کلید بنز W169 BE را با OBDSTAR X300 Classic G3 برنامه ریزی کنید

 ما قصد داریم به شما نشان دهیم که چگونه کلید FBS3 مرسدس بنز را با دستگاه OBDSTAR X300 Classic G3 با استفاده از نرم افزار جدید بنز برنامه ریزی کنید. G3 به تازگی این نرم افزار را منتشر کرده است. همچنین برای کار با G3 باید کیت OBDSTAR Benz FBS3 را خریداری کنید.    

در اینجا نحوه اضافه کردن کلید BE یدکی به W169 با استفاده از G3 در ماشین (از طریق OBD) را نشان می دهیم.

در منوی OBDStar می‌توانیم بر اساس مدل یا شاسی انتخاب کنیم. برای مثال، A Class->2004-2012->by Car را انتخاب کنید.

می توانید آن را به صورت خودکار تشخیص دهید یا از W169 استفاده کنید.

اگر Auto detect را فشار دهید فقط قرار است احتراق با کلید اصلی روشن شود.

ابزار OBDSTAR G3 را با برنامه نویس mp001 وصل کنید. نوع EIS را می گیرد و می گوید w169.  

بله را فشار می دهیم، بنابراین اکنون عملکردهایی را داریم که کلیدها را اضافه می کنیم، همه کلیدها را از دست می دهیم یا ECU را بازنشانی می کنیم.

اگر به توابع نگاه کنیم، دارای توابع EIS virgin، ECM virgin، ISM، ELV است. ما قصد داریم کلیدها را اضافه کنیم.

افزودن کلیدها را بزنید. ما یک راهنمای گام به گام داریم. دقیقاً به ما می گوید که چگونه دستگاه واقعی را در اینجا وصل کنیم. ما mp001 را داریم، بخشی از آداپتور بنز را داریم

ما کابلی را داریم که همراه با آداپتور بنز است که یک کابل بلند است که دارای OBD نیز می باشد.

کابل OBD را به mp1 وصل کردم و برق به آن نیز می رود و سپس این کابل به OBD می رود و همه چیز در نمودار است.

ما راهنما را با تمام اتصالات داریم و مراحل را به ما می گوید.

• مرحله 1: کد پین را بخوانید
• مرحله 2: فایل کلید BE را ایجاد کنید
• مرحله 3: داده های کلید Virgin BE را بازنشانی کنید
• مرحله 4: اطلاعات کلیدی را بخوانید
• مرحله 5: داده های BE Key را بنویسید
• مرحله 6: کلید تست

بیایید جلو برویم و مراحل را انجام دهیم.

مرحله 1: کد پین را بخوانید

بنابراین اول از همه، پین کد-> مجموعه پین ​​کد را بخوانید.

این عملکرد با اتصال به سرور در دسترس است بنابراین ما به اینترنت متصل هستیم. میگه ماژول c4-04 که آداپتور بنز هست رو وصل کن. ما اتصال را انجام داده ایم.

حالا قرار است ارتباط برقرار کند، بنابراین دستورالعمل‌ها را دنبال کنید و بعد از اینکه دستورالعمل‌ها را دنبال کردیم، ممکن است مجبور شویم کلید اصلی را دوباره فعال کنیم تا مطمئن شویم همه چیز درست کار می‌کند. Yes را فشار می دهیم، درج و حذف می کنیم.

اکنون سه بار از کلید کار و کلید احتراق از EIS استفاده می کنیم.

یک زمان انتظار وجود دارد که کلید احتراق را بردارید و آن را در سوراخ مادون قرمز قرار دهید، فقط آن را در آن قرار می دهیم.

اکنون این در حال خواندن داده های کلیدی است.

کلید احتراق را سه بار از EIS وارد کرده و خارج کنید، سپس آن را در EIS قرار دهید تا بتوانیم آن را وارد کنید، آن را خارج کنید، آن را وارد کنید، آن را خارج کنید و سپس کلید احتراق را در وضعیت روشن قرار دهید و ببینید که آیا داشبورد نور روشن می شود.

داشبورد اساساً روشن می‌شود، اگر کار نمی‌کند، باید آن را چند بار داخل و خارج کنیم و احتراق را روشن کنیم، کلید را از روی استریل خارج کرده و آن را در سوراخ قرار دهیم.

نه، این بیتی است که حدود 5 تا 10 دقیقه طول می کشد و اساساً اکنون با بازجویی از اطلاعات موجود در خودرو، داده ها را به صورت آنلاین روی سرورهای OBDStar محاسبه می کنیم. تا اینجای کار، چند دقیقه خوب بوده است، مطمئناً  کمتر از 10 دقیقه .

ما در حال مشاهده آن هستیم که در پایان فرآیند قرار می گیرد و در این مرحله ما کلید اصلی را در رابط دریافت کردیم، در واقع هیچ کاری با کلید جدید انجام نداده ایم تا کنون تنها کاری که انجام داده ایم با کلید اصلی و کلید اصلی است. وسیله نقلیه و همه از طریق OBD.

ما دوباره همین کار را می‌کنیم و می‌شنوید که قفل فرمان به آنجا می‌رود، آن را درج کنید، آن را درج کنید، آن را بیرون بیاورید و حالا می‌خواهیم آن را فشار دهید. کلید احتراق را در وضعیت روشن قرار دهید و ببینید که آیا چراغ های داشبورد روشن می شوند یا خیر.

حالا دوباره یک محاسبه آنلاین دیگر وجود دارد. این در  سرور OBDSTAR G3 است  که یک تا پنج دقیقه طول می کشد، بنابراین ما کد پین را دریافت می کنیم.

این رمز اصلی وسیله نقلیه است. ما مرحله 1 محاسبه کد پین را انجام داده ایم.

مرحله 2: فایل کلیدی را ایجاد کنید.

دو روش وجود دارد. یکی این است که اگر قبلاً داده‌های immo را داشتیم یا دو مورد، با خواندن داده‌های immo است.

اکنون می خواهیم این کار را انجام دهیم که یک فایل کلیدی به صورت آنلاین تولید می کند.

روش اول چیزی است که ما از آن استفاده خواهیم کرد. دلیل اینکه ما قصد داریم از روش یک استفاده کنیم این است که ما توسط OBD وصل شده ایم و اکنون آنچه این کار انجام داده است این است که واضح است که همه اطلاعات را در اختیار داریم. پین کدی را که ما خواندیم پیدا خواهید کرد که در آنجا آمده است. یکی ما اطلاعاتی را که این داده‌های EIS ذخیره می‌کند محاسبه کرده‌ایم و آن کد پین را به آن داده‌ها پیوست کرده‌ایم، بنابراین فقط آن را واکشی کرده و به‌طور خودکار پر می‌کند.

اگر فایل ایجاد کلید را فشار دهید، می‌پرسد اکنون در اینجا می‌بینید که در چه موقعیتی کلید قرار گرفته است، ما فقط از کلیدهای یک و دو استفاده می‌کنیم. کلید 4 را انتخاب کنید Okay را فشار دهید. در حال تولید فایل کلید است.

موفقیت در تولید فایل کلیدی

کلید را نیز از اشتعال خارج کنید و قبل از هر برنامه ریزی دیگری اقدام کنید. من مطمئن می شوم که وسیله نقلیه همچنان روشن است. خودرو هنوز هیچ چراغ هشداری روی داشبورد روشن نمی‌کند و می‌توانید هر بار صدای جرقه‌زنی را بشنوید تا بدانیم همه چیز خوب است.

مرحله 3: داده های کلیدی Virbin BE

سپس می‌گوید داده‌های کلید BE ویرجین را بازنشانی کنید، یعنی فرض کنید یک کلید پس از فروش خریده‌اید یا یک کلید خریده‌اید و قبلاً داده‌های کلیدی در آن وجود دارد. به این ترتیب کلیدی که استفاده می کنید بازنشانی می شود.

کلید را در سوراخ کلید مادون قرمز قرار دهید. با قرار دادن کلید جدید در اینجا، کلید را بازنشانی کنید. بازنشانی نسخه با موفقیت انجام شد.

مرحله 4: اطلاعات کلیدی را بخوانید.

اطلاعات کلیدی را می خواند و کلید جدید را بازنشانی می کند. قبلاً باکره بود، اما بدیهی است که خواندن دوباره اطلاعات کلیدی تمرین خوبی است.

مرحله 5: داده های کلید BE را بنویسید

سپس اطلاعاتی را که از وسیله نقلیه ایجاد شده است، می نویسد.

کلید خالی را وارد کنید. فایل کلید تولید شده در مرحله 2 را انتخاب کنید.

فایل کلیدی را بنویسید اکنون این داده ها را روی کلید می نویسد.

نوشتن فایل کلید با موفقیت کلید را در EIS قرار دهید و بررسی کنید که آیا کلید می تواند وسیله نقلیه را روشن کند و آیا عملکردهای کنترل از راه دور به درستی کار می کنند.

مرحله 6: کلید تست

بنابراین ما همه کارها را انجام دادیم. ما باید این کار را روی وسیله نقلیه انجام دهیم. ما کد پین را از سرور خوانده ایم. ما یک فایل کلید ایجاد کرده‌ایم و اکنون فقط آن را روی کلید قرار می‌دهیم و زمانی که آن را روی کلید قرار دادیم

کلید موفق کلید را وارد کنید و بررسی کنید که آیا می تواند شروع شود.

آداپتور بنز OBDStar در  تاریخ 10 نوامبر 2024 در obdii365.com  در دسترس خواهد بود.   اکنون پیش‌سفارش شده است. اول از همه.

www.obdii365.com

http://blog.obdii365.com/2024/10/12/program-benz-w169-key-with-obdstar-g3-fbs3-kit/

2020- داده های هیبریدی IMMO FIAT با OBDSTAR G3 را بخوانید

OBDSTAR X300 Classic G3 به روز رسانی EUROPEN Fiat PANDA/500/NEW DOBLO HYBRID و LANCIA YPSILON 2020-2024 برنامه نویسی کلید تیغه ای در جولای 2024.

پیشینه:  داده های IMMO را توسط BCM بخوانید، که می تواند برای نمایش اطلاعات IMMO، ساخت کلیدهای فروشنده و غیره استفاده شود.
توجه: مراحل زیر به عنوان مثال بر اساس KEYMASTER G3 است، لطفاً به شدت از دستورات دستگاه برای کار کردن پیروی کنید. تهیه: KEYMASTAR G3، کابل اصلی OBDII.

مراحل دقیق:

1. KEYMASTAR G3 را با کابل اصلی OBDII به وسیله نقلیه وصل کنید و به رابط 【IMMO】 وارد شوید

2. روی کادر جستجو در گوشه سمت راست بالا ضربه بزنید و FIAT را جستجو کنید .

3. انتخاب 【دستی انتخاب سیستم】

4. BSI (PRE-CODING)】 را انتخاب کنید

5. انتخاب کنید【DELPHI 70F3632/70F3633(ID46)】

6. TYPE 3 (2020-Hybrid)】 را انتخاب کنید

7. مطمئن شوید که شبکه متصل است و روی 【OK】 ضربه بزنید

8. 【توابع پیشرفته】 را انتخاب کنید

9. 【Read IMMO Data】 را انتخاب کنید

10. سوئیچ استارت را روشن کنید و روی 【OK】 ضربه بزنید تا خواندن شروع شود

11. خواندن با موفقیت، روی 【OK】 ضربه بزنید

12. نام فایل را تأیید کنید و روی 【OK】 ضربه بزنید

13. نمایش اطلاعات IMMO.

سپس می توانید با داده های immo کلید فروشنده بسازید و کلید یاد بگیرید. 

OBDSTAR G3 Ford SID209 را در Boot بخوانید و بنویسید

 OBDSTAR DC706 و X300 Classic G3 فورد SID209 ECM خواندن و نوشتن را در حالت بوت به روز می کنند. در اینجا نحوه خواندن SID209 در بوت با استفاده از G3 را نشان خواهیم داد. برخی از کاربران گزارش می دهند که می توانند فلش را فقط بر روی SID208/SID209 بنویسند، نمی توانند eeprom را روی بنچ بنویسند و هیچ گزینه ای در حالت بوت برای خواندن این ECM ها وجود ندارد. اکنون OBDSTAR حالت بوت را برای این گزینه ها اضافه می کند.

ابزار مورد نیاز:

OBDSTAR DC706  یا  x300 classic G3 با مجوز ECU

برنامه نویس MP001

SID209 ECM

منبع تغذیه اضافی

رویه:

مطمئن شوید که نرم افزار ECM را به V31.00 و جدیدتر به روز کنید.

به ECM V31.00 بروید، SID209 را سریع جستجو کنید و Ford Continental SID209 TC1797 را انتخاب کنید.

حالت بوت را انتخاب کنید، دستورالعمل ها را بخوانید و نمودار سیم کشی را بررسی کنید.

ECM را با MP001 و بلوز Bench V3 وصل کنید

همچنین نیاز به منبع تغذیه.

حالت بوت با MP001 را انتخاب کنید.

Connect را فشار دهید.

فلش INT را بخوانید و داده ها را ذخیره کنید.

INT eeprom را بخوانید و داده ها را ذخیره کنید.

پشتیبان گیری از داده ها با موفقیت انجام شد.

فلش INT را بنویسید.

داده های خارجی را بارگیری کنید و INT flash را که از آن بک آپ گرفته ایم انتخاب کنید.

نوشتن فلش با موفقیت

eeprom را بنویسید.

داده های خارجی را بارگیری کنید و INT eeprom که از آن نسخه پشتیبان تهیه کرده ایم را انتخاب کنید.

eeprom را با موفقیت بنویسید.

فراموش نکنید که پس از اتمام دکمه Disconnect را فشار دهید.

www.obdii365.com

OBDSTAR G3 Opel ME7.6.2 ECU را خوانده است

بازخورد کاربر OBDSTAR X300 Classic G3 :

خواندن و نوشتن Opel/Vauxhall Bosch ME7.6.2 Kline ST10F275+ 95080 ecu روی نیمکت با موفقیت.

Bosch ME7.6.2 Kline ST10F275+ 95080 ECU را انتخاب کنید.

نمودار سیم کشی را بررسی کنید.

ECU را با آداپتور P004 و G3 وصل کنید.

حالت Bench را با آداپتور P004 انتخاب کنید.

ECU را وصل کنید

پین کد را بخوانید.

فلش را بخوانید.

سپس ECU را بنویسید.

تصاویر پیوست شده: