X431 PAD VII را در مقابل PAD IX راه اندازی کنید

تفاوت Launch X431 PAD VII (Pad 7) و Pad IX (PAD 9) چیست؟

در اینجا مقایسه جدول است:

نام محصول	راه اندازی X431 PAD VII Elite (PAD VII)	X431 PAD IX را راه اندازی کنید
تصویر
پیکربندی
سیستم عامل	اندروید 9.0	اندروید 13.0
نمایش	13.3 اینچ /1920*1080 IPS	13.6 اینچ / 2560*1600
CPU	2.0 گیگاهرتز هشت هسته ای	2.0 گیگاهرتز هشت هسته ای
حافظه	8 گیگابایت	12 گیگابایت
ذخیره سازی	256 گیگابایت	512 گیگابایت
دوربین	13 مگاپیکسل عقب + 8 مگاپیکسل جلو	20 مگاپیکسل عقب + 8 مگاپیکسل جلو
اتصال دهنده VCI	اسمارت لینک c 2.0	Smartlink C 3.0
اتصال VCI	وای فای دوگانه 2.4 گیگاهرتز و 5 گیگاهرتز	وای فای دوگانه 2.4 گیگاهرتز و 5 گیگاهرتز
باتری	71.1 وات ساعت (7.6 ولت، 9360 میلی آمپر ساعت)	71.1Wh (7.6V.9360mAh)
نگهدارنده قابل تنظیم	بله	بله
IP65 ضد آب و گرد و غبار	بله	بله
فناوری شارژ سریع	بله	بله
ایستگاه شارژ	N/A	N/A
اندازه (میلی متر)	353*236*71 (میلیمتر)	377*246*35 (میلیمتر)
ماژول های الحاقی
ابزار کالیبراسیون ADAS	بله	بله
کیت الحاقی EV	بله	بله
X-PROG 3	بله	بله
BST360	بله	بله
پرینتر Wi-Fi	بله	بله
X-431 TSGUN	بله	بله
ویدئوسکوپ VSP-600	بله	بله
02-2 اسیلوسکوپ	بله	بله
سنسورباکس S2-2	بله	بله
گیره برقی EG100	بله	بله
اسیلوسکوپ و مولتی متر EM101N EV	بله	بله
برنامه نویس کلید X-431	بله	بله
ES200	بله	بله
ویژگی ها
تشخیص کامل سیستم	بله	بله
عملکرد کامل OBD II	بله	بله
تشخیص از راه دور فناوری به فناوری	بله	بله
تشخیص از راه دور Smartlink	بله	بله
شناسایی خودکار VIN	بله	بله
کنترل دو جهته	بله	بله
کد نویسی پیشرفته	بله	بله
عملکرد هدایت شده WV و AUDI	بله	بله
J2534	بله	بله
DoIP/CAN FD	بله	بله
برنامه نویسی پیشرفته ECU	بله	بله
پوشش خودرو	خودروهای سواری وسایل نقلیه متوسط ​​و سبک وسایل نقلیه سنگین (اختیاری) خودروهای انرژی جدید و بسته‌های باتری (اختیاری) کیت الحاقی عیب یابی IMMO (اختیاری)	خودروهای سواری وسایل نقلیه متوسط ​​و سبک وسایل نقلیه سنگین (اختیاری) خودروهای انرژی جدید و بسته‌های باتری (اختیاری) کیت الحاقی عیب یابی IMMO (اختیاری)
توابع خدمات
41 توابع ویژه	بله	بله
تنظیم مجدد FRM	بله	بله
کالیبراسیون داده ماژول دروازه	بله	بله
تنظیم مجدد ECU	بله	بله
سنسور نور باران	بله	بله
بررسی ODO	بله	بله
ریستمسوین	بله	بله
برنامه IMMO	بله	بله
کالیبراسیون زاویه موتور	بله	بله
چنگ زدن تطبیق	بله	بله
تطبیق توربوشارژ	بله	بله

در مجموع:

نرم افزار تشخیصی بین Launch X431 PAD VII و PAD IX یکسان است، اما سخت افزار PAD IX بسیار زیباتر است.  

VCI متفاوت است. PAD VII دارای smartlink C 2.0 است در حالی که PAD9 دارای smartlink C 3.0 است.

سیستم عامل اندروید PAD IX بسیار زیباتر است (حالت تقسیم صفحه نمایش آسان است) و 512 گیگابایت حافظه به این معنی است که هرگز تمام نمی شود.

سیستم عامل اندروید، صفحه نمایش کمی بزرگتر، پردازنده جدیدتر، حافظه بزرگ و تبلت حافظه بسیار نازکتر است. توانایی تشخیصی یکسان است.

www.obdii365.com

Yanhua ACDP2 تنظیم مجدد BMW FEM BDC مسافت پیموده شده راه حل ناموفق

مشکل:

این یک سیستم ایموبلایزر 2015 مگاواتی X5 BDC است. سعی کردم کیلومتر را با Yanhua mini ACDP2 تغییر دهم  . برنامه نویسی اولیه با موفقیت انجام شد اما بازنشانی نشد. ACDP خطای «بازنشانی مسافت پیموده شده FEM/BDC ناموفق» را داد.

تصویر پیوست:

راه حل:

اول از همه، اتصال اشتباه برد رابط ACDP2 و FEM/BDC دارید.

اتصال صحیح رابط را به صورت زیر بررسی کنید

سپس اگر بازنشانی مسافت پیموده شده FEM/BDC انجام نشد، ممکن است کدگذاری FEM/BDC را از دست بدهید.

مرحله 6 را انجام دهید  : داده های EEPROM را حذف کنید  و  مرحله 7: داده های کدگذاری را بازیابی کنید  تا کدگذاری بازیابی شود. اطمینان حاصل کنید که قبل از عملیات از داده های اصلی نسخه پشتیبان تهیه کرده اید.

داده های اصلی را بازیابی کنید.

اگر بازیابی کدگذاری کامل شد، اما بازنشانی مسافت پیموده شده همچنان انجام نشد (تصویر خطا را ببینید)

نسخه نرم افزار BTLD را بررسی کنید. اگر  نسخه 082 باشد ، نمی توانید با حذف ماژول BDC مسافت پیموده شده را بازنشانی کنید.

اگر نسخه BDC 082 باشد، مسافت پیموده شده از طریق OBD تنظیم مجدد می شود. خرید  ماژول BMW BDC OBD 31 .  به BDC OBD (F شاسی) بروید و کیلومتر را ریست کنید.

Autel IM508 داده های ELV قفل شده VAG MQB را خواند

 در به روز رسانی نوامبر 2024،   Autel MaxiIM IM508 / IM608 یک ماشین حساب یکپارچه mqb2  را اضافه می کند . انجام تمام کلیدهای گم شده در مدل های VAG MQB بدون گیربکس DSG و بدون قفل فرمان با داده های ECU موتور امکان پذیر است. خودروهایی مانند گلف پولو فابیا و غیره با گیربکس دستی و کلید از راه دور.  

بررسی اطلاعات اینجا

چگونه داده های VAG MQB AKL Sync را با Autel IM508 IM608 محاسبه کنیم؟

با آخرین به‌روزرسانی Autel، اکنون می‌توانید  قفل فرمان قفل شده را بخوانید  و داده‌های immo را رمزگشایی کنید.

این بدان معناست که وقتی داده‌ها را وارد کردید، می‌توانید حتی روی ماشین‌های اتوماتیک، نه فقط دستی، akl را انجام دهید. برای هماهنگی دکمه فشاری ELV، GTI، Audi A3، Tiguan و غیره.

Autel این کار را دوباره انجام داده است. اکنون از  رمزگشایی ELV 3Q0905861 و 5Q0905861 پشتیبانی می کند.  به روز رسانی ادامه دهید...
رمزگشایی ELV و سپس کد CS 16 بایتی دریافت کنید. سپس به صورت دستی داده‌ها را به ماشین‌حساب داده‌های همگام‌سازی MQB2 وارد کنید تا داده‌های همگام‌سازی را برای همه کلیدهای گم شده دریافت کنید.

برای رمزگشایی داده های ELV، به یک آداپتور APB131 نیاز دارید  .

به عنوان مثال:

خواندن 5Q (5Q0905861) ELV 16 بایت

مثال دیگر:

داده های ELV Tiguan 3Q (3Q0905861) را بخوانید و رمزگشایی کنید.

عملکرد قفل ستون مستقیم را انتخاب کنید.

نوع تراشه 3Q0905861 را انتخاب کنید

Autel IM608 نمودار سیم کشی ELV 5Q را به شما نشان می دهد.

خواندن داده های تراشه با استفاده از برنامه نویس.

FYI:

با آخرین به روز رسانی  xhorse vvdi2 + multiprog  می توانید قفل فرمان قفل شده را بخوانید و immodata را نیز رمزگشایی کنید.

پایگاه داده MultiProg V44

+ VW PASSAT ELV(5K0905861)(D70F3624)-LOCK-READ،
VW PASSAT ELV(5K0905861)(D70F3624)-LOCK-WRITE، VW
SKODA SEAT(3Q090580FLOCK)(3Q090580FLOCK)(3Q090580FREAD)-2D گزینه های
SEAT(3Q0905861)(D70F3624)-LOCK-WRITE
در <Other>-><VW>-><VW>

http://blog.obdii365.com/2024/12/11/autel-im508-im608-decodes-vag-mqb-locked-elv-via-apb131/

Autel IM508 BMW E90 MSD80.2 DME ISN را با Gbox بخوانید

 نحوه خواندن کد ISN از BMW E90 DME MSD80.2 با استفاده از Autel IM508 و Gbox3.

اطلاعات خودرو:

زیمنس VDO

ساخت – بی ام و

مدل – E90 3 Series

سمت درایو - RHD

گیربکس – دستی

موتور - 2.0

سال – 2008

شماره OEM: 5WK93643

شماره زیمنس: DME MSD80.2

ابزار مورد استفاده:

با استفاده از منبع تغذیه Bench – Manson ep-925

Autel IM508

Autel GBox-2

کابل Autel DB15

رویه:

به BMW->System Selection->Engine->Direct->Bench Mode->شاسی E->Siemens/Continental->TC1796 MSD80 بروید

دستورالعمل های عملکرد و نمودار اتصال را بررسی کنید.

DME را از خودرو خارج کنید.
کابل DB15 را با دنبال کردن نمودار به رابط DME وصل کنید
کابل DB15 را به G-box وصل کنید. سپس کانکتور مادگی OBDII (با علامت P)
Gbox را با IM508 و پورت DC آن را به منبع تغذیه +12V DC وصل کنید.

پس از تنظیم اتصال، Read ISN را بزنید.

خواندن ISN در حال انجام است.

خواندن ISN از MSD80.2 DME با موفقیت.

 

www.obdii365.com

کلید هوشمند Lonsdor LT20 در مقابل کلید هوشمند Xhorse XM38 تویوتا

 Lonsdor LT20/LT30 در مقابل Xhorse XM38 Toyota، کدام کلید هوشمند تویوتا بهتر است؟

سری Lonsdor FT20: نسخه قدیمی تخته درجه پایین تر، متوقف شد.
سری LT20 : سری LT20 با کیفیت بسیار بهتر و تخته هایی متناسب با پوسته های OEM تولید شدند.
سری LT30 : جدیدترین صفحه کلید هوشمند Lonsdor Toyota. LT30-01 و LT30-02 دو شکل متفاوت هستند اما هر دو به جز فرمت برنامه نویسی شما خواهند بود. شما می توانید فرکانس عملکرد دکمه را تنظیم کنید و قابل استفاده مجدد است.

سری LT دارای کیفیت بهتر، برد سبز براق، آنتن OEM است.

نیازی به اشتراک تویوتا جی تی اس پلاس ندارید!! (در AA AA obd2 immo read) روی (آداپتور BABA به جعبه هوشمند وصل شده و خواندن خود را دریافت کنید) برای (4A) یکسان است.

اگر لکسوس یا تویوتا (که برای بازار ایالات متحده ایجاد شده است) کار می کنید،  آنها هر شکل تخته ای را دارند که متناسب با قاب OEM باشد.   حتی شما ابزارهای زیادی برای مقایسه دارید و همیشه اولین انتخاب شماست.

این بسیار قابل اعتمادتر از کنترل از راه دور KD است  ، به خصوص برای لیست بزرگ فرکانس ها، 40 دلار و LT30 آن کمتر از 30 دلار است. بردهای Lonsdor گران‌تر از ریموت‌های Xhorse/KD هستند، اما شایسته آن هستند!

Xhorse XM38 تویوتا

XM38 ریموت های شگفت انگیزی هستند که با بیشتر نزدیکی تویوتا سروکار دارند. XM38 از نظر پوشش و قیمت در پوسته XM28 کمی بهتر است. خوب برای همه برنامه نویسی مدل ماشین تویوتا.

می‌توانید از عملکرد شبیه‌سازی هوشمند برای بررسی سریع فایل‌های میان‌افزار مختلف ارائه‌شده استفاده کنید.

به سادگی ریموت را با سیستم عامل تویوتا دیگری از همان نوع ترانسپوندر (4A) تولید کنید و داده های immo را از کلید برنامه ریزی شده XM38 به کلید جدید شبیه سازی کنید.
اگر فریمور درست باشد همه کار خواهند کرد. در غیر این صورت، عملکردهایی مانند ورود بدون کلید، استارت یا ریموت را از دست خواهید داد و فقط راه اندازی اضطراری القایی کار خواهد کرد. اگر اینطور است ریموت دیگری را امتحان کنید. (یا اگر فقط کنترل از راه دور کار نمی کند، روی عملکردی که دارید، تغییر فرکانس را امتحان کنید).

تنها غم XM38، نصب تیغه قدیمی Toy48 تویوتا است، باید پوسته و ضخامت انتهای تیغه را تغییر دهید.

به نظر می رسد هر ابزاری رمزهای عبور متفاوتی برای خواندن جعبه هوشمند دارد. تانگو، لونسدور، آودی، خورسه همه متفاوت است. نمی توان به هیچ کدام تکیه کرد. شما به هر دو نیاز دارید.

به عنوان مثال، کلید Toyota Mirai 2023، AA board 3450 را اضافه کنید. XM38 شکست می خورد، Lonsdor از اولین تلاش. تابلوهای Lonsdor بد نیست.

Autel Remote در مقابل VVDI Remote برای مزدا همه کلیدهای هوشمند گم شدند

 گاهی اوقات اگر کلیدهای هوشمند پس از فروش را در مدل های مجاورتی مزدا برنامه ریزی کنید، همه کلیدها کار می کنند اما ممکن است این خطا را در خط تیره دریافت کنند.

"عیب ورود بدون کلید"

دلیل آن این است که شناسه FCC کلید، شناسه مربوط به خودرو نیست.  به همین دلیل است که کلید قرمز را دریافت می کنید و در شناسه FCC خطایی وجود دارد.

بهتر است از کلید اصلی در مزدا استفاده کنید.  همیشه از کلیدهای OEM برای خودروهای استارت فشاری مزدا استفاده کنید.

به دو ریموت اصلی مزدا نیاز دارید که همه کلیدها گم شده باشند.   کلیدها را حذف کنید و 2 برابر ریموت های اصلی برنامه ریزی کنید  و خطاها به خودی خود ارور خواهند رفت.

کلید Xhorse VVDI :

گاهی اوقات اگر بخواهید کلید غیر اصلی را اضافه کنید (مثل vvdi و keydiy) این خطا در رایانه یا داشبورد ظاهر می شود.

Xhorse دارای  عملکرد تعمیر چراغ کلید هوشمند مزدا ID49 است  . از این گزینه استفاده کنید سپس رویه akl on car را انجام دهید و خرابی حذف خواهد شد.

برو به توابع ویژه تعمیر چراغ کلید هوشمند مزدا id49 کارخانه را بخوانید و کلید هوشمند xhorse را بارگیری کنید. همه کلیدهای از دست رفته همه کلیدها را حذف کرده و دوباره اضافه کردند و خطا برطرف شد.

من در CX5 همین مشکل را داشتم. من مجبور شدم از یک کلید نزدیکی هوشمند Xhorse استفاده کنم، سپس با عملکردهای ویژه در Key Tool Max از تعمیر کلید هوشمند مزدا استفاده کنم، کلید اصلی را بخوانم و داده ها را روی آن بنویسم. سپس تمام کلیدهای گم شده را انجام دهید، کلید اصلی و کلید جدید را بازنویسی کنید و خطا تصحیح شد.

کلید هوشمند Autel

مزدا 3 همه کلیدها کلید مجاورت را گم کردند. این یک ماموریت بود که چراغ کلید را پاک کنم زیرا کلید اصلی وجود ندارد اما امسال آن را به کار انداختم. چهار دکمه نمی گیرد. فقط سه دکمه نیاز دارد اما هنوز صندوق عقب کار می کند.
ترفند این بود که من مجبور شدم کلید جهانی Autel را انجام دهم زیرا کلید VVDI با کلیدهای جهانی یکسان FCC ID ندارد
پس از یک کلید Autel ایجاد شده و آن را به وسیله نقلیه برنامه ریزی کردم، کلید قرمز را اضافه کردم و سپس عملکردهای خاصی را برای حذف هشدار کلید انجام دادم. لامپ ها

بنابراین کلید کنترل از راه دور ikey جهانی autel چراغ امنیتی مزدا را روشن نکرد و سپس عملکرد ویژه ای را برای کپی کردن Autel در Xhorse انجام داد.

اگر پس از افزودن یک ikey ey استاندارد Autel دچار اختلال در عملکرد سیستم بدون کلید شده اید،   می توانید تمام کلید را از سیستم پاک کنید و همه کلیدها را دوباره در سیستم برنامه ریزی کنید. سپس کلید هوشمند Autel به خوبی کار خواهد کرد. 

افراد همچنین چند مورد را با پروکس هوشمند Autel با موفقیت انجام دادند. یکی fcc اشتباه تولید کرد و چراغ هم روشن شد. اما آیا AKL و fcc درست تولید کرد و نور خاموش شد.

در مزدا پروکس همیشه استفاده از کلید اصلی یا بازسازی OEM ایده خوبی است.

Autel IM508 / IM608  همچنین دارای عملکرد "پاک کردن لامپ هشدار دهنده کلید هوشمند مزدا ID49" تحت عملکرد ویژه است.

چگونه سفت‌افزار Launch X431 IMMO Plus X-prog3 را به‌روزرسانی کنیم؟

چگونه سفت‌افزار X-prog3  Launch X431 IMMO Plus  یا  X431 IMMO Elite را به‌روزرسانی کنیم ؟ 

در منوی اصلی، عملکرد IMMO را انتخاب کنید.

هر برند خودرویی را انتخاب کنید، یعنی BMW

OK را فشار دهید. سیستم را بارگذاری خواهد کرد. این نسخه سیستم عامل جدید x-prog3 را شناسایی می کند. در این صورت نسخه جدید V1.72 را پیدا می کند.

نموداری وجود دارد که نحوه اتصال x-prog3 را با تبلت IMMO نشان می دهد. X-prog3 را با تبلت IMMO Plus یا IMMO Elite وصل کنید.

YES را برای به روز رسانی سیستم عامل x-prog3 فشار دهید.

به روز رسانی برنامه نویس قطع نکنید.

به روز رسانی سیستم عامل برنامه نویس با موفقیت انجام شد.

مسافت پیموده شده OBDSTAR Odomaster Benz به محلول اولیه باز می گردد

 اخیراً برخی از کاربران گزارش داده اند که پس از تغییر مسافت پیموده شده در مرسدس W211/W205/W169 و غیره با استفاده از ابزارهای OBDSTAR ( Odomaster یا X300 DP Plus )، خودرو مسافت پیموده شده جدید را می پذیرد و پس از 5-10 ثانیه، مسافت قبلی را برمی گرداند.  

در این صورت باید فیلتر Benz MB CAN را نصب کرده و مجدداً اصلاح مسافت پیموده شده را انجام دهید.

Obdii365.com دارای فیلتر CAN با کیفیت خوب برای فروش است.

فیلتر اصلی Yanhua MB CAN 18 در 1  برای مدل شاسی بنز 18: S(222)، S(221)، C(205)، C(204)، V(W447)، E(W212)، E(W207)، A(W176)، G(W463)، ML(W166)، SL(R231)، GL(X166)، B(W246)، CLS(W218)، SLK(R172)، SLS(W197)، CLA(W117)، GLK(X204)

پس از نصب MB CAN Filter، اگر تصحیح مسافت پیموده شده کامل شود، OBDSTAR ممکن است بخواهد فیوز بیمه را جدا کرده و بعد از 5 ثانیه بیمه را وصل کند.

در حین کار، باید فیوز بیمه را جدا کرده و 5 ثانیه بعد دوباره وصل کنید. فیوز بیمه در جعبه فیوز در محفظه موتور قرار دارد (تصویر زیر)

OBDSTAR همه شاسی‌های مرسدس را پوشش نمی‌دهد. اصلاح مسافت پیموده شده را برای شاسی زیر انجام می دهد. (به روز رسانی ادامه دهید. همیشه پوشش را قبل از عملیات بررسی کنید).

نام تجاری	منطقه	مدل	سال	نوع داشبورد	KM را بخوانید	KM بنویسید	Eeprom را بخوانید	Eeprom را بنویسید
بنز	همه	یک کلاس		W169	✔	✔
بنز	همه	یک کلاس		W176	✔	✔
بنز	همه	کلاس B		W245	✔	✔
بنز	همه	کلاس B		W246	✔	✔
بنز	همه	کلاس C	2015-2017	C190	✔	✔	✔	✔
بنز	همه	کلاس C	2007.04-	W203	✔	✔
بنز	همه	کلاس C		W204	✔	✔
بنز	همه	کلاس C		W205	✔	✔	✔	✔
بنز	همه	کلاس کلاس		W117	✔	✔
بنز	همه	کلاس کلاس		W156	✔	✔	✔	✔
بنز	همه	کلاس CLK		C207 (E-COUPE)	✔	✔
بنز	همه	کلاس CLK		W209	✔	✔
بنز	همه	کلاس CLS	2011-	W218	✔	✔
بنز	همه	کلاس E		W207	✔	✔	✔	✔
بنز	همه	کلاس E		A207 (E-CABRIO)	✔	✔
بنز	همه	کلاس E		W211	✔	✔
بنز	همه	کلاس E		W212	✔	✔
بنز	همه	کلاس E	2015-2017	W213	✔	✔	✔	✔
بنز	همه	کلاس G		W463	✔	✔
بنز	همه	کلاس GL		X164	✔	✔
بنز	همه	کلاس GL		X166	✔	✔	✔	✔
بنز	همه	کلاس GLC	2015-2017	C253	✔	✔	✔	✔
بنز	همه	کلاس GLC	2015-2017	X253	✔	✔	✔	✔
بنز	همه	کلاس GLK		X204	✔	✔
بنز	همه	کلاس ML		W164	✔	✔
بنز	همه	کلاس ML		W166	✔	✔
بنز	همه	کلاس R		W251	✔	✔
بنز	همه	کلاس S	2015-2017	C217	✔	✔	✔	✔
بنز	همه	کلاس S	2015-2017	W222	✔	✔	✔	✔
بنز	همه	کلاس S	-2015	W222	✔	✔
بنز	همه	کلاس SL		R231	✔	✔
بنز	همه	کلاس SLS		R197	✔	✔
بنز	همه	کلاس SLK		R171	✔	✔
بنز	همه	کلاس SLK		R172	✔	✔
بنز	همه	کلاس V	2015-2017	W447	✔	✔	✔	✔

اگر دستگاه می گوید "نسخه ناشناخته" یا "نسخه فعلی پشتیبانی نمی شود" به این معنی است که توسط OBDSTAR پشتیبانی نمی شود.

X431 IMMO Plus Clone Benz SIM271DE 2. ECU را راه اندازی کنید

بسیاری از ابزارها می توانند مرسدس بنز SIM271DE 2.0 ECU را روی نیمکت شبیه سازی کنند. در اینجا نحوه شبیه سازی Benz SIM271DE 2.0 با Launch X431 IMMO Plus همراه با برنامه نویس X-prog3 را نشان خواهیم داد.  

 

ECM تعویض شد چون درایورهای کویل سوخته بود. چیزی که در این سبک کامپیوتری خاص بسیار رایج است.

این Continental SIM271DE 2.0 اصلی است و سمت چپ جایگزین استفاده شده ما است که از یک انبار زباله تهیه شده است.

ما قصد داریم از Launch X431 IMMO Plus همراه با X-prog3 استفاده کنیم. هر زمان که بسته کامل را خریداری می کنید، این دستگاه همراه با IMMO Plus ارائه می شود. ما می خواهیم با انتخاب IMMO Prog شروع کنیم. این یک نمودار کوچک از نحوه اتصال x-prog3 به ما می دهد. وقتی وارد منو شدیم، موتور را انتخاب می کنیم، به پایین اسکرول می کنیم و SIM271DE را پیدا می کنیم.  

روی مشاهده نمودار سیم کشی کلیک کنید.

اکنون ما دو گزینه مختلف داریم که چگونه می توانیم این کار را با یا بدون آداپتور MCU3 انجام دهیم.
در این مورد، ما به آداپتور MCU3 نیازی نداریم.

در اینجا نمودار سیم کشی است. دقیقاً به ما نشان می دهد که در پین های رایانه باید به کجا وصل شویم.

ما می خواهیم لیدهای xprog را به کامپیوتر اصلی خود وصل کنیم. ما طبق نمودار به ECM متصل شده ایم.

اکنون راه‌اندازی این کار را واقعاً آسان می‌کند، آنها دارای اندازه‌ها و انواع مختلف سرنخ‌ها هستند.

بنابراین با بازگشت به منوی اصلی می خواهیم با زدن دکمه اتصال شروع کنیم. ورود و پردازش امن

مطمئن شوید که برای این کار به اینترنت متصل هستید. ما با موفقیت وصل شدیم.

حالا بیایید با پشتیبان گیری از داده های eeprom شروع کنیم. این در حال خواندن eeprom است. اجازه می دهیم این کار تمام شود. ما فایل خود را نام گذاری می کنیم و آن را ذخیره می کنیم.

ما با موفقیت از eeprom نسخه پشتیبان تهیه کردیم.

می توانیم با پشتیبان گیری از اطلاعات فلش ادامه دهیم. در حال خواندن داده های فلش است. ما با موفقیت داده های Flash را خواندیم. ما فایل خود را نام گذاری می کنیم و آن را ذخیره می کنیم. پشتیبان گیری با موفقیت انجام شد.

ما جلوتر می رویم و قطع ارتباط را می زنیم.

این سرنخ ها را به واحد جایگزین استفاده شده ما منتقل کنید. ما سرنخ های خود را به ECM جایگزین استفاده شده متصل کرده ایم.

ادامه دهید و روی اتصال کلیک کنید. در حال ورود است. ما با موفقیت وصل شدیم.

همیشه از داده‌های eeprom و فلش از ماژول اهداکننده نسخه پشتیبان تهیه کنید، فقط در صورتی که مشکلی پیش بیاید. شما همیشه می توانید به عقب برگردید.

ما با بازیابی اطلاعات Flash شروع می کنیم و فایل خود را از نسخه اصلی انتخاب می کنیم. اکنون در حال نوشتن اطلاعات فلش از ماژول اصلی ما روی ماژول جایگزین استفاده شده است. داده ها با موفقیت بازیابی شدند.

سپس داده‌های eeprom را بازیابی می‌کنیم. فایل اصلی را انتخاب کنید. اکنون داده‌های eeprom را از رایانه اصلی روی ماژول جایگزین مورد استفاده ما می‌نویسد و داده‌ها با موفقیت بازیابی شدند.

ما می توانیم سرنخ های خود را قطع و حذف کنیم. این رایانه اکنون با موفقیت کلون شده و آماده نصب در خودرو است.

این روشی است که با استفاده از launch x431 immo plus  و راه اندازی xprog 3 یک ماژول را با موفقیت کلون می کنید. اگر به دنبال ورود به ماژول های شبیه سازی و حتی برنامه نویسی کلیدی هستید، ما به شدت سرمایه گذاری در یکی از آنها را توصیه می کنیم. 

www.obdii365.com

کلون بنز 7G Tronic TCU با Autel IM508 Godiag GT107

 آموزش: نحوه تمدید و کلون کردن گیربکس گیربکس مرسدس بنز 7G Tronic TCU با Autel مرحله به مرحله.

این مرسدس GLK350 2010 است، فروشگاه به تازگی گیربکس 7 سرعته اتوماتیک را با گیربکس دست دوم تعویض کرده است. کاری که ما می خواهیم انجام دهیم این است که TCU را اکنون در اینجا روی زمین شبیه سازی کنیم. Autel IM508  یا  IM608 را  با XP400 و سپس از طریق دوشاخه OBD متصل
کردم  .

این گودیاگ GT105  به همراه آداپتور انتقال GT107 است  . این یک ابزار عالی برای استفاده برای این سازها است.
راه‌اندازی آن واقعاً آسان است و ما قدرت دریافتی را داریم که کابل با استفاده از گیره‌های تمساح برای اتصال کابل به بسته پرش متصل می‌شود.

در IM508، به ابزارهای TCU بروید و می توانید با کلیک کردن روی نمودار سیم کشی شروع کنید.
نحوه اتصال را به شما نشان می دهد. ما یک نمودار کوچک داریم که به شما نشان می دهد که کجا برق را وصل کنید، زمین، CAN high، CAN low.

از ما می خواهد که یک مقاومت 120 اهمی بین CAN H و CAN L قرار دهیم. حالا نکته خوب در مورد godiag این است که در واقع  مقاومت کمی 120 اهمی دارد . شما فقط این دکمه کوچک را هر زمان که می خواهید تنظیم کنید فشار دهید. این همه ما راه اندازی شده ایم.

ما می خواهیم با خواندن داده های TCU شروع کنیم.
ما شماره VIN، تمام اطلاعات TCU از جمله اطلاعات کلیدی را داریم.
این فایل را ذخیره کنید.

ادامه دهید و از کدنویسی نسخه پشتیبان تهیه کنید.
کد نویسی ما اکنون پشتیبان گیری شده است.
ما می توانیم فایل را ذخیره کنیم.

بیایید جلو برویم و همه اینها را به همان روشی که به گیربکس اصلی وصل شدیم به گیربکس اهداکننده در ماشین وصل کنیم.
ما کابل OBD را به  گودیاگ خود وصل کرده ایم  و سرنخ های گودیاگ به دوشاخه انتقال وصل می شوند.

ما درست همانطور که نمودار Autel به ما نشان می دهد متصل هستیم.

ما می خواهیم با پشتیبان گیری از داده ها از ماژول اهدا کننده دوباره شروع کنیم. شماره VIN ما وجود دارد اما این شماره از خودروی اهداکننده است.

برو و آن را ذخیره کن. اکنون که از آن نسخه پشتیبان تهیه شده‌ایم، بیایید پیش برویم و TCU را تمدید کنیم.

بله را فشار دهید تا رمز عبور پاک شود. در محاسبه رمز عبور موفق شد. در اینجا رمز عبور پاک کردن است.

اکنون می توانیم با تمدید این TCU ادامه دهیم. ما با موفقیت TCU را تمدید کردیم.

اکنون می‌توانیم ادامه دهیم و داده‌های TCU را از نسخه اصلی روی اهداکننده بنویسیم.

روی Write TCU کلیک می کنیم. فایلی را که قبلاً از انتقال اصلی خوانده ایم انتخاب کنید. نوشتن موفق شد

بعد کد نویسی را می نویسیم. فایلی را که قبلا خوانده ایم از انتقال اصلی انتخاب کرده، شماره VIN را وارد کنید.

نوشتن کد نویسی به پایان رسید.

حالا بیایید به عقب برگردیم و داده های TCU را بخوانیم تا مطمئن شویم که شماره VIN را نوشته است.

شماره VIN ما برای ماژول اهداکننده هنوز وجود دارد، بنابراین باید آن را به صورت دستی در آن بنویسیم.

بنابراین در منوی اصلی Write VIN را می زنیم، شماره VIN را وارد کنید و OK را بزنید. نوشتن شماره VIN با موفقیت انجام شد.

اکنون می توانیم به عقب برگردیم و داده های TCU را دوباره بخوانیم و این بار مطمئن خواهیم شد که شماره VIN ما تغییر کرده است.

ممکن است همچنان مجبور باشیم این TCM را فعال کنیم زیرا در اینجا No activated را نشان می دهد.

بیایید جلو برویم و Activate TCU را بزنید. فعال سازی انتقال با موفقیت انجام شد.

داده های TCU را دوباره بخوانید. TCU فعال شده است. بیایید کابل خود را برداریم، کانکتور را دوباره وصل کنیم.

این انتقال اکنون آماده چرخش است. با استفاده از Autel IM508 و آداپتور گودیاگ ، گیربکس 7G ترونیک TCU را شبیه سازی می کنید   .

http://blog.obdii365.com/2024/12/02/autel-im508-clone-benz-7g-tronic-gearbox-tcu-with-godiag-gt107/