آیا می توانم ECU PSA SID208 را با Kess یا Ktag Clone بخوانم؟

آیا راه ارزان برای خواندن/نوشتن PSA Peugeot Citroen SID 208 ecu وجود دارد؟ آیا می توانم ECU SID208 را با کلون Kess ، Ktag یا pcm-flash بخوانم؟ آیا به روز رسانی این ابزار یا ابزار کلون دیگر وجود دارد؟

1. کلون Kess V2/Ktag

Kess واقعی نمی تواند این را بسازد. فقط ktag واقعی در pinout یا با ktag obd cable روی خودرو.

هنگام کار با orig Ktag ، از 14.4V استفاده کنید و هنگام خواندن/نوشتن حداکثر 3.7A طول می کشد.

برخی افراد SID208 را با کلون ktag 7.020 خواندند . اما به شانس نیاز دارد ابزارهای کلون معمولاً با این پروتکل که ford sid208 را می خوانند اما PSA 208 را نمی خوانند ، مشکل دارند. 

14.1 ولت و کار می کند. پلاگین 510: SID 208 IROM IC1797.

شما به 10 آمپر و 14 ولت نیاز دارید و KTAG آن را کاملاً می خواند ، به منبع تغذیه زیادی نیاز دارد.! اگر دستگاه باز را نخواندید ، CERAMIC RESONATOR 4.000MHZ 2-PINS را پیدا کرده و با 3 پین جایگزین کنید. مطمئن شوید که از منبع تغذیه مناسب استفاده می کنید. ktag 7.020 خواندن / نوشتن مشکلی ندارد. حذف قفل obd. پس از برداشتن قفل با ktag ، Kess v2 5.017 obd بدون مشکل بنویسید.  

2. PCM-Flash چینی یا KTMBench

Chinesse ktmbench نه این ecu را بخوانید - پروتکل 60 فعال نیست.  

pcm-flash clone EU می تواند آن را بخواند و بنویسد مشکلی نیست.

3

PCM-Flash اصلی

ماژول بوت 53:

دفترچه راهنمای آن برای باز کردن قفل ecu با ماژول بوت 53

تنها با 53 مشکل را حل نمی کنید.
همچنین برای اتصال به جعبه و کابل pcm نیاز دارید.
و یا آداپتور نیمکت/بوت برای Scanmatik 2 pro.

چگونه می توان این کار را با استفاده از فلش PCM (ماژول 53) انجام داد؟
من آن را با استفاده از ترکیبی از 3 pinout مختلف کار کردم و خوب کار می کند ، نیازی به مقاومت نیست.

فقط برای اینکه مردم بدانند ، در اینجا دستورالعمل هایی برای استفاده در آینده آمده است:

1. برای اتصال به ECU ، هر دو pinout را با هم ترکیب کنید ، بنابراین 3 +12v (پین 5 ، 28 ، 39) و 3 x GND (پین 2 ، 3 ، 7) و سپس Hi (10) و Lo (11) )

2. نیازی به مقاومت نیست.

3. همانطور که در نمودار بالا نشان داده شده است CNF1 (سیم آبی) را وصل کنید (برای پین های بوت به پینوت KTAG مراجعه کنید).

4. مطابق تصویر بالا 2 پین بوت (سیم خاکستری) را وصل کنید.

5. به ماژول 53 بروید ، برای خواندن رمز عبور PSA SID208 به پایین بروید.

6. رمز عبور را ذخیره کنید.

7. برای خواندن/نوشتن ECU ، با استفاده از TC1797 متصل شوید و فایل رمز را بارگذاری کنید ، تنظیمات را از خودکار به فایل رمز ذخیره شده تغییر دهید.

واقعاً خوب کار می کند.

ماژول 60:

در سایت رسمی بپیوندید و توضیحاتی در مورد نحوه انجام آن وجود دارد

ماژول 60

Citroen/Peugeot 2.2L HDi (SID208) [RD/WR/CK] (بعد از باز شدن در BSL بنویسید)
Citroen/Peugeot 2.2L HDi (SID208/BSL) [RD/UNLOCK]

فقط با ماژول 60 این امکان وجود دارد زیرا این امر به شما BSL و همچنین OBD پس از باز کردن قفل می دهد.

با استفاده از ماژول 60 می توانید آن را در حالت بوت کار کنید و دستورالعمل بالا را دنبال کنید (ماژول 53).

1. رمز عبور را مستقیماً روی ماشین از طریق OBD بخوانید.
2. ECU را باز کنید و طبق طرح دو مقاومت 1 کیلو اهم را لحیم کنید.
3. سپس نرم افزار را در حالت BSL بخوانید و قفل ecu را باز کنید.
4. مقاومت ها را جدا کنید و ecu را در ماشین نصب کنید ، سپس در نرم افزار حالت عادی بنویسید!

فرایند خواندن و نوشتن 2-3 دقیقه بسیار سریع پیش می رود.

4

فلش MMC

دانگل USB MMC Flash با ماژول 35 -SID208 PSA (پژو/سیتروئن) در این مورد مشکلی ندارد.

عملکرد پشتیبانی شده:

شناسایی ، نوشتن منطقه نقشه ، خواندن/نوشتن فلاش کامل ، خواندن EEPROM.

FYI:

طرح سیم کشی داخلی فلش ECU زیمنس کانتیننتال SID208 TC1797

 http://blog.obdii365.com/2021/10/07/any-cheap-way-to-read-and-write-psa-sid208-ecu/

چگونه می توان PCR2.1 را با Kess V2 روی نیمکت باز کرد؟

مسئله:  

من بار دیگر با کلون KESS v2 سعی می کنم pepr pcr2.1 را در نیمکت باز کنم ، هنگام انتخاب READING EEPROM و پس از نمایش "شروع ارتباط" با KESS خطا می کنم  

سیمها خوب هستند و ولتاژ آنها خوب است ، KESS خوب کار می کند.

این تصاویر ارتباط من است:

تجربه به اشتراک گذاری و نحوه راهنمایی:

اتصال شما خوب به نظر می رسد. این ecu به یک بزرگ خوب احتیاج دارد. یک آداپتور + 12 ولت / 3 آمپر با Ktag و Kess کار می کند. 

سپس eeprom را لغو کنید و آن را با برنامه نویس بخوانید ، می توانید در اینجا ابزار باز کردن قفل prc2.1 eeprom را پیدا کنید ، اما مراقب باشید ، با این ecu با قفل باز کردن قفل بازی نکنید ، اگر دوباره در ماشین قرار دهید ، آیا می توانید شناسه را با kess دریافت کنید؟ eeprom قفل شده است؟

kess v2  (clone) باید eeprom را خوب باز کند ، دستورالعمل kess را دنبال کنید. من نمی توانم با ktag. با kess مشکلی نیست

چند ماه پیش ، سعی کردم قفل prc2.1 را در نیمکت با ktag باز کنم ، خوب eeprom خوانده می شود ، اما نمی تواند آن را بنویسد ... سپس من از kess استفاده کردم ، با kess می توان قفل را بخواند و eeprom را بنویسد ، و بعد از اینکه DPF و EGR را توسط obd خاموش کردم ... مشکلی نیست ... برای کنجکاوی ، پس از مقایسه دو eeprom اصلاح شده (از kess و از برنامه) سعی کردم eeprom اصلی را با برنامه باز کردن قفل PC باز کنم ، یکسان بود

اگر دقیقاً دستورالعمل های راهنمای ksuite را دنبال می کنید و نمی توانید با ecu ارتباط برقرار کنید ، شاید شما باید برنامه ksuite را با نصب برخی از ویندوزها روی کتابخانه ها دوباره نصب کنید ، یا ابزار شما خوب نیست و باید دوباره آن را دوباره کار کنید.

امیدوارم که کمک کند!

https://www.obdii365.com/wholesale/kess-v2-v5017-online-version-se137-c3.html

دانلود رایگان Ksuite 2.80 برای Kess V2 / Ktag

جدیدترین نسخه  kess V2 Ksuite V2.80  توسعه یافته و حاوی به روزرسانی ها

هیچ چیز جدیدی در لیست خودرو وجود ندارد. Ksuite V2.80 با تمام برنامه نویسان Kess 5.0.17 / ktag 7.020 ECU کار می کند.

kess V2 Ksuite V2.80 بارگیری رایگان:

https://mega.nz/file/tk1QEKIS#T66cPJFkcciNfPXTfVj5CVJSZy8M6DcKpMgKBbQ03rM

اندازه: 1.7 گیگابایت

رمز عبور: نیازی نیست

برنامه جدید:
رفع اشکالات

80٪ بیدار شدن را کاهش دهید

حشرات را بردارید

80٪ خطای بیدار شدن را کاهش دهید

خطای تأیید رفع شد

تصحیح خطای RSA

تصحیح خطای کلید بی همتا

PC2 1 انتشار تصحیح / اصلاح شده است

OBD2 edc1 5v edc1 5p edc1 5vm مشکلی نیست

نوشتن بدون مشکل در edc1 7 VAG

سرعت دویدن را بهینه کنید

درست شد. DLL FOR 2021

+ BOOTMODE BSL TRICORE و نیمکت همه آنها را به تصویر می کشد!

برای بوش و سایمنز / CONTI مگنتی مارلی

BOOTMODE BSL TRICORE و تمام پینت کردن ها !!

برای بوش و سایمنز / CONTI مگنتی مارلی

همه در یک آسان برای پیدا کردن مکان!

با Ktag و PCM Flash KTM Flash و Dimsport

 نصب Kess V2 V2.80 :

1. Ksuite 2.80 را که از لینک بالا بارگیری شده استخراج کنید.

2. پوشه Ksuite 2.80 را باز کنید ، روی "Ksuite TE.exe" کلیک کنید.

3. از این طریق "اتصال برقرار نیست" ، روی "Ok" کلیک کنید و ادامه دهید.

"گزینه" و سپس زبان را انتخاب کنید ، اگر می خواهید زبان دیگری را دوباره تنظیم کنید ، روی "انتخاب" کلیک کنید.

یک دسته از تصاویر زیر را پیوست کنید:

لذت بردن!

برای اطلاعات شما ، بسیاری از تنظیم کننده های ECU دارای هر دو Ktag و Kess هستند . 

دانلود رایگان Ksuite 2.70 برای Kess v2 و Ktag

نسخه جدید Ksuite 2.70 با نسخه آنلاین شبیه ساز kess v2 v5.017 و Ktag 7.020 EU یا China مورد آزمایش قرار گرفته است . Ksuite 2.70 اشکالات رفع شده از نسخه 2.53 ، سرعت ثابت ، رفع مشکلات مختلف مانند خطاهای بیدار شدن از خواب ، مشکلات قدیمی نسخه های قبلی.    

برای Kess v2 

ویژگی بروزرسانی نرم افزار ksuite 2.70: 

1. رفع اشکالات

2. 80٪ خطای بیدار شدن را کاهش دهید

3. رفع خطای Checksum

4. رفع خطای RSA

5. رفع خطای کلیدی بی همتا

6. Pcr2.1 باز کردن قفل اصلاح شده است

7.OBD2 edc15v edc15p edc15vm مشکلی نیست

8. نوشتن بدون مشکل در edc17 VAG

9. بهینه سازی سرعت دویدن

توجه: با Kess v2 5.017 کار می کند 

دانلود رایگان Kess v2 Ksuite 2.70 در مگا

گزارش تست کاربر kess جدید 2.70:

1) تست شده با china kess 5.017. EDC15P + VAG بخوبی کار کرد خواندن / نوشتن

2) تست شده روی EDC17c46 VW Caddy و نوشتن مشکلی نیست. همچنین edc16c39 را بخوانید و بنویسید مشکلی ندارد. کیس 5.017

3) روی VW Golf mk5 bkd با edc16u1 بخوانید / بنویسید و مشکلی نیست

4) edc16c34 هوشمند مشکلی ندارد

5) با china kes v2 v5.017 تست شده است. EDC16U1 GOLF BKD. خوب کار کرد خواندن / نوشتن

6) فقط آن را با EDC16CP34 امتحان کنید. به طور معمول کار می کرد عالی کار می کند

7) این برنامه کار می کند. تست شده بر روی Insignia 2.0 cdti ، Astra 1.6 ، Transit 2.2.

8) با Kess از 5.17 کار می کند ، که در Opel 2000 Z16XE خوانده شده است.

9) این 2.70 VAG EDC17CP14 را تغییر داده و در OBD خوانده نشده است

10) Passat EDC17_C46 امروز بدون مشکل بنویسید.

11) GOLF EDC16U34 بخوانید خوب بنویسید

برای Ktag 

بدون هیچ مشکلی با موفقیت ktag قدیمی را به نسخه 2.70 به روز کنید و تمام پروتکل های جدید Ksuite 2.70 را خواهید داشت.

برای کار کردن ، باید از نسخه Ksuite 2.25 خود استفاده کنید

Ktag را به شما متصل کرده و Ksuite 2.70 را باز کرده و منتظر بمانید .. به روزرسانی تمام پروتکل حدود 2 دقیقه طول می کشد .. پس از آن می توانید از Ktag خود با Ksuite 2.25 استفاده کنید .. از آن لذت ببرید

می توانید هر دو نسخه را از اینجا بارگیری کنید.

بدون عبور رایگان !!!

دانلود رایگان Ksuite 2.70 برای ktag

دانلود رایگان Ksuite 2.25 برای ktag

توجه: با سیستم عامل Ktag 7.020 کار می کند . پس از ارتقا ، Ktag را باید در Ksuite 2.25 شروع کرد !!!   

گزارش تست کاربر ktag جدید 2.70:

1) بله china ktag clone کار می کند .. من فقط یک کلون china دیگر را به روز می کنم بدون هیچ مشکلی .. پس از شروع به روز رسانی ، فقط صبر کنید تا تمام شود پس از خطا .. بدون اتصال به اینترنت .. سپس 2.25 را باز کنید و تمام پروتکل های جدید را در داخل داشته باشید.

2) فقط آزمایش شده و به نظر می رسد که کار می کند!

می توانید با اینترنت استفاده کنید. اصلا مشکلی نداره .. مثل قبل ..

3) این بدون مشکل کار می کند هر دو بسته را برای پارتیشن c باز کنید 
ksuite 2.70 را با ktag وصل 
کنید منتظر آپدیت باشید تا 
ktag 2.25 باز شود و سپس از آن با ktag استفاده کنید

4) آثار (Kess 2.70 و K-Tag 2.25). آفرین.

 http://blog.obdii365.com/2021/01/14/free-download-ksuite-2-70-for-eu-or-china-kess-v2/

نحوه نصب نرم افزار Ksuite V2.53 برای Kess V2 5.017

آخرین نرم افزار Ksuite V2.53 تأیید شده است که با   نسخه آنلاین سیستم عامل Kess v2 سیستم عامل V5.017 تأییدشده است. نرم افزار را می توانید به صورت رایگان در اینجا بارگیری کنید.

Kess V2 v2.53 چه جدید است؟ 
اشکالات را برطرف کرده و مدل های اتومبیل بیشتری را اضافه کرده است.

دانلود رایگان نرم افزار Kess v2 ksuite v2.53

https://share.weiyun.com/5FPSb3H

رمز عبور: i4cwgr (تست 100٪)

لینک مگا (آزمایش نشده است)

https://mega.nz/#!Lol0GCZR!nOeibBrssBZGwzzvHAlNozrMV3VkVWIl9P0zBT6dcIo

مزایای نسخه v2.53 نسبت به v2.23:

- 300 پروتکل قفل اضافی دیگر که می توانید مستقیماً از طریق OBD بخوانید که به معنای اتومبیل های پشتیبانی شده تری تا سال 2017 MY است.

- رفع اشکال با چک.

- رفع اشکال مختلف دیگر.

- بدون محدودیت در نشانه؛

- کار آنلاین و بدون اتصال به اینترنت.

- بدون ترک و keygens.

V2.53 فقط برای کلون قرمز / سبز KESS V5.017 چین یا اتحادیه اروپا  کار می کند ، KTAG V7.020  / KESS V4.036  را پشتیبانی  نمی کند

زبان نرم افزار:  انگلیسی / آلمانی / اسپانیایی / ایتالیایی / پرتغالی / فرانسوی

چگونه   نرم افزار Kess V2 V2.53 را در ویندوز 7 نصب کنیم؟

سیستم عامل: ویندوز XP ،  ویندوز 7 و غیره

نصب آن بسیار آسان است. نیاز به فعال سازی ندارد.

CD نرم افزار را باز کنید

کپی و چسباندن پس از استخراج  Ksuite253.zip  به درایو: C: // 
گسترش  Ksuite253  پوشه بر روی C: //

ارسال Ksuite به دسک تاپ (ایجاد میانبر)

پوشه Driver را باز کنید و vcredist_v86 را باز   کنید تا Microsoft Virsual C ++ 2005 را نصب کنید

سپس Driver_USBDEVICEDRV
زبان درایور را باز  کنید

نصب را فشار دهید تا درایور را نصب کنید تا موفق شوید

اتصال  V2 KESS  با کامپیوتر است. ویندوز دستگاه USB را شناسایی و نصب خواهد کرد.

می توانید دستگاه USB را در مدیر دستگاه رایانه نیز بررسی کنید.

میانبر Ksuite را روی دسک تاپ اجرا کنید

بررسی اطلاعات دستگاه دستگاه 
Ksuite را انتخاب کنید 
نرم افزار آماده استفاده است. 
به عنوان مثال ، BMW E91 SIEMENS MSD80 ECU را بخوانید

سپس داده را ذخیره کنید.

http://www.obdii365.com/service/install-kess-v2-v253-software.html

آیا استفاده از Kess V2 برای خواندن / نوشتن ECU از طریق OBD بی خطر است؟

مشکل برخی از ECU این است که شما نمی توانید آنها را از طریق OBD بخوانید (به جز برخی از ابزارهای با قیمت اصلی) و به همین دلیل ممکن است به  KTAG  برای خواندن BDM کامل ، باز کردن قفل TPROT (در صورت موجود بودن) احتیاج داشته باشید. با KTAG تغییراتی ایجاد کرده و می توانید از  KESS  over OBD برای خواندن و نوشتن استفاده کنید.

در اینجا نحوه عملکرد آن در 4 مرحله آورده شده است ...

مرحله 1:  KESS را به درگاه OBD-II خودرو وصل کنید

مرحله 2:  KESS را به درگاه USB لپ تاپ وصل کنید

مرحله 3:  راه اندازی نرم افزار KESS

مرحله 4:  داده های وسایل نقلیه EEPROM ECU را بخوانید و بنویسید

علاوه بر این ، تنظیم / تغییر مجدد کاملاً بی خطر است زیرا می توانید داده های اصلی ECU را با یک کلیک پشتیبان تهیه و بازیابی کنید.

MPPS ابزاری بسیار خوب است و از Tricore پشتیبانی می کند ، اما شما باید ابتدا ECU را مانند KTAG باز کنید.

مثال: ECU را در سال 2011 من VW Scirocco با MPPS v18 بخوانید

http://blog.obdii365.com/2016/10/27/mpps-v18-read-vw-edc17-c46-in-boot-mode/

اگر نمی توانید یک ECU را باز کنید و با پین های pogo با استفاده از KTAG / MPPS ارتباط برقرار کنید ، می توانید ابزارهایی که توسط دیگران پیشنهاد شده است را اینجا امتحان کنید ، مانند: 
1. PCMFlash + Scanmatik ، این بهترین نرم افزار موجود در این لحظه است! 
2. KTM نیمکت ، این یک کپی از سخت افزار PCMFlash + Scanmatik است ، اما شما تمام محدودیت های کپی / کلون (بدون بروزرسانی ، پشتیبانی و غیره) را در اختیار دارید.

نحوه استفاده از Boot Bench KTM بدون حذف جلد ECU را بخوانید

 بوت نیمکت KTM  بدون حذف جلد ECU را می خواند:

نحوه نصب KTM Bench ECU Programmer به سرعت

1. رایانه ای که برای دستگاه استفاده می شود نمی تواند به شبکه وصل شود و همچنین دستگاه قابل ارتقاء نیست. اگر قفل شود ، کارخانه برای تعمیرات شارژ می شود.

2. نمودار اتصال به مدل ecu بستگی دارد ، به مدل تراشه CPU برای ecu انتخاب کنید. منوی نرم افزار را برای خواندن و نوشتن ecu انتخاب کنید ، همه 71 گزینه ecu بدون نیاز به باز کردن خط بوت اتصال ecu. اما باید خطوط GPT0 و GPT1 را وصل کنید.

(مثلاً من ecu را از ماشین حذف کردم edc17 c54 است ، سپس ecu cpu من tc1797 است ، ecu را مطابق نمودار سیم کشی که تهیه کردم ، وصل کنید و ecu را باز نکنید. طبق این نمودار اتصال ، شما باید gpt0 را وصل کنید. gpt1 ، نرم افزار این گزینه cpu 1797 را انتخاب می کند)

3. گزینه 53 باز کردن حالت ecu boot point read mode mode mode است ، و مورد se140 ، se140-b حالت یکسان است ، ابتدا باید رمزعبور را بخوانیم و سپس داده خوانده شده را انتخاب کنیم

مزیت خواندن ECU بدون از بین بردن جلد:
1. کارایی آسان ، می توانید داده ها را در حدود 5-10 دقیقه بدون خارج کردن جلد ecu بخوانید. عدم باز کردن ecu برای دیدن فن آوری و تجهیزات ، به طور کلی خاموش شدن ecu حدود 20 دقیقه یا بیشتر است ، طبیعی است که بیش از یک ساعت پوشش اکو را جدا کنید یا پوشش اکو را از بین ببرید. 
2. عدم بسته بندی ecu شرایط آب بندی اصلی ecu را از بین می برد. 
3. از بین بردن پوشش اکو که باید به نقطه بوت متصل شوید. 
4- بعد از خواندن داده ها ecu را اصلاح کنید.

www.obdii365.com

http://blog.obdii365.com/2020/01/01/kess-v2-safe-to-read-write-ecus-thru-obd/

DQ250 MQB خواندن و نوشتن: Kess V2 یا KTMflash؟

تایید شده! اصلی KESS v2 قادر به خواندن و نوشتن کنترل واحد VAG DSG DQ250 و DSG DQ250 MQB است. اما یک کابل جدید 144300K267 dsg و برنامهنویس واقعی لازم است!

کابل جدید 144300K267 dsg به فلش mqb dsg:

ساختن	نسخه گیربکس	اکو	نسخه اکو	روش
آئودی	Temic	DQ250 MQB	DSG
صندلی	Temic	DQ250 MQB	DSG
Skoda	Temic	DQ250 MQB	DSG
فولکس واگن	Temic	DQ250 MQB	DSG

همان کابل DSG DQ250 قدیمی را استفاده می کند

تفاوت بین dq250 جدید و جدید این است که شما یک سوئیچ 12 ولت 5 آمپر برای کابل قدرت اصلی مثبت اضافه می کنید، زمانی که شما را مجبور به چرخه اشتعال، سوئیچ DSG اصلی را خاموش و کلید سوئیچ را که شما فقط هنگام نصب به آن نصب کردید، بچرخانید.

طرح کلی کابل من برای DQ250 استفاده می شود.

همچنین یک عکس از مجموعه کابل من ساخته شده با آداپتورهای قابل تغییر برای DQ200، 250 و 500. کلیپ برای اتصال باتری، جعبه سوئیچ سوئیچ و اتصال به جعبه KESS دوباره برای تمام آداپتور استفاده می شود.

با درایورهای موجود در  ECM تیتانیوم ، شما می توانید پارامترهای عملیاتی جعبه دنده Temic DSG MQB را تغییر دهید تا عملکرد را افزایش دهید.

ویژگی های موجود با ECM تیتانیوم برای DQ250 MQB:

• نقشه های ارتقاء یافته : آنها در تمامی حالت های رانندگی موجود در وسیله نقلیه (ECO، Normal، Sport، Winter) تغییرات را به چرخ دنده بالایی هدایت می کنند. هنگامی که چرخ دنده تغییر می کند، آنها در RPM نشان می دهند.
• نقشه های پایین حرکت : آنها در همه حالت های رانندگی موجود در وسیله نقلیه (ECO، Normal، Sport، Winter) تغییرات را به دنده پایین تر مدیریت می کنند. هنگامی که چرخ دنده تغییر می کند، آنها در RPM نشان می دهند.
• کنترل راه اندازی: کنترل راه اندازی یک سیستم الکترونیکی است که برای جلوگیری از لغزش چرخ های درایو هنگام سرعت بخشیدن به سرعت از شروع ایستاده جلوگیری می کند. با تشکر از نقشه های کنترل راه اندازی، ممکن است حداکثر محدود کننده RPM را افزایش دهید.

• حداکثر محدود کننده گشتاور: علاوه بر محدود کننده های ECU، ممکن است محدود کننده های گشتاور انتقال را برای افزایش کارایی وسیله نقلیه تغییر دهد.
• محدود کننده های RPM: شما می توانید محدودیت های RPM انتقال را نیز تغییر دهید، برای دستیابی به عملکرد بهتر.
• نقشه های زمان بندی: آنها در ms (میلی ثانیه) بیان شده و تغییر زمان تغییر را فعال می کنند.
• حداکثر فشار روغن: با افزایش فشار روغن انتقال می توان سرعت حرکت را افزایش داد.

---------------شما باید بدانید --------------

این بسیار بسیار مهم است:  شما باید  اصل Kess V2 ، نه چین یا eu کلون. با کلون شما با VAG DSG DQ250 و DSG DQ250 MQB موفق نیستید.

همچنین،  KTMflash  سرمایه گذاری خوبی برای DQ250 MQB است

KTM فاش چینی ارزان قیمت نیز برای DQ250 MQB خوب کار می کند!

DQ250 در فهرست KTMflash car / ecu ذکر شده است. اینجا را نگاه کن:

VAG: DQ200 (0AM) 
VAG: DQ200MQB / G2 (0CW) 
VAG: DQ250C (02E) K-Line 
V-AG: DQ250E / F (02E) 
VAG: DQ250MQB (0D9) 
VAG: VL300 / V30 (01J / 0AN) K خط 
VAG: VL300 / V30 (01J / 0AN) 
VAG: VL381 (0AW) 
VAG: DQ500 (0BH / 0BT) 
VAG: DL501 / G2 (0B5) 
VAG: DQ200 / MQB بوت (میکرو) 
VAG: DQ200 / MQB بوت (EEPROM) 
VAG: DQ200G2 بوت (MICRO) 
VAG: DQ200G2 بوت (EEPROM) 
VAG: DQ250E / F / MQB بوت (MICRO) 
VAG: DQ250E / F / MQB بوت (EEPROM) VAG: VL300 / V30 BSL (FLASH) 
VAG : VL300 / V30 BSL (EEPROM) 
VAG: VL381 Boot (MICRO) 
VAG: VL381 Boot (EEPROM) 
VAG: DL501 Boot (MICRO) 
VAG: DL501 Boot (EEPROM)
VAG: DL501G2 Boot (MICRO) 
VAG: DL501G2 Boot (EEPROM)

 آزمایش KTMFlash در  DQ250 MQB:

DQ250E / F / MQB Boot (MICRO):  موفقیت! 
DQ250E / F / MQB Boot (EEPROM):  موفقیت!

www.obdii365.com

http://blog.obdii365.com/2019/02/12/read-and-write-dq250-mqb-with-kess-v2/

شورلت کروز کنترل کیتالیست را با استفاده از KESS V2 Master غیرفعال کنید

امروز من کنترل واحد موتور را در Chevrolet Cruze A J300 2012Y 1.8L AT شلیک کردم. 

ماشین پس از خدمت خطاهای خطا وارد شد، جایی که آنها لامبدا پشت را تغییر دادند، یک ترفند، سیم کشی را چک کردند، گربه را قطع کردند، و غیره:

صاحب ماشین از این همه خسته شده است، بنابراین تصمیم گرفت تا کالیبراسیون را تحت E2 فلش کند. 
آنچه من در واقع انجام دادم))  واحد کنترل  زیمنس  سیمتک 76.1   :

برای سیستم عامل، ما از   برنامه نویس KESS V2 Master V4.036 استفاده می کنیم  :

برو 
راه اندازی  KSuite  :

Chevrolet Cruze  با واحد کنترل مشخص شده را انتخاب کنید  :

ما در این منو سقوط میکنیم:

برای شروع، بیایید شناسایی اکو کنیم، ID را انتخاب کنیم   :

Kess v2 اطلاعات ECU را نمایش می دهد 

HW: 10123891AM  
SW: CAO95B20.DAT  
VIN شماره:  
SW نسخه:  
Spare: 25182010  
موتور: F1G3  
HW نسخه: SIMTEC76  
SW upg: J8IB20A4.DR  
نصب:  
در حال حاضر ما ecu را بخوانیم، READING را انتخاب کنید   :

در این مورد، اکو به عنوان خوانده شده ~ 5min، اندازه درست آن 1Mb است، آن شامل کالیبراست. فایل را برای کالیبراسیون ارسال کنید یا فایل نرم افزار ویرایش شده را بخرید. بعد ما ضبط خواهیم کرد، WRITING را انتخاب کنید   :

سپس فایل دلخواه را انتخاب کنید:

ما calibres ویرایش شده را بنویسید:

ضبط حدود 1 دقیقه طول می کشد. اکنون ما خطاهایی را که می توانیم در طول فرآیند ضبط ظاهر کنیم حذف کنیم، TOOL را انتخاب  کنید  :

در منوی جدید جدید، DEL ERRORS را فشار دهید   :

ما با تمام آنچه که سیستم به ما ارائه می دهد، موافقت می کنیم. ما می بینیم که این کار با موفقیت انجام می شود:

ما ماشین را شروع می کنیم، ما خطاهای اضافی در پشت لامبدا را نمی بینیم، خوب است. 

همه چیز خوب است 

سلب مسئولیت: آموزش از روسی ترجمه شده است. شما در معرض خطر هستید 

http://www.obdii365.com/producttags/kess-v2.html

http://blog.obdii365.com/2018/11/05/disable-chevrolet-cruze-catalyst-control-with-kess-v2/

چگونه با Kess V2 immo را خاموش کنیم؟

در اینجا راهنمایی های مفید و راهنمایی برای شما بچه ها که در تلاش برای انجام IMMO خاموش توسط  Kess V2  اکو استاد.

ممنونم و از دست رفته جزئی است؟

IMMO خاموش است به سادگی یک تخفیف modded از ECU فلش یا eeprom یا جدا IMMO جعبه به ماشین بدون عملکرد immobilisers

در برخی از فایل های immo شما حروف T یا P را می بینید. T به معنی کل، بنابراین immo خاموش / غیر فعال است. P نشان دهنده بخشی است که یکی از آن برای استفاده از باکره اکو و برنامه های مجدد کلید های جدید (اگر من اشتباه نکنم) استفاده می شود. این خودرو تنها در صورتی امکان پذیر است که ایموبیلر متصل و در حال اجرا باشد.

هنگامی که تشخیص مشکلات خودرو غیر شروع می شود، ایده خوبی نیست اما در تیراندازی مشکل کمک می کند.

مکان دیگری استفاده می شود زمانی که کلید تطبیق ناپذیر برای تعیین اینکه آیا آن immobilisers یا چیزی دیگری بازی کردن استفاده می شود

من MMO کردن : باید به شما استفاده  KESS V2  ktag یا؟

اولین. اینجا را نگاه کن. من برخی از سوالات و پاسخ های کاربران را جمع آوری کرده ام.

س:  من تعجب کردم که  آیا  امکان خواندن یا تهیه نسخه پشتیبان تهیه شده توسط kess  v2 وجود دارد یا  خیر . نیاز به ktag برای خواندن s e p یک فایل نرخ؟

A:  Ktag باید کار کند، تقریبا غیرممکن است که فایل را به عنوان خوانده شده توسط KESS جدا کند

س: فشاری که توسط ktag خوانده می شود فلاش کامل و نه تنها نقشه به عنوان KESS خواهد بود؟

A:  با ktag شما کامل eprom و نقشه ها (فلش). 
با kess شما فقط نقشه ها را می خوانید

س:  آیا من نیاز به فلاش کامل برای immo خاموش و نه فقط نقشه ها؟

A:  اکثر شما نیاز به eeprom خواندن. برای آن کتگ نیاز دارید

س:  وقتی یک فایل ecu را با kess v2 بارگذاری میکنم از طریق obd ؟ آیا می توانم immo را در این فایل خاموش کنم؟

A:  بعضی از ECU ها را نمی توانید بخرید زیرا شما بعضی از افراد دیگر نیاز ندارید، شما نمیتوانید IMMO را خاموش کنید و دیگر IMMO در فلش شما می توانید خاموش

س: هر فرصتی برای انجام کار با Kess؟

الف:  یا خواندن بد یا فایل فرعی آن، هیچ چیز ما نمی توانیم با این فایل انجام دهیم ... 
و شما نیاز به  Ktag  یا  Galletto را  برای خواندن کامل، OBD خواندن نمی تواند immo خاموش.

بنابراین، برای از بین بردن، Ktag تایید شده است و کاس بله یا نه سوال است.

دلیل اینکه چرا بعضی ها فکر می کنند Kess V2 برای خاموشی نیست:

KESS که برنامه نویس ecu است، شما می توانید ecu را بخوانید و آن را بنویسید، اما فایل ها را تغییر نمی دهد.

اما در واقع، آیا امکان استفاده از  Kess V2 وجود دارد ؟

بستگی دارد در مدل خودرو و مدل!

از آنجا که برخی از وسایل نقلیه دارای یک EEPROM است که عملکرد امنیتی را اجرا می کند در حالی که دیگران فقط یک فلاش را با کد نوردی که در آن جا قرار گرفته اند، بسته به 2 یا 3 عضو دیگر، اکثرا دروازه Ecu در فرستنده و یا مکانیسم مجوز درایو است.

بنابراین شما باید بدانید که چگونه امنیت خودرو ECU خودرو مربوطه کار می کند. برخی از وسیله نقلیه که می توانید از Kess V2 استفاده کنید (فقط بخشی از فلاش را بخوانید و بخوانید (گاهی اوقات همه چیز در آن نیست)) و سپس شما باید یک ویرایشگر شش ضلعی برای ویرایش بخش ها در آن یا کلید (اگر شما می دانید شناسه کلیدی) یا immo خاموش است.

اکو خیلی قدیمی است که با فلش IMMO خاموش است، شما می توانید آن را با Kess انجام دهید، اما بسیاری از دیگران نیاز به کار در eeprom دارند، بنابراین به یک ابزار دیگر و یا حتی desolder نیاز دارند، برای کسانی که در MCU نیاز به ابزار مناسب. 
با احترام.

تست شده vag edc15vm! قادر به نوشتن immo خاموش با Kess V2!

موفق باشید!

http://blog.obdii365.com/2018/07/15/kess-v2-immo-off-yes-or-no/