Magic Motorsport Flex و I/O ترمینال هر دو ابزارهای پیشرفته ای هستند که در صنعت تیونینگ و تعمیر خودرو، به ویژه برای کار با واحدهای کنترل موتور (ECU) و واحدهای کنترل انتقال (TCU) استفاده می شوند. با این حال، آنها اهداف کمی متفاوت دارند و بسته به اهداف، تخصص و گردش کار کاربر، نیازهای متفاوتی را برآورده می کنند. در زیر مقایسه دقیقی از این دو ابزار بر اساس ویژگی ها، عملکرد و موارد استفاده آنها ارائه شده است.
جنبه | ترمینال ورودی/خروجی | |
---|---|---|
هدف اولیه | چیپتونینگ، برنامهریزی مجدد ECU/TCU و تنظیم عملکرد | تشخیص، تعمیر و شبیه سازی ECU پیشرفته |
کاربران هدف | تیونرها، ریمپرها و کارگاه ها (از مبتدی تا متخصص) | تکنسین های باتجربه بر تعمیر و بازیابی متمرکز شده اند |
حالت های پشتیبانی شده | OBD، نیمکت، بوت، BDM، JTAG، AUD | در درجه اول دسترسی بوت، BDM و مستقیم ECU |
پوشش خودرو | بیش از 25000 وسیله نقلیه (ماشین، دوچرخه، ون، کامیون) | پوشش گسترده ECU، به ویژه مدل های اروپایی |
سهولت استفاده | نرم افزار بصری، کاربر پسند برای تنظیم وظایف | فنی تر، نیاز به دانش عمیق تری دارد |
طراحی سخت افزار | سیستم دو بخشی (ماژول فلکس + فلکس باکس) | تک واحدی با آداپتورهای اختیاری |
به روز رسانی نرم افزار | بر اساس اشتراک (هزینه سالانه پس از سال اول) | یک بار خرید مجوز، بدون هزینه های مکرر |
مدیریت فایل | گزینه های Master (غیر رمزگذاری شده) یا Slave (رمزگذاری شده). | معمولاً بدون رمزگذاری، دسترسی کامل به داده های خام |
عملکرد OBD | پشتیبانی قوی OBD برای تنظیم و تشخیص | قابلیت های OBD محدود، روی نیمکت کاری تمرکز کنید |
ویژگی های تعمیر | شبیه سازی ECU، تعمیر از طریق ماژول Flexbox | تعمیرات پیشرفته (EEPROM، استخراج پین اوت) |
سرعت | خواندن/نوشتن سریع (به عنوان مثال، TCU خواندن در 2-3 دقیقه) | تغییر می کند، اغلب به دلیل عملیات دقیق کندتر است |
هزینه | هزینه اولیه بالاتر + هزینه اشتراک | هزینه اولیه بالاتر، بدون اشتراک |
پشتیبانی فنی | عالی، با کمک از راه دور جهانی | خوب است، اما کمتر از Flex تاکید شده است |
سفارشی سازی | بسیار قابل تنظیم (پروتکل ها، راه اندازی Master/Slave) | کمتر انعطاف پذیر، متمرکز بر وظایف خاص |
مورد استفاده معمولی | تنظیم عملکرد، نقشه برداری مجدد، برنامه نویسی TCU | بازیابی ECU، شبیه سازی، تشخیص ماژول بدن |