بررسی CRP919X را راه اندازی کنید: جوانب مثبت و منفی

مروز ما به بررسی یک ابزار اسکن نسبتاً جدید Launch obd2 خواهیم پرداخت. این نسخه دوم Launch CRP919X نام دارد.  

این یک ساخت بسیار محکم است و ابزار اسکن را بسیار ایمن نگه می دارد. دارای کدگذاری ECU و دارای 31 عملکرد ویژه است. دارای دو نسخه CRP919E و CRP919X است. آنها یکسان هستند، تنها تفاوت سازنده. بنابراین با هیچ یک از واحدها اشتباه نخواهید کرد. CRP919X ارزان تر است بنابراین من این یکی را دریافت می کنم.  

یکی دیگر از ویژگی های برجسته آن این است که ایموبلایزر را حفظ می کند. بنابراین اگر کلید را گم کرده اید باید آن را کدنویسی کنید یا یک کلید اضافی بخرید. . همچنین با پروتکل های جدیدتر CAN FD و DolP سازگار است.

این یکی کنترل دو جهته را نیز انجام می دهد. بنابراین یک تشکر و این اساساً سه دلیل اصلی است که من واقعاً این یکی را انتخاب کردم.

حتی یک ویژگی بسیار خوب در اینجا دارد که می‌تواند آن را باز کند، کابل‌ها و هر آنچه ممکن است برای آن لازم باشد را باز کند.

بیایید به بررسی برسیم.

بسته بندی:

اسکنر crp919x obd2 با کیس پلاستیکی قالب‌گیری تزریقی خودش عرضه شد. داخل آن با فوم متراکم پوشانده شده است که ابزار اسکن و سیم ها را به خوبی محکم نگه می دارد. فوم و قاب محافظ بسیار خوبی از ابزار اسکن در زمانی که در انبار است، فراهم می کند. این کیس شامل کابل OBD-II، کابل شارژ USB-C و دو آداپتور برق جداگانه است. یکی از دوشاخه برای ایالات متحده و دیگری دارای دو آداپتور قابل تغییر است.

در یک محفظه بسیار محکم در اطراف آن قرار می گیرد. صفحه نمایش خوب است و دکمه های فیزیکی نیز دارد و این در واقع یکی از دلایلی بود که من این یکی را انتخاب کردم.

من گاهی اوقات فقط با یک صفحه لمسی کمی مشکل دارم، بنابراین در اینجا می‌توانید با فشار دادن یک دکمه لاستیکی فیزیکی نیز در میان منوها حرکت کنید. این ابزار از نظر فیزیکی من را به یاد بسیاری از اسکنرهای Snap-on می اندازد، زیرا بدنه قرمز رنگ آن با حاشیه مشکی در اطراف لبه ها و به خصوص دکمه های فیزیکی آن وجود دارد.

در سمت عقب آن یک براکت ساخته شده است تا بتوانید آن را به خوبی دور فرمان آویزان کنید.

من اکنون در اولین خودروی آزمایشی تویوتا هیبریدی هستم و فقط آن را روشن می کنیم.

این منویی است که با آن روبرو می شوید و وقتی ابزار اسکن را راه اندازی می کنید به نظر می رسد سازماندهی شده و بسیار زیبا به نظر می رسد و مستقیماً به تشخیص می رود.

ما از توانایی آن برای تشخیص خودکار استفاده خواهیم کرد و اساساً وین را به تنهایی از ماشین بازیابی می کنیم.

این یک عملکرد است که بدون هیچ مشکلی به خوبی انجام می دهد. یک چیز دیگر که اگر یک چشم واقعاً تیزبین داشته باشید متوجه خواهید شد که در برخی از کادرهای محاوره ای که بسیاری از آنها ظاهر می شوند نیز این یکی که در واقع یک فاصله بین کاما و حرف بعد از آن را از دست داده است و به نظر من قطعاً این است. اگر می خواهید محصولی را توسعه دهید، چند میوه کم آویزان.

لطفاً مطمئن شوید که دستور زبان نرم افزار واقعاً صحیح است در غیر این صورت کمی گیج کننده به نظر می رسد.

کاری که در حال حاضر انجام می دهد این است که بلافاصله پس از انتخاب این وین خودکار و شناسایی خودرو، به طور خودکار یک گزارش سلامت تهیه می کند و اساساً تمام سیستم های موجود در ماشین را اسکن می کند.

این کار را به خوبی انجام می دهد، اگر ایرادی روی ماشین باشد با رنگ قرمز مشخص می شود.

پس از انجام آن، گزارش تشخیصی خود را ایجاد می کند و نشان می دهد که کدام خودرو است.

می توانید به پایین اسکرول کنید و ببینید این در گزارشی است که می توانید آن را به اشتراک بگذارید. اگر مشتری دارید یا هر کسی که علاقه مند به دریافت این گزارش است، بسیار خوب است.

در حال حاضر ما ماژول های خود را اسکن کرده ایم و می خواهم کمی جلوتر حرکت کنم.

من اکنون وارد ماژول کنترل می‌شوم، بنابراین آنچه که در اینجا داریم این است که البته می‌توانیم کمی استفاده کنیم، اما اگر ایرادی روی آن وجود دارد، پیش‌فرض Freeze Frame را بخوانید که مقادیر مختلف آن هنگام آمدن چقدر بود و سپس به اولین زیبا می‌رسیم. بخش پیشرفته تست تحریک یا توانایی آن برای انجام کنترل دو جهته است.

بنابراین و همانطور که می بینید در واقع چیزهای زیادی در اینجا وجود دارد. اساساً توانایی خوبی برای صحبت با تمام موتورهای محرک روی ماشین دارد.

من اساساً می توانم هر چیزی را که مربوط به واحد کنترل موتور باشد کنترل کنم و به خوبی کار می کند.

در حال حاضر من به جریان داده‌ها می‌روم و اساساً تمام داده‌ها و مقادیر مرتبط با آن هستند که می‌توانید همه چیزهایی را که اساساً واحد کنترل موتور می‌تواند مشاهده کنید.

به عنوان ورودی دریافت می شود، بنابراین اگر من می خواهم هر یک از مقادیر را ببینم، باید آن را در اینجا علامت گذاری کنم و خوب است.

سپس ظاهر می‌شود و می‌توانید به صفحه‌ای دیگر بگویید خوب، شما این دو تاریخ را انتخاب کرده‌اید که می‌خواهید ببینید چه مقادیری هستند.

می توانید بگویید تا حدودی خوب است و من می توانم آن را روی یک نمودار ببینم.

من باید Combine را فشار بدهم تا بتوانید ببینید که انتخاب کمی است و مقدار زیادی از و در اینجا نمودار می آید.

این در واقع خوب است، بسته به مقداری که به آن نگاه می‌کنید، رنگ‌های مختلفی می‌سازد و خوب کار می‌کند، همچنین به سرعت پاسخگوی نمودار است.

شما می توانید تمام PIDS داده های زنده را از همه ماژول های خودرو به صورت متنی یا نموداری مشاهده کنید. این ابزار با PIDS داده های زنده انتخاب شده را نیز ضبط می کند و امکان پخش با حداکثر سرعت 4X را فراهم می کند.

هنگامی که به آن عادت کردید، عملکرد ویژه ای دارد و اینجاست که بخش سرگرم کننده واقعاً شروع می شود زیرا اینجاست که ما سفارشی سازی ها را داریم.

یکی از ویژگی های برجسته CRP919X قابلیت کدگذاری آنلاین آن است   که به شما این امکان را می دهد تا به راحتی وظایف کدنویسی و برنامه نویسی خودرو خود را مستقیماً از این دستگاه انجام دهید. این باعث صرفه جویی در زمان و هزینه شما می شود و عملکرد خودرو را در اختیار شما قرار می دهد. حتی از کپی کردن داده ها در ماژول های جدید برای بسیاری از مارک های محبوب پشتیبانی می کند. چه یک مکانیک حرفه ای باشید و چه از علاقه مندان به کارهای DIY، این ابزار عالی برای سفارشی کردن وسیله نقلیه خود بر اساس مشخصات دقیق شما است.

آنچه در اینجا می بینید اساساً تمام سفارشی سازی هایی است که این خودرو در دسترس است، نه اینکه چه چیزی به واحد کنترل موتور وصل شده است، مهم نیست که در آن زمان در کدام واحد هستید یکسان است. این چیزی است که در دسترس است و اما من برای شما مثالی از آنچه در واقع هست ارائه می کنم.

ورودی نورانی را به عنوان مثال در نظر بگیرید و اساساً زمانی است که از بیرون می‌آیید، می‌خواهید وارد ماشین شوید و شما نورپردازی داخلی را در اختیار دارید.

البته روشن می شود و وقتی در را می بندید در این حالت چقدر زمان می برد، طول می کشد تا چراغ خاموش شود و من می توانم تنظیم را فشار دهم و دو مقدار دیگر برای انتخاب دارم بنابراین مانند پارامتر Limitless نیست که شما می‌توانید هر چیزی را که می‌خواهید تایپ کنید و ماشین به آن واکنش نشان می‌دهد که اینطور نیست که پارامترهای از پیش تعریف‌شده‌ای است که به اعتقاد من بیشتر از کارخانه است تا اینکه واقعاً از بازوها می‌خواهد دوباره بیرون برود.

همچنین می توانم برای مثال وقتی به ماشین نزدیک می شوم چراغ روشن می شود می توانم آن را خاموش کنم.

اگر وارد اخطار شوم و همچنین ممکن است ببینید که در واقع مدتی را برای ورود به ماژول‌ها و دستوراتی که به آن‌ها می‌دهیم تشخیص می‌دهد وام‌ها را محاسبه می‌کند. به نظر من کمی کند است اما وقتی سوار ماشین قدیمی سوزوکی می شویم واقعاً بد می شود.

من فکر می‌کنم تمام این سفارشی‌سازی‌هایی که در حال حاضر انجام می‌دهیم به این بستگی دارد که در کدام خودرو هستید. هرچه ماشین جدیدتر باشد، پارامترهای بیشتری را می‌توانید تغییر دهید.

اما همچنین این یک ماشین رده بالا نیست، من فکر می کنم اگر ماشین گران تر بود، گزینه های بیشتری نیز داشتید. به عنوان مثال، برای پورشه 718 همان کد X431 V+ را انجام می دهد ( به پست مراجعه کنید ).  

به عنوان مثال می‌توانم آن را خاموش کنم، در واقع هشدار کمربند ایمنی سرنشین جلو را انجام داده‌ام. اگر در حال خرید مواد غذایی هستید و چیزی را روی صندلی می گذارید آزاردهنده است، این همهمه ایجاد می کند.

این به شما یک مثال می دهد. پارامترهای زیادی وجود دارد که شما واقعاً قادر به کار با آنها هستید و این در اصل قسمت کدگذاری ECU آن است.

سپس فکر می‌کنم بخش جالبی هم هست. ما به تابع تنظیم مجدد می رویم. 

بنابراین توابع سرویس در حال حاضر دارای 31 هستند همانطور که قبلا ذکر شد. اساساً همه آنها برای هر ماشینی مناسب نیستند و چیزی که من را جلب می کند این است که تویوتا خاصی دارد

باتری ولتاژ بالا این یک هیبریدی است و در واقع در عملکرد نیز می گوید که امکان پذیر است یا برای تویوتا لکسوس نیز وجود دارد، اما من نمی خواهم بیشتر از زمانی که لازم است وقت بگذارم، بنابراین نمی توانم از آن عبور کنم.

این تمرین یک بار دیگر اما می توانم به شما بگویم که اینجا به باتری ولتاژ بالا وصل نمی شود بنابراین نمی توانم آن تست هایی را که برای آن در نظر گرفته شده است انجام دهم اما بله از روغن است

به ایموبلایزر بازنشانی کنید، بنابراین ما در مورد این و آن گیربکس که یاد می‌گیریم، در مورد سازگاری کدگذاری کلید صحبت کردیم.

قطعاً در این مرحله است که می توانید بگویید اگر واقعاً به ماشین شما وصل می شود، مطمئناً می توانید یک کارگاه در سطح حرفه ای با این تستر انجام دهید.

به روز رسانی نرم افزار:

به محض اینکه ابزار اسکن را روشن کردم و دستگاه را به وای فای خود وصل کردم، آن سه به روز رسانی را دریافت خواهم کرد که اکنون در دسترس هستند، بسیار بصری و قابل درک هستند. مقدار به روز رسانی های مورد نیاز نسبتاً گسترده بود، اما همه چیز بدون مشکل به روز شد و به سرعت به روز شد. قدردانی می‌کنم که پس از فعال‌سازی دستگاه، ۲  سال به‌روزرسانی رایگان به این ابزار داده می‌شود . 

سپس تنظیمات داریم. در اینجا نیز می توانید اطلاعات کارگاه را تایپ کنید.

سپس این بار آن را به سوزوکی قدیمی تر وصل کردیم. این ماشین تشخیص خودکار ندارد زیرا برای این کار خیلی قدیمی است.

ما آن را به صورت دستی انجام می دهیم.

من به این می رسم که به طور خودکار جستجو کرده است، شما می توانید ببینید حتی اگر خودکار نیست، آن را بسیار آسان پیدا کنید. این کار را به خوبی انجام می دهد

اما اکنون می‌خواهیم همان گزارش سلامتی را که در تویوتا انجام دادیم ایجاد کنیم.

گزارش تشخیصی انجام شده است و با نگاه کردن به ساعت می توانید آن را مشاهده کنید پنج دقیقه طول کشید.

ما یک عیب داریم و آن را به خوبی نشان می دهد که می توانید ببینید قرمز است و می گوید هر کدی که باشد خوب است.

ما کد خطا را می خوانیم و اکنون در واقع یک ویژگی بسیار خوب دارد. فکر می‌کنم این است که آیا من کمک را فشار می‌دهم، می‌توانم جستجوی کد را انجام دهم، بنابراین با فشار دادن جستجوی کد، بلافاصله وارد Google می‌شود و قبلاً کد را در قسمت جستجو نوشته است و باید بگویم که عالی است.

شما می توانید مانند آنچه در گوگل بودید مرور کنید که خوب است.

در مورد بررسی ها بسیار زیاد است، بنابراین مزایا و معایب Launch X431 CRP919X عبارتند از:  

طرفداران:

• ساخت خوب و محکمی داره
• پوشش گسترده برای اکثر وسایل نقلیه.
• این با FCA سازگار است
• آسان برای استفاده
•  عملکرد با ویژگی های عالی بی نظیر است.
• ایموبلایزر کلید را انجام می دهد (عملکرد برنامه ریزی کلید برای استفاده آسان است. روی خودروهای پشتیبانی شده به خوبی کار می کند. من نیاز به برنامه ریزی کلیدها برای Dodge Ram 1500 2008 داشتم. 2 کلید را در کمتر از 3 دقیقه انجام دادم.)
• کنترل دو جهته را انجام می دهد
• کدگذاری ECU را ارائه می دهد
• قیمت بسیار خوبی در مقایسه با X431v+. 1/2 قیمت تبلت V431 v+
• به روز رسانی های مکرر به روز رسانی ها خیلی گران نیستند.
• پایه پایه روی واحد. من دوست دارم روی فرمان یا ست یا روی سطوح صاف آویزان شوم.
• این هزینه به اندازه اسکنرهای فوری است، اما می تواند تشخیص سطوح OE بیشتری را نسبت به اسکنرهای فوری انجام دهد.

معایب:

• گاهی کند بودن
• کمی آشفته در منوها
• توابع گونه به اندازه جهانی نیستند، برای همه مارک های خودرو اعمال نمی شود
• این اسکنر از لحاظ فنی هیچ خودروی 1995 را پشتیبانی نمی کند
• این به اندازه اسکنر GM Tech 2 در این خودروهای قدیمی GM قدرتمند نیست، اما واقعاً خوب عمل می کند.

مطالب مرتبط:

راه اندازی CRP909X در مقابل CRP919E در مقابل CRP919X در مقابل Autel MK808

راه اندازی CRP909X در مقابل CRP919X در مقابل Autel MK808

 تفاوت بین ابزارهای اسکن تشخیصی Obdii سری Launch Creader CRP909 و CRP919 چیست؟

بیایید تفاوت ها را با جزئیات بیشتر بشکنیم.

میز 1:

راه اندازی CRP909E در مقابل CRP909X در مقابل CRP919E در مقابل اسکنر CRP919X

مورد	CRP909E را راه اندازی کنید	CRP909X را راه اندازی کنید	CRP919E را راه اندازی کنید	CRP919X را راه اندازی کنید
سیستم عملیاتی	آندورید 7.1	آندورید 7.1	اندورید 10.0	اندورید 10
اندازه صفحه نمایش	7.0 اینچی	7.0 اینچی	7.0 اینچی	7.0 اینچی
حافظه	2 گیگابایت و 16 گیگابایت	2 گیگابایت و 16 گیگابایت	3 گیگابایت رم و 32 گیگابایت	3 گیگابایت رم و 32 گیگابایت
ظرفیت باتری	6000 میلی آمپر ساعت	6000 میلی آمپر ساعت	6100 میلی آمپر ساعت	6100 میلی آمپر ساعت
وسایل نقلیه پشتیبانی شده	بیش از 80 برند	بیش از 80 برند	بیش از 100 مارک	بیش از 100 مارک
تشخیص کامل سیستم	آره	آره	آره	آره
اسکن خودکار VIN	آره	آره	آره	آره
کنترل دو جهته (تست فعال)			آره	آره
توابع خدمات	28	28	31+	31+
DPF regen	آره	آره	آره	آره
برنامه نویسی کلیدی	آره	آره	آره	آره
ثبت باتری	آره	آره	آره	آره
خونریزی ABS	آره	آره	آره	آره
کدگذاری انژکتوری	آره	آره	آره	آره
کدگذاری ECU			آره
پوشش خودرو	اتومبیل / کامیون سبک	اتومبیل / کامیون سبک	اتومبیل / کامیون سبک	اتومبیل / کامیون سبک
FCA Autoauth			آره
CANFD و DoIP			آره	آره
تستر باتری			با  BST360 بله	با BST360 بله
زبان	9 زبان انگلیسی، فرانسوی، اسپانیایی، روسی، ژاپنی، کره ای، آلمانی، ایتالیایی، پرتغالی	8 زبان مختلف - انگلیسی، فرانسوی، آلمانی، اسپانیایی، پرتغالی، روسی، ژاپنی، ایتالیایی	11 زبان  انگلیسی، اسپانیایی، فرانسوی، آلمانی، روسی، ایتالیایی، پرتغالی، ژاپنی، کره ای، لهستانی و چینی سنتی.	9 زبان انگلیسی، فرانسوی، آلمانی، اسپانیایی، پرتغالی، روسی، ژاپنی، ایتالیایی، لهستانی
به روز رسانی	1 سال به روز رسانی رایگان	1 سال به روز رسانی رایگان	2 سال آپدیت رایگان	2 سال آپدیت رایگان

در مجموع:

• CRP919X 3 عملکرد جدید نسبت به CRP909X اضافه می کند: تنظیم مجدد EGR / تعادل قدرت / تشخیص باتری با ولتاژ بالا
• سری CRP909 کنترل دو جهته ندارند. آنها پروتکل های CAN FD و DoIP را ندارند.
• سری CRP919 از 2 سال به روز رسانی رایگان لذت می برند.
• CRP919E 2 عملکرد دیگر و CRP919X را اضافه می کند. CRP919E از کدگذاری ecu و FCA Autoauth پشتیبانی می کند در حالی که 919X از این کار پشتیبانی نمی کند.

جدول 2:

Autel MX808  در مقابل راه اندازی CRP919X

مورد	Autel MK808/MK808S	CRP919X را راه اندازی کنید
اندازه صفحه نمایش	7 اینچ	7 اینچ
سیستم عامل	اندروید 11	اندورید 10
باتری	5000 میلی آمپر ساعت	6000 میلی آمپر ساعت
حافظه	رم 4G و رام 64G	رم 3G و رام 32G
راه عملیات	یک ndorid 4.4.4	اندورید 10
تشخیص کامل سیستم	صفحه لمسی	صفحه نمایش لمسی و دکمه ها
کنترل دو جهته (تست فعال)	آره	آره
کدگذاری ECU	آره	آره
AutoAuth برای FCA SGW	آره	آره
توابع خدمات ویژه	36	31
پروتکل CAN FD		آره
پروتکل DoIP		آره
تست باتری		با BST-360 بله
ادغام نمودار	3 در 1	4 در 1
ویدئوسکوپ	با MV105 MV108 بله
قیمت	369 دلار	379 دلار
	انگلیسی، چینی سنتی، چینی ساده شده، فرانسوی، آلمانی، اسپانیایی، پرتغالی، هلندی، لهستانی، سوئدی، کره ای، ژاپنی، روسی و ایتالیایی.	انگلیسی، فرانسوی، آلمانی، اسپانیایی، پرتغالی، روسی، ژاپنی، ایتالیایی، لهستانی
به روز رسانی	1 سال به روز رسانی رایگان،  80 USD / سال بعد	2 سال آپدیت رایگان

CRP919X و MK808 بسیار شبیه به هم به نظر می رسند - قیمت ممکن است نشان دهنده آن باشد، اما  توانایی Launch برای برقراری ارتباط با شبکه های بعدی CAN FD / DOIP مفید خواهد بود.

هر دو ارزش بسیار خوبی دارند اما CRP919X از کدگذاری ECU در بسیاری از برندهای خودرو پشتیبانی می کند.  Autel این کار را نمی کند. در هوندا و تویوتا می توانید ECU را تعویض کنید و شماره VIN را با CRP919X بنویسید. در VW/Audi/Porsche Launch می‌تواند کالیبراسیون‌ها و کدنویسی‌های زیادی را انجام دهد که  برای آن به Autel MP808S گران‌تر نیاز دارید  .

راه اندازی CRP919X به نظر می رسد اثبات بیشتری در آینده باشد. مطمئناً ماشین سریع‌تری هم هست، مخصوصاً در ولوو. می تواند بدون اینترنت متصل شود.

CRP919X همچنین دارای 2 سال به روز رسانی رایگان است در حالی که MK808 فقط 1 سال است.