانیم مسافت پیموده شده را نیز انجام دهیم یا فقط برای عملکردهای imo است؟

پاسخ: می تواند هم ایممو و هم مسافت پیموده شده را انجام دهد.

س: با کنترل جانسون روی نیمکت؟

پاسخ: بله، می توان داده های JCI immo را روی نیمکت خواند. نیاز به حذف داشبورد

س: آیا ارزش خرید آپدیت جدید MQB برای  ابزار کلید vvdi به اضافه /vvdi2 را دارد؟

پاسخ: بله ارزشش را دارد، شما همچنان به شخص ثالث نیاز خواهید داشت، اما 100-120 دلار (یا کمتر) خواهید پرداخت، اما بهتر است هر بار 530 دلار بپردازید.

س: آیا می تواند Vw golf mk7 5g 2013 کلید تیغه همه کلیدها را از دست بدهد کنترل جانسون توسط vvdi2

پاسخ: بله، اگر پردازنده ماچ شود.

س: در MQB، آیا AKL باید هزینه محاسبه داده ها را جداگانه پرداخت کند؟

پاسخ: بله، AKL به داده های همگام سازی از شخص ثالث نیاز دارد.

س: اگر vvdi2، vvdi prog، keytoolplus را باند کنم، اگر فعال سازی MQB را بخرم، همه ابزارها را فعال می کنند؟

پاسخ: نه، شما مجوز هر دستگاه را خریداری می کنید. این مجوز برای اشتراک گذاری بین دستگاه های دیگر متصل به حساب نیست.

س: خرید این مجوز به شما امکان می دهد کلیدهای mqb را مستقیماً از دستگاه از دست بدهید؟

پاسخ: بله، اما AKL به داده های همگام سازی از شخص ثالث نیاز دارد.

س: بنابراین در اینجا پشتیبانی برای خواندن داده های eprom و immo Jonson Controls با کلید کار وجود دارد یا خیر؟

پاسخ: بله قربان، این ویژگی اکنون از خواندن داده‌های eprom و immo Jonson Controls با کلید کار پشتیبانی می‌کند.

س: آیا نیاز به خواندن کلاستر با vvdi prog هر بار دارید؟

پاسخ: اگر از vvdi2 استفاده می کنید، باید داده های immo را با vvdi prog بخوانید. پس از دریافت immo، می توانید کلید را با فایل دوباره یاد بگیرید. در مورد vvdi key tool plus، داده‌های immo را می‌خواند و خود فایل را رمزگشایی می‌کند.

س: آیا از VW Crafter 2020 پشتیبانی می کند؟

پاسخ: بستگی به نوع پردازنده دارد

س: من داده های immo را با ابزار کلید vvdi بعلاوه خواندم. همه چیز خوب به نظر می رسید، اما وقتی فایل را بارگذاری می کنید (که حدود 3.2 مگ است) با این خطا مواجه می شوم که "این فایل توسط ماژول فعلی پشتیبانی نمی شود".

پاسخ: اگر این خطا را داشتید، بهتر است شماره سریال را ارسال کنید و از رمزگشایی dump خود فیلم بگیرید، بنابراین مهندس xhorse نحوه محاسبه را بررسی می کند.

بیشتر به این دلیل است که فایل اشتباه بارگذاری شده است.

فایل اشتباهی انتخاب کردید

یه توضیح کوچولو نگاه کن

کلید یادگیری:
1 - وقتی فایل خوانده می شود - فایلی مانند MQB-LOCK (xxxxxx) را ذخیره می کند، این فایل برنامه نویس است.
2- سپس رویه فایل برنامه نویس را روی سرور آپلود می کند
3- چند دقیقه بعد دستگاه فایل immo مانند MQB-IMMO-XXXXXX.bin را دانلود می کند و
4- ذخیره می کند - هنگام ساخت کلید فروشنده، این فایل داده IMMO را بارگذاری کنید.

KM را به 0 بازنشانی کنید:
1- فایل را بارگذاری کنید (فلش)
2- سپس کیلومتر را وارد کنید، اگر قبلاً فایل برنامه نویس را خوانده اید، MQB-LOCK (XXXX) را بارگذاری کرده اید، سپس مراحل این فایل را در سرور 3 بارگذاری کنید - فایل دانلودی
MQB- SERVICE-FILE-XXXXXX.bin
4- دستگاه به طور خودکار به رویه نوشتن فایل
می پرد.

Clone immo/ clone cluster :1- گزینه Modyfi immo data را انتخاب کنید
2- فایل immo و فایل برنامه نویس MQB-LOCK(XXXXX) را انتخاب کنید
3- این دو فایل را در سرور آپلود کنید
4- فایل بازگشت سرور MQB-SERVICE-FILE-XXXX.bin
5 - بازگرداندن فایل جدید به خوشه

بیشتر بخوانید:

2 روش برای خواندن داده های VAG MQB VDO/JCI Immo با VVDI Prog

پین اوت های خوشه ای Xhorse VVDI Prog MQB NEC35XX

 نرم افزار Xhorse VVDI Prog V5.2.5 گزینه VAG MQB-LOCK(D70F35xx) را اضافه می کند. 

انتخاب کنید

-5-داشبورد

-فولکس واگن

-MQB-LOCK(D70F35xx)

یادداشت:

1. مطمئن شوید که  مجوز VAG MQB48  در vvdiprog شما فعال شده است (برای تأیید، S/N را ارائه دهید)

2. توابع نیاز به اتصال به اینترنت دارند.

3. همیشه قبل از عملیات، پردازنده کلاستر MQB یا نوع خط تیره را بررسی کنید.

نوع خوشه MQB موجود را در زیر بررسی کنید.

نحوه خواندن داده های MQB NEC35XX immo را در پست قبلی نشان داده ایم.

2 راه برای خواندن داده های VAG MQB VDO/JCI Immo با VVDI Prog

در اینجا ما  ابزار کلید vvdiprog  /  vvdi را به همراه  لیست نوع خوشه MQB 35xx و نمودار سیم کشی (تا مارس 2023) به اشتراک می گذاریم.

(برای بزرگنمایی تصاویر کلیک کنید)

MQB Cluster D70F3532 (A2C81589500)-A
نوع داش: 560G920750

خوشه MQB D70F3529
نوع داشبورد 5G1920730B

MQB Cluster D70F3526 (A2C81589700)-C
نوع داشبورد: 3G0920791B

MQB Cluster D70F3526 (A2C81589700)-B
نوع داشبورد: 8V0920861

MQB Cluster D70F3526 (A2C81589700)-A
نوع خط تیره:6C0920740A 6C0920940

MQB Cluster D70F3525 (A2C81589600)-B
نوع داشبورد: 8V0920861

MQB Cluster D70F3525 (A2C81589600)-A
Dash type:56G920730C

به روز رسانی ادامه دهید.

اگر خوشه یا پردازنده با موارد فوق مطابقت ندارد، از آن خارج شوید. مراقب به روز رسانی ویژگی ها باشید.

تصحیح مسافت پیموده شده BMW 35128 توسط VVDI CGPro یا Yanhua؟

 بهترین ابزار برای اصلاح مسافت پیموده شده در BMW سری F و X چیست؟ چگونه ویرجین بی ام و سری F یا G کلاستر m35128؟ آیا پاک کردن کلاستر 35128 eeprom om BMW دشوار است؟ کدام دستگاه بهتر است، vvdi prog، cg por، r270 یا Yanhua emulator؟

برای 35128WT تنها چند دستگاه ادعا می کنند که می توانند این تراشه را انجام دهند. در اینجا سرنخ می آید:

Xhorse VVDI Prog :

با  تراشه Xhorse 35160DW .

VVDI prog و M35160DW برای جایگزینی 160d0wt/wq واقعاً خوب عمل می کنند. آنها eeproms جایگزین دارند که به شما امکان می دهد شناسه را روی تراشه بنویسید.

ابتدا باید بخش ID را از 35160 اصلی بخوانید و آن را روی تراشه VVDI بنویسید.

هنگام استفاده از vvdi pro برای خواندن و نوشتن تراشه 35160DW، eeprom اصلی را بخوانید، سپس در تراشه xhorse 35160wt بازنویسی کنید و تراشه اصلی را جایگزین کنید. نیازی به آداپتور اختصاصی ندارد.

( چگونه با vvdi prog و تراشه 35160dw کلاستر کنیم )

اما به عنوان جایگزینی برای M35128WT که در کلاسترهای جدیدتر BMW از سال 2016 به بعد یافت می شود، کار نمی کند. VVDIprog می تواند 35128 را بخواند/بنویسد اما مسافت پیموده شده را روی آن انجام ندهد. اگر داده ها را پاک کنید و دوباره بنویسید، خط تیره نقطه قرمز را نشان می دهد.

بعد از سال 2015 eeprom هایی در کلاستر bmw وجود دارد که باید تغییر کنند و نمی توانید روی آن بازنویسی کنید.

آداپتور CG Pro 9S12  &  35160

CG Pro ابزاری است که می تواند تراشه 35128 را انجام دهد.

برای 35160WT، vvdi prog بهتر از cg pro است. گاهی اوقات می توان پاک کرد، گاهی اوقات نه.

اما CG Pro می تواند تراشه 35128 را انجام دهد.

اگر به ابزاری برای خواندن و نوشتن 35128 نیاز دارید، این ابزار بدون مشکل کار خواهد کرد.  مردم بارها انجام داده اند.

شما نیازی به لمس مسافت پیموده شده ندارید، مسافت پیموده شده ماشین بالاتر از ابزار است.

CG Pro نمی تواند شناسه تراشه را بخواند، اما می تواند اندازه کامل EEPROM (0x0000h – 0x3FFFh) را بخواند/بنویسد.

CG Prog (همچنین هگزتگ) می تواند DUMP کامل را برای پاک کردن VIN بخواند. باید VIN را در eeprom با 0000000 جایگزین کنید

برای تغییر eep vin هر برنامه نویس eeprom که از 35128 پشتیبانی می کند این کار را انجام می دهد. فقط 2 خط اول در eep محافظت می شوند

دستورالعمل مرتبط:

تنظیم مجدد ابزار CG Pro 9S12 BMW Series 35160WT با آداپتور 35160WT

CG Pro 9S12 Read & Writ 35160WT Dashboard EEPROM: تایید شد!

Yanhua Mini ACDP و شبیه ساز 35XX

35128  دارای 2 نسخه است.

نسخه 2 را می توان توسط  Yanhua Mini ACDP  و  آداپتور M35080 انجام داد .

نسخه 1 فقط با  شبیه ساز yanhua 35xxx امکان پذیر است .

فقط بعد از خواندن بررسی کنید که چه نسخه ای است، زیرا باید ساختار فایل را ببینید.
مسافت پیموده شده را می توان در مکان های مختلف ذخیره کرد. لطفا زیر را ببینید. V1 را می توان تنها با شبیه ساز به 0 رساند، V2 را می توان از طریق یک آداپتور استاندارد (آداپتور 35080 160 برای ACDP) ساخت.

دستورالعمل نسخه 2 m35128 با Yanhua ACDP

http://blog.obdii365.com/2021/10/27/yanhua-acdp-virgin-35128wt-v2-g01-cluster/

آموزش m35128 نسخه 1 با شبیه ساز Yanhua 35xx

http://blog.obdii365.com/2018/10/24/change-m35xxx-mileage-using-yanhua-35160-35080-emulator/

برنامه نویس R270 BDM

تأیید شد که R270 تنها می تواند بخشی از آنچه در داخل 35128WT است با استفاده از تنظیم 160/35160 MCU بخواند.

R270 نمی تواند آن را به درستی بخواند. اگر Dash دارای 35128WT باشد، با R270 نمی توانید کاری انجام دهید. در آنجا به ابزارهای بهتر یا در بیشتر موارد شبیه ساز eeprom برای مسافت پیموده شده نیاز دارید.

Usprog:

Usprog می تواند 35160 و 35128 را پاک کند اما برخی از تراشه ها ممکن است 4 ساعت طول بکشد.

به طور خلاصه، هیچ راه حلی برای 100٪ چیپس وجود ندارد. تنها راه حل کار برای تغییر تراشه است، یا از شبیه ساز استفاده کنید یا فقط آن را ترک کنید.

رنج روور 2007 CEM AKL با VVDI Prog و IM608

تمام کلیدهای Range Rover Sport 2007 CEM با استفاده از Xhorse Vvdi Prog و Autel IM608 روی نیمکت گم شدند . CEM پشت جعبه دستکش است.   

با Autel امتحان کردم کل کار جواب نداد باید از vvdi prog استفاده کنم. Autel موفق به خواندن شد سپس با vvdi pro و  vvdi2 خواندم  تا تراشه را بعد از استارت ماشین برنامه ریزی کنم سپس کلید ریموت جدید را توسط Obd اضافه کنم.

Autel CEM را نخواند، توسط vvdi prog خوانده شد و بعد از آن می توانید از Autel/vvdi2 برای بارگذاری در آن و ساخت کلید استفاده کنید.

طبق تجربه من، Autel نتوانست این کار را انجام دهد. CEM را بخوانید، کلید ساخته شده را بخوانید و هنگام نوشتن پاسخ بگویید "Chip Unlock Failed". کلید اصلی کار نمی‌کند، فکر می‌کند خطای کاربر وجود دارد، بنابراین ماشین را تعمیر کرد و دوباره روی دیگری امتحان کرد، اما به همان مشکل رسید، Autel هنگام نوشتن عکس ماشین را آجر کرد.

انتقال فایل از Vvdi به autel از طریق ایمیل.

شروع ماشین، باید فایل جدید را به CEM برگردانید.

حل CGDI MB آیا نمی توان داده های W230 EIS را جمع آوری کرد؟

تلاش برای استفاده از برنامه نویس CGDI MB برای بکر مرسدس بنز W230 EIS اما نمی تواند رمز عبور را محاسبه کند. تصویر خطا را در زیر مشاهده کنید. داده ها جمع آوری نشد.  

مجموعه سریع و معمولی را امتحان کرده اید.

کلیدی برای این EIS ندارید

راه حل:

برای خواندن EIS به برنامه نویس CGPro 9s12 نیاز دارید . یا برنامه نویس MCU دیگر مانند Xhorse VVDI Prog . داده های EIS را برای محاسبه رمز عبور بارگذاری کنید.   

برای گزینه CGPro W230، در نرم افزار CG Pro، Chip-MCU-Motorola 9S12 را انتخاب کنید، سپس نوع تراشه EIS مربوطه را انتخاب کنید (9S12DT128 1L59W، 1L85D یا 4L40K.)

نمودار سیم کشی CG pro W230 9S12DT128

در اینجا تصویر گزینه VVDI Prog W230 و نمودار سیم کشی است:

نمودار سیم کشی بنز EIS W230 (راه لحیم کاری)

نمودار سیم کشی بنز EIS W230 (بدون لحیم کاری با آداپتور EZS/EIS ) 

پشتیبانی فنی CGPro و VVDI Pro: www.obdii365.com . 

ابزارهای برتر برای خواندن ECU BMW EDC17C56

BMW سری F EDC17C56 دارای خطوط GPT است. با Kess v2 امکان پذیر نیست. کدام ابزار کار خواهد کرد و آیا طرح دیگری برای دنبال کردن وجود دارد؟

ابزارهایی که می توانند EDC17C56 را بخوانند/بنویسند:

1). Ktag

KTag واقعی این را کاملاً بخوانید. کلون Ktag 7.020 مانند یک جذابیت با کابل GPT عمل می کند.  

انجام شده در 320d (US "328d"، با اجزای EURO6)، حالت بوت GPT به درستی در شبیه سازی چین کار می کند. آهنگ من هم خیلی خوب کار میکنه من چندین فلاش در طول تست و تنظیم انجام داده ام. کمی آهسته، همین. زمان کافی برای خوردن یک قهوه

امروز توانستم خواندن این ecu را کامل کنم تا بتوانم آن را بخوانم، مجبور شدم از پین اوت زیر استفاده کنم:

کابل حالت بوت با کابل از این لیست پیروی کنید
پین 1/18 کابل قرمز +
پین 12 ولتی 02 کابل زمین مشکی GND
PIN 56 CAN H کابل سفید
PIN 55 CAN L کابل سبز رنگ کابل
خاکستری گیره کروکودیل نقطه بوت مشخص شده توسط ksuite
در درج شکاف bdm / jtag کابل gpt و پین کابل نارنجی 89
پین 92 کابل زرد را وارد کنید

اگر خطای ارتباطی با واحد کنترل دریافت کردید، سعی کنید gpt را روی صفحه اصلی قرار دهید.

و دوباره کابل را برای GPT بررسی کنید.

2). هگزتگ 

BMW EDC17C56 توسط Hexprog در روش های زیر پشتیبانی می شود:

• حالت کارخانه (روی نیمکت): نیازی نیست EDC17C56 خود را باز کنید.
• حالت بوت: باید EDC17C56 را باز کنید.
• حالت OBD: تنظیم/تغییر را می توان بدون جدا کردن EDC17C56 از خودرو انجام داد.

جزئیات OBD BMW EDC17C56:
خواندن مجازی
OBD Write

توابع خاص در OBD
شما می توانید / گسل پاک کردن خواندن کدهای
شما می توانید تهیه پشتیبان / بازیابی برنامه نویسی

خواندن کامل EDC17C56 بدون باز کردن ecu

3): CG AT-200 یا نسخه ارتقا یافته FC200   

AT-200 به شما اتصال پین اوت می دهد

نمودار سیم کشی خواندن بوت لودر AT200 یا FC200 و خواندن رمز عبور را بررسی کنید

تست واقعی

4) آداپتور ECU Xhorse VVDI Prog + Bosh 

گزینه های EDC17C56 (ADAPTER) را در <10-BOSH-ECU-ADAPTER> اضافه کنید

اما VVDIProg فقط می تواند edc17c56 را بخواند، نمی تواند این ecu را بنویسد.

نمودار سیم کشی VVDI-prog EDC17C56 را بررسی کنید

5). PCM–FLASH

خواندن کامل، به عنوان مثال خواندن یک bmw x5 edc17c56

برخی از برنامه نویسان دیگر هستند که می توانند بدون مشکل آن را بخوانند، به عنوان مثال، CMD Flash، VF2 Flasher

بهترین برنامه نویس 9S12 مورد نیاز

 سلام به همه ، من به دنبال یک برنامه نویس خوب برای خانواده mcu 9s12 هستم که می تواند با XEQ و ماسک های دیگر نیز کار کند.  

بهترین نظرات برنامه نویس 9S12:

1. با همه چیز کار کرده است (VVDI prog ، r270 ، xprog و غیره). من می دانم که این یک نوع شانس است ، اما در میان 100 پردازنده من هرگز حتی یک مورد را نیز نکشته ام. 
   با تمام احترام ممکن ، مهارت های تحقیق و لحیم کاری خود را توسعه دهید. با   پینت مناسب و اتصال مناسب - حتی 40quid R270 هرگز آجری نخواهد ساخت. 
   مقاله قدیمی مرتبط حتی  با کلاهبردار قدیمی X -  Pro 5.55 Xprog  برای 50quid همه چیز را  بخواند ، مقاله مرتبط:  Xprog V5.8 MCU 9S12XEQ384 را از Range Rover 2015 -2016 می خواند .

اما  VVDI Prog تاکنون - بهترین ابزار به نظر شخصی من ، کاملاً بدون اشکال با 9s12 .

اما  برای XEP100 BMW من از Yanhua Mini ACDP استفاده می کنم   -  بدون لحیم کاری آن ها را می خوانید که بسیار کارآمد است. در صورت انجام مسافت پیموده شده BMW یا کلیدهای بسیار مفید ، یا شاید در مهارت لحیم کاری خود چندان مطمئن نیستید.

1. Xhorse VVDIPROG  بهترین ابزار موجود در بازار برای ماژول های برنامه نویسی است ، اما به عنوان DUO (برنامه نویس + تکنسین کاملاً آماده) کار می کند

من عمدتا در زمینه ایموبیلایزر کار می کنم و  vvdiprog تاکنون کار بسیار خوبی انجام داده است (CAS برای BMW ها ، EIS برای مرسدس ، FRM برای BMW ، UCH renault ، J518 vag)  10 برابر یا بیشتر هزینه خود را پرداخت کرد.

2. xprog original واقعا یک برنامه نویس خوب است ... 
   اما به عنوان مثال 
   s 9s12xep768 (reball) در مدار بدون اتصال ، نصب شده در هارلی دیویدسون ecu´s… 
   همچنین با smok same

   با  cg pro / UPA / vvdi prog مشکلی در خواندن / نوشتن ندارید ...

   اما به طور کلی xprog ابزاری بسیار خوب است ... 
   از 6.5 در ترکیب با جدیدترین نسخه win10 ، نمی توانم به پرونده های ADOBE کمک کنم طولانی تر ... 
   در win7 همه خوب است ...

لذت بردن!

www.obdii365.com