برنامه بازیابی تمام کلیدهای گم شده برای سئات لئون 2016 MQB48 توسط OBDSTAR G3

سئات لئون 2016 مدل MQB48 برنامه‌ریزی شده، تمام کلیدهای آن با استفاده از OBDSTAR X300 Classic G3 و MP001 گم شده‌اند.

کلید تیغه‌ای. گیربکس دستی.

ابزارهای مورد استفاده:

OBDSTAR X300 کلاسیک G3

MP001

آداپتور OBDSTAR RH850 C4-06

کلید جدید برای برنامه‌ریزی

خوشه MQB48 را با آداپتور G3 و RH850 بخوانید.

TCU گیربکس را با G3 بخوانید.

ECU موتور MED17.5.25 را با G3 بخوانید.

داده‌های مربوط به کلاستر، گیربکس و ECU را بارگذاری کنید تا داده‌های همگام‌سازی را به صورت رایگان دریافت کنید.

بارگذاری خوشه و همگام‌سازی داده‌ها برای تولید کلید فروشنده.

سپس کلید ماشین را یاد بگیرید.

انجام شد.

چگونه کابل OBDSTAR CAN Direct V2 را برای رنو وصل کنیم؟

OBDSTAR CAN Direct V2 را در خودروهای رنو استفاده/متصل کنیم ؟  

هدف، دسترسی به c can بعد از gateway و رد کردن آن است.

آیا در طول فرآیند، طرح یا تصویری در G3 موجود است؟

سرنخ اینجاست.

OBDSTAR G3 طرح و تصاویر را نشان می‌دهد. می‌توانید آن را در منوی ایمو بدون اتصال به وسیله نقلیه مشاهده کنید.

گیره‌های سوراخ‌کاری باید به دو سیم BCM متصل شوند.

سپس کابل OBD را به خودرو و دستگاه متصل کنید. یک سر آن باید به پورت OBD2 وصل شود.

کابل CAN Direct V2 در مدل‌های زیر رنو برای برنامه‌ریزی کلید یدکی استفاده می‌شود، نه برای برنامه‌ریزی همه کلیدها.

۲۰۲۰- رنو کلیو ۵

۲۰۲۰- رنو کپچر

۲۰۲۰- رنو آرکانا

۲۰۲۰- رنو کانگو

رنو اسپیس ۲۰۲۰

۲۰۲۱- رنو سینیک

۲۰۲۰- رنو زوئی

۲۰۲۲- ترافیک رنو

۲۰۲۱- رنو مگان ۴ PH2

یک مثال بزنید:

با استفاده از OBDSTAR X300 Classic G3، یک کلید تیغه‌ای رنو کلیو ۵ مدل ۲۰۲۲ اضافه کنید.

در طول این فرآیند، داده‌ها با استفاده از آداپتور CAN DIRECT V2 از گذرگاه CAN بازیابی شدند؛ حافظه فلش خوانده شد، کد پین دریافت شد، یک کلید از پیش کدگذاری شده تولید شد و کلیدها برنامه‌ریزی شدند.

ابزارهای مورد استفاده:

OBDSTAR X300 کلاسیک G3

کابل OBDSTAR CAN Direct V2  یا  کابل 16+32

شارژر خوب

کلید کار

یک کلید جدید برای برنامه‌ریزی

رویه:

نکته: استفاده از واحد پشتیبانی باتری یا حداقل شارژر خوب بسیار مهم است.

مرحله ۱: خواندن Dflash

رنو- کلیو ۵- ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۴- Blade
Read Dflash- را از طریق OBD انتخاب کنید.

این عملکرد نیاز به اتصال مهار به دروازه دارد.
دو اتصال در دسترس است.

از کابل مهار C1022 CAN Direct V2 یا C1007 Renault 16+32 استفاده کنید.

در اینجا ما از آداپتور CAN Direct V2 برای اتصال گیت‌وی استفاده می‌کنیم.
G3 نمودارهای اتصال را به شما نشان می‌دهد.

کیت CAN Direct را به BCM وصل کنید.

خواندن و ذخیره داده‌های D-flash.

مرحله 2: خواندن کد پین
برای بازیابی کد پین، داده‌های D-flash را بارگذاری کنید.

مرحله ۳: ساخت کلید نمایندگی
گزینه Load D-flash را انتخاب کنید یا کد پین ۲۸ رقمی را به صورت دستی وارد کنید تا کلید نمایندگی ساخته شود.
کلید نمایندگی با موفقیت ساخته شد.

مرحله ۴: کلیدهای برنامه

کلیدهای برنامه را انتخاب کنید.

سوئیچ را با کلید فعال روشن کنید.
فلش D را به کلیدهای برنامه ریزی شده بارگذاری کنید.

تعداد کلیدهایی که باید برنامه‌ریزی شوند را وارد کنید.

تمام کلیدها حذف خواهند شد.
کلیدهایی که باید برنامه‌ریزی شوند را وارد کنید و سوئیچ را روشن کنید.
کلید اول را یاد بگیرید، تأیید کنید.
کلید بعدی را برای برنامه‌ریزی وارد کنید و سوئیچ را روشن کنید.
کلید دوم را یاد بگیرید، تأیید کنید.

هر دو کلید را امتحان کنید.

www.obdii365.com

OBDSTAR G3 باز کردن قفل ECU سیتروئن 2023 MD1CS003 در بوت

ارتقاء بزرگ اخیر OBDSTAR، قابلیت باز کردن قفل بوت ECU قفل شده با PSA مدل MD1CS003 را اضافه می‌کند.

در اینجا گزارش کاربر آمده است:

همین الان یه بوش MD1CS003 از یه سیتروئن برلینگو ۲۰۲۳ رو امتحان کردم، اولین تلاش جواب داد.

این کار در حالت بوت انجام می‌شود. قفل OBDSTAR X300 Classic G3 در حالت بوت گلیچ باز شد.  

داشتن مهارت لحیم کاری الزامی است.

ECU را باز کنید، ۱ مقاومت را بردارید و آداپتور C4-06 را لحیم کنید . به G3 با فعال‌سازی مجوز ECU Flasher و اتصال برنامه‌نویس MP001 نیاز دارد. 

DC706 و ECU Master هم همین کار را خواهند کرد.

تصحیح خودکار چک سام با G3.

ادبلو خاموش باشه.

راهنمای تنظیم مجدد سرویس OBDSTAR 2023 BMW R 1250 GS ADVENTURE

نحوه انجام: تنظیم مجدد چراغ سرویس موتورسیکلت BMW R 1250 GS ADVENTURE مدل 2023 با استفاده از اسکنرهای موتورسیکلت OBDSTAR.

پیشینه

پس از انجام تعمیرات منظم بر روی موتورسیکلت BMW (مانند تعویض روغن)، داشبورد یادآوری نادرستی را که ناشی از نقص فنی است نشان می‌دهد، یا پس از انجام تعمیرات ویژه مانند تعویض لنت ترمز، باید از عملکرد تنظیم مجدد سرویس اسکنر تشخیصی استفاده کنید. این عملکرد یادآوری تعمیر و نگهداری خودرو را مجدداً تنظیم می‌کند و به شما امکان می‌دهد مسافت پیموده شده و تاریخ توصیه شده برای سرویس بعدی را بر اساس شرایط تعمیر و نگهداری فعلی به صورت دستی تنظیم کنید.


ابزارهای مورد استفاده

آماده سازی: MOTOMASTER /MS80/ iscan BMW , M001A


راه حل:

راه حل:

وقتی چراغ سرویس روشن شد یا به فاصله زمانی سرویس رسید، از OBDSTAR MOTOMASTER برای انجام عملکرد سیستم [BMW] - [تنظیم مجدد چراغ سرویس] استفاده کنید و پارامترهای سرویس خودرو را ریست کنید و چراغ سرویس را پاک کنید.

مراحل:
۱. برای ورود به [Diagnosis]، [MOTO Diag]--[BMW]--Latest Version را انتخاب کنید.

۲. روی نسخه جدید (–۲۰۲۵) کلیک کنید

 

۳. شناسایی خودکار [VIN]

۴. کلیک کنید[ خواندن ] ،  منتظر بمانید تا دستگاه شماره شناسایی خودرو (VIN) را بخواند،  سپس روی [ تأیید] کلیک کنید.

۵.  تأیید کنید که VIN ورودی  صحیح است، سپس روی [ تأیید ] کلیک کنید.

 

۶. سال مدل وسیله نقلیه شناسایی شده را تأیید کنید و در صورت صحیح بودن، روی [ تأیید ] کلیک کنید.

۷. [ توابع ویژه مشترک ] را انتخاب کنید (همچنین می‌توانید تابع تنظیم مجدد سرویس را در منوی سرویس پیدا کنید).

۸.  روی تنظیم مجدد لامپ سرویس کلیک کنید

 

۹. روی Enter کلیک کنید

 

۱۰. قبل از انجام تنظیمات، لطفاً ابتدا از صحت اطلاعات زیر در مورد خودرو اطمینان حاصل کنید:

الف. مسافت کل فعلی: ۱۲۸۳ کیلومتر

ب. تاریخ تقویمی فعلی: ۹.۸.۲۰۲۵

ج. تاریخ سرویس بعدی: 7.2026

د. مسافت باقیمانده سرویس ۰ کیلومتر (این به این معنی است که مسافت پیموده شده سرویس از پیش تعیین شده تمام شده و باید فوراً تنظیم مجدد شود)

ه. سرویس خواندن کیلومترشمار هدف ۱۲۸۳ کیلومتر

تأیید کنید که 5 مورد فوق صحیح هستند، لطفاً روی [ ① ادامه با تنظیم نشانگر فاصله سرویس ] کلیک کنید.

۱۱. (یا: ۱۱.) 

ابتدا، سیستم دو مجموعه تاریخ را نشان می‌دهد:

الف. تاریخ مجموعه ابزار دقیق: تاریخ تقویمی فعلی خودرو

ب. تاریخ اسکنر: تاریخ تقویمی فعلی آزمایش‌کننده

لطفاً تأیید کنید که تاریخ خوشه ابزار (A) دقیق است. اگر نادرست است، یکی از گزینه‌های زیر را برای اصلاح آن انتخاب کنید:

لطفاً صحت تاریخ صفحه کیلومتر شمار خودرو (A) را بررسی و تأیید کنید. اگر تاریخ یا زمان نادرست است، کالیبراسیون را به یکی از روش‌های زیر انجام دهید:

۱. همگام‌سازی زمان دستگاه: برای همگام‌سازی دستگاه خودرو  با اسکنر عیب‌یابی، روی [ ① پذیرش تاریخ و زمان از سیستم عیب‌یابی ] کلیک کنید .

۲. تنظیم دستی: برای وارد کردن تاریخ و زمان صحیح، روی [ ② تنظیم دستی تاریخ تقویم ] کلیک کنید .

پس از تأیید یا تنظیم تاریخ،  روی [ ③ ادامه تنظیم نشانگر فاصله زمانی سرویس ] کلیک کنید.

 

دستگاه عیب‌یاب به‌طور خودکار توصیه‌های سرویس پیش‌فرض را بر اساس تاریخ و مسافت پیموده شده خودرو ایجاد کرده است: سرویس بعدی باید در ۱۰۰۰۰ کیلومتر یا ۱ سال دیگر انجام شود.

پارامترهای تعمیر و نگهداری را می‌توان به صورت انعطاف‌پذیر از طریق هر یک از چهار روش زیر مطابق با الزامات واقعی تعمیر و نگهداری پیکربندی کرد :

① پذیرش داده‌های سرویس: فاصله زمانی توصیه‌شده ۱۰،۰۰۰ کیلومتر / ۱ سال را بپذیرید

② تنظیم مسافت پیموده شده باقیمانده: به صورت دستی یک فاصله مسافت پیموده شده سفارشی وارد کنید

③ تنظیم تاریخ سرویس: تاریخ سررسید سرویس آینده را به صورت دستی انتخاب کنید

④ تنظیم مسافت پیموده شده باقی مانده و تاریخ سرویس برگشت: مسافت پیموده شده سفارشی را به صورت دستی وارد کنید و یک تاریخ سررسید سفارشی انتخاب کنید

روش را بر اساس برنامه نگهداری خود انتخاب کنید. پس از تنظیم، می‌توانید مراحل بعدی را ادامه دهید.

 

 

۱۲.  داده‌های سرویس برای سرویس بعدی با موفقیت تنظیم شد. اگر پارامترهای سرویس نادرست هستند، می‌توانید آنها را طبق روشی که در بالا ذکر شد، تنظیم مجدد کنید.

OBDSTAR G3 کلید BMW BDC2 را با آداپتور P005 اضافه می‌کند

قابلیت اضافه کردن کلید OBDSTAR BMW سری G مدل BDC2 آماده است. برای فعال کردن این قابلیت، نرم‌افزار ایموبلایزر BMW خود را به آخرین نسخه به‌روزرسانی کنید. این ممکن است بهترین راه حل نباشد، اما یک گزینه جایگزین در اختیار افراد قرار می‌دهد.

ابزار مورد نیاز:

OBSDTAR X300 کلاسیک G3

آداپتور OBDSTAR P005 BMW BDC2

کلید کارکرده اصلی

کلید اصلی که باید برنامه‌ریزی شود

۴ مرحله برای اضافه کردن کلید BMW BDC2:

• کدگذاری پشتیبان (OBD)
• پیش‌پردازش (آزمایشگاه)
• تعمیر ECU (نیمکت)
• کلید یادگیری (OBD)

مرحله 2 نیاز به جداسازی قطعات جعبه ایمنی BDC2 و اتصال با استفاده از آداپتور OBDSTAR P005 در حالت رومیزی دارد.

اتصال آداپتور P005 را به صورت زیر تنظیم کنید.
همچنین باید یک منبع تغذیه ۱۲ ولتی به آداپتور وصل کنید.
اگر آداپتور به خوبی متصل شود، نشانگر ارتباط روشن خواهد شد.

سپس مراحل پیش پردازش را انجام دهید.

بعد از آن، شروع به یادگیری کلید می‌کنیم.

ماژول BDC2 را به پلتفرم تست BDC2 متصل کنید و کلید را از طریق OBD روی میز یاد بگیرید یا ماژول BDC2 را دوباره روی وسیله نقلیه نصب کنید و کلید را از طریق OBD یاد بگیرید.

عملکرد کلید یادگیری را انتخاب کنید.

یک موقعیت کلید استفاده نشده را انتخاب کنید.
کلید فعال را روی سیم پیچ القایی G3 قرار دهید.

اطلاعات کلید را بخوانید.
سپس کلید جدید را روی سیم‌پیچ القایی G3 قرار دهید.

کلید با موفقیت تولید شد.

برای یادگیری کلید، مراحل زیر را دنبال کنید.

کلید تازه تولید شده را با مراحل زیر برنامه‌ریزی کنید:

۱) تمام کلیدهای دیگر را از خودرو خارج کنید.
۲) کلیدی که قرار است برنامه‌ریزی شود را نزدیک ناحیه‌ی القای کلید، زیر ستون فرمان قرار دهید. سپس سوئیچ احتراق را به مدت ۱۵ ثانیه فشار داده و نگه دارید.
۳) خودرو را روشن کنید.

اصلاح مسافت پیموده شده تویوتا کرولا کراس با OBDSTAR G3 2022

 بازخورد کاربر OBDSTAR X300 Classic G3 امروز: کار با موفقیت روی تویوتا کراس 2022 به پایان رسید. 

عملکرد: اصلاح مسافت پیموده شده (نیاز به گواهینامه مسافت پیموده شده دارد).

تویوتا/لکسوس- کرولا کراس- 2021 به بالا S6J3001 Denso را انتخاب کنید.
EEPROM (S6J3001) را بخوانید و مسافت پیموده شده را اصلاح کنید.

همه از طریق OBD.

اگر نتوانستید مسافت پیموده شده S6J3001 را از طریق OBD اصلاح کنید، این کار را در حالت نیمکت انجام دهید.

چگونه گیربکس ویرجین بنز VGS4 NAG2 را با OBDSTAR G3 تنظیم کنیم؟

 آموزش: نحوه‌ی بازیابی و انتقال اطلاعات از یک TCU هفت سرعته مرسدس بنز VGS4 722.9 دست دوم با استفاده از کیت OBDSTAR X300 Classic G3 و C4-07. 

نوع TCU پشتیبانی شده: VGS4-0-NAG2 

این سیستم در خودروهای کلاس S W222، کلاس E W205 و GLC 2166 از سال ۲۰۱۴ به بعد رایج است.

برای TCU اصلی، داده‌ها را می‌توان مستقیماً در حالت رومیزی یا حالت OBD خواند و نوشت.
با این حال، برای ECU های دست دوم، باید سوراخ‌هایی ایجاد کنید و عملیات vrigin کردن و writing داده‌ها را با کیت آداپتور C4-07 در حالت Jtag انجام دهید. 

ابزار مورد نیاز:

OBDSTAR X300 Classic G3 با  مجوز فلاش ECU (فقط با G3)
برنامه نویس MP001

کیت آداپتور OBDSTAR C4-07

آداپتور OBDSTAR TCM-012 بنز VGS

منبع تغذیه
دریل برقی دستی
۲۲ میلی‌متری، سر مته سفارشی،
مبدل V2، خودکار
مارک،
موچین

رویه:

نرم‌افزار ECU Flasher - TCM - آخرین نسخه را انتخاب کنید.
جستجوی سریع VGS4 و  MB Benz Siemens/Continental VGS4-0-NAG2  TCM را انتخاب کنید.

حالت Jtag را با MP001 انتخاب کنید.

روی راهنما ضربه بزنید و یادآوری هشدار، معرفی عملکرد و دستورالعمل‌ها را با دقت بخوانید.

حالا آداپتورها را به گیربکس VGS4 وصل کنید. 

برد موقعیت‌یابی سفارشی C4-06-02 سوراخکاری دقیق را تسهیل می‌کند.

برد موقعیت‌یابی سفارشی C4-06-2 را روی TCU قرار دهید و با ماژیک محل سوراخکاری را علامت بزنید.

یادآوری:
پس از برداشتن برد موقعیت‌یابی، می‌توانید از قبل با هویه سوراخی ایجاد کنید تا از لغزش در حین سوراخ‌کاری جلوگیری شود.
با استفاده از مته برقی آماده و سر مته استاندارد، با احتیاط سوراخ کنید و مراقب باشید که خیلی عمیق سوراخ نکنید.



پس از سوراخ‌کاری، قطعه را به آرامی با موچین باز کنید.
با فوت کردن، خرده‌های بزرگتری را که در سوراخ افتاده‌اند، خارج کنید.
از یک چوب نرم یا ابزار مشابه برای پاک کردن لایه چسب روی ناحیه انگشت‌های طلایی استفاده کنید تا انگشت‌های طلایی نمایان شوند و هرگونه خرده ریز موجود در این ناحیه را از بین ببرید.

برد C4-07-01 بدون لحیم کاری، خواندن و نوشتن آسان را بدون لحیم کاری امکان پذیر می کند.

برد لحیم‌کاری آزاد C4-07-01 را با 3 پین روی برد تراز کنید، آن را وارد کنید و محکم فشار دهید تا محکم قفل شود و نصب پایداری داشته باشید.

کانکتور پروگرامر MP001 را به رابط C4 روی آداپتور وصل کنید.

کابل مخصوص میز TCM-012 را به رابط برنامه نویس وصل کنید. 

منبع تغذیه را به برنامه نویس MP001 وصل کنید. 

پس از اتصال، به سراغ نسخه اصلی (تمدید) و انتقال داده‌ها بروید.
اطلاعات TCM را بخوانید.
می‌توانید ببینید که شخصی‌سازی و فعال شده است.

روی Connect کلیک کنید و به TCM متصل شوید.

روی Read data کلیک کنید.
داده‌های TCM اصلی را از وسیله نقلیه بخوانید و آن را با نام پیش‌فرض به عنوان پشتیبان ذخیره کنید.


داده‌های اصلی را از TCM استفاده شده (از جمله VIN) پاک کنید.
و تأیید کنید که نسخه اصلی تکمیل شده است.
می‌توانید VIN بدون سابقه و VIN فعلی را ببینید. Virgin VGS4 TCU با موفقیت انجام شد. 

پس از TCM دست دوم (نوسازی شده)، می‌توانیم TCM اصلی خودرو را بخوانیم و آن را روی این TCM دست دوم بنویسیم، سپس آن را در خودرو نصب کرده و مستقیماً از آن استفاده کنیم.

همچنین می‌توانید پس از پاک کردن، آن را مستقیماً در خودرو نصب کنید و از اسکنر تشخیصی MB sSTAR برای برنامه‌ریزی به خودرو استفاده کنید.

برای انتقال داده‌ها، داده‌ها را انتخاب کنید، آنها را به محل مورد نظر خود منتقل کنید، سوراخ را آب‌بندی کنید، آن را در وسیله نقلیه نصب کنید و سپس وسیله نقلیه را به طور عادی روشن کنید.

باتری مرسدس بنز 48 ولت BMS با OBDSTAR G3 ریست می‌شود

 چگونه می‌توان سیستم مدیریت باتری هیبریدی ملایم مرسدس بنز ۴۸ ولت را با استفاده از برنامه‌نویس OBDSTAR X300 Classic G3 یا P003 تنظیم مجدد کرد؟

ابزارهای مورد استفاده:

OBDSTAR X300 Classic G3  یا  P50  (برای P50 به آداپتور Bench-A V3 و Bench-B V2 نیز نیاز است)

کابل تنظیم مجدد OBDSTAR T003 BMS

اتصال شبکه.

اگر خود باتری آسیب ندیده باشد و ولتاژ بالای ۴۵ ولت باشد، نیازی به جدا کردن ماژول باتری برای تنظیم مجدد نیست.

اگر ولتاژ باتری کمتر از ۴۵ ولت است، قاب باتری را جدا کنید، ماژول BMS را جدا کنید و باتری را تا زمانی که ولتاژ به ۴۵ تا ۴۷ ولت برسد، شارژ کنید. ولتاژ باتری بالاتر از ۴۸ ولت ممکن است باعث نقص عملکرد شود.

تنظیم مجدد ماژول BMS با OBDSTAR:

عملکرد تنظیم مجدد BMS - Benz BMS (48V) - باز کردن قفل ECU را انتخاب کنید.

کابل باتری آداپتور T003 و کابل DCDC را به ماژول باتری وصل کنید.

سپس آداپتور T003 را به آداپتور P004 وصل کنید.

همچنین منبع تغذیه ۱۲ ولت را به دستگاه OBDSTAR وصل کنید.

قفل BMS با موفقیت باز شد.

به بخش تست پلتفرم فانکشن - ۴۸ ولت BMS - ماژول باتری ۴۸ ولتی بنز W166 W205 W213 بروید.

سلام،  استارت کنید  و ولتاژ BMS را با مولتی‌متر اندازه‌گیری کنید.

ولتاژ فعلی ۴۷ ولت را نشان می‌دهد. از ۴۸ ولت تجاوز نمی‌کند، که نشان می‌دهد تنظیم مجدد BMS با موفقیت انجام شده است.

چگونه داده های MQB AKL Sync را با OBDSTAR G3 محاسبه کنیم؟

 برنامه  نویس OBDStar X300 Classic G3  از یک ویژگی جدید پیشگامانه رونمایی کرده است:  MQB All Keys Lost (AKL) Sync Data Calculation ، که نیاز به نرم افزار شخص ثالث را از بین می برد. این نوآوری همگام سازی ایموبلایزر را برای  خودروهای فولکس واگن، آئودی، SEAT و اشکودا (پلت فرم MQB) ساده می کند  و راه حلی سریعتر و مقرون به صرفه برای قفل سازها و تکنسین های خودرو ارائه می دهد.

در این مقاله بررسی خواهیم کرد:

• ویژگی جدید  Sync Data Calculation چگونه  کار می کند
• ماژول ها و رویه های پشتیبانی شده
• سازگاری با سایر ابزارها
• اجرای گام به گام

محاسبه OBDStar G3 MQB AKL Sync چگونه کار می کند

به نرم افزار VW/Audi/Skoda/Seat نسخه  45.47  و به بعد نیاز دارد. نسخه جدید نرم افزار در این ماه (پایان آوریل 2025) برای دانلود در دسترس خواهد بود.

همچنین باید با کیت OBDSTAR RH850/V850 استفاده شود  .

قبلاً، تولید داده‌های همگام‌سازی برای وسایل نقلیه پلت فرم MQB مورد نیاز بود:

• استخراج داده از چندین ماژول (دسته ابزار، ECU، انتقال، ELV). برای محاسبه داده های همگام سازی معمولاً از هر 4 ماژول/موقعیت به داده نیاز است.
• استفاده از ابزارهای شخص ثالث (به عنوان مثال، VVDI، AVDI، یا محاسبه دستی)
• انتقال دستی فایل و رمزگشایی

اکنون،  OBDStar G3  می‌تواند:
داده‌ها را مستقیماً  از ماژول‌های خودرو بخواند.
محاسبه کدهای همگام سازی به صورت خودکار  (بدون ویرایش دستی هگز).
کلیدهای فروشنده را  بدون نرم افزار خارجی برنامه ریزی کنید.

ویژگی های کلیدی:

• خدمات رایگان  (بدون سیستم توکن)
• سه محاسبه همگام‌سازی در روز  (سوء استفاده را محدود می‌کند)
• پشتیبانی از چندین ماژول  (کلاستر، ECU، انتقال، ELV)
• با سایر ابزارهای تشخیصی  (مانند ACDP، DC76 برای استخراج داده ها) کار می کند.

فرآیند محاسبه همگام سازی MQB AKL

1. دسترسی به عملکرد MQB AKL

• پیمایش به:
  VW/Audi/SEAT/Škoda (MQB) – MQB Meter- همه کلیدها گم شدند
• اطمینان حاصل کنید که دستگاه  به شبکه پایدار متصل است  (برای محاسبه همگام سازی در سرور OBDSTAR لازم است).

2. خواندن داده های ماژول مورد نیاز

سیستم به داده هایی از  چهار ماژول حیاتی نیاز دارد :

1). خوشه ابزار (داده های داشبورد IMO)

نسخه های پشتیبانی شده فهرست شده اند (به طور منظم در حال گسترش هستند).
قابل خواندن از طریق:

• OBDStar G3 به طور مستقیم
• ابزارهای دیگر (به عنوان مثال، ACDP) اگر فایل ها رمزگذاری نشده باشند. با ACDP می توانید دسته ابزار را بدون لحیم کاری بخوانید.

2). ECU (واحد کنترل موتور)

• ECU های پشتیبانی شده (به عنوان مثال، EDC17، سری Simos)
• نمودارهای پینوت برای خواندن مستقیم ارائه شده است

3). ماژول انتقال

• برخی از مدل ها (مانند DQ200 G2) به داده های ایموبلایزر نیاز دارند.
• OBDStar  کیت های اتصال گیربکس 7 در 1  یا سایر  جعبه دنده ها  را برای دسترسی آسان تر ارائه می دهد.

4). ELV (قفل ستون فرمان)

قابل خواندن از طریق:

• آداپتور جدید  C4-06  (نسخه آینده)
• روش کابل جمع آوری.

پشتیبانی از دو نوع ELV 3Q0905861 و 5Q0905861. به روز رسانی ادامه دهید.

روش 1: خواندن اطلاعات immo توسط کیت RH850/V850.

روش 2: جمع آوری داده های احراز هویت ELV و محاسبه داده های immo. اگر از روش 2 استفاده می کنید، ممکن است لازم باشد کلکتور MQB را  از obdstar جداگانه
خریداری کنید  .

3. محاسبه کد همگام سازی

پس از جمع آوری تمام داده ها:

• "محاسبه کد همگام سازی" را انتخاب کنید 
• سیستم داده ها را پردازش می کند و همگام سازی ایموبلایزر را ایجاد می کند.

4. برنامه نویسی یک کلید جدید

• از "Make Dealer Key"  برای برنامه ریزی یک کلید جدید از طریق OBD استفاده کنید  .
• بدون نیاز به برنامه نویس کلید خارجی.

سازگاری با سایر ابزارها

مزیت اصلی این ویژگی  انعطاف پذیری در منبع داده است :

داده های خوشه ابزار را  می توان با استفاده از:

• OBDStar G3
• ACDP ،  VVDI ، یا ابزارهای دیگر (اگر رمزگذاری نشده باشد)

داده های ECU را  می توان از طریق زیر استخراج کرد:

• OBDStar DC76  یا خود G3
• خواندن مستقیم نیمکت ECU (راهنماهای پینوت ارائه شده)

این بدان معنی است که تکنسین ها  در اکوسیستم OBDStar قفل نشده اند - ابزارهای موجود هنوز می توانند مورد استفاده قرار گیرند.

محدودیت ها و ملاحظات

• سه محاسبه همگام سازی در روز  (جلوگیری از سوء استفاده).
• اتصال سرور مورد نیاز است  (بدون حالت آفلاین).
• برخی از ماژول ها ممکن است همچنان به آداپتور نیاز داشته باشند  (به عنوان مثال، C4-06 برای ELV).
• همه انواع MQB هنوز پشتیبانی نمی شوند  (اما در حال گسترش هستند).

https://www.obdii365.com/service/how-to-obdstar-g3-mqb-akl-sync-data-calculation.html

OBDSTAR موتور سیکلت BMW 4D Blade و 8A Proximity Key Programming را اضافه می کند

OBDSTAR به روز رسانی BMW Motorcycle 4D Blade و 8A Proximity Key Programming در آوریل 2025.

ابزارهای پشتیبانی شده:

موتور مستر

OBDSTAR G3

MS80

MS70

MS50

iScan BMW

BMW 

توابع زیر را برای نوع تراشه تیغه 4D BMW اضافه کنید

اطلاعات ECU

اطلاعات کلیدی

ISN/SK خواندن

پاک کردن کلیدها

کلیدهای برنامه

برنامه X_EWS

عملکردهای زیر را برای نوع تراشه BMW Proximity 8A اضافه کنید

اطلاعات ECU

اطلاعات کلیدی

ISN/SK خواندن

پاک کردن کلیدها

کلیدهای برنامه

برنامه X_SLZ