نکاتی برای برنامه ریزی VAG Micronas AKL در حالت سرویس

برای VAG Micronas Cluster همه کلیدها از دست رفته شما نمی توانید آن را از طریق OBD انجام دهید، برای انجام این کار باید کلاستر را بخوانید و یک مقاومت را بردارید. یا از شخص ثالث برای دریافت immo و همگام سازی داده ها استفاده کنید.

خوشه را بکشید و سعی کنید در حالت سرویس قرار دهید.

شما نیاز به remove cluster، desolder eeprom make service mod with vvdi solder back to cluster و قرار دادن ماشین و می تونید immo data و dealer key make رو با cs 7byte بخونید بعد need ori eeprom back in obd بنویسید و میتونید key Learn to car رو بخونید.

یا فایل dump cluster (micronas) را با xprog-m بخوانید و کلید جدید را با tango برنامه ریزی کنید.

Xhorse VVDI2  به راحتی می تواند این کار را انجام دهد، اگر 24C32 eeprom را تهیه کنید. این به داده های immo برای دسترسی به بوت لودر برای وصله Micronas آسیب می رساند. پس از آن، از طریق OBD برای بازنویسی نسخه پشتیبان از eeprom و استخراج تمام داده های Immo برای ایجاد کلید، دسترسی خواهید داشت.

در اینجا نکاتی برای برنامه ریزی VAG Micronas Cluster Transponder با تمام کلیدهای از دست رفته توسط xhorse vvdi2 در حالت سرویس ABS، یعنی VW Tiguan 2009 آورده شده است. این روش همچنین می تواند برای این نوع ورود به سیستم اعمال شود که شامل (CDCxx+24C32، A3/TT/R8 (CDC32xx)، NEC24C32، NEC24C64، NEC24C64 (نمایش رنگی TFT 2012)، NEC24C64 (2013-)، نمایشگر NEC24C64T (رنگی NEC24C64) ، آئودی A1، آئودی Q3). همه tt و a3 2007-2012 میکرونا هستند.

• خط تیره را باز کنید، eeprom را با برنامه نویس بخوانید.
• binf le را در vvdi2 و mofidy آپلود کنید.
• فایل اصلاح شده را در eeprom بنویسید
• داشبورد ماشین را وصل کنید و فایل اصلی را با OBD بنویسید
• سپس داده های immo را بخوانید و کلید را برنامه ریزی کنید.

فراموش نکنید که قبل از انجام فرآیند، کدگذاری ABS را با VVDI ذخیره کنید. شما می توانید با VVDI2 نیز بازیابی کنید.

این تابع در همان منوی vvdi2 قسمت آپدیت eeprom، داش با میکرونا + 24C32 قرار دارد.

حالت سرویس Xhorse VVDI2

همه انواع لاگین برای از دست دادن همه کلیدها عملیات مشابهی دارند،

پشتیبان کدگذاری ABS->خواندن EEPROM با برنامه نویس BDM->آماده کردن سرویس داده EEPROM->نوشتن سرویس داده های EEPROM در کلاستر->قرار دادن ابزار در ماشین->انتخاب نوع ورود صحیح->بارگیری

فایل اصلی EEPROM->فعال کردن ارتباط OBDII خودرو->نوشتن EEPROM از طریق OBDII->خواندن داده های immo->ذخیره داده های immo-> ساخت کلید فروشنده->افزودن کلید-> ابزار بازنشانی.

حالت سرویس همه کلیدها گم شدند:

برخی از انواع ورود به سیستم نمی‌توانند داده‌های immo را بخوانند در حالی که کل کلید کار از دست رفته است. نوع ورود شامل (CDCxx+24C32، A3/TT/R8 (CDC32xx)، NEC24C32، NEC24C64، NEC24C64(2012 TFT

صفحه نمایش رنگی)، NEC24C64 (2013-)، NEC24C64 (نمایش رنگی TFT 2013)، آئودی A1، آئودی Q3). این نوع می تواند با مراحل زیر کلید فروشنده را بسازد:

1) ارتباط OBD را با چراغ خطرناک باز فعال کنید، ترمزها را چند بار فشار دهید. پشتیبان‌گیری از کدگذاری ABS، می‌توانید عملکرد پشتیبان‌گیری را در گوشه پایین سمت راست اجرا کنید، یا عیب‌یابی 03 ABS، کدگذاری abs پشتیبان را وارد کنید.

2) تراشه EEPROM را از ابزار پیدا کنید، معمولاً از تراشه 24C32 یا 24C64 استفاده کنید، EEPROM dump را با برنامه نویس BDM بخوانید و به عنوان دامپ اصلی EEPROM ذخیره کنید.

3) وارد "Service Mode" شوید، تخلیه اصلی EEPROM را بارگیری کرده و سرویس EEPROM dump را آماده کنید. توجه: رونوشت اصلی EEPROM را بازنویسی نکنید

4) سرویس EEPROM dump را روی تراشه EEPROM (24C32 یا 24C64) بنویسید

5) داشبورد را به ماشین بازگردانید

6) به پنجره اصلی برگردید و نوع لاگین درست را انتخاب کنید

7) بارگیری تخلیه اصلی EEPROM ( مهم!!! )

8) ارتباط OBD را با چراغ خطرناک باز فعال کنید، ترمزها را چند بار فشار دهید

9) "Write EEPROM" را فشار دهید و Dump اصلی را از طریق OBDII روی داشبورد بنویسید ( مهم!!! )

10) پس از موفقیت در نوشتن، داده های immo را بخوانید و ذخیره کنید ( مهم!!! )

11) یک کلید فروشنده جدید بسازید و به سیستم ایموبلایزر اضافه کنید

12) اگر ماشین از کلید بدون کلید استفاده می کند، کلید فروشنده را با روش یادگیری (با پشتیبانی از داده های immo) یاد بگیرید.

13) موتور را با کلید فروشنده جدید روشن کنید، کامل شود.