راه اندازی X431 TSGUN در مقابل Autel TS508 که بهتر است

 هر دو Launch X431 TSGUN و Autel MaxiTPMS TS508 ابزارهای بسیار کارآمد TPMS برای لاستیک هستند.    

این یک سنسور TPMS است. هر دوی آنها می توانند سنسور را برنامه ریزی کنند. در اینجا ما مقایسه ای انجام می دهیم تا مثبت و منفی هر دو را به شما بگوییم.

قیمت های متفاوتی دارند. Autel TS508 این یکی می تواند به تنهایی کار کند. نیازی به تبلت یا نرم افزار ندارد. شما همه چیز را شامل می شود، اما قیمت آن در این لحظه دو برابر است.

قیمت واقعاً دو برابر محصول راه اندازی TPMS TSGUN است.

من TSGUN را بیشتر دوست دارم زیرا زمانی که فراموش می کنید یک سنسور را برنامه ریزی کنید، می توانید آن را بعد از آن زمانی که لاستیک ها در داخل فشار دارند برنامه ریزی کنید.

با TS508 اگر روی لاستیک فشار دارید نمی توانید سنسور را برنامه ریزی کنید. باید سنسور را قبل از نصب روی لاستیک برنامه ریزی کنید و فشار آن را شارژ کنید.

این یک به علاوه از راه اندازی است، قیمت نیز به علاوه دوم از راه اندازی است. اما TS508 می تواند به تنهایی اجرا شود، ما تبلت نداریم. می دانید بستگی به این دارد که کدام گزینه را روی رایانه لوحی شما نشان می دهد، می تواند از 1 هزار یورو تا 5 هزار یورو باشد. اما تبلت Launch x431 دارای بسیاری از ماژول های افزودنی دیگر، ویدئوسکوپ، برنامه نویس ایموبلایزر، ADAS، تستر باتری و غیره است. همچنین می توانید Diagzone را اجرا کنید. با Autel باید دستگاه های جداگانه با عملکردهای مختلف خریداری کنید.

هر دوی آنها عملکرد یکسانی دارند، هر دوی آنها کار خوبی می کنند.

Launch tsgun  بسیار ارزانتر است و بیشترین چیزی است که من از آن استفاده می کنم زیرا نیازی به نصب سنسور روی ماشین از قبل ندارم.

بیایید ببینیم این چیزها چگونه کار می کنند. وقتی می خواهید یک سنسور جدید TPMS را در ماشین نصب کنید، این برنامه نویس ها واقعاً چگونه کار می کنند، این برنامه نویس قادر به برنامه ریزی آن نیست.

برنامه نویسی چیزی بیش از حد است که آنها پایگاه داده همه ماشین های داخل آن را دارند. برای مثال در هر خودرویی حداقل 8 سنسور در داخل آن برای تابستان در زمستان وجود دارد.

اگر شما در حال حاضر در حافظه خود را به عنوان مثال TSGUN. فرض کنید هشت سنسور برای آئودی و همچنین یک سنسور هشت سنسور دیگر برای آئودی و تمام واحدهای زمانی در واقع یکسان هستند.

شماره سریال این سنسور سعی کنید وقتی یک سنسور را برنامه ریزی می کنید نگاه کنید وقتی روی ماشین های مختلف برنامه ریزی می کنید و روی ماشین های یکسانی برنامه ریزی می کنید ببینید، می بینید که همان شماره شناسه این سنسور را به شما می دهد مثل اکثر اوقات من توجه می کنم. روی ماشین‌ها برای پنج سری همان شماره شناسه آن سنسور را به من اختصاص می‌دهد و بعد ماشینی که حسگر اصلی آن را باور کند، اما این درست نیست، فقط یک سنسور تقلبی است، آنها فقط از داده‌های سنسور اصلی استفاده می‌کنند و شما می‌توانید بتوانید آن را در داخل سنسور قرار دهید این روشی است که کار می کند.

در واقع هر دوی آنها قابل برنامه ریزی نیستند، هر دو ابزاری هستند که می توانند حسگرهای اصلی را شبیه سازی کنند.

 مزایا و معایب TSGUN را راه اندازی کنید

طرفداران:

عمر باتری عالی و سرعت بالایی دارد.

کار کالیبراسیون TPMS را بسیار آسان می کند
شما می توانید حسگر TMPS را اسکن، برنامه ریزی و تشخیص دهید.

برنامه (کلون)  راه اندازی سنسور RF
ساخت و ساز با کیفیت و احساس خوبی در دست دارد
کتابچه راهنمای مالک به راحتی قابل درک بود
اتصال با بلوتوث
محکم، خوش ساخت، با عملکرد ساده و سرراست

معایب:
این یک واحد مستقل نیست، باید با تبلت X431 جفت شود (ابتدا باید ماشین را انتخاب کنید. قبل از اینکه بتوانید از عملکرد tpms استفاده کنید باید از برنامه عیب یابی خارج شوید)

کار ناموفق در برخی از مدل ها (به عنوان مثال Opel Astra K، نیسان جوک 2016، 2012 شورلت کامارو).

 مزایا و معایب Autel TS508

مزایا:
دارای باتری قابل شارژ قدرتمندی است
که کاربر را قادر می سازد تا به صورت دستی شناسه OE را در سنسور MX وارد کند.
این دارای 4 گزینه برنامه نویسی سنسور MX برای راحتی است و
با ماژول TPMS کابل OBD2 را برای یادگیری مجدد شناسه حسگر متصل می کند
.
تعمیرات TPMS سریعتر و هوشمندتر را با دو حالت سرویس ارائه می دهد.
به روز رسانی رایگان نرم افزار.

معایب:
به روز رسانی به نوعی چالش برانگیز است

اما هر دوی آنها کار خوبی می کنند و البته اگر منطقی فکر می کنید که آنها برنامه نویس نیستند، می توانیم از آن استفاده کنیم، آنها ابزارهایی هستند که حسگرهای TPMS را شبیه سازی می کنند.
برنامه نویس ها OEM کارخانه هستند و می توانند شماره های شناسایی مختلف را اختصاص دهند.

حالا بستگی به شما دارد که کدام ابزار را دارید. اگر محصول x431 راه اندازی دارید، اگر آن را ندارید TSGUN را به شما توصیه می کنم و باید جداگانه خریداری کنید، فقط TS508 را خریداری کنید.

برنامه 2018 تویوتا تاکوما TPMS توسط Autel MX Sensor

 برخی پرسیدند: آیا در تویوتا تاکوما 2018 سنسور TPMS در یدکی وجود دارد؟ 

پاسخ این است:  نه... توrd gens فقط 4 اسلات حافظه برای اعداد tpms دارد... شما باید یک tpms در یدکی نصب کنید و یا 1.) اگر یدکی را در 2 بچرخانید، یک فروشگاه یا فروشنده بگیرید تا مکان های tpms را برنامه ریزی کند. ) یک برنامه نویس بخرید تا خودتان این کار را انجام دهید (کاری که من انجام دادم) یا 3.) شما زاپاس خود را نمی چرخانید و راحت نیستید که نمی دانید psi چیست…

بنابراین، من از ابزار Autel TS508 استفاده کردم… متوجه شدم که این ابزار فقط AUTEL MX-TPMS را دوباره برنامه‌ریزی می‌کند  ... اما هر سنسور OEM را می‌خواند /نوشت می‌کند… برنامه‌نویسی مورد نیاز است اما توسط Autel TS508 به عنوان OEM شناخته  می‌شود …. همه موقعیت‌های لاستیک را با اسکن تمام tpm‌ها «دوباره یاد گرفتم».

من می‌خواهم MX-TPMS را نصب کنم، می‌توانم آن را با TS508 شبیه‌سازی/برنامه‌نویسی کنم و هر چرخش لاستیک فقط موقعیت‌های «یادگیری مجدد» را ... کمتر از 5 دقیقه برای انجام «برنامه‌نویسی» انجام دهم.

به روز شده:

باشه رفقا….

کامیون هرگز چراغ TPMS را پرتاب نکرد اما فشارها هرگز روی داشبورد ظاهر نشد... امروز صبح زیاد رانندگی کردم….

گفتم پیچش کن و از ابزارم استفاده کردم و موقعیت‌های "دوباره یاد گرفتم".

در حال حاضر من دو سنسور NON-OEM روی کامیون دارم و ابزار من توانست بدون مشکل شناسه ها را روی ECU بنویسد. یکی از TPMS از قطعات خودرو Orielly است و این ابزار قادر به نوشتن آن مشکلی نیست…. MX-TPMS به برنامه نویسی نیاز داشت زیرا یک tpms جهانی است…. ابزار قادر به انجام آن بدون مشکل بود.

حکم؟!

تاکوما فقط 4 اسلات حافظه TPMS دارد. برنامه نویسی پنجم به شما این امکان را نمی دهد که پس از چرخش کامل زاپاس با استفاده از دکمه tpms روی داشبورد تایرها را دوباره یاد بگیرید. متاسف

در حالی که ابزارها از شما می خواهند که یک TPMS پنجم (یدک) را اسکن کنید و ECU 5 حسگر را "یاد می گیرد". وقتی اطلاعات را استخراج می کنید، فقط 4 اسلات حافظه را فراخوانی می کند. من نمی توانم آن را توضیح دهم و واقعاً دیگر برایم مهم نیست…. من این ابزار را دارم و دقیقاً همان کاری را انجام می دهد که باید انجام دهم.

اگر می خواهید در هزینه خود صرفه جویی کنید، من Autel TS508 را به شدت توصیه می کنم. در گذشته، من 250 دلار اضافی را برای ابزار All-in-one برای خواندن کدهای عیب موتور و عیب یابی پرداخت می کردم، اما با نگه داشتن bosh خود برای موتور و این برای tpms مشکلی ندارم.

یادگیری مجدد همه لاستیک های خود واقعاً آسان است.

عکس ها برای مرجع، دوستان من…. صفحه نمایش در واقعیت واقعا واضح است، نرخ فریم روی دوربین با نرخ تازه سازی صفحه نمایش خوب بازی نمی کند

دو عکس اول  Autel MX Sensor … کیفیت بالا… نمد OEM هستند

و در مورد آموزش مجدد نهایی…. سنسورها، شناسه و موقعیت آنها در سمت چپ…. شناسه های ECU (در صورت یادگیری مجدد مطابقت دارند) در سمت راست…. دیدن؟ 5 درخواست شده و فقط 4 را نشان می دهد

www.obdii365.com