آیا می توانم از PCMTuner به عنوان دستگاه Passthru استفاده کنم؟

آیا می توانم از رابط PCMTuner به عنوان رابط Passthru J2534 استفاده کنم؟ برای فورد ID، Bmw ista، Vw odis، GM GDS2 و غیره؟  

Obdii365.com  تاییدیه را از تیم PCMTuner دریافت کرده است. این یک بله است، اما شما باید در سمت خود تست کنید.

این یک scanmatik 2 pro (SM2) است. این به عنوان رابط scanmatik نصب می شود، بنابراین هر نرم افزاری که با scanmatik به عنوان passthru کار می کند، کار خواهد کرد.

با VW Audi، GM، MB، BMW ISTA کار می کند. تیم PCMTuner قبلاً آزمایش کرده است. اما باید دوباره تست کنید.

یکی از مشتریان ما روی GM GDS2 تست می کند، مشکل بزرگی نیست.
VAG ODIS می تواند با تیونر pcm نیز کار کند.

مهندس Obdii365.com pcmtuner را با techstream v17.00.020 بدون مشکل تست کرده است. شما می توانید با فورد ids، Bmw ista، VW odis و غیره آزمایش کنید. این یک ویژگی جایزه است. ما مسئول خسارت نیستیم. 

اما وقتی این کار را انجام دادید، باید درایور pcmtuner را انتخاب کنید. بنابراین pcmtuner ما می تواند شروع به کار کند.

مثال: تیونر PCM را با تویوتا Techstream تست کنید 

در اینجا ما با نسخه 17.00.020 تست کردیم

درایور PCMTuner را نصب کنید

درایور را می توان در وب سایت رسمی tuner-box.com یا اینجا دانلود کرد 

Techstream را اجرا کنید، اگر درخواست فعال سازی کرد، روی No کلیک کنید

به Setup بروید - VIM Select

Interface را به عنوان SM2-USB (scanmatik 2) انتخاب کرده و ذخیره کنید

پچ Techstream را اجرا کنید

ما متوجه شدیم که نسخه 17 با رابط pcmtuner چندان پایدار نیست. گاهی اوقات خطاهای ارتباطی را گزارش می کند. شما می توانید نسخه های دیگر را تست کنید.  

تمام نسخه‌های techstream و پچ را می‌توانید به صورت رایگان در وبلاگ ما دانلود کنید. جستجو کن و برو

www.obdii365.com

بنز W221 ISM را با CGDI MB تمدید کنید و با Xentry Adapt کنید

در اینجا راه آسانی برای تعویض ماژول تعویض دنده هوشمند (ism) (dsm) مرسدس S کلاس W221 آورده شده است. Virgin ISM با CGDI Prog MB سپس با MB Star (DAS) با خودروی دیگری سازگار شوید.  

ISM را تمدید کنید

می توانید W221 ISM را با CGDI MB، VVDI MB یا IM608 و غیره تمدید کنید.    

در اینجا ما آن را توسط cgdi تمدید می کنیم.

به Auto Computer بروید، نمودار سیم کشی را بررسی کنید

رمز عبور را پاک کنید و ذخیره کنید

پاک کردن را فشار دهید

تمدید ISM تکمیل شد.

با MB Star در ماشین سازگار شوید  

در Xentry، به Control Unit - Drive - ISM - Intelligent Servo module - Control Unit Adapsations - جدا کردن محافظ حمل و نقل ماژول کنترل ISM بروید

برای شخصی سازی ماژول کنترل ISM، Yes را فشار دهید

ماژول کنترل ISM شخصی سازی شده است. YES را فشار دهید تا ماژول کنترل ISM فعال شود.

ISM فعال شده است.

این روش با موفقیت به پایان رسید.

دانلود رایگان Ford IDS V125 برای SVCI J2534

 STIC SVCI J2534 نرم افزار فورد IDS V125 تست شده و تایید شده است که بدون مشکل کار می کند Obdii365.com منابع دانلود رایگان را به اشتراک می گذارد.  

سیستم عامل نرم افزار: Win7 64bit, Win 8, Win 10

پچ SVCI J2534 فورد QuickLoader V1.2.5
https://mega.nz/file/fvpkxQAR#7Drt3vyEPSRGpbe4Tum5PzKvTH-5zbPJj6p4EFOLr2A

دانلود رایگان Ford IDS 125
https://mega.nz/file/2ng0FajQ#n9Zf600-CvQtv48W2BToBaNqf9RK2KemJjHo63ZV4mI

SVCI J2534 VCI V1.0.0.0
https://mega.nz/#!anBG3CZa!SyersJzW3BA_FLFuBBK-hFU2JwGNvuPuWhxrT6QZWsk

بدون رمز عبور!

SVCI J2534 فورد در مقابل VCM II در مقابل سایر فورد J2534

تابع	SVCI J2534	VCM II اصلی	دیگر فورد J2534	توجه داشته باشید
راه اندازی خودکار بدون مجوز	آره	نیاز به مجوز	–
پشتیبانی از برنامه نویسی ماژول آنلاین	آره	آره	–
از یادگیری آنلاین PATS/RKE پشتیبانی کنید	آره	آره	–
پشتیبانی از SAE J1850 PWM 83.3K Baud rate	آره	تا حدی	–
پشتیبانی از ولتاژ برنامه ریزی FEPS 18V	آره	آره	تا حدی
پشتیبانی از ولتاژ قابل تنظیم 5-20 ولت FEPS	آره	تا حدی	–
پشتیبانی از خواندن ولتاژ برنامه نویسی	آره	تا حدی	–
پشتیبانی از EEC-V ثبت داده های چند مورد	آره	تا حدی	–
پشتیبانی از PTEC ثبت داده های چند مورد	تا حدی	تا حدی	آره	فورد 1994-2000 من
پشتیبانی از برنامه نویسی ماژول SAE J1850	تا حدی	–	–	فورد 2000-2006 من
پشتیبانی از تست عملکرد تعادل قدرت	تا حدی	تا حدی	–	فورد 1995-2006 من
پشتیبانی از برنامه نویسی ماژول CANBUS	تا حدی	تا حدی	تا حدی	MY1995-2006 فورد
پشتیبانی آنلاین نرم افزار به روز رسانی	آره	–	–
محاسبه کد قبل از 2010 به صورت رایگان	آره	–	–

SVCI کار با برنامه های FJDS، FDRS برای فوردهای جدید آزمایش شده است.

SVCI اشکالات برنامه نویسی ماژول پروتکل J1850 PWM را در فوریه 2021 برطرف کرده است. کاربران می توانند ولتاژ برنامه ریزی مجدد را روی پین 13 روی 18 ولت تنظیم کنند و برای خودروی فورد J1850 PWM برنامه ریزی مجدد انجام دهند.

راهنمای برنامه ریزی مجدد ماژول SVCI J2534 Ford J1850 PWM

راهنمای نصب نرم افزار  SVCI J2534  ford:
مرحله 1: دانلود نرم افزار IDSFord
مرحله 2: دانلود نرم افزار وصله SVCI-J2534-for-ford
مرحله 3: دانلود نرم افزار IDS-VCI (Ford)
مرحله 4: نصب نرم افزار به طور مستقیم که دانلود می شود

راهنمای نصب ویندوز 7:

راهنمای نصب ویندوز 10 64 بیتی

بررسی نصب STIC SVCI J2534 Windows 10 Pro 64bit

چگونه مشکل کار نکردن کنترل از راه دور VW 2018+ UDS را حل کنیم؟

در اینجا مشکل رایج در خودروهای پروتکل VW Amarok Caddy و غیره 2018 + UDS وجود دارد:  

1) VW Caddy 2019. چند ساعتی را صرف  برنامه‌ریزی کلید Xhorse  با  VVDI2 کردم . TDB1000 را هم امتحان کردم. کار از راه دور انجام نشد. هر بار که برنامه نویسی ناموفق بود، ریموت اصلی کار نمی کرد تا زمانی که خطاها را اسکن و پاک کردم.

2).

کلید VW Amarok 2018 را با  autel im608 اضافه کنید ، ماشین روشن می شود اما ریموت کار نمی کند. انتظار داشتم وقتی ترانسپوندر اضافه شد کار کند (Megamos AES)……من نمی توانم با هیچ یک از ابزارهایم به یادگیری از راه دور دسترسی پیدا کنم، vvdi2 هم به من اجازه برنامه ریزی از راه دور را نداد. می‌پرسیدم آیا کسی می‌تواند یادگیری از راه دور را با ترانسپوندر تأیید کند یا اگر این کار را نمی‌کند چگونه می‌توان آن را یاد گرفت؟

راه حل:

این امکان برای ریموت های BH بعد از 2018 وجود ندارد.

با انطباق قفل مرکزی از راه دور ارتباط برقرار نمی کنید.

شما 100% به کلید فروشنده نیاز دارید و سپس توسط ODIS یاد بگیرید.

هیچ راه حلی برای After Market وجود ندارد، VAG کانال راه دور را در خودروهای UDS 2018+ مسدود کرده است.

دقیقاً همان مشکلات را با Caddys جدید داشت. بنابراین کلید فروشنده و Odis atm به عنوان کانال فقط در مرحله برنامه نویسی باز می شود.

فقط Odis آن را در آن مرحله باز می کند، شما حتی نمی توانید از یک کلید از پیش کدگذاری شده After market استفاده کنید ظاهراً باید OEM باشد.

کنترل از راه دور برنامه نویسی:
تا اواسط 2018 به صورت تشخیصی.
نکته مهم:
بعد از اواسط سال 2018 VWG گزینه ای را در BCM حذف کرد که اجازه می داد کنترل از راه دور به طور جداگانه از فرستنده برنامه ریزی شود و ابزار فروشنده کانال برنامه ریزی از راه دور را در طول برنامه ریزی کلیدی باز می کند. هیچ ابزار پس از فروش اجازه نمی دهد تا روش برنامه نویسی از راه دور از id 2018 در زمان نوشتن این مقاله انجام شود.

اما برخی افراد با این ابزارها (با کلید فروشنده) شانس آوردند. اگر آنها را در دست دارید امتحان کنید.

1). من  آخرین بار از lonsdor k518ise استفاده کردم  . در بخش Remote، کافی است همه آنها را مرور کنید تا زمانی که یکی از آنها کار می کند را دریافت کنید. Smart Pro نیز می تواند این کار را انجام دهد.

2). در برزیل مردم این کار را با  xtool x100 pad3 انجام می دهند . من قبلاً موفق شده ام یک کلید یک تراشه فولکس واگن برزیلی 2018 (Voyage) را که برنامه ریزی کردم و سپس با موفقیت از راه دور برنامه ریزی کردم.

آیا PCMTuner VW PCR2.1 را از طریق OBD می خواند و می نویسد؟

 به عنوان عنوان، ما مشتریانی داریم که می‌پرسند PCMTuner VAG Simos PCR2.1 را با OBD یا بنچ بخواند و بنویسد. در اینجا پاسخ رسمی از پشتیبانی فنی PCMTuner آمده است.  

OBD فقط پس از باز کردن قفل در حالت BSL، مانند شرح داده شده و مانند فلاش PCM اصلی.

BSL آن را باز کنید، سپس OBD آن را بخوانید.

اگر برخی رمز عبور ندارند، می‌توانند مستقیماً آن را بخوانند.

ماژول 57 را برای باز کردن قفل BSL بررسی کنید، سپس obd را بخوانید/نوشتن کنید.

وسایل نقلیه مرتبط:

· 2.8L V6 FSI (SIMOS8.1) - خواندن، نوشتن، تصحیح جمع کنترل.

· 3.2 لیتر V6 FSI (SIMOS8.2) - خواندن، نوشتن، تصحیح جمع کنترل.

· 3.0L V6 TFSI (SIMOS8.3) - خواندن مجازی، نوشتن، تصحیح جمع کنترل.

· 3.0L V6 TFSI (SIMOS8.4) - خواندن مجازی، نوشتن، تصحیح جمع کنترل.

· 3.0L V6 TFSI (SIMOS8.5) - خواندن مجازی، نوشتن، تصحیح جمع کنترل.

· 2.8 لیتر V6 FSI (SIMOS8.6) - خواندن، نوشتن، تصحیح جمع کنترل (خواندن/نوشتن منطقه نقشه پس از باز کردن قفل در BSL!)

· SIMOS8.6 (EEPROM/UNLOCK/BSL) – خواندن، نوشتن (خواندن/نوشتن EEPROM، باز کردن قفل ECU)

· 1.2 لیتر TSI (SIMOS10) - خواندن مجازی، خواندن، نوشتن، تصحیح جمع کنترل.

· 1.2L MPI (SIMOS11) - خواندن مجازی، خواندن، نوشتن، تصحیح جمع کنترل.

· 1.6L TDI (PCR2.1) - خواندن، نوشتن، تصحیح جمع کنترل (خواندن/نوشتن منطقه نقشه پس از باز کردن قفل در BSL!)

· PCR2.1 (EEPROM/UNLOCK/BSL) – خواندن، نوشتن (خواندن/نوشتن EEPROM، باز کردن قفل ECU).

لطفا در صورت تمایل برای اطلاعات بیشتر بخواهید.

آیا PCMTuner PSA EDC17C60 را با حالت سرویس از بین می برد؟

 آیا کار با PSA پژو سیتروئن EDC17C60 در حالت سرویس است؟ آیا PCMTuner آن را با حالت سرویس می کشد؟  

ecu را نمی کشد. EDC17c60 پس از تغییر دستی tprot به خوبی کار می کند.  باید Tport را به صورت دستی غیرفعال کنید.

مشتریان ما چند مورد را روی نیمکت ساخته اند و مشکلی ندارند. فقط باید tprot را با هگز یا OLS حذف کنید.

اگر Tport را به صورت دستی غیرفعال نکنید، ماشین بعد از نوشتن فلش روشن نمی شود.

دلیلش اینجاست:

این یک مشکل شناخته شده pcmflash نسخه 1.20 اصلی است.  PCMTuner 1.20  در حال حاضر نمی داند چگونه محافظت PSA را دور بزند.

pcmflash 1.21 مشکل پچ را اصلاح می کند. ظاهراً با نسخه فعلی شما باید قبل از نوشتن قسمت otp را به صورت دستی ویرایش کنید.

شما باید tprot off را به صورت دستی ویرایش کنید،

این مشکل برای DTC برای امتحان
کردن پچ 2CDB78 => 0000 => 2CDB7C
برای محافظت از نوشتن ، رفع شده است.

همچنین نرم افزار شخص ثالث برای tprot off و immo off، i,e Multi Remover Tool نیز وجود دارد

http://blog.obdii365.com/2022/03/28/pcmtuner-read-and-write-psa-edc17c60-by-service-mode/

برنامه OBDSTAR Honda SH125 2017 همه کلیدها روی نیمکت گم شدند

امروز ما یک موتورسیکلت هوندا SH 125 سال 2017 را انجام دادیم که همه کلیدها با obdstar x300 dp plus روی نیمکت گم شدند. من پین کد 9 رقمی را از SCU و کلید برنامه با موفقیت دریافت کردم.

دستگاه مورد استفاده:

OBDSTAR X300 DP Plus  (یا X300 DP و  X300 Pro4 )

پیکربندی کیت Moto Immo  با کابل (از جمله آداپتور P002)

کلیدهای موتور جدید برای برنامه ریزی

روش:

1. کد پین را از EEPROM بخوانید

SCU را از موتور خارج کنید

SCU را با برنامه نویس x300 dp p001 از طریق آداپتور eeprom وصل کنید

در  X300 DP plus ، منوی Honda-2018 to 2019 را انتخاب کنید، سیستم عامل p001 را به روز کنید و پین کد 9 رقمی را بخوانید.

2. کلید برنامه 

برو به هوندا- 2017 تا 2019- همه کلیدها گم شده اند

ماژول SCU immo را با X300 DP یا DP Plus با آداپتور P001 و مهار M053 وصل کنید

برای ادامه، پین کد ورودی را از مرحله 1 بخوانید

کلید برنامه در فرآیند است، صبر کنید تا تکمیل شود.

ماژول immo را دوباره به موتور سیکلت نصب کنید. کلید جدید را تست کنید.

انجام شده.

ارجاع:  پوشش کیت های OBDSTAR MOTO IMMO

چگونه می توان Openport 2.0 Clone را برای اجازه اتصال به شبکه رفع کرد؟

 در پست قبلی، نحوه انتخاب یک Tactrix Openport 2.0 Clone با کیفیت بالا را مورد بحث قرار دادیم . امروز راهنمای دیگری برای مقاومت صحیح به منظور کارکرد آن با اتصال شبکه به اشتراک می گذاریم. 

کلون HQ  openport 2.0  اجازه اتصال به شبکه را بدون تغییر نمی دهد. در غیر این صورت، دستگاه را آجر می کند.

چگونه می توان کلون Tactrix Openport 2.0 را برای فعال کردن اتصال شبکه تغییر داد؟

سلب مسئولیت: راهنمای اصلاح توسط یک تکنسین روسی از drive2 ساخته شده است. شما در معرض خطر هستید. ما مسئولیتی در قبال خسارت شما نداریم.

در اینجا نکاتی برای تغییر کلون Openport 2.0 HQ با برد سیاه وجود دارد تا هنگام اتصال به شبکه آسیبی نبیند.

6 مقاومت در هر یک (جدول بررسی تعویض ها) لحیم شدند تا با مقاومت اصلی مطابقت داشته باشند، یک مقاومت اضافی و دو خازن الکترولیتی به تنظیم کننده ولتاژ LM (معروف به LD-shka، با نام مستعار AMS1117) لحیم شدند. و هر دو کار می کنند و از اینترنت نمی ترسند.

جدول رتبه بندی و جایگزینی

	منشا	کلون	جایگزینی گیاهان دارویی	تخته سیاه چین	جایگزینی
R1	51 هزار	01D	513	103	513
R2	01C	01D	103	103
R3	01D	01D		103	104
R4	2.2 متر	2.2 متر		225 (R9)
R5	220 هزار	220 هزار		224
R6	220 هزار	220 هزار		224
R7	2،7 هزار	2،7 هزار		272
R8	74 درجه سانتیگراد	74S		74S
R9	01C	01D	103	103
R10	74 درجه سانتیگراد	74 درجه سانتیگراد		74 درجه سانتیگراد
R11	01C	01D	103	103
R12	1.5 هزار	13B (1,33k)	152	152
R13	22 هزار	22 هزار		223
R14	01C	01D	103	103
R15	01C	01D	103	103
R16	240	240		241
R17	01C	01D	103	103
R18	2،2 هزار	2،2 هزار		222
R19	1.5 هزار	01B (1k)	152	01B (1k)	152
R20	4.7 هزار	4.7 هزار		472
R21	22	22		220
R22	22	22		220
R23	1k	1k		102
R24	22 هزار	22 هزار		223
R25	2،2 هزار	2،2 هزار		222
R26	01C	01D	103	103
R27	1k	1k		102
R28	22 هزار	22 هزار		223
R29	2،2 هزار	2،2 هزار		222
R30	01C	01D	103	103
R31	4.7 هزار	2،7 هزار	472	272	472
R32	470	470		471
R33	22 هزار	22 هزار		223
R34	1.8 هزار	1.8 هزار		182
R35	22 هزار	22 هزار		223
R36	01B	01B		01B
R37	4.7 هزار	2،7 هزار	472	272	472
R38	01C	01D	103	103
R39	2،7 هزار	2،7 هزار		272
R40	2،7 هزار	2،7 هزار		272
R41	01D	2،7 هزار	104	272	104
R42	01C	01D	103	103
R43	2،7 هزار	2،7 هزار		272
R44	2،7 هزار	2،7 هزار		272
R45	01C	01D	103	103
R46	2،2 هزار	2،2 هزار		222
R47	01C	01D	103	103
R48	2،2 هزار	2،2 هزار		222
R49	74 درجه سانتیگراد	74 درجه سانتیگراد		74 درجه سانتیگراد
R50	01C	01D	103	103
R51	74 درجه سانتیگراد	74 درجه سانتیگراد		74 درجه سانتیگراد
R52	01C	01D	103	103

به موازات C8، سرامیک های 10 uF لحیم می شوند.

LM-ke برای الکترولیت خروجی 1 و 3 100×25.

اما از طریق یک مقاومت 10k از C12 به نقطه مثبت رسید.

خروجی Butpin 53 – 10k نقطه اتصال pull-up.

در مجموع برای جایگزینی مقاومت ها در  Tactrix Openport 2.0 Clone ، می توانید موارد زیر را انجام دهید:
1. به خازن C8، یک خازن سرامیکی 10 uF
2 لحیم شده است. روی پایه های 1 و 3 LD33، یک خازن الکترولیتی 100 uF، 25 V.
3 اضافه شد. از پلاس C12 تا پایه 53 (P2[10] /EINT0) LPC2364، یک مقاومت 10 کیلو اهم اضافه شد. این اصلاح از راه اندازی بوت لودر واقع در LPC2364 با دادن فرمان RESET به میکروکنترلر جلوگیری می کند.

هر کاری که انجام می‌دهید به عهده خودتان است، ما مسئولیتی در قبال آداپتورهای مرده نداریم.

جزئیات بیشتر تصاویر جزء

http://blog.obdii365.com/2022/03/24/modify-openport-2-0-clone-to-enable-network-connection/

Openport 2.0 Clone کیفیت بالا در مقابل کیفیت پایین

 در این مقاله نحوه دریافت آداپتور Tactrix Openport 2.0 J2534 و اینکه چرا Openport 2.0 بهتر از رابط Mini VCI J2534 است را توضیح خواهیم داد .     

Openport 2.0، مانند همکاران خود MVCI 3 in 1 و Mini-VCI، یک آداپتور سازگار با J2534-1 است  و با هر نرم افزاری (VAG ODIS، Toyota Techstream و غیره) که از کتابخانه/درایور PassThru پشتیبانی می کند، کار می کند.

انتخاب کلون مناسب
دو نسخه کلون در اینترنت موجود است.

آداپتورها نه تنها در پین طلایی، بهترین کیفیت (چیپ کامل یا نسخه جدید) و پین مشکی، کیفیت ضعیف (نسخه استاندارد) و نوع استیکر بلکه  در برد داخل آن نیز متفاوت هستند.

یک کلون بد OBD2 یک کانکتور سیاه و یک برد سبز در داخل دارد:

کلون صحیح دارای یک   رابط  OBD2 شفاف و یک تخته سیاه است  :

https://www.obdii365.com/wholesale/new-tactrix-openport-2-0-ecuflash.html

بیایید بفهمیم که کلون صحیح بر روی کدام تراشه ها ساخته شده است:
1.  LPC2364FBD100  – میکروکنترلر: پردازنده Arm7TDMI-S™، میکروکنترلر برای برنامه های تعبیه شده با سطح بالایی از یکپارچگی و مصرف انرژی کم در فرکانس های 72 مگاهرتز. دارای 128 کیلوبایت حافظه فلش، 34 کیلوبایت رم، مک اترنت، دستگاه USB/Host/OTG، کنترلر DMA، 4 UART، 2 کانال CAN، 3 SSP/SPI، 3 I2C، I2S، 8 کانال 10 بیت ADC، DAC 10 بیتی، 2 PWM، 4 تایمر عمومی، ساعت Real-Time کم توان با منبع باتری جداگانه، و حداکثر 70 پین ورودی/خروجی عمومی.
2.  NCV7708B  – سوئیچر سیگنال شش کانال (دو درایور شش گوش)
3.  6251DS  – فرستنده گیرنده باس CAN (فرستنده گیرنده)
4.  LM317L– تنظیم کننده ولتاژ 1.25-32 ولت (رگولاتور ولتاژ مثبت قابل تنظیم با قابلیت تامین 100 میلی آمپر در محدوده ولتاژ خروجی 1.25 ولت تا 32 ولت. استفاده از آن فوق العاده آسان است و برای تنظیم ولتاژ خروجی تنها به دو مقاومت خارجی نیاز دارد) .
پشتیبانی از خط K/L، در این آداپتور، بر روی ترانزیستورها ساخته شده است.
از آنجایی که میکروکنترلر 2364 دارای کنترلر کارت SD داخلی نیست، کار با یک کارت MicroSD طراحی شده برای ضبط گزارش ها در اینجا از طریق گذرگاه SPI پیاده سازی می شود.
کانکتور Minijack (کانکتور استریو) برای اتصال آداپتور برای تامین ولتاژ برنامه نویسی استفاده می شود. مثلا روی میتسوبیشی 18 ولت از طریق آن، روی هوندا 5 ولت و ... (به طور خودکار توسط یک برنامه عیب یابی مانند Techstream و ... تنظیم می شود.

پروتکل های پشتیبانی
شده CAN 2.0 (CAN/ISO15765)
K-line (ISO9141/ISO14230(KWP2000)/خط K دوگانه)

قابلیت تامین ولتاژ برای برنامه‌نویسی و ضبط لاگ‌ها به کارت MicroSD:
آداپتوری که می‌تواند GND یا ولتاژ (از 5 تا 25 ولت) را به پایه‌های 1،3،9،11،12،13 کانکتور OBD2 یا 2.5 کمکی تغییر دهد. کانکتور استریو میلی متری:

همچنین، سفت‌افزار آداپتور می‌تواند گزارش دریافتی از کانکتور مینی جک (استریو) 2.5 میلی‌متری را از دستگاه‌های Innovate Motorsports (پروب‌های لامبدا و غیره) از طریق پروتکل گذرگاه داده MTS به کارت SD ضبط کند.

تکلیف تماس:

پین های CANL و CANH برای ارتباط CAN و ISO15765 استفاده می شوند.
تماس ISO-9141 K و ISO-9141 L برای ارتباط ISO-9141 و KWP2000 استفاده می شود. اغلب، فقط از خط ISO-9141 K استفاده می شود.
پین های J1850+ و J1850- برای ارتباط SAE J1850 استفاده می شوند. برای J1850PWM، هر دو پین J1850+ و J1850- استفاده می شود. برای J1850VPW فقط از پین J1850+ استفاده می شود. علیرغم وجود اتصال فیزیکی در کنتاکت‌های J1850+ و J1850-، هیچ پشتیبانی پروتکلی در میان‌افزار وجود ندارد. مینی جک 2.5 میلی متری حلقه
تماس   و  آستین  برای دریافت اطلاعات از دستگاه های دیگر از طریق پروتکل RS-232 استفاده می شود. به طور معمول، اینها دستگاه هایی مانند حسگر اکسیژن باند پهن Innovate Motorsports یا سایر دستگاه های سازگار با اتوبوس MTS از تولیدکنندگان دیگر هستند. نوک
 پین 2.5 میلی‌متری مینی جک نرم‌افزاری است که به پایه OEM12 متصل است و می‌تواند به‌عنوان خروجی ADC استفاده شود: ولتاژ نقطه تنظیم یا زمین را می‌توان در اینجا توسط نرم‌افزار برای استفاده با آداپتورهای کانکتورهای غیر OBD2 تأمین کرد. هنگامی که یک مینی جک 2.5 میلی متری در کانکتور قرار می گیرد، برای محافظت از آداپتور و خودرو، میکروکنترلر 12مین پایه کانکتور OBD2 را غیرفعال می کند.
ولتاژ از 5 تا 25 ولت را می توان به مخاطبین اعمال کرد: OEM1، OEM3، OEM9، OEM11، OEM12، OEM13. پین J1850+ را می توان از 5 تا 8 ولت نیز هدایت کرد.
GND را می توان روی پین ها اعمال کرد: OEM1، OEM3، ISO-9141 K، OEM9، J1850-، OEM11، OEM12، OEM13، ISO-9141 L
ولتاژ با استفاده از ورودی ADC (مبدل آنالوگ به دیجیتال) تراشه 2364 و بر این اساس، سیستم عامل و نرم افزار را می توان از پین های زیر خواند: OEM8، OEM12، Vbat

چرا نمی توانید یک کلون با کانکتور OBD2 مشکی بخرید (بورد سبز در داخل):

• 1. شماره سریال میکروکنترلرهای این بردها در درایورهای Openport 2.0 در لیست سیاه قرار دارند.
  هنگامی که آداپتور به پورت USB رایانه شخصی / لپ‌تاپ متصل می‌شود، درایور op20pt32.dll (حاوی سیستم‌افزار) یا ECUFlasher (نرم‌افزار همراه با آداپتور) نسخه میان‌افزار را در میکروکنترلر بررسی می‌کند و اگر جوان‌تر است، فلش می‌زند. نسخه جدید. فریمور اول از همه شماره سریال میکروکنترلر را چک می کند و اگر در لیست سیاه باشد فلش مموری میکروکنترلر را پاک می کند و حفاظت نوشتن را روشن می کند. بنابراین، کلون غیر فعال می شود. اگر هنگام بررسی، نسخه‌های میان‌افزار موجود در درایور و میکروکنترلر مطابقت داشته باشند، اما اتصال اینترنت وجود داشته باشد و یک فریم‌ور جدید در دسترس باشد، به‌طور خودکار دانلود، دوخته می‌شود و اگر بررسی نشد، میکروکنترلر خراب می‌شود.
• 2. در مدار گرین برد به اندازه 20 تفاوت با اصلی بدون اصلاح که بعد از استفاده کوتاه (2 یا 3 بار) آداپتور از نظر تغذیه خراب می شود.

مزایای  آداپتورهای Openport 2.0  با یک کانکتور شفاف و یک برد سیاه:

• 1. شماره سریال های ممنوعه ندارند، می توانید با فریمور رسمی از اینترنت بدوزید.
• 2. برای اصلاح، کافی است 6 مقاومت (در صورت نیاز به اتصال به شبکه) جایگزین کنید.
  علاوه بر تعویض مقاومت ها می توانید موارد زیر را انجام دهید:
  1). به خازن C8، یک خازن سرامیکی 10 uF
  2 لحیم شده است. روی پایه های 1 و 3 LD33، یک خازن الکترولیتی 100 uF، 25 V.
  3 اضافه شد. از پلاس C12 تا پایه 53 (P2[10] /EINT0) LPC2364، یک مقاومت 10 کیلو اهم اضافه شد. این اصلاح از راه اندازی بوت لودر واقع در LPC2364 با دادن فرمان RESET به میکروکنترلر جلوگیری می کند. (آموزش اصلاح به زودی ضمیمه خواهد شد)

مزایای کلون Openport 2.0 نسبت به کلون های  Mini VCI  و HEX-CAN+USB چیست؟
1. Openport 2.0 دارای یک رابط USB برای ارتباط با رایانه شخصی / لپ تاپ است که مستقیماً به میکروکنترلر متصل است و برخلاف تراشه قدیمی و کند FT232R که در Mini-VCI و HEX-CAN + USB استفاده می شود، با سرعت بالا کار می کند.
2. Openport 2.0 می تواند ولتاژ را به کانکتور مینی جک یا پین های کانکتور OBD2 برساند که برای برخی از تویوتا، هوندا، میتسوبیشی، سوبارو اجباری است.

3. openport 2.0 تایید شده است که با برنامه passthru مرسدس Xentry مشکلی ندارد.

معایب:
1. نمی توانید درایور رسمی جدید را نصب کنید (آخرین به روز رسانی در سال 2016 منتشر شد). اگرچه وضعیت امروز با آداپتورهای Mini-VCI، MVCI 3in1، HEX-CAN + USB و VAS5054A یکسان است.
2. درست مانند Mini-VCI، MVCI 3in1 و VAS5054A - از پروتکل های استاندارد J2534-2 پشتیبانی نمی کند
. 3. از پروتکل های قدیمی VPW و PWM پشتیبانی نمی کند. کتیبه‌ای در وب‌سایت رسمی آویزان است که برای افزودن پشتیبانی از این پروتکل‌ها کار می‌کند، اما شبیه‌سازی openport می‌گوید که این هرگز اتفاق نخواهد افتاد.

PCMTuner خواندن Bosch EDC17C49 EDC17C69

چگونه pcmtuner /pcmflash را به ECU های Iveco Bosch EDC17C69/EDC17C49 متصل کنیم؟ 

2 امکان برای canbus روی این ECU ها وجود دارد. حتی با pcmflash و scanmatik اصلی باید از خازن روی Iveco edc17c49 استفاده کنید (خازن 10uf باید برای gpt1 استفاده شود).

Always Fix خازن سریالی با GPT1 10uF یا 100uF و زمین اضافی در پایه 21 است.

نمودار پین اوت ecu بوش EDC17C49

نمودار پین اوت ecu بوش EDC17C49

چگونه Iveco EDC17C49 را با PCMTuner بدون باز کردن ECU بخوانیم؟

دانگل usb pcmtuner ،  سخت افزار و اتصال ECU را طبق نمودار سیم کشی بالا تنظیم کنید

در نرم افزار PCMTuner حالت Iveco- Daily- EDC17C49- Bench را انتخاب کنید

دستورالعمل ها را بررسی کنید و اتصال نیمکتی را انجام دهید

سپس  Read and Write  را فشار دهید

استفاده از ماژول [71] Bosch MEDC17 (TC1724/1728/1767/1782/1784/1797) FLASH

خواندن داده ها تا تکمیل

http://blog.obdii365.com/2022/03/22/pctmuner-iveco-bosch-edc17c69-edc17c49-bench-pinout/