کلید یدکی کرایسلر 200 را با WiTech یا AlfaOBD اضافه کنید

ا یکی از کلیدهای اصلی استفاده شده است ، می خواهم یک کلید یدکی دیگر اضافه کنم ، برای تنظیم مجدد لیست کلیدها باید به نمایندگی مراجعه کنم؟ چون من 2 کلید اصلی ندارم.

3 گزینه از کلید 2011 کرایسلر 200 S اضافه کنید:

متأسفانه این درست است ، برای برنامه ریزی کلیدهای اضافی به 2 کلید کار نیاز دارید. یک فروشنده قادر است کلیدها را با استفاده از ابزار تشخیص WiTech اضافه کند . این همچنین نیاز به یک پین دارد که فروشنده می تواند از طریق بخش قطعات دریافت کند. اگر کلید خالی را از طریق نمایندگی خریداری کنید ، ممکن است آن را با قیمت کلید (150 دلار یا بیشتر) برای شما برنامه ریزی کنند.

PS:

Witech Micropod2 همچنین می تواند 2005 Chrysler 200 را هنگامی که همه کلیدها گم شده اند برنامه ریزی کند ، در اینجا راهنمای عملیات آمده است:

https://www.obdii365.com/service/witech-micropod2-program-2005-chrysler-200-all-keys-lost.html

کلید جدیدی را که می خواهید برنامه ریزی کنید وارد کنید و سیلندر احتراق را به حالت ON برگردانید. در حال حاضر Chryslers MicroPOD II تنها راه حل برای همه کلیدهای از دست رفته است زیرا تنها ابزاری است که BUS را برای شروع برنامه نویسی کلیدهای جدید بیدار می کند. کلید گمشده با استفاده از MVP Pro برای کشیدن پین و برنامه ریزی یک کلید هوشمند جدید در سایت جایگزین شد.

گزینه دیگر خرید بتا نرم افزار appcar است که می تواند پین را بکشد و کلیدهای اضافی را برنامه ریزی کند. هزینه 50 دلار برای نرم افزار و 40 دلار برای دانگل/کابل obd برای اتصال به پورت obd خودرو و شما نیاز به خرید یک کلید خالی دارید. توجه داشته باشید ، فقط یک کلید بازسازی شده خریداری نکنید ، زیرا کلید روی wcm (ماژول کلید بی سیم) ماشین برنامه ریزی شده است و نمی توان از آن مجددا استفاده کرد/برنامه ریزی مجدد کرد.

همانطور که در وب سایت آنها ذکر شده است ، Appcar روی همه 200 ها کار خواهد کرد. نرم افزار appcar می تواند PIN را بازیابی کند بنابراین نیازی به مراجعه به نمایندگی نیست. کشیدن PIN و برنامه ریزی سریع keyfob بسیار آسان است.
توجه داشته باشید که AlfaOBD همچنان نیاز به خرید یک دانگل OBD جداگانه دارد.

گزینه دیگر این است که من از alfaOBD برای چنین مواردی استفاده کرده ام . این باید روی خودروی ذکر شده در عمل نیز کار کند. هنوز نیاز به پین ​​از نمایندگی و بله کلید جدید است. AlfaOBD 50 دلار است و با ویندوز یا اندروید کار می کند. من معتقدم که از سال 2009 به بالا روی تمام FCA ، stelantis و غیره کار می کند. حداقل فعلا. البته مطمئن نیستم که با مالکیت جدید چه چیزی تغییر خواهد کرد.

خوب ، هر سه ابزار تشخیص WiTech ، appcar و alfaobd نقاط قوت و ضعف خود را دارند.

همانطور که گفته شد ، نحوه انتخاب شما با شماست.

بررسی DRB III در مورد کرایسلر 300M ABS bleeding

این چیزی است که من پیدا کردم وقتی که ABD را برای 300 متری فرو کردم. بسیار مفید…. امیدوارم این کار برای شما هم مفید باشد

شکایات من در https://300mclub.org/forums/ ارسال شد:

من چیزی را با ماشینم متوجه شدم که میخواستم از زمان "آزمایش" ABS برای اولین بار در این فصل نظر بدهم. پس از رسیدن به مدرسه فقط در زمان برای نهایی من پای من به سختی بر روی ترمز در حالی که کشیدن به مقدار زیادی سنگ، که منجمد بیش از درست مثل یک اسکیت باز. همانطور که پیش بینی کردم، ABS شروع شد و موثر بود. با این حال، هنگامی که من به توقف کامل رسیدم، پدال نرم شد و من مجبور شدم آن را 6 یا 7 بار قبل از اینکه به عقب برگرداندم (بدون جوک لطفا) پمپ کنید. من متوجه شدم پدال ترمز کمی کوچک تر از سایر اتومبیل های LH من است که من رانده است، اما من هرگز متوجه واریانس مانند این پس از ABS ترمز. من با ترمز با استفاده از ABS در ماشین من آشنا هستم و فکر می کنم این چیزی غیر طبیعی است.

راهنمایی هایی که از user97 دریافت کردم:

آیا سطح مایع کاهش یافته است - اگر آن را انجام داد، پس احتمالا نشتی در جایی و هوا در سیستم بود.

اگر سطح مایع خوب است اما پدال پس از تعویض ABS نرم تر است، احتمال وجود یک دریچه در سیستم ABS به طور کامل وجود ندارد.

به منظور ارائه قابلیت ضد قفل، واحد ABS قادر به جداسازی هر چرخ از فشار M / C و همچنین کاهش فشار به ذخیره سازی موقت (باتری) است. پمپ ABS سپس مایع اضافی را به M / C (به این ترتیب پالس پالس) را پر می کند.

احتمال وجود دارد که سوپاپ در یک چرخ به طور کامل بسته نشده و اجازه می دهد خونریزی به "باتری". به عنوان سیستم ABS مشغول نیست، پمپ شروع به خالی کردن باتری می کند. بنابراین شما اساسا فشرده سازی بهار بهار قبل از هر گونه عملکرد ترمز مهم در آن مدار آغاز خواهد شد. باتری دارای حجم نسبتا کوچک است، بنابراین ظرفیت آن بسیار سریع می شود. من متوجه شدم که میزان قابل توجه زنگ زدگی که در مایع ترمز بوجود می آید، به دلیل خطوط زنگ زدگی از داخل به علت تجمع رطوبت است. ممکن است یک تکه زنگ از زنگ در شیر گیر کرده و یک نشت کوچک را به یک باتری متصل کند. ABS وضعیت دریچه ها را بررسی می کند - هر چیزی مهم است که یک خطای ABS ایجاد کند.

این ممکن است چیز دیگری، مانند M / C انتشار پیستون های داخلی در داخل باشد. اما در شانس من، من می توانم ABS چند بار بیشتر ورزش. در صورتی که مشکل باشد، اقدام دریچه به احتمال زیاد مشکل را حل خواهد کرد.

جستجو در یوتیوب و برخی از ویدیوهایی که عملیات ABS HCU را نشان می دهد وجود دارد

(AFAIK، در اتومبیل ما ABS کنترل چرخ های عقب به طور مستقل به جای یک جفت).

بازی با  DRB III ، شما کشف سیستم ABS قوی است. هنگام انجام آزمون ABS HCU، شما دستور فشار را به ترمز (با موتور خاموش / تقویت بیل) اعمال می کنید. سپس دریچه های ABS باز می شود، پر کردن باتری ها. این بسیار چشمگیر است - پدال بدون مقاومت به طبقه می افتد. به عنوان مرحله بعدی تست، دریچه ها را بسته می کند و پمپ را روشن می کند که به معنای واقعی کلمه پدال را به حالت اولیه پمپ می کند. در حالی که می دانستم که چگونه ABS به طور کلی کار می کند، من هرگز متوجه نشدم که سیستم ABS به طور بالقوه می تواند با سیستم ترمز معمولی مواجه شود. جای تعجب نیست، این واحد طراحی شده است تا به طوری نتواند به طور صحیح، به عنوان برای جلوگیری از این شکست (خود را خاموش در کوچکترین نشانه ای از مشکل).

به طور معمول، نیازی به ABS نیست، تا زمانی که مایکروفر هرگز خشک نشود، شما باید OK باشید. من در مورد مایع مکش خارج از MC مراقب هستم - کمی خوب است، فقط مطمئن شوید که نیمی از آن برای جلوگیری از تزریق هوا خالی می شود.

توجه داشته باشید که برای DRB iii، بهتر است از VCI Pod استفاده کنید  نه کلاچ Micropod 2 (حتی  SP271-C1 با کیفیت بالا  نمیتواند با شبیه ساز DRB کار کند). اینجا:  http://blog.obdii365.com / 2019/01/16 / drb3-emulator-worked-with-micropod-2-or-vci-pod /  300M آزمایش شده است. VCI Pod می گوید بله اما کلون Micropod2 نمی تواند کار کند ...

 http://www.obdii365.com

MicroPOD II و VCI Pod: کدام برای Emulator DRB3 بهتر است؟

بحث: سازگاری DRB3 با  MicroPOD II  و VCI Pod. 

ماشین: 2004 کرایسلر 300 م

نرم افزار: DRB3

Firmware: wiTech MicroPOD 2 و VCI Pod

گفته شده است که MicroPOD II می تواند شبیه ساز DRB III با WiTech App v16.04.12 را اجرا کند. با این وجود این نسخه برنامه ممکن است نیاز به اجرای آنلاین، متصل به TechAuthority باشد. اگر آن را به شما متصل کنید، زیرا بر اساس شناسه آن ممنوع است.

من یک  Micropod II V17.04.27  Type C ... دارم اما من نمی توانم از آن استفاده کنم، زیرا نمی تواند ECU را پیدا کند. تنها می تواند ولتاژ باتری را نشان دهد. من فقط می توانم ماشین ها را بین سال های 2017 تا 2004 انتخاب کنم. من 2004 300M دارم، اما هیچ شانسی ندارم. من فکر می کنم فقط CANbus واقعی را می توان استفاده کرد. 
Emulator extended DRBIII  نمی تواند کار کند ، به یک بروز رسانی نیاز دارد، اما من فکر می کنم این آداپتور بی فایده است.

بنابراین، من فکر می کنم،  فقط  Witech VCI Pod  می تواند کمک کند.

این چیزی است که من آزمایش کرده ام: 
زنگ هشدار:  تلاش کرد تا فعال سازی را مجبور کند، اما حسگر در تنه را از دست می دهد، بنابراین فعال نخواهد شد. 
EVIC / ATC:  صفحه نمایش خودکار تشخیص 
صندلی های حافظه:  فعال شدن ویژگی لغزش (خروج آسان) در خانم های 1999 و 2000! 
تست ECU:  انژکتور سوخت # 1 (پمپ سوخت را روشن می کند و انژکتور را باز می کند، من حدس می زنم شما باید انژکتور را از ماشین ببینید تا واقعا ببینید چه اتفاقی می افتد). 
تست BCM: تست  چراغ (تمام چراغ ها یا یک انتخاب خاص را انتخاب می کنید تا شما می توانید ببینید که آیا لامپ / سیم کشی / bcm خوب است). 
تست TCM:  من به یاد نمی آورم، اما فکر می کنم موتور باید برای تکمیل آزمایش ها در حال اجرا باشد (شما باید RPM را نگاه کنید در حالی که TCM solenoids را فعال می کند).
RKE:  کلیدهای تست شده (به شما می گوید که کدام دکمه در FOB فشار داده می شود)

و مقادیر زیادی وجود دارد که می توانید بخوانید ... اساسا شما می توانید تمام سنسورها را بخوانید، اما شما می توانید خروجی سوئیچ نور کم نور داخلی، حسگر نور خورشید، صندلی های گرم درجه حرارت IIRC را دریافت کنید ... این یک ابزار عالی است اما IMO آن ارزش ندارد با توجه به اینکه ما نمی توانیم ماژول ها را فاش کنیم.

فلش  شکست TCM بود. با این حال به نظر می رسد که اگر فلش در دسترس باشد، می توان EVIC را فلش کرد. من یک فلش برای یک مدل دیگر استفاده کردم، تغییراتی در توصیفگر فایل فلش انجام دادم (اساسا این یک فایل XML است که فلش را توضیح می دهد، کدام عدد آن را جایگزین می کند، کدام بخش های قدیمی، flashable، و غیره ...) اما دکمه را فشار نمی دهم همانطور که EVIC را شکسته است.

Fyi،  فایل های فلش  از وب سایت TechAuthority در دسترس هستند، اما شما نیاز به یک اشتراک دارید. اشتراکی 1 یا 3 روز کافی است برنامه فلش بسته شده با نرم افزار WiTech 13.x قدیمی است، بنابراین شما باید یکی از TechAuthority را استفاده کنید. چیز دیگری هم هست، همچنین راننده جدیدتر و برنامه سرور WiTech را دانلود می کند و با WiTech 13.x یا 14.x کار نخواهد کرد. به همین دلیل از لپ تاپ شرکتی و یا یک ماشین مجازی استفاده کردم که به برنامه فلش اختصاص داده شده است.
هنگامی که فلش را روی وب سایت TechAuthority انتخاب کرده اید، چند فایل را در پوشه موقت کامپیوتر شما بارگیری می کند. شما می توانید این فایل ها را ذخیره کنید (اساسا فایل ها را در یک پوشه جدید با نام شماره پس از فلاپی کپی کرده و آنها را دوباره استفاده می کنم). به این ترتیب، شما دیگر نیازی به اشتراک TechAuthority ندارید. همچنین باید برای دستگاه های واقعی DRBIII کار کند. به سادگی فایل ها را از جایی که آنها را به پوشه temp خود ذخیره کردید کپی کنید. IIRC شما باید یک برنامه فلش را برای شروع پوشه های مورد نیاز در پوشه temp ایجاد کنید.

با نسخه نرم افزار 13.x، از شبیه ساز DRBIII، شما می توانید نرم افزار فلش بدون نیروی برق را اجرا کنید. و این برنامه فلش قادر به خواندن شماره بخش EVIC در ماشین بود، در حالی که برنامه فلش powertrain (و همچنین برنامه فلش از TechAuthority) نمیتوانست شماره بخش را از TCM بخواند. به همین دلیل من حدس می زنم   که باید EVIC را فلش کنم. همچنین با یک مرد در یوتیوب صحبت کردم که توانست EVIC را بر روی جیپ (2002 IIRC) فلش کند.

برای اکثر تست ها، من موتور را اجرا نکردم، کلید RUN را نشان می دادم.

می خواهید یک دلیل خوب لول! 
این دقیقا به همین دلیل است که من خیلی صبر کردم ... خوب شما می توانید با ماژول ABS صحبت کنید و کد را بخوانید، که در مدل 300M با ELM327 ارزان  نیست! شما می توانید روش خونریزی ABS را اجرا کنید (هنوز آزمایش نشده است)، شاخص های دوره کلاهک را از طریق انتقال بخوانید، یک ماژول PCM / BCM / SKIMM جدید را جفت کنید (آزمایش نشده) ... 
من دانگل های جدیدتر را دریافت نمی کنم، آنها کمی ارزان تر اجرا می شوند در AliExpress اما من خواندن آنها با اجزای وب TechAuthority کار نمی کند، که همه چیز از داشتن دستگاه جدید در VCI پد است. پس یکی را خریداری نکن!

در یک یادداشت جانبی، دستورالعمل نصب DRB3 و VCI Pod من استفاده میکنم:  http://blog.obdii365.com/2017/08/17/review-drb3-emulator-witech-vci-pod-clone/

نحوه غیر فعال کردن Jeep 2006 TPMS با witech Micropod2

مدل:
2006 CRD Limited Jeep Liberty Limited 4X4

مشکل:
من فکر می کنم یکی از سنسورهای اصلی من در 06 CRD من بد است. من یک نورپردازی و نور خیره کننده ای می بینم که کمی بعد می رود. این اتفاق افتاد 5-6 بار. 
TPMS تا سال 2007 اجباری نبود. این گزینه در سال 2006 بود و من امیدوارم در آینده نزدیک آن را غیرفعال کنم. 
هر کسی TPMS خود را از طریق یک آهنگ یا غیره غیرفعال کرده است. من ترجیح می دهم آن را به جای خرید سنسورهای جدید غیرفعال کنم.

راه حل:

دستگاه:
من یک اسکنر کرایسلر اسکنر تشخیصی  witech micropod 2  را با عملکرد drb3 سفارش دادم. 
MicroPod II همراه با نسخه 17.04.27 نرم افزار است، پشتیبانی drb3 به صورت خودکار نصب نمی شود، اما بعد از نصب می تواند پیدا شود. می گوید برای استفاده آفلاین تنها مفید است، اما این باید به اندازه کافی با TPMS آشنا باشد. 
تمام ماژول ها به غیر از BCM و کامپیوتر ABS هنوز هم با DRBIII در 06 هستند سازگار است.

این ویتک آفلاین است. من فقط با موفقیت ارتباط برقرار کردم نرم افزار V17.04.27 در لپ تاپ ویندوز 7 هیچ مشکلی نصب نشد. این VIN با موفقیت انجام شد و می تواند ECU را بخواند.

من انجام دادم. Micropod2 DRBIII  دارای یک گزینه زیر منوی SKREE برای غیرفعال کردن / فعال کردن TPM است.

برای انجام این کار، شما نیاز به کد پین 4 رقمی دارید. من آن را تایپ کردم، روی Next کلیک کردم، روی دکمه Disable کلیک کردم و پیامی دریافت کردم که TPM غیرفعال شد. چراغ TPM روشن شد و خم شد. سپس من به منوی CCN رفتم و عملکردهای آموخته شده در خوشه را پاک کردم. نور TPM بیرون رفت و از آن زمان به بعد نرسیده است. من آن را حدود 20 مایل و هیچ نور TPM رانده است.

برای بازپرداخت روش با DRB3:

با پین 4 رقمی خود به ماژول SKIM / SKREEM بروید و سیستم TPM را غیرفعال کنید. نور تایر زرد در خوشه (که در مین به دلیل خطای حالتش چشمک زد) اکنون جامد می شود. EVIC بر روی مین از "Check TPM System" برای نشان دادن قطب نما و دما استفاده می شود.

به داخل بخش بدن و بدن بروید و به خوشه. در آنجا گزینه Reset Options را انتخاب کنید. نور تایر زرد خاموش می شود!

به سلامتی!

اعتبار به Mr.ebbnflow.

ارجاع:

wiTech Micropod2 V17.04.27 را روی ویندوز 7 نصب کنید

چگونه برای نصب DRBIII شبیه ساز برای Micropod 2 در Windows 7 Pro 32 بیتی 
DRB III شبیه ساز دانلود رایگان برای میکروپود 2 کلون

http://www.obdii365.com/service/witech-micropod2-disable-2006-jeep-liberty-crd-tpms-104144.html