دلیل أدوات السیارات الرئیسیة
البرمجة الرئیسیة للسیارات والأقفال الدعم الفنی للأداةدلیل أدوات السیارات الرئیسیة
البرمجة الرئیسیة للسیارات والأقفال الدعم الفنی للأداةلیست خودروهای Autel MaxiIM IM608 BMW IMMO
Autel IM608 با سیستم های BMW CAS مشکلی نداشته است ، اگرچه به روزرسانی ISTAP هنوز باید ماژول را حذف کنید (این گزینه برای پایین آوردن درجه است اما شما معمولاً ماژول را با 64 تلاش برای گرفتن کد نورد حذف می کنید).
اول از همه ، لیست عملکرد Autel MaxiIM IM608 BMW IMMO را که در زیر پیوست شده است بررسی کنید:
کمک :
- ● همه از روش OBD پشتیبانی می کنند
- ○ بخشی از مدل ها از روش OBD پشتیبانی می کنند
- ■ همه روشهای نیمکت / بوت پشتیبانی می کنند
- □ بخشی از مدلها از روش نیمکت / بوت پشتیبانی می کنند
- △ لازم نیست / پشتیبانی نمی شود
تنظیم مجدد CGDI MB بنز 7G EGS TCU
CGDI Prog MB برای تنظیم مجدد / پاک کردن واحد کنترل انتقال مرسدس بنز 722.9 7 گرم TCU امکان پذیر است. دستورالعمل های گام به گام زیر را بررسی کنید:
نرم افزار CGDI MB را اجرا کنید
انتخاب عملکرد خودکار رفت و آمد
نوع موتور را انتخاب کنید: TCU
نمودار سیم کشی را بررسی
کنید برای اتصال cgdi mb با TCU نمودار را دنبال کنید
نمودار به توان 12 ولت خارجی نیاز دارد. باید نمودار را دنبال کند. برخی از کابل های EGS که مشتریان از وب سایت دیگر خریداری می کنند نمی توانند با CGMB استفاده کنند.
اطلاعات TCU را بخوانید
موفقیت اطلاعات TCU را بخوانید
برای پاک کردن رمز عبور ، Get را فشار دهید
محاسبه رمز عبور با موفقیت
برای بازنشانی ، پاک کردن را فشار دهید
موفقیت TCU را پاک
کنید اطلاعات را دوباره بخوانید
TCU بازنشانی شده است.
توجه داشته باشید:
وضعیت EGS ، اگر گزینه "شخصی" مشخص نشده باشد ، گزینه "فعال شده" علامت گذاری شده باشد ، EGS توسط ابزار دیگر پاک می شود. این وضعیت ممکن است باعث از بین رفتن شکست شود. برای فعال کردنش باید آن را دوباره به ماشین برگردانید یا برای فعال کردن آن از ابزار دیگری استفاده کنید. سپس از CGMB برای پاک کردن استفاده کنید.
بعد از اینکه نرم افزار به شما نشان داد "با موفقیت پاک شد" ، باید وضعیت EGS را بخوانید تا بررسی کند که آیا درست پاک شده است. در غیر این صورت ، cgdi خود را دوباره راه اندازی کنید ، دوباره این کار را انجام دهید
اگر با پاک کردن رمز عبور محاسبه نشد ، پرونده خود را به پشتیبانی فنی CG ارسال کنید. آنها می توانند به شما در محاسبه کمک کنند
پس از پاک کردن موفقیت ، TCU را دوباره به ماشین نصب کنید ، نیاز به همگام سازی با autel ، mb ستاره تشخیص و غیره دارید
Yanhua Mini ACDP کد BMW MEV9N46 DME ISN را بخوانید
سوال:
من هنگام تلاش برای خواندن N46 MEV1721 DME ISN با استفاده از Yanhua Mini ACDP این دو خطا را داشتم ... و اکنون پس از نصب مجدد برنامه ، نمی خواهد از طریق بلوتوث متصل شود.
خواندن از طریق حالت نیمکت با استفاده از رابط نیمکت X8 انجام نمی شود
ایده ای دارید که می گذرد؟
این تصویر N46 DME است
2 خطا
خطای ارتباطی DME
راه حل Obdii365.com :
این DME دارای کد ISN 4 رقمی است. این می تواند از طریق اتصال آداپتور OBP + ICP انجام شود (کابل در بسته پیش فرض موجود است) ، به صفحه رابط N46 X8 نیازی نیست.
DME N46 و Yanhua ACDP را به عنوان تصاویر زیر متصل کنید:
حالت OBD / CAN را انتخاب کنید Read ISN-> Read MEV9N46 DME ISN یا MEV9N46L DME ISN
سپس دستورالعمل های ACDP Mini را تا موفقیت دنبال کنید.
جعبه دنده بنز 722.9 را با Yanhua MINI ACDP تمدید کنید
به روز رسانی! Yanhua Mini ACDP اضافه ماژول 16 برای مرسدس بنز گیربکس کلون / Refres ساعت است (بدون لحیم کاری، بدون خطر). آنچه را پوشش می دهد و نحوه اجرا ، لطفا به ادامه مطلب بروید.
- شبیه :
جعبه دنده مرسدس بنز (VGS-FDCT / VGS2-FDCT)
جعبه دنده مرسدس بنز 722.8 (VGS2-FCVT)
- تازه کردن / تمدید:
جعبه دنده مرسدس بنز 722.9-2 (VGS2-NAG2)
جعبه دنده مرسدس بنز 722.9 -3 (VGS3-NAG2)
امکانات:
روش اتصال برد رابط اختصاصی جایگزین روش سیم متصل به روش سنتی خواهد شد ، که از سیم دوشاخه در جهت مخالف و مکان اشتباه ، ساده و کارآمد ، پلاگین و بازی ، ایمن و قابل اطمینان جلوگیری می کند.
به 3 صفحه رابط اختصاصی نگاه کنید:
مجوز هیئت مدیره و نرم افزار از:
https://www.obdii365.com/wholesale/yanhua-mini-acdp-benz-gearbox-clone-module.html
بیایید به سراغ نحوه گیربکس / دفع مجدد جعبه دنده مرسدس بنز 722.9-2 (VGS2-NAG2) با استفاده از Yanhua Mini ACDP برویم:
Mini ACDP را باز کنید (روی تلفن یا رایانه شما) ، در آنجا بروزرسانی جدیدی ظاهر می شود ، فقط روی Yes کلیک کنید تا به جدیدترین نسخه به روز شود.
عملکرد بنز را انتخاب کنید -> گیربکس Gearbox clone / refresh-> C class-> VGS2-NAG2-> Refresh->
بارگیری برنامه سخت افزاری روی 100.
همانطور که مشاهده می کنید ، اگر دستگاه با موفقیت متصل باشد ، نشان داده می شود تا بتوانید مرحله بعدی را طی کنید.
سریع خواهد بود "لطفاً ACDP را با جعبه دنده متصل کنید".
در حال اتصال سیستم ، لطفا صبر کنید
خواندن اطلاعات سیستم ، لطفا صبر کنید
اطلاعات سیستم را داشته باشید.
شخصی شده: بله
فعال شده: بله
توجه: لطفاً نتیجه را اسکرین شات کنید.
پشتیبان گیری از پرونده (بسیار مهم است)
بعدی این است که رمز پاک کردن را به صورت خودکار یا دستی دریافت کنید.
ما "خودکار" را انتخاب می کنیم و دستورالعمل را برای عدم اتصال به برق و یا اتصال دستگاه در روند محاسبه رمز ورود آنلاین دنبال می کنیم.
اطلاعات سیستم را تا پایان پاک کنید.
سیاهههای مربوط را ایجاد کنید.
از پرونده پشتیبان تهیه کنید.
Refresh بله را نشان می دهد ، برای تأیید روی "شناسایی" کلیک کنید.
خوب ، همانطور که می بینید واقعاً کار می کند:
شخصی شده: نه
فعال شده: نه
از پرونده پشتیبان تهیه کنید
پایان اطلاعات سیستم را شناسایی کنید.
مرسدس بنز 722.9-2 (VGS2-NAG2) جعبه دنده با استفاده از Yanhua ACDP با موفقیت تازه می شود.
لطفاً برای مطالعه در مورد نحوه شبیه سازی گیربکس دو کلاچه مرسدس بنز (VGS-FDCT / VGS2-FDCT) و جعبه دنده مرسدس بنز 722.8 (VGS2-FCVT) دوباره بخوانید.
لذت بردن!
https://www.obdii365.com/service/yanhua-mini-acdp-clone-benz-gearbox.html
کدام ابزار برای خواندن و نوشتن BMW MSD80 MSD802 ISN
خواندن ISN برای ایجاد یک کلید جدید یا شبیه سازی dme لازم است. در اینجا چند نکته در مورد خواندن / نوشتن ISN از BMW DME MSD80 / MSD802 با استفاده از ابزارهای مختلف آورده شده است.
Yanhua Mini ACDP
خوب بخوانید
خوب بنویسید
برای سری E
Yanhua Mini ACDP یک راه حل مناسب برای خواندن و نوشتن BMW MSD80 / MSD802 DME ISN است.
همه آنچه شما نیاز دارید:
واحد اصلی Yanhua ACDP Mini
ACDP ماژول 3 (فقط MSD802 را بخوانید)
MSD802 ISN Board Interface (در صورت نیاز به نوشتن)
یادداشت ها:
1. لطفاً ACDP را به درستی با DME متصل کنید ، در حین برنامه نویسی ، برق را قطع نکنید و دستگاه را بیرون نکشید ، از داده های ISN با دقت پشتیبان تهیه کنید.
2. برنامه نویسی برای خواندن DME ISN مورد نیاز است و ممکن است خطر ایجاد کند ، لطفاً قبل از حرکت به جلو توجه کنید.
3. اگر خواندن ISN با خطا به پایان رسید ، لطفاً از Winkfp یا ISTAP برای برنامه نویسی DME برای وضعیت کار استفاده کنید ، سپس دوباره بخوانید ISN.
خوب ، در اینجا ما به دنبال روش هستیم:
مرحله 1. لطفاً سازگاری ACDP ، OBP + ICP ، خط PCAN و DME را آماده کنید.
مرحله 2. همانطور که نشان داده شده است ، خط PCAN را به درستی به رابط DME وصل کنید.
مرحله 3. مقاومت CAN را روی آداپتور OBP + ICP به "CAN-R Join" کوتاه کنید.
مرحله 4. آداپتور ACDP ، OBP + ICP ، خط PCAN و DME را وصل کنید.
مرحله 5. ACDP ، آداپتور OBP + ICP ، صفحه رابط و DME را وصل کنید.
نرم افزار Yanhua ACDP را روی تلفن همراه یا رایانه شخصی اجرا کنید
به منوی نرم افزار Mini ACDP نگاه کنید ، روی "BMW" کلیک کنید.
روی “DME ISN” کلیک کنید.
روی "OBD / CAN Mode Read / Writ ISN" کلیک کنید.
بر روی "Read MSD80 / MSD802 DME ISN (Support E Chassis)" کلیک کنید.
در اینجا منوی عملکرد آمده است:
اطلاعات ECU.
دفعات بازدید:
پشتیبان گیری ISN / PSW FLASH
Restore FLASH
Upgrade program
ECU Reset
Modify VIN.
با دنبال کردن دستورالعمل های روی صفحه ، کار خود را ادامه دهید.
بعدی نوشتن MSD802 DME ISN با Yanhua ACDP Mini
با یک مجموعه اضافی MSD802 DME ISN Board Board ، ACDP Mini می تواند MSD802 بنویسد
VVDI2 BMW / VVDI BMW / VVDI BIMTool Pro
خوب بخوانید (فقط سری E)
نوشتن ناموفق است
پشتیبانی از خواندن اطلاعات ماژول DME ، خواندن ISN و نوشتن VIN از طریق OBDII ، نوشتن ISN از طریق OBDII را پشتیبانی نمی کند
تأیید بخوانید (فقط برای سری E)
خوب نیست بنویسید
مطالعه MSD80 ISN به مجوز MSD80 / 81/85/87 / MSV90 ISN نیاز دارد
برنامه نویس CG AT-200
خوب بخوانید
خوب بنویسید
فقط برای سری E
نوشتن ISN به مجوز نرم افزار BMW MSD80، MSD81، MSD85، MSD87، MSV80، MSV90 نیاز دارد
سری DME / DDE E ISN طولانی (SK):
MSV80 ، MSD80 ، MSD81 ، MSD85 ، MSD85Y ، MSS60 ، MEVD176K ، ME17N45 ، MED17_2 ، MED17_2N ، MEV17_2 ، MEV17N46 ، MEVD174K ، MEVD174KW ، MV1722 ، MVD1722 ، MEVD172 ، MEV1722 ، MVD1722 ، MEVD17N07 ، ME71707 ، MV1717 D71N47C0 ، D71N47D0 ، D72N47A0 ، D72N47B0 ، D73N47A0 ، D73N57A0 ، D73N57B0 ، D73N57C0 ، D73N57D0.
مرجع: Autohex می تواند MSD80 ISN را در حالت نیمکت بخواند و بنویسد
کاوشگر BMW
خوب بخوانید
ماژول خواندن ISN MSD80 MSD81 MSD802 MSD812 MSD851 MSV80 MSV801 از طریق OBD
ISN و VIN را برای سری siemens MSV80 MSD80 MSD85 E بخوانید و بنویسید
از نسخه 14.05.31 BMW-Explorer شروع به خواندن ISN (SK) از واحدهای الکترونیکی Siemens MSD80 ، MSD85 و MSV80 کرد.
برای خواندن ISN باید به DME متصل شوید ، گزینه های اضافی را وارد کنید ، ISN / PSW را فشار دهید
پس از روش برنامه نویسی DME ، BMW-Explorer ISN را نمایش می دهد و همچنین آن را در یک فایل متنی در سیاهههای مربوط ذخیره می کند.
برای خواندن ISN از DME زیمنس ، چندین شرط باید رعایت شود:
- شما باید مطمئن شوید که درایورهای نصب شده دقیقاً مربوط به BMW-Explorer هستند
- هنگام برنامه نویسی DME تأمین انرژی باتری 12 ولت ضروری است (زیرا زمان برنامه ریزی DME تقریباً 20-40 دقیقه است)
- اگر از لپ تاپ PC برای برنامه نویسی استفاده می شود ، SLEEP MODE را خاموش کنید! کامپیوتر لپ تاپ
اگر خواندن ISN ناموفق بود ، DME را با Winkfp یا SSS به روز کنید و دوباره خواندن ISN را تکرار کنید.
پشتیبانی از DME MSD80
7568842 7573796 7575875 7576719 7578020
7578441 7583332 7586938 7588620 7594305
7595235 7596017 7611396 7611397
پشتیبانی از DME MSD802
7575665 7580279 7583225 7585303 7593038
7595182 8672565
کیسه هوا BMW E36 را با INPA یا Foxwell NT530 تنظیم کنید؟
مدل و سال خودرو: BMW E36 1996 - 2002
نشانه: چراغ کیسه هوا صندلی ها روشن است
صندلی ها را بیرون بیاورید و از آنها بخواهید تا چرا نشسته اند ماشین را روکش کنند. من در پایان کار در هنگام برداشتن ماشین را روشن کردم. اکنون صندلی ها خاموش هستند و چراغ کیسه هوا روشن است
چگونه چراغ کیسه هوا BMW E36 Seats را روشن کنیم؟
برای پاک کردن آن به INPA یا یک ابزار تشخیصی (IE Foxwell nt530) نیاز دارید. چراغ های کیسه هوا خود پاکسازی نمی شوند . پس از روشن شدن چراغ خوشه ، خطا باید اصلاح شود (سیم کشی را مجدداً به آن متصل کنید) و کد مشکل پاک شود.
کدام ابزارهای فعلی بازار می توانند کدهای خطا را بخوانند؟
- Inpa: تأیید شده است
نرم افزار INPA چند بار نور را تنظیم کرده است. به همین دلیل آن را روی یک لپ تاپ قدیمی بارگذاری کردم. رایگان است ، به جز هزینه کابل ، حدود 20 دلار. در اینجا پیوند کابل inpa وجود دارد:
https://www.obdii365.com/wholesale/bmw-inpa-k-can-with-ft232rq-chip.html
INPA ابزاری کارخانه ای است که BMW هنوز هم از آن استفاده می کند. فروشنده نیست ، کارخانه ما به یک نسخه قدیمی دسترسی داریم که سالها پیش از درب کناری خارج شده است. این تمام عملکردی را که می توانید برای این دوره از BMW بخواهید و یا درخواست می کنید فراهم می کند. البته ، لازم است که آن را روی یک لپ تاپ نصب کنید ، اما اگر دستگاهی را که فقط راه اندازی کرده اید ، ماشین های سازگار را می توان بسیار ارزان تهیه کرد.
- ابزار Peake: دارای اشکال است
ابزار Peake NLA است ، کل شرکت از بین رفته است ... حدود یک دهه خیلی دیر است. این یک ابزار درجه 1980 است که آنها سعی می کردند با بازاریابی در این قرن لنگ بزنند. چینی ها Aliexpress و Amazon / eBay را ارائه می دهند یک کلون از مدار و نرم افزار Peake است. این یک اشکال ناخوشایند است که برای بسیاری از افراد هزینه طولانی مدت و $ $ $ به دنبال یک اشتباه اشتباه است. این اشکال از ابزار Peake کپی شده است.
برو INPA
- اسکنر BMW Foxwell N530 : تأیید شده است
من ابزار Foxwell N530 را دارم و همچنین نور SRS و همچنین OBD2 ، تعمیر و نگهداری و سایر ماژول ها را بازنشانی می کند. به اندازه INPA توانایی ندارد اما یک واحد دستی است و نیازی به لپ تاپ ندارد.
من فقط ابزار Peake SRS خود را فروختم.
PS: یک ابزار Foxwell به همراه کانکتور 20 پین با قیمت 170 دلار تهیه کنید و یک ابزار اسکن قدرتمند برای کارهای آینده و آینده خواهید داشت.
موفق باشید!
Autel XP400 و برنامه VVDI2 BMW CAS3 + کلید فروشنده
برنامه نویس تراشه XP400 به راحتی می توانید تراشه را خواندن و نوشتن ، کلید خواندن و نوشتن در رایانه شخصی انجام دهید. مثال نمایشی در خواندن CAS3 + EEPROM با Autel XP400 و نوشتن کلید با برنامه نویس کلید Xhorse VVDI2 است.
مرحله 1: CAS3 + EEPROM را با XP400 بخوانید
نرم افزار XP400 را در PC بارگیری کنید
ماژول CAS3 + را حذف کنید ، CAS3 + را با برنامه نویس XP400 از طریق آداپتور APA106 به دنبال نمودار سیم کشی وصل کنید
در نرم افزار XP400 ، عملکرد Chip را انتخاب کنید -> 03-IMMO-> BMW-> CAS3 + 0L15Y EEPROM ، OK را فشار دهید
EERPOM را بخوانید و dump را ذخیره کنید
مرحله 2: کلید فروشنده را با VVDI2 بسازید
در عملکرد برنامه نویسی Transponder Xhorse VVDI2 ، Euro-> BMW-> CAS3 + (0L15Y ، 0M23S) را انتخاب کنید.
روگرفت EEPROM بارگیری شده توسط XP400 را بارگیری کنید
یک تراشه سوپر vvdi XT27 را در سیم پیچ vvdi2 قرار دهید
موقعیت کلید استفاده نشده را انتخاب کرده و کلید فروشنده را فشار دهید
نوع تراشه فوق العاده VVDI را انتخاب کنید و برای ادامه ، OK را فشار دهید
موقعیت اصلی انتخاب شده پشتیبانی نمی کند به طور مستقیم شروع می شود. برای ادامه نیاز EEPROM را دوباره بنویسید. برای ادامه ، بله را فشار دهید.
بله را فشار دهید
موفقیت اصلی فروشنده را آماده کنید. این می تواند موتور را پس از نوشتن پرونده زباله جدید یا شروع به کار با ماشین شروع کند.
داده جدید ریخته گری کلید را ذخیره کنید.
مرحله 3: داده ها را با XP400 بنویسید
نرم افزار Autel XP400 را اجرا کنید ، داده های جدید ریخته گری را باز کرده و نوشتن را فشار دهید
EEPROM را به پایان رسید بنویسید.
اکنون کلید می تواند موتور را شروع کند.
ماژول CAS3 + را به وسیله نقلیه نصب کنید.
کلید جدید را تست کنید.
انجام شده.
چگونه نرم افزار برنامه نویسی کلید TANGO را نصب و به روز کنید؟
در اینجا راهنمای نصب و به روز رسانی مرحله به مرحله نرم افزار اصلی برنامه نویس Key Scorpio-LK Tango را آورده ایم .
سیستم عامل: WinVista، WinXP، Win7، Win8، Win10
* Tango Driver V4 WinVista ، Win7 نیاز به بروزرسانی امنیتی مایکروسافت دارد ، Win8 و Win10 نیاز به بروزرسانی Tango RFID دارند.
آماده سازی:
بارگیری نرم افزار اصلی Tango
نصب ویندوز XP آسان است. روشی مشابه Win8 / Win10 اما به روزرسانی Tango RFID نیاز ندارد.
چگونه نرم افزار برنامه نویسی کلید Tango را روی Win8 / Win10 نصب و به روز کنید؟
Tango آخرین نصب نرم افزار V1.106 را بارگیری کنید
نرم افزار Unextract را نصب کرده و نصب 1.106.exe را اجرا کنید
زبان تنظیم را انتخاب کنید
جادوگر راه اندازی Tango را نصب کنید
پوشه مقصد را انتخاب کنید: (پیش فرض: رایانه من> دیسک محلی (C :)> پرونده های برنامه (x86)> Tango Scorpio-LK).
پوشه منوی شروع را انتخاب کنید
ایجاد میانبر دسک تاپ را کلیک کنید
نصب
نصب نصب را تمام کنید.
راه اندازی نرم افزار Tango
اگر خطایی به Tango پیدا نشد ، اتصال USB را بررسی کنید ، درایور را نصب نکردید
پوشه درایور C: / پرونده ها / برنامه / Tango Scorpio-LK را باز کنید
به مدیر دستگاه بروید -> سایر دستگاه ها -> Tango RFID-> درایور را به روز کنید
جستجوی مکان درایور C: / کاربران / فنی / دسک تاپ / درایور
درایور برنامه نویسان Tango را نصب کنید
ویندوز درایور شما را با موفقیت به روز کرد
اجرای تانگو نرم افزار میانبر بر روی دسکتاپ به عنوان مدیر
تانگو خودکار را بی درنگ ارتقاء نرم افزار جدید، را فشار دهید به روز رسانی
بروزرسانی خوب
برای بررسی جدیدترین نسخه نرم افزار و سخت افزار ، به منوی راهنما بروید - > به روز رسانی ها
گزینه Check Update را بزنید
همه به روزرسانی آنلاین موجود را انتخاب کنید و OK را فشار دهید
بارگیری فایل های ارتقا
بروزرسانی به پایان رسید
برنامه نویس Tango شما اکنون آماده کار است!
برنامه Autel IM508 Mazda6 2017 همه کلیدها گم شده اند
چگونه به: برنامه Mazda 6 year 2017 ID49 کلید هوشمند توسط Autel MaxiIM IM508 / IM608 وقتی تمام کلیدها از طریق OBD گم شدند. حداقل 2 کلید مورد نیاز است.
Immobilizer-> Mazda-> Manual Selection-> Japan-> Mazda 6-> 2017-> Smart Key-> System Keyless (CAN) را انتخاب کنید -> همه کلیدهای هوشمند گمشده
همه کلیدها پاک می شوند. برای تکمیل یادگیری کلید حداقل 2 کلید مورد نیاز است.
تعداد کلیدهای هوشمند فعلی را تشخیص دهید: 3
دکمه Start را فشار دهید تا احتراق
کلیدهای پاک شده در مرحله روشن را روشن کنید ، 7 دقیقه صبر کنید.
موفقیت کلیدی را پاک کنید
خاموش کردن احتراق هنگامی که چراغ نشانگر در 5 ثانیه سبز شود ، احتراق را
روشن کنید
علامت کلید هوشمند را نزدیک به دکمه START قرار دهید
موفقیت برنامه ریزی کلیدی 1
یاد بگیرید کلید بعدی
خاموش کردن احتراق را
روشن
کنید چراغ چراغ نشانگر در 5 ثانیه سبز شود چراغ نشانگر را به دکمه START نزدیک کنید.
موفقیت برنامه کلیدی 2
روش زیر را برای شروع موتور کامل کنید:
1. احتراق را خاموش کنید
2. پدال ترمز را فشار دهید ، سر یک کلید آموخته شده را نزدیک دکمه START قرار دهید ، موتور را برای 3 ثانیه شروع کنید و سپس احتراق را خاموش کنید. این روش را برای هر کلید آموخته شده تکرار کنید.
کلیدهای جدید را آزمایش کنید.
انجام شده.
چگونه می توان انژکتورهای سوخت BMW را با Inpa ، Foxwell یا Autel کد کرد؟
بهترین ابزارهای کدگذاری انژکتورهای سوخت BMW: Inpa، Foxwell nt530، Autel MX808. این مقاله با روال عمل یک به یک در دسترس خواهد بود.
1. کد انژکتورهای سوخت BMW را با INPA کد کنید
2. کد انژکتورهای سوخت BMW را با Foxwell nt530 کد کنید
3. کد انژکتورهای سوخت BMW را با Autel MX808 کد کنید
بالا 1. چگونه BMW انژکتورها را با INPA رمزگذاری کنیم؟
Swap & Coding Injector BMW N54 با رابط USB INPA / Ediabas K + DCAN
برنامه نویسی انژکتور DIY برای موتورهای BMW N54 با استفاده از کابل Inpa K + CAN EDIABAS
- سلب مسئولیت:
این سند حاوی اطلاعات فنی است که به طور بالقوه می تواند به آسیب دیدن اموال شخصی منجر شود. نویسنده هیچ ضمانتی ، ضمانت موفقیت را در اختیار شما قرار نمی دهد و مسئولیت هرگونه خسارت (شخصی ، دارایی ، روحی ، مالی و غیره) را که به هر کسی که از این سند استفاده می کند ، متحمل نشده است.
این سند به گونه ای طراحی شده است که به عنوان یک دستورالعمل آموزشی صرفاً برای مقاصد آموزشی باشد و باید با آن رفتار شود! شما از آزمایش و تلاش برای بهبود فنون مورد بحث در این سند استقبال می کنید ، اما هیچ تضمینی برای موفقیت وجود ندارد. هشدار داده می شود: مسافت پیموده شده شما ممکن است متفاوت باشد!
همه هشدارهای مهم با رنگ قرمز مشخص شده است.
همه یادداشت های اطلاعاتی به رنگ خاکستری برجسته می شوند!
ضروری است که تمام مراحل به ترتیب ارائه شده در این سند DIY را دنبال کنید.
- ابزار مورد نیاز:
* لپ تاپی که ویندوز 32 بیتی دارد. ویندوز XP و ویندوز 7-32 بیتی قابل قبول هستند!
توجه: برخی از آنها موفق به ایجاد یک ماشین مجازی VMWare شده اند که شامل تمام ابزارهای لازم برای این کار در سیستم عامل های دیگر است. ممکن است این کار را انجام دهید یا نتوانید موفق شوید ، زیرا این به نرم افزار درایور استفاده شده توسط دانگل USB سازگار DCAN شما بستگی دارد. من سعی کردم یک ماشین مجازی کامل VMWare ایجاد کنم اما درایورهای کابل USB باعث خراب شدن آن شدند. YMMV!
توجه: برخی با نصب XP-Mode از مایکروسافت موفق شده اند این برنامه را تحت ویندوز 64 بیتی اجرا کنند. لطفاً توجه داشته باشید که نرم افزار EDIABAS حاوی برخی از ابزارهای 32 بیتی و حتی 16 بیتی است که برای اجرای تحت ویندوز 64 بیتی تضمین نمی شود! احتمال خرابی و خرابی نرم افزار بسیار بیشتر است!
* کابل USB سازگار با K-CAN . در وب سایتهای مختلف آنلاین فروشندگان زیادی وجود دارد. من از کابل چینی "ارزان" از سایت www.obdii365.com استفاده می کنم (قیمت 1799 دلار با سوئیچ) و خوب کار می کند. پیشنهاد یک کابل خاص کار سختی است ، بنابراین بصورت آنلاین حفر کنید و یکی را پیدا کنید که متناسب با بودجه شما باشد!
در اینجا کابل mpa و PCB Inpa K-can:
توجه: همانطور که مشاهده می کنید ، این سی دی شامل درایورها برای کابل آنها است.
روش:
مرحله 1: دانلود پستی: http://199.192.200.202/N54-Injector-Coding.zip
مرحله 2: دستورالعمل زیر را دنبال کنید.
- نصب درایور:
کابل K + CAN را در درگاه USB خود وصل کنید. نرم افزار درایور را نصب کنید (در صورت ارائه برنامه نصب). اگر نصب کننده ای ارائه نشده است ، شاید شما مجبور شوید مدیر دستگاه Windows Windows را به مکانی که درایورهای شما قرار دارد اشاره کنید.
با کابل که هنوز به درگاه USB خود وصل نشده اید (به ماشین متصل نیستید) ، مدیر دستگاه Windows را راه اندازی کنید. بخش بنادر (COM & LPT) را همانطور که در زیر نشان داده شده است پیدا کنید:
همانطور که مشاهده می کنید تصویر بالا نشان می دهد که ویندوز COM Port 5 را به کابل USB D-CAN USB اختصاص داده است.
به شماره پورت COM که برای کابل K + CAN اختصاص داده اید توجه کنید. در مراحل بعدی بسیار مهم است!
* کلیک راست → ویژگی های موجود در پورت سریال USB. به برگه تنظیمات Port بروید و دکمه Advanced رافشار دهید:
* اینگونه جلوه دهید (به جز شماره Com Port):
* دکمه OK را فشار دهید و همه پنجره های دیگر را ببندید.
- تنظیم INPA:
* محتویات فایل N54-Injector-Coding.zip را در درایو C: \ استخراج کنید!
* یک میانبر از C: \ INPA \ BIN \ INPALOAD.EXE به دسک تاپ خود ایجاد کنید
* به ویژگی های System بروید. در زیر برگه Advanced ، روی دکمه Environment Variables کلیک کنید:
* متغیر مسیر را ویرایش کنید و مطمئن شوید که پیوست می کنید (به آخر اضافه کنید) موارد زیر: C: \ EDIABAS \ BIN
* با فشار دادن دکمه New… یک متغیر سیستم جدید اضافه کنید. برای نوع متغیر در: ediabas_config_dir. برای نوع مقدار در: C: \ EDIABAS \ BIN همانطور که در زیر نشان داده شده است:
* تأیید را فشار دهید تا این تغییرات موثر واقع شوند. اگر ویندوز می خواهد راه اندازی مجدد شود ، این کار را انجام دهید!
* به پوشه C: \ EDIABAS \ BIN بروید. پرونده OBD.ini را در یک ویرایشگر متن باز کنید. 4 خط اول باید به صورت زیر باشد:
[OBD]
بندر = Com5
سخت افزار = OBD
بازپرداخت = روشن
مطمئن شوید که تعداد درگاه با شماره ای که شما در حین نصب درایور USB D-CAN تنظیم کرده اید مطابقت دارد! اگر شماره درگاه COM مطابقت نداشته باشد ، EDIABAS قادر به صحبت با اتومبیل شما نخواهد بود!
هنگامی که تأیید کردید که این شماره درگاه صحیحی است که درایور USB D-CAN از آن استفاده می کند ، پرونده را در مکان فعلی خود ذخیره کنید.
* C: \ EDIABAS \ BIN \ OBD.ini پرونده را در C: \ پوشه Windows کپی کنید!
هشدار: همان پرونده OBD.ini باید در هر دو مکان باشد: C: \ EDIABAS \ BIN و C: \ Windows. اگر محتویات یکی از مکان ها را تغییر دادید ، حتماً فایل را در مکان دیگری کپی کنید!
* رایانه خود را مجدداً راه اندازی کنید! این بسیار مهم است!
- کدنویسی انژکتورها:
کل مراحل من را در هر نقطه از 30-1 ساعت به طول انجامید ، هرچه مهارت بیشتری داشته باشید زمان کمتری خواهید داشت.
اولین چیزی که من یک نوت بوک گرفتم و شماره های جدید Injector و همچنین موارد قدیمی را نیز نوشتم ، در صورتی که بعداً به آنها احتیاج پیدا کردم.
خوب ، اکنون گاو را به طور کامل بردارید و جلد موتور را جدا کنید ...
خوب حالا که پوشش خاموش است و ما می توانیم انژکتورهای خود را ببینیم ، زمان خسته شدن ما! lol ابتدا تصمیم گرفتم اتصال برق را بیرون بیاورم سپس به آرامی شل شده و کلیپ فلزی که انژکتورها را در کنارم نگه می دارد 1 و 2 بود ، پس از آن آهسته خط سوخت را حذف کردم ، ماشین من کمی داغ بود چون این مثل بعد از من فقط بود. ماشین من یک ساعت قبل از اینکه تصمیم بگیرم این کار را بکنم بنشینم ، بنابراین وقتی ریل سوخت را کمی سوخت اسپری کردم ، اما سریعاً یک پارچه نرم را روی آن قرار می دهم ، بنابراین در بالای موتور من اسپری نمی شود ، در ابتدا من ترسیده بود ، اما فقط کمی از سوخت پاشش شد و بعد از هر حال آنرا تبخیر کرد ... فقط مطمئن شوید که چیزی دارید که به سرعت خط سوخت را از پاشش در سراسر بپوشاند.
خوب ، اکنون ما آماده هستیم تا همانطور که در عکس زیر گفته شد ، انژکتور را حذف کنیم ، انژکتور را به آرامی به سمت چپ و راست حرکت داد و به زور کشید و خیلی سریع بدون استفاده از هیچ ابزاری بیرون آمد.
اکنون که انژکتور خاموش است ، وقت آن است که ما اینژکتور جدید خود را بگیریم و آن کودک را در خانه خود قرار دهیم و بگذارید کار خود را انجام دهد.
به سادگی عنصر دکولاسیون را بالا بکشید زیرا می بینید که هنگام بیرون آمدن چطور در Old Injector بود ، و CAP را از Injector جدید خارج کنید تا بتوانیم آن را نصب کنیم.
حالا New Injector In را فشار دهید و فشار ملایم آن را تا زمان نشستن آن ببینید ، به عکس زیر مراجعه کنید! شما می توانید به آرامی آن را با پایین درایور پیچ ضربه بزنید تا جایی که خوب بنشیند.
حالا که ما آن زمان را نصب کردیم تا همه چیز را به عقب برگردانیم و خوب محکم کنیم ، قبل از اینکه جلد را ببندید .. دوبار بررسی کنید که کار می کنید! و روی آن را نصب کنید و آنها را تمام کنید.
انژکتورها نصب شده و اتصال برق / خط سوخت / کلیپ فلزی همه در داخل!
ENVER ENVER را روی کامپیوتر قرار دهید و از کامپیوتر خارج کنید. آماده برای کدگذاری آنها باشید!
انجام شده!
- اطلاعات اضافی:
* پرونده N54-Injector-Coding.zip شامل جدیدترین پرونده های داده (DATEN) فقط برای E90 است! نسخه v45 پرونده داده است. حتی اگر گزینه های زیادی در منوی اصلی INPA وجود دارد ، لطفاً توصیه کنید که پرونده های داده باید به روز شوند تا INPA بتواند با سایر اتومبیل ها کار کند.
* اگر لحن پیکربندی دارید ، باید آن را در حالت بایگانی کامل تنظیم کنید. همه قابلیت های سلام اتصال باید غیرفعال یا حذف شود!
* NCSExpert ارائه شده در اینجا فقط برای E90 آزمایش شده است! سعی نکنید از NCSExpert با سایر اتومبیل ها استفاده کنید مگر اینکه پرونده های دیتن را به روز کرده باشید. به bmwcoding.com بروید و درباره نحوه کدگذاری با NCSExpert بیشتر بخوانید.
* INPA_FAQ.pdf در پرونده پستی موجود است. این شامل خطاهای متداول با INPA و برخی راهنمایی در مورد چگونگی رفع آنها است.
اگر می خواهید پیام های خطایی روی صفحه مشاهده کنید ، این یک نقطه شروع خوب است.
* پرونده NCS_DIY.pdf نیز در پرونده zip موجود است. با احتیاط از آن استفاده کنید! می توانید از آنجایی که قبلاً INPA را به طور صحیح تنظیم کرده اید ، از آن روی 18 بروید
* من در حال حاضر مشغول ترجمه پرونده MSD80 INPA هستم. وقتی ترجمه را تمام کردم ، دستورالعمل هایی در مورد نحوه استفاده از آن ارائه خواهم کرد.
برای اطلاعات بیشتر لینک انجمن زیر را بررسی کنید.
2. بالا چگونه می توان انژکتورهای سوخت BMW را با Foxwell NT530 رمزگذاری کرد؟
هنگامی که انژکتورهای سوخت جدید را روی موتور BMW N54 خود تنظیم می کنید ، قرار است هر مقدار انژکتور جدید را وارد PCM کنید. ابزار اسکن BMW Foxwell NT530 BMW می تواند این عملکرد را کاملاً انجام دهد. به عنوان مثال از کدگذاری انژکتور 2007 E92 335i استفاده کنید ، این روش در اکثر مدلهای BMW یکسان یا مشابه است. شما می توانید با دنبال کردن رویه مندرج در زیر ، این مقادیر را به سرعت و به راحتی تنظیم مجدد کنید.
توجه: تصاویر زیر Foxwell NT520 است ، در واقع Foxwell NT530 همان کاری را انجام می دهد که foxwell nt520 ، و خیلی بهتر از NT520 است (1. NT530 با جدیدترین مدل های 2018 ، 2019 کار می کند ، NT520 pro تا 2016،2017 در حال حاضر 2) NT530 سیستم عامل را به روز کرد ، که شماره سری NT520 ، NT510 BMW F را برطرف کرد.
1: احتراق را روشن کنید (موتور را شروع نکنید) و اسکنر را به درگاه OBDII وصل کنید
2: "BMW" را انتخاب کنید
3: "BMW" را دوباره انتخاب کنید
4: "Scan Vin" را انتخاب کنید
5: اگر اطلاعات صحیح است ، "ok" را انتخاب کنید
6: "سرویس" را انتخاب کنید
7: "Drive" را انتخاب کنید
8: "الکترونیک موتور" را انتخاب کنید
9: "برنامه های تنظیم" را انتخاب کنید
10: "تنظیم انژکتور" را انتخاب کنید
11: با انتخاب "Ok" ، چند صفحه بعد را بخوانید
12: آیا DME جدید نصب شده است را انتخاب کنید
13: "خوب" را انتخاب کنید
14: گزینه 1 را انتخاب کنید
15: با استفاده از کیبورد وارد کنید که سیلندر را برای چه چیزی می خواهید مقدار جدیدی وارد کنید
16: با استفاده از کیبورد مقدار جدیدی برای انژکتور وارد کنید.
توجه داشته باشید که کد روی انژکتور چاپ می شود
17: اگر می خواهید مقادیر بیشتری وارد کنید "بله" را انتخاب کنید و مراحل 15-16 را دنبال کنید ، اگر "نه" را انتخاب نکردید
18: گزینه "2" را برای ذخیره مقادیر جدید انتخاب کنید
19: "بله" را انتخاب کنید
20: "ok" را انتخاب کنید و ترمینال 15 و ترمینال R را خاموش کنید
ترمینال R کلید احتراق است
ترمینال 15 در حال احتراق است
21: "خوب" را انتخاب کنید
22: "ok" را انتخاب کرده و ترمینال 15 را روشن کنید
23: برای پایان دادن به کدگذاری ، روی "F1" کلیک کنید
24: انژکتورهای جدید شما اکنون به PCM کدگذاری شده اند
3. بالا چگونه می توان انژکتورهای سوخت BMW را با Autel MX808 رمزگذاری کرد؟
تعویض انژکتور بخشی از داشتن BMW مجهز به N54 است. Autel MaxiCheck MX808 باعث می شود فرآیند کالیبراسیون انژکتورهای جدید خود را کمی ساده تر با هیچ نرم افزار ویژه لازم است.
کالیبره کردن نرخ جریان برای انژکتورهای مستقیم در بعضی از وسایل نقلیه هنگام نصب انژکتورهای جدید الزامی است. دلیل نیاز به کالیبراسیون انژکتور یا تنظیم جریان از طریق DME بصورت الکترونیکی انجام می شود زیرا هر انژکتور با دیگری متفاوت است. DME باید این را بداند تا "همه چیز را به تعادل برساند" ، به اصطلاح. در این حالت ، ما به طور خاص در مورد کالیبراسیون انژکتور N54 صحبت خواهیم کرد. دستورالعمل گام به گام نحوه انجام این کار را با یک Autel MX808 به شما نشان می دهد. این یکی از آسانترین ابزارهای پس از فروش برای انجام این کار برای هر کاربر است. من قبلاً از نرم افزار کارخانه BMW (INPA و ISTA / D) استفاده کرده ام و این واقعیت را دوست دارم که برای انجام این نوع کارها نیازی به استفاده از لپ تاپ و کابل های ویژه ندارم. شما می توانید از همان اسکن سیستم اصلی به سمت عملکردهای اصلی سیستم با همان ابزاری که پیدا کردم بسیار راحت است ، بروید. در ادامه دنبال کنید و ما به شما نشان خواهیم داد که با MX808 چه کاری برای انجام مراحل کالیبراسیون انجام دهید.
مرحله 1: انژکتورها را جایگزین کنید
Google و مقاله ها و فیلم های کامل در مورد چگونگی تعویض انژکتورها در موتور N54 را پیدا خواهید کرد. قدم مهم هنگام نصب انژکتور ، ثبت دو عدد کالیبراسیون سه رقمی در انژکتور است.
مرحله 2: MX808 را در درگاه OBD2 وصل کنید
این یک گام آسان اما قابل ذکر است. با کابل OBD2 در MX808 را وارد درگاه تشخیص کنید. هنگام روشن و وصل شدن به درگاه ، صدای بوق قابل شنیدن را از اسکنر خواهید شنید. این امر تأیید می کند که ابزار اسکن در حال برقراری ارتباط با وسیله نقلیه است و در درگاه OBD2 نیرو وجود دارد. وسیله نقلیه باید در حالت لوازم جانبی (کلید روشن و موتور در حال کار نباشد).
مرحله 3: "سرویس" را انتخاب کنید
بعد "منو" را از فهرست اصلی توابع اسکن اتل انتخاب کنید.
مرحله 4: "Injector" را از لیست گزینه های فهرست خدمات انتخاب کنید
شما یک سری از آیکون ها را مشاهده خواهید کرد. روی نماد تزریق برچسب کلیک کنید.
مرحله 5: وسیله نقلیه ساز را انتخاب کنید
نماد BMW را انتخاب کنید
مرحله ششم: VIN Vehicle را بخوانید
در ابتدا "انتخاب اتوماتیک" را انتخاب می کنید. سپس برای ورود VIN دو گزینه خواهید داشت. می توانید به صورت دستی VIN را وارد کنید یا اجازه دهید اسکنر آن را برای شما بخواند. توصیه می کنم اسکنر را برای شما بخواند. اگر کار کند ، وارد VIN می شود. تأیید کنید که VIN مطابقت دارد و سپس "OK" را انتخاب کنید.
مرحله 7: اطلاعات خودرو را در جدول بعدی بررسی کنید
یک جدول را مشاهده خواهید کرد که اطلاعات خودرو را در اختیار شما قرار می دهد. در این حالت ، اسکنر به E61 535xi وصل می شود. فقط تأیید کنید که اطلاعات صحیح است و سپس "بله" را انتخاب کنید.
مرحله 8: منتظر بمانید تا اسکنر بارگیری داده های سیستم را انجام دهد
این ممکن است یک یا دو دقیقه طول بکشد. به زودی صفحه را با داده های ارتباطی و همچنین نوار بارگیری مشاهده خواهید کرد. محکم بنشینید و اجازه دهید پردازنده اسکنر باشد
مرحله 9: "عملکرد گرم" را انتخاب کنید
بین گزینه "تشخیص" یا عملکرد گرم گزینه ای وجود دارد. گزینه "عملکرد خوب" را انتخاب کنید.
مرحله 10: "جبران کمیت تزریق" را انتخاب کنید
این تنها گزینه شما در این فهرست است. "جبران مقدار تزریق" را انتخاب کنید و منتظر بارگذاری صفحه بعدی باشید.
مرحله 11: آیا DME جدید نصب شده است؟
در این صفحه بعدی می پرسید که آیا DME جدید نصب کرده اید یا خیر. مگر اینکه آن را جایگزین کنید ، بر روی شماره کلیک کنید زیرا در حال ضبط شماره های کالیبراسیون موجود در DME خواهید بود.
مرحله 12: مقادیر تنظیم موجود را مرور کنید
چیز چندانی برای دیدن اینجا نیست این فقط لیستی از هر مقدار تنظیم برای هر سیلندر است که در حال حاضر ذخیره شده است."ادامه" را انتخاب کنید.
مرحله 13: "F2" را انتخاب کنید
این شما را به صفحه تنظیم ارزش می برد. "F2" را انتخاب کنید.
مرحله 14: کدام سیلندر را که می خواهید تنظیم جبران خسارت وارد کنید ، وارد کنید
می توانید شماره سیلندر را وارد کنید یا از گزینه کشویی استفاده کنید. فقط می توانید یک مقدار جبران خسارت را همزمان انجام دهید.
مرحله 15: از رده های جبران خسارت در انژکتور در ردیف اعداد شماره بالا و پایین را وارد کنید
به مقادیری که قبلاً از هر انژکتور نوشتید نگاه کنید. شماره بالا و پایین را بگیرید و آنها را در یک ردیف واحد وارد کنید. پس از ورود ، می توانید "OK" را انتخاب کنید.
مرحله شانزدهم: مقدار تنظیم شده وارد شده در آخرین مرحله را مطابق با سیلندر صحیح بررسی کنید
اگر همه چیز به درستی منطبق بود ، "بله" را انتخاب کنید. پس از اتمام این کار ، از شما خواسته می شود که احتراق را خاموش کنید.
در این مرحله صفحه ای دریافت می کنید که مقادیر جبران خسارت دیده را نشان می دهد. لطفاً توجه داشته باشید که این مقادیر صد در صد با آنچه وارد کرده اید مطابقت ندارد ، زیرا DME این اعداد را کمی تغییر می دهد. این کاملاً طبیعی است و بخشی از روند کدگذاری است. شما فرایند را برای هر سیلندر که دارای انژکتور تعویض است ، تکرار کنید. در مقایسه با نرم افزار خاص BMW و ابزارهای اسکن بسیار گران قیمت ، MX808 این کار را به راحتی و با قیمت مناسب انجام می دهد. سیستم منو به اندازه کافی رو به جلو است که هر کسی می تواند روند کالیبراسیون مجدد را انجام دهد.
نتیجه:
همه Inpa ، Foxwell nt530 ، Autel MX808 ابزارهای کدگذاری انژکتورهای سوخت خوب BMW هستند. همه آنها خوب آزمایش شده اند. INPA ابزاری مبتنی بر ویندوز است ، Foxwell nt530 و Autel MX808 دستی و آسان برای استفاده هستند ، Foxwell nt530 در مقایسه با Autel MX808 از قیمت مناسب است.