دلیل أدوات السیارات الرئیسیة
البرمجة الرئیسیة للسیارات والأقفال الدعم الفنی للأداةدلیل أدوات السیارات الرئیسیة
البرمجة الرئیسیة للسیارات والأقفال الدعم الفنی للأداةKESS3 Ford SID209 OBD خواندن OK نوشتن راه حل ناموفق
اینجا مشکل پیش میاد:
فورد رنجر 2017 SID209. با نوشتن مشکل دارید Alientech KESS3 OK را از طریق OBD می خواند، بازنویسی فایل خراب یا اشتباه فایل را درخواست می کند.
نسخه اصلی نمی نویسد.
مشکلی با خودرو وجود ندارد، همچنان به طور معمول کار می کند.
دلیل و راه حل احتمالی:
این به این دلیل است که ecu قبلاً تنظیم شده یا قبلاً بد شبیه سازی شده است. رمز عبور گم شده است بنابراین نمی توان ECU را نوشت.
سعی کنید ECU را باز کنید و در حالت بوت بنویسید.
Bootmode از منبع تغذیه استفاده نمی کند از باتری ماشین استفاده کنید .
از باتری ماشین خوب استفاده کنید. منبع تغذیه برای SID209 خوب نیست.
امیدواریم که ماژول را آجر نکرده باشد، گاهی اوقات ولتاژ بسیار پایین باعث خرابی یک ماژول می شود. به قدرت زیادی نیاز دارد (14.3 ولت 120 آمپر!).
اگر حالت بوت حتی ECU را شناسایی نمی کند، راه حل فلش اورجینال با FDRS یا FJDS است. شما به FDRS دسترسی دارید که ecu را مجدداً اصلاح کنید و دوباره شروع کنید.
مشکل مشابه 2:
مشکل با ecu Sid209. برای خواندن آن از FoxFlash
استفاده کردم ، مشکلی نیست. حذف Adblue و Stage1 انجام شد. وقتی دوباره می نویسم خیلی سریع به 100% می رسد، ارور می دهد و ماشین روشن نمی شود.
راه حل:
سعی کردم با KTAG بوت شود، شروع به خواندن می کند اما در حدود 40٪ متوقف می شود.
مشکل در KTAG ولتاژ است، از منبع تغذیه آزمایشگاهی استفاده کنید و آن را روی 14.5 ولت تنظیم کنید و کار می کند . چند هفته پیش دوست من همین مشکل را داشت، ECU توسط KT200 آجر شده بود. من سعی کردم آن را با Autotuner Tool Bootmode بازیابی کنم، اما همیشه تغییراتی در dump وجود داشت، پشتیبانی AT نیز نمی تواند کمک کند. بنابراین راه حل نهایی KTAG بود، یک ابزار ارزان قیمت CLONE! می توانید از خواندن OBD خود برای نوشتن BOOT استفاده کنید، OBD در SID209 باید یک "خواندن کامل" باشد. موفق باشید!
KESS3 پژو SID208 Citroen Valeo V56 را از طریق OBD اضافه کرد
نقشه برداری مجدد از طریق OBD پژو 208 و سیتروئن C1 و C3 با ECU های Valeo V56.
به لطف Alientech KESS3 ، اکنون می توانید به سرعت و کارآمد بر روی ECU های Valeo V56 مجهز به موتورهای توربو بنزینی 1.2 Pure-Tech و 1.0 VTi برخی از خودروهای گروه PSA کار کنید. برای خواندن اطلاعات ECU برای اولین بار، اجازه دهید ECU با اعمال یک پچ در حالت BOOT روی بانک، قفل آن را باز کند. بلافاصله پس از این جراحی، همیشه می توانید از طریق OBD زمان بندی مجدد را انجام دهید.
آخرین به روز رسانی ها و اخبار از جهان alientech! ارتقا 1.84
ECU جدید: Valeo V56 با KESS3، خدمات کامل و حرفه ای را در همه جنبه ها، از تنظیم تا تعمیر، برنامه ریزی مجدد صدها ECU با یک ابزار واحد، ارائه می دهید. این امر پایگاه مشتری و فرصت های درآمدی را برای فروشگاه شما افزایش می دهد.
- Valeo V56
سیتروئن
RD، WR در OBD
| C3 | 1.2 PureTech 82 | بنزین | 61 کیلو وات |
| C1 | 1.0 Vti 72 | بنزین | 53 کیلو وات |
- SID208
پژو
RD، WR در OBD
| 208 | 1.2 PureTech 82 | بنزین | 61 کیلو وات |
| 208 | 1.2 PureTech 75 | بنزین | 55 کیلو وات |
پروتکل‌های CAR – OBD یا CAR – BENCH/BOOT را فعال کنید تا با حداکثر اثربخشی در تمام حالت‌های اتصال در جدیدترین وسایل نقلیه سازگار موجود در اشتراک کار کنید.
به روز رسانی KESS3 سوزوکی MED17.9.63 OBD
Alientech KESS3 منحصر به فرد جهان! با واحد کنترل موتور Bosch MED17.9.63 در برخی از مدل های موجود در محدوده سوزوکی از طریق OBD برنامه ریزی مجدد کنید.
ارتقا 1.82
به لطف پروتکل جدید خواندن مجازی برای KESS3، روی سوزوکی بالنو، سوئیفت، SX-4 و ویتارا کار کنید. فرصت های تجاری کارگاه خود را با خدمات سریع و دقیق اختصاص داده شده به موتورهای توربو بنزین کوچک سازنده ژاپنی گسترش دهید. با KESS3، شما نه تنها تنظیم را انجام می دهید، بلکه خواسته های مختلف مشتریان خود را نیز برآورده می کنید، مانند کارایی سوخت و تعمیرات.
روی ECU جدید تمرکز کنید:
- بوش MED17.9.63
بدون خطر با استفاده از حالت OBD KESS3 کار کنید و تنها در چند مرحله ساده از پیکربندی عملکرد جدید برای وسایل نقلیه ای که وارد کارگاه شما می شوند اطمینان حاصل کنید.
سوزوکی
VR، W/R در OBD
| بالنو | 1.0 12v Boosterjet 5MT | بنزین | 82 کیلو وات |
| بالنو | 1.0 12v Boosterjet Automatik 6AT | بنزین | 82 کیلو وات |
| سریع | 1.0 12v Boosterjet 5MT | بنزین | 82 کیلو وات |
| سریع | 1.0 12v Boosterjet Automatik 6AT | بنزین | 82 کیلو وات |
| سریع | 1.0 12v Boosterjet SHVS 5MT | بنزین | 82 کیلو وات |
| سوئیفت اسپورت | 1.4 16 ولت Boosterjet 6AT | بنزین | 103 کیلو وات |
| سوئیفت اسپورت | 1.4 16v Boosterjet 6MT | بنزین | 103 کیلو وات |
| SX4 S-Cross | 1.0 12v Boosterjet 5MT | بنزین | 82 کیلو وات |
| SX4 S-Cross | 1.0 12v Boosterjet Automatik 6AT | بنزین | 82 کیلو وات |
| SX4 S-Cross | 1.4 16 ولت Boosterjet 6AT | بنزین | 103 کیلو وات |
| SX4 S-Cross | 1.4 16v Boosterjet 6MT | بنزین | 103 کیلو وات |
| ویتارا | 1.0 12v Boosterjet 5MT | بنزین | 82 کیلو وات |
| ویتارا | 1.0 12v Boosterjet Automatik 6AT | بنزین | 82 کیلو وات |
| ویتارا | 1.4 16 ولت Boosterjet 6AT | بنزین | 103 کیلو وات |
| ویتارا | 1.4 16v Boosterjet 6MT | بنزین | 103 کیلو وات |
این راه حل به شما این امکان را می دهد که یک مجموعه مشتری جدید و گسترده تر را ادغام کنید. برای استفاده از این فرصت، پروتکل های CAR – OBD را فعال کنید .