OBDSTAR P50 یا CG70 برای تعمیر باتری آئودی BMS؟

 هر دو دستگاه CG CG70 و OBDSTAR P50 می‌توانند ریست خرابی BMS باتری ولتاژ بالای هیبریدی آئودی A6 A8 Q5 را انجام دهند. کدام دستگاه بهتر یا سریع‌تر است؟

سرنخ اینجاست.

سی جی دی آی سی جی ۷۰

CG70 ماژول BMS آئودی را با حالت CAN تعمیر خواهد کرد.

شماره قطعه: 8R0915233، 8R0915591

پردازنده: D76F0192

در اینجا یک مثال آورده شده است.

مشکلات تعمیر: موتور روشن نمی‌شود. سیستم هیبریدی قفل شده است.

شماره قطعه 8R0915233 را انتخاب کنید و نمودار سیم‌کشی را بررسی کنید.

ماژول BMS را به CG70 وصل کنید، CG70 را به کابل اصلی و منبع تغذیه ۱۲ ولت وصل کنید.

به واحد BMS متصل شوید و کد خطای P1609 را بخوانید.

کد خطای B1609 در یک آئودی نشان دهنده «اتصال کوتاه مدار ورودی ورودی روشن به باتری» است. این بدان معناست که مدار مربوط به ویژگی ورودی روشن خودرو (مثلاً چراغ درب، چراغ داخلی) به باتری اتصال کوتاه شده و باعث ایجاد خطا می‌شود.

روی تعمیر با یک کلیک کلیک کنید.

تعمیر BMS در حال انجام است.

ماژول را دوباره بخوانید و خواهید دید که خطای P1609 پاک شده است.

مزایا:

تعمیر توسط CAN.  اتصال آسان‌تر.

الگوریتم‌های داخلی. پشتیبانی از  تعمیر BMS با یک کلیک.

معایب: 

پوشش کمتر شماره قطعه BMS. 

او بی دی استار پی50 

P50 ماژول BMS آئودی را از روی میز پاک می‌کند.

لیست پشتیبانی OBDSTAR P50 آئودی BMS

برند	سیستم	شماره قطعه	حافظه	روش	عملکرد
آئودی	بی ام اس	5C6915182A	D76F0192	نیمکت	اطلاعات ECU را بررسی کنید، DTC را بخوانید و پاک کنید، EEPROM را بخوانید
آئودی	بی ام اس	5C6915182B	D76F0192	نیمکت	اطلاعات ECU را بررسی کنید، DTC را بخوانید و پاک کنید، EEPROM را بخوانید
آئودی	بی ام اس	8R0915233	D76F0192	نیمکت	اطلاعات ECU را بررسی کنید، DTC را بخوانید و پاک کنید، EEPROM را بخوانید، خرابی را پاک کنید
آئودی	بی ام اس	8R0915591	D76F0192	نیمکت	اطلاعات ECU را بررسی کنید، DTC را بخوانید و پاک کنید، EEPROM را بخوانید، خرابی را پاک کنید

شما باید با آداپتور P004 روی میز کار متصل شوید، eeprom را بخوانید و داده‌های خرابی BMS را پاک کنید.

در اینجا یک راهنمای ویدیویی از P50 آمده است

مزایا:

پشتیبانی از تعداد قطعات بیشتر از CG70

معایب:

تعمیر با یک کلیک ممکن نیست. اول باید eeprom را بخوانم.

CG70 تعمیر کیسه هوای تویوتا سینا دنسو 2021 R7F7016443

آموزش: نحوه تعمیر ماژول های کیسه هوای رمزگذاری شده سری R7F7 تویوتا توسط ابزار بازنشانی ایربگ CGDI CG70 . 

CG70 این کیسه های هوا را بدون جدا کردن قطعات، بدون نیاز به باز کردن درپوش، بدون نیاز به لحیم کاری، بدون نیاز به خرید آداپتور خاص تعمیر می کند. پین های کامپیوتر کیسه هوا را از طریق پروتکل CAN به هم متصل می کند، می توانید اطلاعات کامپیوتر کیسه هوا را عیب یابی کنید، کد خطا را پاک کنید و ماژول ایربگ را تعمیر کنید. این عملکرد به اتصال شبکه نیاز دارد.

[01] اطلاعات خودرو

نمونه مدل:

تویوتا سینا MPV 2021، هیبریدی 2.5 لیتری

[02] پیشینه تعمیر و نگهداری ماژول

خودرو درگیر شد، کیسه هوا منفجر شد و چراغ خطای کیسه هوا روی صفحه ابزار روشن شد.

[03] کدهای خطا

خرابی ECU کیسه هوای B1160:49-AB
P05BB:00-AB محل ذخیره رویداد تصادف پر و قفل است

[04] شماره قطعه

شماره قطعه ایربگ تویوتا و لکسوس همه با 89170 شروع می شوند. این کیسه هوا 89170-08110 است . 

[05] نوع کیسه هوا

کیسه هوا Denso، و همه آنها شبیه به هم هستند.

[06] MCU

سری Renesas RH850، مدل تراشه در اینجا R7F7016443 است.

[07] منوی نرم افزار

نرم افزار CG70 را باز کنید ، Toyota->89170-08110 را انتخاب کنید یا به طور مستقیم شماره قطعه 89170-08110 را جستجو کنید. 

برای بررسی نمودار سیم کشی، روی نماد اول در گوشه سمت راست بالا کلیک کنید.

[08] اتصال سیم کشی

سیم کشی این ماژول ایربگ بسیار ساده است. این نرم افزار دارای نمودار سیم کشی است. به ترتیب CAN-H، CAN-L، +12V و GND را وصل کنید. لطفاً موقعیت پین این چهار سیم را با دقت تماشا کنید تا از اتصال نادرست یا عدم اتصال جلوگیری کنید.

[09] فرآیند تعمیر داده ها

پس از تایید درستی سیم کشی، روی "خواندن DTC" کلیک کنید و نرم افزار به طور خودکار کامپیوتر کیسه هوا را تشخیص داده و شماره قطعه و کد خطا را تجزیه و تحلیل می کند. برخی از رایانه ها VIN را تشخیص می دهند. سپس روی "One-click Repair" کلیک کنید و نرم افزار شروع به تعمیر کامپیوتر کیسه هوا می کند.

9-1

روی "خواندن کد خطا" کلیک کنید، نرم افزار به طور خودکار کامپیوتر کیسه هوا را تشخیص می دهد، لطفا در طول فرآیند اتصال را قطع نکنید!

9-2 

اگر CG70 کدهای عیب را با رنگ قرمز نشان می دهد، برای شروع تعمیر داده کامپیوتر کیسه هوا، روی "تعمیر با یک کلیک" کلیک کنید.

نرم افزار CG70  به طور خودکار از داده های EEPROM نسخه پشتیبان تهیه می کند. داده های EEPROM داده های ناحیه مربوط به کد خطا هستند و ما باید آن را ذخیره کنیم.

پس از پشتیبان‌گیری از داده‌های اصلی eeprom، نرم‌افزار به‌طور خودکار داده‌های EEPROM را تجزیه و تحلیل و تعمیر می‌کند و سپس داده‌های EEPROM تعمیر شده را دوباره در ماژول کیسه هوا می‌نویسد.

پس از بازنویسی موفقیت آمیز داده های EEPROM تعمیر شده، نرم افزار دوباره عیوب و خطاهای رایانه کیسه هوا را پاک می کند تا از صحت کل فرآیند تعمیر اطمینان حاصل کند.

ماژول ایربگ پس از 10 دقیقه با موفقیت تعمیر شد. نرم افزار دوباره آن را تشخیص می دهد. کد خطای قرمز رنگ از بین رفته است که نشان می دهد ماژول کیسه هوا با موفقیت تعمیر شده است.

[10] تأیید

دوباره روی "خواندن DTC" کلیک کنید. می بینیم که کدهای خطا از بین رفته اند.

ماژول ایربگ را دوباره به خودرو نصب کنید. چراغ خطای کیسه هوا در پانل ابزار به طور خودکار خاموش می شود. ما سه بار وسیله نقلیه را مجدداً راه اندازی کردیم و هر چک خودکار عادی بود. اسمش را بگذار یک روز!

www.obdii365.com

http://blog.obdii365.com/2023/11/17/how-to-repair-toyota-r7f7-encrypted-denso-airbag-by-cgdi-cg70/