راه اندازی X431 Pro5 و Thinktool Pro کدام بهتر است؟

تفاوت بین اسکنرهای دو جهته Launch X431 Pro5 و Thinktool Pro چیست؟

ما در حال تجزیه و تحلیل این ابزارها از هر زاویه ای هستیم تا به شما در تصمیم گیری آگاهانه کمک کنیم.

ابتدا مقایسه جدول زیر را بررسی کنید:

مورد	X431 Pro5 Launch  را راه اندکنید	Thinkcar Thinktool Pro
تصویر
صفحه نمایش	10.1 اینچ 1920×1200	10 اینچ
سیستم عامل	اندروید 9.0	اندروید 10.0
رم	4 گیگابایت	4 گیگابایت
رام	64 گیگابایت	64 گیگابایت
باتری	7000 میلی آمپر ساعت / 3.8 ولت	6000 میلی آمپر ساعت
دوربین	8.0 مگاپیکسل عقب / جلو 5.0 مگاپیکسل	دوربین عقب 8.0 مگاپیکسلی پیکسل
VCI	SmartBox 3.0	آداپتور بلوتوث VCI
ارتباط	USB/Bluetooth	بلوتوث
چند زبانه	بله، 24 زبان	13 انگلیسی، فرانسوی، ایتالیایی، پرتغالی، اسپانیایی، آلمانی، لهستانی، روسی، ترکی، ژاپنی، هلندی، مجارستانی، چینی سنتی
پروتکل CAN FD	آره
پروتکل DoIP	آره
تشخیص کامل سیستم	آره	آره
کنترل دو جهته	آره	آره
کدگذاری ECU	آره	آره
عملکرد هدایت شده VAG	آره	آره
عملکرد خدمات	50	40+
برنامه نویسی ECU	بله، برنامه نویسی آنلاین داخلی BMW و بنز، برنامه نویسی OEM Smartbox J2534	خیر
نقشه برداری توپولوژی	آره	آره
AutoVin	آره	آره
FCA Autoauth	آره	آره
سازگاری با ایموبلایزر	بله، X-prog3  و  بسته پیشرفته IMMO	–
عیب یابی کامیون	بله با  نرم افزار و کیت کامیون	–
TPMS	بله، با  TSGUN / i-TPMS	بله، به ابزار یادگیری مجدد تایر ThinkTPMS G1 Extra نیاز دارید
تست باتری	دارای  تستر باتری BST-360	با تستر باتری Thinkcar
ویدئوسکوپ	دارای  ویدئوسکوپ VSP-600	با Thinkcar Videoscope
ADAS	بله، به کیت ADAS نیاز دارید	با کیت ADAS بله
چاپ وای فای	بله با پرینتر وای فای	با چاپگر thinkcar بله
Scopebox	–	بله با thinkcar Scopebox
به روز رسانی	2 سال به روز رسانی رایگان، اشتراک 1 ساله 350 دلار در سال است	2 سال آپدیت رایگان
قیمت	1199 دلار	1168 دلار

در مجموع:

هر دو ابزار دارای قابلیت‌های کنترل دو جهته پیشرفته هستند که امکان تشخیص دقیق و تست اجزا را فراهم می‌کند و آن را به یک انتخاب برای حرفه‌ای‌ها تبدیل می‌کند.

راه اندازی X431 Pro 5  با Smartbox J2534 passthru ارائه می شود، از برنامه نویسی آنلاین داخلی BMW و Mercedes و برنامه نویسی آنلاین J2534 OEM با اشتراک آنلاین پشتیبانی می کند. Thinktool pro فقط با بلوتوث VCI، نمی تواند برنامه نویسی آنلاین انجام دهد. (فقط Thinktool Pros+ از برنامه نویسی آنلاین پشتیبانی می کند، تصویر پیوست را ببینید)

Pro5 از پروتکل های CAN FD و DoIP پشتیبانی می کند. Thinktool اینطور نیست. 

Pro5 از ماژول افزودنی سنگین پشتیبانی می کند، اما Thinktool pro این کار را نمی کند. 

هر دو دارای 2 سال آپدیت رایگان هستند.

با توجه به قیمت، Launch X431 pro5 خرید بهتری است. 

FYI: Thinktool Pros+ در مقابل Thinktool Pro در مقابل Thinktool Pros

دانلود رایگان نرم افزار Foxflash Offline

 یکی از کاربران ابزار foxflash نرم افزار نسخه آفلاین را کرک کرده است.  

در صورت بازی با این، از آنلاین استفاده نکنید!

در صورت بازی با این، از آنلاین استفاده نکنید!

در صورت بازی با این، از آنلاین استفاده نکنید!

نرم افزار آفلاین فاکس فلش + لودر

اعتبار به پتکو یوتوف.

با مسئولیت خود امتحان کنید. ما مسئولیتی در قبال خسارت نداریم.

بدون اینترنت، بدون چک‌سوم، بدون فایل VR. بدون آپدیت پروتکل بدون پشتیبانی از تیم foxflash. 

بنابراین بهتر است از نسخه آفلاین شخص ثالث استفاده نکنید. فقط برای هدف اشتراک گذاری

ابزار نیاز به اتصال با USB دارد (و نیاز به شماره سریال دارد).

می‌توانید از ابزار آفلاین برای همه حالت‌ها (OBD، BENCH، BOOT، BDM/JTAG) استفاده کنید.

قبل از استفاده کابل اینترنت را جدا کرده و وای فای را قطع کنید. آنلاین نرو.. چک سام ها به صورت دستی.
می توانید بدون اتصال به اینترنت از آن استفاده کنید.
فقط چک جمع های دستی مورد نیاز است.

نیازی به استفاده از برنامه Fox Manager در این مورد نیست.

چگونه   نرم افزار آفلاین فاکس فلش را نصب کنیم؟

راه اندازی آفلاین را نصب کنید

   

آن را با SN خود ثبت کنید

Loki Foxflash.exe را اجرا کنید

X-prog3 Clone Audi Simos 8.51 ECU را راه اندازی کنید

در اینجا تجربه کاری کاربر و نکاتی برای شبیه سازی Audi Simos 8.51 ECU با  راه اندازی X-prog3 آورده شده است .

تلاش برای شبیه سازی یک ماژول simos 8.51 (از یک آئودی A8 ctub 2013) با Launch X431 IMMO Plus با x-prog3.  

می توانید ببینید simos 8.5 پشتیبانی می شود و او با موفقیت از eeprom و فلش از ecu اصلی نسخه پشتیبان تهیه کرد و آن را در اهدا کننده بارگذاری کرد اما خودرو روشن نمی شود و یک کد خطا دارد که می گوید ایموبلایزر فعال است و ecu قفل است.

او حتی آن را با همان توپدون فونیکس امتحان کرد. علاوه بر این، هنگامی که خودرو را با ماژول اهداکننده نصب شده اسکن می‌کنید، اکنون در حالی که سعی می‌کنید vin را بکشید، می‌گوید eeprom.

نکات 1:

برای ecu آئودی باید به ماژول ساخت سال تحت اسکن و سپس توابع ویژه-> ضد سرقت بروید و در آنجا به شما نشان می دهد که داده های ecu اصلی و داده های اهدا کننده را بکشید و باید رمزگشایی شود.  

او تحت سرویس و immo prog رفت که به شما نمی گوید این و آن او را خراب کرد زیرا او اطلاعات ecu اهداکننده را که روی آن چشمک می زند بدون ذخیره کردن آن خراب کرده است.

سپس او توانست داده‌های اصلی ecu را رمزگشایی کند و اهداکننده را روی نیمکت برنامه‌ریزی کند و وسیله نقلیه شروع به کار کند و یک شماره vin دارد اما اکنون دارای یک کد خطا P160A است.

p160A میگه برنامه ریزی مجدد و کدگذاری ECU و تست.

او سعی کرد دوباره برنامه ریزی و سطح نرم افزار را به روز کند.

نکات 2:

otp است. شما pflash اصلی را گم کردید. شما نباید سعی کنید فلش کامل p&d را مستقیماً بنویسید. فقط داده های immo برای شبیه سازی VW ECU.

ECU VW دارای ناحیه OTP است. بنابراین زمانی که نیاز به کلون کردن VW ECU دارید. فایل را رمزگشایی کنید و فقط پین، Mac، CS، VIN را تغییر دهید (بستگی دارد با کدام ECU کار می کنید.) برخی فقط vin&c هستند.

به رمز عبور توجه کنید

OBDSTAR DC706 نمی توانید GMC Bosch T93 TCM را بخوانید؟

 مسئله:

یکی از مشتریان ما سعی داشت GMC Bosch T93 TCM را با  آداپتور OBDSTAR DC706 و P003 بخواند و بنویسد  اما شانسی نداشت.

تصویر پیوست:

پلتفرم های Global A و Global B در ماژول کنترل انتقال T93 وجود دارد.

DC706  اکنون فقط از Global A T93 قبل از سال 2020 پشتیبانی می کند.

خواندن و نوشتن INT eeprom/flash برای -2020 Cadillac، شورلت و GMC Bosch T93 SPC5888.

در صورت عدم خواندن آگهی Global A T93 TCM، شماره سریال دستگاه، مدل خودرو، سال و تاریخ کارکرد را به مهندس obdstar ارائه دهید تا گزارش داده ها را بررسی کند.

نمی تواند بخواند و بنویسد 2020- T93 Global B.

برای Global B T93 به HPTuner نیاز دارید.

KESS3 پژو SID208 Citroen Valeo V56 را از طریق OBD اضافه کرد

 نقشه برداری مجدد از طریق OBD پژو 208 و سیتروئن C1 و C3 با ECU های Valeo V56.

به لطف  Alientech KESS3 ، اکنون می توانید به سرعت و کارآمد بر روی ECU های Valeo V56 مجهز به موتورهای توربو بنزینی 1.2 Pure-Tech و 1.0 VTi برخی از خودروهای گروه PSA کار کنید. برای خواندن اطلاعات ECU برای اولین بار، اجازه دهید ECU با اعمال یک پچ در حالت BOOT روی بانک، قفل آن را باز کند. بلافاصله پس از این جراحی، همیشه می توانید از طریق OBD زمان بندی مجدد را انجام دهید.

آخرین به روز رسانی ها و اخبار از جهان alientech!  ارتقا 1.84

ECU جدید:  Valeo V56  با KESS3، خدمات کامل و حرفه ای را در همه جنبه ها، از تنظیم تا تعمیر، برنامه ریزی مجدد صدها ECU با یک ابزار واحد، ارائه می دهید.  این امر پایگاه مشتری و فرصت های درآمدی را برای فروشگاه شما افزایش می دهد.

• Valeo V56

سیتروئن

RD، WR در OBD

C3	1.2 PureTech 82	بنزین	61 کیلو وات
C1	1.0 Vti 72	بنزین	53 کیلو وات

• SID208

پژو

 RD، WR در OBD

208	1.2 PureTech 82	بنزین	61 کیلو وات
208	1.2 PureTech 75	بنزین	55 کیلو وات

پروتکل‌های CAR – OBD  یا  CAR – BENCH/BOOT را فعال کنید   تا با حداکثر اثربخشی در تمام حالت‌های اتصال در جدیدترین وسایل نقلیه سازگار موجود در اشتراک کار کنید.

چگونه کلید BMW BDC را با Lonsdor K518 Pro توسط OBD برنامه ریزی کنیم؟

سری Lonsdor K518 Pro  و K518 به‌روزرسانی جدیدی را در 30 ژانویه 2024 منتشر کردند - برنامه‌نویسی کلید BMW BDC توسط OBD اضافه شد.

افزودن مستقیم کلید BDC از طریق OBD. اگر همه کلیدها گم شدند، هنوز باید حذف شوند تا ابتدا کد ISN را با ابزار مناسب بکشید.

فقط برای سیستم BDC، FEM هنوز به آن نیاز دارد.

در اینجا نمونه ای از سیستم BMW X2 BDC را در نظر بگیرید. نحوه افزودن کلید به سیستم BDC از طریق OBD را نشان خواهیم داد.

برای افزودن کلید به یک کلید اصلی و یک کلید جدید نیاز داریم.

به IMMO & Remote-> BMW->Select from type->FEM/BDC->روش 2 (OBD) بروید
اول از همه، ما باید داده های کلیدی را بخوانیم

خواندن داده ها با موفقیت
این بدان معناست که این خودرو قبلاً پیش پردازش شده است.

سپس  عملکرد  Backup and Restore code را انتخاب کنید Backup Code Backup with موفقیت را
انتخاب کنید 

Preprocess FEM/BDC را انتخاب کنید 
اگر Lonsdor بپرسد آیا کلید کار دارید، Yes
Ready را فشار دهید تا ماژول برنامه ریزی شود، 10 دقیقه طول می کشد، مطمئن شوید که ولتاژ باتری کمتر از 13 ولت نباشد.
اجرای پیش پردازش کامل شده است.

یک کلید ماشین در حال کار را در سیم پیچ القایی ماشین قرار دهید.
احتراق را روشن کنید
اطلاعات کلید اصلی را بررسی و تأیید کنید
کد ISN را
ذخیره کنید فایل SK را ضبط کنید.
برنامه تکمیل شد.

آخرین مرحله یادگیری کلید است. کلید
یادگیری را انتخاب کنید-> بارگیری فایل SK برای یادگیری کلید
آپلود فایل SK ذخیره شده
انتخاب یک موقعیت کلید استفاده نشده برای نوشتن کلید
فشار دادن کلید نوشتن
کلید جدید را برای برنامه ریزی در سیم پیچ القایی قرار دهید
باید کلید را نزدیک نگه دارید سیم پیچ احتراق و فشار طولانی دکمه استارت برای یادگیری کلید 10s
Lonsdor K518 Pro  BMW BDC با موفقیت انجام شد.

X431 Pro TT vs Pro3 APEX vs X431 Pro5 را راه اندازی کنید

تفاوت بین اسکنرهای تشخیصی Launch X431 Pro TT، X431 Pro3 APEX و X431 Pro5 چیست؟

مقایسه جدول زیر را بررسی کنید:

مورد	X431 Pro TT را راه اندازی کنید	X431 PRO3 APEX را راه اندازی کنید	X431 Pro5 را راه اندازی کنید
تصویر
صفحه نمایش	8 اینچ	10.1 اینچ	10.1 اینچ
وضوح	1280 * 800	1280 * 800	1920×1200
سیستم عامل	اندروید 10	اندروید 10.0	اندروید 9.0
پردازنده CPU	2.0 گیگاهرتز 4 هسته ای	2.0 گیگاهرتز 4 هسته ای	8 هسته 1.8 گیگاهرتز
رام	4 گیگابایت	4 گیگابایت	4 گیگابایت
رم	64 گیگابایت	64 گیگابایت	64 گیگابایت، 128 گیگابایت افزایش یافته است
ظرفیت باتری	6300 میلی آمپر ساعت 7.6 ولت	6300 میلی آمپر ساعت 7.6 ولت	7000 میلی آمپر/3.8 ولت
دوربین	8 میلیون پیکسل عقب	8 میلیون پیکسل عقب	8.0 مگاپیکسل عقب / جلو 5.0 مگاپیکسل
شبکه وای فای	2.4 و 5 گیگاهرتز	2.4 گیگاهرتز / 5 گیگاهرتز	2.4 و 5 گیگاهرتز
VCI	DBScar VII	DBScar VII	SmartBox 3.0
زبان	22 زبان	25 زبان	24 زبان
پوشش برند خودرو	بیش از 110 برند	بیش از 150 مارک	بیش از 150 مارک
پروتکل CAN FD	آره	آره	آره
پروتکل DoIP	آره	آره	آره
FCA Autoauth	آره	آره	آره
AutoVIN	آره	آره	آره
تشخیص کامل سیستم	آره	آره	آره
کنترل دو جهته	آره	آره	آره
کدگذاری ECU	آره	آره	آره
عملکرد خدمات	37	37	50
عملکرد هدایت شده VAG	آره	آره	آره
برنامه نویسی ECU	خیر	خیر	بله، برنامه نویسی آنلاین داخلی BMW و بنز، برنامه نویسی OEM Smartbox J2534
نقشه برداری توپولوژی	آره	آره	آره
سازگاری با ایموبلایزر	X-prog3	X-prog3	بسته X-prog3  و پیشرفته IMMO
عیب یابی کامیون	خیر	بله، با HD III کار می کند	بله با نرم افزار و کیت کامیون
TPMS	بله، با TSGUN/i-TPMS	بله، با TSGUN/i-TPMS	بله، با TSGUN / i-TPMS
تست باتری	دارای تستر باتری BST-360	دارای تستر باتری BST-360	دارای تستر باتری BST-360
ویدئوسکوپ	دارای ویدئوسکوپ VSP-600	دارای ویدئوسکوپ VSP-600	دارای ویدئوسکوپ VSP-600
ADAS	خیر	بله، به کیت ADAS نیاز دارید	بله، به کیت ADAS نیاز دارید
جعبه سنسور	خیر	با سنسور باکس S2-2 بله	خیر
اسیلوسکوپ	خیر	با اسیلوسکوپ Scopebox O2-2 بله	خیر
چاپگر وای فای	آره	آره	آره
به روز رسانی	2 سال به روز رسانی رایگان	2 سال به روز رسانی رایگان	2 سال به روز رسانی رایگان
قیمت در obdii365	769 دلار (نسخه جهانی)	979 دلار	1199 دلار

در مجموع:

1.PRO TT و Pro3 APEX با DBScar VII، Pro5 با Smartbox عرضه می شوند. Pro5 می تواند برنامه نویسی آنلاین داخلی BMW و Benz را انجام دهد. Smartbox را می توان به عنوان دستگاه passthru J2534 برای برنامه نویسی آنلاین OEM استفاده کرد. PRO TT و APEX برنامه نویسی نمی کنند.

2. Pro5 تنظیمات سخت افزاری بهتری دارد و دوربین جلو دارد. 3. PRO3 APEX شبیه Pro TT است، اما APEX وسایل نقلیه بیشتری را انجام می دهد و از ماژول های توسعه بیشتری مانند کامیون، ADAS، S2-2، O2-2 و غیره پشتیبانی می کند . به گواهینامه و کیت کامیون نیاز دارید، Pro3 به HDIII نیاز دارد. Pro TT از عیب یابی کامیون پشتیبانی نمی کند.  

5. همه از سیستم تشخیصی کامل، تست فعال، کدگذاری ecu، عملکرد هدایت شونده vag، نقشه برداری توپولوژی، CAN FD، DoIP، FCA Autoauth، X-prog3، TSGUN، BST360 و ویدئوسکوپ Vsp600 پشتیبانی می کنند.

CGDI BMW شفاف BMW E60 ZF6HP EGS ISN

این یک BMW E60 است. ماژول کنترل گیربکس با یکی از BMW X5 یا X6 جایگزین شده است. ماژول کنترل جدید دارای ISN بر روی آن است.
بنابراین اگر ماشین را روشن کنم، اصلاً نمی تواند دنده را درگیر کند و کد عیب را در ابزار تشخیص نشان می دهد که می گوید ایموبلایزر روی ماژول کنترل چیزی شبیه به آن را غیرفعال می کند.

در اینجا ما برنامه نویس CGDI Prog BMW را از طریق OBD به وسیله نقلیه متصل می کنیم.  

سوئیچ را خاموش کنید سپس به مسیر Other->BMW EGS Change->6HP (E)->OBD Mode بروید

وضعیت EGS را بخوانید

خواندن EGS ISN
هنگامی که سعی می کنید EGS ISN را بخوانید، شکست می خورد و می گوید Currently EGS هیچ کد ISN ندارد.

ببندید و امتحان کنید اگر می تواند به گزینه نیمکت برود.

نیاز به اتصال روی نیمکت

روی نیمکت با کانکتور خارجی قرار دارد

اکنون یک سیم کشی خارجی را با منبع تغذیه وصل می کنیم که گویی روی نیمکت است.

مطمئن شوید که اتصال شبکه خوبی دارید.

برق را به طور کامل خاموش کنید سپس کانکتوری را که از وسیله نقلیه می آید وصل می کنیم.

وضعیت EGS را با CGDI BMW بخوانید 

EGS ISN را بخوانید

EGS ISN need to clean را انتخاب کنید

EGS ISN را با موفقیت پاک کنید

ما کانکتور خود گیربکس را از ماشین وصل کردیم و حالا دنده و دنده را گرفت.

انجام شده.

www.obdii365.com

Smartlink vs SM2 Pro را برای J2534 راه اندازی کنید

راه اندازی SmartLink C  و Scanmatik 2 Pro دارای j2534 هستند بنابراین هر دو با سایر برنامه های سازگار با j2534 کار می کنند .    

SmartLink را در مقابل SM2 Pro J2534 راه اندازی کنید

راه اندازی SmartLink بسیار بهتر از J2534 است  زیرا برای کامیون ها بهتر است.  

بنابراین تقریباً با همه نرم‌افزارهای j2534  passthru ماشین‌ها یا کامیون‌ها کار می‌کند  ، Scanmatik را می‌توان به عنوان j2534 passthru فقط برای اتومبیل‌ها استفاده کرد. SM2 Pro برای Nissan Consult بهتر است زیرا احتراق روشن است به جز اگر احتراق را روی نرم برای نیسان پیدا کنید و گیره رنو به عنوان دوباره scanmatik بدون هیچ تغییری کار می کند. 

 

 

کدام برنامه های فروشنده با Launch smartlink passthru کار می کنند؟  

 

تمام این نرم افزار در عکس به عنوان مثال کار خواهد کرد.

شامل

Toyota Techstream
Nissan CONSULT-III Plus
Subaru SSM4
Subaru SSM v1.2.5
Honda HDS
MUT-III
GM GDS2
Forscan
JLR SDD Renault
CLIP
VAG ODIS
Chrysler ECU فلش
PSA Diagbox J2534
Kia
​​J2534
Indiagnosti
X2534 هیوندا مین - MAC III Service Diag

و بیشتر

باید با همه آنها کار کند اما هیچ کس تست نکرده و لیستی از برنامه هایی که با آن کار می کند تهیه نکرده است

دستورالعمل های کدگذاری پورشه Thinkdiag

 این اسکنر obd2 Thinkdiag جالبترین ابزاری است که تا کنون وجود داشته است. برای اجرای آن به یک دستگاه اندرویدی نیاز دارید.

در اینجا تمام دستورالعمل های استفاده از  Thinkdiag  برای کدنویسی/دسترسی به اطلاعات مفید در خودروهای پورشه آمده است.

1. ویندوز بالا/پایین با کلید

با فشار دادن کلید برای قفل/باز کردن قفل، ویندوز بالا/پایین می‌شود

1. انتخاب سیستم -> Front-End Electronics -> Code/Brush Hiding -> Rule Coding -> Coding value -> Coding value_2 -> “Coding value–Comfort functions–Window open window” تنظیم روی true 2. System Selection -
> Front-End Electronics -> Code/Brush Hiding -> Rule Coding -> Coding value -> Coding value_2 -> “Coding value–Comfort functions–Window comfort close” روی true تنظیم کنید 3.
انتخاب سیستم -> Front-End Electronics -> پنهان کردن کد/براش -> کدگذاری قانون -> مقدار کدگذاری -> مقدار کدگذاری_1 -> "مقدار کدگذاری–عملکردهای راحتی–عملکردهای راحتی از طریق قفل درب" (در پایین) روی true تنظیم کنید
4. انتخاب سیستم -> الکترونیک جلویی -> مخفی کردن کد/براش -> کدگذاری قانون -> مقدار کدگذاری -> مقدار کدگذاری_1 -> "مقدار کدگذاری-توابع راحتی-عملکردهای راحتی از طریق کنترل از راه دور" (در پایین) روی true تنظیم کنید

2.  کالیبراسیون فرمان GT3
Power Steering -> Code/Brush Hiding -> Rule Coding -> Coding value
باید دو گزینه وجود داشته باشد که یکی از بالا یک بازشو باز می کند که 10 گزینه یا بیشتر دارد.

3. دمای واقعی مایع خنک‌کننده
برای به دست آوردن قرائت واقعی دمای خنک:
خوشه ابزار => مخفی کردن کد/برس => کدگذاری قانون => سپس به دنبال منحنی ویژگی‌های دمای خنک‌کننده بگردید
.
منحنی مشخصه–دمای واقعی خنک کننده–Xn” (n از 1 تا 8)
8 مورد “منحنی مشخصه دمای خنک کننده–دمای خنک کننده نمایش داده شده–X n” (n از 1 تا 8)
باید عدد تنظیم شده را برای هر یک از آیتم های "واقعی" و آن را روی هر آیتم معادل "نمایش داده شده" تنظیم کنید.

4. هشدار فرمان سایلنت GT3
برای کسانی که نرم‌افزار فرمان را به GT3 تغییر داده‌اند و اخطار دریافت می‌کنند (اوایل دهه 991)، در اینجا ترفندی برای بی‌صدا کردن هشدار وجود دارد.
به خاطر داشته باشید که این ترفند تمام هشدارهای مربوط به فرمان الکتریکی را خاموش می کند، اما خرابی ها را متوقف می کند (هنوز پیام هایی در مورد خرابی دریافت می کنید).

Instrument Cluster =>Code/Brush Hiding=>Rule Coding => شما لیستی از تنظیمات هشدار دریافت می کنید (اگر درست یادم باشد از 0 تا 5)
در یکی از آن تنظیمات هشدار (فکر می کنم سومین مورد بود) باید نگاه کنید برای مورد شماره 121 (پیکربندی هشدار - هشدارهای EPS - هشدار خطای فرمان برق (121). شما آن را روی 0 تنظیم کردید.

5. روشن کردن چرخ‌های فرمان چند منظوره (991.2)
برای روشن کردن چرخ‌های چندکاره (991.2) در جایی که به‌روز شده است (قطعات سازگار باید نصب شوند)

System Selection -> Steering Wheel Electronic -> Code/Brush Hiding -> Rule Coding -> Coding value -> Coding value_MF Steering -> روی این کلیک کنید و از "NO" به "YES" تغییر دهید.

6. هشدارهای کمربند ایمنی را غیرفعال کنید

Thinkdiag به شما امکان می دهد هشدارها و زنگ های کمربند ایمنی را غیرفعال کنید. بسته به ترجیحات شما، 1 یا 4 پارامتر برای تغییر وجود دارد. هر چهار کد را تغییر دهید تا همه هشدارها و زنگ های کمربند به طور کامل غیرفعال شوند. فقط آخرین مورد را تغییر دهید تا به سادگی زنگ‌ها را بدون تأثیر بر چراغ‌ها و هشدارها بکشید.

دسته ابزار: مقدار کدگذاری–بایت کدگذاری 2–هشدار کمربند ایمنی راننده = 0 {پیش‌فرض: 1}

خوشه ابزار: مقدار کدگذاری–بایت کدگذاری 2–هشدار کمربند ایمنی سرنشین = 0 {پیش‌فرض: 1}

خوشه ابزار: مقدار کدگذاری–بایت کدگذاری 2– هشدار کمربند ایمنی ایالات متحده = 0 {پیش‌فرض: 1}

خوشه ابزار: مقدار کدگذاری – بایت کدگذاری 2 – هشدار کمربند صوتی (نه ایالات متحده، نه کانادا) = 0 {پیش فرض: 1}

7. تغییر/افزایش حداکثر مقیاس افزایش 

حداکثر مقیاس تقویت را تغییر/افزایش داد تا به این سرعت حداکثر نشود.

خوشه ابزار > کد/براشینگ > کدگذاری قانون > کدگذاری بیشتر > حداکثر فشار تقویت - از 1.2 بار (پیش‌فرض - 17 psi) به 1.4 بار (20 psi) تغییر کرد.

8. PTV (بردار گشتاور پورشه) 

در Carrera S/4 استاندارد و برای مدل‌های دیگر اختیاری است.

برای کسانی که می خواهند آن را فعال کنند یا شاید آن را خاموش کنند (برای کاهش ساییدگی، برای استفاده از مسیر یا هر دلیلی...) بسیار ساده است:
در ماژول PSM -> Hidden/Brush…->Function Coding->Coding Byte 2 –PTV: Porsche Torque Vectoring و مقدار را تغییر می دهید.

9. کمک تعویض دنده

انتخاب سیستم -> خوشه ابزار -> پنهان کردن کد/براش
جستجو برای " نمایشگر upshift "
وقتی "پیکربندی منوی کامپیوتر برد - بایت 7 - نمایشگر Upshift" را پیدا کردید، آن را فعال کنید و کد بنویسید.

توجه داشته باشید که چند مکان دیگر وجود دارد که "نمایشگر upshift" نشان داده می شود، اما آنها مختص حافظه کلید ماشین شما هستند، نه برای فعال کردن عملکرد کلی.

10. کدگذاری TPMS

پانل ابزار: پیکربندی منوی رایانه برد=پیکربندی منوی برد – بایت 7- مدار TPM=1 {پیش فرض: 0}

پانل ابزار: کدگذاری TPMS – نمایش آیتم منوی تابستانی (قابل انتخاب آزاد) =بله {پیش‌فرض: خیر}
پانل ابزار: پیکربندی TPMS - آهنگ تعیین مجموعه‌ای از چرخ‌ها = 20 اینچ {پیش‌فرض: xxxx}

در اینجا لیست اصلاح شده ای از کارهایی است که می توان با  Thinkdiag انجام داد . همه تنظیمات روی Prosche 991 (2019) کار می کنند:

· به روز رسانی نقشه ناوبری رایگان

· دسترسی به گزارش Overrev (محدوده 4-6 = 0!)
· چراغ های ترمز EBD فعال، مقادیر g (-0.65g/-0.35g)، سرعت (15kh/1kph) و زمان بندی (1 ثانیه) تنظیم شده
· گیج خنک کننده مجدد منحنی روی مقادیر واقعی (حسگر)
· تنظیم استارت/توقف خودکار روی «به یاد داشته باشید آخرین تنظیمات»
· کلید راحت برای باز کردن/بستن FOB برای پنجره ها و سانروف
· عملکرد قطره اشک برف پاک کن روشن
· تنظیم نور با یک لمس روی 5x (به جای 3x)
· چراغ‌های LED 4 نقطه‌ای DLR جلو همیشه روشن هستند، حتی زمانی که چراغ‌های
جلو روشن
هستند
. کاهش 15 کیلومتر در ساعت (90 کیلومتر در ساعت)
· منوی تخصصی برای همیشه فعال است
· منوی عملکرد (گشتاور/قدرت) به طور دائم فعال است
· سطح پر شدن روغن در 4 قسمت به جای یک نمایش داده می شود
· تنظیم تهویه مطبوع روی «حافظه راننده» از پایه (با کد کلیدی) حافظه)
· به طور خودکار آینه مسافر را در زمان معکوس کج کنید

· فعال کردن حالت پیست مسابقه در TPMS (فعال کردن حالت پیست مسابقه به گونه ای که سیستم TPM به نوسانات فشار زیاد از لاستیک های سرد به لاستیک های داغ و برگشت به حالت سرد که در پیست رایج است حساس نباشد.)

اکثر برنامه‌نویسی‌های 718 به خوبی کار می‌کنند، و گاهی اوقات در 2019 991.2، «سوئیچ‌های» مربوطه در مکان‌های مختلف زیر منوها هستند. اما کار با همه آنها بسیار آسان است.

افراد با اسکنر thinkdiag کدهای 987، 981، 718، 991.1 و 991.2 و 992 را کدگذاری کرده اند