Autel MS Ultra در مقابل OTOFIX EvoScan Ultra

 تفاوت بین Autel MaxiCOM Ultra Lite، MaxiSys Ultra و OTOFIX EvoScan Ultra چیست؟

تولید - محصول	Autel MaxiCOM Ultra Lite	Autel MaxiSys Ultra	OTOFIX EvoScan Ultra
سخت افزار
CPU	Exynos8895	Exynos8895	Qualcomm SM6225
رم	4G	4G	4G
رام	256 گرم	256 گرم	128 گرم
ظرفیت باتری	18000 میلی آمپر ساعت	18000 میلی آمپر ساعت	7250 میلی آمپر ساعت
نسخه اندروید	اندروید 7.0	اندروید 7.0	اندروید 11.0
اندازه صفحه نمایش	12.9 اینچ	12.9 اینچ	10.4 اینچ
وضوح صفحه	2732×2048	2732×2048	2000×1200
دوربین	عقب 16.0 مگاپیکسل، جلو 5.0 مگاپیکسل	عقب 16.0 مگاپیکسل، جلو 5.0 مگاپیکسل	عقب 8.0 مگاپیکسل، جلو 5.0 مگاپیکسل
VCI	MaxiFlash VCI	MaxiFlash VCMI	V1 Flash VCI
توابع پایه جدول
خواندن/پاک کردن کد و داده های زنده	√	√	√
بازنشانی خدمات	√(36)	√(36)	√(36)
توابع ویژه	√	√	√
کنترل دو جهته (تست اکتیو)	√	√	√
کنترل دو جهته	√	√	√
برنامه نویسی ECU
برنامه نویسی آنلاین بنز	√	√	√
برنامه نویسی آنلاین BMW	√	√	√
کدگذاری ECU
کدگذاری آنلاین بنز (SCN)	√	√	√
کد نویسی آنلاین BMW	√	√	√
کدنویسی آنلاین آئودی	√	√	√
کدنویسی آنلاین پورشه	√	√	√
برنامه نویسی آنلاین VW	√	√	√
کدنویسی آنلاین نیسان (GTR).	√	√	√
برنامه نویسی آنلاین اینفینیتی	√	√	√
کد نویسی آنلاین هیوندای	√	√	√
کد نویسی آنلاین رنو	√	√	√
کد نویسی آنلاین پژو	√	√	√
کد نویسی آنلاین سیتروئن	√	√	√
برس پنهان شد
برس BMW مخفی	√	√	√
VW، Audi، Skoda Brush Hidden	√	√	√
عملکرد دیگر
مک لارن، تشخیص تسلا	√	√	√
اسکن VIN/License	√	√	√
اسکن قبل و بعد	√	√	√
VIN ماشین	√	√	√
دروازه امنیتی FCA	√	√	√
دروازه امنیتی رنو	√	√	√
عملکرد گسترده
عملکرد اسیلوسکوپ (با MP408)	/	√ (VCMI داخلی)	ایکس
VIN ماشین	√	√	√
عملکرد آندوسکوپ (با MV105/MV108)	√	√	ایکس
تست باتری	√	√	√
VIN ماشین	√	√	√
پسوند ADAS	ایکس	√	ایکس
پرچم-کشتی عملکرد پیشرفته
عیب‌یابی هوشمند (بولتن‌های فنی TSB، راهنمایی DTC، اولویت‌بندی خطا، فیلم‌های نگهداری و غیره)	√	√	√
توپولوژی سیستم تشخیصی	√	√	√
استاندارد تشخیصی D-PDU/RP1210	√	√	√
پروتکل اتوبوس DoIP/CAN FD	√	√	√
زبان دستگاه
انگلیسی	√	√	√
فرانسوی، آلمانی، هلندی، لهستانی، سوئدی، کره ای، ژاپنی، روسی، ایتالیایی	√	√	√
سرویس ابری
پشتیبانی از راه دور	√	√	√ (مناطق غیر اتحادیه اروپا می توانند این را با ارائه SN فعال کنند)
مدیریت گزارش (گزارش به ابر)	ایکس	√	√
Accufix	ایکس	√	ایکس
داده های تعمیر	√	√	√

خلاصه:

سخت افزار

Ultra Lite و Ultra از نظر پردازنده، حافظه، اندازه، وضوح و ظرفیت باتری دقیقاً یکسان هستند.

کانکتور مجهز به  Ultra Lite  به جای VCMI VCI (سازگار با OTOFIX Ultra (V1 Flash)) است. تفاوت اصلی در این نقطه این است که برخی از عملکردهای توسعه Ultra Lite/OTOFIX Ultra قابل تحقق نیستند، مانند مولتی متر، اسیلوسکوپ و ژنراتور سیگنال نمی توانند به Ultra Lite متصل شوند.

نرم افزار

از مقایسه عملکرد نرم افزار، مشخص شد که Ultra Lite، MSUltra و EvoScan Ultra در یک سطح هستند، از کدگذاری و برنامه نویسی ECU پشتیبانی می کنند، از توپولوژی تشخیص و غیره پشتیبانی می کنند.

Ultra Lite و OTOFIX Ultra از افزونه ADAS پشتیبانی نمی کنند. آنها از مدیریت گزارش و Accufix پشتیبانی نمی کنند. OTOFIX Ultra با اسیلوسکوپ و آندوسکوپ کار نمی کند.

تنظیمات

Ultra Lite و OTOFIX Ultra روی چند زبانه تنظیم شده اند،  MSUltra  فقط می تواند انگلیسی را پشتیبانی کند. Ultra Lite و OTOFIX هیچ محدودیتی برای IP ندارند، می توانید در هر کشوری از آنها استفاده کنید. MSUltra در حال حاضر فقط از آمریکای شمالی و جنوبی پشتیبانی می کند.

به روز رسانی

Ultra Lite با 2 سال به روز رسانی رایگان ارائه می شود. 795 دلار  در سال بعد.

MSUltra با یک سال به روز رسانی رایگان،  899 دلار  در سال بعد ارائه می شود.

OTOFIX EvoScan Ultra با 2 سال به روز رسانی رایگان ارائه می شود. قیمت اشتراک ناشناخته است اما باید ارزان تر از Ultra Lite و MSUltra باشد.

خلاصه

Ultra Lite و MSUltra تنظیمات سخت افزاری بهتری دارند، 3 دستگاه عملکردهای تشخیصی، کدگذاری و برنامه نویسی یکسانی را انجام می دهند.

عملکردهای Ultra Lite و OTOFIX Ultra در مقایسه با MS Ultra ساده شده اند و هیچ VCMI مجهز به 5-in-1 وجود ندارد. OTOFIX EvoScan Ultra  ارزان ترین در میان آنها است (2399 دلار).

Kess V3 و Flex کدام بهتر است؟

 Alientech Kess3 و Flex دو تا از قدرتمندترین ابزارهای برنامه نویسی ecu در بازار پس از فروش هستند. 

هر دوی این بهترین ابزارها ویژگی ها و قابلیت های منحصر به فرد خود را دارند که آنها را برای طیف گسترده ای از کاربران ایده آل می کند، ابزارهای استاد از حرفه ای تا علاقه مندان.

کدام دستگاه را بهتر انتخاب کنیم؟

KESS V3 :

Kess3 یک ابزار همه کاره است که طیف وسیعی از گزینه های تنظیم را برای نرم افزار ارائه می دهد و آن را به یک انتخاب ایده آل برای حرفه ای ها و علاقه مندان تبدیل می کند.

Kess3 به دلیل رابط کاربر پسند، عملکرد قابل اعتماد و سازگاری با طیف گسترده ای از مدل ها و مارک های موتور شناخته شده است.

یکی از مزیت های اصلی Kess3 مجهز بودن به قوی ترین ریزپردازنده موجود در بازار است که هفت برابر قدرتمندتر از نسل قبلی است. این بدان معنی است که Kess3 می تواند دستورات شما را با اطمینان، سریعتر و کارآمدتر اجرا کند. از این ابزار برای حالت بوت پورت obd و داده های ecu نیز استفاده می شود. یکی دیگر از مزایای Kess3 تشخیص خودکار و فوری خط ارتباطی مناسب است که به آن اجازه می دهد تنها با استفاده از کابل OBD سریعتر کار کند. این ویژگی Kess3 را برای کسانی که می‌خواهند موتور خود را بدون هیچ زحمتی تنظیم کنند، گزینه‌ای با کاربری آسان و راحت می‌کند. با این حال، Kess3 می‌تواند در مقایسه با سایر ابزارهای تنظیم موتور گران باشد و ممکن است برای به‌روزرسانی‌ها و بارگیری پایگاه داده به یک اتصال اینترنتی پایدار نیاز داشته باشد. علاوه بر این، Kess3 گزینه های سفارشی سازی محدودی در مقایسه با Flex دارد.

نکات مثبت Kess3:

• ریزپردازنده قدرتمند
• قوی تر از نسل قبلی
• اجرای مطمئن دستورات
• پشتیبانی فنی خوب
• عملکرد سریعتر و کارآمدتر
• تشخیص خودکار و فوری خط ارتباطی مناسب
• Kess v3 جدید kess و ktag را در یک ابزار ترکیب می کند، پس از آن پروتکل ها را خریداری می کنید، بنابراین می توانید فقط پروتکل های obd را خریداری کنید و مانند kess استفاده کنید یا همچنین می توانید همه پروتکل های بنچ مانند ktag را خریداری کنید.

معایب Kess3:

• می تواند گران باشد
• به اتصال به اینترنت پایدار نیاز دارد

فلکس

از سوی دیگر، Flex یک ابزار تنظیم موتور بسیار قابل تنظیم است که مجموعه ای جامع از ابزارها را برای کالیبراسیون و تست موتور ارائه می دهد. این به کاربران اجازه می دهد تا نقشه ها و پیکربندی های سفارشی را برای موتورهای خاص ایجاد کنند و آن را به ابزاری بسیار سازگار برای کسانی تبدیل می کند که به کنترل بیشتری بر روند تنظیم نیاز دارند. فلکس با طیف گسترده ای از مدل ها و برندهای موتور سازگار است و رابط کاربر پسند آن استفاده از آن را آسان می کند. یکی از مزایای اصلی این ابزار استاد توانایی آن در انجام کارهای پیشرفته و تعمیر به راحتی است. ماژول Flexbox می تواند خطاهای احتمالی اتصال یا ارتباط را تشخیص دهد و آن را به ابزاری مطمئن و کارآمد برای تنظیم موتور تبدیل می کند. Flex پیشرفته‌ترین پروتکل با به‌روزرسانی‌های انحصاری است، اما همه آنها قیمت بالایی دارند. با این حال، استفاده از Flex برای مبتدیان نسبتاً دشوار است و ممکن است به پیکربندی و تنظیم بیشتری نسبت به سایر ابزارهای تنظیم موتور نیاز داشته باشد.

مزایای فلکس:

•  مناسب برای کارهای پیشرفته و تعمیرات
•  ماژول فلکس باکس
• خطاهای احتمالی اتصال یا ارتباط را تشخیص می دهد

معایب فلکس:

•  استفاده برای مبتدیان سخت است
• نیاز به تنظیمات بیشتری دارد

Autel IM608 II program 2021 Ford Range همه کلیدها گم شدند

 نحوه برنامه نویسی کلید تیغه ای فورد رنجر 2021 (80 بیتی قدیمی) همه کلیدها با هشدار فعال با استفاده از Autel IM608 Pro II گم می شوند . 

ما در حال کار روی یک فورد رنجر 2021 هستیم، همه کلیدها با احتراق کلید با استفاده از autel im608 pro2 گم شده است.

زنگ فعال است.

به سمت راست بروید به فورد-> 2019-2022-> کلید تیغه-> واحد کنترل-> ایموبلایزر-> آموزش کنترل از راه دور ایموبلایزر

زنگ هشدار فعال است درب راننده را با در باز باز کنید و با استفاده از پیچ گوشتی قفل در را در حالت بسته و قفل قرار دهید.

تقریباً 10 دقیقه صبر کنید تا خودرو صدای بوق دوبل بزند.

ما این کار را برای غیرفعال کردن زنگ فعال انجام دادیم.

برای پاک کردن همه کلیدهای گم شده، No را انتخاب کنید. سپس کلید را با پاک کردن اضافه کنید.

یک کلید جدید را با  Autel IM608 ii  با موفقیت برنامه ریزی کنید.

کلید جدید را تست کنید.

www.obdii365.com 

Xhorse VVDI Prog و Multi Prog مقایسه

 تفاوت بین برنامه نویس جدید Xhorse Multi-prog و VVDI Prog 2023 چیست ؟    

Xhorse Multi-prog نسل دوم vvdi prog است که تمام عملکردهای نسل اول را به ارث برده است.

Multi prog توابع زیر را اضافه می کند:

• خواندن، نوشتن و کلون ECU
• خواندن و نوشتن و  کلون کردن گیربکس TCU
• محاسبه و پردازش داده‌های موتور خودرو را اضافه می‌کند (MEDC17، EDC17)
•  تابع تصحیح جمع چک را اضافه می کند 
• تابع مقایسه داده ها را اضافه می کند   .
• پشتیبانی از افزونه‌های انعطاف‌پذیر  افزونه‌های شخص ثالث : پشتیبانی رابط را برای توسعه‌دهندگان شخص ثالث منتشر کرده است و از افزونه‌های توسعه‌دهندگان شخص ثالث پشتیبانی می‌کند. در آینده نه تنها از توابع توسعه یافته توسط VVDI می توان استفاده کرد، بلکه از توابع توسعه یافته توسط شخص ثالث نیز می توان استفاده کرد.
• خود تبلت eeprom را بدون نرم افزار رایانه شخصی می خواند (نسخه مستقل و رایانه شخصی باید جداگانه استفاده شوند).

مروری بر نرم افزار Multi Prog:

 لیست ECU و ECU Xhorse Multi Prog :

ECU (حالت نیمکت)
VAG 
1. SIMOS PCR2.1، EDC17c64
2. BOSCH: MG1CA811
3. BOSCH: MED17.1.6، MED17.1.21، MED17.1.61، MED17.5، MED1، MED17.5، 7.5.1. 7.5.5_TC1 766، MED1 7.5.5_TC1 767، MED1 7.5.20، MED1 7.5.21، MED1 7.5.25
4. BOSCH: EDC17C46، EDC17C74، EDC17EDC274، EDC17CP24C1، EDC17 CP24C1، EDC17 CP24C1 EDC17U05
5. BOSCH: MG1CS002一SPC5777، MD1 CP014_TC298TP, MG1 CS001_SPC5777, MG1 CS011 _SPC5777, MG1CS002_TC298TP, MD1 CP004_TC298TP, MD1 CP004 一SPC5771, MG1CS011, MG1CS002_TC298TP, MD1 CP004一SPC5771, MG15771 98TP، MG1 CS008_SPC5777، MG1CS008_TC298TP 6.
CONTINENTAL: SIMOS8.3x، SIMOS8.4x، SIMOS8.5x، SIMOS8. 6X

BMW
1. CONTINENTAL: MSD80، MSV80، MSD81، MSD85، MSD87، MSV90
2. BOSCH: MD1CP002_SPC5777، MG1 CS003_SPC5777 (B48، B58)، MG1 CS201BTC 98TP، MG1 CS024_TC298TP(B48، B58) , MD1CP032_TC299
3. BOSCH: EDC1 7CP09_Fxx_TC1 796, EDC1 7C50_Exx, EDC1 7CP45_Exx, EDC17C06, EDC17C56
4. BOSCH.27:M. 1
7.2_Fxx، MEVD1 7.2.4_Fxx(N20)، MEVD1 7.2 .6_Fxx، MEVD17.2.9_Exx، MEVD17.2.G، MEVD17.2.G (N55)، MEVD17.2.H، MEVD1 7.2.6_Fxx، MEVD17.2.P_Fxx، MEVD17.2.K: MEVD17.2.K
: MEV1. .2_TC1766، MEV1 7.2_TC1 767، MEV17.2_TC1796، MEV1 7.2.1

مرسدس بنز
1. CONTINENTAL: SIM271 DE، SIM271 KE
2. BOSCH: MEI 7.7، MED17.7.3.1، MED1 7.7.1، MED1 7.7.2، MED1 7.7.3، ME1 7.7.8 CP17ED، BOSCH 7.7.8
3.7.3.3.1. , EDC17CP46, EDC17CP60
4. BOSCH: CRD3x.x_TC1793, CRD3x.x_TC1 797
5. BOSCH: MD1CP001-SPC5777, MG1 CP002_SPC5777, MD_1CS006

GM
1. DELPHI: DCM3.7AP
2. DELCO: E37, E38, E39, E39A, E67, E78, E80, E82, E83, E83A, E83B, E84, E87, E92, E98

نیسان
1. DENSO: 23740-3Nxxx_Gen1 SH72531
2. BOSCH:EDC17C84

Hyundai/Kia
1. BOSCH: ME17.9.11, MEI 7.9.11.1
2. BOSCH:EDC17C53
3. BOSCH: MEG17.9.1 2_ECU

فورد
1. بوش: EDC17C70، EDC17CP65
2. بوش: ME17.0.3، ME17.8.5

Volvo
BOSCH: EDC17CP48، EDC1 7CP48_ver2، EDC1 7CP22

سایر
1. AM_ME1 7.8.5، DOO_ME17.8.5
2. BOSCH: MG1CA007، MEI 7.8.8_TC1728، ME1 7.8.8_TC1 728_HW2، ME17.8.8_TC1 767.8.8_TC1 .1CA007، .1 ME1. C1
7C55، EDC1 7C1 0, EDC1 7C1 0_TC1 796, EDC1 7C1 0_TC1 797, EDC1 7CP42, EDC1 7CP14, EDC17c81
4. BOSCH: MEVD1 7.8.4 MEVD1 7.8.4 MEVD1 7.8.4 MEVD1 7.8.4
MEVD1 7.8.4: 5.107. 1 0_TC1 728_Hw2، MED1 7.8.1 0_TC1 767
6. BOSCH: MD1 CS01 8, MG1 CS026_SPC58, MG1 CS032, MG1CS163, MD1CS01 2, MD1CS089, MD1CS069, MD1CS005_TC298TP, MG5 MTC7, MTC298TP1, MG5, MTC2, MG5, MTC2, MG1, CS01, G1CS01 7_TC277TP, MG1CS01 8, MG1CS019, MG1CS088
7. CONTINENTAL: SID208, SID209 , SID211, SID807EVO ⑧ DENSO: KH, ZY, SH70xx_275xxx-xxx

ECU (حالت بوت)

سری VW
1. SIMOS PCR2.1، EDC17c64
2. BOSCH: MED17.1.6، MED17.1.21، MED1 7.1.61، MED17.5، MED1 7.5.1، MED1 7.5.2، MED17.17.565_TC 5_TC1 767، MED1 7.5.20، MED1 7.5.21، MED1 7.5.25
3. BOSCH: EDC1 7C46, EDC1 7C74, EDC1 7CP24, EDC1 7CP44, EDC1, EDC1 7CP44, EDC1, EDC1, 7CPUCH5,
BOSCH: EDC1 7C46 IMOS8.3X، SIMOS8.4x , SIMOS8.5x, SIMOS8.6X

BMW Series
1. CONTINENTAL: MSD80, MSV80, MSD81, MSD85, MSD87, MSV90
2. BOSCH: EDC1 7CP09_Fxx_TC1 796, EDC1 7C50_Exx, EDC17CP45,17CP45,1CCH0,17CP45,1000, EDC17CP45,1000, EDC17CP45,1C1000
7.2.1
4. BOSCH: MEVD1 7.2.3. MEVD17.2_Fxx، MEVD1 7.2.4_Fxx(N20)، MEVD1 7.2.6_Fxx، MEVD1 7.2.9_Exx، MEVD17.2.G، MEVD17.2.G(N55)، MEVD17.2.2.H, MEVD17.2.H. .P_Fxx، MEVD1 7.2.K
5. BOSCH: MEV17.2_TC1766، MEV1 7.2_TC1 767، MEV17.2_TC1796، MEV1 7.2.1

مرسدس بنز سری
1. CONTINENTAL: SIM271 DE,SIM271 KE
2. BOSCH: ME17.7, MED17.7.3.1, MED17.7.1, MED1 7.7.2, MED1 7.7.3, ME17.7.8
3. BOSCH5C71ED: ME17.7.8 3. BOSCH7.3.1. , EDC17CP46, EDC17CP60
4. DELPHI: CRD2.x_MPC556x

نیسان سری
BOSCH: EDC17C84

سری GM
1. DELPHI: MT80.MT80.1
2. DELCO: E37, E38, E39, E39A, E67, E78, E80, E82, E83, E83A, E83B, E84, E87, E92, E98

سری هیوندای/کیا
1. DELPHI: MT86
2. DELCO: DCM6.2AP

سایر
1. CONTINENTAL: SID208, SID209, SID211, SID807EVO, SID310
2. SDI21.1 ,SDI21.2,SDI21.3
3. BOSCH: ME1 7.3.0
4. MARELLI: 8DF, MM1

TCU (حالت نیمکت)
VW
DL382, VL381, DL501 Genl, DL501 Gen2, DQ200Dxx, DQ200-G2, DQ200-G2_PQ, DQ200-MQB, DQ250-MQB, DQ250

سری Exx/Fxx BMW
GETRAG DKG 436 Genl, GETRAG DKG 436 Gen2

مرسدس بنز سری
VGS-FDCT، VGS2-FCVT، VGS2-FDCT

سری فورد
1. ETRAG MPS6GETRAG
2. DPS6, DC4

TCU (حالت بوت)

سری فورد
DPS6، DC4

دیگر
ZF 9HP

http://blog.obdii365.com/2023/12/08/xhorse-multi-prog-vs-vvdi-prog/

بهترین دستگاه برش کلید استارت چیست؟

 سوال:

یک ماشین برش کلید خودرو خوب برای شروع چیست؟

در اینجا چند بررسی مختصر از محبوب ترین دستگاه های برش کلید در بازار پس از فروش آورده شده است.

اول اینکه شما نمی توانید ماشین های دستی و اتوماتیک را مقایسه کنید. آنها محدوده های کلیدی مختلفی دارند. در اینجا مزایا و معایب ماشین های برش کلید اصلی وجود دارد؟

1. ماشین های برش کلید Xhorse

ارزان ترین کاتر مناسب قطعا دلفین xhorse است. به نظر می رسد ماشین های Xhorse Dolphin محبوب ترین هستند.  اگر بودجه بسیار کمی دارید دلفین xp005 ارزانتر است. دلفین دارای 4 گیره با تیبی، sx9، کلید ماشین، سیلندرهای معمولی و گودی است. این احتمالاً بهترین دستگاه برش کلید برای شروع است، زیرا طیف مناسبی از کلیدها را با قیمت مناسب در اختیار شما قرار می دهد. شما همچنین به یک کلونر نیاز خواهید داشت.

به روز نگه داشتن آن به همین سادگی انجام نمی شود، برای برش دادن کلیدهای خانه به کد خوب نیست، و برای کلید ماشین بهترین نیست. برخی از آنها خوب هستند، اما برخی از آنها به شدت دقیق نیستند. این همان چیزی است که اکثر قفل سازها با آن شروع کردند، و کاربران هنوز هم آن را برای چیزهای خاصی دارند (اغلب به عنوان یک پشتیبان اضطراری در صورت خراب شدن سایر کلیدهای برش). بنابراین می توانیم به شما بگوییم که این کار را انجام می دهد، اما محدود است.

آنها به اندازه کلید در دست دوستانه نیستند، اما با کمی زمان می توان آنها را فهمید. کلیدهایی وجود دارد که وقتی آن را یاد گرفتید قطع نمی شود اما خیلی زیاد نیست.

حال دلفین خوب است، آنها برخی از اشکالات را برطرف کردند. برخی از مسائل کوچک باقی می مانند، اما با گذشت زمان، آن را بهبود می بخشند.

آنقدر گران نیست و این ویژگی تکراری جهانی را دارد. گیره ها خوب هستند و گیره های مدل جدید حتی بهتر خواهند بود.
Tibbe Ford و sx9 گیره اضافی خیلی خوب کار می کنند. دلفین متحرک است، شما آن را به جایی که نیاز دارید ببرید. و شما نمی توانید به یک ابزار برش تکیه کنید. بنابراین، اگر تصمیم به انتخاب یک برش گران‌تر دارید، می‌تواند پشتیبان شما باشد.

Condor II  برای انجام کلیدهای بیشتر دوام بیشتری دارد. کندور یک ماشین خودرو خوب است. دلفین کلیدهای resigental را با گاز گرفتن نمی برد، condor ii این کار را می کند. این ماشین مناسبی بود اما ورود به خودرو گران تر است. با وجود اینکه مزیت عملکرد باتری دلفین 2 را ندارد، این دستگاه بسیار خوب است. از مقایسه مستقیم ما، کیفیت برش بین Condor و Dolphin تقریباً یکسان است.

2. دستگاه برش کلید بیوه سیاه

بیوه سیاه از AKS بهترین برش بودجه است. در بخش ارزان‌تر، بسیار خوب کار می‌کند، فک‌های زیادی برای کلیدهای ویژه در دسترس است و بدون زحمت خود را به‌روز نگه می‌دارد.
این یک دستگاه فوق العاده است. همه چیز را قطع می کند، کلیدهای تجاری، مسکونی، خودرو به جز medeco.

نرم افزار شگفت انگیز بوده است. سری کد کامل خودرو، نمودار پیشرفت، رمزگشایی با تصویر و آسان برای استفاده. خود دستگاه تمام کلیدهای یک و دو طرفه و گودی مانند Multlock، tibbe، لوله ای، لیزری و مسکونی / تجاری را برش می دهد. از همان فک های تریتون استفاده می کند و می تواند با یک کابل ساده با ولتاژ 12 ولت کار کند.

نسبتاً محکم برای یک ماشین جدید. این دستگاه در اصل یک تریتون است. بیوه سیاه همان کارهایی را انجام می دهد که تریتون از آرواره های تریتون مانند دلفین و کندور استفاده می کند.

با توجه به قیمت، خرید بسیار خوبی است.

3. دستگاه برش کلید Kukai

SEC-E9 Pro قیمت مناسبی به نظر می رسد. دارای صفحه نمایشی مانند condor mini است.

Kukai SEC-E9 Pro یک دستگاه ارزان قیمت چینی است که اپلیکیشنی را که روی گوشی خود قرار داده اید را اجرا می کند. ما 2 سال است که از یکی استفاده می کنیم و احتمالاً حدود 1000 کلید را بدون مشکل بریده ایم. به دلیل ارزان بودن بسیار تحت تاثیر قرار گرفتم. گیره استاندارد بیشتر کارهای خودرو را انجام می دهد به جز تیب. علاوه بر این، یک گیره 200 دلاری وجود دارد که می توانید آن را برای یک طرفه مسکونی/تجاری و خودرو خریداری کنید.
ما یک دستگاه کلید روی 3 وانت خود داریم. (2 Futuras و SEC-E9 Pro). شخصاً برای پول ما عاشق SEC-E9 Pro هستیم!!!

یک مدل کوکای آلفا هم هست و نمی توانم شکایت کنم، ماشین عالی برای پول. kukai Alpha pro باتری ندارد. نیاز به اجرا از ماشین با منبع تغذیه اینورتر. منوی آن به نظر بسیار خوب نوشته شده است. در منو ابزار ایجاد کارت کلید وجود دارد و می تواند کلیدهای خانگی را نیز برش دهد. کلیدهای زیادی را با آن برش دهید و در جای خود قرار بگیرد.

اما ماشین‌های جدید آن‌ها قبل از شروع بریدن کلید به زمان بیشتری برای اندازه‌گیری گیره نیاز دارند.

4. Slica Futura Pro

Silca Futura خواهد آمد. بسیار نزدیک است، می تواند سری Kaba را با فک، برش assa 7، همه کلیدهای خودکار، گودی، مگنوم، sx9، تیبی، لوله ای، بدون کلید موریس برش دهد. بنابراین نمی توان همه چیز را قطع کرد.

یکی از مشتریان ما جدیدترین Silca Futura Na را دریافت کرده است، و از آن راضی نیست... یک دستگاه 9000 پوندی!، اکثر کلیدهای سیلندر، Ym!5، Maz24، Hu101، Va6 و تیغه‌های hu64 را برش نمی‌دهد/رمزگشایی نمی‌کند. بارها، اما معمولاً این کار را به این صورت یا آن داستان BS انجام می دهند.

گیره ای وجود دارد که باید تعویض شود و همچنین برخی از قطعات فلزی که باید استفاده شود.

Futura Auto دارای یک گیره خودکار نزدیک به جهانی برای همه کلیدهای مسیر است، فقط باید برای کلیدهای برش لبه، تیبی یا لوله ای تغییر کند. فرآیند اندازه گیری سریعتر از یک دلفین است. Keyline Gymkana نیز مشابه است. اما هیچ یک از این ماشین ها کار خاصی در برش لبه انجام نمی دهند.

Futura Auto از آرایش فک کاملاً متفاوت با Futura و Futura Pro استفاده می کند. این یک خود مرکز نزدیک به فک جهانی برای کلیدهای مسیر است. برای برش های لبه باید تعویض کنید اما در وهله اول در برش های لبه عالی نیست.

5. دستگاه برش کلید تریتون

تریتون تا اینجا بسیار عالی است. رابط کاربری خوب و تعداد زیادی کلید را کاهش می دهد.
تریتون هر گروهبان کلید تجاری کوربین را قطع خواهد کرد.
تریتون پلاس هرگز مشکلی برای ما ایجاد نکرده است. تقریباً هر چیزی را قطع خواهد کرد. اندازه آن در مقایسه با فیتورا بسیار کره است. و می تواند یک ضرب و شتم طول بکشد. Futura قابلیت های بیشتری دارد اما ماشین بسیار بزرگی است و استفاده از آن می تواند پیچیده تر باشد.
دستگاه کلید تریتون جدیدترین جدیدترین دستگاه کاملترین دستگاه است تا جایی که می بینیم که قیمت مناسبی دارد.

ساخته شده توسط لابراتوارهای قفل
با امنیت بالا
لبه برش
یک طرفه
لوله ای گودی
8
برش و 6 برش
حکاکی تیب
ابزار کلید سفارشی ساخته شده در دستگاه!!

اما گران است (3950.00 دلار)، هیچ فروشنده ای در خارج از ایالات متحده وجود ندارد و برای انجام تقریباً همه انواع کلید به چند گیره نیاز دارد.

6.دستگاه Keyline 994

به نظر می رسد کار با آن گران باشد زیرا برش ها و فک ها در مقایسه با سایرین بسیار گران هستند.
آنها ماشین های تنومندی هستند اما این 994 مشکلی دارد که شاید با به روز رسانی نرم افزار و پشتیبانی فنی قابل حل باشد. در حین کالیبراسیون، ردیاب ها را می شکند. به احتمال زیاد این تجمع براده های کوچک و گرد و غبار بین ردیاب و کاتر است. دستگاه را با یک جاروبرقی و مقداری هوای فشرده تمیز کنید.
994 ممکن است ساده ترین یا سریع ترین نباشد، اما همه کاره است و طیف وسیعی را پوشش می دهد. شما نباید فک را دوباره بخرید. اگر چنین است شما دارید کار اشتباهی انجام می دهید. ما فک اضافی داریم. اگر نیاز به خرید دارید
در مورد مشکل شما به احتمال زیاد تجمع براده های کوچک و گرد و غبار بین ردیاب و کاتر است. دستگاه را با یک جاروبرقی و مقداری هوای فشرده تمیز کنید.
تا اینجای کار به نظر می رسد 994 خشن است. کاترها را می توانید از بسیاری از منابع جایگزین با قیمتی بهتر از نصف تهیه کنید. فک ها یک سرمایه گذاری نسبتا جزئی هستند. ارزان تر از یک دستگاه جدید که هنوز باید فک و برش برای آن تهیه کنید.

7.   ماشین برش کلید گودزیلا CGDI

خوب به نظر می رسد، با نمایشگر و عملکرد تلفن، برای آن قیمت!

از آنچه cgdi قبلا ارائه کرده بود و به روز رسانی ها بسیار راضی بودم.
این دستگاه اصلی ما اکنون بیش از دو سال آن را داشت.

8. دستگاه برش کلید لیزری نینجا

لیزر نینجا تا به امروز دستگاه خوبی بوده است، همیشه یک کلید عالی و همیشه سریع برش می‌دهد، تنها درد آن زمان راه‌اندازی برای کنسول نرم‌افزار لایگر است که 3 تا 4 دقیقه است، 7 سال خدمات بدون مشکل تاکنون. هر بار به سرعت و به طور کامل قطع می شود.

در مجموع:

یک ماشین همه کارها را انجام نمی دهد.

برای مقرون به صرفه بودن،  دلفین XP005 / XP005L  یا SEC-E9 Pro را تهیه کنید.

SEC E9 PRO مقرون به صرفه است و یک ماشین کاملاً مناسب برای پول است. اگر می خواهید کمی بیشتر بپردازید، دلفین یک ماشین عالی است.

دلفین XP005 بهترین دستگاه برش کلید استارت است. این بهترین راه حل با بودجه کم است. Dolphin/Condor Mini کامل نیست، یک قفل ساز خوب اصلاحات و حتی قوی ترین ها را انجام می دهد.

برش بعدی Black Widow، Triton ultimate یا Futura خواهد بود. Futura و Triton دارای چندین پوشش تیغه موتورسیکلت هستند.

هر ماشینی دارای اشکالاتی است، و بسیاری از ماشین ها دارای ویژگی های عجیب و غریب هستند - کلیدها را نمی توان به سادگی رمزگشایی و بدون دانستن این ویژگی ها برش داد. همیشه یک منحنی یادگیری وجود دارد که چگونه با این اشکالات و بدخلقی ها کنار بیایید، هیچ راهی برای دور زدن آن وجود ندارد.
به عنوان مثال، Dolphin ایده‌آل نیست، اما در بیشتر موارد پس از یادگیری برخی از اشکالات آن، این کار را انجام می‌دهد.

اگر نمی‌توانید بودجه را به دستگاه سیلکا اختصاص دهید، یک دستگاه برش کلید دلفین بخرید و از آن برای آوردن پول نقد برای تأمین بودجه دستگاه بهتر استفاده کنید.

Foxflash Clone نیسان رنو EDC16CP33 ECU

 فاکس فلش نیسان رنو بوش Edc16cp33 را با موفقیت خواند و نوشت. کلون ECU روی نیمکت 

همه کاملا.
دفترچه راهنما می گوید که هر دو اتصال سیم قهوه ای به 7 پین (300 اهم) در جعبه نیمکت همانطور که در تصویر دستی نشان داده شده است، اما به دلیل از دست دادن زمین برای جعبه نیمکت کار نمی کند.

شما باید کابل زمین اضافی را برای جعبه نیمکت اضافه کنید  و سپس همه چیز خوب است.

BOSCH EDC16CP33 [ MPC561/2 ] رنو، نیسان [دیزل] پینوت به  فاکس فلش

توجه: اگر ECU وارد حالت نیمکت نشد، به شرح زیر وصل شوید:

برای خواندن و نوشتن از درایور زیر استفاده کنید:

→ حالت نیمکت

→ [برند]

→ MPC561/2 - [نام تجاری]

→ EDC16 CP33

تفاوت بین Lonsdor K518 PRO و K518 Pro FCV

 تفاوت بین Londsor K518 Pro و K518 Pro FCV چیست ؟   

سخت افزار و پکیج تفاوتی ندارند. فقط تفاوت نرم افزاری

K518 Pro نسخه کامل با تمام مارک های خودرو  و مجوز رایگان (تویوتا، نیسان، ولوو، مجوز رایگان مادام العمر JLR) است. 2 سال آپدیت رایگان (نرم افزار car immo).

K518 Pro FCV با نرم افزار 10 برند (5 برند پیش فرض + 5 نام تجاری اختیاری) عرضه می شود.

5 نرم افزار از پیش نصب شده (تنظیمات پیش فرض):
تویوتا / لکسوس / سایون
نیسان / اینفینیتی / داتسون / ونوسیا
هیوندای / کیا
هوندا / آکورا
لندرور / جگوار

بسته‌های نرم‌افزاری قابل انتخاب (از بین آنها 5 مورد):
BMW / MINI / رولزرویس
VW / آئودی / اشکودا / پورشه / بنتلی / لامبورگینی
ولوو / لینک اند کو
مازراتی / فیات / فراری / آلفا رومئو / لانچیا
بنز / اسمارت
فورد / لینکلن / مرکوری
هامر / بیوک / کادیلاک / شورلت / جی ام سی / اوپل / اولدزموبیل / پونتیاک / ساترن
دوج / کرایسلر / جیپ
مزدا
سوزوکی
میتسوبیشی
سوبارو

رنو/داچیا

بورگوارد

ساب

LDV

LADA

اوپل

سانگ یانگ

ایسوزو

Mitsuoka
Daewoo
Daihatsu
WULING
MG
Chery
JAC
BYD
Perodua/Geely
Proton
TATA
Mahindra
Maruti/Suzuki
Holden

 در صورت نیاز به برندهای قابل انتخاب بیشتر با خدمات مشتری obdii365.com تماس بگیرید  . پس از فعال شدن، این مجوز برند خودرو هرگز منقضی نمی شود.

راه حل خطای Benz Xentry Passthru 2221-45

 مسئله:

نسخه Xentry passthru دانلود شده برای رابط Openport 2.0 (نسخه Openshell اجرا نمی شود) یا سایر دستگاه های passthru ( vxdiag vcx se benz  و غیره). 

پس از نصب، ظرفیت بسیار زیاد است. ظرفیت دانلود 19 گیگابایت است

در حین نصب مشکلاتی دارد:

هنگامی که پیام سرویس QUI ظاهر می شود

1) آیا پیام QUI http در تنظیمات مدیر است؟ پس از بررسی آن، می توانید آن را نصب کنید.

2) پس از نصب، config help را اجرا کرده و کلید شروع را وارد کنید

اگر کار نکرد، وای فای را خاموش کنید.

با دانلود کیجن می توانید این کار را انجام دهید.

3) اگر Xentry را اجرا کنید، احتمالاً با خطای 2221-45 No access authorization مواجه خواهید شد.

با فایل fix می توانید خطای 2221-45 را برطرف کنید.

در اینجا راه حل خطای Xentry passthru 2221-45 و سایر خطاها وجود دارد.

این فایل ها را دانلود کنید 

شامل:

• اوا کیجن
• رفع خطای 0 روز مجوز DAS برای xdos و passthru
• Ignition Enabler
• راه اندازی Openport2
• Xentry 2221-45- رفع خطا 06.2020

این یک خطا در هنگام نصب برای اولین بار است.

اگر دیدید که لاگین شما معتبر است، آن را با آن فایل حذف کنید.

XentryPassThroughService.xml در دو فایل در دفترچه یادداشت.

با حذف و ذخیره فایل دوم از پایین حل شد.

مسیر اولین فایل سطل بازیافت که می بینید این است... Xentry Subpoldo Fusco؟ اگر به آنجا رفتید، آن فایل را حذف کنید.

اگر به این نقطه رسیدید، می توانید تقریباً ادامه دهید.

و البته قبل از آن باید درایو OpenPort 2.0 نصب شده باشد.

اگر بیش از das باشید، تاریخ اجرایی 0 روز خواهد بود. آن هم همینطور.

اگر احتراق دوباره روشن و خاموش نشد.

از گوگل Ignite کنید (فایل Ignition را دریافت کرده و اجرا کنید). خوبه.

در صورت نیاز به نسخه openshell xentry، اینجا را بررسی کنید

https://www.obdii365.com/wholesale/mb-star-sd-c4-dell-win10-500g-hdd.html

کلید پورشه کاین 2010 توسط Yanhua ACDP2 را اضافه کنید

 نحوه کار: با برنامه نویس Yanhua Mini ACDP2 یک کلید یدکی به Porsche Cayenne BCM 2M25J 2010 اضافه کنید .  

ماژول BCM را از خودرو خارج کنید

ماسک: 2M25J

ماژول BCM را با  برد رابط پورشه BCM وصل کنید

افزودن کلید (حالت خودکار) را انتخاب کنید و وضعیت پین را شناسایی کنید.

Pflash را بخوانید و ذخیره کنید

eeprom را بخوانید و ذخیره کنید

شناسایی اطلاعات کلیدی

کلید اصلی را در کویل جرقه زنی قرار دهید

شناسه کلید را شناسایی کنید

یک موقعیت کلید استفاده نشده و کلید برنامه را انتخاب کنید

Yanhua ACDP2  کلید افزودن با موفقیت انجام شد.

BCM را به وسیله نقلیه نصب کنید.

کلید جدید را تست کنید.

www.obdii365.com

بررسی های خوب و بد CRP919X BT را راه اندازی کنید

Launch CRP919X BT Diagnostic Tool یک تبلت کامپیوتری با برنامه راه اندازی به عنوان عملکرد اصلی است. این یک ابزار اسکن جامد DIY با ارزش است. بیایید توضیح دهیم که مزایا و معایب CRP919X BT (همان CRP919E BT ) چیست.   

نکات مثبت CRP919X BT:

– بر روی اندروید 10 اجرا می شود . یک تبلت اندرویدی قوی که به طور مرتب برای ابزار اسکن راه اندازی محصور شده است. وزن و احساس برتر آن حس دوام را منتقل می کند و آن را از سایر ابزارهای موجود در بازار متمایز می کند. محفظه های داخلی به خوبی سازماندهی شده اند و فضاهای اختصاصی برای سیم، اسناد و ماژول بلوتوث بسیار مهم را ارائه می دهند. 

- دسترسی به بسیاری از ماژول ها  اول از همه، بیشتر به خوبی کار می کند و گزینه های زیادی دارد که بسیاری از اسکنرهای دیگر به سادگی ندارند.

-  قابلیت های دو جهته  فراتر از اصول اولیه، قابلیت تست دو جهته یک ویژگی برجسته است. این عملکرد پیشرفته به من اجازه می‌دهد آزمایش‌هایی را انجام دهم و تشخیص دهم که آیا موتور سوخته است یا اینکه مشکل مربوط به ماژول کنترل است. لایه ای از دقت تشخیصی را اضافه می کند که آن را بالاتر از ابزارهای اسکن معمولی موجود در بازار قرار می دهد. - دسترسی به بسیاری از ماژول ها . توانایی این ابزار برای شناسایی و اتصال به ماژول های کامپیوتری متعدد ستودنی است. در خودروهای پیشرفته امروزی که هر سیستم دارای کامپیوتر اختصاصی خود است، این ویژگی برای تعیین دقیق مسائل بسیار ارزشمند است. دقتی که ارائه می دهد یک دارایی کلیدی برای کاربرانی است که به دنبال تشخیص دقیق هستند. 

– ولتاژ باتری خودرو را در بالا سمت راست نمایش می دهد

– بی سیم است،  بنابراین لازم نیست همیشه در صندلی راننده باشید. ویژگی بی سیم برجسته است و آزادی حرکت در اطراف ماشین را بدون دردسر بستن به سیم فراهم می کند. دانگل بلوتوث بدون زحمت جفت و به روز می شود و در اتصال به خودرو بسیار سریع است.

- عمر باتری طولانی باتری 6300 میلی آمپر ساعتی استفاده طولانی مدت را بدون نیاز به شارژ مجدد ثابت تضمین می کند.  

- با یک کیس خوب احساس محکمی می کند.  این اسکنر هم محکم و هم ناهموار است و برای مقاومت در برابر نیازهای یک کارگاه فعال آماده است. با کیفیت بسیار بالا و اندازه عالی که می توانید به راحتی صفحه را بخوانید و پیمایش کنید، اما دور یک میز بزرگ نمی چرخید.

- دارای یک مرورگر وب است

– می توانید برنامه ها را از گوگل پلی استور دانلود کنید.

- می توانید داده ها را به صورت عددی یا نمودار مشاهده کنید  (داده های زنده و نمودار را نظارت کنید. همچنین می توانید نمودارها را ترکیب کنید). یکی از ویژگی های برجسته برای من، چیدمان جریان داده و قابلیت های نموداری بود. این ابزار یک سوئیچ جابجایی برای انتقال بین اندازه‌گیری‌های امپریال و متریک ارائه می‌کند، که بسیار مفید است، به‌ویژه برای کسانی که با هر دو سیستم اندازه‌گیری کار می‌کنند. این ویژگی، همراه با جریان داده با ساختار مناسب، روند تشخیص را روان‌تر کرد. من به خصوص گزینه ای برای ترسیم تا هشت پارامتر داده به طور همزمان را دوست داشتم. حتی بهتر از آن، می‌توانید نمودارها را سفارشی کنید تا فقط اطلاعات مورد نیاز خود را نمایش دهند و کارایی را افزایش دهید. شایان ذکر است که این ابزار به طور یکپارچه این انتقال ها را بدون از دست دادن هیچ داده ای انجام می دهد که گواهی بر طراحی و عملکرد آن است. برای یک مکانیک باتجربه، توانایی نظارت بر داده های زنده و ترسیم نمودار آن در طول زمان یک دارایی فوق العاده است. CRP919XBT در این جنبه عالی است و جریان داده و نموداری را در زمان واقعی ارائه می دهد که بینش ارزشمندی را در مورد سیستم های خودرو در شرایط مختلف ارائه می دهد. این عمق بینش فراتر از قابلیت‌های XTOOL D7 و AUTEL MK808 است و مزیت قابل توجهی در تشخیص مشکلات متناوب، نظارت بر عملکرد سنسور و مطالعه رفتار سیستم ارائه می‌کند.

- صفحه نمایش لمسی خوب و پاسخگو است. حتی در زیر نور مستقیم خورشید، صفحه نمایش لمسی روشن و خوانا باقی می ماند، که برای کسانی که در شرایط نوری متفاوت کار می کنند، یک مزیت بزرگ است. صفحه نمایش لمسی غول پیکر، عملکرد آسان، سرعت صاف و از همه مهمتر دقت تشخیص عالی است.  

- به راحتی می تواند از Imperial به Metric تغییر یابد.  جریان داده و ویژگی های نموداری جایی هستند که این ابزار واقعاً می درخشد. می‌توانید به‌طور یکپارچه بین اندازه‌گیری‌های امپریال و متریک جابه‌جا شوید، جزئیات کوچکی که بسیار زیاد است، به‌ویژه زمانی که با ترکیبی از خودروهایی مانند شورولت سیلورادو و جی‌ام‌سی سیرا سروکار دارید. طرح جریان داده واضح و شهودی است و می توانید تا 8 پارامتر داده را به طور همزمان نمودار کنید. اگر نمودارهای کمتری را ترجیح می دهید، می توانید به راحتی گراف های مورد نیاز خود را انتخاب کنید. و در اینجا یک ترفند ساده وجود دارد - اگر ماشین در حالی که مشغول کار هستید شروع به کار کند، داده های شما را پاک نمی کند، یک نجات دهنده واقعی است. به‌علاوه، گزینه همپوشانی نمودارها و فونت بزرگ‌تر در پایین، استفاده از آن را حتی در مدل‌های قدیمی‌تر مانند بیوک رگال آسان می‌کند.

- می توانید اسکرین شات و ضبط صفحه نمایش دهید

- می تواند بچرخد  (شما می توانید آن را نیز غیرفعال کنید)

– دارای دوربین پشتی برای ضبط نیز می باشد

- VIN خودکار کار کرد 

- پوشش گسترده خودرو و عمق سیستم. در مقایسه با XTOOL D7 و AUTEL MK808، CRP919X در توانایی خود در تشخیص طیف گسترده‌تری از وسایل نقلیه، از جمله مدل‌های خاص از سازندگان مشهور مانند فورد، شورولت، هوندا، تویوتا و BMW می‌درخشد. در مغازه من، جایی که طیف متنوعی از خودروها را می بینم، این قابلیت بسیار ارزشمند است. علاوه بر این، Launch CRP919XBT فقط سطح را از بین نمی برد. آن را عمیقاً در سیستم ها بررسی می کند، کدهای دقیق خطا و داده های زمان واقعی را آشکار می کند. این تجزیه و تحلیل عمیق، تعیین دقیق مسائل، از نقص موتور گرفته تا مشکلات پیچیده ABS و SRS را به یک کار بسیار ساده تر تبدیل می کند.  

- با دو سال به روز رسانی رایگان،  یک مزیت قطعی ارائه می شود. همچنین می تواند با پروتکل های جدید برای ارتباط (CANFD، DOIP) سروکار داشته باشد. چند مدل CAN FD 2024 را عیب یابی کرده بود.

–   توانایی دستگاه برای تولید فایل‌های PDF و پیوندهای گزارش تعاملی یک راه‌حل ستودنی است.

–   کدگذاری ecu و برنامه نویسی کلید. این قابلیت برنامه ریزی بی حرکت کننده/کلید FOB را دارد. من ابزارهایی در همان محدوده قیمت دارم که قادر به برنامه ریزی کلیدها نیستند.

معایب CRP919X BT :

- باید از تلفن به عنوان یک هات اسپات استفاده کنید.  در بیشتر موارد برای استفاده از روتر/مودم یا هات اسپات شخصی شما نیاز به دسترسی به اینترنت دارد.

-  نیاز به آنلاین بودن برای تست های عملکردی خاص یا فعال (مانند فورد، جیپ).

- کاربران جدید ممکن است ثبت نام را کمی پیچیده ببینند ، به خصوص در مرحله "فعال کردن VCI"، و یک فرآیند ساده تر، احتمالاً از طریق رایانه شخصی یا لپ تاپ، می تواند تجربه اولیه را تا حد زیادی بهبود بخشد.

-  یکی دیگر از مواردی که در تکرارهای قبلی مغفول مانده است، عدم وجود پایه است، مدل های قبلی دارای پایه/پایه ادغام شده در پوسته بودند که به شما امکان می داد آن را به فرمان قلاب کنید.

-  راه اندازی چاپگر ممکن است برای برخی از پیکربندی های شبکه چالش هایی ایجاد کند.

- بدون خرید ابزار اضافی (TSGUN) TPMS را در شورلت جدیدتر بازنشانی نمی کند.

برخی از توابع وجود دارد که شما باید جداگانه برای آنها هزینه کنید.

در خاتمه،  با وجود چند مشکل، Launch CPR919X BT ابزاری محکم و قابل اعتماد است که به وعده های خود عمل می کند. این یکی دارای ویژگی های واحدهایی است که هزاران دلار است و در محدوده 500 قرار دارد. برای برچسب قیمت، می‌توانید تمام کارهایی را که ابزار اسکن حرفه‌ای انجام می‌دهد، از جمله عملکردهای دوطرفه و خیلی بیشتر انجام دهید، حتی می‌توانید قفل ماژول دروازه امن کرایسلر را با احراز هویت خودکار باز کنید.

برای کسانی که به دنبال یک اسکنر حرفه ای OBD2 بدون شکستن بانک هستند، این دستگاه به شدت توصیه می شود.

https://www.obdii365.com/service/launch-x431-pros-and-cons.html