X431 IMMO Plus VAG IMMO4 همه کلیدها روی نیمکت گم شده اند را راه اندازی کنید

راه اندازی X431 IMMO Plus / IMMO Elite  با برنامه نویس x-prog3 قادر به برنامه ریزی ایموبلایزر نسل چهارم VAG است که تمام کلیدها را به 3 روش از دست داده است.

دستورالعمل:

VW->برنامه نویسی کلید ضد سرقت->همه کلیدها گم می شوند->سیستم IMMO تشخیص خودکار را انتخاب کنید

نوع IMMO را به عنوان NEC+24C64 تشخیص می دهد

3 راه برای برنامه ریزی تمام کلیدهای از دست رفته برای این نوع IMMO وجود دارد.

1. همه کلیدها از طریق OBD گم شدند:  مستقیماً اطلاعات موتور را از OBD بخوانید
2. همه کلیدها گم شدند (حالت تخلیه):  ابزار را برای خواندن مستقیم جدا کنید
3. حالت 2 گم شده همه کلیدها  (جدا کردن و خواندن ابزار): دستگاه را جدا کنید، داده های تراشه eeprom را بخوانید.

اگر روش OBD وجود دارد، سعی کنید اطلاعات موتور را از طریق OBD بخوانید. اگر نمی توانید داده ها را مستقیماً از OBD بخوانید، حالت AKL dump یا AKL mode 2 را امتحان کنید.

در اینجا از روش سوم استفاده می کنیم.
برای برنامه نویسی کلید باید 3 مرحله را انجام دهید. اطلاعات ایموبلایزر، تولید کلید فروشنده و کلید یادگیری را بخوانید.
برای خواندن داده های IMMO، Start را فشار دهید.

تراشه eeprom را از دستگاه خارج کرده و برنامه نویس X-prog3 را برای خواندن داده های eeprom قرار دهید.

پانل ابزار را جدا کنید.
پین های گیج را بردارید، تراشه EPEROM داخل آن است. آن را روی سوکت EEPOM نصب کنید و به برنامه نویس x-prog3 متصل شوید.

داده های eeprom را بخوانید و ذخیره کنید.

تراشه eeprom را به دسته ابزار اصلی لحیم کنید. خوشه را با x-prog3 با مهار سیم وصل کنید.
ساز قرار است سیاه شود. طبیعی است. بعدا درست میشه
اگر رویه قطع شد و صفحه همچنان خالی است، دستگاه را Reset کنید.
داده های immo را ذخیره کنید.

راه اندازی X431 IMMO Plus  داده های IMMO CS، PIN و MAC را می خواند.
داش دوباره سیاه می شود، طبیعی است.
کلید را در قسمت حسگر کلید قرار دهید، سوئیچ استارت را روشن کنید تا ابزار روشن شود.
بازیابی داده ها

برای تولید کلید فروشنده، Yes را فشار دهید.
یک کلید خالی جدید در آداپتور x-prog3 قرار دهید
نام تجاری را انتخاب کنید: VW
کلید فروشنده را با موفقیت تولید کنید.
از شما می‌خواهد که کلید بعدی را تولید کند، در صورت عدم نیاز، NO را فشار دهید.

سپس کلید یادگیری
اگر کلید فعلی یک کلید هوشمند است، در اینجا NO را فشار دهید.
تعداد کلیدهای مورد نیاز برای یادگیری را وارد کنید.
برند VW را انتخاب کنید.
کلیدی را که باید در 30 ثانیه یاد بگیرید وارد کنید و به حالت ON بچرخانید.
برای کلید هوشمند، کلیدی را که باید به آن تکیه دهید، نزدیک ناحیه سنجش کلید قرار دهید، دکمه START را فشار دهید.
کلید یادگیری تکمیل شد.

حالا کلید جدید را تست کنید.

چگونه نرم افزار خودرو و کامیون بنز 2024.06 را فعال کنیم؟

 2024.06 مگابایت نرم افزار تشخیصی Star با مالتی پلکسرهای Super MB Pro M6+ و SD Connect C4 DoIP به خوبی کار می کند. از نسخه 2024، MB از نرم افزار تشخیصی Xentry جداگانه برای خودروها و کامیون ها استفاده کرده است. Obdii365.com در اینجا نشان می دهد که چگونه می توان هم 2024.06 xentry را برای خودروها و برای کامیون ها فعال کرد.  

نرم افزار شامل:

Windows 10 64bit system,  256G SSD
Xentry/DAS 2024.06, Truck version 2024.07, support bus and trucks
WIS 2021.09
EPC 2018.11
StarFinder 2024/2016
PL76 Vehicle Vehicle 2010.10.10.01 ssembyAssistant
Selit 14.i Trucks Service Literature DTS Monaco 8.16 0.15/9.02 HHT-WIN

قسمت 1: نحوه فعال کردن نرم افزار 2024.06 مگابایتی برای اتومبیل ها  (Activate Xentry، WIS/EPC، Vediamo، DTS)

1). فعال کردن WIS/EPC
"WIS-EPC" را باز کنید، کاربر: admin، رمز عبور: 12345 را وارد کنید

روی «سرور» و سپس «ویرایش مجوز دسترسی» کلیک کنید.
اگر نمی توانید LAN-ID (LAN-ID ناشناخته) را ببینید، باید برخی از درایورها را حذف کنید.

ما معمولاً این درایورهای آداپتور شبکه را حذف نصب می کنیم. اگر هنوز نمی توانید LAN-ID را ببینید، تمام درایورهای آداپتور شبکه را حذف نصب کنید.

اگر باز هم موفق نشدید، کامپیوتر را دوباره نصب کنید و دوباره امتحان کنید یا لپ تاپ را عوض کنید.

اگر می توانید LAN-ID را ببینید.
برای تولید WIS و EPC StartKey، Lan-ID را برای ما ارسال کنید.

سپس StartKeys را در ناحیه مربوطه قرار دهید تا نرم افزار WIS و ECP فعال شود.

پس از فعال کردن WIS/EPC، می‌توانید این نماد را فشار دهید تا درایورهای آداپتور شبکه را دوباره نصب کنید.

2). Xentry را برای خودروها فعال کنید
به System->Mercedes-Benz->ConfigAssist بروید
اگر برنامه ConfigAssist نمی تواند به طور خودکار شروع شود، به  Service and Applications->Services->Mercedes-Benz ConfigAssis t بروید، ConfigAssit را روی  Automatic  type و Apply قرار دهید.
سپس برنامه ConfigAssist را راه اندازی کنید.

نوع دستگاه را به عنوان  XENTRY Diagnosis VCI انتخاب کنید

روی نماد ورود به سیستم در ConfigAssist کلیک کنید.
شناسه Copyhardware و برای ما ارسال کنید تا StartKey برای ConfigAssist ایجاد کنیم

سپس StartKey را کپی کرده و به صورت دستی پیست کنید.
StartKey را با موفقیت نصب کنید.

به   پوشه 2024.6CARS/ProgramData/LicDir بروید، فایل  lic_key_2.dat را کپی و  در همان پوشه جای‌گذاری کنید.
نام فایل کپی شده را به  lick_key_2.x4711 تغییر دهید  و این فایل را  فقط آماده کنید.

نرم افزار XENTRY Diagnosis را بر روی دسکتاپ اجرا کنید
و شناسه سخت افزار را برای ما ارسال کنید تا کلید ثبت را تولید کنیم.

برای فعال کردن Xentry برای اتومبیل‌ها، کلید را بچسبانید.

سپس با نام کاربری و رمز عبور وارد XENTRY شوید.

اگر با نام کاربری پیش فرض وارد شوید: xentry و xentry گیر کرده، راه حل اینجاست

راه حل لیست سیاه حساب ورود آفلاین Xentry 2024.06

3). DTS
Run DTS 8.16 را از دسکتاپ فعال کنید.
شناسه سخت افزاری را برای ما ارسال کنید تا DTS را فعال کنیم

برای DTS 9.02، ما فعال سازی یا پایگاه داده ارائه نمی دهیم.

4). Vediamo را فعال کنید

Vediamo 5 را اجرا کنید و شناسه سخت افزار را برای ما ارسال کنید تا نرم افزار مهندسی Vediamo فعال شود.

قسمت 2: چگونه  Xentry 2024.07 را  برای کامیون ها فعال کنیم

به سیستم بروید، Daimler Truck->ConfigAssit را انتخاب کنید

نماد قفل را فشار دهید.

شناسه سخت افزار را کپی کرده و برای ما ارسال کنید تا StartKey برای ConfigAssit تولید کنیم.

سپس به صورت دستی StartKey را وارد کنید.

StartKey را با موفقیت نصب کنید.

به پوشه 2024.07TRUCK/ProgramData/LicDir بروید،  فایل lic_key_2.dat را کپی و  در همان پوشه جای‌گذاری کنید.

نام فایل کپی شده را به  lic_key_2.x4711  تغییر دهید و آن را به عنوان فایل  فقط خواندنی تبدیل کنید.

C4_VCI switch.exe را اجرا کنید و دستگاه را به عنوان دستگاه C4 انتخاب کنید.

نرم افزار Diagnostics Truck را روی دسکتاپ اجرا کنید

AfterStartKey.exe را به عنوان مدیر اجرا کنید  .  این برنامه باید بعد از اینکه ConfidAssist.exe با موفقیت STARTKey را پیکربندی کرد اجرا شود.

نرم افزار Diagnostics Truck را دوباره روی دسکتاپ اجرا کنید.

شناسه سخت افزار را کپی کرده و برای ما ارسال کنید تا کلید ثبت نام تولید شود.

کلید را در ناحیه مربوطه بچسبانید تا xentry برای کامیون ها فعال شود.

سپس وارد xentry truck،  نام کاربری: truck88 و رمز عبور: 123456 شوید

اکنون نرم افزار کامیون آماده استفاده است.

www.obdii365.com

Autel IM608 BMW نسخه FEM راه حل پشتیبانی نمی شود

 گاهی اوقات هنگام برنامه ریزی کلیدهای BMW برای سیستم FEM/BDC با استفاده از Autel IM508 / IM608 با خطای SWFL نسخه پشتیبانی نمی شود . 

به عنوان مثال:

این شاسی بلند BMW F مدل 2016 است. معمولاً کلیدهای بی‌ام‌و را ساده می‌سازید که EEPROM را با IM608 می‌خواند، اما این بار با این مشکل مواجه می‌شوید.

در اینجا راه حل کار است.

1). چگونه نسخه فعلی BMW FEM/BDC خود را بررسی کنیم؟ بررسی کنید که آیا نسخه فعلی پشتیبانی می شود یا خیر

برو به IMMO >> BMW >> انتخاب خودکار >> بخوانید >> واحد کنترل >> FEM/BDC Immobilizer >> اطلاعات خودرو

در اینجا می توانیم اطلاعات نرم افزار را بررسی کنیم.

برای ورود به "عملکرد ویژه >> تشخیص نسخه" فرار کنید.

می گوید: "نسخه نرم افزار ECU فعلی پشتیبانی می شود".

وقتی این پیام را دیدیم، می‌توانیم فرآیند برنامه‌نویسی کلید را ادامه دهیم. ما نباید با هیچ سکسکه ای مواجه شویم.

اگر نسخه FEM/BDC پشتیبانی نمی شود، فقط FEM/BDC را به روز کنید و دوباره امتحان کنید. ارتقا دهید و کار خواهد کرد.

2). چگونه نسخه FEM/BDC BMW را به روز کنیم؟

مراحل را دنبال کنید.

برای به روز رسانی به نسخه پشتیبانی شده، به System Selection->Immobilizer System->FEM/BDC Immobilizer->Programming Operation->Ecu upgrade بروید و سپس دوباره امتحان کنید.

این فرآیند به یک اتصال شبکه برای اکتساب داده نیاز دارد. برای اطمینان از اتصال به Wi-Fi و حفظ اتصال شبکه در طول فرآیند، تنظیمات شبکه را بررسی کنید.

نسخه فعلی نرم افزار ECU پشتیبانی می شود و نیازی به ارتقاء ECU نیست.

بنابراین اگر پشتیبانی نمی شد، به این فرآیند برنامه نویسی یا ارتقا می روید. این ممکن است حدود 8 تا 10 دقیقه طول بکشد. سپس به نسخه پشتیبانی شده ارتقا می یابد تا بتوانید با برنامه نویسی کلیدی پردازش کنید.

ارتقاء ECU برای برنامه نویسی ارتقاء ECU استفاده می شود. این مشکل را حل می کند که برخی از نسخه های نرم افزاری FEM/BDC پشتیبانی نمی شوند.

FYI:  Autel IM608  فقط تا شاسی F را پشتیبانی می کند، بنابراین اگر شاسی G است، می خواهید بتوانید آن را بسازید.

www.obdii365.com

Autel، AVDI یا Smart Pro برای Vauxhall Vivaro Traffic همه کلیدها گم شده اند؟

 کدام ابزارهای Vauxhall Vivaro 2015-2017/ همه کلیدها را گم می‌کند،  Lonsdor ، Autel IM508 / IM608 ، Smart Pro یا AVDI؟  

Lonsdor همه کلیدهای گم شده کار نمی کنند.
Lonsdor تمام کلیدهای گم شده در Vivaro/Trafic 3 (همانند Renault Trafic) را با کلید انجام ندهید.

Autel، AVDI و SmartPro از طریق OBD انجام خواهند داد.

مراقب باشید در Autel همه کلیدها گم شده اند زیرا تعداد کمی کشته شده اند، خطای دانگل داخلی، خودرو چند بار میل لنگ می زند سپس هیچ چیز، از راه دور کار می کند، avdi می تواند خطای دانگل داخلی را تعمیر کند. AVDI برای کسانی که در صورت خراب شدن UCH عملکرد تعمیر دارد.

به عنوان مثال: رنو ترافیک 2016 برای کار بدنه در گاراژ رفت و کلید گم شد / AKL با Autel IM608 کلید ساخت و وانت در حال چرخش است اما روشن نمی شود - ریموت کار می کند.
DTC در UCH / dtc9568 - خرابی داخلی سیستم دانگل.

وقتی آجرکاری می شود سناریوی رایج این است که از راه دور کار می کند، اما موتور یک میل لنگ دارد که صدای آن درست نیست، چند بار میل لنگ می زند سپس متوقف می شود، پس از مدت کوتاهی میل لنگ می زند و دوباره متوقف می شود، معمولاً در bcm شما خطای خطای دانگل را می بینید.

موارد دیگر نیز حتی با ابزارهایی که برای استفاده از آنها ایمن‌تر هستند، معمولاً زمانی که هیچ پشتیبانی باتری بیش از 13 ولت برای رویه برنامه‌نویسی کلیدی استفاده نشده است، و هنگامی که خودرو دارای یک واحد اهداکننده مانند ماژول کیسه هوا یا ماژول abs است، آن را آجر می‌کند. نصب شده است، در طول فرآیند برنامه‌ریزی کلید، دستگاه خودروی آجری و واحد ناهماهنگ را می‌بیند، ضروری است که همه وین‌ها در همه واحدها مطابقت داشته باشند تا برنامه‌ریزی کلید ایمن باشد. بنابراین از آنجایی که واحد کیسه هوا دیده نمی‌شود، ممکن است منجر به چنین سناریویی شود.

بهترین دستگاه در این همه کلیدهای از دست رفته Smart pro برای سرعت و ایمنی است زیرا هیچ تغییری ایجاد نمی کند، بهترین ماشین بعدی avdi است ، بسیاری از ماشین ها یدکی را انجام می دهند اما همه کلیدها گم نمی شوند.

از پشتیبانی باتری برای حفظ بیش از 13 ولت در سراسر استفاده کنید، مردم معمولاً 13.8 ولت را در سراسر آن حفظ می کنند.

مطمئن شوید که همه واحدها را قبل از کدگذاری یک کلید اسکن کرده اید تا مطمئن شوید که عدد vin در همه واحدها مطابقت دارد، دیدن یک ABS دونر یا واحد کیسه هوا با شماره وین متفاوت در آنها معمول است، اگر یک واحد دست دوم داشته باشد همه کار می کنند. خوب است، اما به محض انجام برنامه نویسی کلید، ون با خطا به دلیل عدم تطابق واحدها و مراجعه آن به فروشنده یا ابزاری مانند avdi خاموش می شود تا آن را برطرف کند.

Smart pro همه کلیدها را بدون مشکل در مدل‌های Traffic و Vivaro از دست می‌دهد، و در حدود 3 دقیقه، هرگز در مدل‌های پایان سال 2017 ما را از دست نداد.

اسمارت پرو در صفحه 68 (مدل اواخر 2018) نتوانست کلید یدکی را انجام دهد، هشداری مبنی بر ناشناخته بودن نسخه نرم افزار ظاهر شد و اگر ادامه دهید این کار را با مسئولیت خود انجام دهید زیرا امکان آسیب وجود دارد، می توانید به avdi بروید. من گمان می‌کنم در برخی از مدل‌های 2019 تغییر نرم‌افزاری وجود دارد که SP هنوز آن‌ها را کرک نکرده است، بنابراین در مورد این موضوع به شما هشدار می‌دهد و اگر از آن خارج شوید یا نه آن را به شما واگذار می‌کند.

خیلی ها ترجیح می دهند از Autel در Traffic و Vivaro akl برای مدل های 2015 به بعد استفاده نکنند، بسیاری از آنها اشتباه کرده اند، برخی از خطاهای کاربر به دلیل واحدهای دونر و عدم پشتیبانی باتری، اما نه همه، زیرا ما ابزارهای قابل اطمینان بهتری در avdi و smart pro برای این مدل ها، اما autel ابزار انتخابی در برخی از مدل ها و ساخت ها است، همه برنامه نویسان نقاط قوت و ضعف خود، اشکالات و خطاهای خود را دارند، هر ابزار کاری بهتر از ابزار بعدی انجام می دهد.

اسمارت پرو ایمن ترین است زیرا هیچ تغییری در ماژول های خودرو ایجاد نمی کند، بنابراین مشکل زیادی در آنها وجود ندارد، اگر مشکل احتمالی وجود داشته باشد به شما هشدار می دهد تا بتوانید عقب نشینی کنید، همچنین شما را راهنمایی می کند که از پشتیبانی باتری استفاده کنید و انجام دهید. تنظیم مجدد باتری در صورتی که قبل از برنامه نویسی کلیدی از راه دور باز شود، بنابراین گام به گام شما را راهنمایی می کند، avdi نیز به عنوان avdi می تواند هر گونه مشکلی را که اکثر افراد از جمله اسمارت پرو نمی توانند رخ می دهد برطرف کند، بنابراین ایمن ترین ابزار است زیرا در هیچ واحدی تغییراتی ایجاد نمی کند. کمتر اشتباه کنید، و اگر نسخه نرم‌افزاری کرک نشده باشد، به شما هشدار می‌دهد تا بتوانید بدون آسیب از آن خارج شوید، بنابراین امن‌ترین ابزار برای کسانی است که کیت و دانشی برای رفع خطای دانگل داخلی و غیره ندارند.

اگرچه اکنون avdi می تواند خطای دانگل داخلی را برطرف کند، اما ایمن است اما به سرعت smart pro نیست.

avdi همچنین می‌تواند vin و داده‌های صحیح را در واحدهای abs و کیسه هوای مورد استفاده بازنویسی کند، اگر یک واحد دونر با وین‌های متفاوتی نصب شده باشد.

بنابراین اگر  autel im608 pro  یا lonsdor شما آن را بکشد، تا زمانی که کسی را دارید یا می‌شناسید که avdi و مجوز مربوطه را داشته باشد، آنها می‌توانند این مشکل را با avdi برای شما حل کنند، حتی زمانی که دستگاه دیگری این مشکل را ایجاد کرده است، که باعث می‌شود این مشکل بسیار مشکل باشد. ابزار مفید

اما همه ابزارها متکی به پشتیبانی کافی باتری هستند که حداقل 13 ولت و وین های مشابه را در همه ماژول ها حفظ می کنند، بنابراین نیاز به اضافه کردن پشتیبانی باتری و اسکن و بررسی vin در همه واحدها قبل از برنامه نویسی کلیدی است، من از abrites vin reader استفاده می کنم، یک یا 2 دقیقه طول می کشد. تمام واحدها را اسکن کنید و vin را در هر کدام بررسی کنید، همچنین پایگاه داده خودروهای سرقتی را بررسی می کند، و برای استفاده از abrites vin reader نیازی به avdi ندارید، این یک دانگل است که به تنهایی به تلفن همراه شما متصل است.

www.obdii365.com

VNCI RNM یا Openport برای رنو CLIP و ADT؟

 VNCI RNM و Openport 2.0/ Godiag J2534 کدام یک VCI ارزان قیمت بهتر است که برای تشخیص و برنامه نویسی با نرم افزار Renault CAN CLIP یا ADT قابل استفاده است؟ 

رنو CLIP:

هر دو  VNCI RNM  و Openport با نرم افزار Renault CLIP کار می کنند.

Tactrix openport 2.0 original or clone روی نرم افزار CAN-CliP عالی کار می کند اما باید تغییراتی در رجیستری ویندوز انجام دهید. (بررسی کنید:  نحوه راه اندازی Openport با رنو CLIP )

VNCI RNM به نام MTS6535 با کیفیت بسیار خوب شبیه سازی چینی، در VCI MTS6535 هیچ تغییر دیگری لازم نیست ، زیرا درایورهای j2534 و CLIP از DVD بومی است.

Openport و J2534 دیگر  به درستی در مدل های قدیمی K-line  (قبل از 2005)  کار نمی کنند . Openport فقط توابع تشخیص را انجام می دهد. 

VNCI RNM  از درایور اصلی استفاده می کند ، بنابراین با هر دو مدل قدیمی و جدید رنو کاملا سازگار است. دستگاه RNM کدنویسی و برنامه نویسی را انجام خواهد داد.

رنو ADT:

برخی از خودروهای جدیدتر دارای دروازه ایمن هستند، بنابراین باید قفل آن باز شود، ممکن است برای تشخیص به ADT (ابزار تشخیص اتحاد) و توکن رنو E نیاز داشته باشید. ADT نسل بعدی ابزار تشخیص و تعمیر خودرو است. به عنوان مثال، فاز 2 ترافیک 3 تحت ADT تشخیص داده می شود.

اگر این مدل ها را با نرم افزار CLIP عیب یابی کنید، خطای «خودرو تحت عیب یابی با دستگاه CLIP نیست، لطفاً به دستگاه ADT بروید» را گزارش می کند.

رنو از ADT VCI برای نرم افزار ADT استفاده می کند. ADT  VCI از  عملکردهای عیب یابی، برنامه نویسی و ایموبلایزر برای خودروهای نیسان،  رنو و میتسوبیشی از سال 1996 به بعد پشتیبانی می کند.

Openport/Godiag/Scanmatik Pro 2 را نمی توان به عنوان passthru با برنامه ADT RENAULT استفاده کرد. این VCI ها از طریق DoIP کار نمی کنند. kts560 و texa نیز از طریق DoIP کار نمی کنند.

VNCI RNM  یک دستگاه VCI MTS6535 است. مشتریان ما آن را بدون مشکل با نرم افزار ADT آزمایش کرده اند.

"VNCİ RNM من توصیه می کنم

ADT به راحتی کار می کند.

توکن کار می کند.»

اگر به ابزار تشخیصی خاص رنو/نیسان نیاز دارید، به سراغ اسکنر VNCI RNM بروید. اگر فقط تشخیص اولیه را انجام دهید، Openport 2.0 خوب است.

اطلاعات VW Golf MK7 MQB IMMO را با Autel IM508 و APB131 بخوانید

آداپتور جدید  Autel APB131  می تواند کارهای زیادی را انجام دهد. در اینجا نحوه خواندن کلاستر VAG MQB V850/RH850 با  Autel IM508  یا  IM608 XP400 Pro  و کابل APA131 را نشان خواهیم داد.
این داشبورد ما از VW Golf MK7 2014 خارج است.

ما با انتخاب تخصصی در فولکس واگن شروع می کنیم.

 خوشه ابزار MQB->V850 Locked (از طریق dump) را انتخاب کنید

این عملکرد باید در ترکیب با برنامه نویس XP400 Pro و آداپتور APB131 استفاده شود.
برای عملیات سیم کشی به شدت از نمودار سیم کشی پیروی کنید زیرا خواندن داده های تراشه شامل خطرات خاصی است.
Processor  D70F3426 را انتخاب کنید. Read Flash data via Programmer را
انتخاب کنید  .

نمودار سیم کشی را بررسی کنید. 3 داشبورد مختلف وجود دارد.
کمی بزرگنمایی کنید. ما 8 سیم برای اتصال داریم.  هیچ جزء برای حذف وجود ندارد. بدون بلند کردن پین

همچنین می توانیم همین داشبورد را با  ابزار vvdi key plus  و  کابل RH850 بخوانیم . در واقع باید 4 عدد از این خازن های کوچک کوچک را حذف کنید. با Autel شما نیازی به حذف هیچ کدام ندارید. برخی از داشبوردهای دیگر نیاز به حذف خازن دارند.

انجام همه این اتصالات بسیار آسان است.
1. XP400 Pro را به آداپتور APB131 و ماژول با توجه به روش نشان داده شده در ویژگی وصل کنید.

2. XP400 Pro را به آداپتور برق 12 ولت DC وصل کنید و بررسی کنید که چراغ نشانگر XP400 Pro سبز است یا خیر.

اتصال ایجاد کرد و تمام سیم ها آن را لحیم کردند. XP400 Pro را به برق وصل کردم.

ما برق گرفتیم فقط مطمئن شوید که تمام این سیم‌های کوچک اضافی که نیازی به اتصال آن‌ها نداریم به برد مدار دست نزنند.

خواندن اطلاعات فلش بین 5 تا 30 دقیقه طول می کشد. خیلی سریع است.

سپس داده های فلش را ذخیره کنید.

سپس باید این داده های eeprom 95128 را نیز بخوانیم. eeprom بر روی برد مدار درست بالای MCU قرار دارد که در حال خواندن فلاش اوت هستیم.

اینها را حذف کنید تا از آنها به خوبی مطالعه کنید.

برای خواندن eeprom باید آداپتور APB129 را وصل کنیم. طولی نمی کشد و با کمی تمرین کار سختی نیست.

داده های eeprom را ذخیره کنید.

سپس  Calculate immo data را انتخاب کنید .

برای رمزگشایی داده‌های immo، باید داده‌های فلش و eeprom را آپلود کنید.

رمزگشایی داده های immo با موفقیت

سپس داده های رمزگشایی شده را ذخیره کنید. کد CS، کلاس قدرت، شناسه کلید را دریافت خواهید کرد. می توانید دو شناسه کلید ذخیره شده را ببینید.

می توانید کلید Make dealer و کلید یادگیری را اجرا کنید. اگر همه کلیدها را گم می‌کنید، همچنان باید داده‌های همگام‌سازی را خریداری کنید.

روی  کلید ساختن فروشنده کلیک کنید . Autel IM508/IM608 از شما می پرسد که آیا کلید اصلی دارید؟ بدیهی است که اگر روی yes کلیک کنید، کلید اصلی را در برنامه نویس قرار دهید و OK را فشار دهید و

سپس اگر کلید اصلی ندارید، روی no کلیک می‌کنید و به سادگی اطلاعات همگام‌سازی را از شما می‌خواهد.

می توانید داده های همگام سازی را به صورت دستی وارد کنید. سپس می‌توانید کلید فروشنده خود را ایجاد کنید و سپس بخش یادگیری کلید خود را بزنید.

کابل Autel  APB131  بسیار چشمگیر است و نیازی به حذف هیچ جزئی ندارد، بسیار ایمن تر است، برای اتصال سریع تر، خواندن و محاسبه داده های immo است.

https://www.obdii365.com/service/read-vw-mqb-immo-data-with-autel-im508-and-apb131-cable.html

راه حل دستگاه Autel KM100 VCI200 یافت نشد

 پس از به‌روزرسانی‌های اخیر، برخی از کاربران گزارش دادند که Autel KM100 آنها نمی‌تواند از طریق بلوتوث به VCI200 متصل شود. با کابل usb مشکلی نداره فقط اتصال بلوتوث مشکل دارد.  

خطای «دستگاه پیدا نشد».

اینجا راه حل می آید.

مشکل معمولاً با به روز رسانی سیستم عامل قابل حل است. آخرین نسخه سیستم عامل فعلی به نسخه 1.27 (تا اوت 2024) می رود.

چگونه  سیستم عامل Autel KM100 VCI200 را به روز کنیم  ؟

به Settings-> VCI Manager بروید
، VCI200 را به KM100 از طریق کابل USB متصل کنید،
به "Firmware Upgrade" بروید و سیستم عامل را به روز کنید.

بررسی کنید فریمور شما 1.27 باشد، اگر فریمور شما به روز است  روی صفحه km100 به پایین بکشید و بلوتوث را خاموش کنید و دوباره روشن کنید و وصل می شود. 

یا انجام موارد زیر:

VCI را به یک وسیله نقلیه وصل کنید و آن را روشن کنید. سپس از چیزی مانند تلفن خود برای جستجوی دستگاه های بلوتوث استفاده کنید. اگر بتوانید آن را پیدا کنید، بلوتوث کار می کند و مشکل در انتهای طراحی است.
بلوتوث را خاموش کنید و دوباره روشن کنید.
اگر کار نکرد، اتصال به VCI را فراموش کرده و دوباره آن را جفت کنید.
اگر هیچ کدام از اینها جواب نداد، تبلت را به تنظیمات کارخانه بازنشانی کنید.
اگر هیچ یک از اینها کار نکرد، ببینید آیا می توانید VCI شخص دیگری را قرض بگیرید و ببینید آیا می توانید آن را جفت کنید. اگر کار کرد باید مشکل از VCI باشد و نیاز به تعویض دارد.

www.obdii365.com

X431 Pro3 ACE را در مقابل Xtool D9S Pro راه اندازی کنید

در اینجا ما یک مقایسه جانبی با Launch X431 Pro3 ACE (دقیقا مشابه PRO3 APEX ) و Xtool D9S Pro داریم . سپس می توانید تصمیم بگیرید که کدام اسکنر برای شما مناسب است.    

Launch دارای صفحه نمایش 10.1 اینچی، Xtool دارای صفحه نمایش 9.7 اینچی است و هر دو سیستم اندروید 10 را اجرا می کنند. Launch دارای دو پردازنده 2 گیگابایتی چهار هسته ای است در حالی که Xtool دارای یک پردازنده چهار هسته ای 1.8 گیگابایتی است.
وضوح در Launch 1280 x 800 رزولوشن در Xtool 1024×768 است.

Launch دارای 4 گیگابایت رم و 64 گیگابایت رام است، اکنون xtool دارای 4 گیگابایت رم و 128 گیگابایت رام است. هر دو دوربین پشتی 8 مگاپیکسلی دارند.

Launch می گوید که تمام راه را به سال 1984 برمی گرداند. همراه با چند آداپتور است. آن را با طیف گسترده ای از کانکتورهای مختلف برای شاخه های قدیمی OBD1 ارائه می کند. Xtool به سال 1996 و به جلو می رود. در لانچ 6300 میلی آمپر باتری Xtool 6400 میلی آمپر است. هر دوی آنها حدود 41 تا 42 عملکرد ویژه یا عملکرد خدماتی دارند.  

هر دو توپولوژی دارند.   راه اندازی و D9S Pro هر دو با FCA یا AutoAutoh سازگار هستند.  اگر وسیله نقلیه جدیدتری نسبت به سال 2018 دارید، این دوج، فیات یا کرایسلر است، ممکن است این را در نظر داشته باشید زیرا Launch و Xtool به شما امکان می دهند در وب سایت AutoAuth ثبت نام کنید و می توانید این ابزار را به آن متصل کنید و هر کاری را که معمولا انجام می دهید انجام دهید

هر دو با CAN FD و DoIP سازگار هستند. هر دو دارای عملکرد هدایت شونده VAG برای BMW و VAG هستند. هر دوی آنها پایه های پایه دارند.

آنها هر دو توابع مخفی و پیشرفته را فعال می کنند. بنابراین ویژگی‌های زیادی در برخی از این خودروهای مدرن وجود دارد که شما باید یک ابزار اسکن داشته باشید تا بتوانید آنها را روشن و خاموش کنید و هر یک از این ابزارهای اسکن این کار را انجام می‌دهند.

هر دو کلیدها را برنامه ریزی خواهند کرد. اکنون  Xtool در برنامه نویسی کلیدی  به ویژه در کشیدن کد پین و رمز عبور برتری دارد. Launch این کار را نیز انجام خواهد داد. اما کمی محدود است و باید مجوز نرم افزار IMMO اضافی را برای راه اندازی فعال کنید.  

راه اندازی، کدهای پین و رمز عبور را در نیسان می آورد، اما برای کرایسلر شانسی نخواهد داشت.

با Launch دو سال به روز رسانی رایگان دریافت خواهید کرد، با Xtool سه سال به روز رسانی رایگان دریافت خواهید کرد. 

بیایید با VCI شروع کنیم. هر دو این VCI ها VCI های به روز شده هستند. آنها کمی بزرگتر از VCI های قدیمی هستند.

آنها قابل ارتقا هستند به این معنی که می توانید سیستم عامل موجود در آنها را ارتقا دهید.

Xtool D9 Pro  VCI چراغ‌های برق، ورودی، ولتاژ خروجی، چراغ‌های برق خودرو و اینها در هر دو طرف است. می‌توانید این چراغ‌ها را تماشا کنید تا ببینید آیا ارتباطی در جریان است یا خیر و ببینید که آیا روشن است یا خیر.
راه اندازی دارای DBscar 7 VCI است. طول هر دو طناب روی اینها تقریباً یکسان است، Xtool حدود 1 اینچ بلندتر است.

بیایید دوباره تبلت را بررسی کنیم.

شما دکمه پاور خود را در راه اندازی دریافت کردید. شما یک USB C و USB A در بالای Launch برای اتصال لوازم جانبی دارید.
همانطور که می بینید Xtool از نظر فیزیکی کمی بزرگتر است. در بالا یک کانکتور USB C وجود دارد.

سپس ببینیم با چه سرعتی بوت می شوند.

دکمه را فشار دهید و حدود 3 یا 4 ثانیه نگه دارید، Launch به طور خودکار برنامه تشخیص را شروع نمی کند، ما روی دکمه تشخیص ضربه می زنیم.
اگر به اینترنت متصل هستید، به طور خودکار آن اتصال اینترنتی اینترنت را برقرار می کند، Xtool نیز همین کار را می کند.

بنابراین راه اندازی کمی سریعتر به طور کامل بوت می شود و آماده استفاده می شود. اما Xtool خیلی عقب نیست. اگر در هنگام راه‌اندازی از اینجا به اینترنت متصل هستید، می‌توانید از این عیب‌یابی هوشمند استفاده کنید، اگر متصل نیستید، از عیب‌یابی محلی استفاده کنید.

ما فقط به سرعت عملکردهای سرویس را مرور خواهیم کرد. سپس به سراغ توابع ویژه می رویم. در Xtool می توانید ببینید که برنامه نویسی کلیدی در آنجا وجود دارد.
Launch چنین چیزی را ندارد اما می توانید وارد ماژول شوید. برنامه نویسی کلیدی را همانجا در ماژول دریافت کرده است.

هر دوی آنها یک تشخیص کنترل از راه دور دریافت کردند، جایی که اگر با خود ابزار اسکن مشکل دارید، Xtool یا راه‌اندازی می‌توانند از راه دور وارد شوند و ببینند که آیا می‌توانند بفهمند مشکل چیست.

راه اندازی یک دکمه TPMS در اینجا دارد. همچنین یک دکمه ADAS در اینجا دریافت کرد.
در راه اندازی، شما همچنین یک مرکز خرید دارید که در آن می توانید نرم افزار اضافی برای این کار بخرید و هر زمان که در نهایت منقضی شد، نرم افزار را ارتقا دهید.

بیایید به EV برویم. این همه خودروهای برقی است که شما تسلا دارید. اگر تسلا دارید، می توانید نگاهی به لانچ بیندازید. پشتیبانی از تسلا دارد.
اگر موتور سیکلت دارید می توانید نرم افزار موتور X431 را نیز خریداری کنید. می‌توانید در Launch به پوشش خودرو بروید تا ببینید این ابزار اسکن چه مواردی را پوشش می‌دهد و چه عملکردهایی را خواهید داشت.
نرم افزار Xtool بسیار ساده تر از نرم افزار Launch است.

هنگام راه اندازی ماژول های زیادی دارید، مولتی متر، اسیلوسکوپ، تستر باتری، ویدئوسکوپ، Xtool آنقدرها را ندارد.

این قلاب Xtool به وسیله نقلیه است. Xtool معمولاً ولتاژ را در بالا سمت راست به روش راه‌اندازی نشان نمی‌دهد.

بیایید به تست تحریک در هر دو برویم. آنها احتمالاً یکسان خواهند بود. هر دوی این ابزارها در واقع قادر به کنترل هر چیزی که شما نیاز به کنترل دارید، بسیار خوب بوده اند.
بدون شکایت

Xtool نمودارهای خوبی دارد. چیزی که در مورد Xtool دوست دارم (autel من دارای همین ویژگی است) هنگام انتخاب PID برای داده های زنده، xtool و autel PID داده و مقدار داده زنده فعلی را نشان می دهند، راه اندازی فقط PID داده را نشان می دهد.

بزرگترین تفاوت بین این دو اسکنر این است که Xtool دارای XVCI است که دارای پایگاه داده برنامه نویسی آنلاین بی ام و بنز است. XVCI+ همچنین می تواند به عنوان passthru J2534 برای برنامه نویسی OEM با اشتراک آنلاین استفاده شود. Pro3 ACE / PRO3 APEX DBScar VII از برنامه نویسی آنلاین پشتیبانی نمی کند. DBScar7 را نمی توان به عنوان J2534 passthru استفاده کرد.  

هر دوی این ابزارها نمی توانند کارهای سنگین 24 ولتی را انجام دهند. برای راه‌اندازی، به Pro3S+ و تبلت پیشرفته‌تر برای اضافه کردن ماژول کامیون نیاز دارید. برای Xtool به یک تبلت جداگانه D9 HD نیاز دارید.

هر دو از نقشه برداری توپولوژی پشتیبانی می کنند. راه اندازی سریعتر از Xtool برای اسکن همه ماژول ها است.

هر دوی آنها گزارش های خوبی می دهند. اگر یک چاپگر WiFi دارید، می توانید مستقیماً از این ابزارهای اسکن چاپ کنید.

در مجموع:

آنها عملکردهای مشابهی دارند. راه اندازی X431 سریع اسکن می کند، نرم افزار بهتر است و ماژول های اضافی بیشتری را پشتیبانی می کند. Xtool در عملکردهای کلیدهای IMMO بهتر است. نرم افزار ساده است، توابع اختیاری کمتری دارد. اما از برنامه نویسی آنلاین پشتیبانی می کند.

بستگی به نیاز شما دارد. در صورت نیاز به عیب یابی خودروهای برقی، موتورسیکلت، Launch X431 را انتخاب کنید. اگر وسایل نقلیه معمولی کار می کنند و نیاز به کلیدهای زیادی دارید، به سراغ Xtool D9S pro بروید . 

کالیبراسیون سیستم تعلیق بادی پورشه توسط Launch X431 و OTOFIX

 در اینجا یک روش ساده برای کاهش ارتفاع سواری در سیستم تعلیق بادی پورشه (در این مورد ماکان) با استفاده از روش کالیبراسیون ارتفاع به اشتراک می گذاریم.

اعتبار به آقای Santirx متعلق به Macan S 2015.

روش کالیبراسیون ارتفاع خطرات غیر ضروری را وارد فرآیند می کند، اما اکنون روش دیگری برای انجام همان کار با استفاده از کدگذاری وجود دارد.

این رویه با موفقیت آزمایش شد و نکته خوب این است که از آنجایی که شما در حال کدنویسی هستید، می توانید با خیال راحت رویه را با  PIWIS ، با  Launch X431  و با  Autel /Otofix اجرا کنید (در صورت استفاده از OTOFIX، فقط  OTOFIX D1 MAX  و  EvoScan Ultra  می توانند پورشه را آنلاین انجام دهند. کدگذاری).

با انجام مجدد کالیبراسیون ارتفاع برای بازگرداندن قد نرمال Macan من، قبل از تلاش برای فرآیند جدید، شروع کردم. اگر می‌خواهید از این روش استفاده کنید و Macan خود را با استفاده از کالیبراسیون ارتفاع کم کرده‌اید، باید کالیبراسیون را دوباره انجام دهید تا Macan به ارتفاع عادی برگردد، سپس این روش را اجرا کنید.

رویه:

1. Level Control/PASM را در PIWIS، X431 یا Autel/Otofix انتخاب کنید (در PIWIS، قبل از ادامه باید حالت را به Engineering تغییر دهید).

2. کدگذاری بدون قوانین را انتخاب کنید
. در PIWIS باید تب Coding و سپس Coding without rules
b را انتخاب کنید. در X431 باید Coding Brush
c را انتخاب کنید. در Autel/Otofix گزینه Coding و سپس Coding without rules را انتخاب کنید

3. سپس باید موارد زیر را انتخاب کنید:
a. در PIWIS، Korrekturwerte
b را انتخاب کنید. در X431 و Autel/Otofix گزینه Correction Values ​​را انتخاب کنید

صفحه زیر را مشاهده خواهید کرد…

توجه: در صورتی که می‌خواهید دوباره به انبار برگردید، برای استفاده در آینده از تمام ارزش‌های اصلی خود عکس بگیرید

PIWIS (4 فیلد آخر)… با مقادیر اصلی

Otofix/Autel با مقادیر تصحیح شده:

4. مقدار مربوط به مقداری را که می خواهید کاهش دهید به صورت زیر وارد کنید: NEW VALUE = ORIGINAL VALUE – LOWERING VALUE.

اگر می‌خواهید خودرو را 25 میلی‌متر پایین بیاورید، تمام مقادیر اصلی را بگیرید و 25 میلی‌متر را کم کنید، مقادیر مربوطه را در فیلدها وارد کنید و WRITE را فشار دهید.

می توانید تمام چرخ ها را اندازه گیری کنید و مقادیر تنظیم را در صورت لزوم معرفی کنید.

خوبی این روش این است که چون فقط کدنویسی است، انجام آن با PIWIS، Launch X431 و Autel/Otofix بی خطر است. همچنین از تمام عوارض وارد کردن مقادیر اشتباه در هنگام کالیبراسیون جلوگیری می کند.

www.obdii365.com

چگونه با کارت SD از ابزارهای تشخیصی Autel نسخه پشتیبان تهیه کنیم؟

به شدت توصیه می شود  که از داده های نرم افزار اسکنرهای تشخیصی Autel روی  کارت خود نسخه پشتیبان تهیه کنید  . در صورت از دست دادن داده ها/فاسد یا حذف تصادفی می توانید آنها را بازیابی کنید. 

امروز به شما نشان خواهیم داد که چگونه از دستگاه های Autel خود برای انقضای اشتراک نسخه پشتیبان تهیه کنید.


برای این کار باید یک درایو فلش یا کارت SD حداقل 32 گیگابایت داشته باشید. 

دومین دکمه Home را فشار دهید سپس به ES File Explorer بروید.
حافظه داخلی را باز کنید . 



به پایین بروید و Scan folder را انتخاب کنید. 
به آرامی روی این فایل Scan فشار دهید تا علامت تیک سبز رنگ را ببینید.
به آنجا بروید و روی این سه نقطه کلیک کنید، سپس به  Properties بروید.


می توانید بفهمید که اندازه پشتیبان چقدر است. شما باید چند ثانیه صبر کنید، سپس حجم کلی نسخه پشتیبان را به شما می دهد و اندازه آن 3 گیگابایت است، بنابراین بله، اکنون می دانید که اندازه پشتیبان چقدر است.

ما یک کارت SD 128 گیگابایتی آماده می کنیم. در سوراخ کارت SD تبلت های Autel قرار دهید. 
قبل از انجام این کار مطمئن شوید که دستگاه به طور کامل شارژ شده است و شارژر و کابل شارژر خود را آماده دارید فقط در صورتی که بخواهید آن را شارژ کنید زیرا این نسخه پشتیبان ساعت ها طول می کشد.


ما به اینجا برمی گردیم حافظه داخلی و روی Scan folder کلیک می کنیم. 
روی یک Copy فشار دهید ، سپس وقتی آن را کپی کردید، به عقب برگردید و کارت SD را انتخاب کنید.

سپس این پوشه را روی کارت SD قرار دهید. 


درست مانند Grant ES File Explorer به داده های شما از جمله عکس ها و فیلم ها دسترسی دارد.
پشتیبان آماده است و تمام است.