پاسخ: بارگیری رایگان برنامه ThinkDiag: https://www.mythinkcar.com/dowm/thinkdiag.html
دلیل أدوات السیارات الرئیسیة
البرمجة الرئیسیة للسیارات والأقفال الدعم الفنی للأداةدلیل أدوات السیارات الرئیسیة
البرمجة الرئیسیة للسیارات والأقفال الدعم الفنی للأداةکدام اسکنر کد DIY برای 2010-2013 E350 W212
همانطور که فهمیدم ، یک شوهر و همسرش با پسر 18 ساله خود معامله کردند که یک پسر 2010-2013 E350 W212 را به عنوان فارغ التحصیلی برای او بخرند ، اگر بورس تحصیلی کامل دریافت کند ، آنها دوست دارند بچه های خود را تعجب کنند. در همین حال ، دایی آنها با اتومبیل 13 E550 رانندگی می کند و او خیلی آن را دوست دارد ، بنابراین آنها در معضل E350 یا E550 قرار دارند. آنها اطمینان حاصل می کنند که تاریخچه خدمات و مدارک مربوط به خودرو را نیز به دست آورند و برای بررسی کدهای ecu یک اسکنر مرسدس خریداری می کنند .
اولا مرسدس E350 یا E550؟
من فقط 2012-2013 E350 را پیشنهاد می کنم. E550 برای یک دانشجوی دانشگاه بیش از حد مجاز است. موتور قدیمی M272 با منیفولد ورودی مشکل دارد. تعویض شمع موتور M276 دشوارتر است.
اما شخصی وجود دارد که راهی برای انجام آن بدون برداشتن منیفولد ورودی ارائه می دهد. همچنین قیمت E350 را ارزان تر از E550 خواهید یافت. همچنین در اوایل 2010-2011 چوب کمرنگ شده و صندلی MB-tex پاره شده بود. هنوز در سالهای بعد این مسئله را دریافت می کنید ، اما نه به همان اندازه بد و شاید نه به همان اندازه.
آنها ، کدام اسکنر مرسدس؟ و چرا؟
من مدت ها پیش یک مکانیک ASE پیدا کردم ، او قبلاً در یک نمایندگی فورد کار می کرد ، چیز زیادی در مورد مرسدس نمی داند اما بیشتر کارهایی که شما روی ماشین انجام می دهید هنوز آچار اساسی است ، فقط چند چیز وجود دارد که فقط می تواند باشد در فروشنده انجام می شود. تمام چیزهایی که من او را انجام داده ام ، ترمزها ، منیفولد ورودی ، کشش / قرقره ها ، اتصالات CV ، مهر و موم محور ، پایه موتور ، دینام ، ضربه / استرچ و غیره فقط آچار اصلی است. من یک کپی از WIS دارم و همیشه مواردی است که می توانید در یوتیوب پیدا کنید. فقط نحوه رفتن به سنسور زاویه فرمان در ماشین دیگر را فقط با رفتن به فیلم در یوتیوب متوجه شده اید.
مردم دوست دارند این فکر را بکنند ، اما بیشتر تعمیراتی که باید انجام دهم فقط آچار اساسی است. یک کاری که فروشنده انجام داد و indy قادر به انجام آن نیست ، بروزرسانی میان افزاری است که من برای بلوتوث / comand انجام داده بودم. او در واقع منیفولد ورودی را تعویض کرد و به WIS اهمیت زیادی نمی داد و موفق شد همه کارها را انجام دهد بدون اینکه چیزی شکسته شود. من یک مهندس برق هستم ، بنابراین می دانم که چگونه از WIS استفاده کنم و مدام از آن چیزهایی چاپ کنم ، حداقل من روش کار را می دانم اما در واقع کار نمی کنم. جایی برای انجام کار در شهر نداشته باشید و همه ابزارها را در اختیار نداشته باشید. این انجمن و یوتیوب در واقع برای بسیاری از تعمیراتی که در طول سال ها انجام داده ام بسیار مفید است به علاوه یک نسخه از EPC / WIS دارم.
در مورد OP و indys محلی ، مهم این نیست که یکی از متخصصان مرسدس را پیدا کنید ، من در ابتدا از تعدادی از آنها استفاده کردم اما ارزان تر از فروشنده MB نبودند ، مانند 500 دلار برای کار به جای 650 دلار در فروشنده یک گاراژ محلی که دارای مکانیک ASE است احتمالاً می تواند بیشتر آنچه را که نیاز دارید انجام دهد. اگر واقعاً با مشکل پیچیده ای روبرو شوید ، فروشنده می تواند تشخیص را انجام دهد و indy نیز می تواند کار را انجام دهد. من همچنین یک اسکنر تهیه می کنم که می تواند کدهای مخصوص MB را انجام دهد ، که می تواند نیاز به مراجعه به نمایندگی را از بین ببرد.
اگر بتوانید کارهای زیادی را خودتان انجام دهید ، داشتن اتومبیل خیلی بد نیست ، مسائل دیوانه واری مانند منفجر شدن موتور یا گیربکس را ندارد.
آن یکی محبوب است اما من آن را ندارم. بسیاری از آنها در اینجا ذکر می شوند. دو مورد از بهترین انفجارها ، Autel AP200 و Thinkcar Pro است. AP200 حدود 60 دلار است. Thinkcar Pro حدود 60 دلار است.
تصویر 1: Thinkcar Pro
با استفاده از نکات ساده:
نرم افزار ThinkDiag را روی تلفن خود بارگیری و نصب کنید (از IOS و Android پشتیبانی می کند).
عضو ثبت نام کنید و وارد شوید
شماره سریال دستگاه را فعال کنید ؛
دانلود نرم افزار مارک اتومبیل (مرسدس) به صورت پیشرفته.
تصویر 2: Autel AP200
با استفاده از نکات ساده:
نرم افزار Autel را روی تلفن خود بارگیری و نصب کنید (از IOS و Android پشتیبانی می کند).
عضو ثبت نام کنید و وارد شوید
دانلود نرم افزار مارک اتومبیل (مرسدس) به صورت پیشرفته.
برای اطلاعات بیشتر ، فیلم را تماشا کنید:
پیوست: لیست اتومبیل های Autel AP200 Benz E-class W212 W213
| مدل خودرو | سال | موتور | شاسی | سیستم | زیر سیستم | تابع | تابع فرعی | نسخه | توجه داشته باشید |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | تنظیم کننده تلویزیون | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | تنظیم کننده تلویزیون | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | تنظیم کننده تلویزیون | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COMAND یا صوتی | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COMAND یا صوتی | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COMAND یا صوتی | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COMAND یا صوتی | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COMAND یا صوتی | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COMAND یا صوتی | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COMAND یا صوتی | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COMAND یا صوتی | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | تنظیم مجدد روغن | تأیید تعمیر و نگهداری عمومی | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | تنظیم مجدد روغن | ضریب درجه روغن | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | تنظیم مجدد روغن | مجدداً شروع دامنه AdBlue | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | خوشه ابزار | / | تنظیم مجدد روغن | تنظیم مجدد نگهداری عمومی | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | دستگاه پخش DVD | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | دستگاه پخش DVD | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | دستگاه پخش DVD | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | دستگاه پخش DVD | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | ماژول پیمایش | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | ماژول پیمایش | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | ماژول پیمایش | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | ماژول پیمایش | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | Audio-Audio یا COMAND | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | Audio-Audio یا COMAND | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | Audio-Audio یا COMAND | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | Audio-Audio یا COMAND | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 212 | COU [ZBE] - واحد عملیاتی صوتی / COMAND | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | DAB - پخش صوتی دیجیتال | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | DAB - پخش صوتی دیجیتال | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | DAB - پخش صوتی دیجیتال | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | پخش صوتی دیجیتال DAB | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | پخش صوتی دیجیتال DAB | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | پخش صوتی دیجیتال DAB | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | DCU-LF-درب ورودی چپ | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | DCU-LF-درب ورودی چپ | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | DCU-LF-درب ورودی چپ | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | DCU-LF-درب ورودی چپ | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2009 | / | 207 | درب ورودی DCU-RF-Right | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تنظیم کننده تلویزیون | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تنظیم کننده تلویزیون | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تنظیم کننده تلویزیون | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تنظیم کننده تلویزیون | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تنظیم کننده تلویزیون | / | کدهای مشکل | کدها را بخوانید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | خوشه ابزار | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | خوشه ابزار | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | خوشه ابزار | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | خوشه ابزار | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | خوشه ابزار | / | تنظیم مجدد روغن | تأیید تعمیر و نگهداری عمومی | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | خوشه ابزار | / | تنظیم مجدد روغن | تنظیم مجدد نگهداری عمومی | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | خوشه ابزار | / | تنظیم مجدد روغن | دوباره ASSYST را آماده کنید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تهویه مطبوع | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تهویه مطبوع | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تهویه مطبوع | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تهویه مطبوع | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | تهویه مطبوع | / | کدهای مشکل | کدها را بخوانید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل سانروف کشویی پانوراما | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل سانروف کشویی پانوراما | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل سانروف کشویی پانوراما | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل سانروف کشویی پانوراما | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل سانروف کشویی پانوراما | / | کدهای مشکل | کدها را بخوانید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد درایو AMG | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد درایو AMG | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد درایو AMG | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد درایو AMG | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد درایو AMG | / | کدهای مشکل | کدها را بخوانید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | صفحه نمایش صوتی / COMAND | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | صفحه نمایش صوتی / COMAND | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | صفحه نمایش صوتی / COMAND | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | صفحه نمایش صوتی / COMAND | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | صفحه نمایش صوتی / COMAND | / | کدهای مشکل | کدها را بخوانید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد عامل صوتی / COMAND | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد عامل صوتی / COMAND | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد عامل صوتی / COMAND | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد عامل صوتی / COMAND | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | واحد عامل صوتی / COMAND | / | کدهای مشکل | کدها را بخوانید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل پمپ بنزین | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل پمپ بنزین | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل پمپ بنزین | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل پمپ بنزین | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل پمپ بنزین | / | کدهای مشکل | کدها را بخوانید | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل برای پیشرانه | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل برای پیشرانه | / | پاک کردن کدها | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل برای پیشرانه | / | کدها را بخوانید | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | ماژول کنترل برای پیشرانه | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | پخش صوتی دیجیتال | / | اطلاعات ECU | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | پخش صوتی دیجیتال | / | داده های زنده | / | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | پخش صوتی دیجیتال | / | کدهای مشکل | پاک کردن کدها | بالاتر از Benz_V1.00 | / |
| کلاس E | از سال 2016 | / | 213 | پخش صوتی دیجیتال | / | کدهای مشکل | قاب منجمد | بالاتر از Benz_V1.00 |
لذت بردن!
هر دو پشتیبانی فنی Autel AP200 و Thinkcar Pro توسط www.obdii365.com ارائه می شود
تجربه کار با AT-200 Clone MSV80 DME
من می خواهم تجربه خود را با AT-200 ECU Programmer و MSV80 به روزرسانی باز کنید. من سه کد در خودروی مشتری داشتم که در سال 2011 BMW 328Cic وارد شد :
2E7C BSD (Bit-Serial Data Interface) خطای ارتباطات گذرگاه داده است
2F71 Digital Motor Electronic (DME): فن جعبه الکترونیک ، فعال سازی
نشت مخزن ماژول تشخیصی 2B3D (DMTL) ، خطای سیستم
گرچه ممکن است همه این خطاهای موجود درست باشد ، اما بعید است بنابراین تصمیم گرفتم DME را جایگزین کنم . من از AT-200 برای جایگزینی ECU های دیگر بدون مشکل و خیلی راحت استفاده کردم ( مجوز MSV80 لازم است) ، با این حال ، دستورالعمل های MSV80 شامل لحیم کاری تراشه ها روی صفحه است و دستورالعمل ها فقط یک تصویر با وضوح کوچک هستند. من جهت TJA1050 را نمی دانستم بنابراین از یک مولتی متر و صفحه داده تراشه استفاده کردم تا جهت گیری صحیح روی برد را از طریق ولتاژ و زمین تعیین کنم . F یا مقاومت های کوچک دیگر که من اندازه آنها را نمی دانم و آنها را بر اساس حدس و پارامترهای داده شده سفارش دادم . طول آنها 1.6 میلی متر است. من همچنین مجبور شدم سیم CAN-H و CAN-L دیگری را به شاخه AT-200 خود اضافه کنم .
تراشه هایی که استفاده کردم:
771-TJA1050T / CM118 TJA1050T / CM ، 118 ، 594-MCT06030D2201BP1 MCT06030
D2201BP100 ، 80-C603C104K5RAC3121 C0603C104K5RAC3121
پس از اضافه کردن تراشه ها ، مشکلی در خواندن ISN ، نوشتن ISN و پشتیبان گیری و نوشتن DME نداشتم . من DME را به ماشین وصل کردم و بدون هیچ تغییر ISN دیگری در CAS یا موارد دیگر ، آن را درست شروع کردم .
خوب است بدانید:
- لطفاً اتصالات نشان داده شده در تصویر فوق 4 را ایجاد کنید ، زیرا کسی که بازخورد داد سعی کرد ecu را شناسایی کند و خطا دریافت کرد: اتصال از کار افتاد.
- در صورت ایجاد ارتباط با دنبال کردن تصاویر فوق ، مسئولیت هرگونه خطری به عهده خود شما است ، زیرا این امر مربوط به یک کاربر AT200 است @ wase17.
بسیار خوب ، امیدوارم که این مقاله به افراد نیازمند و کنجکاو در مورد این برنامه نویس AT-200 ECU کمک کند .
چگونه دستگاه Autel IM608 IM508 قفل شده را حل کنیم؟
مسئله 1:
My Autel MaxiIM IM608 پس از برنامه ریزی کلید روی سوناتای هیوندای قفل شد. من فقط یک کلید را روی اتومبیلی که از ایالات متحده آمریکا آورده شده برنامه ریزی کردم. من کار دیگری نکردم 5 دقیقه بعد از برنامه نویسی ، خودش خاموش شد و از آن زمان دیگر روشن نمی شود و این خطا را ایجاد می کند.
"از زمان شناسایی یک عمل غیرقانونی دستگاه قفل شده است"
مسئله 2:
بعد از به روزرسانی سیستم عامل برای من اتفاق افتاد
دلیل:
ابزارهای اتل قفل جغرافیایی هستند. باید از یک توزیع کننده محلی خرید کنید در غیر این صورت ابزار شما قفل می شود.
اگر Autel را از نمایندگی دیگری خریداری کردید و Autel قفل شده است ، به پشتیبانی Autel مراجعه کنید یا با نمایندگی خود تماس بگیرید تا با کارخانه تماس بگیرید تا قفل دستگاه شما باز شود.
اگر این ابزار در منطقه دیگری است ، ممکن است برای باز کردن قفل آن نیاز به پرداخت هزینه داشته باشید.
Autel IM508 ما نمی تواند به انگلستان ، اسپانیایی و پرتغالی تحویل داده شود. مناطق دیگر محدودیت IP ندارند. قفل نمی شود
Autel IM608 محدودیتی در IP ندارد. قفل نمی شود
هر دو را می توان از انبارهای اتحادیه اروپا ، ایالات متحده ، چین تحویل داد.
http://www.key-programmer.org/2021/03/02/autel-im608-im508-device-locked-solution/
X431 V + و HD3 لیست اتومبیل و کامیون را راه اندازی کنید
X431 V + را با ماژول HD3 یک اسکنر تشخیصی دو جهته جهانی برای همه اتومبیل ها و تمام اتوبوس های کامیون ، ماشین آلات ، موتور ، انرژی جدید و غیره است. این مقاله با لیست اتومبیل و کامیون Launch X431 V + در دسترس است.
درخواست پوشش خودرو X431 V + را راه اندازی کنید: http://qcar.x431.com/qcar/#/pc/index
وسایل نقلیه مسافری و لیست تجاری تجاری وجود دارد ، شما می توانید نام تجاری خود را برای جستجو وارد کنید ، می توانید همه مدل ها را مشاهده کنید ، می توانید پایتخت را برای مشاهده انتخاب کنید.
سپس X431 V + لیست نرم افزار:
| نه | نام نرم افزار | کد |
| 1 | X431، USA نرم افزار تشخیصی FORD دیزل | X109023737 |
| 2 | پس از X431 ، نرم افزار تشخیص سیستم پردازش کارت سنگین | X109023578 |
| 3 | نرم افزار تشخیصی ASTRA | X109020875 |
| 4 | نرم افزار تشخیص سنگین بنز | X109020609 |
| 5 | نرم افزار تشخیص دیزل بوش | X109020750 |
| 6 | نرم افزار تشخیص BREMACH | X109020876 |
| 7 | نرم افزار تشخیص سنگین چین | X109020831 |
| 8 | نرم افزار تشخیص سنگین کامینز | X109020611 |
| 9 | نرم افزار تشخیصی DAF | X109020827 |
| 10 | نرم افزار تشخیصی ERF | X109020980 |
| 11 | نرم افزار تشخیصی FAW Liberation | X109020828 |
| 12 | نرم افزار تشخیصی Foton Auman | X109020856 |
| 13 | نرم افزار تشخیصی FUSO | X109020874 |
| 14 | نرم افزار تشخیصی Hino | X109020926 |
| 15 | نرم افزار تشخیصی هیوندای سنگین | X109020830 |
| 16 | نرم افزار تشخیص سنگین ایسوزو | X109020612 |
| 17 | نرم افزار تشخیص سنگین Iveco | X109020614 |
| 18 | نرم افزار تشخیص سنگین JAC | X109020858 |
| 19 | نرم افزار تشخیص سنگین مک | X109022648 |
| 20 | نرم افزار تشخیصی MAN | X109020838 |
| 21 | نرم افزار تشخیص سنگین OBD | X109020613 |
| 22 | نرم افزار تشخیصی SCANIA | X109020873 |
| 23 | نرم افزار تشخیصی شانگچای | X109020760 |
| 24 | نرم افزار تشخیص سنگین ولوو | X109020610 |
| 25 | نرم افزار تشخیص WP دیزل | X109022656 |
| 26 | X431 ، نرم افزار تشخیص ایرباس | X109023030 |
| 27 | X431 ، نرم افزار تشخیص جعبه انتقال ALLISON | X109022055 |
| 28 | X431 ، Ashok Rejlander نرم افزار تشخیصی است | X109023442 |
| 29 | X431 ، نرم افزار تشخیصی وسایل نقلیه سنگین کاترپیلار | X109023660 |
| 30 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه سنگین Chai | X109022916 |
| 31 | X431 ، نرم افزار تشخیصی Chaoyang Diesel | X109021439 |
| 32 | X431 ، نرم افزار تشخیص ماشین آلات ساختمانی | X109021203 |
| 33 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه سنگین CREDO | X109021363 |
| 34 | X431 ، نرم افزار تشخیص موتور DETROIT | X109022057 |
| 35 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه تجاری Dongfeng | X109021436 |
| 36 | X-431 ، نرم افزار تشخیصی Dongfeng Yufeng | X109021497 |
| 37 | X431 ، نرم افزار تشخیص کامیون سنگین Freightliner | X109020867 |
| 38 | X431 ، نرم افزار کامل تشخیص دیزل | X109021492 |
| 39 | X431 ، نرم افزار تشخیصی سیستم ABS HD | X109023557 |
| 40 | X431 ، نرم افزار تشخیص hd_goldendragon | X109023028 |
| 41 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه hd_international | X109022898 |
| 42 | نرم افزار تشخیصی X431 ، HD_TATA | X109023808 |
| 43 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه hd_western_star | X109022899 |
| 44 | X431 ، نرم افزار ارائه کامیون سنگین | X109023652 |
| 45 | X431 ، وسایل نقلیه سنگین Jiangling نرم افزار تشخیصی | X109023625 |
| 46 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه سنگین IRISBUS | X109021293 |
| 47 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه سنگین IRIZAR | X109021292 |
| 48 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه سنگین NEOPLAN | X109021291 |
| 49 | X431 ، نرم افزار تشخیصی رنو برای وسایل نقلیه سنگین | X109020839 |
| 50 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه سنگین SETRA | X109021289 |
| 51 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه سنگین SITCAR | X109021290 |
| 52 | X431 ، نرم افزار تشخیصی Stannic bavin | X109021441 |
| 53 | X431 ، نرم افزار تشخیص وسایل نقلیه سنگین استرلینگ | X109022897 |
| 54 | X431 ، نرم افزار تشخیص Sunlong bus (SUNLONG) | X109022696 |
| 55 | X431 ، نرم افزار تشخیص sunwin bus (SUNWIN) | X109022697 |
| 56 | X431 ، UD Trucks 2F نرم افزار تشخیصی نیسان دیزل | X109021018 |
| 57 | X431 ، نرم افزار تشخیص موتور Yang Chai | X109023543 |
| 58 | X431 ، Zhongtong bus (ZHONGTONG BUS) نرم افزار تشخیصی | X109022705 |
| 59 | X431 ، نرم افزار تشخیص BONLUCK | X109021709 |
| 60 | نرم افزار deagnostic X431، HD_KENWORTH | X109022888 |
| 61 | نرم افزار تشخیص یوچای | X109020747 |
ویدئو Launch X431 V + لیست ماشین و کامیون:
(به زودی در اینجا ضمیمه خواهد شد)
X431 V + لیست اتومبیل را راه اندازی کنید:
X431 V + OBD1 و OBD2 سیستم های تشخیصی را راه اندازی کنید
انگلیس - اروپایی - آمریکایی - استرالیایی - آسیایی - ژاپنی - و غیره
آئودی
آلفا رومئو
آکورا
بنز
بی ام و
کرایسلر
سیتروئن
داچیا
داوو
داهاتسو
EOBD2
فیات
فورد اروپا
فورد آمریکا
فورد دیگر
گز
جنرال موتورز
جنرال موتورز آفریقای جنوبی
هولدن
هیوندای
بی نهایت
ایسوزو
جگوار
ایسوزو ژاپنی
کیا
لکسوس
مزدا
ماهیندرا
میتسوبیشی
ماروتی
نیسان
اوپل
پژو
پورشه
پروتون
پرودوا
لانچیا
لندروور
روور
رنو
ساب
صندلی
سانگ یانگ
دونده سرعت
Skoda
هوشمندانه
سوزوکی
سوبارو
تویوتا
تاتا
ولوو
فولکس واگن
سایر وسایل نقلیه آسیایی
چانگان
چانگ چنگ
چانگه
حافظ
هوآچن
جیائو
ژیالی
زینکا
اعلامیه
قیرویی
تلیسوزو
ژونگشون
واز
هائو کینگ
جین لونگ
لیووی
ZhongTai
ZhongXing
Bxfiat
HM
ژاکت
پرتاب X-431 V + این کامیون های سنگین را پوشش می دهد:
لیست کامیون:
HD_Demo، Astra، Mercedes Benz، Credo، DAF، DFL، ERF، FAW، Ford، Foton، Freightliner، Bremach، Fuso، Ashok leyland، Hino، Hyundai، International، Iris Bus، Isuzu، Iveco، JAC، JMC، Kenworth، Mack ، Man ، OBD ، رنو ، اسکانیا ، Sinotruck ، استرلینگ ، تاتا ، UD ، ولوو ، وسترن استار.
لیست اتوبوس:
هایگر ، هینو ، هیوندای ، ایریزار ، ایسوزو ، من ، نئوپلان ، OBD ، رنو ، Setra ، Sitcar ، Sunlong ، Sunwin ، Volvo ، Zhongtong.
ماشین آلات قابل اجرا:
HD_Demo ، مرسدس بنز ، کاترپیلار ، هینو ، ایسوزو ، OBD ، ولوو.
موتور:
HD_Demo ، Caterpillar ، Chaochai ، Cummins ، Dachai ، Detroit ، OBD ، Quanchai ، Shangchai ، WP ، Xichai ، Yangchai ، یوچای.
انرژی جدید:
HD_Demo ، Chaochai ، Cummins ، OBD
ECU: ABS ، آلیسون ، بوش ، SCR ، OBD
برنامه: آلیسون ، چائوچای ، دیترویت ، یانگچای و غیره
لذت بردن!
بسیار خوب ، داشتن یک اسکنر تشخیصی دو جهته قدرتمند برای خودروهای بنزینی و دیزلی ، ماژول X431 V + و HD III بهترین سرمایه گذاری است.
Nissan PCM را با مشورت و گودیاگ روی نیمکت برنامه ریزی کنید
یک مشتری نیسان روگ 2016 را که نیاز به PCM دارد ، متأسفانه وی یک PCM دست دوم گرفت ، زیرا هیچ مورد جدیدی در دسترس نیست و دورتر آنهایی که می تواند پیدا کند بیش از 210 صد دلار است. من ممکن است همه آن اشتباه را نقل کرده باشم که نمی دانم ، به یاد دارم یک تن پول وجود داشت که وی گفت تنها کسی که می تواند بدست آورد و منتظر بماند یک تن پول است ، بنابراین برای استفاده از آن از یک PCM استفاده کرده است. او نمی تواند کلیدها را برای اتمام بدست آورد و VIN تغییر نمی کند ، او هر ابزاری را که در اختیار داشت امتحان کرد. همه چیز ، از اعصاب گرفته تا Autels تا راه اندازی ، همه چیز نمی تواند به خوبی پیش برود ، این در واقع یک مشکل بسیار رایج است ، زیرا از سال 2013 بسیاری از نیسان ها که دارای کد نورد 20 رقمی هستند و با آلتیما شروع شده اند و فکر می کنم 2014 یا 2015 سرکش و یک سری دیگر باشد. آنها اساساً تبدیل به یکبار مصرف مستقیم شدند ، حتی کنسول نیز کار نخواهد کرد و ما در واقع قصد داریم آن را با کنسول امتحان کنیم ، اما فقط برای اینکه به شما نشان دهم اما من کاملاً مطمئن هستم که این کار ادامه نخواهد یافت ، بنابراین ما باید دو کار انجام دهیم : یک کالیبراسیون در این PCM نادرست است ، بنابراین در واقع برای یک وسیله نقلیه آلاینده در کالیفرنیا همان چیزی است که وسیله نقلیه واقعی است اما آنچه که خریداری شده است فقط یک قانون 50 ایالتی در آمریکای شمالی است ، من معتقدم که تفاوت انتقال وجود دارد ، یکی از او این است که خاموش از 17 اما سخت افزار درست است.
بنابراین ما باید نرم افزار را تغییر دهیم و باید vin را انجام دهیم ، بنابراین ما ابتدا از VIN عبور خواهیم کرد ، که در واقع بسیار ساده است ، فقط مقداری ابزار و تجهیزات لازم است ، و سپس انجام تغییرات کالیبراسیون به طور قابل توجهی بیشتر می شود درگیر شده است زیرا هیچ یک از این کارها را نمی توانید با ابزار اسکن نیسان انجام دهید یا حتی تقریباً با هر کار دیگری خارج از جعبه انجام دهید ، ما می خواهیم ویرایش کاملی انجام دهیم. بنابراین برای اینکه یک س ofالدرست از BAT جمع کنم ، من از چه چیزی به خوبی استفاده می کنم این جعبه Breakout Godiag GT100 و یک واحد چشمک زن نیمکت است ، بنابراین یک کابل دارد که یک دسته b به همراه سوئیچ احتراق تولید می کند و می تواند همه اینها را خط بکشد چیزهایی که به جعبه Breakout متصل هستند.
بنابراین به ما امکان می دهد از این مهار برای اتصال به PCM برای راه اندازی روی نیمکت استفاده کنیم ، اکنون کابل OBD2 نیز از آن خارج می شود ، بنابراین می توانیم ابزار اسکن نیسان را که از کنسول VI در اینجا استفاده می کنیم قلاب کنیم و سپس به شما یک پلاگین اضافی در این قسمت می دهد تا به قسمت خودرو متصل شوید ، اکنون می توانید از این مهار که به PCM متصل است استفاده نکنید و آن را به همه وصل نکنید و واحد را روشن کنید و فقط این را به برق متصل کنید PCM
یا این انتها در ماشین و این انتها در ابزار اسکن شما قرار می گیرد و یک جعبه شکست وجود دارد که می توانید هر یک از پایه های DLC را در نظر بگیرید ، بنابراین این دو ابزار در یک واقع است .
بنابراین ما از آن استفاده می کنیم و سپس تغییر vin را انجام می دهیم. این PCM بنابراین ما می توانیم با کامپیوتر صحبت کنیم و فلش را انجام دهیم و سپس ما از ابزار mini Pro eeprom ، یکی از ابزارهای محبوب عروسی استفاده می کنیم. بنابراین اساساً اولین کاری که ما باید انجام دهیم این بود که مشخص کنیم کدام eeprom در صفحه مدار همان جایی است که vin را در خود جای داده است ، اتصالات تراشه کوچک SOIC8 چند نوع اتصال که همراه با mini Pro هستند ، بنابراین ما پیش خواهیم رفت و آنچه که ما داریم دوباره می خواهیم نگاهی به این موضوع بیندازیم تا به مشاوره VI (اصل نه یک کلون 3 به علاوه ) ، ما قصد داریم شماره مشاوره را با مشاور تغییر دهیم تا فقط به شما نشان دهیم که چه خبر است.
روی "شروع" کلیک کنید ، جلو بروید و این را روی کلیپ بورد ما کپی کنید تا بتوانید اعداد vin را درست ببینید ، این در واقع برای یک مدل 2017 است ، بنابراین ما می خواهیم ادامه دهیم و آن را در آنجا بچسبانیم و این همان جایی است که شما به طور معمول می خواهید فقط روی "شروع" کلیک کنید و می گوید عملیات به دلیل شرایط زیر متوقف شده است ، او با هزاران ابزار سعی کرده است ، فقط کار نمی کند ، بنابراین این شماره VIN نادرست است در مشاوره VI ، و این صحیح است شماره در دفترچه یادداشت
بنابراین ، در اینجا نحوه حل این مشکل ارائه شده است.
بسیار خوب ، ما آن را در دسک تاپ خود ذخیره کردیم ، بنابراین از این پرونده Bin یک نسخه پشتیبان تهیه می کنیم ، اکنون اگر برخی از داده ها را اینجا بکشیم ، می توانیم ببینیم که این ویروس صحیح ماست و می بینیم که این یک شماره VIN است ، در اینجا ، بنابراین ما می رویم جلو و تغییر دهید.
بسیار خوب و در این S25832 خاص ، vin فقط در یک مکان در آن ذخیره می شود ، بنابراین ما واقعاً می خواهیم ادامه دهیم و این را بنویسیم.
دوباره مطمئن شوید که از نسخه اصلی نسخه پشتیبان تهیه کرده اید ، بنابراین ما می خواهیم برنامه را کلیک کنیم و می گوید برنامه موفقیت آمیز است.
و ما قصد داریم جعبه شکست گودیاگ GT100 را روشن کنیم .
واحد ما دوباره راه اندازی می شود ، این نسخه پشتیبان تهیه می شود.
بیایید دوباره به ابزار اسکن برگردیم ، خوب ما برخی از آنها را دریافت کردیم بنابراین پیام را دریافت کردیم و از آن خارج شدیم.
به بخش "پشتیبانی کار" برگردید ، به ثبت نام vin بروید ، "شروع" را کلیک کنید.
و به آن JN8AT2MV7GW152995 نگاه کنید ، به عنوان VIN صحیح.
مشکل بعدی ما این است که این فلش اشتباه است ، بنابراین دارای 7fp3 Charlie مورد نیاز برای 6fk3 bravo است.
و اساساً این همان چیزی است که می گوید ، بنابراین ما برای ذخیره این عملیات روی "ذخیره" کلیک خواهیم کرد که این شماره vin است ، ما در حال انجام برنامه نویسی مجدد برای ماژول موتور هستیم ، در حال حاضر این شماره قطعه را دارد ، این همان وسیله نقلیه ، این VIN است ، این زمان و تاریخ است که بر روی "ذخیره" کلیک می کند.
ما می خواهیم اطمینان حاصل کنیم که همه دستورالعمل ها را با دقت مطالعه کرده و روی "بعدی" کلیک کنید.
و این می گوید سلام ، شماره قطعه فعلی شما 237107FP3C است و ما می خواهیم آن را به 21710 6FK3B تبدیل کنیم ، نگاه کنید به آن درست است. این برای یک شاسی Rogue T32 با این شماره وین برای موتور است ، و این اطلاعات دیگر در مورد این است ، T3216_L1_Auto_Flash ، حدود ده دقیقه طول می کشد.
بنابراین ما ویرایش کردیم که در آنجا آن را ویرایش کردیم به این صورت که این شماره قطعه فعلی را دارد و به این قسمت می رسد ، اگر ما این csv را ویرایش نمی کردیم وقتی می رفتیم برای انجام این کار ، اگر پرونده را داشتیم ، این اتفاق نمی افتاد ، ممکن است 6fk8 Alpha یا هر آنچه در وب سایت Nissan Tech info گفته است ، اما چنین نیست ، ما ویرایش های خود را انجام دادیم ، بنابراین ما می توانیم این فایل اشتباه را به فایل صحیح فلش کنیم ، حتی اگر اینها وسایل نقلیه سازگار نیستند.
بنابراین پیش بروید و "بعدی" را کلیک کنید تا اتصال شبکه بررسی شود و من باید در اینجا وارد tweedle بشوم.
به محض ورود به سیستم توییتر. بروید و بازار خود را انتخاب کنید.
و سپس آنچه که در اینجا در نوار اول انجام می شود انتقال فایل فلش از PC به Consult VI از اینجا است.
بسیار خوب ، بنابراین می گوید که برنامه ریزی مجدد کامل است ، بنابراین ما می خواهیم بعدی را فشار دهیم.
این فقط یک عملکرد سیستم را انجام می دهد و ممکن است ما را مجبور به انجام چند کار دیگر کند.
بازگشت به تشخیص یک سیستم ، بازگشت به موتور.
به ما بگویید برخی شناسایی نشده اند ، ما این را می دانیم.
وارد شوید ، یک سری کد دارد ، ما این را می دانیم.
چند مورد ما را به پشتیبانی کار ما.
اطمینان حاصل کنید که 299995295 مناسب خود را داریم و به شناسایی ECU خود می پردازیم و به بررسی 6FK3B bravo می پردازیم.
کار تمام شد!
با تشکر از بچه ها برای خواندن
http://blog.obdii365.com/2021/02/25/nissan-pcm-programming-with-consult-and-gt100/
چگونه نرم افزار اتومبیل مارک کامل Thinkdiag را فعال کنیم؟
Thinkcar Thinkdiag را می توان با نرم افزار PRO برای مارک های کامل اتومبیل با عملکردهای خاص فعال کرد.
بسته نرم افزاری کامل THINKDIAG شامل چه مواردی است ؟
مارک های کامل خودرو. کلیه نرم افزارهای سازنده به صورت رایگان
-تمام توابع ویژه قفل شده ، کدگذاری ECU ، آزمایش دو جهته و سازگاری.
چگونه می توان thinkdiag را به مارک های کامل فعال کرد؟
راه 1:
خرید مجوز Thinkdiag همه تجاری بر اتومبیل فعال سازی
شماره سریال آداپتور Thinkdiag خود را به خدمات مشتری oobdii365.com ارائه دهید
پس از انجام فعال سازی ، به شما اطلاع داده می شود.
راه 2:
وب سایت رسمی ThinkDiag قیمت خوبی را برای فعال سازی همه مارک های اتومبیل ارائه می دهد.
وب سایت رسمی تمام مارک های اتومبیل (115 PCE) را با قیمت 199 دلار از جمله بازنشانی فواصل سرویس (16 PCE) با به روزرسانی های 2 ساله ارائه می دهد.
بارگیری جدیدترین برنامه Thinkdiag
به ThinkStore بروید ، نماد زرد را فشار دهید
انتخاب همه نرم افزارهای سازنده 2 سال و کلیه نرم افزارهای بازنشانی بسته 2 ساله (به روزرسانی رایگان) ، بعدی را فشار دهید
اطلاعات مربوط به پرداخت را پر کنید
مجوز خرید
اکنون با تمام نرم افزارهای اتومبیل از thinkdiag لذت ببرید.
فعال سازی Thinkdiag برای همه مارک های اتومبیل امکان پذیر است. بسته کامل مارک های اتومبیل با 2 سال بروزرسانی در دسترس است . پس از دو سال ، می توانید اشتراک خود را تمدید کنید یا از مارک های اتومبیل استفاده کنید که در آخرین لحظه بارگیری شده اند. اگر قصد تمدید اشتراک خود را ندارید ، پوشه ای را با مارک های اتومبیل نگه دارید. سپس ، اگر رایانه لوحی شما گم یا خراب است ، می توانید همه داده ها را بدون خرید اشتراک به دستگاه Android دیگر منتقل کنید.
فعال سازی همه مارک ها فقط برای Android در دسترس است. کاربران دستگاه های iOS می توانند از نرم افزار رسمی Thinkdiag استفاده کنند. فعال سازی کامیون با به روزرسانی های سالانه نیز در دسترس است. برای فعال کردن Thinkdiag ، ابتدا باید آداپتور را از نظر عملکرد مناسب بررسی کنید.
* فعال سازی ThinkDiag به صورت خودکار غیرممکن است. تنها راه نجات ، جدا کردن آداپتور و تغییر تراشه است.
آیا ارزش خرید فعال سازی کامل را دارد؟
شما می توانید Thinkdiag را با 2 مارک اتومبیل رایگان خریداری کنید. پس از یک سال ، شما باید هزینه تمدید نرم افزار را پرداخت کنید. تمدید نام تجاری خودرو 39.95 دلار است ، تمدید بازنشانی 49.95 دلار است.
همه مارک های اتومبیل را می توان با 2 سال تمدید باز کرد. کامیون هایی نیز در دسترس هستند که می توانند از طریق تقویت کننده 24 ولت متصل شوند.
برای استفاده از اسکنر در تمام مارک های اتومبیل ، راه اندازی (X431 V ، X431 V +) هنوز موجود است. در موارد دیگر ، هنگامی که اسکنر برای نیازهای شخصی 1-2 اتومبیل خریداری می شود ، می توانید اسکنر Thinkdiag obd2 را در نظر بگیرید.
س: لینک دانلود برنامه متشکرم
چگونه می توان از کابل Lonsdor L-JCD برای K518 استفاده کرد؟
کدام مارک های وسیله نقلیه برای کار با برنامه نویس کلیدی Lonsdor K518ISE به کابل L-JCD نیاز دارند ؟
جیپ ، کرایسلر ، دوج ، فیات ، مازراتی و غیره در سیستم عامل جدید.
برای Chrysler Jeep Dodge Dodge:
برای اتصال K518 به ماشین قبل از برنامه می توانید از وصله پچ L-JCD استفاده کنید و سپس کلید برنامه Journey (2018-) را برای برنامه ریزی فعال کنید
برای مازراتی:
برای پشتیبانی از برنامه ریزی کلیدی مدل های جدید اتومبیل (2018 / 2018-) ، K518 باید با استفاده از سیم پچ L-JCD به درگاه OBD ماشین متصل شود.
چگونه از کابل برنامه نویسی Lonsdor L-JCD استفاده کنیم؟
چگونه برنامه نویس کلید OBD سری BMW E را انتخاب کنیم؟
چه برنامه نویسی برای برنامه نویسی کلید OBD برای سری BMW E بهترین خواهد بود ، من حدود 1000 دلار هزینه دارم.
اکثر قفل سازها به VVDI BMW ، CGDI BMW ، Yanhua Mini ACDP BMW بسته کامل رأی می دهند.
بررسی 1. VVDI BMW ارزش خرید دارد. Xhorse از تمام برنامه نویسی های کلیدی سری BMW E پشتیبانی می کند.
xhorse vvdi2 bmw با توجه به نوع immobilizer شناسایی می شود ، برخی از شاسی های E ارتباطات خط K نیست.
بررسی 2. من می خواهم CGDI BMW را توصیه کنم .
این برنامه از همه برنامه نویسی و کدگذاری کلیدهای سری E پشتیبانی می کند.
لیست برنامه نویسی کلید CGDI BMW:
*** در اینجا برخی را مثال می زنم.
1) E60 (E60 \ E61 \ E63 \ E64
2) E65 (E65 \ E66 \ E67 \ E68)
3) E7O (E7O \ E71 \ E72)
4) E89 (E81 \ E82 \ 84 \ E87 \ E88 \ E90 \ E91 \ E92 \ E93)
5) R56 (R55 ، R56 ، R57 ، R58 ، R59 ، R60 ، R61)
6) F001 (F001 ، F002 ، F003 ، F004 ، F007 ، RRO4 ، RRO5 ، RRO6
7) F010 (F005 ، F5006 ، F010، F011، F012، F013، F018)
8) F020 (F020، F021، F022، FO23، F030، F031، F032، F033
F034، F035، F036، F080، F082، F083، F087، F088)
9) F025 (F025 ( F023، F083، F087، F088) ، F016، F025، F026، F085، F086)
10) FO56 (F039، F045، F046، F047، F048، F049، F052، F054،
FO55، F056، F057، F060)
11) G070 (G070، G071)
12) I001 (1001،1012،1015)
13) KO01 (K010 ، K018 ، K019 ، KO21 ، KO22 ، K023 ، K032 ،
K033 ، K034 ، KO35 ، K045 ، K046 ، K047 ، K048 ، K049
K050 ، K051 ، KO52 ، K053 ، KO K061 ، K067 ، K069
K080 ، K081 ، K082 ، K083 ، K084)
14) KEO1 (K017)
5) M013 (M013)
16) KSO1 (K002 ، K0O03 ، K008 ، K009 ، K060
17) S15A (F090 ، F097 ، F098 ، G001 ، G002 ، G011) ، G012 ،
G013 ، G030 ، G031 ، G032 ، RR11 ، RR12 ، RR31)
18) S15c (G008 ، G038)
نقد و بررسی 3. بهترین سرمایه گذاری بسته کامل Yanhua ACDP BMW است .
به بسته کامل Yanhua ACDP BMW (سخت افزار) نگاه کنید:
1) ماژول اساسی برنامه نویس ACDP:
93/24/25/35/95 سری EEPROM را در برنامه نویسی مدار (ICP) و برنامه نویسی آداپتور (OBP) و بخشهایی از Freescale / NEC MCU در برنامه ریزی مدار （ICP Support پشتیبانی کنید. این ماژول پیکربندی اساسی لازم برای سایر ماژول ها است.
2) ماژول CAS (ماژول 1)
(1) پشتیبانی از CAS1 - CAS3 + برنامه نویسی کلید IMMO توسط حالت OBD یا ICP ، تنظیم مجدد مسافت پیموده شده ، خواندن / نوشتن داده های EEPROM و FLASH.
(2) پشتیبانی از برنامه نویسی کلید CAS4 / CAS4 + IMMO در برنامه نویسی مدار (ICP) ، تنظیم مجدد مسافت پیموده شده ، خواندن / نوشتن داده های EEPROM و FLASH.
3) ماژول FEM / BDC (ماژول 2)
برنامه نویسی کلید FEM / BDC IMMO را با استفاده از حالت ICP یا OBP ، تنظیم مجدد مسافت پیموده شده ، بازیابی / پشتیبان گیری اطلاعات پشتیبانی کنید.
4) ماژول ISN (ماژول 3)
کد ISN N20 / N55 / N13 را از طریق OBD بخوانید یا بنویسید.
بدون باز کردن پوسته DME ، کد ISV MSV80 / MSD85 را بخوانید / بنویسید.
با باز کردن پوسته DME ، سایر کد های DME ISN را بخوانید / بنویسید.
5) ماژول 35160 (ماژول 4)
می توان مسافت پیموده شده 080DOWQ / T ، 160DOWQ / T EEPROM را پاک یا تنظیم کرد.
6) کلید BMW را تازه کنید (ماژول 7)
تازه کردن کلید شاسی / F BMW E برای ساخت کلیدهای BMW به طور مکرر قابل استفاده است.
7) ماژول FRM (ماژول FRM Footwell) (ماژول 8)
داده های ماژول BMW FRM (ماژول FRM Footwell) 0L15Y EEPROM / FLASH را بخوانید و بنویسید. داده های EEPROM / D-FLASH / P-FLASH تراشه 3M25J را بخوانید و بنویسید.
و منوی برنامه نویسی BMW:
بررسیهای ACDP BMW:
- تاکنون برای من خوب بوده است اما من فقط از آن برای موارد EGS استفاده می کنم .
- خوب من از آن برای موارد زیر استفاده کرده ام: -
CAS3 + خواندن و نوشتن فلش و eeprom.
کلیدهای اضافی بسیار عالی FEM / BDC. نقطه در
کلید Cas4 AKL و یدکی. نقطه در
JLR KVM قفل شده نقطه در
تعمیرات FRM. دوباره ، نقطه در.در حال تبدیل شدن به یکی از ابزارهای مورد علاقه من است.
- چند CAS3 + و 16 Jag XF بدون هیچ مشکلی انجام شده است و
من هرگز ابزار چینی را مستقیم از چین نمی خرم . بله ، خرید بیشتری از یک تامین کننده محلی پرداخت خواهید کرد اما پشتیبانی می کنید و در صورت خراب شدن می توانید ابزار را برگردانید.
همچنین CAS4 / 4 + بدون مشکل
- من یک مورد را کاملا ارزان خریداری کردم ، به چیزی برای مقاوم سازی Comfort Access نیاز داشتم که بتواند کلید ایجاد کند و CAS را بخواند. این مبلغ 300 پوند بود و هر آنچه لازم دارم را انجام می دهد. کلیدها را بدون نقص روی CAS4 از طریق OBD ایجاد می کند. من می دانم که گرانترین نیست اما کلیدهای OBD گزینه بسیار خوبی است!
به روز رسانی:
من یک Yanhua ACDP mini صرفاً برای ایجاد کلیدهای CAS4 جدید برای F10 خود و شبیه سازی CAS4 خودم برای به روزرسانی دسترسی راحت خریداری کردم. کلون CAS عالی کار کرد و در افزودن کلیدهای جدید به اهدا کننده CAS پس از شبیه سازی و همچنین کلیدهای اصلی که خوب کار می کردند ، موفق بود. خواندن CAS4 از طریق ICP هر بار برای اولین بار کار می کند و من هیچ خطا و خطایی نداشته ام. مسئله روش من این بود که شبیه سازی CAS4 اصلی نیز از HWAP کپی می کند که باعث می شود جنبه های دسترسی راحت CAS اهدا کننده غیرفعال باشد. راه حل توسط دوستی داده شد که فکر می کنم Autohex با استفاده از ابزاری متفاوت CAS را رمزگشایی کرد. برای رمزگشایی داده های CAS هنوز مجبور شدم DME ISN را از ACDP برای او تهیه کنم.
ACDP برخی از توابع قابل استفاده است اما مطمئناً یک ابزار حرفه ای نیست. من از رابط موبایل استفاده نمی کنم ، از نرم افزار رایانه استفاده می کنم.
- درست است که ACDP یکی از بهترین ابزارها است. بدون لحیم کاری و آنچه را که برای ساخت کلید و قرائت icp از cas لازم است انجام می دهد.
اکسپلورر دست و پا گیرترین کار است (شما به ابزار keytag نیاز دارید ، Ecu explorer نیاز به باز کردن dme و غیره دارد) اما یکی از بهترین ابزارهای دور و بر ، Autohex کارها را به آسانی انجام می دهد و همچنین یکی از بهترین ها در کل است.
- من جدیدترین مورد را دارم که ACDP من فقط 2 ماه دارد. بسته کامل BMW را خریداری کرد.
کلیدهای CAS3-4 مشکلی با حالت ACDP icp ندارند البته
تعمیر FRM نیز خوب کار می کند
به روز رسانی:
من از آن برای چند کلید استفاده کردم و مقابله با سری f ecus مشکلی با این مسئله نداشت ،
سعی کردم bdc برای برنامه نویسی کلید به bdc متصل نشود از طریق آداپتور
نیاز به آزمایش بیشتری دارد اما تا کنون برای کلیدهای موجود در cas4 / 3 خوب کار می کند.
به روز رسانی:
دیروز فقط کلید CAS4 KR55WK49663 بسیار جذاب بود ، من باید آن را روی fem و bdc تست کنم اما CAS هرگز مشکلی نداشت. من از آیفون هم استفاده می کنم
- من از یک هفته آن را دریافت کردم و من هیجان زده هستم که
M35080 برنامه نویسی نیاز به بهبودهایی دارد ، اشکالاتی وجود دارد (با 4 خط تیره آزمایش شده است و بهتر است از فروش خارج شوید)
سریال EEP 24XX، 25XX، 93XX، 95XX مانند جذابیت کار می کند (اما فقط در این مورد آزمایش شده است) 3 Eep)
چندین CAS4 را برای خواندن بدون هیچ مشکلی امتحان کرد ، تنظیم مجدد مسافت پیموده شده نیز کار می کند
CAS3 فقط 1 مورد آزمایش را انجام داد اما بدون مشکل خوانده شد
در گروه دیگری آنها گزارش دادند که با موفقیت کلیدهای FEM / BDC و CAS4 را ایجاد کردند
- خواندن eprom cas4 و ایجاد یک کلید برای f11 تا کنون انجام شده است.
casrom خواندن eprom در مقایسه با خواندن vvdi و تطبیق آن با 100.
- همه 35080/160 دیگر ممکن است ، مانند سایر برنامه نویسان که می توانند انجام دهند.
ACDP همچنین با اتصال تلفن های هوشمند کار می کند بنابراین یک روتر الزامی نیست.
تست نکرد که آیا به صورت آفلاین کار می کند ،ساخت کلید Fem و تنظیم مجدد مسافت پیموده شده توسط سایر کاربران گروه WhatsApp تأیید می شود ،
من می توانم تنظیم مجدد مسافت پیموده شده cas3 / 3 + / 4 ، ساخت کلید cas3 / 3 + ، کلید 868 مگاهرتز تازه سازی
و برنامه نویسی frm را تأیید کنم.
- من آن را دارم و بیش از 3 ماه است که آن را دارم.
این در تمام انواع CAS و برای AKL کاملاً کارآمد است اما برای FEM و BDC هنوز یک راه طولانی در پیش دارد.
همچنین از طریق بلوتوث قابل استفاده است بنابراین نه تنها به فای نیاز است.
این یک ابزار عالی و کوچک است ، در مقایسه با VVDI ، R70 ، Upa و غیره دارای کاربردی آسان است.
- Mini ACDP را در اینجا با 4 CAS3 و یک CAS4+ بدون هیچ مشکلی تست کنید. برای اولین CAS3 به بیش از 5 دقیقه زمان نیاز داشتم تا پین ها را به درستی قرار دهم اما بعد از چند تجربه فقط 30 ثانیه برای همه کارها لازم داشتم.مهم این است که شما از ابزار پیچ کوچک برای تمیز کردن مخاطبین استفاده می کنید.
- BMW 5 سری CAS4 2015 خوب.
FYI ، این نام کد BMW E است که توضیح داده شده است:
BMW E3 (بالا) 2500/2800 salons، 1968-1977
BMW E9 2000-2800 coupés، 1968-1974
BMW E12 1-gen 5 series، 1975-1981
BMW E21 1-gen 3 series، 1976-1983
BMW E23 1st -gen سری 7 ، 1978-1987
BMW E24 سری 1 نسل 6 ، 1977-1989
BMW E25 Turbo مفهومی ، سوپراسپرت
BMW E26 M1 1972 ، 1978-1981
BMW E28 سری 5 نسل 2 ، 1982-1988
BMW E30 سری 3 3-نسل 2 ، سری 1984
BMW E31 8 سری ، 1989-1999
BMW E32 سری 7 نسل 2 ، 1986-1994
BMW E32 / 2 سری 7 سری LWB ، 1987-1994
BMW E34 سوم- سری 5 gen ، 1989-1995
BMW E36 سری 3 نسل 3 ، 1992-1999
BMW E36 / 5 3 سری کامپکت ، 1994-2000
BMW E36 / 7 Z3 ، M Roadster ، M Coupé ، 1995-2002
BMW E38 سری 7 نسل 3 ، 1994- 2001
BMW E38 / 2 سری 3 نسل 7 LWB ، 1994-2001
BMW E38 / 3 3-نسل 7 زره پوش ، 1998-2001
BMW E39 4-نسل 5 سری ، 1996-2004
BMW E46 4-نسل 3 سری ، 1999-2005
BMW E46 / 5 سری 2 سری 3 کامپکت ، 2001-2004
BMW E52 Z8 ، 2000-2003
BMW E53 1-gen X5 ، 2000-2006
BMW E60 5-نسل 5 سری ، 2004-2010
BMW تورینگ سری 5 E61 سری 5 ، 2004-2010
BMW E63 2-نسل 6 سری کوپه ، 2003-2011
BMW E64 2-نسل 6 سری کابریولت ، 2003-2011
BMW E65 سری 4 نسل 7 ، 2001-2008
BMW E66 4-نسل 7 سری LWB ، 2002-2008
BMW زره پوش سری 7 7 سری E67 ، 2001-2008
BMW E68 هیدروژن 7 سری 4 نسل
BMW E70 2-نسل X5 ، 2007-2013
BMW E71 نسل 1 X6 2008-2014
BMW E81 سری 1 سری 3Dr ، 2004-2011
BMW E82 1-gen 1-series 5dr ، 2004-2011
BMW E83 1-gen X3 ، 2003-
BMW E84 1st-gen X1 ، 2009-2016
BMW E85 1st-gen Z4 ، 2003-2009
BMW E87 1-gen سری 1 کوپه ، BMW 2011
E88 1-سری 1 سری قابل تبدیل ، 2004-2011
BMW E89 2-نسل Z4 ، 2009-2016
BMW E90 5-نسل سالن 3 سری ، 2005-2011
BMW E91 5-نسل 3 سری تور ، 2005-2011
BMW E92 ( در زیر) کوپه 5-نسل 3 سری ، 2005-2011
BMW E93 سری 3 قابل تبدیل 5 نسل ، 2005-2011
برای داشتن VVDI BMW ، CGDI BMW ، Yanhua Mini ACDP در www.obdii365.com .
نرم افزار تشخیصی هوندا HDS در مقابل i-HDS
سالات:
- تفاوت اصلی بین نرم افزار تشخیصی HDS و I-HDS هوندا چیست؟
- آیا باید هر دو نصب شود؟
- آیا i-HDS از نمایندگی هوندا مجوز می خواهد ؟
پاسخ ساده:
هوندا HDS در مقابل I-HDS: استفاده از HDS برای ماشین قدیمی ، قدیمی تر 2017. استفاده با سخت افزار HIM (اصلی یا کلون) است. و استفاده از I-HDS برای اتومبیل جدید ،> 2017 و بیشتر ، استفاده با سخت افزار اصلی DST-i بوش است.
هوندا I-HDS جایگزین HDS می شود. برای تشخیص اتومبیل های جدیدتر ، I-HDS مورد نیاز است. استفاده از رابط کاربری آسان تر است. بنابراین شما باید ابتدا HDS و سپس I-HDS را نصب کنید. HDS به خودی خود اجرا نمی شود.
HDS دیگر نمی تواند به IMMO دسترسی پیدا کند. شما نیاز به نصب i-HDS دارید. با این حال ، شما باید یک قفل ساز ثبت شده باشید و اعتبار هوندا را داشته باشید. هیچ یک از این موارد ارائه نشده است ، بنابراین کار نمی کند. اگر می خواهید IMMO را انجام دهید ، می توانید دستگاه اصلی برنامه نویسی را خریداری کنید.
نرم افزار J2534 Rewrite برای بازار آمریکای شمالی در نظر گرفته شده است. نرم افزار Rewrite به شما امکان می دهد ماژول های پیشرانه مانند PCM و TCM را به روز کنید.
اشتراک در مجموعه i-HDS و دستگاه عبور مناسب J2534 مورد نیاز است. اگر DST-i دارید ، نرم افزار PCM Initialization در اشتراک موجود است.
توجه: اگر می خواهید ECM / PCM / ECU را مجدداً برنامه ریزی کنید یا کلیدهای گمشده را جایگزین کنید ، اعتبارنامه و نوع اشتراک مناسب لازم است.
چگونه می توانم در نرم افزار سیستم تشخیصی هوندا مشترک شوم؟
اشتراک مجوز آنلاین i-HDS از رسمی HDS: https://techinfo.honda.com/
فعال کردن مجوز i-HDS توابع زیر را فعال می کند:
- i-Troubleshoot (تشخیص هدایت شده)
- تمام سیستم های DTC Scan and Clear
- برنامه ریزی مجدد J2534 ECU (تشخیص هدایت شده). نرم افزار برنامه ریزی مجدد برای استفاده با دستگاه های رابط سازگار با J2534 با اشتراک i-HDS در دسترس است.
- وضعیت استقرار SRS
- کالیبراسیون ADAS *
- کالیبراسیون TPMS *
- تست عملکرد
- ایموبیلایزر **
- کد PCM **
- * اگر وسیله نقلیه مجهز باشد
** برای تراکنش داده ها از طریق SDRM به VSC معتبر (قبلاً LSID معروف بود) نیاز دارد.
اشتراک 1 روزه: 30 دلار
اشتراک 30 روزه: 200 دلار
اشتراک 365 روزه: 1800 دلار
در اینجا به جزئیات می پردازیم.
قسمت 1. هوندا HDS چیست؟
هوندا HDS (سیستم تشخیصی هوندا و آکورا) جدیدترین نرم افزار تشخیصی برای خودروهای هوندا است. توابع تشخیصی موجود برای وسایل نقلیه HONDA / ACURA از سال 1992 تا 2020.
پوشش آزمون: دینامیک ، بدنه ، شاسی ، ABS ، SRS ، ضد سرقت و غیره HDS از سیستم CAN BUS پشتیبانی می کند و می تواند Auto ECU را دوباره برنامه ریزی کند.
HIM میزبان دو تخته است (تصویر زیر را ببینید).
بنابراین Honda HDS کپی نرم افزار کپی شده در میان افزار HIM شخص ثالث است. شما به یک پورت RS-232 در رایانه خود نیاز دارید. اگر رایانه شما بومی ندارد ، به آداپتور USB-> RS-232 نیاز دارید. نرم افزار به طور مکرر به روز می شود.
عملکرد هوندا HDS:
- توابع پشتیبانی شده توسط پروتکل های OBD-II
1) حالت 01 دلار - پارامترهای جاری سیستم را به صورت دیجیتال نمایش می دهد (حداکثر تا 8 پارامتر در یک زمان).
2) حالت 02 $ - پارامترهای قاب یخ را نمایش می دهد.
3) حالت 03 دلار - خواندن و رمزگشایی کدهای خطا از حافظه بلوک کنترل ؛
4) حالت 04 دلار - حذف کدهای خطا (پاکسازی حافظه) ؛
5) حالت 05 دلار - نتایج حسگرهای اکسیژن را نمایش می دهد.
6) حالت 06 دلار - نتایج سیستم ها و اجزای قابل تغییر را نمایش می دهد.
7) حالت 07 دلار - نتایج سیستم ها و اجزای مداوم کنترل شده را نمایش می دهد.
8) حالت 08 دلار - مدیریت دستگاه های اجرایی ؛
9) حالت 09 دلار - اطلاعات شناسایی خودرو را نمایش می دهد.
- توابع پشتیبانی شده توسط پروتکل های هوندا / آکورا
1) خواندن و رمزگشایی کدهای خطا از حافظه بلوک های کنترل
2) حذف کدهای خطا
3) پارامترهای جاری سیستم را به صورت دیجیتال نمایش می دهد
4) پارامترهای جاری سیستم را به صورت گرافیکی نمایش می دهد
5) نمایش ترکیبی داده ها
6) مدیریت دستگاههای اجرایی
7) نگهداری سیاهههای مربوط - نوشتن و نگهداری پارامترهای دیجیتالی در حافظه
8) توابع ویژه - تغییر تنظیمات مجاز بلوک ها ، برنامه نویسی و غیره
نرم افزار HDS V3.103.066:
https://pan.baidu.com/s/1VJUiq22T-z9yal0-JDlMZA
(رمز عبور: wn2k)
سیستم عامل: Windows XP / Windows 7 32/64-bit
چند زبانه در دسترس: انگلیسی ، چینی ، اسپانیایی ، فرانسوی ، اندونزیایی ، کره ای ، پرتغالی ، تایلندی و غیره
سیستم CAN BUS و برنامه نویسی مجدد ECU خودکار: تأیید شده است
خواننده VIN و IMMO: تأیید شده است
مقالات مرتبط را بخوانید:
راهنمای کاربر هوندا HDS (سخت افزار ، نرم افزار ، بازآفرینی ، اشتراک ، تشخیص و غیره)
قسمت 2. I-HDS چیست؟
مجموعه نرم افزاری I-HDS (سیستم تشخیصی هوندا) برای تشخیص و تعمیر سیستم های الکترونیکی در خودروهای هوندا و آکورا و برنامه ریزی مجدد واحدهای کنترل الکترونیکی (شامل ECM ها و PCM ها). این نرم افزار دسترسی به همه سیستم های خودرویی هوندا و آکورا را فراهم می کند (دسترسی به سیستم امنیتی ایموبیلایزر نیاز به اشتراک نرم افزار سطح Security Professional و ثبت نام Vehicle Security Professional [VSP] در NASTF دارد).
برای استفاده از نرم افزار i-HDS ، باید یکی از گزینه های اشتراک را خریداری کنید. علاوه بر این ، برای برقراری ارتباط با وسیله نقلیه ، به یک دستگاه ارتباطی وسیله نقلیه (VCI) سازگار با SAE J2534-1 و J2534-2 نیاز خواهید داشت.
سخت افزار: MVCI اصلی ، VXDIAG هوندا (با i-HDS 1.004.025) ، HDS HIM دو تخته (نیاز به شانس دارد)
نیازهای رایانه برای نرم افزار I-HDS
| کمترین | توصیه شده | ||||
| سیستم عامل | Microsoft Windows 10 Professional 32bit یا 64bit | Microsoft Windows 10 Professional 64bit | |||
| سرعت پردازنده 1 (سرعت پایه) | پردازنده 2.1 گیگاهرتزی اینتل یا AMD | پردازنده 2.6 گیگاهرتزی اینتل یا AMD | |||
| حافظه (RAM) | 4 گیگابایت (32 بیت) یا 8 گیگابایت (64 بیت) | 16 گیگابایت RAM | |||
| ذخیره سازی درایو 2 | Solid State Drive (SSD) با 40 گیگابایت فضای آزاد 3 | NVME Solid State Drive (SSD) با 60 گیگابایت فضای آزاد3 | |||
| کیفیت ویدیو | 766/1366 یا بالاتر | 1080 1920 1920 | |||
| شبکه | 1 گیگابیت اترنت یا 802.11ac WiFi | 1 گیگابیت اترنت یا 802.11ac WiFi | |||
| بنادر USB | USB 2.0 با نوع Type A | USB 3.1 با رابط نوع A | |||
| بلوتوث | N / A | بلوتوث 4.2 یا بالاتر | |||
- سرعت سریع پردازنده تک رشته تأثیر زیادی در جمع آوری عکس فوری ، مشاهده داده های زنده و عملکرد روان I-HDS دارد.
- Solid State Drive امکان راه اندازی سریعتر و عملکرد روان I-HDS را فراهم می کند.
- فضای کافی برای عملکرد ، ذخیره سازی عکس فوری ، ذخیره سازی ورود به سیستم و پیشرفت های آینده مجموعه I-HDS مورد نیاز است.
رابط های ارتباطی خودرو (VCI)
نرم افزار I-HDS از استفاده عمومی از VCI عبور می کند که با SAE J2534-1 و J2534-2 سازگار است پشتیبانی می کند. با این حال ، شرکت آمریکایی هوندا موتور Denso DST-I را برای استفاده در خودروهای هوندا و آکورا توصیه می کند ، هوندا کانادا شرکت Denso DST-nano را برای استفاده در خودروهای هوندا و آکورا توصیه می کند ، زیرا هوندا برای اطمینان از همکاری آنها با این تولید کنندگان همکاری نزدیک داشته است. سخت افزار و نرم افزار ما برای تشخیص و برنامه ریزی مجدد با خیال راحت و در مشخصات J2534-1 و J2534-2 تعامل می کنند. اگر استفاده از VCI عمومی را انتخاب کردید ، لطفاً مشتری و گزینه های پشتیبانی فنی را که از تأمین کننده دستگاه انتخابی خود دریافت خواهید کرد ، به دقت بررسی کنید.
جدول برنامه VCI در زیر دستگاههایی را ذکر می کند که یا مورد تأیید و پشتیبانی هوندا هستند و یا شناخته شده اند که یک برنامه اعتبار سنجی مستقل و جامع را با مجموعه نرم افزار I-HDS ما تکمیل و تصویب کرده اند.
| شرکت تولید کننده | نام VCI | اطلاعات نسخه | یادداشت | ||
| سیستم عامل | J2534 API | ||||
| دنسو | DST-i | 2.02.0002 * | 04.04 | این نسل فعلی VCI است که توسط نمایندگی های فروش هوندا و آکورا توسط شرکت هوندا موتور آمریکایی استفاده می شود . هوندا به طور معمول عملکرد را تایید می کند و پشتیبانی مشتری از این دستگاه را فراهم می کند. | |
| دنسو | DST-nano | 2.02.0002 * | 04.04 | این VCI نسل فعلی است که توسط نمایندگی های هوندا و آکورا از شرکت هوندا کانادا استفاده می شود . هوندا به طور معمول عملکرد را تایید می کند و پشتیبانی مشتری از این دستگاه را فراهم می کند. | |
| بوش | MVCI | 3.01.60 * | 04.04 | این VCI نسل قبلی است که توسط نمایندگی های هوندا موتور آمریکا و هوندا کانادا و نمایندگی های هوندا و آکورا استفاده می شود. | |
| فن آوری های درو | MongoosePro هوندا | 1.9.5 ** | 04.04 | این شرکت اعتبار سنجی مستقل i-HDS را به پایان رسانده و ادعا می کند که با نرم افزار i-HDS کار می کند. هوندا اعتبار مداوم و پشتیبانی مشتری از این دستگاه را ارائه نمی دهد. | |
| گروه دیربورن | d-briDGe Pro | 3.303 ** | 04.04 | این شرکت اعتبار سنجی مستقل i-HDS را به پایان رسانده و ادعا می کند که با نرم افزار i-HDS کار می کند. هوندا اعتبار مداوم و پشتیبانی مشتری از این دستگاه را ارائه نمی دهد | |
* ممکن است این نسخه ها جایگزین شده باشند. هوندا آخرین نسخه های پشتیبانی شده را به مشترکان فعلی i-HDS ارائه می دهد.
** نسخه مورد استفاده در برنامه اعتبار سنجی. برای جزئیات بیشتر به شرایط و ضوابط و اطلاعیه مهم در مورد برنامه ریزی مجدد در زیر مراجعه کنید.
برنامه نویسی مجدد با برنامه بازنویسی J2534 در i-HDS
یک برنامه جدید برای برنامه ریزی مجدد به نام J2534 Rewrite در مجموعه نرم افزار i-HDS گنجانده شده است. این نرم افزار در دسترس همه مشترکان مجموعه نرم افزار i-HDS قرار گرفته و جایگزین نرم افزار نسل قبلی ، J2534 Honda Pass-thru Reprogramming Software می شود.
می توانید از دستگاه های دیگر J2534 استفاده کنید. چند نمونه از ابزاری که می توانید استفاده کنید Snap On ، CarDaq-Plus ، CarDaq-M ، GM MDI و موارد دیگر هستند!
این برنامه جدید با VCI های عمومی سازگار با SAE J2534 سازگار است. این باید برای برنامه ریزی مجدد هر وسیله نقلیه هوندا / آکورا مجهز به ECU که از برنامه ریزی مجدد پشتیبانی می کند ، استفاده شود. برای کاربردهای قدیمی برنامه نویسی ECM و PCM به جدول زیر مراجعه کنید. گرچه به سیستم وابسته است ، اما وسایل نقلیه مدل دیر ممکن است به ECU های دیگری مجهز باشند که از برنامه ریزی مجدد نیز پشتیبانی می کنند ، به عنوان مثال ABS یا VSA. برای برنامه ریزی مجدد این ماژول های کنترل ، از دستور J2534 Rewrite باید استفاده شود ، همانطور که در یک بولتن سرویس قابل اجرا آموزش داده شده است.
همانطور که در این جدول نشان داده شده است ، همه مدلهای قدیمی هوندا / آکورا به ECM / PCM قابل برنامه ریزی مجدد مجهز نیستند. علاوه بر این ، تمام مدل های 2007 و بعدی که در جدول ذکر نشده اند ، کاملاً با این برنامه پشتیبانی می شوند.
X = قابل برنامه ریزی مجدد است
سQالات متداول iHDS:
س: آیا می توانم از یک دستگاه رابط عمومی J2534 (مانند دستگاه های ارائه شده توسط Actia ، Blue Streak Electronics ، Bosch ، فناوری های Drew ، Ease Diagnostics ، Snap-on و غیره) با i-HDS استفاده کنم؟
پاسخ: خیر ، نرم افزار i-HDS فقط با کامپیوتر و ابزار اسکن هوندا مانند DST-i کار خواهد کرد. برخی از سخت افزارهای شخص ثالث ممکن است کار کنند ، من ، vxdiag هوندا ، HDS HIM.
س: چگونه نرم افزار i-HDS را نصب کنم و چه شرایطی لازم است؟
A. دستورالعمل نصب با اشتراک نرم افزار شما ارائه می شود. برای سخت افزار و نرم افزار مورد نیاز i-HDS در بالا.
س. وقتی مشترک نرم افزار i-HDS می شوم ، چگونه نرم افزار و به روزرسانی ها را دریافت می کنم؟
الف) نرم افزار اولیه همراه با دستورالعمل های نصب نرم افزار برای بارگیری در دسترس است. هنگامی که به روزرسانی های نرم افزار منتشر می شود ، ایمیلی با پیوند برای بارگیری به روزرسانی ها در رایانه دریافت خواهید کرد.
س: آیا می توانم نرم افزار i-HDS و سایر نرم افزارهای تشخیصی OEM را در همان رایانه نصب کنم؟
الف - بسته به نرم افزار سایر OEM ها ممکن است این امکان وجود داشته باشد یا ممکن باشد. برای استفاده از HDS ممکن است لازم باشد نرم افزار تشخیصی دیگر را حذف نصب کنید.
پرسش: آیا نرم افزار i-HDS با دستگاه های رابط دیگری غیر از DST-i مانند دستگاه های J2534 ، HIM ، GNA600 ، Ford VCM و غیره کار خواهد کرد؟
الف) ابزار پشتیبانی شده رسمی ، DST-i است. دستگاه های دیگر کار با نرم افزار را تضمین نمی کنند.
س: آیا بسته نرم افزار i-HDS کدهای ABS ، AIRBAG و CHECK ENGINE را بازیابی می کند؟
الف- به سال خودرو بستگی دارد. برخی از وسایل نقلیه قدیمی ممکن است این قابلیت را نداشته باشند.
س. من در حال حاضر یک نرم افزار DST-i و i-HDS دارم. چگونه می توانم به روز رسانی ECU را برای Acura RSX 2004 دریافت کنم؟
A. شما باید جدیدترین نرم افزار i-HDS را بر روی رایانه خود نصب کنید. اگر به روزرسانی در دسترس باشد ، نرم افزار این را تشخیص داده و از شما درخواست می کند آن را نصب کنید.
س: آیا می توانم با اشتراک نرم افزار i-HDS کلیدها را دوباره برنامه ریزی کنم؟
بله ، به شرطی که در ALOA ثبت نام کرده باشید و اشتراک فعلی SIS Security Professional را داشته باشید.
س: آیا نرم افزار برنامه ریزی مجدد با اشتراک SIS همراه است؟
A. خیر ، نرم افزار برنامه ریزی مجدد برای استفاده با دستگاه های رابط سازگار با J2534 همراه با اشتراک i-HDS در دسترس است.
لذت بردن!
Lonsdor LKE از لیست مدل تویوتا لکسوس پشتیبانی می کند
با کار با شبیه ساز کلید هوشمند SKE یا LKE ، Lonsdor K518ISE می تواند تمام کلیدهای هوشمند از دست رفته از طریق OBD بدون جعبه ایمونوکساز را از طریق Toyota / Lexus برنامه ریزی کند.
در اینجا obdii365.com لیست تمام مدل های موجود را لیست می کند:
مدل های پشتیبانی شده شبیه ساز SKE / LKE
تویوتا
سال مدل PCB شماره SKE
2008 PRADO 0140 BLACK
2010 PRADO 3370 سبز
2012 PRADO A433 سبز
2012 PRADO 7930 سبز
2012 PRADO 5290 سبز
2013 PRADO 5290 سبز
2014 PRADO 7930 سبز
2014 PRADO F433 سبز
2015 PRADO 7930 سبز
2016 PRADO F433 سبز
2016 PRADO 7930 سبز
2017 PRADO 7930 سبز
2017 PRADO F433 سبز
2009 CROWN 5290 سبز
2010 CROWN 5290 سبز
2012 CROWN 7930 سبز
2013 CROWN 7930 سبز
2014 CROWN 5290 سبز
2014 CROWN 2110 RED
2015 CROWN 2110 RED
2016 CROWN 2110 RED
2016 CROWN 7930 سبز
2018 CROWN 2110 RED
2008 REIZ 0111 BLACK
2010 REIZ 5290 GREEN
2011 REIZ 3370 GREEN
2011 REIZ 5290 GREEN
2012 REIZ 7930 GREEN
2016 LEVIN 0020 RED
2017 LEVIN 0020 RED
2018 LEVIN 0020 RED
2010 SIENNA 5691 GREEN
2019 SIENNA 7930 GREEN
2008 RAV4 0111 BLACK
2009
RAV4 0111 BLACK
2018 HIGHLANDER 2110 RED
2018 HIGHLANDER 0020 RED
2011 LAND CRUISER 0140 BLACK
2016 LAND CRUISER RED
2011 ALPHARD 0780 BLACK
2011 ALPHARD 0751
2015 ALPHARD 0780 BLACH
2016 ALPHARD 0120
2018 ALPHARD 0120
2006 CAMRY 0140 BLACK
2008 CAMRY 0140 BLACK
2010 CAMRY 3370 GREEN
2011 CAMRY 3370 GREEN
2011 CAMRY 0140 GREEN
2012 CAMRY 0020 RED
2013 CAMRY 0020 RED
2014 CAMRY 0020 RED
2015 CAMRY 0020 RED
2018 CAMRY 0410 هنوز نه
2019 CAMRY 0410 نه هنوز
2016 PRIUS 5300
2012 PREVIA 0780
BLACK1 YARIS 0 0
LEXUS
سال مدل PCB شماره SKE
2010 ES240 3370 سبز
2008 ES250 0140
2012 ES250 0020 RED
2013 ES250 0020 RED
2014 ES250 RED
2015 ES250 3370 سبز
2014 ES300 0020 RED
2007 ES350 0140 BLACK
2013 RX270 5290 سبز
2014 RX270 5290 سبز
2017 RX270 0020 RED
2015 NX200T 2110 GREEN
2016 NX200T 0010 RED
2018 NX200T 2110 RED
2010 GX460 5290 GREEN
2013 GX460 5290 GREEN
2017 RX450 0010 RED
2018 RX450 0010 RED
2015 CT200 5290 GREEN
به روز رسانی ادامه دهید ...