SSM یا FreeSSM؟
کدام بهتر است برای ECU DIY و مدیریت TCM؟
Subaru انتخاب مانیتور (SSM) را می توان با استفاده از وسایل نقلیه سوبارو از سال MY1999 تا به امروز، از جمله Legacy، Liberty، Outback، Baja، Impreza، Forester و Tribeca. SSM یک ابزار مبتنی بر OBD است که اجازه می دهد پیکربندی و سفارشی سازی واحد کنترل موتور (ECU) و واحد کنترل انتقال (TCU)، که برای تشخیص و تنظیم مناسب است.
SSM معمولا به عنوان یک قطعه بسیار گران قیمت از سخت افزار موجود در نمایندگی های فروش وجود دارد، اما با توجه به چند توسعه دهندگان خلاق، نرم افزار آنلاین موجود به نام FreeSSM وجود دارد. همراه با یک کابل OBD خاص، شما می توانید وسیله نقلیه شخصی خود را در خانه با استفاده از یک کامپیوتر ویندوز سفارشی کنید و نیشگون بگیرید!
در مورد چی صحبت می شود:
در این پست ما در مورد ویژگی های موجود در FreeSSM بحث خواهیم کرد و آنچه که ما توانستیم در MY99-00 Subaru Impreza WRX MY99-00 (Manual Gearbox - No TCU!
الزامات ECU DIY و مدیریت TCM :
- متخصص OBD به کابل USB.
- FreeSSM v1.2.5
ترفند یافتن یک کابل مناسب با یک تراشه FTDI معتبر است.
چیپ ست FTDI FT232RL واقعی را پیدا کنید. (کپی جعلی نیست)
در حال حاضر اکثر کابل های موجود در این تراشه واقعی FT232RL را ندارند.
ببینید چه چیزی می توانید در نزدیکی شما پیدا کنید
در اینجا یک کابل ارزان با FTDI FT232 در ایالات متحده است که به خوبی با FreeSSM تایید شده است:
FreeSSM v1.2.5 نصب:
نصب و راه اندازی نسبتا ساده است، نرم افزار و رانندگان با خرید شما از یک کابل OBD گنجانده شده است. توصیه می کنیم از ویندوز ایکس پی به علت سن نرم افزار استفاده کنید. سیستم های جدید باید کار کنند، اما ممکن است رانندگان به روزرسانی نیاز داشته باشند.
- سی دی را وارد کنید
- رانندگان موجود و FreeSSM را نصب کنید
- FreeSSM را باز کنید و در تنظیمات، پورت صحیح COM را انتخاب کنید (در قسمت Device Manager ویندوز در زیر «Ports» یافت می شود)
- در کابل OBD وصل کنید، سوئیچ را به ON بچرخانید. برای تأیید عملیات، روی «تست تشخیصی» کلیک کنید.
توجه: آخرین نسخه شناخته شده FreeSSM در سال 2010 (v1.2.5) بود، همانطور که در obdii365.com یافت شد. در نتیجه نرم افزار تاریخی است و بدون هیچ گونه پشتیبانی و یا جزئیات بیشتر می آید. با احتیاط استفاده کنید، احتمالا بهتر است در وسایل سوبارو قدیمی تر استفاده شود.
در اینجا می توانید منوی اصلی FreeSSM را مشاهده کنید. اقلام کلیدی که ما دنبال آن هستیم، واحد کنترل موتور و انتقال است.
به نظر نمیرسد دکمه راهنما به شما عمل کند، بنابراین شما خودتان هستید!
منوی اصلی SSM
واحد کنترل موتور:
پس از کلیک روی واحد کنترل موتور، ما شروع به دیدن خواندن اساسی توسط FreeSSM می کنیم. ما یک وسیله نقلیه قدیمی تر از هر ویژگی پشتیبانی نمی کنیم، با این حال می دانیم 2.0L DOHC توربو تحت هود وجود دارد!
مهمتر از همه، ما می توانیم کدهای خطای جاری و تاریخی را مشاهده کنیم، که معمولا برای موتور روشن (CEL) ایجاد می شود.
صفحه کنترل موتور (ECU)
بلوک های اندازه گیری:
بلوک های اندازه گیری شامل تمام مقادیر FreeSSM می توانند از ECU بخوانند. این لیست گسترده است و می تواند بین وسایل نقلیه متفاوت باشد. بعضی مقادیر مانند سوئیچ ها به سادگی روشن / خاموش هستند در حالی که دیگران ولتاژ و غیره هستند.
این تصویر با موتور خاموش شد، بنابراین مقادیر بیشتر صفر / محیط یا مشابه هستند.
اندازه گیری بلوک صفحه نمایش
تست سیستم:
اگر ECU شما از هر تست سیستم پشتیبانی می کند، این ها در اینجا ظاهر می شوند و می توانند برای پیدا کردن مسائل و اتصال تست مفید باشند. در وسیله نقلیه ما تنها قادر به آزمایش خط ارتباطی Immobilizer، که گذر بود!
سیستم تست صفحه نمایش
پاکسازی حافظه:
آخرین دکمه ما را قادر می سازد تا حافظه ECU را پاک کنیم. این برای بازنشانی ECU خود پس از تغییرات سخت افزاری یا تلاش برای رفع مشکلاتی مفید است. تنظیم مجدد حافظه زیر را انجام می دهد:
- پاک کردن همه کد های تشخیصی
- تمام مقادیر تنظیم غیر دائمی را دوباره تنظیم کنید
- تمام مقادیر یادگیری واحد کنترل را بازنشانی کنید
به سادگی روی OK کلیک کنید و مراحل قدرت ECU را دنبال کنید.
پاک کردن صفحه نمایش حافظه
واحد کنترل انتقال:
متاسفانه وسیله نقلیه ما یک انتقال دستی است، بنابراین ما TCU برای دسترسی نداریم! اگر ما در نهایت توانستیم این را آزمایش کنیم، جزئیات را در اینجا خواهیم نوشت.