چه ابزاری برای شبیه سازی VW Continental Simos 18.1 ECU؟

 سوال:

یک واحد Simos 18.1 با آسیب و یک اهداکننده داشته باشید. آیا راهی برای کلون کردن این ECU ها وجود دارد؟ چه ابزاری را کلون کنیم؟

سرنخ اینجاست. 

شبیه سازی نیاز  به خواندن رمزگشایی کامل دارد . برای خواندن چندین مورد وجود دارد، KT200، Foxflash،  OBDSTAR DC706 ،  Xhorse multi prog  و غیره می توانند بوت 1791 را برای خواندن و نوشتن simos18.1 انجام دهند.  اما اکثر ابزارها به طور کامل vin area = NO CLONE or TRANSFER را رمزگشایی نمی کنند.  شبیه سازی تنها با انتقال داده Immo امکان پذیر است. بنابراین این برنامه نویسان Simos 18.1 ECU را شبیه سازی نمی کنند.
Immo خاموش فقط در صورتی در دسترس است که ابزار در ناحیه immo بنویسد. برخی از ابزارها Immo را می خوانند اما نمی نویسند. اگر همان شماره نرم افزار باشد، نیازی به کلون نیست، فقط برای immo آنلاین است.

Trasdata و ktag ناحیه vin را رمزگشایی نمی کنند، بنابراین من شک دارم kessv3 این کار را انجام دهد. = بدون انتقال

تنظیم خودکار :

آیا Autotuner می تواند simos 18.1 را شبیه سازی کند؟ بله، می تواند. اما نیاز به آماده سازی زباله. یک بک آپ کامل انجام دهید.

Autotuner این مناطق را رمزگشایی می کند.

Autotuner می تواند به طور کامل تمام مناطق داده immo را رمزگشایی کند.

Alientech KESS3 :

شما باید dump ها را با kess3 یا hexprog در حالت بوت بخوانید و سپس immo را می توان منتقل کرد.

KESS3 از شبیه سازی Simos 18.1 در صورت استفاده با پروتکل های مناسب و راه اندازی حالت بوت پشتیبانی می کند.  می‌تواند اطلاعات کامل ECU، از جمله بلوک‌های امنیتی را بخواند و بنویسد و آنها را به ECU اهداکننده منتقل کند.  ریزپردازنده قدرتمند و تشخیص خودکار خطوط آن را کارآمد می کند، هرچند گرانتر است و معمولاً توسط حرفه ای ها استفاده می شود. شبیه سازی مستلزم اطمینان از سازگاری ECU اهداکننده است، زیرا KESS3 با عدم تطابق سخت افزاری مقابله نمی کند.

 

 

فلکس (موتور اسپرت جادویی)

برای کلون ها بهتر است FLEX.

Flex یک ابزار حرفه ای است که از شبیه سازی Simos 18.1 ECU پشتیبانی می کند. می‌تواند  داده‌های رمزگذاری‌شده را بخواند، ECU را در حالت بوت باز کند، و تمام داده‌های لازم  (از جمله VIN، کلاس قدرت و اطلاعات ایموبلایزر) را به یک واحد اهداکننده منتقل کند. Flex به دلیل قابلیت اطمینان خود با ECU های VAG جدیدتر شناخته شده است و اغلب توسط فروشگاه های تیونینگ برای شبیه سازی کامل، نه فقط تنظیم، استفاده می شود. این نیاز به درک خوبی از فرآیند دارد، زیرا سازگاری بین شماره قطعات ECU اصلی و اهداکننده بسیار مهم است.

فلش CMD:

Cmd یک به روز رسانی در مورد آن داشت.

ملاحظات کلیدی برای شبیه سازی Simos 18.1:

• سازگاری : ECU اهداکننده باید از نظر سخت‌افزار (شماره‌های قطعه) و نسخه میان‌افزار با نسخه اصلی مطابقت داشته باشد، زیرا Simos 18.1 دارای بخش‌های قابل برنامه‌ریزی یک‌باره (OTP) است که نمی‌توان آن را به طور کامل تکرار کرد. کلونینگ بر انتقال داده های قابل ویرایش مانند اطلاعات ایموبلایزر تمرکز دارد.
• حالت بوت : اکثر ابزارها برای دور زدن امنیت و دسترسی به همه داده ها نیاز به باز کردن ECU و اتصال در حالت بوت (مثلاً از طریق Pinouts Tricore) دارند.
• داده های Immobilizer : شبیه سازی موفقیت آمیز به معنای انتقال VIN، امنیت اجزا (CS)، MAC و کلاس قدرت است، نه فقط نقشه موتور یا کدگذاری.
• اجتناب از کلون ها : ابزارهای شبیه سازی ارزان (مانند KTAG یا KESS شبیه سازی شده) اغلب با Simos 18.1 به دلیل پروتکل های ناقص یا ناتوانی در مدیریت داده های رمزگذاری شده شکست می خورند.