Openport 2.0 Clone کیفیت بالا در مقابل کیفیت پایین

 در این مقاله نحوه دریافت آداپتور Tactrix Openport 2.0 J2534 و اینکه چرا Openport 2.0 بهتر از رابط Mini VCI J2534 است را توضیح خواهیم داد .     

Openport 2.0، مانند همکاران خود MVCI 3 in 1 و Mini-VCI، یک آداپتور سازگار با J2534-1 است  و با هر نرم افزاری (VAG ODIS، Toyota Techstream و غیره) که از کتابخانه/درایور PassThru پشتیبانی می کند، کار می کند.

انتخاب کلون مناسب
دو نسخه کلون در اینترنت موجود است.

آداپتورها نه تنها در پین طلایی، بهترین کیفیت (چیپ کامل یا نسخه جدید) و پین مشکی، کیفیت ضعیف (نسخه استاندارد) و نوع استیکر بلکه  در برد داخل آن نیز متفاوت هستند.

یک کلون بد OBD2 یک کانکتور سیاه و یک برد سبز در داخل دارد:

کلون صحیح دارای یک   رابط  OBD2 شفاف و یک تخته سیاه است  :

https://www.obdii365.com/wholesale/new-tactrix-openport-2-0-ecuflash.html

بیایید بفهمیم که کلون صحیح بر روی کدام تراشه ها ساخته شده است:
1.  LPC2364FBD100  – میکروکنترلر: پردازنده Arm7TDMI-S™، میکروکنترلر برای برنامه های تعبیه شده با سطح بالایی از یکپارچگی و مصرف انرژی کم در فرکانس های 72 مگاهرتز. دارای 128 کیلوبایت حافظه فلش، 34 کیلوبایت رم، مک اترنت، دستگاه USB/Host/OTG، کنترلر DMA، 4 UART، 2 کانال CAN، 3 SSP/SPI، 3 I2C، I2S، 8 کانال 10 بیت ADC، DAC 10 بیتی، 2 PWM، 4 تایمر عمومی، ساعت Real-Time کم توان با منبع باتری جداگانه، و حداکثر 70 پین ورودی/خروجی عمومی.
2.  NCV7708B  – سوئیچر سیگنال شش کانال (دو درایور شش گوش)
3.  6251DS  – فرستنده گیرنده باس CAN (فرستنده گیرنده)
4.  LM317L– تنظیم کننده ولتاژ 1.25-32 ولت (رگولاتور ولتاژ مثبت قابل تنظیم با قابلیت تامین 100 میلی آمپر در محدوده ولتاژ خروجی 1.25 ولت تا 32 ولت. استفاده از آن فوق العاده آسان است و برای تنظیم ولتاژ خروجی تنها به دو مقاومت خارجی نیاز دارد) .
پشتیبانی از خط K/L، در این آداپتور، بر روی ترانزیستورها ساخته شده است.
از آنجایی که میکروکنترلر 2364 دارای کنترلر کارت SD داخلی نیست، کار با یک کارت MicroSD طراحی شده برای ضبط گزارش ها در اینجا از طریق گذرگاه SPI پیاده سازی می شود.
کانکتور Minijack (کانکتور استریو) برای اتصال آداپتور برای تامین ولتاژ برنامه نویسی استفاده می شود. مثلا روی میتسوبیشی 18 ولت از طریق آن، روی هوندا 5 ولت و ... (به طور خودکار توسط یک برنامه عیب یابی مانند Techstream و ... تنظیم می شود.

پروتکل های پشتیبانی
شده CAN 2.0 (CAN/ISO15765)
K-line (ISO9141/ISO14230(KWP2000)/خط K دوگانه)

قابلیت تامین ولتاژ برای برنامه‌نویسی و ضبط لاگ‌ها به کارت MicroSD:
آداپتوری که می‌تواند GND یا ولتاژ (از 5 تا 25 ولت) را به پایه‌های 1،3،9،11،12،13 کانکتور OBD2 یا 2.5 کمکی تغییر دهد. کانکتور استریو میلی متری:

همچنین، سفت‌افزار آداپتور می‌تواند گزارش دریافتی از کانکتور مینی جک (استریو) 2.5 میلی‌متری را از دستگاه‌های Innovate Motorsports (پروب‌های لامبدا و غیره) از طریق پروتکل گذرگاه داده MTS به کارت SD ضبط کند.

تکلیف تماس:

پین های CANL و CANH برای ارتباط CAN و ISO15765 استفاده می شوند.
تماس ISO-9141 K و ISO-9141 L برای ارتباط ISO-9141 و KWP2000 استفاده می شود. اغلب، فقط از خط ISO-9141 K استفاده می شود.
پین های J1850+ و J1850- برای ارتباط SAE J1850 استفاده می شوند. برای J1850PWM، هر دو پین J1850+ و J1850- استفاده می شود. برای J1850VPW فقط از پین J1850+ استفاده می شود. علیرغم وجود اتصال فیزیکی در کنتاکت‌های J1850+ و J1850-، هیچ پشتیبانی پروتکلی در میان‌افزار وجود ندارد. مینی جک 2.5 میلی متری حلقه
تماس   و  آستین  برای دریافت اطلاعات از دستگاه های دیگر از طریق پروتکل RS-232 استفاده می شود. به طور معمول، اینها دستگاه هایی مانند حسگر اکسیژن باند پهن Innovate Motorsports یا سایر دستگاه های سازگار با اتوبوس MTS از تولیدکنندگان دیگر هستند. نوک
 پین 2.5 میلی‌متری مینی جک نرم‌افزاری است که به پایه OEM12 متصل است و می‌تواند به‌عنوان خروجی ADC استفاده شود: ولتاژ نقطه تنظیم یا زمین را می‌توان در اینجا توسط نرم‌افزار برای استفاده با آداپتورهای کانکتورهای غیر OBD2 تأمین کرد. هنگامی که یک مینی جک 2.5 میلی متری در کانکتور قرار می گیرد، برای محافظت از آداپتور و خودرو، میکروکنترلر 12مین پایه کانکتور OBD2 را غیرفعال می کند.
ولتاژ از 5 تا 25 ولت را می توان به مخاطبین اعمال کرد: OEM1، OEM3، OEM9، OEM11، OEM12، OEM13. پین J1850+ را می توان از 5 تا 8 ولت نیز هدایت کرد.
GND را می توان روی پین ها اعمال کرد: OEM1، OEM3، ISO-9141 K، OEM9، J1850-، OEM11، OEM12، OEM13، ISO-9141 L
ولتاژ با استفاده از ورودی ADC (مبدل آنالوگ به دیجیتال) تراشه 2364 و بر این اساس، سیستم عامل و نرم افزار را می توان از پین های زیر خواند: OEM8، OEM12، Vbat

چرا نمی توانید یک کلون با کانکتور OBD2 مشکی بخرید (بورد سبز در داخل):

• 1. شماره سریال میکروکنترلرهای این بردها در درایورهای Openport 2.0 در لیست سیاه قرار دارند.
  هنگامی که آداپتور به پورت USB رایانه شخصی / لپ‌تاپ متصل می‌شود، درایور op20pt32.dll (حاوی سیستم‌افزار) یا ECUFlasher (نرم‌افزار همراه با آداپتور) نسخه میان‌افزار را در میکروکنترلر بررسی می‌کند و اگر جوان‌تر است، فلش می‌زند. نسخه جدید. فریمور اول از همه شماره سریال میکروکنترلر را چک می کند و اگر در لیست سیاه باشد فلش مموری میکروکنترلر را پاک می کند و حفاظت نوشتن را روشن می کند. بنابراین، کلون غیر فعال می شود. اگر هنگام بررسی، نسخه‌های میان‌افزار موجود در درایور و میکروکنترلر مطابقت داشته باشند، اما اتصال اینترنت وجود داشته باشد و یک فریم‌ور جدید در دسترس باشد، به‌طور خودکار دانلود، دوخته می‌شود و اگر بررسی نشد، میکروکنترلر خراب می‌شود.
• 2. در مدار گرین برد به اندازه 20 تفاوت با اصلی بدون اصلاح که بعد از استفاده کوتاه (2 یا 3 بار) آداپتور از نظر تغذیه خراب می شود.

مزایای  آداپتورهای Openport 2.0  با یک کانکتور شفاف و یک برد سیاه:

• 1. شماره سریال های ممنوعه ندارند، می توانید با فریمور رسمی از اینترنت بدوزید.
• 2. برای اصلاح، کافی است 6 مقاومت (در صورت نیاز به اتصال به شبکه) جایگزین کنید.
  علاوه بر تعویض مقاومت ها می توانید موارد زیر را انجام دهید:
  1). به خازن C8، یک خازن سرامیکی 10 uF
  2 لحیم شده است. روی پایه های 1 و 3 LD33، یک خازن الکترولیتی 100 uF، 25 V.
  3 اضافه شد. از پلاس C12 تا پایه 53 (P2[10] /EINT0) LPC2364، یک مقاومت 10 کیلو اهم اضافه شد. این اصلاح از راه اندازی بوت لودر واقع در LPC2364 با دادن فرمان RESET به میکروکنترلر جلوگیری می کند. (آموزش اصلاح به زودی ضمیمه خواهد شد)

مزایای کلون Openport 2.0 نسبت به کلون های  Mini VCI  و HEX-CAN+USB چیست؟
1. Openport 2.0 دارای یک رابط USB برای ارتباط با رایانه شخصی / لپ تاپ است که مستقیماً به میکروکنترلر متصل است و برخلاف تراشه قدیمی و کند FT232R که در Mini-VCI و HEX-CAN + USB استفاده می شود، با سرعت بالا کار می کند.
2. Openport 2.0 می تواند ولتاژ را به کانکتور مینی جک یا پین های کانکتور OBD2 برساند که برای برخی از تویوتا، هوندا، میتسوبیشی، سوبارو اجباری است.

3. openport 2.0 تایید شده است که با برنامه passthru مرسدس Xentry مشکلی ندارد.

معایب:
1. نمی توانید درایور رسمی جدید را نصب کنید (آخرین به روز رسانی در سال 2016 منتشر شد). اگرچه وضعیت امروز با آداپتورهای Mini-VCI، MVCI 3in1، HEX-CAN + USB و VAS5054A یکسان است.
2. درست مانند Mini-VCI، MVCI 3in1 و VAS5054A - از پروتکل های استاندارد J2534-2 پشتیبانی نمی کند
. 3. از پروتکل های قدیمی VPW و PWM پشتیبانی نمی کند. کتیبه‌ای در وب‌سایت رسمی آویزان است که برای افزودن پشتیبانی از این پروتکل‌ها کار می‌کند، اما شبیه‌سازی openport می‌گوید که این هرگز اتفاق نخواهد افتاد.