Autel IM608 موفقیت کلیدی آئودی A6 2018 را اضافه کرد

 گزارش تست جدید: برنامه آئودی A6 2018 – کلید شروع با autel maxiim im608 و کلید هوشمند xhorse را با موفقیت فشار دهید.    

با موفقیت توانست یک کلید را از طریق OBD برنامه ریزی کند.

*این یک مشتری "AKL" نبود که یک کلید را گم کرده باشد و بخواهد یک کلید یدکی برنامه ریزی شده باشد. مشتری هنوز یک کلید فروشنده اصلی داشت.

نمایندگی OEM کلید آئودی برای من 411 دلار هزینه داشت و فروشنده آئودی برای کلید و برنامه نویسی 600 دلار قیمت می داد.

اگر مدل A6 B8 است و اگر کلید کار دارید مشکلی ندارد کلید را از طریق obd اضافه کنید.

IM608 باعث صرفه جویی در هزینه می شود.

Autel IM608 BMW CAS3+ ISTAP 32-Digit ISN را بخوانید

 اینجا مشکل پیش میاد:

من روی یک BMW C6 CAS3++ ISTAP کار می کنم که همه کلیدها گم شده اند. برنامه DME ISN می خواهد و Autel فقط isn 4 رقمی را می خواند که من از طریق OBD خواندم و کد ISN 86F5 گرفتم.

اما  Autel IM608  مقدار 32 بیتی را برای ISN می خواهد.

هر ایده ای برای تبدیل این یا آن وجود دارد به روش دیگری به ISN قرمز از ECU موتور.

راه حل:

BMW Explorer می تواند SK را از ISN کوتاه محاسبه کند. Autel نمی تواند. می توانید EDC17 را با Autel بنزینید.

برخی از CAS+ از ISN کوتاه (یعنی X5 CAS3+) استفاده می کنند. CAS3+ stap خیلی طولانی تر است.

آن ECU EDC17CP02 است. می توانید نوع ecu را با شماره ecu بخوانید.

چگونه می توان CAS3++ ISN 32 رقمی ISN را توسط im608 ( im508 xp400 pro ) خواند؟

به IMMO- BMW- Engine- Direct بروید

سپس ورود سریع را بررسی کنید

نوع ECU را با ورودی 10 رقمی شماره ECU بوش شناسایی کنید

EDC17CP02 TC1766 را انتخاب کنید

راهنمای عملیات و نمودار سیم کشی را بررسی کنید

برای خواندن کد ISN 32 رقمی، آن را محک بزنید و دستورات را دنبال کنید.

چگونه کد خطای 10008 Autel IM608 را حل کنیم؟

 در اینجا راه حل کار برای مشکلات شبکه Autel MaxiIM IM508 یا IM608 ، از جمله    

1) شبکه مشغول است، بعداً دوباره امتحان کنید

2) آدرس های سرور به دست نیامد، کد خطا 10008

علت:

خرابی DNS، تنظیمات DNS خود را بررسی کنید.

آدرس IP دامنه DNS به آن اجازه دسترسی به سرور autel را نمی دهد.

راه حل :

برای رفع این مشکل. می توانید به صورت زیر عمل کنید:

1. به تنظیمات سیستم Autel Maxiim IM608 بروید:

شبکه متصل را طولانی فشار دهید و روی «تغییر شبکه» کلیک کنید.

2.. گزینه پیشرفته را بررسی کنید، "Static" را انتخاب کنید

3. تغییر آدرس IP DNS 1 به 8:8:8:8 که به طور پیش فرض سرور گوگل است

4. برای ذخیره تنظیمات روی «ذخیره» کلیک کنید

پس از آن  Autel IM608  به صورت عادی به سرور آپدیت Autel متصل می شود و اکنون می توانید به طور معمول آپدیت را دانلود کنید.

برنامه نویسی کلید Autel IM608 Renault 2015+

 نکاتی برای Talismans Clio 4 و غیره

Autel im508  / IM608  اخیراً 2 رنو تالیسمان، 2 کلیو 4، مگان 4 و clio3 انجام داده است و می‌خواهم روش اسکن وضعیت immo را برای خواندن و پاک کردن dtc، سپس ESC، به اشتراک بگذارم، به واحد کنترل، یادگیری از راه دور و یادگیری از راه دور و یادگیری کلید، فقط از این طریق همیشه موفقیت وجود دارد.

 پس از یادگیری کلیدها، (برای خودروهایی مانند مگان 3 یا مستر 3 با uch) به بازنشانی UCH بروید، هنگامی که منو نشان داد روی لغو کلیک کنید. از حالت یادگیری خارج می شود و همه چیز خوب کار می کند. اگر بخواهم کلید را مستقیماً از اسکن وضعیت immo یاد بگیرم، همیشه با خطا مواجه می شوم - بعد از ساخت کلید فروشنده، به ECU متصل نمی شود. و البته  همیشه برق اضافی توسط سیم های  ماشین من.

در بعضی مدل ها که مثلا مگان 3، مستر 3 است، بعد از یادگیری کلید، هیچ یک از کلیدها کار نمی کند - ماشین آنها را تشخیص نمی دهد، بنابراین فقط برای مشاهده این منو به منوی UCH reset می روم و سپس کنسل را می زنم - همانطور که انجام می دهم. نمی خواهم UCH را بازنشانی کنم. اما این مرحله به نوعی ماشین را از روند یادگیری خارج می کند و هر دو کلید اصلی و جدید کار می کنند. کلید فروشنده منظورم تهیه کلید خالی بود. پس از این مرحله به حذف کلید و یادگیری می رود. اما نمی تواند با ECU ارتباط برقرار کند. اگر از طریق آموزش از راه دور، کلید، از طریق واحد کنترل بروم، همه چیز خوب است.

نکاتی برای Megane IV/Kadjar 2015+

هنگام انجام کلید افزودن روی Kadjar بسیار مراقب باشید و بررسی کنید که می توانید قبل از خواندن داده های فلش از شروع اضطراری استفاده کنید، زیرا برخلاف مگان، Kadjar هنگام خواندن داده ها کلیدها را پاک می کند و از تازه شروع می کنید، در حالی که اگر این فرآیند در مگان ناموفق بود، کلید اصلی هنوز کار می کند!

گاهی اوقات، زمانی که داده‌های فلش را می‌خوانید، می‌تواند VIN را از UCH پاک کند و داده‌هایی را که می‌خوانید ناقص می‌کند، بنابراین وقتی نوبت به محاسبه رمز عبور می‌رسد، خراب می‌شود و شما با 0 کلید در سیستم می‌مانید، خوشبختانه این کار برای فروشنده رنو و مستر تک وصل شدند و دوباره VIN را به UCH نوشتند و همه چیز خوب بود، در آن زمان هیچ گزینه ای برای این کار در im608 وجود نداشت، اما از زمانی که آپدیت مربوطه ظاهر شد، من حدود 10+ را از آن زمان انجام دادم و هیچ مشکلی نداشتم بنابراین نمی توان تایید کرد که آیا کار می کند یا نه، اما نمی توانم ببینم که چرا این کار را نمی کند. شما فقط کل فرآیند را مجدداً راه اندازی کرده و داده های فلش را دوباره بخوانید.

اما به غیر از این، همه چیز کاملاً ساده است، حدود 15 دقیقه طول می کشد.

بررسی کنید:  راه حل اضطراری Autel IM608 Renault Megane IV/Kadjar 2015+ شروع نمی شود

موفق باشید!

در اینجا برخی از نظرات کاربران آورده شده است:

1). 

موفقیت رنو تالیسمان 2016 AKL با  im508 xp400pro  fw2.03

شارژر باتری معمولی 13.6 ولت و هات اسپات استفاده شده

dflash را بخوانید

isk را محاسبه کنید

کارت دلال درست کن

کارت برنامه ریزی شده آن را در کنار دکمه شروع نگه می دارد

2).

کارت هوشمند رنو کپچر 2017

خواندن DFlash، خواندن PFlash، خواندن پین - OK

یک کارت اضافه کنید - خوب

این فرآیند حدود 30 دقیقه طول کشید.

3). 

امروز رنو ترافیک 2017 را با کلید تراشه 4A انجام داد.

فقط به یاد داشته باشید که از منبع تغذیه خارجی استفاده کنید.

20-30 دقیقه طول می کشد.

4).

Autel IM508 به تازگی رنو Scenic 2018 را معرفی کرده است. dflash را خوب بخوانید، تأیید پین انجام نشد. کارت یادگیری ناموفق بود.

من فکر می کنم UCH اکنون خالی است

ویرایش: ماشین با کمک پشتیبانی Autel مرتب شده است.

دلیل اصلی: مشکل اصلی برنامه که پس از خواندن dflash آویزان می شود

راه حل: یادگیری UCH، خواندن دوباره dflash، بازیابی پین، ساختن کلید فروشنده، نصب به روز رسانی بتا، یادگیری کارت ها

5).

من یک عکس از کار 5 دقیقه ای 2019 تهیه کردم.

6) 

رنو اسپیس 2015

d-flash خوب بخون

isk محاسبه ok

درست کردن کلید فروشنده (طبق autel)

7) .

Renault Kadjar 2017 HITAG AES کلید افزودن، با موفقیت پشتیبانی باتری اتصال سیمی jbox اینترنت خوب

مطالب مرتبط: 

Autel، Xtool یا OBDSTAR برای کارت هوشمند رنو

Autel IM508 XP400 کلید Renault Clio IV 2018 را از طریق OBD اضافه کنید

میتسوبیشی اوتلندر 2020 همه کلیدها با Autel IM608 گم شدند

 میتسوبیشی اوتلندر 2020. همه کلیدها برای حذف همه کلیدهای پراکسی گم شدند.

راه حل 1:

کلید OEM را دوباره به آن اضافه کنید سپس یک کلید OEM جدید از طریق "Hot Function" اضافه کنید

شما به  برنامه نویس Autel IM608 XP400 خود نیاز دارید  .

2-3 دقیقه کار از طریق OBDII یک بار راه اندازی.

کلید را ابتدا از طریق xp400 برنامه ریزی می کنید، سپس تیغه کلید را از کلید پراکسی جدا می کنید، نگهدارنده کوچکی را در جلوی کنسول شیفت بین صندلی ها بیشتر نزدیک سمت سرنشین قرار می دهید. این روند را کامل می کند. فقط دستورات ابزار را دنبال کنید.

هر دو کنترل از راه دور پس از برنامه نویسی "کاملا قفل" را نشان می دهند. وقتی دیدید قفل هستند باید کار کنند.

همچنین اگر ابزار اسکن کلید خود را همراه ندارید، می توانید با استفاده از برنامه نویس (xp400) کلید را اسکن کنید.

راه حل 2:

انتخاب دستی را انجام دهید و outlander rvr, 2011+ را انجام دهید و از طریق دستورات بروید. همه کلیدها با یا بدون هیچ کلید کاری گم شده اند. ورود و خروج در 10 دقیقه باید اینترنت فعال داشته باشد. با استفاده از  im508 و xp400.

Autel IM508 پین هیوندای توسان 2020 را از کلید هوشمند ID47 بخوانید

 نحوه خواندن رمز عبور هیوندای توسان 2020 ID47 و برنامه ریزی یک کلید هوشمند یدکی با Autel im508 / IM608 . Autel این کار را خیلی خوب و سریع انجام می دهد. کلید هوشمند، کلید بدون کلید، کلید دکمه فشاری و غیره بسیار روان کار می کند. 

روش:

انتخاب خودکار - روشن کردن احتراق - خواندن خودکار VIN
جابجایی فعلی را انتخاب کنید و تأیید
کنید کلید هوشمند - عملکرد داغ - خواندن رمز عبور ایموبلایزر - خواندن پین کد (کارت هوشمند 47)

دکمه START را فشار دهید، چراغ هشدار خطر را روشن کنید

خواندن رمز عبور این فرآیند زمان زیادی می برد.
Autel MaxiIM IM508  خواندن موفقیت آمیز
به منوی عملکرد داغ برگردید، برنامه نویسی کلید هوشمند (راهنما) را انتخاب کنید.

انجام 3 مرحله برای تکمیل برنامه نویسی کلید
عملکرد Initialize
این عملکرد از کلید افزودن و گم شدن همه کلیدها پشتیبانی می کند.
این روش همه کلیدها را پاک می کند.
اشتعال را خاموش کنید. صفحه ابزار سیاه است. باز کنید و یک بار در راننده را ببندید.

ورودی خودکار VIN
vin را تأیید کنید و تأیید کنید

و کلید هوشمند را برنامه ریزی کنید

برای کلیدهای برنامه نویسی دستورات را دنبال کنید.

انجام شده.

http://www.key-programmer.org/2022/04/18/autel-im508-read-hyundai-tucson-2020-id47-pin-and-add-smart-key/

چگونه مشکل کار نکردن کنترل از راه دور VW 2018+ UDS را حل کنیم؟

در اینجا مشکل رایج در خودروهای پروتکل VW Amarok Caddy و غیره 2018 + UDS وجود دارد:  

1) VW Caddy 2019. چند ساعتی را صرف  برنامه‌ریزی کلید Xhorse  با  VVDI2 کردم . TDB1000 را هم امتحان کردم. کار از راه دور انجام نشد. هر بار که برنامه نویسی ناموفق بود، ریموت اصلی کار نمی کرد تا زمانی که خطاها را اسکن و پاک کردم.

2).

کلید VW Amarok 2018 را با  autel im608 اضافه کنید ، ماشین روشن می شود اما ریموت کار نمی کند. انتظار داشتم وقتی ترانسپوندر اضافه شد کار کند (Megamos AES)……من نمی توانم با هیچ یک از ابزارهایم به یادگیری از راه دور دسترسی پیدا کنم، vvdi2 هم به من اجازه برنامه ریزی از راه دور را نداد. می‌پرسیدم آیا کسی می‌تواند یادگیری از راه دور را با ترانسپوندر تأیید کند یا اگر این کار را نمی‌کند چگونه می‌توان آن را یاد گرفت؟

راه حل:

این امکان برای ریموت های BH بعد از 2018 وجود ندارد.

با انطباق قفل مرکزی از راه دور ارتباط برقرار نمی کنید.

شما 100% به کلید فروشنده نیاز دارید و سپس توسط ODIS یاد بگیرید.

هیچ راه حلی برای After Market وجود ندارد، VAG کانال راه دور را در خودروهای UDS 2018+ مسدود کرده است.

دقیقاً همان مشکلات را با Caddys جدید داشت. بنابراین کلید فروشنده و Odis atm به عنوان کانال فقط در مرحله برنامه نویسی باز می شود.

فقط Odis آن را در آن مرحله باز می کند، شما حتی نمی توانید از یک کلید از پیش کدگذاری شده After market استفاده کنید ظاهراً باید OEM باشد.

کنترل از راه دور برنامه نویسی:
تا اواسط 2018 به صورت تشخیصی.
نکته مهم:
بعد از اواسط سال 2018 VWG گزینه ای را در BCM حذف کرد که اجازه می داد کنترل از راه دور به طور جداگانه از فرستنده برنامه ریزی شود و ابزار فروشنده کانال برنامه ریزی از راه دور را در طول برنامه ریزی کلیدی باز می کند. هیچ ابزار پس از فروش اجازه نمی دهد تا روش برنامه نویسی از راه دور از id 2018 در زمان نوشتن این مقاله انجام شود.

اما برخی افراد با این ابزارها (با کلید فروشنده) شانس آوردند. اگر آنها را در دست دارید امتحان کنید.

1). من  آخرین بار از lonsdor k518ise استفاده کردم  . در بخش Remote، کافی است همه آنها را مرور کنید تا زمانی که یکی از آنها کار می کند را دریافت کنید. Smart Pro نیز می تواند این کار را انجام دهد.

2). در برزیل مردم این کار را با  xtool x100 pad3 انجام می دهند . من قبلاً موفق شده ام یک کلید یک تراشه فولکس واگن برزیلی 2018 (Voyage) را که برنامه ریزی کردم و سپس با موفقیت از راه دور برنامه ریزی کردم.

ماژول BMW FEM BDC را با Autel IM608 جایگزین کنید

در آموزش Autel، ما در حال انجام تعویض ماژول BMW FRM/BDC با Autel MaxiIM IM608 یا IM508 با XP400 هستیم .   

راهنمای تعویض ماژول IM608 FEM BDC:

• EEPROM را بخوانید
• داده ها را اصلاح کنید
• کد نویسی پشتیبان
• FEM را تمدید کنید
• ماژول FEM را جایگزین کنید

1). EEPROM را بخوانید

ماژول قدیمی را از خودرو خارج
کنید برای ثبت ترتیب صحیح فیوز
عکس بگیرید فیوز را با انبر دماغه سوزنی
بیرون بیاورید برد مدار ماژول را بیرون بیاورید

تراشه EEPROM را از روی برد خارج کنید

همانطور که نشان داده شده است، تراشه را در برنامه نویس XP400 قرار
دهید
.

خواندن و ذخیره EEPROM

2). داده ها را اصلاح کنید

روی تابع Modify Data کلیک کنید و فایلی را که قبلاً ذخیره شده است انتخاب کنید

فایل داده EEPROM با موفقیت اصلاح شد، داده های جدید را ذخیره کنید.
متن اصلاح شده را به عنوان یک فایل جدید ذخیره کنید

فایل اصلاح
شده را به تراشه بازنویسی کنید

تراشه را به تخته لحیم
کنید فیوز را به ترتیب صحیح دوباره نصب کنید.
ماژول قدیمی را به داخل خودرو برگردانید در
منوی سیستم ایموبلایزر FEM/BDC، اطلاعات خودرو را برای خواندن اطلاعات اصلی خودرو انتخاب کنید.

برای مراجعات بعدی یک اسکرین شات بگیرید

3). کد نویسی پشتیبان

به عملیات کدگذاری بروید- کدگذاری پشتیبان را اجرا کنید
خواندن موفقیت آمیز کدگذاری پشتیبان
ذخیره داده های کدگذاری پشتیبان گیری شده به عنوان یک فایل جدید

عملیات برنامه نویسی را انتخاب کنید  ،  سپس   عملکرد پیش پردازش ECU
را اجرا کنید. مطمئن شوید که شبکه WiFi پایدار وصل شده اید

برنامه نویسی در شرف شروع است، مطمئن شوید که ولتاژ منبع تغذیه از 13 ولت بیشتر است و پایدار است

صبر کنید تا برنامه نویسی موفقیت آمیز باشد

ماژول FEM را بردارید و دوباره تراشه را از ماژول خارج کنید و آن را در برنامه نویس XP400 قرار دهید.
دوباره وارد منوی عملیات قبلی EEPROM شوید
گزینه Write Operation را انتخاب کنید - فایل داده خام اولیه EEPROM را انتخاب کنید
تراشه را از  XP400 بیرون بیاورید  و آن را دوباره به قسمت لحیم کنید. برد مدار ماژول قدیمی

4). FEM/BDC
را تمدید کنید ماژول قدیمی را دوباره داخل خودرو قرار دهید

در رابط حالت، وارد منوی  ECU Renew شوید  ، واحد کنترل ضد سرقت را انتخاب کنید - انتخاب  FEM/BDC تجدید
انتخاب  کپی به روز رسانی داده ها

دستورالعمل های عملیات را با دقت بخوانید

سپس از داده های FAFP نسخه پشتیبان تهیه کنید و آن را به عنوان یک فایل ذخیره کنید

وارد تابع Read IMMO Data شوید، منو را با توجه به وضعیت واقعی خودرو انتخاب کنید
(خودرو با یا بدون ELV، آیا کلید کار دارید) در اینجا وسیله نقلیه بدون ELV را انتخاب می کنیم و اگر ماشین اصلی وجود ندارد،
کلید کار ندارد.
برای خواندن داده های IMMO و تایید و ذخیره، NO را انتخاب کنید

اگر کلید اصلی ماشین را دارید، برای خواندن اطلاعات Immo، بله را انتخاب کنید.

و طبق دستور Autel IM608 کلید اصلی خودرو را به قسمت القایی اضطراری  بچسبانید  ، پس از خواندن تأیید و ذخیره کنید.

خواندن رمز عبور با موفقیت
ذخیره داده ها

5). ماژول FEM را جایگزین کنید

ماژول قدیمی را بیرون بیاورید و ماژول جدید را نصب کنید. ماژول
جدید باید کاملا جدید باشد، در غیر این صورت باید پیش پردازش ECU انجام شود.
تابع به‌روزرسانی داده‌های کپی را وارد کنید، Write FAFP را اجرا کنید و تابع داده ایموبلایزر را بنویسید

در داده های ماژول قدیمی که قبلاً به دست آمده را بنویسید

کدگذاری تعمیر را انجام دهید

آموزش کلید را با  کلید خواندن و نوشتن رمز عبور im608 انجام دهید

انجام شده.

Autel KM100 در مقابل IM508 در مقابل IM608

ابزار جدید Autel در راه است - مولد کلید MaxiIM KM100. KM100 جدید برای خواندن/نوشتن/کلون کردن فرستنده ها، تشخیص فرکانس و سیم پیچ احتراق، تجدید کلید و عملکردهای ویژه بیشتر طراحی شده است.

اول از همه، بیایید مقایسه مختصری بین IM508، IM608 و KM100 جدید را بررسی کنیم.

تابع	Autel MaxiIM IM508	Autel MaxiIM IM608	Autel MaxiIM KM100
فرستنده جهانی و نسل کلید	خیر	خیر	آره
شبیه سازی ترانسپوندر ویرایش و شبیه سازی	خیر	خیر	آره
تشخیص کویل احتراق	خیر	خیر	آره
عیب یابی خودرو	بله، تابع پایه	آره	خیر
توابع سرویس خودرو	آره	آره	خیر
عملکرد IMMO از طریق برنامه نویس	آره	آره	خیر
فرکانس خواندن	آره	آره	آره
تشخیص فرکانس	آره	آره	آره
باز کردن قفل کلید / تمدید کلید	آره	آره	آره
پردازش داده های ایموبلایزر	آره	آره	آره
IMMO در حالت Open OBD	آره	آره	آره

Autel IM508 و IM608 برنامه نویس کلید ایموبلایزر هستند، KM100 یک دستگاه تولید کننده/کپی کلید است.

ابزار کلید autel روی صفحه نمایش لمسی مبتنی بر اندروید دارای 2 کلید خالی است که می توانید از آن در زمان راحتی استفاده کنید. یکی آرم Autel در پشت دارد و دیگری ندارد.

KM100 حاوی MaxiVCI VCI200 است، بنابراین می توانید پس از تولید کلید، شبیه سازی کلید و یادگیری کلید را انجام دهید.

از کابل USB برای انتقال داده ها از دستگاه دیگری مانند IM608 به لپ تاپ و از لپ تاپ به ابزار کلید استفاده می کند.

Autel KM100  اکنون پیش‌سفارش شده است و همچنان در ابتدای آوریل 2022 در دسترس خواهد بود.

BTW: Autel با کلیدهای aftermarket خودش عرضه می شود و باید آنها را برنامه ریزی کند.

چگونه با Autel IM608 ماژول های کیسه هوا را بازنشانی کنیم؟

 سوال:

هر کسی می‌داند کجا اطلاعاتی درباره بازنشانی ماژول کیسه هوا پیدا می‌کنیم. به نظر می رسد  Autel IM508  یا  IM608  با XP400 این قابلیت را دارند، اما من نیاز دارم که این روند را بهتر توضیح دهم.

پاسخ:

Autel فقط خواندن eeprom را پاک نمی کند. برای دریافت فایل خرابی پاک شده، باید داده ها را به صورت آنلاین یا با ابزار/نرم افزارهای دیگر انتقال دهید.

سپس آن را به eeprom برگردانید. 

در اینجا یک راهنمای آزمایشی در مورد نحوه استفاده از im608 برای کپی کردن اطلاعات سقوط از ماژول کیسه هوا وجود دارد.

این از یک فورد فوکوس 2018 است.
ما قرار است داده های مربوط به واحد خرابی را از واحد SRS RCM بخوانیم و داده ها را پاک کنیم.

سپس می‌خواهیم داده‌های شفاف را روی تراشه حافظه این دستگاه قرار دهیم.
این مدل از تراشه حافظه 95640 استفاده می کند که برای این مدل بسیار رایج است.

ماژول ایربگ را بردارید چهار پیچ پایین آورد. هنگامی که آن 4 پیچ را بردارید، درپوش آن جدا می شود.
به نظر می رسد که اکنون در قسمت زیرین برد تراشه حافظه واقعی است و گیره آن قرار گرفته است.

گیره apa103 را با  برنامه نویس im608 و xp400 وصل کنید. شما فقط به یک کابل اتصال USB به im608 و پین 1 روی این برد نیاز دارید.

به برنامه Programmer- Chip – EEPROM- ST- M95640 بروید

شما می توانید نمودار شماتیک را بررسی کنید، این نمودار به شما یک نمای کلی از محل قرار دادن تراشه و موقعیت یابی می دهد.
همچنین کابل و نحوه اتصال آن را به شما نشان می دهد. اطلاعات خوبی وجود دارد که می توانید اینجا در سمت راست بخوانید که در
مورد ارقام می گوید.

مهم است که تنظیم کنید و مطمئناً مهم است که می‌خواهید اعتبارسنجی مناسبی
را روشن کنید و تأیید خواندن و نوشتن را روشن کنید.
اعتبار سنجی پاک کردن چندان مهم نیست، بنابراین آن را خاموش می کنیم.

 به تراشه خواندن برگردید 
، برنامه‌نویسی با خواندن شروع به روشن شدن می‌کند.
اکنون داده‌های تصادف خود را از واحد کیسه هوا خوانده‌اید.
داده های خرابی را بر اساس نوع تراشه ذخیره کنید

به مسیری که فایل ذخیره شده توجه کنید
ما در حال اتمام قسمت اول هستیم.
باید داده ها را انتقال دهیم. شما می توانید آن را خدمات آنلاین انجام دهید زیرا باید داده های خرابی را از این فایل پاک کنید.

شما فقط می توانید جستجو کنید و یکی از اولویت های خود را پیدا کنید.

پس از دریافت فایل پاک شده، باید آن را به EEPROM برگردانید.
اطلاعات خرابی پاک شده را روی  کارت im608  sd قرار دهید.
به برنامه نویس xp400 برگردید،  Write را انتخاب کنید .

فایل خرابی پاک شده را انتخاب کرده و بنویسید.
تراشه با موفقیت نوشته شد.

باید تایید کنید چون نمی‌خواهید در این مورد خطای نوشتن
پیش بیاید، وقتی کارتان تمام شد، ماژول ایربگ را دوباره کنار هم قرار می‌دهید، همان‌طور که آن را جدا کردید و به ماشینتان وصل کردید و تصادف می‌کنید. داده ها پاک خواهند شد

http://blog.obdii365.com/2022/03/15/can-autel-im508-im608-do-airbag-module-reset/