Autel IM608 کلون و برنامه Mercedes ME9.7 ECU

 ما دو تا کامپیوتر موتور مرسدس داریم. اصلش مال مرسدس سی 300 2011 هست و بهم ریخته.

ما نسخه اصلی را اینجا داریم و یک آشغال در اینجا. ما یکی دیگر را از انبار زباله خریدیم که متعلق به وسیله نقلیه دیگری است. ما نمی‌توانیم بدون اطلاع از نرم‌افزار OEM، ماشین را نصب کنیم و برنامه‌ریزی کنیم. توسط ماشین دیگری فعال شده است و باید این ماژول را غیرفعال کنیم و فایل های کدگذاری و تمام اطلاعات ایموبلایزر را از ماژول اصلی در ماژول جدید ecu بنویسیم.

کاری که ما سعی می کنیم انجام دهیم این است که داده ها را از این استخراج کرده و با استفاده از Autel IM608 / IM608 PRO / IM608 II به جدید برنامه ریزی کنیم  .

ECU اصلی

ECU اهدا کننده زباله

پارت نامبر bosch درست در پایین آن چاپ شده است و از نوع me 9.7 ecu است.

اگر به این یکی نگاه کنید، یک ecu از نوع me 9.7 نیز وجود دارد، اما شماره‌های قطعه کمی متفاوت است.

این می‌تواند حتی در حین برنامه‌نویسی مشکلی ایجاد کند یا اگر برنامه‌ریزی از طریق ماشین انجام شود ممکن است واقعاً روشن نشود یا ممکن است روشن شود، ممکن است هیچ مشکلی برای شما ایجاد نکند.

مشکل است اما به نوعی خطرناک است، اما اگر یک ecu از نوع me 9.7 را در مرسدس بنز تغییر دهید، این دقیقاً همان کاری است که اگر ماژول های شما خوب هستند، این روند انجام می شود.

اگر شماره قطعات خوب است، ماشین شما باید بتواند روشن شود.

بیا شروع کنیم.

تمدید/کلون/برنامه واحد کنترل موتور ME9.7 مرسدس با Autel IM608

مراحل اصلی:

• ori را بخوانید. داده های ECU موتور
• کد نویسی پشتیبان
• Ecu اهداکننده را تجدید کنید
• VIN موتور را بنویسید
• بارگذاری اطلاعات موتور
• اطلاعات ecu موتور را بنویسید
• کدنویسی بنویس

بیایید به ایموبلایزر->انتخاب متخصص->Gbox روی نیمکت->ME9.7 برویم

به نمودار سیم کشی بروید. اگر از جعبه ag استفاده می کنید، این نمودار اتصال است، ما چهار سیم از آن خارج می شود زمین، توان CAN بالا و می تواند L

ما دو خط برق داریم که از این 15 و 16 است و سپس 41 و 54 یک قوطی بالا و پایین و شماره دو زمین است. ما قبلاً این تنظیم را انجام دادیم.

همچنین در اینجا این یک دوشاخه db15 است که به gbox می رود و با منبع تغذیه خارجی 12 ولت تغذیه می کند.

این پسوند obd است که از jbox Autel می آید.

فقط مراقب باشید همه چیز را بارها و بارها بررسی کنید و سپس این روند را شروع کنید.

و سپس شروع به انجام این فرآیند کنید. اطلاعات ECU موتور را بخوانید و فایل را ذخیره کنید.

می توانید از مسیر داده های ذخیره شده اسکرین شات بگیرید.

ما اطلاعات ecu موتور را می خوانیم و همچنین می خواهیم کدگذاری ماشین را بخوانیم.

سپس باید از کدنویسی روی بنچ پشتیبان تهیه کنیم.

این در واقع از کدنویسی scn نسخه پشتیبان تهیه می کند.

فایل ما ذخیره شده است. از آن نیز یک عکس فوری از صفحه بگیرید. OK را می زنیم، کدگذاری پشتیبان انجام می شود.

حالا کار ما با این کامپیوتر تمام شده است.

اکنون سیم ها را به ECU اهدا کننده قلاب می کنیم و شروع به تجدید و نوشتن می کنیم.

من قبلاً اتصالات را روی ecu اهداکننده انجام دادم. دقیقاً به همان روش اصلی.

اکنون کامپیوتر ECU اهدا کننده را به autel im608 متصل کرده ایم  .
ابتدا داده های ecu را بخوانید تا بررسی کنید که آیا ارتباط مناسبی با این ماژول داریم یا خیر.

اگر می‌توانید d flash و p flash را که بانک اطلاعاتی است بخوانید، می‌توانید eerpom را شبیه‌سازی کنید و کار بسیار آسان‌تر خواهد بود.

اگر im608 بتواند با ماژول ME9.7 ارتباط برقرار کند، ما قصد داریم این ecu را تمدید کنیم.

Autel می خواهد رمز عبور شما را پاک کند.

این رمز عبور محاسبه پاک کردن را محاسبه می کند.

بریم سراغ ecu موتور بخونیم. چیزی که گفته شد فعال نشد و شخصی سازی نشد. ECU اهدا کننده تمدید می شود.

حالا می توانیم یک عدد موتور ecu vin بنویسیم. Write engine (ECU) VIN را انتخاب کنید.

بنابراین اولین کاری که انجام می دهید این است که ما شماره vin را روی ماشین می نویسیم.

قبل از انجام هر کاری ابتدا عدد vin را در ecu می نویسد.

و سپس کاری که می‌توانیم انجام دهیم این است که بتوانیم اطلاعات ecu موتور را بارگیری کنیم. داده‌های ecu را که از ecu اصلی دریافت کرده‌اید آپلود کنید.

این همان اطلاعات دقیق هنوز در مورد این یکی است زیرا ما قبلاً غیرفعال سازی را انجام داده ایم.

سپس داده های ECU موتور را می نویسیم.

اطلاعاتی را که از آن ماژول می خوانیم (تمام اطلاعات کلیدی و تمام اطلاعات ایموبلایزر) را می نویسد.

اکنون تنها کاری که باید انجام دهیم این است که کدگذاری را روی کدنویسی SCN با  im608 بنویسیم ، کدی که از رایانه اصلی روی نیمکت می‌خوانیم.

فقط در این لحظه فعال نخواهد شد. بیایید Activate engine ECU را فشار داده و منتظر بمانیم تا تمام شود.

فقط در صورتی می توانید این عملکرد را انجام دهید که خودرو به دلیل مشکلات eis/مشکلات سوئیچ استارت نخورد. و سپس فقط سیستم را برای شما به یاد می آورد.

اما من فکر نمی‌کنم که ما نیازی به انجام این ماژول خاص داشته باشیم، زیرا هرگز مجبور به انجام آن حداقل در موردی که قبلاً انجام داده‌ام، نبودم.

حالا اگر اطلاعات ecu موتور را بخوانید، اساساً تقریباً دقیقاً مشابه این است.

اگر شماره قطعات یکسان بود، اگر دقیقا همان ماژول ها بود، این ماژول را بدون انجام کاری در ماشین قرار دادم، ماشین بلافاصله شروع به کار می کرد.

همانطور که می بینید همه چیز اینجاست. حالا می‌گوید چراغ‌های شخصی شخصی‌سازی شده است، فقط وقتی موتور را وارد می‌کنید فعال نمی‌شود، وقتی کامپیوتر موتور را به شبکه باس کنسرو وصل می‌کنید، وقتی EIS را می‌بیند، شروع به صحبت با EIS می‌کند. خود به خود فعال می شود.

امیدوارم کمک کند.

http://blog.obdii365.com/2023/02/22/how-to-clone-mercedes-me9-7-ecu-with-autel-im608/