دلیل أدوات السیارات الرئیسیة
البرمجة الرئیسیة للسیارات والأقفال الدعم الفنی للأداةدلیل أدوات السیارات الرئیسیة
البرمجة الرئیسیة للسیارات والأقفال الدعم الفنی للأداةچگونه کلید MLB Audi را با ابزار VVDI Key Tool Plus و MLB Tool اضافه کنیم؟
Xhorse VVDI MLB Tool همراه با vvdi2 (نرم افزار رایانه شخصی) یا vvdi key tool plus کار می کند. ابزار VVDI MLB برای محاسبه دادههای immo و تولید کلید فروشنده برای پلتفرم Audi VW Lamborghini Porsche و Bentley MLB استفاده میشود.
در اینجا نحوه استفاده از ابزار MLB با ابزار کلید vvdi به علاوه برای افزودن کلید در آئودی A4 MLB را نشان میدهیم.
مراحل اصلی:
1. جمع آوری داده های کلیدی
2. کلید فروشنده را بسازید
3.کلید یادگیری
روش:
VVDI MLB Tool را با ابزار کلیدی وصل کنید.
کابل کوتاه OTG را با کلید ابزار پلاس وصل کنید.
کابل بلند USB A به C به VVDI MLB TOOL متصل می شود.
PCB کلید اصلی خودرو را در قسمت شناسایی کلید ابزار MLB قرار دهید
IMMO Programming->Audi->selecy by type-> MLB Immobilizer system-> Start programming
مطمئن شوید که اتصال شبکه فعال است را انتخاب کنید. 1-کلید شناسایی اطلاعات کلید خواندن
را انتخاب کنید
بررسی 2-نمودار اتصال
بررسی نوع ارتباط
در اینجا نمونه ای از Audi/Bentley MLB را در نظر بگیرید.
اجزای کلید اصلی را جدا کنید (2 خازن، 100 اهم را بردارید)
کابل لحیم کاری به کلید اصلی مطابق با رنگ های مختلف همانطور که در نمودار نشان داده شده است.
کلید را با کابل MLB
Connect در قسمت شناسایی کلید MLB قرار دهید.
انتخاب 3- جمع آوری داده های کلیدی
را فشار دهید تا شروع به جمع آوری داده ها شود.
توصیه می شود ابتدا اطلاعات خودرو را بخوانید سپس فایل immo محاسبه شده حاوی تمام شناسه های کلیدهای اصلی باشد.
روش را انتخاب کنید.
کلید OEM در اینجا کلید تخصصی VVDI MLB است.
استفاده از کلید تخصصی VVDI MLB به شما امکان می دهد تا امتیازات را به صورت رایگان محاسبه کنید. و هر کلید تخصصی فقط یکبار برای محاسبه داده ها قابل استفاده است.
اگر بدون کلید VVDI MLB انتخاب شود، محاسبه 200 امتیاز از راه دور کسر خواهد شد.
با به دست آوردن داده، کلید را روی ابزار vvdi mlb قرار دهید .
این فرآیند نیازی به جمع آوری روی برد ندارد.
داده ها به طور خودکار به روز می شوند و محاسبه می شوند.
داده های immo را ذخیره کنید.
از داده ها می توان برای ساخت کلیدهای فروشنده و یادگیری کلید استفاده کرد.
را انتخاب کنید 4- کلید فروشنده را
بارگیری کنید.
کلید جدید را در قسمت شناسایی کلید MLB-Tool قرار دهید و منتظر بمانید تا عملیات تکمیل شود
در مرحله بعد، آموزش کلید را روی وسیله نقلیه انجام دهید.
سوئیچ استارت را روشن کنید. کلید vvdi را به همراه وسیله نقلیه از طریق OBD
وصل کنید کلید را در ناحیه القایی قرار دهید
کلید 5-Learn را انتخاب کنید
تهویه مطبوع را خاموش کنید و درب محفظه موتور را قبل از کلید برنامه ریزی باز کنید.
تعداد کلیدهای ورودی برای یادگیری: 2.
همه کلیدها باید یاد بگیرند.
برای یادگیری کلید، داده های IMMO را بارگیری کنید
یادگیری کلید 1
کلید 2 را نزدیک به سیم پیچ حسگر نگه دارید. دکمه تایید را فشار دهید
یادگیری کلید دوم
کلید یادگیری کامل شد.
کلید را تست کنید
عملکرد هوشمند کلید همانطور که انتظار می رود کار می کند.
تست عملکرد کنترل از راه دور خوب است.
تست ورودی بدون کلید خوب است.
تست یک لمس شروع خوب.
تست عملکرد قفل خوب است.
انجام شده.
http://blog.obdii365.com/2024/06/25/add-vag-mlb-key-with-vvdi-mlb-tool-and-vvdi-key-tool-plus/
OBDSTAR G3 Opel ME7.6.2 ECU را خوانده است
بازخورد کاربر OBDSTAR X300 Classic G3 :
خواندن و نوشتن Opel/Vauxhall Bosch ME7.6.2 Kline ST10F275+ 95080 ecu روی نیمکت با موفقیت.
Bosch ME7.6.2 Kline ST10F275+ 95080 ECU را انتخاب کنید.
نمودار سیم کشی را بررسی کنید.
ECU را با آداپتور P004 و G3 وصل کنید.
حالت Bench را با آداپتور P004 انتخاب کنید.
ECU را وصل کنید
پین کد را بخوانید.
فلش را بخوانید.
سپس ECU را بنویسید.
تصاویر پیوست شده:
تنظیم مجدد روغن OBDSTAR iScan Ducati 2019 Panigale V4
سال گذشته یک تبلت تشخیصی OBDStar iScan Ducati خریداری کردم .
این می تواند وظایف مختلفی را انجام دهد:
- ریست چراغ های سرویس روغن، سالانه و سرویس دسمو
- کدهای خطا را بخوانید و بازنشانی کنید
- لوازم جانبی OEM، مانند دستگیره های گرم شده و نورافکن ها را در دوچرخه های مدرن CANBUS فعال کنید
من هر دو چراغ سرویس سالانه و Desmo را در Multistrada و Panigale V4 2019 تنظیم مجدد کردم و همچنین کدهای خطا را خواندم و بازنشانی کردم وقتی سنسور سرعت چرخ عقب من لرزید و داشبورد را مانند درخت کریسمس روشن کرد. اخطار داشبورد پس از چند چرخه احتراق از بین رفت اما وقتی به خانه رسیدم کد خطا را خواندم. میتوانم خدمات سالانه آزاردهنده را از صفحه نمایش دوچرخه پاک کنم.
من نسخههای نرمافزاری را تا پایان ماه مه سال گذشته دارم، زیرا دوچرخهام را بهطور کامل پوشش میدهد، من قصد ندارم این را ارتقا دهم. من سه کانکتور دارم. 3 پین قدیمی تر، 4 پین رایج تر (همانطور که در ویدیوی زیر نشان داده شده است) و همچنین جدیدترین 6 پین یورو 5. اینها باید همه مدل هایی را که قابلیت اتصال به دیاگ را دارند پوشش دهد.
هنگامی که من "سرویس سالانه" را در زیر زبانه کنتور بازنشانی کردم، نور سرویس روغن و فاصله مسافت پیموده شده در صفحه نمایش دوچرخه را به طور همزمان تنظیم مجدد کرد.
شبیه ساز Yanhua، DP4 یا CG Pro برای BMW 35128WT
بهترین شبیه ساز برای خوشه BMW FEM/BDC بوش با تصحیح مسافت پیموده شده eeprom 35128WT چیست؟
شما 3 گزینه برای این bosch 35128wt دارید:
1. Yanhua شبیه ساز eeprom با آداپتور جدید خود و بسیار روی حیله و تزویر برای لحیم کاری خوب و نتایج خوبی دارند. خواندن/نوشتن مشکلی ندارد. و فیلتر id7 را پشت کلاستر برای BDC قرار دهید.
سه VIN کوتاه در EEPROM قرار دارند. لازم است آنها را به FF تغییر دهید.
شبیه ساز (35128) از YANHUA فقط با کلاستر VDO کار می کند. ما بسیاری را بدون هیچ نتیجه ای برنامه ریزی کردیم.
مثال:
خوشه Yanhua Mini ACDP Virgin 35128WT V2 G01
2. eeprom را با DP4 (برنامه bmw7/G) بنویسید و id7 را میتوانید در پشت خوشه فیلتر کنید. همچنین مشکلی برای خواندن/نوشتن وجود ندارد. اگر فقط بعد از موفقیت به شما پیام داد بنویسید و بخوانید: "Eeprom ناشناس" اما همه چیز خوب بود.
میتوانید از DP4(elpro) بدون شبیهساز برای Bosch 35128WT استفاده کنید (بعد از آن میگوید «Eeprom ناشناخته» اما نوشتن مشکلی ندارد، نیازی به جداسازی ID/داده نیست، فقط کلیپ C12). اما اگر سیستم BDC باشد، باید فیلتر کنید. چند پلاگین به روز شده خوب برای فیلترهای خوشه ID7، بدون صفحه نمایش سیاه وجود دارد. بنابراین باید درپوش SKF را بیرون بیاورید.
یکی از مشتریان ما از این روش برای BMW G سری 7 2019 استفاده کرده و به خوبی کار کرده است.
3. سی جی پرو خواندن/نوشتن با cg pro نیز مشکلی ندارد، فقط ابتدا بررسی کنید که مسافت پیموده شده خوانده شده صحیح است، شما 3 گزینه برای 35128wt دارید. برای bdc نیز به فیلتر id7 نیاز دارید.
CG Pro نمی تواند شناسه تراشه را بخواند، اما می تواند اندازه کامل EEPROM (0x0000h – 0x3FFFh) را بخواند/بنویسد.
CG Pro هیچ مشکلی با نوشتن با bosch ندارد، با Bosch دیگر فقط 1 بار موفق به نوشتن مستقیم شدیم. همچنین 1 بار فقط به eeprom موجود بنویسید.
برای بقیه، می توانید از شبیه ساز yanhua eeprom و لحیم با میکروسکوپ استفاده کنید، زیرا لحیم کاری های پاها روی هم قرار می گیرند و گاهی اوقات کوتاه می شوند.
VVdi Prog برنامه نویس خوبی است اما برای تنظیم مجدد این eeprom CGprog بهتر است.
مثال با CGPro
تنظیم مجدد ابزار CG Pro 9S12 BMW Series F با آداپتور 35160WT
Yanhua Mini ACDP نمی تواند کلید 2022 Volvo را از طریق راه حل OBD اضافه کند
مسئله:
ولوو XC90 2022. خواندن imo data CEM icp با ماژول Yanhua Mini ACDP 20
با موفقیت انجام شد. اما نمی توان کلید را از طریق obd اضافه کرد. برای افزودن کلید به obd
بگویید قادر به برقراری ارتباط نیست .
چطوری میشه اینو تعمیر کرد؟
راه حل ممکن:
برای افزودن کلید Volvo 2022-، مطمئن شوید که مجوز A303 را فعال کرده اید.
1). خیره شد و بدون مشکل کار کرد.
2). من هم همین مشکل را داشتم، بنابراین کاری که انجام دادم این بود که آن را در چند سال قبل از 2018-2019 برنامه ریزی کردم.
3). برای من هم همین اتفاق در مدل های مختلف می افتد
فایل را به Autel IM508 منتقل کنید و آن را انجام دهید.
4). از Autel IM608 یا Lonsdor K518 Pro استفاده کنید .
برنامه Lonsdor K518 Pro Nissan Ariya 2022 همه کلیدها گم شدند
آموزش: نحوه برنامه ریزی Nissan Ariya 2022 تمام کلیدهای هوشمند گم شده با Lonsdor K518 Pro و Nissan BCM 40 PIN Cable.
این عملکرد نیاز به جدا کردن کانکتور BCM دارد و سپس از کابل پین 40 نیسان BCM برای اتصال BCM استفاده کنید.
تمامی کلیدهای این وسیله نقلیه باید دوباره برنامه ریزی شوند.
*کابل نیسان BCM 40 با مدل های زیر سازگار است:
Nissan Rogue T33 2021-
Nissan Pathfinder 2021-
Nissan Sylphy B18 2021-
Nissan Ariya 2022-
Mitsubishi Outlander 2021-
ماژول BCM در جلوی صندلی دستیار راننده قرار دارد
کابل BCM را به BCM وصل کنید.
باید این پورت را برداریم و به پورت زن وصل شویم.
پورت نری را به پورت مادگی وصل کنید.
سپس کابل BCM 40 را با K518 pro از طریق کابل تست اصلی وصل کنید.
در K518 Pro ، Immo & Remote-> Nissan-> Select from Vehicle-> Asia-> Ariya-> 2022 به بعد-> همه کلیدهای هوشمند گم شده را انتخاب کنید
جرقه را خاموش کنید
نشانگرهای اضطراری را روشن کنید
از دنده P یا خنثی شروع کنید.
ستون فرمان در حالت قفل باز است.
خواندن دادههای immo در حال انجام است.
سپس شروع به خواندن شناسه کلید می کنیم
کلید اصلی (با نشانواره رو به بالا) را روی دکمه
استارت قرار دهید
.
اطلاعات کلیدی را بخوانید.
برای رفتن به مرحله بعد، لغو را انتخاب کنید.
K518 پین 28 رقمی وسیله نقلیه را از طریق داده های immo می کشد.
زمانی که همه کلیدها گم شوند می توان از پین کد استفاده کرد.
دوباره کلید را روی دکمه شروع قرار دهید
کلید برنامه با موفقیت.
اگر میخواهید کلید دیگری را برنامهریزی کنید، برای ادامه، OK را فشار دهید.
کانکتور را جدا کنید، ماژول های دروازه خودرو را دوباره نصب کنید.
دستگاه را به پورت OBD وصل کنید، احتراق را روشن کنید.
سپس کلید جدید را تست کنید.
http://blog.obdii365.com/2024/06/17/lonsdor-k518-pro-program-nissan-ariya-2020-all-keys-lost/
آداپتور Autel APB131 vs APB130
تفاوت بین Autel APB130 و آداپتور جدید APB131 MQB چیست؟
مقایسه جدول زیر را بررسی کنید:
| مورد | Autel APB130 | Autel APB131 |
| فولکس واگن | VW: Arteon 2017-2021 آئودی: A1 2019-2021 صندلی: Arona 2018-2021 اشکودا: Octavia 2013-2021
| VW(Add Keys): Arteon 2017-2021، Golf 2013-2021، Passat 2015-2021، Polo 2015-2021، Tiguan 2018-2021، Touran 2016-2022، TJETA 2021-2021 2010 -2018 آئودی (افزودن کلیدها): Skoda (افزودن کلید): صندلی (افزودن کلیدها): |
| نیسان | – | (کلیدها و همه کلیدهای گم شده را اضافه کنید): Sylphy/Sentra(B18) 2022-, X-TRAIL/Rogue(T33) 2021-, QASHQAI(J12) 2024- , Juke(F16) 2012-, Note e-POWER(HE13) 2020-، Sylphy(B18) 2019-2021، Juke(F16) 2019-2021، Pathfinder(R53) 2022-2023 |
| رنو داچیا | – | (کلیدها و همه کلیدهای گم شده را اضافه کنید): 2019- Clio V/Captur II، 2020- Megane IV PH2/Arkana/Trafic III/New Zoe، 2023- Austral |
| لیست تراشه ها | D703532 – D70F3525 – D70F3526 – D70F3537 – D70F3529
| D70F3524, D70F3525, D70F3526, D70F3529, D70F3532, D70F3535, D70F3537, D70F3426, D70F3381, D70F3382, R70F3371F 402, R7F701407, R7F701025, R7F701019, R7F701025, R7F701019, R7F701056 |
برای استفاده از این توابع باید دارای IM508/IM508S/IM608/IM608 II با Autel XP400 Pro باشید.
APB130 را می توان با APB131 جایگزین کرد. APB131 از تمام تراشه های MQB NEC35XX APB130 پشتیبانی می کند.
APB131 همچنین تراشه های MQB V850/RH850، مدل های نیسان و رنو را اضافه می کند.
VXDIAG یا VNCI برای برنامه نویسی آنلاین نیسان؟؟
VXDIAG VCX SE و VNCI RNM کدام اسکنر عیب یابی نیسان بهتری برای برنامه نویسی ماژول است؟
این دستگاه از برنامه نویسی آنلاین با اشتراک نرم افزار پشتیبانی می کند.
اگر VXDIAG نتواند ماژول ها را به صورت آنلاین برنامه ریزی کند. ممکن است مشکل از نسخه نرم افزار C3+ باشد.
Obdii365.com در اینجا مطالعه موردی یکی از مشتریان ما را به اشتراک می گذارد.
او یک دستگاه VXDIAG VCX SE با مجوز نیسان فعال خریداری کرد.
آن را روی قشقایی J11 MY2013 تست کردم - تشخیص همه چیز خوب است.
او در MERS ثبت نام کرد. سپس روند برنامه ریزی مجدد ماژول هد VCX SE در Consult III Plus 226.50 آغاز شد:
به Programming and Configuration – Engine – Programming بروید و موتور احتراق داخلی را مقداردهی اولیه کنید
Consult3+ 2 به روز رسانی سیستم عامل موتور را پیدا می کند
مشاوره 3 پلاس مطمئن می شود که همه چیز عادی است و می توانید ادامه دهید.
سپس پس از راه اندازی فریمور، فن روی رادیاتور روشن شد و تراشه را از روی آن جدا کنید تا باتری خالی نشود.
اینجا جایی بود که همه چیز یخ زد، حدود یک ساعت یا کمی بیشتر منتظر 15 دقیقه موعود ماند. بدشانسی.
بدون انتظار برای پایان فرآیند، او کار را ترک کرد و نرم افزار Consult3 plus یک خطا ("خطا برنامه ریزی مجدد SCF") را حذف کرد.
او دوباره آن را تکرار کرد، حدود 2 ساعت صبر کرد - دقیقاً در همان مکان گیر کرده بود.
او برای کمک با خدمات مشتری ما تماس گرفت. مهندس VXDIAG یک بررسی تیم بیننده انجام داد و تأیید کرد که مشکل نرم افزاری است. مهندس VXDIAG نسخه Consult 3+ plus V235 را از طریق Teamviewer نصب کرد. او تکرار کرد و این بار دیگر مشکلی گیر نکرد. برنامه نویسی خوب پیش رفت
بنابراین هد vxdiag vcx se با NERS کار می کند و موتور احتراق داخلی و گیربکس را فلش می کند، فقط باید مطمئن شوید که از نرم افزار Consult 3+ نسخه V235 مناسب استفاده کنید .
در صورت داشتن همین مشکل با ما تماس بگیرید. ارائه اطلاعات سفارش شما و شماره سریال تا نرم افزار Consult3 plus V235 را به صورت رایگان ارسال کنیم.
2. دستگاه VNCI RNM
VNCI RNM در حال حاضر با نرم افزار Nissan Consult 3 Plus V231 سازگار است. V235 به زودی. از آنجایی که دستگاه با درایور اصلی نیسان VCI سازگار است، قابلیت بازی و بازی دارد.
برای برنامه نویسی آنلاین با اشتراک نیسان مشکلی ندارد. ما هنوز هیچ بازخورد منفی دریافت نکرده ایم.
نمونه برنامه نویسی نیسان VNCI
VNCI RNM با نرم افزارهای رنو و میتسوبیشی نیز سازگار است.
هر دو دستگاه از برنامه نویسی آنلاین نیسان با اشتراک پشتیبانی می کنند. VXDIAG از درایور خود استفاده می کند، اما اجازه می دهد تا مجوز نام تجاری خودرو بیشتری را اضافه کنید.
VNCI از درایور اصلی استفاده می کند اما قادر به اضافه کردن مجوز بیشتر نیست. همه چیز به نیاز شما بستگی دارد.
چگونه VAG MQB RH850 5A و 5C Cluster را تشخیص دهیم؟
تفاوت بین VAG MQB RH850 Cluster 5A و 5C چیست؟ چه دستگاهی این خوشه ها را می خواند؟
خوشه 5A در مقابل 5C
چگونه خوشه 5A و 5C را تشخیص دهیم؟
بهترین کار این است که اگر کلید دارید اسکن کنید. اگر هیچ کلیدی وجود ندارد، میتوانید با پیدا کردن آن کلیدهای کوچک مانند روی تصویر متوجه شوید که کدام است.
EM = 5A: PCJ = 5C
تراشه روی برد را بررسی کنید، اگر علامت EM باشد، داشبورد 5A است.
با PCJ مشخص می شود، خوشه 5C است.
EM = 5A
PCJ = 5C
2. بستگی به مدل دارد.
لیست مدل های VAG MQB 5C و 5A (فقط برای مرجع)
چه ابزاری برای خواندن خوشه 5A/5C؟
هیچ ابزار پس از فروش در حال حاضر نمی تواند 5C را رمزگشایی کند. برای خوشههای با RH850 اگر 5A باشد، Immo و مسافت پیموده شده قابل انجام است و اگر 5C باشد، در حال حاضر غیر ممکن است.
شما می توانید داده های رمزگذاری شده 5C را بخوانید و فقط مسافت پیموده شده را نمایش دهید. هنوز دستگاهی برای رمزگشایی immo روی آن وجود ندارد.
CG100X/Xhorse قادر به محاسبه مسافت پیموده شده برای 5C نیست، مانند AVDI abrites.
Cluster 5C یا VDO یا Visteon می آید، هر دو RH850 هستند، شما می توانید در حال حاضر فقط VDO را برای اهداف آزمایشی با Xhorse بخوانید و بنویسید، مگر اینکه مسافت پیموده شده را برطرف کنند.
CG100X ، VVDI Prog ، Key Tool Plus و Multi Prog کلاستر RH850 5A را خواهند خواند (CG100X فقط برای مسافت پیموده شده).
مثال:
CG100X 2019 VW Tiguan MQB RH850 R7F701407 تصحیح مسافت پیموده شده
کدگذاری دروازه VAG MQB با VNCI 6154A ODIS
آموزش: نحوه جایگزینی Gateway MQB High 5Q0907530AF با MQB High 3Q0907530AC دیگر.
روند عمومی:
1. از تمام کدگذاری ها و سازگاری ها از طریق ODIS-E یک نسخه پشتیبان تهیه کنید.
2. Gateway را با 3Q0 جایگزین کنید. 3.
بازیابی کدگذاری ها/تطبیق ها، پارامترهای بارگذاری
.
آداپتور ODIS:
آداپتور مورد استفاده رابط قرمز VNCI 6154A است .
بعد، Gateway را انتخاب کنید. پس از جستجوی گزینه های مختلف برای AA/AC/AG/AR، برخی تفاوت های ظریف با نسخه ها/سازندگان ظاهر شد: ناسازگاری با رادارهای 3q0 (مخصوصاً زمانی که 5Q0 دارید)، مشکل در افتادن باس ژنراتور Lin.
مشکل ژنراتور، احتمالاً به دلیل پارامترهای نادرست.
3Q0907530AC را به دو دلیل انتخاب کنید:
1. یک مجموعه داده در mibsolution 3Q0907530AC_Superb_3.xml 2 وجود دارد
. این قبلاً در Superb 2016 نصب شده بود.
فروشنده یک Gateway Lear 3Q0907530AC کارکرده از Octavia پیدا کرد و گفت که همه چیز قانونی است و بدون هیچ مشکلی وصل می شود.
قطعات یدکی در عکس: 3Q0907530AC , 3Q0907530C
1. دروازه در بالای پدال ترمز قرار دارد و به راحتی قابل برداشتن است. ما یک مورد جدید را نصب می کنیم، آن را راه اندازی می کنیم و همه چیز در حفاظت از اجزا قرار می گیرد.
داشبورد چشمک می زند، خطاهای زیادی دارد.
2. برای بازیابی کدگذاری از طریق ODIS متصل شوید.
3. از طریق WinMerge می خواستم تفاوت در سازگاری ها را ببینم و همه چیز را در ODIS-E بازیابی کنم، اما در همان نقطه اول گیر کردم، یعنی To. ODIS مقادیر را نمایش می دهد نه کلیدها (به اصطلاح)
من نمی دانم چگونه [LO]_Node_0x09 را پیدا کنم.
با کمی نگاه کردن به پایین، متوجه شدم که می توانم آن را در آنجا آپلود کنم (در بلوک 19 باید روی "046 - عملکردهای خودروی ویژه" دوبار کلیک کنید) از پشتیبان: هم کدنویسی و هم سازگاری. از آنجا که من قبلاً کدنویسی را بازیابی کرده ام، در حال بازیابی سازگاری هستم.
در بلوک جدید برخی از سازگاری ها متفاوت است، بنابراین همه چیز بازیابی نمی شود.
پارامتر 3Q0907530AC_Superb_3.xml را پر کنید (010 – انتقال داده -> 010.01 – نوشتن بلوک داده)
4. حفاظت از قطعات. من دسترسی به مدت 1 ساعت را در geko آنلاین به قیمت 25 دلار خریدم.
ما عیبیابی را در VNCI 6154A ODIS-S اجرا میکنیم ، دستهای از خطاها در طرح عیبیابی ظاهر میشوند. ما 19 - حفاظت از مؤلفه را راهاندازی میکنیم، وقتی رمز ورود به سیستم درخواست میکند، روی IMMO-CP کلیک کنید، همه چیز به طور خودکار درج میشود و فقط مراحل را دنبال کنید. در طول فرآیند، کلید باید نزدیک دکمه Start-Stop نگه داشته شود.
5. در مرحله بعد، کدهای SWaP را بازیابی کنید.
در همان مکان در ODIS-S، به توابع ویژه بروید - سیستم باز کردن قفل عملکرد FFS
بلوک 19 را وارد کنید، دوباره رمز ورود به سیستم را درخواست کنید، روی SVM CODING کلیک کنید.
طبق برنامه من، همه چیز باید تمام می شد. اما خطاهایی در اتوبوس ژنراتور ظاهر شد و پس از ضربه خاموش شد.
U105200 B189CF0
تصمیم گرفتم از طریق نرم افزار صعود را در تنظیمات Basic امتحان کنم. ابتدا خطاهای بلوک موتور و دروازه را حذف کردم. سپس در بلوک 19 "مولد: شناخت خانواده تنظیم کننده" را انجام دادم.
و بعد از آن دیگر هیچ خطایی وجود نداشت.