دلیل أدوات السیارات الرئیسیة
البرمجة الرئیسیة للسیارات والأقفال الدعم الفنی للأداةدلیل أدوات السیارات الرئیسیة
البرمجة الرئیسیة للسیارات والأقفال الدعم الفنی للأداةبرنامه Autel IMM608 Jetta 2017 MQB تمام کلیدهای گم شده از طریق OBD
Autel MaxiIM IM508 (XP400) / IM608 کلید MQB Megamos AES و کلید تیغه را منتشر کرد که تمام کلیدهای برنامه نویسی از طریق OBD از دست رفته است . هزینه تمام کلیدها از دست رفته است: 30 دلار برای هر وسیله نقلیه. این راهنمای آزمایشی برنامه نویسی کلید Jetta 2017 MQB OBD با استفاده از IM608 است. باورش سخت است زیرا ما قبلاً مجبور بودیم خوشه را بیرون بیاوریم اما با این برنامه نویس نه.
بعد از اتصال im608 با وسیله نقلیه ، دستگاه را روشن می کنید
IMMO-> Volkswagen-> Advanced mode-> IMMO4 + MQB Key-> همه کلیدهای گمشده را انتخاب کنید
Autel IM608 به دلیل عملکردهای موجود بر اساس پرداخت به ازای استفاده ، این کار را انجام خواهد داد. Im608 شما را به صفحه نمایش می برد تا با کارت اعتباری پرداخت کنید. هنگامی که این کار را انجام دادید ، اطلاعات را ذخیره می کند. اولین باری که از آن استفاده می کنید کارت اعتباری خود را در آن قرار می دهید و باعث صرفه جویی در آن می شود.من فهمیدم که بعداً دلیل آن این است که وقتی از شما می خواهید هزینه کنید ، بله به طور خودکار آن را خارج می کند.
فلاشر هشدار دهنده خطر را روشن کنید.
ماشین با kessy است ، دکمه Start / Stop را فشار دهید
اطلاعات IMMO را بخوانید صبر کنید تا 100٪ پردازش شود
موفقیت اطلاعات IMMO را بخوانید. محاسبه انجام شد
* اگر نمی توانید داده های IMMO را روی این مدل یا سایر مدل های MQB بخوانید ، حتماً چراغ های مه پاش را روشن و چراغ های جلو را خاموش و روشن کنید تا ماشین بیدار شود. در صورت عدم موفقیت ، باتری را از پریز برق جدا کرده و مجدداً آن را وصل کنید تا سیستم امنیتی دوباره تنظیم شود.
شروع به ساخت کلید فروشنده کنید
یک کلید خالی در سوراخ کلید برنامه نویس Autel XP400 قرار دهید و سپس تأیید را فشار دهید را
انتخاب کنید آیا می خواهید کلید قفل شود.
پس از قفل شدن کلید نمی توان قفل آن را باز کرد.
کلیدهای قفل شده ممکن است نتوانند وسیله نقلیه را یاد بگیرند.
موفقیت کلیدی فروشنده را رقم بزنید
می توانید کلید بعدی را انتخاب کنید یا خیر. اگر بله ، یک کلید خالی در سوراخ کلید برنامه نویس قرار داده و دستورالعمل های IM608 را دنبال کنید تا تولید کلید کامل شود. اگر نه ، به آخرین مرحله بروید.
آخرین مرحله سازگاری کلید با وسیله نقلیه را انجام دهید
تأیید کنید که ماشین دارای تعداد کلیدهای ورودی و ورودی است که باید یاد بگیرند کلید را روی سیم پیچ القایی خودرو قرار دهید ، 2 ثانیه صبر کنید و سپس OK را فشار دهید
کلید می تواند وسیله نقلیه را راه اندازی کند ، کنترل از راه دور نیز کار می کند.
انجام شده.
http://www.key-programmer.org/2021/03/15/program-jetta-2017-all-keys-lost-with-autel-im608/
آیا Techstream کلید هوشمند Toyota RAV4 2019 را برنامه ریزی می کند؟
سوال:
من برای تهیه کلید دوم برنامه ریزی شده با techstream v14 مشکل دارم. به نظر می رسد که اکنون باید یک کد دانه را کپی کرده و در سایت TIS جای گذاری کنید.
آیا کسی در تلاش است تا 2019s را برای کلید دوم یا سوم برنامه ریزی کند؟
من حتی به نسخه 12 و 13 تنزل کردم ، نسخه 12 حتی وقتی در منوی ثبت کلیدی کلیدی است ، suv را تشخیص نمی دهد و شماره 13 همان مسئله بالا را دارد.
پاسخ:
بله ، techstream کلید RAV4 2019 را برنامه ریزی خواهد کرد.
اگر نمی خواهید برای مجوز نرم افزار پرداخت کنید ، به سراغ Lonsdor K518ISE بروید ، این یک راه حل خوب از طریق OBD است.
برای RAV4 2019 ، به کلیه کلیدهای مجوز محاسبه آنلاین آنلاین Toyota نیاز دارد .
پشتیبانی از تمام کلیدهای گمشده - جدیدترین کلیدهای هوشمند تویوتا 0410 - Avalon - RAV4 - Wildlander - Highlander.
مثلا:
برنامه Lexus UX250h 2019 All Key Lost with Lonsdor K518ISE + H0440c
تویوتا عملکرد مشابهی دارد اما از کلیدهای شبیه ساز مختلفی استفاده می کند.
http://www.key-programmer.org/2021/03/10/will-toyota-techstream-program-key-for-2019-rav4/
چگونه خطای LED Purple OBDSTAR P001 را برطرف کنیم؟
مسئله:
من سعی کردم eeprom 24C64 را با obdstar x300 dp plus بخوانم . پس از اتصال آداپتور P001 با x300dp ، نشانگرهای LED به جای آبی رنگ بنفش می شوند و خوانده نمی شوند.
قبلا کار میکنه از آخرین به روزرسانی Obdstar ، آداپتور دیگر کار نمی کند. نمی توانم از آن برای پیش رمزگذاری کلیدها و کارتها استفاده کنم.
وقتی لید درست کار می کند باید آبی باشد.
راه حل:
برای کسانی که این مشکل را دارند.
ما باید تنظیم مجدد P001 را مجبور کنیم. مشکل حل شد.
OBDSTAR P001 باید به تبلت obdstar که خاموش است و در 12 ولت شده وصل نیست.
سپس منبع تغذیه 12 ولتی را به سیم قرص obdstar x300 DP plus وصل کنید. (LED در گوشه صفحه باید روشن شود)
رایانه لوحی باید روشن شود و P001 همزمان با شروع رایانه لوحی تنظیم می شود. .
اگر همه چیز خوب پیش برود ، P001 با رنگ آبی مجدداً تنظیم می شود و می توانید دوباره از آن استفاده کنید.
اکنون P001 کاملاً کار می کند. نور آبی.
http://www.key-programmer.org/2021/03/09/how-to-solve-obdstar-p001-purple-light-problem/
2M2-Magic-Tank داده های اصلی موتور سیکلت را اضافه کنید
به روزرسانی اتوماتیک کلید برش کلید 2M2 Magic Tank برای موتور سیکلت شامل چرخه هوندا ، چرخه یاماها ، چرخه کاوازاکی ، چرخه سوزوکی ، چرخه KTM و KYM و غیره.
ابتدا با به روزرسانی موتور سیکلت 2M2 Magic Tank همراه شوید:
نرم افزار برنامه: 2.1.9
نسخه داده فعلی کلید: 680
سیستم عامل ماشین: 2021012501
یعنی لطفاً 2M2 را به جدیدترین نسخه به روز کنید.
تاریخ بروزرسانی: 4 مارس 2021
1 ، موتور سیکلت هوندا را اضافه کنید
(125،125E ، 125S ، 125 silhouettle ، 200R ، 500 CBT ، Activa ، Bid red 125 ، Big Ruckus ، Camino 50 ، CB ، CB 350 Four ، CB400 Four. CB 500 Four K ، CBF 400 ، CBF 400 ، CBR ، CBR 250R ، CHF 50 ، CM ، CMX250 C ، CR 500R ، Crea Soopy ، CRF ، CX ، Elite ، Firestorm ، Forra ، Fourtrax ، FT500 Ascot ، GL650 SilverWinz ، GL Gold Wing ، Gyro (Scooter) ، Hawk ، Hornet ، Jarz ، Lead. Metr opohtan ، Mini Trail ، Nighthawk ، NSS 250 ، NT650 ، Pal (اسکوتر) .PCX ، Reflex ، Ruckus ، Scoopy ، SH300 ، Shadow ، Wing Silver ، Super Blackbird. Super Hawk. امروز…
2 ، اضافه کردن موتور سیکلت SUZUKI تمام داده های کلیدی
3 ، تمام اطلاعات کلیدی موتور سیکلت YAMAHA را اضافه کنید
4 ، تمام داده های کلیدی موتور سیکلت KAWASAKI را اضافه کنید
5 ، موتور سیکلت KTM و KYM را اضافه کنید
راهنمای برش کلید موتور سیکلت 2M2 Magic Tank 2.1.9:
ابتدا فیلم را تماشا کنید:
اینها را آماده کنید:
2M2 سحر و جادو مخزن دستگاه برش کلیدی
یک قطعه کلید اصلی موتور سیکلت
یک تلفن (Android) با Tank APK بارگیری و نصب شده است
یک قطعه ابزار اندازه گیری
کلید T سری Super خالی توسط 2M2
راهنمای عمومی:
مرحله 1. داده های کلیدی را سفارشی کنید
لطفاً با توجه به داده های کلیدی خود گزینه های مربوطه را علامت بزنید.
سپس از ابزار اندازه گیری برای اندازه گیری عرض شانه ، ضخامت ، عرض ، طول شیار بالا ، مقدار برش ها و غیره استفاده کنید و سپس آنها را وارد مخزن کنید.
مرحله 2. نرم افزار Tank نحوه تعمیر کلید و گیره را فوری می کند. فقط برای انجام آن دنبال کنید.
مرحله 3. برای پیدا کردن بیتینگ ها.
کلید را بردارید.
مرحله 4. کلید را خالی برش دهید
با دنبال کردن دستورالعمل ها ، کلید T Series Super را روی گیره ببندید.
شروع به قطع خودکار کلید.
انجام شده.
کلید سری Super T برش خورده است ، دستگاه Tank 2M2 بهترین گزینه برای برش کلید موتور سیکلت است.
کدام اسکنر کد DIY برای 2010-2013 E350 W212
همانطور که فهمیدم ، یک شوهر و همسرش با پسر 18 ساله خود معامله کردند که یک پسر 2010-2013 E350 W212 را به عنوان فارغ التحصیلی برای او بخرند ، اگر بورس تحصیلی کامل دریافت کند ، آنها دوست دارند بچه های خود را تعجب کنند. در همین حال ، دایی آنها با اتومبیل 13 E550 رانندگی می کند و او خیلی آن را دوست دارد ، بنابراین آنها در معضل E350 یا E550 قرار دارند. آنها اطمینان حاصل می کنند که تاریخچه خدمات و مدارک مربوط به خودرو را نیز به دست آورند و برای بررسی کدهای ecu یک اسکنر مرسدس خریداری می کنند .
اولا مرسدس E350 یا E550؟
من فقط 2012-2013 E350 را پیشنهاد می کنم. E550 برای یک دانشجوی دانشگاه بیش از حد مجاز است. موتور قدیمی M272 با منیفولد ورودی مشکل دارد. تعویض شمع موتور M276 دشوارتر است.
اما شخصی وجود دارد که راهی برای انجام آن بدون برداشتن منیفولد ورودی ارائه می دهد. همچنین قیمت E350 را ارزان تر از E550 خواهید یافت. همچنین در اوایل 2010-2011 چوب کمرنگ شده و صندلی MB-tex پاره شده بود. هنوز در سالهای بعد این مسئله را دریافت می کنید ، اما نه به همان اندازه بد و شاید نه به همان اندازه.
آنها ، کدام اسکنر مرسدس؟ و چرا؟
من مدت ها پیش یک مکانیک ASE پیدا کردم ، او قبلاً در یک نمایندگی فورد کار می کرد ، چیز زیادی در مورد مرسدس نمی داند اما بیشتر کارهایی که شما روی ماشین انجام می دهید هنوز آچار اساسی است ، فقط چند چیز وجود دارد که فقط می تواند باشد در فروشنده انجام می شود. تمام چیزهایی که من او را انجام داده ام ، ترمزها ، منیفولد ورودی ، کشش / قرقره ها ، اتصالات CV ، مهر و موم محور ، پایه موتور ، دینام ، ضربه / استرچ و غیره فقط آچار اصلی است. من یک کپی از WIS دارم و همیشه مواردی است که می توانید در یوتیوب پیدا کنید. فقط نحوه رفتن به سنسور زاویه فرمان در ماشین دیگر را فقط با رفتن به فیلم در یوتیوب متوجه شده اید.
مردم دوست دارند این فکر را بکنند ، اما بیشتر تعمیراتی که باید انجام دهم فقط آچار اساسی است. یک کاری که فروشنده انجام داد و indy قادر به انجام آن نیست ، بروزرسانی میان افزاری است که من برای بلوتوث / comand انجام داده بودم. او در واقع منیفولد ورودی را تعویض کرد و به WIS اهمیت زیادی نمی داد و موفق شد همه کارها را انجام دهد بدون اینکه چیزی شکسته شود. من یک مهندس برق هستم ، بنابراین می دانم که چگونه از WIS استفاده کنم و مدام از آن چیزهایی چاپ کنم ، حداقل من روش کار را می دانم اما در واقع کار نمی کنم. جایی برای انجام کار در شهر نداشته باشید و همه ابزارها را در اختیار نداشته باشید. این انجمن و یوتیوب در واقع برای بسیاری از تعمیراتی که در طول سال ها انجام داده ام بسیار مفید است به علاوه یک نسخه از EPC / WIS دارم.
در مورد OP و indys محلی ، مهم این نیست که یکی از متخصصان مرسدس را پیدا کنید ، من در ابتدا از تعدادی از آنها استفاده کردم اما ارزان تر از فروشنده MB نبودند ، مانند 500 دلار برای کار به جای 650 دلار در فروشنده یک گاراژ محلی که دارای مکانیک ASE است احتمالاً می تواند بیشتر آنچه را که نیاز دارید انجام دهد. اگر واقعاً با مشکل پیچیده ای روبرو شوید ، فروشنده می تواند تشخیص را انجام دهد و indy نیز می تواند کار را انجام دهد. من همچنین یک اسکنر تهیه می کنم که می تواند کدهای مخصوص MB را انجام دهد ، که می تواند نیاز به مراجعه به نمایندگی را از بین ببرد.
اگر بتوانید کارهای زیادی را خودتان انجام دهید ، داشتن اتومبیل خیلی بد نیست ، مسائل دیوانه واری مانند منفجر شدن موتور یا گیربکس را ندارد.
آن یکی محبوب است اما من آن را ندارم. بسیاری از آنها در اینجا ذکر می شوند. دو مورد از بهترین انفجارها ، Autel AP200 و Thinkcar Pro است. AP200 حدود 60 دلار است. Thinkcar Pro حدود 60 دلار است.
تصویر 1: Thinkcar Pro
با استفاده از نکات ساده:
نرم افزار ThinkDiag را روی تلفن خود بارگیری و نصب کنید (از IOS و Android پشتیبانی می کند).
عضو ثبت نام کنید و وارد شوید
شماره سریال دستگاه را فعال کنید ؛
دانلود نرم افزار مارک اتومبیل (مرسدس) به صورت پیشرفته.
تصویر 2: Autel AP200
با استفاده از نکات ساده:
نرم افزار Autel را روی تلفن خود بارگیری و نصب کنید (از IOS و Android پشتیبانی می کند).
عضو ثبت نام کنید و وارد شوید
دانلود نرم افزار مارک اتومبیل (مرسدس) به صورت پیشرفته.
برای اطلاعات بیشتر ، فیلم را تماشا کنید:
پیوست: لیست اتومبیل های Autel AP200 Benz E-class W212 W213
| مدل خودرو | سال | موتور | شاسی | سیستم | زیر سیستم | تابع | تابع فرعی | نسخه | توجه داشته باشید |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | تنظیم کننده تلویزیون | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | تنظیم کننده تلویزیون | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | تنظیم کننده تلویزیون | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COMAND یا صوتی | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COMAND یا صوتی | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COMAND یا صوتی | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COMAND یا صوتی | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COMAND یا صوتی | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COMAND یا صوتی | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COMAND یا صوتی | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COMAND یا صوتی | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | تنظیم مجدد روغن | تأیید تعمیر و نگهداری عمومی | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | تنظیم مجدد روغن | ضریب درجه روغن | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | تنظیم مجدد روغن | مجدداً شروع دامنه AdBlue | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | تنظیم مجدد روغن | تنظیم مجدد نگهداری عمومی | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | دستگاه پخش DVD | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | دستگاه پخش DVD | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | دستگاه پخش DVD | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | دستگاه پخش DVD | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | ماژول پیمایش | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | ماژول پیمایش | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | ماژول پیمایش | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | ماژول پیمایش | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | Audio-Audio یا COMAND | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | Audio-Audio یا COMAND | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | Audio-Audio یا COMAND | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | Audio-Audio یا COMAND | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | DAB - پخش صوتی دیجیتال | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | DAB - پخش صوتی دیجیتال | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | DAB - پخش صوتی دیجیتال | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | پخش صوتی دیجیتال DAB | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | پخش صوتی دیجیتال DAB | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | پخش صوتی دیجیتال DAB | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | DCU-LF-درب ورودی چپ | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | DCU-LF-درب ورودی چپ | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | DCU-LF-درب ورودی چپ | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | DCU-LF-درب ورودی چپ | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | درب ورودی DCU-RF-Right | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تنظیم کننده تلویزیون | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تنظیم کننده تلویزیون | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تنظیم کننده تلویزیون | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تنظیم کننده تلویزیون | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تنظیم کننده تلویزیون | / | کدهای مشکل | کدها را بخوانید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | خوشه ابزار | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | خوشه ابزار | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | خوشه ابزار | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | خوشه ابزار | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | خوشه ابزار | / | تنظیم مجدد روغن | تأیید تعمیر و نگهداری عمومی | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | خوشه ابزار | / | تنظیم مجدد روغن | تنظیم مجدد نگهداری عمومی | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | خوشه ابزار | / | تنظیم مجدد روغن | دوباره ASSYST را آماده کنید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تهویه مطبوع | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تهویه مطبوع | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تهویه مطبوع | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تهویه مطبوع | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تهویه مطبوع | / | کدهای مشکل | کدها را بخوانید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل سانروف کشویی پانوراما | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل سانروف کشویی پانوراما | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل سانروف کشویی پانوراما | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل سانروف کشویی پانوراما | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل سانروف کشویی پانوراما | / | کدهای مشکل | کدها را بخوانید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد درایو AMG | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد درایو AMG | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد درایو AMG | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد درایو AMG | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد درایو AMG | / | کدهای مشکل | کدها را بخوانید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | صفحه نمایش صوتی / COMAND | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | صفحه نمایش صوتی / COMAND | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | صفحه نمایش صوتی / COMAND | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | صفحه نمایش صوتی / COMAND | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | صفحه نمایش صوتی / COMAND | / | کدهای مشکل | کدها را بخوانید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد عامل صوتی / COMAND | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد عامل صوتی / COMAND | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد عامل صوتی / COMAND | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد عامل صوتی / COMAND | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد عامل صوتی / COMAND | / | کدهای مشکل | کدها را بخوانید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل پمپ بنزین | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل پمپ بنزین | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل پمپ بنزین | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل پمپ بنزین | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل پمپ بنزین | / | کدهای مشکل | کدها را بخوانید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل برای پیشرانه | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل برای پیشرانه | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل برای پیشرانه | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل برای پیشرانه | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | پخش صوتی دیجیتال | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | پخش صوتی دیجیتال | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | پخش صوتی دیجیتال | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | پخش صوتی دیجیتال | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 |
لذت بردن!
هر دو پشتیبانی فنی Autel AP200 و Thinkcar Pro توسط www.obdii365.com ارائه می شود
کدام اسکنر کد DIY برای 2010-2013 E350 W212
همانطور که فهمیدم ، یک شوهر و همسرش با پسر 18 ساله خود معامله کردند که یک پسر 2010-2013 E350 W212 را به عنوان فارغ التحصیلی برای او بخرند ، اگر بورس تحصیلی کامل دریافت کند ، آنها دوست دارند بچه های خود را تعجب کنند. در همین حال ، دایی آنها با اتومبیل 13 E550 رانندگی می کند و او خیلی آن را دوست دارد ، بنابراین آنها در معضل E350 یا E550 قرار دارند. آنها اطمینان حاصل می کنند که تاریخچه خدمات و مدارک مربوط به خودرو را نیز به دست آورند و برای بررسی کدهای ecu یک اسکنر مرسدس خریداری می کنند .
اولا مرسدس E350 یا E550؟
من فقط 2012-2013 E350 را پیشنهاد می کنم. E550 برای یک دانشجوی دانشگاه بیش از حد مجاز است. موتور قدیمی M272 با منیفولد ورودی مشکل دارد. تعویض شمع موتور M276 دشوارتر است.
اما شخصی وجود دارد که راهی برای انجام آن بدون برداشتن منیفولد ورودی ارائه می دهد. همچنین قیمت E350 را ارزان تر از E550 خواهید یافت. همچنین در اوایل 2010-2011 چوب کمرنگ شده و صندلی MB-tex پاره شده بود. هنوز در سالهای بعد این مسئله را دریافت می کنید ، اما نه به همان اندازه بد و شاید نه به همان اندازه.
آنها ، کدام اسکنر مرسدس؟ و چرا؟
من مدت ها پیش یک مکانیک ASE پیدا کردم ، او قبلاً در یک نمایندگی فورد کار می کرد ، چیز زیادی در مورد مرسدس نمی داند اما بیشتر کارهایی که شما روی ماشین انجام می دهید هنوز آچار اساسی است ، فقط چند چیز وجود دارد که فقط می تواند باشد در فروشنده انجام می شود. تمام چیزهایی که من او را انجام داده ام ، ترمزها ، منیفولد ورودی ، کشش / قرقره ها ، اتصالات CV ، مهر و موم محور ، پایه موتور ، دینام ، ضربه / استرچ و غیره فقط آچار اصلی است. من یک کپی از WIS دارم و همیشه مواردی است که می توانید در یوتیوب پیدا کنید. فقط نحوه رفتن به سنسور زاویه فرمان در ماشین دیگر را فقط با رفتن به فیلم در یوتیوب متوجه شده اید.
مردم دوست دارند این فکر را بکنند ، اما بیشتر تعمیراتی که باید انجام دهم فقط آچار اساسی است. یک کاری که فروشنده انجام داد و indy قادر به انجام آن نیست ، بروزرسانی میان افزاری است که من برای بلوتوث / comand انجام داده بودم. او در واقع منیفولد ورودی را تعویض کرد و به WIS اهمیت زیادی نمی داد و موفق شد همه کارها را انجام دهد بدون اینکه چیزی شکسته شود. من یک مهندس برق هستم ، بنابراین می دانم که چگونه از WIS استفاده کنم و مدام از آن چیزهایی چاپ کنم ، حداقل من روش کار را می دانم اما در واقع کار نمی کنم. جایی برای انجام کار در شهر نداشته باشید و همه ابزارها را در اختیار نداشته باشید. این انجمن و یوتیوب در واقع برای بسیاری از تعمیراتی که در طول سال ها انجام داده ام بسیار مفید است به علاوه یک نسخه از EPC / WIS دارم.
در مورد OP و indys محلی ، مهم این نیست که یکی از متخصصان مرسدس را پیدا کنید ، من در ابتدا از تعدادی از آنها استفاده کردم اما ارزان تر از فروشنده MB نبودند ، مانند 500 دلار برای کار به جای 650 دلار در فروشنده یک گاراژ محلی که دارای مکانیک ASE است احتمالاً می تواند بیشتر آنچه را که نیاز دارید انجام دهد. اگر واقعاً با مشکل پیچیده ای روبرو شوید ، فروشنده می تواند تشخیص را انجام دهد و indy نیز می تواند کار را انجام دهد. من همچنین یک اسکنر تهیه می کنم که می تواند کدهای مخصوص MB را انجام دهد ، که می تواند نیاز به مراجعه به نمایندگی را از بین ببرد.
اگر بتوانید کارهای زیادی را خودتان انجام دهید ، داشتن اتومبیل خیلی بد نیست ، مسائل دیوانه واری مانند منفجر شدن موتور یا گیربکس را ندارد.
آن یکی محبوب است اما من آن را ندارم. بسیاری از آنها در اینجا ذکر می شوند. دو مورد از بهترین انفجارها ، Autel AP200 و Thinkcar Pro است. AP200 حدود 60 دلار است. Thinkcar Pro حدود 60 دلار است.
تصویر 1: Thinkcar Pro
با استفاده از نکات ساده:
نرم افزار ThinkDiag را روی تلفن خود بارگیری و نصب کنید (از IOS و Android پشتیبانی می کند).
عضو ثبت نام کنید و وارد شوید
شماره سریال دستگاه را فعال کنید ؛
دانلود نرم افزار مارک اتومبیل (مرسدس) به صورت پیشرفته.
تصویر 2: Autel AP200
با استفاده از نکات ساده:
نرم افزار Autel را روی تلفن خود بارگیری و نصب کنید (از IOS و Android پشتیبانی می کند).
عضو ثبت نام کنید و وارد شوید
دانلود نرم افزار مارک اتومبیل (مرسدس) به صورت پیشرفته.
برای اطلاعات بیشتر ، فیلم را تماشا کنید:
پیوست: لیست اتومبیل های Autel AP200 Benz E-class W212 W213
| مدل خودرو | سال | موتور | شاسی | سیستم | زیر سیستم | تابع | تابع فرعی | نسخه | توجه داشته باشید |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | تنظیم کننده تلویزیون | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | تنظیم کننده تلویزیون | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | تنظیم کننده تلویزیون | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COMAND یا صوتی | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COMAND یا صوتی | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COMAND یا صوتی | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COMAND یا صوتی | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COMAND یا صوتی | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COMAND یا صوتی | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COMAND یا صوتی | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COMAND یا صوتی | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | تنظیم مجدد روغن | تأیید تعمیر و نگهداری عمومی | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | تنظیم مجدد روغن | ضریب درجه روغن | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | تنظیم مجدد روغن | مجدداً شروع دامنه AdBlue | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | تنظیم مجدد روغن | تنظیم مجدد نگهداری عمومی | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | دستگاه پخش DVD | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | دستگاه پخش DVD | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | دستگاه پخش DVD | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | دستگاه پخش DVD | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | ماژول پیمایش | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | ماژول پیمایش | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | ماژول پیمایش | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | ماژول پیمایش | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | Audio-Audio یا COMAND | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | Audio-Audio یا COMAND | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | Audio-Audio یا COMAND | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | Audio-Audio یا COMAND | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | DAB - پخش صوتی دیجیتال | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | DAB - پخش صوتی دیجیتال | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | DAB - پخش صوتی دیجیتال | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | پخش صوتی دیجیتال DAB | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | پخش صوتی دیجیتال DAB | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | پخش صوتی دیجیتال DAB | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | DCU-LF-درب ورودی چپ | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | DCU-LF-درب ورودی چپ | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | DCU-LF-درب ورودی چپ | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | DCU-LF-درب ورودی چپ | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | درب ورودی DCU-RF-Right | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تنظیم کننده تلویزیون | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تنظیم کننده تلویزیون | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تنظیم کننده تلویزیون | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تنظیم کننده تلویزیون | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تنظیم کننده تلویزیون | / | کدهای مشکل | کدها را بخوانید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | خوشه ابزار | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | خوشه ابزار | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | خوشه ابزار | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | خوشه ابزار | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | خوشه ابزار | / | تنظیم مجدد روغن | تأیید تعمیر و نگهداری عمومی | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | خوشه ابزار | / | تنظیم مجدد روغن | تنظیم مجدد نگهداری عمومی | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | خوشه ابزار | / | تنظیم مجدد روغن | دوباره ASSYST را آماده کنید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تهویه مطبوع | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تهویه مطبوع | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تهویه مطبوع | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تهویه مطبوع | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تهویه مطبوع | / | کدهای مشکل | کدها را بخوانید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل سانروف کشویی پانوراما | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل سانروف کشویی پانوراما | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل سانروف کشویی پانوراما | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل سانروف کشویی پانوراما | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل سانروف کشویی پانوراما | / | کدهای مشکل | کدها را بخوانید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد درایو AMG | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد درایو AMG | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد درایو AMG | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد درایو AMG | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد درایو AMG | / | کدهای مشکل | کدها را بخوانید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | صفحه نمایش صوتی / COMAND | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | صفحه نمایش صوتی / COMAND | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | صفحه نمایش صوتی / COMAND | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | صفحه نمایش صوتی / COMAND | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | صفحه نمایش صوتی / COMAND | / | کدهای مشکل | کدها را بخوانید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد عامل صوتی / COMAND | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد عامل صوتی / COMAND | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد عامل صوتی / COMAND | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد عامل صوتی / COMAND | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد عامل صوتی / COMAND | / | کدهای مشکل | کدها را بخوانید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل پمپ بنزین | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل پمپ بنزین | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل پمپ بنزین | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل پمپ بنزین | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل پمپ بنزین | / | کدهای مشکل | کدها را بخوانید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل برای پیشرانه | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل برای پیشرانه | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل برای پیشرانه | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل برای پیشرانه | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | پخش صوتی دیجیتال | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | پخش صوتی دیجیتال | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | پخش صوتی دیجیتال | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | پخش صوتی دیجیتال | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 |
لذت بردن!
هر دو پشتیبانی فنی Autel AP200 و Thinkcar Pro توسط www.obdii365.com ارائه می شود
تجربه کار با AT-200 Clone MSV80 DME
من می خواهم تجربه خود را با AT-200 ECU Programmer و MSV80 به روزرسانی باز کنید. من سه کد در خودروی مشتری داشتم که در سال 2011 BMW 328Cic وارد شد :
2E7C BSD (Bit-Serial Data Interface) خطای ارتباطات گذرگاه داده است
2F71 Digital Motor Electronic (DME): فن جعبه الکترونیک ، فعال سازی
نشت مخزن ماژول تشخیصی 2B3D (DMTL) ، خطای سیستم
گرچه ممکن است همه این خطاهای موجود درست باشد ، اما بعید است بنابراین تصمیم گرفتم DME را جایگزین کنم . من از AT-200 برای جایگزینی ECU های دیگر بدون مشکل و خیلی راحت استفاده کردم ( مجوز MSV80 لازم است) ، با این حال ، دستورالعمل های MSV80 شامل لحیم کاری تراشه ها روی صفحه است و دستورالعمل ها فقط یک تصویر با وضوح کوچک هستند. من جهت TJA1050 را نمی دانستم بنابراین از یک مولتی متر و صفحه داده تراشه استفاده کردم تا جهت گیری صحیح روی برد را از طریق ولتاژ و زمین تعیین کنم . F یا مقاومت های کوچک دیگر که من اندازه آنها را نمی دانم و آنها را بر اساس حدس و پارامترهای داده شده سفارش دادم . طول آنها 1.6 میلی متر است. من همچنین مجبور شدم سیم CAN-H و CAN-L دیگری را به شاخه AT-200 خود اضافه کنم .
تراشه هایی که استفاده کردم:
771-TJA1050T / CM118 TJA1050T / CM ، 118 ، 594-MCT06030D2201BP1 MCT06030
D2201BP100 ، 80-C603C104K5RAC3121 C0603C104K5RAC3121
پس از اضافه کردن تراشه ها ، مشکلی در خواندن ISN ، نوشتن ISN و پشتیبان گیری و نوشتن DME نداشتم . من DME را به ماشین وصل کردم و بدون هیچ تغییر ISN دیگری در CAS یا موارد دیگر ، آن را درست شروع کردم .
خوب است بدانید:
- لطفاً اتصالات نشان داده شده در تصویر فوق 4 را ایجاد کنید ، زیرا کسی که بازخورد داد سعی کرد ecu را شناسایی کند و خطا دریافت کرد: اتصال از کار افتاد.
- در صورت ایجاد ارتباط با دنبال کردن تصاویر فوق ، مسئولیت هرگونه خطری به عهده خود شما است ، زیرا این امر مربوط به یک کاربر AT200 است @ wase17.
بسیار خوب ، امیدوارم که این مقاله به افراد نیازمند و کنجکاو در مورد این برنامه نویس AT-200 ECU کمک کند .
چگونه دستگاه Autel IM608 IM508 قفل شده را حل کنیم؟
مسئله 1:
My Autel MaxiIM IM608 پس از برنامه ریزی کلید روی سوناتای هیوندای قفل شد. من فقط یک کلید را روی اتومبیلی که از ایالات متحده آمریکا آورده شده برنامه ریزی کردم. من کار دیگری نکردم 5 دقیقه بعد از برنامه نویسی ، خودش خاموش شد و از آن زمان دیگر روشن نمی شود و این خطا را ایجاد می کند.
"از زمان شناسایی یک عمل غیرقانونی دستگاه قفل شده است"
مسئله 2:
دلیل:
ابزارهای اتل قفل جغرافیایی هستند. باید از یک توزیع کننده محلی خرید کنید در غیر این صورت ابزار شما قفل می شود.
اگر Autel را از نمایندگی دیگری خریداری کردید و Autel قفل شده است ، به پشتیبانی Autel مراجعه کنید یا با نمایندگی خود تماس بگیرید تا با کارخانه تماس بگیرید تا قفل دستگاه شما باز شود.
اگر این ابزار در منطقه دیگری است ، ممکن است برای باز کردن قفل آن نیاز به پرداخت هزینه داشته باشید.
Autel IM508 ما نمی تواند به انگلستان ، اسپانیایی و پرتغالی تحویل داده شود. مناطق دیگر محدودیت IP ندارند. قفل نمی شود
Autel IM608 محدودیتی در IP ندارد. قفل نمی شود
هر دو را می توان از انبارهای اتحادیه اروپا ، ایالات متحده ، چین تحویل داد.
http://www.key-programmer.org/2021/03/02/autel-im608-im508-device-locked-solution/
X431 V + و HD3 لیست اتومبیل و کامیون را راه اندازی کنید
X431 V + را با ماژول HD3 یک اسکنر تشخیصی دو جهته جهانی برای همه اتومبیل ها و تمام اتوبوس های کامیون ، ماشین آلات ، موتور ، انرژی جدید و غیره است. این مقاله با لیست اتومبیل و کامیون Launch X431 V + در دسترس است.
درخواست پوشش خودرو X431 V + را راه اندازی کنید: http://qcar.x431.com/qcar/#/pc/index
وسایل نقلیه مسافری و لیست تجاری تجاری وجود دارد ، شما می توانید نام تجاری خود را برای جستجو وارد کنید ، می توانید همه مدل ها را مشاهده کنید ، می توانید پایتخت را برای مشاهده انتخاب کنید.
سپس X431 V + لیست نرم افزار:
| نه | نام نرم افزار | کد |
| 1 | X431، USA نرم افزار تشخیصی FORD دیزل | X109023737 |
| 2 | پس از X431 ، نرم افزار تشخیص سیستم پردازش کارت سنگین | X109023578 |
| 3 | نرم افزار تشخیصی ASTRA | X109020875 |
| 4 | نرم افزار تشخیص سنگین بنز | X109020609 |
| 5 | نرم افزار تشخیص دیزل بوش | X109020750 |
| 6 | نرم افزار تشخیص BREMACH | X109020876 |
| 7 | نرم افزار تشخیص سنگین چین | X109020831 |
| 8 | نرم افزار تشخیص سنگین کامینز | X109020611 |
| 9 | نرم افزار تشخیصی DAF | X109020827 |
| 10 | نرم افزار تشخیصی ERF | X109020980 |
| 11 | نرم افزار تشخیصی FAW Liberation | X109020828 |
| 12 | نرم افزار تشخیصی Foton Auman | X109020856 |
| 13 | نرم افزار تشخیصی FUSO | X109020874 |
| 14 | نرم افزار تشخیصی Hino | X109020926 |
| 15 | نرم افزار تشخیصی هیوندای سنگین | X109020830 |
| 16 | نرم افزار تشخیص سنگین ایسوزو | X109020612 |
| 17 | نرم افزار تشخیص سنگین Iveco | X109020614 |
| 18 | نرم افزار تشخیص سنگین JAC | X109020858 |
| 19 | نرم افزار تشخیص سنگین مک | X109022648 |
| 20 | نرم افزار تشخیصی MAN | X109020838 |
| 21 | نرم افزار تشخیص سنگین OBD | X109020613 |
| 22 | نرم افزار تشخیصی SCANIA | X109020873 |
| 23 | نرم افزار تشخیصی شانگچای | X109020760 |
| 24 | نرم افزار تشخیص سنگین ولوو | X109020610 |
| 25 | نرم افزار تشخیص WP دیزل | X109022656 |
| 26 | X431 ، نرم افزار تشخیص ایرباس | X109023030 |
| 27 | X431 ، نرم افزار تشخیص جعبه انتقال ALLISON | X109022055 |
| 28 | X431 ، Ashok Rejlander نرم افزار تشخیصی است | X109023442 |
| 29 | X431 ، نرم افزار تشخیصی وسایل نقلیه سنگین کاترپیلار | X109023660 |
| 30 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه سنگین Chai | X109022916 |
| 31 | X431 ، نرم افزار تشخیصی Chaoyang Diesel | X109021439 |
| 32 | X431 ، نرم افزار تشخیص ماشین آلات ساختمانی | X109021203 |
| 33 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه سنگین CREDO | X109021363 |
| 34 | X431 ، نرم افزار تشخیص موتور DETROIT | X109022057 |
| 35 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه تجاری Dongfeng | X109021436 |
| 36 | X-431 ، نرم افزار تشخیصی Dongfeng Yufeng | X109021497 |
| 37 | X431 ، نرم افزار تشخیص کامیون سنگین Freightliner | X109020867 |
| 38 | X431 ، نرم افزار کامل تشخیص دیزل | X109021492 |
| 39 | X431 ، نرم افزار تشخیصی سیستم ABS HD | X109023557 |
| 40 | X431 ، نرم افزار تشخیص hd_goldendragon | X109023028 |
| 41 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه hd_international | X109022898 |
| 42 | نرم افزار تشخیصی X431 ، HD_TATA | X109023808 |
| 43 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه hd_western_star | X109022899 |
| 44 | X431 ، نرم افزار ارائه کامیون سنگین | X109023652 |
| 45 | X431 ، وسایل نقلیه سنگین Jiangling نرم افزار تشخیصی | X109023625 |
| 46 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه سنگین IRISBUS | X109021293 |
| 47 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه سنگین IRIZAR | X109021292 |
| 48 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه سنگین NEOPLAN | X109021291 |
| 49 | X431 ، نرم افزار تشخیصی رنو برای وسایل نقلیه سنگین | X109020839 |
| 50 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه سنگین SETRA | X109021289 |
| 51 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه سنگین SITCAR | X109021290 |
| 52 | X431 ، نرم افزار تشخیصی Stannic bavin | X109021441 |
| 53 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه سنگین استرلینگ | X109022897 |
| 54 | X431 ، نرم افزار تشخیص Sunlong bus (SUNLONG) | X109022696 |
| 55 | X431 ، نرم افزار تشخیص sunwin bus (SUNWIN) | X109022697 |
| 56 | X431 ، UD Trucks 2F نرم افزار تشخیصی نیسان دیزل | X109021018 |
| 57 | X431 ، نرم افزار تشخیص موتور Yang Chai | X109023543 |
| 58 | X431 ، Zhongtong bus (ZHONGTONG BUS) نرم افزار تشخیصی | X109022705 |
| 59 | X431 ، نرم افزار تشخیص BONLUCK | X109021709 |
| 60 | نرم افزار deagnostic X431، HD_KENWORTH | X109022888 |
| 61 | نرم افزار تشخیص یوچای | X109020747 |
ویدئو Launch X431 V + لیست ماشین و کامیون:
(به زودی در اینجا ضمیمه خواهد شد)
X431 V + لیست اتومبیل را راه اندازی کنید:
X431 V + OBD1 و OBD2 سیستم های تشخیصی را راه اندازی کنید
انگلیس - اروپایی - آمریکایی - استرالیایی - آسیایی - ژاپنی - و غیره
آئودی
آلفا رومئو
آکورا
بنز
بی ام و
کرایسلر
سیتروئن
داچیا
داوو
داهاتسو
EOBD2
فیات
فورد اروپا
فورد آمریکا
فورد دیگر
گز
جنرال موتورز
جنرال موتورز آفریقای جنوبی
هولدن
هیوندای
بی نهایت
ایسوزو
جگوار
ایسوزو ژاپنی
کیا
لکسوس
مزدا
ماهیندرا
میتسوبیشی
ماروتی
نیسان
اوپل
پژو
پورشه
پروتون
پرودوا
لانچیا
لندروور
روور
رنو
ساب
صندلی
سانگ یانگ
دونده سرعت
Skoda
هوشمندانه
سوزوکی
سوبارو
تویوتا
تاتا
ولوو
فولکس واگن
سایر وسایل نقلیه آسیایی
چانگان
چانگ چنگ
چانگه
حافظ
هوآچن
جیائو
ژیالی
زینکا
اعلامیه
قیرویی
تلیسوزو
ژونگشون
واز
هائو کینگ
جین لونگ
لیووی
ZhongTai
ZhongXing
Bxfiat
HM
ژاکت
پرتاب X-431 V + این کامیون های سنگین را پوشش می دهد:
لیست کامیون:
HD_Demo، Astra، Mercedes Benz، Credo، DAF، DFL، ERF، FAW، Ford، Foton، Freightliner، Bremach، Fuso، Ashok leyland، Hino، Hyundai، International، Iris Bus، Isuzu، Iveco، JAC، JMC، Kenworth، Mack ، Man ، OBD ، رنو ، اسکانیا ، Sinotruck ، استرلینگ ، تاتا ، UD ، ولوو ، وسترن استار.
لیست اتوبوس:
هایگر ، هینو ، هیوندای ، ایریزار ، ایسوزو ، من ، نئوپلان ، OBD ، رنو ، Setra ، Sitcar ، Sunlong ، Sunwin ، Volvo ، Zhongtong.
ماشین آلات قابل اجرا:
HD_Demo ، مرسدس بنز ، کاترپیلار ، هینو ، ایسوزو ، OBD ، ولوو.
موتور:
HD_Demo ، Caterpillar ، Chaochai ، Cummins ، Dachai ، Detroit ، OBD ، Quanchai ، Shangchai ، WP ، Xichai ، Yangchai ، یوچای.
انرژی جدید:
HD_Demo ، Chaochai ، Cummins ، OBD
ECU: ABS ، آلیسون ، بوش ، SCR ، OBD
برنامه: آلیسون ، چائوچای ، دیترویت ، یانگچای و غیره
لذت بردن!
بسیار خوب ، داشتن یک اسکنر تشخیصی دو جهته قدرتمند برای خودروهای بنزینی و دیزلی ، ماژول X431 V + و HD III بهترین سرمایه گذاری است.
Nissan PCM را با مشورت و گودیاگ روی نیمکت برنامه ریزی کنید
یک مشتری نیسان روگ 2016 را که نیاز به PCM دارد ، متأسفانه وی یک PCM دست دوم گرفت ، زیرا هیچ مورد جدیدی در دسترس نیست و دورتر آنهایی که می تواند پیدا کند بیش از 210 صد دلار است. من ممکن است همه آن اشتباه را نقل کرده باشم که نمی دانم ، به یاد دارم یک تن پول وجود داشت که وی گفت تنها کسی که می تواند بدست آورد و منتظر بماند یک تن پول است ، بنابراین برای استفاده از آن از یک PCM استفاده کرده است. او نمی تواند کلیدها را برای اتمام بدست آورد و VIN تغییر نمی کند ، او هر ابزاری را که در اختیار داشت امتحان کرد. همه چیز ، از اعصاب گرفته تا Autels تا راه اندازی ، همه چیز نمی تواند به خوبی پیش برود ، این در واقع یک مشکل بسیار رایج است ، زیرا از سال 2013 بسیاری از نیسان ها که دارای کد نورد 20 رقمی هستند و با آلتیما شروع شده اند و فکر می کنم 2014 یا 2015 سرکش و یک سری دیگر باشد. آنها اساساً تبدیل به یکبار مصرف مستقیم شدند ، حتی کنسول نیز کار نخواهد کرد و ما در واقع قصد داریم آن را با کنسول امتحان کنیم ، اما فقط برای اینکه به شما نشان دهم اما من کاملاً مطمئن هستم که این کار ادامه نخواهد یافت ، بنابراین ما باید دو کار انجام دهیم : یک کالیبراسیون در این PCM نادرست است ، بنابراین در واقع برای یک وسیله نقلیه آلاینده در کالیفرنیا همان چیزی است که وسیله نقلیه واقعی است اما آنچه که خریداری شده است فقط یک قانون 50 ایالتی در آمریکای شمالی است ، من معتقدم که تفاوت انتقال وجود دارد ، یکی از او این است که خاموش از 17 اما سخت افزار درست است.
بنابراین ما باید نرم افزار را تغییر دهیم و باید vin را انجام دهیم ، بنابراین ما ابتدا از VIN عبور خواهیم کرد ، که در واقع بسیار ساده است ، فقط مقداری ابزار و تجهیزات لازم است ، و سپس انجام تغییرات کالیبراسیون به طور قابل توجهی بیشتر می شود درگیر شده است زیرا هیچ یک از این کارها را نمی توانید با ابزار اسکن نیسان انجام دهید یا حتی تقریباً با هر کار دیگری خارج از جعبه انجام دهید ، ما می خواهیم ویرایش کاملی انجام دهیم. بنابراین برای اینکه یک س ofالدرست از BAT جمع کنم ، من از چه چیزی به خوبی استفاده می کنم این جعبه Breakout Godiag GT100 و یک واحد چشمک زن نیمکت است ، بنابراین یک کابل دارد که یک دسته b به همراه سوئیچ احتراق تولید می کند و می تواند همه اینها را خط بکشد چیزهایی که به جعبه Breakout متصل هستند.
بنابراین به ما امکان می دهد از این مهار برای اتصال به PCM برای راه اندازی روی نیمکت استفاده کنیم ، اکنون کابل OBD2 نیز از آن خارج می شود ، بنابراین می توانیم ابزار اسکن نیسان را که از کنسول VI در اینجا استفاده می کنیم قلاب کنیم و سپس به شما یک پلاگین اضافی در این قسمت می دهد تا به قسمت خودرو متصل شوید ، اکنون می توانید از این مهار که به PCM متصل است استفاده نکنید و آن را به همه وصل نکنید و واحد را روشن کنید و فقط این را به برق متصل کنید PCM
یا این انتها در ماشین و این انتها در ابزار اسکن شما قرار می گیرد و یک جعبه شکست وجود دارد که می توانید هر یک از پایه های DLC را در نظر بگیرید ، بنابراین این دو ابزار در یک واقع است .
بنابراین ما از آن استفاده می کنیم و سپس تغییر vin را انجام می دهیم. این PCM بنابراین ما می توانیم با کامپیوتر صحبت کنیم و فلش را انجام دهیم و سپس ما از ابزار mini Pro eeprom ، یکی از ابزارهای محبوب عروسی استفاده می کنیم. بنابراین اساساً اولین کاری که ما باید انجام دهیم این بود که مشخص کنیم کدام eeprom در صفحه مدار همان جایی است که vin را در خود جای داده است ، اتصالات تراشه کوچک SOIC8 چند نوع اتصال که همراه با mini Pro هستند ، بنابراین ما پیش خواهیم رفت و آنچه که ما داریم دوباره می خواهیم نگاهی به این موضوع بیندازیم تا به مشاوره VI (اصل نه یک کلون 3 به علاوه ) ، ما قصد داریم شماره مشاوره را با مشاور تغییر دهیم تا فقط به شما نشان دهیم که چه خبر است.
روی "شروع" کلیک کنید ، جلو بروید و این را روی کلیپ بورد ما کپی کنید تا بتوانید اعداد vin را درست ببینید ، این در واقع برای یک مدل 2017 است ، بنابراین ما می خواهیم ادامه دهیم و آن را در آنجا بچسبانیم و این همان جایی است که شما به طور معمول می خواهید فقط روی "شروع" کلیک کنید و می گوید عملیات به دلیل شرایط زیر متوقف شده است ، او با هزاران ابزار سعی کرده است ، فقط کار نمی کند ، بنابراین این شماره VIN نادرست است در مشاوره VI ، و این صحیح است شماره در دفترچه یادداشت
بنابراین ، در اینجا نحوه حل این مشکل ارائه شده است.
بسیار خوب ، ما آن را در دسک تاپ خود ذخیره کردیم ، بنابراین از این پرونده Bin یک نسخه پشتیبان تهیه می کنیم ، اکنون اگر برخی از داده ها را اینجا بکشیم ، می توانیم ببینیم که این ویروس صحیح ماست و می بینیم که این یک شماره VIN است ، در اینجا ، بنابراین ما می رویم جلو و تغییر دهید.
بسیار خوب و در این S25832 خاص ، vin فقط در یک مکان در آن ذخیره می شود ، بنابراین ما واقعاً می خواهیم ادامه دهیم و این را بنویسیم.
دوباره مطمئن شوید که از نسخه اصلی نسخه پشتیبان تهیه کرده اید ، بنابراین ما می خواهیم برنامه را کلیک کنیم و می گوید برنامه موفقیت آمیز است.
و ما قصد داریم جعبه شکست گودیاگ GT100 را روشن کنیم .
واحد ما دوباره راه اندازی می شود ، این نسخه پشتیبان تهیه می شود.
بیایید دوباره به ابزار اسکن برگردیم ، خوب ما برخی از آنها را دریافت کردیم بنابراین پیام را دریافت کردیم و از آن خارج شدیم.
به بخش "پشتیبانی کار" برگردید ، به ثبت نام vin بروید ، "شروع" را کلیک کنید.
و به آن JN8AT2MV7GW152995 نگاه کنید ، به عنوان VIN صحیح.
مشکل بعدی ما این است که این فلش اشتباه است ، بنابراین دارای 7fp3 Charlie مورد نیاز برای 6fk3 bravo است.
و اساساً این همان چیزی است که می گوید ، بنابراین ما برای ذخیره این عملیات روی "ذخیره" کلیک خواهیم کرد که این شماره vin است ، ما در حال انجام برنامه نویسی مجدد برای ماژول موتور هستیم ، در حال حاضر این شماره قطعه را دارد ، این همان وسیله نقلیه ، این VIN است ، این زمان و تاریخ است که بر روی "ذخیره" کلیک می کند.
ما می خواهیم اطمینان حاصل کنیم که همه دستورالعمل ها را با دقت مطالعه کرده و روی "بعدی" کلیک کنید.
و این می گوید سلام ، شماره قطعه فعلی شما 237107FP3C است و ما می خواهیم آن را به 21710 6FK3B تبدیل کنیم ، نگاه کنید به آن درست است. این برای یک شاسی Rogue T32 با این شماره وین برای موتور است ، و این اطلاعات دیگر در مورد این است ، T3216_L1_Auto_Flash ، حدود ده دقیقه طول می کشد.
بنابراین ما ویرایش کردیم که در آنجا آن را ویرایش کردیم به این صورت که این شماره قطعه فعلی را دارد و به این قسمت می رسد ، اگر ما این csv را ویرایش نمی کردیم وقتی می رفتیم برای انجام این کار ، اگر پرونده را داشتیم ، این اتفاق نمی افتاد ، ممکن است 6fk8 Alpha یا هر آنچه در وب سایت Nissan Tech info گفته است ، اما چنین نیست ، ما ویرایش های خود را انجام دادیم ، بنابراین ما می توانیم این فایل اشتباه را به فایل صحیح فلش کنیم ، حتی اگر اینها وسایل نقلیه سازگار نیستند.
بنابراین پیش بروید و "بعدی" را کلیک کنید تا اتصال شبکه بررسی شود و من باید در اینجا وارد tweedle بشوم.
به محض ورود به سیستم توییتر. بروید و بازار خود را انتخاب کنید.
و سپس آنچه که در اینجا در نوار اول انجام می شود انتقال فایل فلش از PC به Consult VI از اینجا است.
بسیار خوب ، بنابراین می گوید که برنامه ریزی مجدد کامل است ، بنابراین ما می خواهیم بعدی را فشار دهیم.
این فقط یک عملکرد سیستم را انجام می دهد و ممکن است ما را مجبور به انجام چند کار دیگر کند.
بازگشت به تشخیص یک سیستم ، بازگشت به موتور.
به ما بگویید برخی شناسایی نشده اند ، ما این را می دانیم.
وارد شوید ، یک سری کد دارد ، ما این را می دانیم.
چند مورد ما را به پشتیبانی کار ما.
اطمینان حاصل کنید که 299995295 مناسب خود را داریم و به شناسایی ECU خود می پردازیم و به بررسی 6FK3B bravo می پردازیم.
کار تمام شد!
با تشکر از بچه ها برای خواندن
http://blog.obdii365.com/2021/02/25/nissan-pcm-programming-with-consult-and-gt100/