کلید هوشمند کیا سول 2024 را با Autel AT100 برنامه ریزی کنید

 این خودرو یک کیا سول ۲۰۲۴ فول آپشن با کلید هوشمند 4A بود. هدف، خواندن پین کد خودرو و اضافه کردن یک کلید هوشمند یدک است.

قسمت 1: خواندن کد پین

سعی کنید پین کد را مستقیماً با استفاده از ابزارهای برنامه‌نویسی کلیدی بخوانید تا از خرید آن از یک پایگاه داده رسمی خودداری کنید. با این حال، این ماشین خاص یک «سنگ زیر آب» پنهان داشت - یک سوئیچ احتراق غیر استاندارد و غیر اورجینال که توسط مالک قبلی نصب شده بود.

چالش مطرح شد: کدام برنامه‌نویس، اگر وجود داشته باشد، می‌تواند با موفقیت کد پین را از این مدل ۲۰۲۴ استخراج کند؟

جعبه ابزار: آزمایش برنامه‌نویسان محبوب

چندین ابزار تشخیصی معتبر را آزمایش کنید:

Keydiy KD-X4 :  نتوانست پین کد این ماشین را بخواند.

Lonsdor K518 Pro:  همچنین نمی‌تواند پین را بخواند.

AutoProPAD:  ابزاری که اغلب به خاطر خواندن پین‌ها در خودروهای کره‌ای مورد ستایش قرار می‌گیرد، اما در این کیا سول و حتی در یک شورولت در اوایل همان روز از کار افتاد.

Autel IM508 :  یک برند شناخته‌شده که البته نرخ موفقیت ضعیفی در خواندن پین‌های خودروهای جدید کره‌ای دارد.

Xhorse (در اینجا از  Key Tool Max Pro استفاده شده است ):  ابزار مورد علاقه‌ی شخصی و معمولاً قابل اعتمادترین ابزار برای این کار.

این فرآیند با Xhorse آغاز شد. تلاش برای خواندن رمز عبور به طور غیرمعمولی کند بود و بیش از 20 دقیقه طول کشید تا به 80٪ و در مجموع نزدیک به 30 دقیقه برسد. با وجود تلاش طولانی و نشانه‌هایی از ارتباط ابزار با خودرو، در نهایت نتوانست کد پین را بازیابی کند.

یک هشدار مهم: خطرات تلاش‌های زیاد

یک درس کلیدی از این مصیبت، حساسیت سیستم‌های امنیتی کیا و هیوندای است. این خودروها به شدت از تلاش‌های مکرر و سریع برای خواندن کد پین بیزارند. انجام این کار می‌تواند ماژول امنیتی خودرو را به طور موقت قفل کند. در این حالت، حتی یک کد پین خریداری شده به درستی ممکن است رد شود و از برنامه‌ریزی کامل کلید جلوگیری شود. تنها راه حل این است که اجازه دهید خودرو برای مدت طولانی "استراحت" کند، گاهی اوقات با جدا کردن باتری برای چند ساعت.

ما از این خطر آگاه هستیم، برای جلوگیری از قفل شدن دائمی، بین هر تلاش، چندین استراحت ۱۵ تا ۴۰ دقیقه‌ای به خودرو بدهید.

تلاش نهایی و خرید اجتناب‌ناپذیر

بعد از اینکه Xhorse شکست خورد، با اکراه Autel را امتحان کردیم. با وجود تلاش طولانی که برخی فعالیت‌های امیدوارکننده را نشان داد - مانند کلیک رله‌ها و روشن شدن داشبورد - آن هم شکست خورد. تمام ابزارهای موجود در کارگاه امتحان شده بودند و هیچ‌کدام نمی‌توانستند کیا سول ۲۰۲۴ را شکست دهند.

در مواجهه با یک روز کامل آزمایش‌های ناموفق، تنها گزینه باقی‌مانده خرید پین کد از یک سرویس آنلاین بود.

مانع نهایی: یک مشکل جدید پدیدار می‌شود

حتی با وجود پین کد خریداری شده به درستی، مشکل جدیدی پدیدار شد. کلید هوشمند که یک دستگاه دست دوم با تیغه از پیش برش خورده بود، برنامه ریزی نشد. فرآیند شروع می‌شد اما کامل نمی‌شد. دو مشکل احتمالی وجود داشت:

در واقع، به دلیل تلاش‌های متعدد برای خواندن پین، خودرو به طور موقت قفل شده بود.

خودِ ریموتِ استفاده‌شده معیوب یا «قفل» شده بود و نیاز به تنظیم مجدد داشت.

قسمت 2: برنامه کلید هوشمند

پس از یک روز کامل تلاش ناموفق برای بازیابی پین کد خودرو، تمرکز به مرحله بحرانی بعدی منتقل شد: برنامه‌ریزی موفقیت‌آمیز یک کلید جدید.

چالش: یک کلید استفاده شده و یک تراشه قفل شده

طرح اولیه این بود که یک کلید ریموت دست دوم و کارکرده برنامه‌ریزی شود تا در زمان و هزینه مشتری صرفه‌جویی شود. با این حال، این کلید یک مشکل اساسی داشت: تراشه فرستنده داخلی آن (از نوع 4A) دارای «وضعیت قفل: قفل شده» بود. در حالی که برخی در صنعت معتقدند که این کلیدهای کیا را می‌توان صرف نظر از وضعیت قفل آنها بازنویسی کرد، این نظریه در شرف آزمایش بود.

ما گزینه دومی هم داشتیم: یک تراشه فرستنده کاملاً نو و خالی به نام « سوپر چیپ Autel AT100 » که می‌توانست برای این وسیله نقلیه خاص تولید و برنامه‌ریزی شود.

آزمون: کلید دست دوم در مقابل تراشه فوق‌العاده جدید

پس از اینکه کامپیوتر خودرو بیش از ۱۹ ساعت استراحت کرد - گامی حیاتی برای رفع هرگونه قفل امنیتی احتمالی ناشی از تلاش‌های متعدد برای بازیابی پین کد در روز قبل - فرآیند برنامه‌نویسی آغاز شد.

کلید دست دوم ناموفق بود:  ابتدا سعی شد کلید دست دوم با تراشه قفل شده برنامه‌ریزی شود. با وجود استفاده از کد پین صحیح خریداری شده، برنامه‌ریزی ناموفق بود. کلید رد شد، که ثابت می‌کند وقتی تراشه 4A از این مدل‌ها قفل شود، قابل استفاده مجدد نیست. این یک هشدار مهم برای قفل‌سازان و مالکانی است که کلیدهای دست دوم را به صورت آنلاین خریداری می‌کنند: شما فقط می‌توانید از ریموت فیزیکی استفاده کنید، نه فرستنده مورد نیاز برای روشن کردن ماشین.

موفقیت سوپر چیپ Autel:  در مرحله بعد، ما از یک برنامه‌نویس Autel برای تولید یک سوپر چیپ جدید 4A استفاده کردیم. این فرآیند شامل ایجاد یک هویت دیجیتالی منحصر به فرد برای چیپ خالی است که با وسیله نقلیه سازگار است. نتیجه موفقیت‌آمیز بود. چیپ تازه تولید شده بدون هیچ مشکلی پذیرفته و در سیستم خودرو برنامه‌ریزی شد.

به تابع Transpoder بروید - تراشه 4A جدید - تراشه 4A جدید تولید کنید.

کلید هوشمند برنامه.

به عملکرد IMMO بروید - مدل را انتخاب کنید - Soul (SK3) - 2024 به بعد - اسکن سیستم ایمو - کلید را اضافه کنید.
برای اضافه کردن کلید یدکی، 3 مرحله را دنبال کنید.
1) عملکرد را مقداردهی اولیه کنید
2) پین را تأیید کنید (کد پین را از فروشنده/شخص ثالث وارد کنید)
3) کلید را یاد بگیرید.

تأیید و نتیجه‌گیری

آخرین و حیاتی‌ترین آزمایش این بود که ببینند آیا کلید جدید می‌تواند وسیله نقلیه را روشن کند یا نه. کاملاً کار کرد و بالاخره مشکل دو روزه را حل کرد.

نکات کلیدی برای تکنسین‌ها و مالکان:

تراشه‌های قفل‌شده دیگر وجود ندارند: در این کیا سول ۲۰۲۴، یک تراشه ۴A دست دوم با وضعیت «قفل‌شده» قابل برنامه‌ریزی مجدد نیست. این باعث می‌شود بسیاری از کلیدهای دست دوم که به صورت آنلاین فروخته می‌شوند، برای روشن کردن موتور بی‌فایده باشند.

سوپر چیپ‌ها راه حل هستند: سوپر چیپ‌های قابل برنامه‌ریزی، مانند چیپ خاص 4A از Autel که در اینجا استفاده شده است، ابزارهای ضروری برای قفل‌سازی مدرن هستند. آن‌ها روشی مطمئن و مقرون‌به‌صرفه برای تولید کلیدهای جدید درجا ارائه می‌دهند.

سازگاری ابزار کلیدی است:

ابزار Xhorse نیز از چنین کلیدهایی پشتیبانی می‌کند، اما به یک مدل تراشه خاص (XT27B یا XT57) نیاز دارد. در این مورد، عملکرد بی‌نقص ابزار Autel و تراشه سازگار با آن تأیید شد.

این مورد اهمیت داشتن ابزار مناسب و دانش به‌روز را برجسته می‌کند. برای هر کسی که با یک کیا یا هیوندای مدرن با وضعیت مشابهی روبرو است، یک تراشه فوق‌العاده جدید و قابل تولید - نه یک تراشه دست دوم - مطمئن‌ترین مسیر برای موفقیت است.

نتیجه‌گیری: 

این مورد به عنوان یک یادآوری جدی برای قفل سازان و تکنسین های خودرو عمل می کند:

مدل‌های جدیدتر مقاوم‌تر هستند: مدل‌های کیا/هیوندای ۲۰۲۴ به بالا ممکن است امنیت پیشرفته‌ای داشته باشند که حتی بهترین ابزارهای پس از فروش را نیز به چالش می‌کشد.

صبر یک فضیلت است: هنگام برخورد با خودروهای کره‌ای، تلاش‌های خواندن پین را محدود کنید و برای جلوگیری از قفل شدن‌های امنیتی، دوره‌های استراحت قابل توجهی در نظر بگیرید.

متغیرهای پنهان: قطعات غیر اصلی، مانند سیستم جرقه‌زنی دست دوم، می‌توانند عوارض غیرمنتظره‌ای ایجاد کنند.

یک برنامه جایگزین داشته باشید: گاهی اوقات، خرید پین کد، به خصوص پس از اینکه چند ابزار معتبر شکست خورده‌اند، بهترین و مقرون به صرفه‌ترین راه حل از نظر زمان و هزینه است.