رابط Maxiflash J2534 ابزار بسیار خوبی است اما برای اینکه J2534 به درستی با رایانه کار کند به نرم افزار نیاز دارید. بسیاری ارتباط FORScan با Autel MaxiFlash Pro J2534 را با موفقیت آزمایش کرده اند. در اینجا راهنمای گام به گام نحوه راه اندازی Forscan با رابط Autel J2534 passthru است.
ابتدا نرم افزار Forscan را به صورت آنلاین دانلود و نصب کنید.
سپس باید مجوز خود را بخرید و نرم افزار را از وب سایت Forscan دانلود کنید، https://forscan.org/download.html توصیه می کنیم مجوز مادام العمر را خریداری کنید که 42 یورو است.
یا نسخه کرک شده را آنلاین دریافت کنید.
می توانید از MaxiFlash J2534 با تبلت های MaxiSys Elite/ MK908 Pro II / MS908S Pro / Elite II / IM608 / IM608 II و غیره استفاده کنید. امتحان کردن و استفاده از آن با Forscan کاملا منطقی است.
ما موفق شده ایم آن را به خوبی کار کنیم و در واقع انجام این کار بسیار آسان است. ما راه خود را در اینجا توضیح خواهیم داد و امیدواریم که کمک کند.
1) Forscan را دانلود و نصب کنید.
2) Autel maxiflash J2534 خود را از طریق کابل usb به رایانه خود وصل کنید (همراه با maxiflash ارائه می شود - یا می توانید جداگانه خریداری کنید)
2) مجموعه maxi pc را از وب سایت autel دانلود کنید https://autel.com/us/software-downloads/ و نصب کنید (در این مرحله maxiflash شما باید بوق بیپ کند و اکنون باید دو چراغ سبز روی دستگاه داشته باشید).
اکنون باید یک اتصال موفق و یک چراغ سبز در کنار INTERFACE پایین سمت چپ داشته باشید.
هنگامی که درایورهای کامپیوتر به درستی نصب شده باشند، دستگاه J2534 می تواند برای هر نوع برنامه نویسی فلش استفاده شود و FORScan آن را به عنوان یکی از دستگاه های تشخیص و به روز رسانی سیستم عامل تشخیص می دهد.
من Autel Maxiflash Elite J2534 VCI را دارم و در اتصال Transit Connect 2016 موفق بودم. اگرچه MaxiFlash دارای بلوتوث است و کنترل پنل ویندوز یک اتصال بلوتوث موفق را به من نشان داد، من فقط در اتصال FORSCAN به وسیله نقلیه با کابل USB از لپ تاپ به Maxi موفق بودم. با برقراری ارتباط همه چیز به آرامی پیش رفت.
اگر FORscan اجازه کالیبره کردن سرعت سنج F150 2005 را برای لاستیک های بزرگتر می دهد یا باید از فورد IDS استفاده کنم؟
به IDS نسخه 86 (این همان چیزی است که من استفاده کردم) یا جدیدتر و یک Ford VCM 2 یا یک آداپتور J2534 PassThru با قابلیت سیگنال FEPS 18 ولتی روی پایه DLC 13 و Ford FDRS نیاز دارد ! (یعنی vxdiag vcx nano ford & fdrs )
آنچه شما نیاز دارید در یک بخش قابل برنامه ریزی است که دارای بلوک VIN ID قابل برنامه ریزی و بلوک قابل برنامه ریزی برای نسبت دنده و چندین گزینه اندازه لاستیک است! در مورد من اندازه ای که دنبالش بودم در لیست گزینه های موجود بود!
تنها پارامترهای قابل تنظیم شناخته شده در 05 F150 ABS من در 760-03-01-4E (4 Adaptive Cruse is Unknown Vehicle_تنظیم فعلی من) است و تمام آن تغییرات کروز کنترل تطبیقی و کنترل تپه مناسب است (E برابر است با Hill Decent enabled_my current تنظیمات).
در F150 2005، اندازه تایر در پارامترهای قابل برنامه ریزی (PCM) در IDS است و مانند تصویر زیر است (این همان چیزی است که در 05 F150 من فقط بررسی شده است)! دو اندازه لیست شده است (660 * تنظیم فعلی را در Revs در هر مایل نشان می دهد) و قسمت انتخاب "دیگر" ماشین حساب Rev در هر مایل را باز می کند!
فیوژن PCM همسرم 2010 (در پیکربندی و برنامهنویسی بهعنوان «شناسه بلوک VIN» در زیر PCM ظاهر میشود) پارامترهای قابل برنامهریزی بسیار مشابهی با تصویر بالا دارد، اما در FORScan نسخه 2.4.5 قابل دسترسی است! FORScan به من گفته است که در حال کار بر روی این مورد برای PCM های قدیمی FEPS Pre 2009 هستند.
شما می توانید آن را با نرم افزار رایگان FORscan، یک دستگاه ویندوز قابل حمل، و یک آداپتور ODB II مناسب (ELS27، Vgate vLinker و غیره) کالیبره کنید.
تغییر سایز لاستیک، دور تایر را نیز تغییر می دهد که اندازه گیری سرعت سنج لاستیک را تغییر می دهد.
قبل از اسکن، ما میخواهیم بفهمیم که کل صفحهگسترده کجاست که به شما میگوید چه اندازه چه کدهایی را برای هر اندازه تایرهایی که دارید وارد کنید.
این در ماژول کنترل درایور BCM خواهد بود، روی
آن کلیک کنید تا کاملاً بارگذاری
شود، در اینجا 726 یکی می شود 726-12-01 و این قسمت میانی اعداد است که باید تغییر کند.
اعداد 0A3B را وارد کرده و Write را بزنید.
سپس آن را تست کنید و مطمئن شوید که کار می کند.
به لزوم انجام مجدد PCM و TCM برای پاک کردن DTC دقت کنید.
همچنین، برای F150 + 2021 مکان آدرس تغییر کرده است. بجای:
726-12-01 xxxx ABCD xxxx
اکنون بین دو خط تقسیم شده است:
726-15-01 xxxx xxxx ABxx
726-15-02 CDxx xxx xxxx
تیم FORScan رابط USB Vgate vLinker FS را برای عملکردهای پیشرفته کامل FORScan، قراردادها و ماژول های فورد توصیه می کند. در مقایسه با دیگر رابطهای پشتیبانی شده Forscan، رابط USB Vlinker FS سریع است، با اتصال محکم، بدون بستهها، بدون خرابی دادهها. نرم افزار Forscan به همراه رابط VLinker دارای قابلیت اسکن تمامی ماژول های نصب شده بر روی خودرو، خواندن و حذف کدهای خطا، مشاهده داده های زنده، بازنویسی کدگذاری ماژول ها، به روز رسانی نسخه نرم افزار بر روی ماژول های مختلف می باشد.
مزایای برتر vLinker FS:
چگونه ForScan را برای Vgate vLinker FS USB Interface راه اندازی کنیم؟
دانلود و پیکربندی Forscan:
1. برنامه ForScan را دانلود کنید. این نرم افزار به فورد مزدا لینکلن اختصاص دارد.
برنامه را از https://forscan.org/ دانلود و نصب کنید (Forscan رایگان برای ویندوز)
2. دانلود درایور USB درایور
FTDI را در https://ftdichip.com دانلود کنید ، DRIVERS و سپس VCP Drivers را انتخاب کنید .
درایور را با توجه به سیستم رایانه خود انتخاب کنید.
3. vLinker FS را به لپ تاپ/کامپیوتر وصل
کنید USB را وصل کنید، چراغ قرمز یک بار چشمک می زند و چراغ آبی همیشه روشن است.
4.
پس از دانلود و نصب برای نرم افزار ForScan، نرم افزار را روی دسکتاپ باز کنید
به تنظیمات بروید ، برگه Connection
را انتخاب کنید روی Auto-Connect
Change Connection Type از "Auto" به "FTDI " کلیک کنید.
نرخ Baud را روی 115.2 کیلوبیت بر ثانیه تنظیم کنید .
به یاد داشته باشید که کادر " افزایش خودکار" را انتخاب کنید
تنظیم مانند تصاویر زیر نشان داده شده است
5. vLinker FS را به وسیله نقلیه وصل
کنید OBD را وارد کنید، چراغ آبی و چراغ سبز همیشه روشن است
4. احتراق خودرو را در وضعیت ON قرار
دهید برای خودروهای استارت دکمه ای، دکمه استارت را دو بار بدون فشار دادن ترمز فشار دهید. vLinker FS شما اکنون آماده استفاده است.
به اطلاعات خودرو و رابط بروید
اکنون نرم افزار در حال اسکن ماژول های خودرو است
تمام ماژول ها بر روی فورد فوکوس MK 3.5، 1.5 TDCI، سال ساخت 2016 اسکن شدند.
تاکنون از رابط Vgate بسیار راضی هستم. من فکر می کنم یک نکته اصلی این است که به نظر می رسد یکی از تنها آداپتورهایی است که از FEPS پشتیبانی می کند.
برای من عالی کار می کند - Forscan سفت افزار رابط را با یک کلیک به روز می کند - زیبا و ساده-
Vgate یک کیک است، من احتمالاً ظرف 15 دقیقه پس از باز کردن بسته، DRL های خود را خاموش کردم.
چه یک رابط سازگار ForScan به درستی تنظیم شده است:
می توانید نتایج بسیار خوبی برای اسکن ماژول، داده های زنده، کدگذاری ماژول ها و بازنویسی عملکردهای خاص به دست آورید.
نتایج بسیار بهتری نسبت به استفاده از رابط های ELMM327 یا J2534 دریافت خواهید کرد.
https://www.obdii365.com/service/configure-forscan-for-vgate-vlinker-fs-interface.html
1999 | ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | DTC را بخوانید | |
1999 | ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | DTC را پاک کنید | |
1999 | ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | داده زنده | |
1999 | ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | تست فعال | موتور پمپ هیدرولیک |
1999 | ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | تست فعال | دریچه ورودی عقب |
1999 | ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | تست فعال | شیر خروجی جلو جلو |
1999 | ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | تست فعال | دریچه ورودی جلو راست |
1999 | ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | تست فعال | شیر ورودی جلوی چپ |
1999 | ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | تست فعال | دریچه جلوی سمت راست |
1999 | ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | تست فعال | سیستم ترمز آنتیلاک قدرت رله |
1999 | ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | تست فعال | شیر خروجی عقب |
1999 | سنسور خرابی الکترونیکی | DTC را بخوانید | |
1999 | سنسور خرابی الکترونیکی | DTC را پاک کنید | |
1999 | کامپیوتر سفر سربار | DTC را بخوانید | |
1999 | کامپیوتر سفر سربار | DTC را پاک کنید | |
1999 | ماژول کنترل نیرو | DTC را بخوانید | |
1999 | ماژول کنترل نیرو | DTC را پاک کنید | |
1999 | ماژول کنترل نیرو | داده زنده | |
1999 | ماژول کنترل نیرو | تست فعال | Solenoid Clutch Clutch |
1999 | ماژول کنترل نیرو | تست فعال | Shift Solenoid 1 |
1999 | ماژول کنترل نیرو | تست فعال | چرخه وظیفه دریچه چرخش گاز اگزوز |
1999 | ماژول کنترل نیرو | تست فعال | دنده فرمان داد |
1999 | ماژول کنترل نیرو | تست فعال | Solenoid کلاچ مبدل گشتاور |
1999 | ماژول کنترل نیرو | تست فعال | پیشرفت جرقه |
1999 | ماژول کنترل نیرو | تست فعال | Solenoid کلاچ مبدل گشتاور |
1999 | ماژول کنترل نیرو | تست فعال | کنترل هوای بیکار |
1999 | ماژول کنترل نیرو | تست فعال | شیرآلات قوطی انتشار تبخیری |
1999 | ماژول کنترل نیرو | تست فعال | پمپ سوخت |
1999 | ماژول کنترل نیرو | تست فعال | Shift Solenoid 2 |
1999 | ماژول کنترل نیرو | تست فعال | Solenoid Clutch Clutch |
1999 | ماژول کنترل نیرو | تست فعال | کنترل فشار الکترونیکی |
1999 | ماژول کنترل نیرو | تست فعال | شیر مدیریت بخار انتشار بخار |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | DTC را بخوانید | |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | DTC را پاک کنید | |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | داده زنده | |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | قفل درب |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | دیود تابش نور چهار چرخ محرک بالا |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | لامپ ترمز |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | خرابی مدار چراغ هشدار درب آجر |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | قفل دو مرحله ای |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | کنترل رله سرعت |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | شیپور |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | کنترل رله کنترل برف پاک کن |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | رله موردی Shift Case (L2H) را در خلاف جهت عقربه های ساعت انتقال دهید |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | لامپهای داخلی |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | بیش از حد سرعت هشدار دهنده صدا |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | لامپ های پارکینگ |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | لامپ هشدار دهنده کمربند ایمنی |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | کنترل دودکش |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | کنترل رله پمپ واشر |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | هاب قفل LOCK Solenoid |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | هاب قفل UNLOCK Solenoid |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | رله تأخیر لوازم جانبی |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | وضعیت شاخص پایین 4WD |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | رله موتور یک لمسی |
1999 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | کنترل رله عقربه ساعت |
مدول | عملکرد | توجه داشته باشید | ||
ماژول الکترونیکی عمومی | DTC را بخوانید | |||
ماژول الکترونیکی عمومی | DTC را پاک کنید | |||
ماژول الکترونیکی عمومی | داده زنده | |||
ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | دیود تابش نور چهار چرخ محرک بالا | ||
ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | خرابی مدار چراغ هشدار درب آجر | ||
ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | مرکز محور مشغول برقی | ||
ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | کنترل رله سرعت | ||
ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | کنترل رله عقربه ساعت | ||
ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | کنترل رله کنترل برف پاک کن | ||
ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | لامپ هشدار دهنده کمربند ایمنی | ||
ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | کنترل دودکش | ||
ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | با Plate Power تماس بگیرید | ||
ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | کنترل رله پمپ واشر | ||
ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | رله تأخیر لوازم جانبی | ||
ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | وضعیت شاخص پایین 4WD | ||
ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | کلاچ شیفت | ||
ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | مرکز محور Solenoid را جدا کنید | ||
ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | کنترل رله محافظ باتری | ||
ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | رله موتور یک لمسی | ||
ماژول کیسه هوا یکپارچه | DTC را بخوانید | |||
ماژول کیسه هوا یکپارچه | DTC را پاک کنید | |||
ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | DTC را بخوانید | |||
ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | DTC را پاک کنید | |||
ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | داده زنده | |||
ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | تست فعال | دریچه ورودی عقب | ||
ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | تست فعال | موتور پمپ هیدرولیک | ||
ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | تست فعال | لامپ هشدار دهنده ترمز | ||
ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | تست فعال | شیر خروجی جلو جلو | ||
ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | تست فعال | دریچه جلوی سمت راست | ||
ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | تست فعال | شیر ورودی جلوی چپ | ||
ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | تست فعال | دریچه ورودی جلو راست | ||
ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | تست فعال | سیستم ترمز آنتیلاک قدرت رله | ||
ماژول کنترل ترمز ضد قفل / کشش | تست فعال | شیر خروجی عقب | ||
ماژول کنترل نیرو | DTC را بخوانید | |||
ماژول کنترل نیرو | DTC را پاک کنید | |||
ماژول ضد سرقت / شخصیت از راه دور | DTC را بخوانید | |||
ماژول ضد سرقت / شخصیت از راه دور | DTC را پاک کنید | |||
ماژول ضد سرقت / شخصیت از راه دور | داده زنده | |||
ماژول ضد سرقت / شخصیت از راه دور | تست فعال | لامپ های پارکینگ | ||
ماژول ضد سرقت / شخصیت از راه دور | تست فعال | قفل کردن | ||
ماژول ضد سرقت / شخصیت از راه دور | تست فعال | خروجی وقفه شروع کننده | ||
ماژول ضد سرقت / شخصیت از راه دور | تست فعال | خروجی شاخ | ||
ماژول ضد سرقت / شخصیت از راه دور | تست فعال | قفل درب راننده | ||
ماژول ضد سرقت / شخصیت از راه دور | تست فعال | حافظه را تنظیم کنید 2 | ||
ماژول ضد سرقت / شخصیت از راه دور | تست فعال | قفل همه درها | ||
ماژول ضد سرقت / شخصیت از راه دور | تست فعال | لامپ های سر | ||
ماژول ضد سرقت / شخصیت از راه دور | تست فعال | لامپ های داخلی | ||
ماژول ضد سرقت / شخصیت از راه دور | تست فعال | قفل درب راننده (یا 2 مرحله ای) | ||
ماژول ضد سرقت / شخصیت از راه دور | تست فعال | شاخص ضد سرقت | ||
ماژول ضد سرقت / شخصیت از راه دور | تست فعال | نور پس زمینه کلید | ||
ماژول ضد سرقت / شخصیت از راه دور | تست فعال | تنظیم حافظه 1 |
2009 | ماژول کنترل 4X4 | DTC را بخوانید | ||
2009 | ماژول کنترل 4X4 | DTC را پاک کنید | ||
2009 | ماژول کنترل 4X4 | داده زنده | ||
2009 | ماژول کنترل 4X4 | تست فعال | کنترل رله عقربه ساعت | |
2009 | ماژول کنترل 4X4 | تست فعال | رله موردی Shift Case (L2H) را در خلاف جهت عقربه های ساعت انتقال دهید | |
2009 | ماژول کنترل 4X4 | تست فعال | هاب قفل LOCK Solenoid | |
2009 | ماژول کنترل 4X4 | تست فعال | هاب قفل UNLOCK Solenoid | |
2009 | ماژول ردیابی و مسدود کردن | DTC را بخوانید | ||
2009 | ماژول ردیابی و مسدود کردن | DTC را پاک کنید | ||
2009 | ماژول الکترونیکی عمومی | DTC را بخوانید | ||
2009 | ماژول الکترونیکی عمومی | DTC را پاک کنید | ||
2009 | ماژول الکترونیکی عمومی | داده زنده | ||
2009 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | اولیه سازی از راه دور | |
2009 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | رله تأخیر لوازم جانبی | |
2009 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | کنترل رله عقربه ساعت | |
2009 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | دیود تابش نور چهار چرخ محرک بالا | |
2009 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | هاب قفل LOCK Solenoid | |
2009 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | Hub LOCK / UnlOCK Solenoid | |
2009 | ماژول الکترونیکی عمومی | تست فعال | وضعیت شاخص پایین 4WD |