| 2000-2019 سال سیستم های CAS BMW | |||||||
| مدل ها | CAS1 912DG128 (3K91D) | CAS2 9S12DG256 (2K79X) | CAS3 9S12DG256 (0L01Y) | CAS3 + 9S12XDP512 (0L15Y) | CAS4 9S12XDP512 (1L15Y) 9S12XEP100 (5M48H) | FEM / BDC | BDC2 |
| BMW سری 1 | نه | 2004-2006 (E87) | 2007 (E87) | 2008-2011 (E87) | نه | 2012-2019 (F20) | نه |
| سری 2 BMW | نه | نه | نه | نه | نه | 2014-2019 (F45 | نه |
| سری 3 BMW | نه | 2005-2006 (E90) | 2007 (E90) | 2008-2012 (E90) | نه | 2013-2019 (F30 / F35 | 2019.06- (G20 |
| سری 5 BMW | نه | 2004-2006 (E60) | 2007 (E60) | 2008-2010 (E60) | 2010-2018 (F07 / F10 / F11 / F18 | نه | 2018.06- (G30 / G38) |
| سری 6 BMW | نه | 2004-2007 (E63 / E64) | 2008 (E63 / E64) | 2009-2010 (E63 / E64) | 2011-2018 (F12 / F13) | نه | 2018.06- (G32) |
| سری 7 BMW | 2001-2004 (E65) | 2004-2008 (E66) | نه | نه | 2009-2015 (F01 / F02) | نه | 2016- (G12) |
| سری BMW X1 | نه | نه | نه | 2010-2016 (E84) | نه | 2016-2019 (F49 | نه |
| سری BMW X2 | نه | نه | نه | نه | نه | 2017-2019 (F39) | نه |
| سری BMW X3 | نه | نه | نه | نه | 2011-2018 (F25 | نه | 2018.06- (G08 |
| سری BMW X4 | نه | نه | نه | نه | 2014-2018 (F26 | نه | 2018.06- (G02 |
| سری BMW X5 | نه | نه | 2007 (E70) | 2008-2013 (E70) | نه | 2014-2018 (F15 | 2018.06- (G05 |
| سری BMW X6 | نه | نه | نه | 2008-2014 (E71) | نه | 2014-2018 (F16 | نه |
| سری BMW X7 | نه | نه | نه | نه | نه | نه | 2019- (G07 |
| توجه داشته باشید | تصحیح کیلومتر شمار:بله ، از طریق OBD یا BDM ، باید Dashboard را حذف کنید. برنامه نویسی کلیدی - بله ، از طریق OBD یا BDM | تصحیح کیلومتر شمار : بله ، از طریق BDM ، باید Dashboard را حذف کنید. برنامه نویسی کلیدی - بله ، از طریق BDM | تصحیح کیلومتر شمار:بله ، از طریق OBD یا BDM ، باید Dashboard را حذف کنید. برنامه نویسی کلیدی - بله ، از طریق OBD یا BDM | تصحیح کیلومتر شمار:بله ، از طریق OBD یا BDM ، باید Dashboard را حذف کنید. برنامه نویسی کلیدی: از طریق OBD یا BCM (CAS3 + از طریق OBD) | تصحیح کیلومتر شمار : بله ، از طریق BDM ، باید Dashboard را حذف کنید. برنامه نویسی کلیدی: بله ، از طریق BDM. پشتیبانی CAS4 تا 2012.06.2012.06- CAS + با پردازنده 5m48h پشتیبانی نمی کند | تصحیح Odometer : بله ، تنظیم مجدد FEM / BDC را انجام دهید.توسط فیلتر FEM. 2 راه: 1 به طور مستقیم روی ماژول FEM اضافه کنید 2. در قسمت پشتی داشبورد اضافه کنید. برنامه نویسی کلیدی: بله | تصحیح Odometer: Dash Bosch: فیلتر را اضافه کرده و مسافت پیموده شده را بر روی تراشه 32128 تنظیم کنید. خط VDO: نیاز به شبیه ساز و فیلتربرنامه نویسی کلیدی: خیر |
نحوه استفاده: برای باز کردن BMW Mini Cooper در 4 مرحله از Turbo Decoder HU92 V.3 استفاده کنید : تنظیم مجدد ابزار ، باز کردن قفل درب ، خواندن شماره دندان ، مطابقت با کلید.
قبل از استفاده از Turbo Decoder HU92 V.3 ، اجازه دهید نام هر قسمت را بررسی کنیم:
خط بالا ، تنظیم مجدد ورق ، موقعیت قفل ها ، چرخ 1 ، چرخ 2 ، درب کشویی
مرحله 1: ابزار را مجدداً تنظیم کنید
بسته را باز کنید ، ابزار BMW HU92 V3 را خارج کنید ، ابزار را پیچ کنید. تنظیم مجدد ابزار را شروع کنید ، درب کشویی در پشت ابزار را بیرون بکشید
چرخش 180 درجه خلاف جهت عقربه های ساعت چرخ شماره 2 به موقعیت برتر
توجه: چرخ شماره 2 باید به وضعیت بالا چرخانده شود ، در غیر این صورت باعث عدم موفقیت تنظیم مجدد ابزار می شود و نمی تواند درب قفل شده را باز کند.
از برگه تنظیم مجدد برای فشار دادن کارت ابزار به موقعیت برتر استفاده کنید.
توجه: همه کارتها باید به موقعیت برتر سوق داده شوند.
کد را در این حالت به عنوان استاندارد بخوانید.
چرخش 180 درجه در جهت عقربه های ساعت چرخ شماره 2 به موقعیت برتر.
سپس درب کشویی را فشار دهید تا قفل شود.
جهت قفل را آزمایش کنید.
هر سیلندر قفل درب دارای ردیف چپ و راست قفل است.
دو ردیف قفل از یکدیگر عبور می کنند ، یکی پشت دیگری.
مثال: ردیف سمت چپ و سطر راست.
کلید تست در وضعیت قفل اسلات می شود.
یکی کوتاه است و یکی طولانی.
کلید تست را درون سوراخ قفل قرار دهید ، از طرف جانبی که در قسمت پایین قرار دارد استفاده کنید تا جهت قفل ابزار را در سوراخ قفل مقایسه کنید.
لطفاً قبل از وارد کردن ابزار داخل سوراخ قفل ، درب کشویی را ببندید.
توجه: قبل از جدا کردن و وارد کردن ابزار لطفاً درب کشویی را به طور کامل قفل کنید.
مرحله 2: برای باز کردن درب
درب کشویی را بیرون بکشید.
در جهت درب بچرخانید تا چرخ 1 چرخانده شود.
چرخ NO.1 را در جهت درب با دست چپ خود بچرخانید و چرخ دستی NO.2 را با دست راست خود بچرخانید تا کمی سفت شود.
سپس بارها و بارها به سمت راست برگردید تا قفل درب باز شود.
سرانجام ، هنگامی که قفل باز شد ، چرخ NO.2 را به سمت راست تنظیم مجدد بازگردانید ، و سپس درب کشویی را قبل از بیرون کشیدن ابزار کاملاً قفل کنید ، در غیر این صورت ابزار آسیب خواهد دید.
مرحله 3: شماره دندان را بخوانید.
به عمق قفل ها نگاه کنید.
کد را در این حالت به عنوان استاندارد بخوانید.
شماره دندان کلید تبدیل شده را روی کارت ضبط کنید.
عمق تعداد دندان روی کاغذ را با تعداد دندان کلید اصلی مقایسه کنید.
مرحله 4: کلید را مطابقت دهید.
در دستگاه برش کلید (یعنی Condor Xhorse ) مدل ماشین نسبی یا نوع کلید را انتخاب کنید.
لطفاً شماره دندان کلیدی را وارد کنید.
بریدن کلید
سعی کنید کلید را باز کنید ، اشکالی ندارد که با موفقیت باز شد.
لذت بردن!
پشتیبانی فناوری Turbo Decoder HU92 V.3: www.obdii365.com