OBDSTAR DC706 نمی توانید GMC Bosch T93 TCM را بخوانید؟

 مسئله:

یکی از مشتریان ما سعی داشت GMC Bosch T93 TCM را با  آداپتور OBDSTAR DC706 و P003 بخواند و بنویسد  اما شانسی نداشت.

تصویر پیوست:

پلتفرم های Global A و Global B در ماژول کنترل انتقال T93 وجود دارد.

DC706  اکنون فقط از Global A T93 قبل از سال 2020 پشتیبانی می کند.

خواندن و نوشتن INT eeprom/flash برای -2020 Cadillac، شورلت و GMC Bosch T93 SPC5888.

در صورت عدم خواندن آگهی Global A T93 TCM، شماره سریال دستگاه، مدل خودرو، سال و تاریخ کارکرد را به مهندس obdstar ارائه دهید تا گزارش داده ها را بررسی کند.

نمی تواند بخواند و بنویسد 2020- T93 Global B.

برای Global B T93 به HPTuner نیاز دارید.

OBDSTAR DC706 کلون GM E69 ECM روی نیمکت

 OBDSTAR MP001 یک کیت مخصوص برنامه نویس DC706 است. کاری که MP001 انجام می دهد تقریباً همان کاری است که آداپتور P003 انجام می دهد. این به شما برد بیشتری می دهد تا بتوانید به PCM های مختلف متصل شوید. کابل شکست استاندارد که همراه با DC706 ارائه می شود، می توانید بسیاری از ECM های مختلف را متصل و کلون کنید. اما برخی از ecm ها به مقدار مشخصی از پورت های ورودی یا خروجی نیاز دارند که برای دسترسی به آنها باید به آنها متصل شوید. PCM های خاصی وجود دارند، به عنوان مثال شما باید به حالت بوت آنها بروید تا بتوانید به آنها دسترسی داشته باشید.

کابل استاندارد آن اتصالات را ندارد، بنابراین آداپتور P003 همین است.

در اینجا نمونه ای از شبیه سازی GM MED9.6.1 ECU با استفاده از DC706 آورده شده است.

آنچه مورد نیاز است:

OBDSTAR DC706

برنامه نویس OBDSTAR MP001

آداپتور OBDSTAR P003+ 

رفتن به ECU Flasher در برنامه اصلی
Select ECM for cars
DC706 دارای پایگاه داده داخلی بوش ECU است. بنابراین به Query Bosch Number بروید.
تابع query به اتصال شبکه نیاز دارد. اتصال به شبکه
شماره بوش یعنی 0261S02773 را وارد کنید سپس نوع صحیح بوش را به شما می گوید. چیپست اینجا MED9.6.1 است.

بیایید به سراغ برندها برویم. شورلت را انتخاب کنید و MED9.6.1 را جستجو کنید

DC706 دو مورد از آنها را نشان می دهد.

می توانید روی آنها کلیک کنید و ببینید کدام یک درست است

اولین موردی که می بینیم E77 ECM است، دومی نشان می دهد که E69 ECM است. مورد دوم چیزی است که ما نیاز داریم.

بررسی نمودار سیم کشی MED9.6.1 MPC561(2)

دو پین اوت وجود دارد که به این معنی است که دو نوع از این ECM وجود دارد.
ما نمی دانیم کدام یک مال ما است، بنابراین فقط می خواهیم اولین مورد را امتحان کنیم زیرا می توانید اتصال GPT1 و GPT0 را در اولین پین اوت ببینید.

دستورالعمل های شبیه سازی و نمودار اتصال آداپتور MP001 و P003+ را بخوانید

این عملکرد فقط توسط  آداپتور P003+  و  برنامه نویس MP001 پشتیبانی می شود .

سپس DC706, MP001, P003+ را با E69 ECM مطابق تصویر زیر وصل می کنیم.

اگر DC706 می گوید MP001 را متصل کنید و سیستم عامل را پیکربندی کنید، اما در واقع هرگز فریمور را پیکربندی نمی کند. OBDSTAR یک پچ برای رفع این مشکل منتشر کرد و در نهایت کار کرد.

ادامه دهید و Connect را انجام دهید.

همه چیز را به هم وصل کردیم اکنون با MP001 وصل می شود. نشانگر MP001 روشن می شود.

اکنون برای ادامه کار در دسترس است. ما می توانیم از E69 ECM بخوانیم و بنویسیم.

EXT eeprom را بخوانید و ذخیره کنید

فلاش EXT را بخوانید و پشتیبان بگیرید

خواندن فلاش EXT زمان بیشتری می برد.

به Hexeditor بروید، فلش همانجا در ویرایشگر هگز بارگذاری می شود.

eeprom را بارگذاری کنید تا بتوانیم به داده های eeprom نگاه کنیم و تغییری در شماره VIN واقعی ایجاد کنیم و سعی کنیم آن را دوباره بنویسیم.

شما می توانید شماره VIN را ببینید و با 717 به پایان می رسد

بیایید پیش برویم و شماره VIN 7 را به 8 تغییر دهیم تا یک تست سریع انجام دهیم و آن را در ECM بنویسیم.

بیایید آن را به 38 تغییر دهیم. این معادل هگز برای 8 است همانطور که می بینید ما آن را از 37 به 38 تغییر می دهیم که در شماره VIN 718 منعکس می شود.

سپس eeprom اصلاح شده را ذخیره کنید.

به تابع بروید، EXT Eeprom را بنویسید.

ما فقط می توانیم از داده های اصلاح شده استفاده کنیم (داده های ویرایشگر Hex را بارگیری کنیم) که در ویرایشگر هگز انجام دادیم. اگر ما آن را ذخیره نکردیم، می توانید به بارگیری داده های خارجی بروید.

دو بخش را رد می کند و هیچ تغییری را نمی نویسد، یعنی هیچ تغییری را مشاهده نمی کند.

بیایید به عقب برگردیم و مسیر را در فایل اصلی ببینیم.
بنابراین اتفاقی که افتاد زمانی بود که من یک ذخیره انجام دادم اما هنوز فایل اصلی باز است، بنابراین
اگر بخواهم این کار را توسط ویرایشگر هگز انجام دهم، مانند گزینه ای که انجام دادیم، باید به بارگذاری بروم.
من باید فایل واقعی (eeprom اصلاح شده) را انتخاب کنم که به تازگی ذخیره شده است.

من می‌توانستم به طور متناوب این کار را انجام دهم، احتمالاً منطقی‌تر است که داده‌های خارجی را بارگیری کنیم تا باعث اشتباه نشود

DC706 تغییری را در بخش 1 و 2 نوشت.

ادامه دهید و دوباره EXT eeprom را بخوانید و داده ها را ذخیره کنید

حالا به ویرایشگر Hex رسیدیم. eeprom اصلاح‌شده‌ای را که ما ذخیره کرده‌ایم بارگیری کرد.
ما باید تغییر خود را با شماره VIN داشته باشیم.

شماره VIN تغییر کرده است.

سپس ECM جایگزین اهداکننده ما را می گیرید. طبق نمودار سیم کشی، آن را با  OBDSTAR DC706 ، MP001 و P003+ وصل کنید
.
به عملکرد برگردید. سپس ابتدا نوشتن فلش را انتخاب کنید.
شما می توانید داده های خارجی بارگذاری را انتخاب کنید و فایل فلشی را که از آن نسخه پشتیبان تهیه کرده اید بارگیری کنید.
سپس آن را در ECM اهدا کننده می نویسد.
سپس شما می توانید eeprom را بنویسید.
هنگامی که آن دو فایل را در اهدا کننده E69 ECM نوشتید، یک کلون از این ECM ساخته اید.
شما می توانید هر دو ECM را به آن وسیله نقلیه وصل کنید و خودرو باید بدون هیچ مشکلی روشن شود.

OBDSTAR DC706 هیوندای کیا SIM2K-250 SIM2K-251 را اضافه می کند

 برنامه نویس OBDSTAR DC706 ecu در 29 دسامبر 2023 به روز رسانی نرم افزاری عظیمی را منتشر کرد. 

به روز رسانی فلاشر TCM ECU V30.18

عملکردهای Read/Write INT eeprom/flash را برای مدل‌های زیر اضافه کنید:
• HYUNDAI SIEMENS/CONTINENTAL  SIM2K-251  TCM(TC1724)+ECM(TC1782)
• KIA SIEMENS/CONTINENTAL  SIM2K
-251 TCM( EC2K-251  ) /CONTINENTAL  SIM2K-250 (AT) TCM(TC1724)+ECM(TC1782)
• KIA SIEMENS/CONTINENTAL  SIM2K-250 (AT) TCM(TC1724)+ECM(TC1782)

عملکردهای Read/Write INT، Read/Write EXT eeprom را برای مدل‌های زیر اضافه کنید:
• AUDI TEMIC DQ250CXX TCM MPC555+95160 • SEAT TEMIC DQ250CXX TCM MPC555
+95160 • SKODA MPC555+95160 . EMIC DQ250CXX TCM MPC555+95160

به روز رسانی فلاشر ECM ECU V30.39

عملکردهای Read/Write EXT eeprom، Read/Write EXT فلاش را برای مدل های زیر اضافه کنید:
• ALFA ROMEO SIMTEC 75.3 KLINE 29F400BT
• BENZ SIEMENS/VDO MSM
AM29F200BBD • BMW SIEMENS EMS5150
KLINE0B20BD D160GB+95320
• KIA SIEMENS SIMK42 29F200BT
• MAZDA SIEMENS SIM210 AM29F400BB+93C86
• MAZDA SIEMENS SIM22 AM29F400BB
+93C86 • MAZDA SIEMENS SIM29
AM29F400BB+93C86 • MINI
SIEMENS SIEMENS50LINEBID051. 3A AM29BDD160GB+95320

عملکردهای Read/Write EXT eeprom، Read/Write EXT flash، Read/Write flash INT برای مدل های زیر را اضافه کنید:
• FORD SIEMENS SID 803 MPC555+AM29BL802CB+95320
• LANDROVER SIEMENS SID201 MPC563W51+M6DBIDOVSID201 MPC563W51+
M5D8B MPC555+AM29BL802CB +95320

عملکردهای Read/Write EXT eeprom، Read/Write EXT flash، Read/Write INT flash، Read/Write History Image برای مدل های زیر را اضافه کنید:
• CITROEN SIEMENS SID 803 CAN MPC555+AM29BL802CB+95320
• PEUGEOT MP5532C+5530+ PEUGEOT SIEMENS 95320.

قابلیت‌های Read/Write EXT eeprom، Read/Write EXT flash، IMMO OFF را برای مدل‌های زیر اضافه کنید:
• DACIA SIEMENS EMS3132 AM29F200BB
•
DACIA SIEMENS SIRIUS 32 AM29F200BB • DACIA
SIEMENS EMS320B2 AM29F200BB
• NISSAN SIEMENS EMS3132 AM29F200BB
• NISSAN SIEMENS SIRIUS 32 AM29F200BB
• NISSAN SIEMENS SIRIUS 32N AM29F200BB
• RENAULT SIEMENS EMS3132 AM29F200BB
• RENAULT SIEMENS SIRIUS 31H AM29F200BB
• RENAULT SIEMENS SIRIUS 31H AM29F200BB BB

عملکردهای Read/Write INT eeprom، Read/Write فلاش INT را برای مدل‌های زیر اضافه کنید:
• ALPHINA BOSCH MG1CS201 TC298TP
• AUDI BOSCH MG1CS002 TC298TP
• BENTLEY BOSCH MG1CS002 TC298TP
•BMW500000000 • BMW5C5000000 • BMW500000000 • BMW5C5000000
TC298TP
• DS BOSCH MG1CS042 TC298TP
• FORD BOSCH EDC17C70 TC1793F
• FORD BOSCH EDC17CP05 TC1797
• FORD BOSCH EDC17CP65 TC1793F(S)
• FORD BOSCH MED17.0.1 TCI767
• FORD BOSCH EDC17CP05 TC17.0.22ENT • FORD BOSCH MED117.0.202
FORD CONTINENTAL EMS2208 TC1767 • FORD
CONTINENTAL EMS2212
TC1767
• FORD CONTINENTAL EMS2213 TCI767
• FORD CONTINENTAL EMS2214 TC1767
• FORD CONTINENTAL EMS2301 TC1724N
• FORD CONTINENTAL EMS2302 TC1724N
• FORD CONTINENTAL EMS24XX TC1791S • FORD CONTINENTAL EMS2301 TC1724N TC1791S
• FORD CONTINENTAL EMS2512 TC1791S • FORD CONTINENTAL
EMS2513 TC1791S • FORD CONTINENTAL SID211 TC1791S • GENESIS SIEMENS/CONTINENTAL SIM2K -260 TC1791S • HYUNDAI CONTINENTAL SIMK42 29F200BT • HYUNDAI KEFICO CPEGP2.10.X TC1728 • HYUNDAI SIEMENS/CONTINENTAL SIM2K-250(AT) HYUNDAI KEFICO SIM2K-250 0 (MT) TC1782 • HYUNDAI SIEMENS/CONTINENTAL SIM2K- 251 TC1724+TC1782 • HYUNDAI SIEMENS/CONTINENTAL SIM2K-253 TC1782 • HYUNDAI SIEMENS/CONTINENTAL SIM2K-260 TC1791S • KIA KEFICO CPEGP2.10.XIEMES /KONTINENTAL SIM2K-253 TC1724+TC1782 • KIA SIEMENS/CONTINENTAL SIM2K-250(MT) TCI782 • KIA SIEMENS/CONTINENTAL SIM2K-251 TC1724+TC1782 • KIA SIEMENS/CONTINENTAL COSIM2K-253 TCI782 • KIA SIEMENS/ CONTINENTAL SIM2K-251 TC1724+TC1782 • KIA SIEMENS/ CONTINENTAL SIM2K-291X1TC 91S • MINI BOSCH MD1CS001 SPC5777 • OPEL BOSCH MG1CS042 TC298TP • پژو بوش MG1CS042 TC298TP • PORSCHE BOSCH MG1CS002 TC298TP • SKODA BOSCH MG1CA811 SPC5898 • TOYOTA BOSCH MG1CS003 SPC5717CS MG1CS003 BOSCH MG1CS002 TC298TP OSCH MG1CA811 SPC5898 • VOLKSWAGEN BOSCH MG1CS002 TC298TP

افزودن Read/Write INT eeprom، Read/Write INT flash، خواندن کد ISN برای مدل های زیر:
• BMW BOSCH MG1CS003 SPC5777
• BMW BOSCH MG1CS201 TC298TP
• MINI BOSCH MG1CS201 TC298TP

عملکرد فلش خواندن/نوشتن INT را برای مدل‌های زیر اضافه کنید:
• FORD VISTEON DCU101 ST10F276
• FORD VISTEON DCU104 ST10F276
• FORD VISTEON DCU108 ST10F276 • FORD VISTEON DCU201
DCU201 ST10F276ON • FORD VISTEON DCU201 ST10F276ON • CU209 ST10F276 • هیوندای دلفی DCM7.1AP TC277T • KIA دلفی DCM7.1AP TC277T • LANDROVER VISTEON DCU106 ST10F276

تابع Read ISN Code را برای مدل‌های زیر اضافه کنید:
• BMW BOSCH MED17.2 TC1796+S29CD032J
• BMW BOSCH MEVD17.2.4 TC1797
• BMW BOSCH MEVD17.2.5 TC1797 • BMW BOSCH MEVD17.2.6
BOSCH MEVD17.2.6 BOSCH
MEVD17.2.116 EX7.2.6 EX7.2.1 EX7
. • BMW BOSCH MEVD17.2.8 TCI797
• BMW BOSCH MEVD17.2.9
TCI797 • BMW BOSCH MEVD17.2.G TC1797
• BMW BOSCH MEVD17.2.H TC1797
• BMW BOSCH MEVD17.2.9 TCI797
• BMW BOSCH MEVD17.2.K
TC1793 BOSCH MED17.2 TC1766
• MINI BOSCH MEV17.2 TC1796+S29CD032J
• MINI BOSCH MEVD17.2.KTC1793

عملکرد نقشه‌های خواندن/نوشتن را برای مدل‌های زیر اضافه کنید: (روی BENCH، خواندن بدون باز کردن درپوش)
• CHRYSLER CONTINENTAL GPEC2 MPC5566+95320 •
DODGE CONTINENTAL GPEC2 MPC5566+95320 • FIAT CONTINENTAL GPEC2 MPC552EC 5320 • LANCIA CONTINENTAL GPEC2 MPC5566+95320 • VOLKSWAGEN CONTINENTAL GPEC2 MPC5566+95320

www.obdii365.com

OBDSTAR DC706 و CG FC200 کدام بهتر است؟

 CG FC200 و OBDSTAR DC706 کدام برنامه نویس بهتر است؟

ابتدا مقایسه جدول زیر را بررسی کنید:

مورد	OBDSTAR DC706	CG FC200
نام تجاری	OBDSTAR	CG
بسته	بسته ECU، BCM/Other و TCU پک تک ماژول بسته دو ماژول بسته کامل	بسته استاندارد (کامل)
حالت کاربری	OBD، نیمکت، چکمه	OBD، نیمکت، چکمه
مستقل	آره	نیاز به کشیدن رایانه شخصی
زبان نرم افزار	انگلیسی	انگلیسی  (فرانسوی، اسپانیایی، لهستانی، ترکی، چینی نیاز به مجوز دارند)
جستجوی ECU	جستجوی ecu بر اساس شماره ecu، برند اتومبیل	جستجوی ecu با شماره ecu بوش، برند اتومبیل
انواع ECU پشتیبانی شده	بوش، مگنتی مارلی، قاره ای، دنسو، دلکو، تمیک یا زیمنس	بوش عمدتا
تابع	خواندن اطلاعات ECU، R/W Eeprom/Dflash/Pflash/MAP، تنظیم مجدد ECU (ویرجین)، کالیبره کردن مسافت پیموده شده، خواندن کد پین IMMO، بازیابی ECU، خواندن ISN، خواندن پین	خواندن و نوشتن ECU/TCU، خواندن و نوشتن ISN، شبیه سازی ماژول، پردازش داده، تغییر VIN
شبیه سازی ماژول	آره	آره
ECU موتور سیکلت	آره	خیر
به روز رسانی	به روز رسانی بدون فرکانس در دستگاه 1 سال آپدیت رایگان اشتراک، ابونمان 249 دلار است /سال (برای نسخه کامل)	به روز رسانی آنلاین رایگان 1 سال آپدیت رایگان اشتراک، ابونمان 200 دلار است /سال
IMMO خاموش	خیر	VAG MEDC17xx immo خاموش است
VIN را اصلاح کنید	خیر	آره
BMW ISN را بخوانید	–	آره
پین کد IMMO را بخوانید	آره	خیر
EEPROM DUMP VIEWER، EDITOR	آره	خیر
تصحیح جمع چک	خیر	می تواند به صورت آنلاین محاسبه شود تا زمانی که اشتراک باشد فعال
آداپتورها	آداپتورهای جداگانه برای TCM، ECU و BCM	مجموعه ای از آداپتورهای بدون لحیم کاری برای ECU/DME BMW
نمودار سیم کشی	درون تبلت	در نرم افزار

در مجموع:

هر ابزاری نقاط ضعف و قوت خود را دارد. OBDSTAR DC706 مستقل است. پوشش خوبی داره به‌روزرسانی‌های ماهانه عالی هستند زیرا مدام ماژول‌های جدید زیادی را اضافه می‌کنند.

راه اندازی و رفتن بسیار آسان است. دستورالعمل ها درجه یک هستند، آنها از تصاویر واقعی ecu استفاده می کنند و نمودارهای پین کردن بسیار واضح هستند، و سپس حتی دستورالعمل های مرحله به مرحله نحوه انجام کار را به شما ارائه می دهند.

DC706 برای ECU های GM Delco بهترین است. حتی Motorsport Flex روی برخی از این BCM ها کار نکرد. ارزش خریدش رو داره نقطه ضعف این است که اصلاح جمع کنترلی را انجام نمی دهد.

FC200 کاربر پسند است. نرم افزار ساده، تمیز و آسان برای استفاده است. شما ECU دارید و آنها به شما می گویند که آیا می توانید آنها را در obd، bench یا boot بخوانید و توابع خواندن/نوشتن dflash، pflash، password و غیره را به شما می گوید. قابلیت آن ecu را به شما می گوید. همچنین دارای یک دسته پین ​​است و هر پین اندازه متفاوت خود را دارد تا روی این پین ها قرار بگیرد.

اما بیشتر ECU بوش و برخی از ECU های قدیمی زیمنس و فقط برخی از ECU های BMW دارای OBD هستند. تعداد زیادی ECU ژاپنی (زیمنس یا denso ecus) ندارید

برخی DC706 را ترجیح می دهند زیرا کاملاً مستقل / قابل حمل است اما همچنین مانند fc-200 است. هنگامی که pcm های اضافی به dc706 اضافه شوند، رفتن به fc-200 دشوار خواهد بود.

 www.obdii365.com

OBDSTAR DC706 BMW MSV90 DME را بخوانید و بنویسید

 نحوه انجام: خواندن و نوشتن BMW Continental MSV90 DME با ابزار برنامه نویسی OBDSTAR DC706 ECU/TCU.  

DC706 eeprom/flash/maps/ISN را برای مدل‌های BMW DME زیر می‌خواند و می‌نویسد:

بی ام و	قاره	MSD80	TC1796 + ST95640
بی ام و	قاره	MSD85	TC1796 + ST95128
بی ام و	قاره	MSD87	TC1796 + ST95128
بی ام و	قاره	MSV90	TC1796

بیشتر در راه است…

مثال MSV90 را در نظر بگیرید. نحوه خواندن و نوشتن eeprom/flash و خواندن کد ISN طولانی را بررسی کنید. رویه مشابه سایر DMEها خواهد بود.

ECM->نرم افزار ECM V30.19->BMW->جستجوی سریع BMW Continental MSV90 TC1796 (نیمکت) را انتخاب کنید

DC706 دستورالعمل ها و نمودار سیم کشی را به شما نشان می دهد

نمودار سیم کشی زیر برای اتصال P004 و مهار با MSV90 DME

دکمه Connect
Switch ignition off
سپس احتراق را روشن کنید

خواندن و ذخیره EEPROM داخلی
خواندن و ذخیره فلش داخلی
نقشه ها را بخوانید و ذخیره کنید

کد ISN را بخوانید

OBDSTAR DC706  کد ISN طولانی MSV900 (32 بیت) را با موفقیت خواند

گزارش سمت چپ صفحه را بررسی کنید تا مسیر ذخیره داده ها را ببینید

Write INT EEPROM
آپلود ذخیره شده INT EEPROM را انتخاب کنید و بنویسید
Write INT EEPROM با موفقیت
آپلود INT Flash و نوشتن
Upload Maps و نوشتن

فراموش نکنید که پس از اتمام دکمه قطع اتصال را فشار دهید.

www.obdii365.com

آپدیت OBDSTAR DC706 9GM MSD80 MJD 602 ECU

 فلاشر ECU OBDSTAR DC706 به روز رسانی بزرگ نرم افزار BCM و ECU را در جولای 2023 منتشر کرد. 

نرم افزار OBDSTAR DC706 ECU V30.16

عملکردهای Read/Write eeprom، فلاش را برای مدل‌های زیر اضافه کنید:
• AUDI CONTINENTAL SIMOS8.3X TC1796 (BENCH+ P003 )
• BENZ CONTINENTAL SIM271DE TC1796+ST95128 (BENCH)
• CITROEN
BOSCH MED1760BOSCH MED176. 17. 4 TC1766 (BENCH+P003)
• FIAT BOSCH ME7.3.H4 KLINE BOOTPIN 29F400BB+95080 (BENCH)
• FIAT MAGNETI MARELLI IAW 59F HW<100 CPU32 KLINE 29F9500B. 3 KLINE 29F800BB
+95040 (نیمکت)
• HYUNDAI BOSCH ME17.9.21.1 TC1724N (BENCH+P003)
• HYUNDAI BOSCH MED17.9.8 TC1767 (BENCH+P003)
• HYUNDAI BOSCH MEG17.9.16 HYUNDAI BOSCH MEG17.9.16 (HYUNDAI BOSCH MEG17.9.16 (BENCH+P003) 9.21
TC1724N (نیمکت +P003)
• JAGUAR BOSCH MED17.9.8 TC1767 (BENCH+P003)
• KIA BOSCH ME17.9.21.1 TC1724N (BENCH+P003)
• KIA BOSCH MED17.9.8 TC1767 (BENCH+P003)
• KIA BOSCH MEG17.9.12 TC1766 (BENCH+P003+P003)
• KIA BOSCH MED17.9.8 (BENCH+P003+P003) P003)
• MINI BOSCH MED17.2 TC1766 (BENCH+P003)
• MITSUBISHI MAGNETI MARELLI  IAW 9GM CAN  MPC5634+95640  (BENCH+P003)
• OPEL  MAGNETI MARELLI MULTIJET MULTIJET MJ1D300 16DB+95320 (نیمکت) • OPEL MAGNETI MARELLI MULTIJET  MJD 602  1.3 KLINE Z13DTJ SPANSION MPC563+S29CL016J+95320 (نیمکت) • PEUGEOT BOSCH MED17.4 TC1766 (BENCH+P003) • SMART BOSCH ME7.7.0 • SMART BOSCH ME7.7.0 KLINE5 (BENCH+SU9502) ELLI MULTIJET  MJD 602



 KLINE MPC563+M58BW016DB+ 95320 (نیمکت)
• VOLKSWAGEN CONTINENTAL SIMOS8.3X TC1796 (BENCH+P003)

توابع داده Read/Write eeprom، flash، Read IMMO را برای مدل های زیر اضافه کنید:
• BMW BOSCH MEVD17.2.6 EXX TC1797 (BENCH+P003)
• BMW BOSCH MEVD17.2.9 TC1797 (BENCH+P003).
• SAIC BOSCH ME17 MT TC1728 (BENCH+P003)

کارکردهای Read/Write eeprom، فلاش، خواندن کد ISN را برای مدل‌های زیر اضافه کنید:
• BMW CONTINENTAL  MSD80  TC1796+ST95640 (BENCH) •
BMW  CONTINENTAL  MSD85 TC1796  +  ST95128 (BENCH) • BMW CONTINENTAL MSD87 +  TC159 0  TC1796 (نیمکت)

عملکردهای خواندن/نوشتن dflash و فلاش را برای مدل‌های زیر اضافه کنید:
• HYUNDAI CONTINENTAL SIMK41 29F200BT (نیمکت)
• HYUNDAI SIEMENS
SIMK41 29F200BT (BENCH)
• KIA CONTINENTAL SIMK41 SIMK29F200BT 00BT (نیمکت)

عملکردهای Read/Write eeprom، فلاش، تغییر کیلومترشمار را برای مدل های زیر اضافه کنید:
• OPEL MAGNETI MARELLI MULTIJET MJD  6J0  1.3 KLINE Z13DT MPC555+95320 (BENCH)

OBDSTAR DC706  BCM Software V30.11
افزودن Ford BCM MC9S12XEP768 V2 خواندن، نوشتن eeprom، dflash، pflash روی نیمکت

بررسی صادقانه OBDSTAR DC706

 در اینجا بررسی بی اساس کاربر OBDSTAR DC706 ECU و ابزار شبیه سازی TCU ارائه می شود.  

اعتبار به برایان تاد.

من این ابزار dc706 را چند هفته پیش انتخاب کردم و مدتی را صرف آزمایش قابلیت‌های آن کردم. DC706 یک ابزار شبیه سازی ECM، TCM، و BCM مبتنی بر تبلت است که به عنوان قادر به خواندن و نوشتن مناطق حافظه (eeprom، D-Flash، P-Flash) واحدهای کنترل پشتیبانی شده و همچنین برخی از استخراج کد پین، تبلیغ می شود. از طریق OBD یا حالت نیمکت (بیشتر نیمکت).

ابزاری که بیشتر به آن شباهت دارد، IO Terminal است. من این را به عنوان مقایسه نمی‌دانم زیرا هرگز از IO Terminal استفاده نکرده‌ام، و همچنین نمی‌خواهم بحثی در مورد اینکه چه کسی نرم‌افزار را کرک می‌کند یا دزدان دریایی که بالاتر از درجه حقوق من است، باز کنم. من این را یک بررسی نمی نامم، زیرا هنوز هیچ ماشینی را با آن تعمیر نکرده ام، فقط آن را روی ماژول های مختلف تست کرده ام.

مدتی بود که در فکر خرید ترمینال ورودی/خروجی برای استفاده خانگی بودم. به عنوان یک مرکز تعمیر مستقل، جایی که من می بینم که مزایای این نوع ابزار بیشتر در مورد محصولات GM global A، به ویژه TCM است. همانطور که همه ما می دانیم، گیربکس های جنرال موتورز یک حلقه ضعیف هستند. یکی از شوخی‌های در حال اجرا در مغازه زمانی که یک GM مجهز به 6L80 به داخل مغازه یدک می‌کشد... آیا برای تعویض گیربکس 100000 مایلی آن اینجاست؟ تا کنون توانسته ایم یک گیربکس کارخانه ای یا بازسازی شده جاسپر را بفروشیم که فقط به برنامه نویسی SPS2 نیاز دارد. اما با افزایش سن این وسایل نقلیه، من تصور می‌کنم جایگزین‌های مستعمل برای برخی بر اساس توان مالی و استهلاک خودرو به گزینه‌ای تبدیل می‌شود. همچنین در دنیای امروزی که در دسترس بودن ماژول های hit and miss، این نوع ابزار می تواند گزینه دیگری را ارائه دهد. ابزار و نرم افزار از Kess، Flex، PCMflash و موارد مشابه از نظر مالی برای استفاده پراکنده در خانه کاربردی نیستند، و من به احتمال زیاد شبیه سازی ماژول را به عنوان یک سرویس اجاره فرعی به این زودی ها عرضه نمی کنم. هزینه سخت‌افزار پایانه IO و بسته‌های نرم‌افزاری مختلف می‌تواند افزایش یابد و من را در مورد خرید آن نگه داشته است، و مطمئن نیستم که بازده سرمایه‌گذاری کنم.

من این ابزار را از OBDStar دیدم و جالب به نظر می رسید. OBDStar برخی از ابزارهای تصحیح مسافت سنج و ایموبلایزر و همچنین موتور سیکلت و ابزار اسکن دریایی را می سازد. این یک ابزار جدید ارائه شده از OBDStar است و حدود 6 ماه است که در بازار وجود دارد.

بررسی لیست پوشش ماژول تقریباً مشابه IO Terminal بود. قیمت آن حدود 1400 دلار برای  نسخه کامل نرم افزار (ECM، TCM و Body/دیگر) به علاوه 149 دلار دیگر برای آداپتور P003  آنها   برای ماژول های خاص بود. به نظر می رسد که هزینه اشتراک چند صد دلار در سال برای حفظ فعلی آن باشد. بنابراین تصمیم گرفتم تاس بیندازم و آن را امتحان کنم.

اولین چیزی که پس از فعال‌سازی ابزار متوجه شدم، به‌روزرسانی نسخه‌ای بود که اکنون شامل TCM‌های ZF 8HP در همه ساخت‌ها، از جمله Dodge و GPEC-4 PCM است. در حالت بوت. علاوه بر این، چند روز پیش این ابزار را روشن کردم تا به‌روزرسانی دیگری را کشف کنم که از جمله GPEC-2، 2A و 3 PCM بود. دیدن به روز رسانی های منظم و پوشش گسترده تر، دلگرم کننده است.

من دسته‌ای از ماژول‌ها را برای آزمایش جمع‌آوری کردم: E39A و E92 GM PCM، 2 هاب RF FCA، یک BCM قاره‌ای فورد، یک BCM بوش GM، و یک PCM GPEC-2. نمودارهای راهنما و پین کردن واضح و دقیق هستند. تمام خواندن و نوشتن روی همه این ماژول ها را به راحتی و با موفقیت انجام داد. VIN ها در بخش های eeprom و d-flash و همچنین کدهای پین قابل مشاهده بودند.

چند آزمایش دیگر:

Opel Simens D52 را بدون مشکل بخوانید.
Cloed Fiat 9gv Lifting eeprom decript
.
خواندن و نوشتن کرایسلر 300 8speed 2015

DC706 ابزار خوبی است به خصوص برای پول. کار با فایل ها کمی سخت است. در غیر این صورت یک ابزار بسیار قدرتمند است. ما اغلب از آن در DPS6 Ford TCM استفاده می کنیم زیرا هنگام کار با تلفن همراه آسان است.

رمزگشایی برخی از افعال در حین استفاده می تواند یک چالش باشد. نمونه ای از این در عکس هنگام خواندن BCM GM Bosch در حالت نیمکت. وقتی برای اولین بار آن را دیدم، به من مکث کرد، اما حدس می‌زنم که به من می‌گفت در حین عملیات خواندن و نوشتن، BCM را با ولتاژ منبع احتراق بیدار نکنم. من ادامه دادم و با موفقیت BCM را خواندم و نوشتم.

طرفداران:

• مشابه ترمینال ورودی/خروجی، اما بسیار ارزان تر (قیمت 1/3 نسخه کامل)
• مستقل، به رایانه به عنوان پایانه IO نیاز ندارید
• به طور مکرر به روز رسانی کنید
• نمودار سیم کشی و دستورالعمل ها را می دهد
• با ویرایشگر هگز داخلی
• ابزار بسیار خوبی برای شبیه سازی و کنترل کننده GM باکره

معایب:

• کار با فایل‌ها کمی سخت است (  نحوه تهیه نسخه پشتیبان از فایل dc706 از رایانه لوحی به رایانه را بررسی کنید )
• توصیف انگلیسی برای افراد بومی چالش است

هیچ ابزاری مانند این کامل نیست، من مطمئن هستم که حفره ها و نقص ها کشف خواهند شد، اما در این مرحله سطح اطمینان من بسیار بالا است. فقط امیدوارم زمانی که نیاز به استفاده از آن "واقعی" داشته باشم، به نتیجه برسد.

من می خواستم این را برای کسانی به اشتراک بگذارم که شاید در موقعیت مشابهی هستند، شاید ارزش در نظر گرفتن این ابزار را داشته باشد.

OBDSTAR DC706 GPEC2 GPEC3 GPEC4 را در بوت اضافه می کند

 فلاشر OBDSTAR DC706 ecu در ماه مه 2023 به روز رسانی مهمی را منتشر کرد- افزودن GPEC2، GPEC2A، GPEC3 و GPEC4 خواندن و نوشتن در حالت بوت. 

دیگر نیازی به flex، hptuner یا dimsport نیست، dc706 می تواند این کار را خودتان انجام دهد، خواندن و نوشتن کامل.

نرم افزار V30.08 انواع GPEC زیر را اضافه می کند:

CHRYSLER CONTINENTAL GPEC2 MPC5566+95320
CHRYSLER CONTINENTAL GPEC2A MPC5674F+25320 CHRYSLER CONTINENTAL GPEC3 MPC5674F DODGE
CONTINENTAL GPEC2 MPC55206 + 95PC2 MPC5566+95C 320 DODGE CONTINENTAL GPEC3 MPC5674F FIAT CONTINENTAL GPEC2 MPC5566+95320 FIAT CONTINENTAL GPEC3 MPC5674F JEEP CONTINENTAL GPEC2 MPC5566+95320 JEEP CONTINAL GPEC2A MPC5674F+25320 JEEP CONTINENTAL GPEC3 MPC5674F JEEP CONTINENTAL GPEC4 MPC5674F+25320 LANCIA CONTINENTAL GPEC2 MPC5566 +95320 VOLKSWAGENT200P55C

عملکرد:
خواندن eeprom/dflash
خواندن فلش
نوشتن فلش
خواندن showflash (به جز VW GPEC2)

*DC706 این ECU های GPEC را کلون می کند اما قفل آنها را باز نمی کند.

DC706 نمودار سیم کشی و دستورالعمل ها را به شما نشان می دهد.  آداپتور P003  برای شبیه سازی سری GPEC مورد نیاز است.

مثلا

 خواندن/نوشتن GPEC2 OBDSTAR DC706 در بوت

DC706 همچنین 7G 8GF 9GF 10GF، GM T87، T8A و ECU/TCU های دیگر را که فقط برای Flex، B-flash و غیره در دسترس بودند، می خواند. اکنون می توانید این کار را با DC706 انجام دهید.
به روز رسانی های بیشتر در راه است- EMS3110، EMS3120، EMS3125 از رنو.

چگونه GM ACDelco E80 را با OBDSTAR DC706 کلون کنیم

 آیا شانسی برای شبیه سازی GM ACDelco E80 ECU بدون باز کردن وجود دارد؟

بله،  برنامه نویس OBDSTAR DC706  می تواند بخواند، E80 ECU را روی نیمکت شبیه سازی کند. پین کد را نیز می خواند.

ترمینال ورودی/خروجی ACDelco E80 را نیز می‌خواند و شبیه‌سازی می‌کند، اما درخواست می‌کند تا چک‌سام را با ktag انجام دهد زیرا I/O چک‌سوم را تصحیح نمی‌کند. DC706 چک جمع را به طور خودکار تصحیح می کند.

به عنوان مثال: کلون E80 از شورولت اکوئینوکس 2.0 توربو

نام تجاری->ECM->شورولت ACDelco E80 (نیمکت) را انتخاب کنید

راهنمای دستورالعمل و pinout را بررسی کنید (در اینجا ما از حالت استاندارد استفاده می کنیم)

برای اتصال DC706 با E80 ECM از طریق آداپتور P004 و جامپر، نمودار سیم کشی را دنبال کنید.

آداپتور p004 را روشن کنید و اطلاعات ECU را بخوانید

dFlash را بخوانید و ذخیره کنید

Flash MPC را بخوانید و ذخیره کنید

shaowflash را بخوانید و ذخیره کنید

پین کد را بخوانید

تهیه نسخه پشتیبان از اطلاعات قبل از شبیه سازی بسیار مهم است.

چگونه از   اطلاعات obdstar dc706 نسخه پشتیبان تهیه کنیم؟

یک دیسک USB را در پورت USB DC706 قرار دهید

به منوی اصلی بروید، نماد DP را فشار دهید، به مدیریت داده-> داده های من-> داده های محلی بروید

فایل‌هایی را که برای پشتیبان‌گیری نیاز دارید علامت بزنید
. فایل‌هایی را که برای پشتیبان‌گیری نیاز دارید فشار دهید و Copy را فشار دهید

چسباندن فایل ها به دیسک USB

اگر دستگاه گفت کپی با موفقیت انجام شد، پس از 10 ثانیه دیسک USB را بردارید.

سپس دیسک USB را روی دسکتاپ قرار دهید تا از اطلاعات پشتیبان تهیه کنید.

پس از پشتیبان گیری از اطلاعات

OBDSTAR DC706 را  با ECM E80 جدید وصل کنید  .

بر این اساس dFlash و Flash MPC را بنویسید.

چگونه Fiat IAW 9GV را با OBDSTAR DC706 روی نیمکت کلون کنیم؟

 OBDSTAR DC706 را می توان برای شبیه سازی ECU های Fiat Magneti Marelli IAW 9GV، 9GF، 7GF، 10GF و غیره روی نیمکت استفاده کرد. در اینجا نمونه ای از شبیه سازی داده ها از ECU موتور معیوب اصلی شما به ECU موتور جایگزین شما آورده شده است.

مثال ECU: Fiat IAW 9GV

ECU اصلی

ECU تعویض

دستگاه مورد استفاده:

 ابزار کلونینگ کامل ECU/TCU OBDSTAR DC706

آداپتور OBDSTAR P003

اتصال شبکه پایدار

یک ECU اصلی

یک ECU جایگزین

روش:

ECM->Fiat->Marelli IAW 9GV CAN MPC5634+ 95320 را انتخاب کنید

Ecu 9GV را با DC706 از طریق آداپتور P003 وصل کنید نمودار سیم کشی را دنبال کنید

با موفقیت وصل شد.

خواندن و ذخیره eeprom (95320)

خواندن و ذخیره فلش (MPC5634)

eeprom رمزگشایی 95320 را بخوانید و ذخیره کنید

دوباره eeprom 95320 را بخوانید و ذخیره کنید

ECU جدید را با  آداپتور OBDSTAR DC706  و p003 وصل کنید.

داده های فلش را در ECU جدید بنویسید.