آگه چرا می تواند مخاطره آمیز باشد؟ نرم افزارش همون pcmflash اورجینال هستش فقط دانگل رو کلون کردند تو نرم افزار تغییری نکرد با اسکاماتیک اورجینال مثل اورجینال سالم هست. من فکر می کنم معامله خوبی است برای خرید فقط دانگل ، شما می توانید پول زیادی را پس انداز کنید.
دلیل أدوات السیارات الرئیسیة
البرمجة الرئیسیة للسیارات والأقفال الدعم الفنی للأداةدلیل أدوات السیارات الرئیسیة
البرمجة الرئیسیة للسیارات والأقفال الدعم الفنی للأداةOpenport 2.0 Clone کیفیت بالا در مقابل کیفیت پایین
در این مقاله نحوه دریافت آداپتور Tactrix Openport 2.0 J2534 و اینکه چرا Openport 2.0 بهتر از رابط Mini VCI J2534 است را توضیح خواهیم داد .
Openport 2.0، مانند همکاران خود MVCI 3 in 1 و Mini-VCI، یک آداپتور سازگار با J2534-1 است و با هر نرم افزاری (VAG ODIS، Toyota Techstream و غیره) که از کتابخانه/درایور PassThru پشتیبانی می کند، کار می کند.
انتخاب کلون مناسب
دو نسخه کلون در اینترنت موجود است.
آداپتورها نه تنها در پین طلایی، بهترین کیفیت (چیپ کامل یا نسخه جدید) و پین مشکی، کیفیت ضعیف (نسخه استاندارد) و نوع استیکر بلکه در برد داخل آن نیز متفاوت هستند.
یک کلون بد OBD2 یک کانکتور سیاه و یک برد سبز در داخل دارد:
کلون صحیح دارای یک رابط OBD2 شفاف و یک تخته سیاه است :
https://www.obdii365.com/wholesale/new-tactrix-openport-2-0-ecuflash.html
بیایید بفهمیم که کلون صحیح بر روی کدام تراشه ها ساخته شده است:
1. LPC2364FBD100 – میکروکنترلر: پردازنده Arm7TDMI-S™، میکروکنترلر برای برنامه های تعبیه شده با سطح بالایی از یکپارچگی و مصرف انرژی کم در فرکانس های 72 مگاهرتز. دارای 128 کیلوبایت حافظه فلش، 34 کیلوبایت رم، مک اترنت، دستگاه USB/Host/OTG، کنترلر DMA، 4 UART، 2 کانال CAN، 3 SSP/SPI، 3 I2C، I2S، 8 کانال 10 بیت ADC، DAC 10 بیتی، 2 PWM، 4 تایمر عمومی، ساعت Real-Time کم توان با منبع باتری جداگانه، و حداکثر 70 پین ورودی/خروجی عمومی.
2. NCV7708B – سوئیچر سیگنال شش کانال (دو درایور شش گوش)
3. 6251DS – فرستنده گیرنده باس CAN (فرستنده گیرنده)
4. LM317L– تنظیم کننده ولتاژ 1.25-32 ولت (رگولاتور ولتاژ مثبت قابل تنظیم با قابلیت تامین 100 میلی آمپر در محدوده ولتاژ خروجی 1.25 ولت تا 32 ولت. استفاده از آن فوق العاده آسان است و برای تنظیم ولتاژ خروجی تنها به دو مقاومت خارجی نیاز دارد) .
پشتیبانی از خط K/L، در این آداپتور، بر روی ترانزیستورها ساخته شده است.
از آنجایی که میکروکنترلر 2364 دارای کنترلر کارت SD داخلی نیست، کار با یک کارت MicroSD طراحی شده برای ضبط گزارش ها در اینجا از طریق گذرگاه SPI پیاده سازی می شود.
کانکتور Minijack (کانکتور استریو) برای اتصال آداپتور برای تامین ولتاژ برنامه نویسی استفاده می شود. مثلا روی میتسوبیشی 18 ولت از طریق آن، روی هوندا 5 ولت و ... (به طور خودکار توسط یک برنامه عیب یابی مانند Techstream و ... تنظیم می شود.
پروتکل های پشتیبانی
شده CAN 2.0 (CAN/ISO15765)
K-line (ISO9141/ISO14230(KWP2000)/خط K دوگانه)
قابلیت تامین ولتاژ برای برنامهنویسی و ضبط لاگها به کارت MicroSD:
آداپتوری که میتواند GND یا ولتاژ (از 5 تا 25 ولت) را به پایههای 1،3،9،11،12،13 کانکتور OBD2 یا 2.5 کمکی تغییر دهد. کانکتور استریو میلی متری:
همچنین، سفتافزار آداپتور میتواند گزارش دریافتی از کانکتور مینی جک (استریو) 2.5 میلیمتری را از دستگاههای Innovate Motorsports (پروبهای لامبدا و غیره) از طریق پروتکل گذرگاه داده MTS به کارت SD ضبط کند.
تکلیف تماس:
پین های CANL و CANH برای ارتباط CAN و ISO15765 استفاده می شوند.
تماس ISO-9141 K و ISO-9141 L برای ارتباط ISO-9141 و KWP2000 استفاده می شود. اغلب، فقط از خط ISO-9141 K استفاده می شود.
پین های J1850+ و J1850- برای ارتباط SAE J1850 استفاده می شوند. برای J1850PWM، هر دو پین J1850+ و J1850- استفاده می شود. برای J1850VPW فقط از پین J1850+ استفاده می شود. علیرغم وجود اتصال فیزیکی در کنتاکتهای J1850+ و J1850-، هیچ پشتیبانی پروتکلی در میانافزار وجود ندارد. مینی جک 2.5 میلی متری حلقه
تماس و آستین برای دریافت اطلاعات از دستگاه های دیگر از طریق پروتکل RS-232 استفاده می شود. به طور معمول، اینها دستگاه هایی مانند حسگر اکسیژن باند پهن Innovate Motorsports یا سایر دستگاه های سازگار با اتوبوس MTS از تولیدکنندگان دیگر هستند. نوک
پین 2.5 میلیمتری مینی جک نرمافزاری است که به پایه OEM12 متصل است و میتواند بهعنوان خروجی ADC استفاده شود: ولتاژ نقطه تنظیم یا زمین را میتوان در اینجا توسط نرمافزار برای استفاده با آداپتورهای کانکتورهای غیر OBD2 تأمین کرد. هنگامی که یک مینی جک 2.5 میلی متری در کانکتور قرار می گیرد، برای محافظت از آداپتور و خودرو، میکروکنترلر 12مین پایه کانکتور OBD2 را غیرفعال می کند.
ولتاژ از 5 تا 25 ولت را می توان به مخاطبین اعمال کرد: OEM1، OEM3، OEM9، OEM11، OEM12، OEM13. پین J1850+ را می توان از 5 تا 8 ولت نیز هدایت کرد.
GND را می توان روی پین ها اعمال کرد: OEM1، OEM3، ISO-9141 K، OEM9، J1850-، OEM11، OEM12، OEM13، ISO-9141 L
ولتاژ با استفاده از ورودی ADC (مبدل آنالوگ به دیجیتال) تراشه 2364 و بر این اساس، سیستم عامل و نرم افزار را می توان از پین های زیر خواند: OEM8، OEM12، Vbat
چرا نمی توانید یک کلون با کانکتور OBD2 مشکی بخرید (بورد سبز در داخل):
- 1. شماره سریال میکروکنترلرهای این بردها در درایورهای Openport 2.0 در لیست سیاه قرار دارند.
هنگامی که آداپتور به پورت USB رایانه شخصی / لپتاپ متصل میشود، درایور op20pt32.dll (حاوی سیستمافزار) یا ECUFlasher (نرمافزار همراه با آداپتور) نسخه میانافزار را در میکروکنترلر بررسی میکند و اگر جوانتر است، فلش میزند. نسخه جدید. فریمور اول از همه شماره سریال میکروکنترلر را چک می کند و اگر در لیست سیاه باشد فلش مموری میکروکنترلر را پاک می کند و حفاظت نوشتن را روشن می کند. بنابراین، کلون غیر فعال می شود. اگر هنگام بررسی، نسخههای میانافزار موجود در درایور و میکروکنترلر مطابقت داشته باشند، اما اتصال اینترنت وجود داشته باشد و یک فریمور جدید در دسترس باشد، بهطور خودکار دانلود، دوخته میشود و اگر بررسی نشد، میکروکنترلر خراب میشود. - 2. در مدار گرین برد به اندازه 20 تفاوت با اصلی بدون اصلاح که بعد از استفاده کوتاه (2 یا 3 بار) آداپتور از نظر تغذیه خراب می شود.
مزایای آداپتورهای Openport 2.0 با یک کانکتور شفاف و یک برد سیاه:
- 1. شماره سریال های ممنوعه ندارند، می توانید با فریمور رسمی از اینترنت بدوزید.
- 2. برای اصلاح، کافی است 6 مقاومت (در صورت نیاز به اتصال به شبکه) جایگزین کنید.
علاوه بر تعویض مقاومت ها می توانید موارد زیر را انجام دهید:
1). به خازن C8، یک خازن سرامیکی 10 uF
2 لحیم شده است. روی پایه های 1 و 3 LD33، یک خازن الکترولیتی 100 uF، 25 V.
3 اضافه شد. از پلاس C12 تا پایه 53 (P2[10] /EINT0) LPC2364، یک مقاومت 10 کیلو اهم اضافه شد. این اصلاح از راه اندازی بوت لودر واقع در LPC2364 با دادن فرمان RESET به میکروکنترلر جلوگیری می کند. (آموزش اصلاح به زودی ضمیمه خواهد شد)
مزایای کلون Openport 2.0 نسبت به کلون های Mini VCI و HEX-CAN+USB چیست؟
1. Openport 2.0 دارای یک رابط USB برای ارتباط با رایانه شخصی / لپ تاپ است که مستقیماً به میکروکنترلر متصل است و برخلاف تراشه قدیمی و کند FT232R که در Mini-VCI و HEX-CAN + USB استفاده می شود، با سرعت بالا کار می کند.
2. Openport 2.0 می تواند ولتاژ را به کانکتور مینی جک یا پین های کانکتور OBD2 برساند که برای برخی از تویوتا، هوندا، میتسوبیشی، سوبارو اجباری است.
3. openport 2.0 تایید شده است که با برنامه passthru مرسدس Xentry مشکلی ندارد.
معایب:
1. نمی توانید درایور رسمی جدید را نصب کنید (آخرین به روز رسانی در سال 2016 منتشر شد). اگرچه وضعیت امروز با آداپتورهای Mini-VCI، MVCI 3in1، HEX-CAN + USB و VAS5054A یکسان است.
2. درست مانند Mini-VCI، MVCI 3in1 و VAS5054A - از پروتکل های استاندارد J2534-2 پشتیبانی نمی کند
. 3. از پروتکل های قدیمی VPW و PWM پشتیبانی نمی کند. کتیبهای در وبسایت رسمی آویزان است که برای افزودن پشتیبانی از این پروتکلها کار میکند، اما شبیهسازی openport میگوید که این هرگز اتفاق نخواهد افتاد.
PCMTuner خواندن Bosch EDC17C49 EDC17C69
چگونه pcmtuner /pcmflash را به ECU های Iveco Bosch EDC17C69/EDC17C49 متصل کنیم؟
2 امکان برای canbus روی این ECU ها وجود دارد. حتی با pcmflash و scanmatik اصلی باید از خازن روی Iveco edc17c49 استفاده کنید (خازن 10uf باید برای gpt1 استفاده شود).
Always Fix خازن سریالی با GPT1 10uF یا 100uF و زمین اضافی در پایه 21 است.
نمودار پین اوت ecu بوش EDC17C49
نمودار پین اوت ecu بوش EDC17C49
چگونه Iveco EDC17C49 را با PCMTuner بدون باز کردن ECU بخوانیم؟
دانگل usb pcmtuner ، سخت افزار و اتصال ECU را طبق نمودار سیم کشی بالا تنظیم کنید
در نرم افزار PCMTuner حالت Iveco- Daily- EDC17C49- Bench را انتخاب کنید
دستورالعمل ها را بررسی کنید و اتصال نیمکتی را انجام دهید
سپس Read and Write را فشار دهید
استفاده از ماژول [71] Bosch MEDC17 (TC1724/1728/1767/1782/1784/1797) FLASH
خواندن داده ها تا تکمیل
http://blog.obdii365.com/2022/03/22/pctmuner-iveco-bosch-edc17c69-edc17c49-bench-pinout/
PCMTuner VW Bosch EDC17C64 را به خوبی بخوانید و بنویسید
ما مشتریانی داریم که می پرسند آیا PCMTuner می تواند EDC17 را انجام دهد؟ مطمئناً، در اینجا مشتری ما روی VW Golf EDC17C64 کاملاً آزمایش کرده است. خواندن مجازی، نوشتن، تصحیح چکسوم همه بدون مشکل انجام میشود. برای همه کسانی که نگران نوشتن با PCMTuner بودند.
پس از راه اندازی نرم افزار، پروتکل مربوطه را انتخاب کرده و EDC17 را مطابق نمودار شماتیک وصل کنید.
بررسی کنید: چگونه نرم افزار PCMTuner را نصب کنیم؟
این یک بوش ECU EDC17C64 برای VW Golf TDI است
اتصال نیمکتی ساخته شده است.
PCMTuner را اجرا کنید، پروتکل ECU را در ماژول 71 انتخاب کنید
خواندن داده ها تا کامل شدن
داده ها را بنویسید
تصحیح چک جمع انجام می شود
تایید و انتقال داده ها
PCM Tuner داده های EDC17 را با موفقیت نوشت.
ماژول BMW FEM BDC را با Autel IM608 جایگزین کنید
در آموزش Autel، ما در حال انجام تعویض ماژول BMW FRM/BDC با Autel MaxiIM IM608 یا IM508 با XP400 هستیم .
راهنمای تعویض ماژول IM608 FEM BDC:
- EEPROM را بخوانید
- داده ها را اصلاح کنید
- کد نویسی پشتیبان
- FEM را تمدید کنید
- ماژول FEM را جایگزین کنید
1). EEPROM را بخوانید
ماژول قدیمی را از خودرو خارج
کنید برای ثبت ترتیب صحیح فیوز
عکس بگیرید فیوز را با انبر دماغه سوزنی
بیرون بیاورید برد مدار ماژول را بیرون بیاورید
تراشه EEPROM را از روی برد خارج کنید
همانطور که نشان داده شده است، تراشه را در برنامه نویس XP400 قرار
دهید
.
خواندن و ذخیره EEPROM
2). داده ها را اصلاح کنید
روی تابع Modify Data کلیک کنید و فایلی را که قبلاً ذخیره شده است انتخاب کنید
فایل داده EEPROM با موفقیت اصلاح شد، داده های جدید را ذخیره کنید.
متن اصلاح شده را به عنوان یک فایل جدید ذخیره کنید
فایل اصلاح
شده را به تراشه بازنویسی کنید
تراشه را به تخته لحیم
کنید فیوز را به ترتیب صحیح دوباره نصب کنید.
ماژول قدیمی را به داخل خودرو برگردانید در
منوی سیستم ایموبلایزر FEM/BDC، اطلاعات خودرو را برای خواندن اطلاعات اصلی خودرو انتخاب کنید.
برای مراجعات بعدی یک اسکرین شات بگیرید
3). کد نویسی پشتیبان
به عملیات کدگذاری بروید- کدگذاری پشتیبان را اجرا کنید
خواندن موفقیت آمیز کدگذاری پشتیبان
ذخیره داده های کدگذاری پشتیبان گیری شده به عنوان یک فایل جدید
عملیات برنامه نویسی را انتخاب کنید ، سپس عملکرد پیش پردازش ECU
را اجرا کنید. مطمئن شوید که شبکه WiFi پایدار وصل شده اید
برنامه نویسی در شرف شروع است، مطمئن شوید که ولتاژ منبع تغذیه از 13 ولت بیشتر است و پایدار است
صبر کنید تا برنامه نویسی موفقیت آمیز باشد
ماژول FEM را بردارید و دوباره تراشه را از ماژول خارج کنید و آن را در برنامه نویس XP400 قرار دهید.
دوباره وارد منوی عملیات قبلی EEPROM شوید
گزینه Write Operation را انتخاب کنید - فایل داده خام اولیه EEPROM را انتخاب کنید
تراشه را از XP400 بیرون بیاورید و آن را دوباره به قسمت لحیم کنید. برد مدار ماژول قدیمی
4). FEM/BDC
را تمدید کنید ماژول قدیمی را دوباره داخل خودرو قرار دهید
در رابط حالت، وارد منوی ECU Renew شوید ، واحد کنترل ضد سرقت را انتخاب کنید - انتخاب FEM/BDC تجدید
انتخاب کپی به روز رسانی داده ها
دستورالعمل های عملیات را با دقت بخوانید
سپس از داده های FAFP نسخه پشتیبان تهیه کنید و آن را به عنوان یک فایل ذخیره کنید
وارد تابع Read IMMO Data شوید، منو را با توجه به وضعیت واقعی خودرو انتخاب کنید
(خودرو با یا بدون ELV، آیا کلید کار دارید) در اینجا وسیله نقلیه بدون ELV را انتخاب می کنیم و اگر ماشین اصلی وجود ندارد،
کلید کار ندارد.
برای خواندن داده های IMMO و تایید و ذخیره، NO را انتخاب کنید
اگر کلید اصلی ماشین را دارید، برای خواندن اطلاعات Immo، بله را انتخاب کنید.
و طبق دستور Autel IM608 کلید اصلی خودرو را به قسمت القایی اضطراری بچسبانید ، پس از خواندن تأیید و ذخیره کنید.
خواندن رمز عبور با موفقیت
ذخیره داده ها
5). ماژول FEM را جایگزین کنید
ماژول قدیمی را بیرون بیاورید و ماژول جدید را نصب کنید. ماژول
جدید باید کاملا جدید باشد، در غیر این صورت باید پیش پردازش ECU انجام شود.
تابع بهروزرسانی دادههای کپی را وارد کنید، Write FAFP را اجرا کنید و تابع داده ایموبلایزر را بنویسید
در داده های ماژول قدیمی که قبلاً به دست آمده را بنویسید
کدگذاری تعمیر را انجام دهید
آموزش کلید را با کلید خواندن و نوشتن رمز عبور im608 انجام دهید
انجام شده.
Autel KM100 در مقابل IM508 در مقابل IM608
ابزار جدید Autel در راه است - مولد کلید MaxiIM KM100. KM100 جدید برای خواندن/نوشتن/کلون کردن فرستنده ها، تشخیص فرکانس و سیم پیچ احتراق، تجدید کلید و عملکردهای ویژه بیشتر طراحی شده است.
اول از همه، بیایید مقایسه مختصری بین IM508، IM608 و KM100 جدید را بررسی کنیم.
| تابع | Autel MaxiIM IM508 | Autel MaxiIM IM608 | Autel MaxiIM KM100 |
| فرستنده جهانی و نسل کلید | خیر | خیر | آره |
| شبیه سازی ترانسپوندر ویرایش و شبیه سازی | خیر | خیر | آره |
| تشخیص کویل احتراق | خیر | خیر | آره |
| عیب یابی خودرو | بله، تابع پایه | آره | خیر |
| توابع سرویس خودرو | آره | آره | خیر |
| عملکرد IMMO از طریق برنامه نویس | آره | آره | خیر |
| فرکانس خواندن | آره | آره | آره |
| تشخیص فرکانس | آره | آره | آره |
| باز کردن قفل کلید / تمدید کلید | آره | آره | آره |
| پردازش داده های ایموبلایزر | آره | آره | آره |
| IMMO در حالت Open OBD | آره | آره | آره |
Autel IM508 و IM608 برنامه نویس کلید ایموبلایزر هستند، KM100 یک دستگاه تولید کننده/کپی کلید است.
ابزار کلید autel روی صفحه نمایش لمسی مبتنی بر اندروید دارای 2 کلید خالی است که می توانید از آن در زمان راحتی استفاده کنید. یکی آرم Autel در پشت دارد و دیگری ندارد.
KM100 حاوی MaxiVCI VCI200 است، بنابراین می توانید پس از تولید کلید، شبیه سازی کلید و یادگیری کلید را انجام دهید.
از کابل USB برای انتقال داده ها از دستگاه دیگری مانند IM608 به لپ تاپ و از لپ تاپ به ابزار کلید استفاده می کند.
Autel KM100 اکنون پیشسفارش شده است و همچنان در ابتدای آوریل 2022 در دسترس خواهد بود.
BTW: Autel با کلیدهای aftermarket خودش عرضه می شود و باید آنها را برنامه ریزی کند.
OBDSTAR به روز شده Toyota Avalon Highlander RAV 2019-2021
OBDSTAR نرم افزار جدید Toyota Immobilizer V32.64 را در 17 مارس 2022 منتشر کرد. نرم افزار جدید immo را می توان بر روی OBDSTAR X300 DP Plus (Key Master DP Plus) و X300 Pro4 (Key Master 5) اعمال کرد.
تویوتا IMMO V32.64
| مدل | سال | شاسی بلند | برنامه نویسی کلیدی | |
| کلید تیغه | نزدیکی | |||
| AGYA | آره | |||
| AVALON | 2019- | آره | ||
| AVALON HV | 2019- | آره | ||
| آوانزا | 2012-2015 -2014 | آره آره | ||
| C-HR EV | آره | |||
| کرولا | 2019- | آره | ||
| کرولا اچ وی | آره | |||
| کرولا/اوریس | MZEA12 | آره | ||
| کرولا اسپرت | آره | |||
| Crown Kluger HV | آره | |||
| هریر | MXUA80 | آره | ||
| هریر HV | AXUH8# | |||
| HIACE | GDH3## | آره | آره | |
| GRH3## | آره | آره | ||
| 2020- | آره | |||
| هایلندر | 2020-2021 | آره | ||
| هایلندر HV | AXUH7# | آره | ||
| هایلندر HV/Kluger HV | آره | |||
| هایلندر/کلوگر | GSU7# | آره | ||
| IZOA EV | آره | |||
| لندکروز | FJA300 | آره | ||
| GRJ300 | آره | |||
| VJA300 | آره | |||
| لوین | 2019- | آره | ||
| میرای | JPD20 | آره | ||
| 2021 | آره | |||
| RAV4 | 2020- | AXAA5# | آره | آره |
| MXAA5# | آره | آره | ||
| 2019- | آره | |||
| 2019-2021 | آره | |||
| RAV4 HV | AXAH5# AXAL5# | آره | آره | |
| RAV4 PHV | آره | |||
| RAV4 Prime | آره | |||
| هجوم بردن | آره | |||
| سینا اچ وی | آره | |||
| Venza HV | آره | |||
| ویگو | 2018-2019 | آره | ||
| Wildlander | آره | آره | ||
| Wildlander HV | آره | |||
| Wildlander PHV | آره | |||
| یاریس | GXPA16 | آره | آره | |
| KSP211 | آره | آره | ||
| MXPA10 | آره | آره | ||
| MXPA11 | آره | آره | ||
| یاریس کراس | آره | آره | ||
| یاریس کراس HV | آره | آره | ||
| یاریس HV | MXPH10 | آره | آره | |
| MXPH11 | آره | آره | ||
تمام مدل های فوق را می توان از طریق OBD انجام داد. اما به کد نورد LSID از NASTF نیاز دارد.
فقط نزدیکی کرولا و لوین 4A را می توان با کد پین دور زدن کیت مستقیم OBDSTAR CAN انجام داد. پین کد رایگان مدل های بیشتری را به روز کنید.
2019- برنامه نویسی کلید مجاورت COROLLA 4A (پین کد رایگان)؛
2021- برنامه نویسی کلید مجاورت COROLLA CROSS 4A (پین کد رایگان).
2021- برنامه نویسی کلید مجاورت COROLLA CROSS HV 4A (پین کد رایگان)؛
2021- برنامه نویسی کلید مجاورت COROLLA SPORT 4A (پین کد رایگان).
2021- برنامه نویسی کلید مجاورت COROLLA SPORT HV 4A (پین کد رایگان).
2021- برنامه نویسی کلید مجاورتی COROLLA TOURING 4A (پین کد رایگان).
2021- برنامه نویسی کلید مجاورتی COROLLA TOURING HV 4A (کد پین رایگان).
2021- برنامه نویسی کلید مجاورت COROLLA HV 4A (پین کد رایگان).
2019- برنامه نویسی کلید مجاورت LEVIN 4A (پین کد رایگان)؛
2021- برنامه نویسی کلید مجاورت LEVIN HV 4A (پین کد رایگان).
2021- برنامه نویسی کلید مجاورت ALLION 4A (پین کد رایگان)؛
2021- برنامه نویسی کلید مجاورتی LIVIN 4A (پین کد رایگان).
نمونه آزمایشی: برنامه Toyota 2019-2021 4A Proximity با OBDSTAR و آداپتور 4A
چگونه با Autel IM608 ماژول های کیسه هوا را بازنشانی کنیم؟
سوال:
هر کسی میداند کجا اطلاعاتی درباره بازنشانی ماژول کیسه هوا پیدا میکنیم. به نظر می رسد Autel IM508 یا IM608 با XP400 این قابلیت را دارند، اما من نیاز دارم که این روند را بهتر توضیح دهم.
پاسخ:
Autel فقط خواندن eeprom را پاک نمی کند. برای دریافت فایل خرابی پاک شده، باید داده ها را به صورت آنلاین یا با ابزار/نرم افزارهای دیگر انتقال دهید.
سپس آن را به eeprom برگردانید.
در اینجا یک راهنمای آزمایشی در مورد نحوه استفاده از im608 برای کپی کردن اطلاعات سقوط از ماژول کیسه هوا وجود دارد.
این از یک فورد فوکوس 2018 است.
ما قرار است داده های مربوط به واحد خرابی را از واحد SRS RCM بخوانیم و داده ها را پاک کنیم.
سپس میخواهیم دادههای شفاف را روی تراشه حافظه این دستگاه قرار دهیم.
این مدل از تراشه حافظه 95640 استفاده می کند که برای این مدل بسیار رایج است.
ماژول ایربگ را بردارید چهار پیچ پایین آورد. هنگامی که آن 4 پیچ را بردارید، درپوش آن جدا می شود.
به نظر می رسد که اکنون در قسمت زیرین برد تراشه حافظه واقعی است و گیره آن قرار گرفته است.
گیره apa103 را با برنامه نویس im608 و xp400 وصل کنید. شما فقط به یک کابل اتصال USB به im608 و پین 1 روی این برد نیاز دارید.
به برنامه Programmer- Chip – EEPROM- ST- M95640 بروید
شما می توانید نمودار شماتیک را بررسی کنید، این نمودار به شما یک نمای کلی از محل قرار دادن تراشه و موقعیت یابی می دهد.
همچنین کابل و نحوه اتصال آن را به شما نشان می دهد. اطلاعات خوبی وجود دارد که می توانید اینجا در سمت راست بخوانید که در
مورد ارقام می گوید.
مهم است که تنظیم کنید و مطمئناً مهم است که میخواهید اعتبارسنجی مناسبی
را روشن کنید و تأیید خواندن و نوشتن را روشن کنید.
اعتبار سنجی پاک کردن چندان مهم نیست، بنابراین آن را خاموش می کنیم.
به تراشه خواندن برگردید
، برنامهنویسی با خواندن شروع به روشن شدن میکند.
اکنون دادههای تصادف خود را از واحد کیسه هوا خواندهاید.
داده های خرابی را بر اساس نوع تراشه ذخیره کنید
به مسیری که فایل ذخیره شده توجه کنید
ما در حال اتمام قسمت اول هستیم.
باید داده ها را انتقال دهیم. شما می توانید آن را خدمات آنلاین انجام دهید زیرا باید داده های خرابی را از این فایل پاک کنید.
شما فقط می توانید جستجو کنید و یکی از اولویت های خود را پیدا کنید.
پس از دریافت فایل پاک شده، باید آن را به EEPROM برگردانید.
اطلاعات خرابی پاک شده را روی کارت im608 sd قرار دهید.
به برنامه نویس xp400 برگردید، Write را انتخاب کنید .
فایل خرابی پاک شده را انتخاب کرده و بنویسید.
تراشه با موفقیت نوشته شد.
باید تایید کنید چون نمیخواهید در این مورد خطای نوشتن
پیش بیاید، وقتی کارتان تمام شد، ماژول ایربگ را دوباره کنار هم قرار میدهید، همانطور که آن را جدا کردید و به ماشینتان وصل کردید و تصادف میکنید. داده ها پاک خواهند شد
http://blog.obdii365.com/2022/03/15/can-autel-im508-im608-do-airbag-module-reset/
چگونه Toyota Corolla 2019-2021 4A Proximity توسط Autel IM608 را اضافه کنیم؟
Autel MaxiIM IM508 و IM608 برنامهنویسی کلید هوشمند مجاورتی تویوتا 2019-2021 را بدون پین و NASTF منتشر کردند.
در اینجا obdii365.com 2 راه برای افزودن کلید یدکی به کرولا با نزدیکی 4 آمپر معرفی می کند.
راه 1: جعبه هوشمند را بردارید
راه 2: نیازی به برداشتن جعبه هوشمند نیست
راه 1: کلید هوشمند را حذف کنید
نمونه مدل: تویوتا کرولا آلتیس 2021
Smart Box را از خودرو خارج کنید و به Gbox متصل شوید راهنمای عملیات زیر را
انتخاب کنید تویوتا-انتخاب دستی- دیگر- کرولا- 2009 به بعد- کلید هوشمند- ZRE (2019-)
Control Unit- Kyeless System(CAN)- Backup IMMO Data را انتخاب کنید
پشتیبانگیری از دادههای EEPROM که میتوان از آن برای افزودن کلید هوشمند بیشتر بدون رمز عبور استفاده
کرد جعبه هوشمند را بردارید و سپس با G-Box متصل شوید، راهنمای عملیات را دنبال کنید.
برای ادامه
ارتباط با جعبه هوشمند، بله را فشار دهید
پشتیبان گیری از EEPROM
فایل نام خود را فایل کنید و ذخیره را فشار دهید
جعبه هوشمند را دوباره به خودرو وصل
کنید انتخاب افزودن کلید هوشمند
افزودن کلید حداکثر 4 کلید
روشن کردن سوئیچ
استارت را خاموش کنید و چراغ خطر را روشن کنید
بله را فشار دهید تا ادامه
دهید تأیید کنید که از فایل eeprom از این خودرو نسخه پشتیبان تهیه کرده اید.
فایل داده EEPROM پشتیبان خود را انتخاب کنید
با لمس کلید کار روی دکمه شروع فشاری، اگر 1 بوق شنیده می شود
با لمس کلید جدید روی دکمه شروع فشار، اگر 2 بوق شنیده می شود
به لمس کردن کنترل از راه دور هوشمند جدید روی دکمه احتراق ادامه دهید تا پایان کار
کلید احتراق را روشن کنید.
دکمه احتراق b را با کلید هوشمند جدید دوباره لمس کنید
.
راه 2: بدون حذف جعبه هوشمند + OBD
مثال: کرولا هیبریدی 2019
G-box2 را مستقیماً با جعبه فیوز جعبه هوشمند مطابق راهنمای عملیات وصل کنید
g-box2 را با برنامه نویس IM508/IM608 متصل کنید
مراحل مشابه در راه 1 را دنبال کنید
1). پشتیبان گیری از eeprom
2). اضافه کردن کلید هوشمند
3). کلید یادگیری
چگونه کد امنیتی GM CANFD را توسط تیم Autel محاسبه کنیم؟
اگر Autel IM608 یک کد تأیید امنیتی 24 رقمی برای خودروهای سیستم جدید GM سایز کامل با پروتکل CAN FD درخواست کند، چگونه حل کنیم؟
آنها باید کدی را اجرا کنند تا شما را وارد برنامه نویسی کند و 12 دقیقه صبر کنید. اما می شود آن را انجام داد!
دستورالعمل های زیر را بررسی کنید.
در جولای 2021، گزارش شد که سرویس محاسبه کد تایید امنیتی 24 رقمی پروتکل CANFD خودروهای GM 2020-2021 به موقع پاسخ داده نشد، بنابراین تیم Autel منو را مسدود کرد. اما ما درخواست قوی برای باز کردن دوباره این منو را از نمایندگی ها/مشتریان مختلف Autel MaxiIM IM508 / IM608 دریافت کرده ایم ، بنابراین شرکت تصمیم می گیرد دوباره منو را باز کند.
در این شرایط، ما به تیم پس از فروش نیاز داریم تا در محاسبه کد تأیید امنیتی 24 رقمی و ارسال آن برای کاربران در هنگام انجام این عملکرد، کمک کنند. ابزار محاسبه تنها می تواند در Autel China قرار گیرد به دلیل برخی نگرانی ها، نیاز به کنترل از راه دور سرور Autel China برای محاسبه این کد از طریق Teamviewer است.
پوشش خودرو
| کادیلاک CT5 2020-2021 | کلید هوشمند |
| کادیلاک CT4 2020-2021 | کلید هوشمند |
| جی ام سی یوکان 2021 | کلید هوشمند |
| جی ام سی سیرا 2021 | کلید هوشمند |
| کادیلاک اسکالید 2021 | کلید هوشمند |
| شورولت تاهو 2021 | کلید هوشمند |
| شورولت سیلورادو 2021 | کلید هوشمند |
| شورولت سابربان 2021 | کلید هوشمند |
| جی ام سی دنالی 2021 | کلید هوشمند |
| Buick Envision 2020- | کلید هوشمند /فقط نوع جدید |
| شورولت کوروت 2021 | کلید هوشمند /فقط نوع جدید |
| Buick Envision 2021 | کلید هوشمند |
نسخهی نرم افزار
برنامه GM IMMO بالاتر از نسخه 3.61
روش محاسبه:
1. به منوی immo بروید، وسیله نقلیه را انتخاب کنید ….>سیستم بدون کلید (CANFD) > کلید افزودن/کلید گم شد.
2. اطمینان حاصل کنید که VCI به آداپتور CANFD متصل است و یک بار دکمه start/stop را فشار دهید.
3. کد برنامه ECM و VIN را به بخش پس از فروش یا شخص ثالث (به عنوان مثال NASTF) ارسال کنید تا کد تأیید امنیتی ECM را دریافت کنید.
پشتیبانی فنی Autel Immobilizer از کد QR Wechat پشتیبانی می کند
با افراد فنی تماس بگیرید، کد برنامه و VIN را برای دریافت کد تأیید امنیتی 24 رقمی ECM ارسال کنید
4. کد تأیید امنیتی ECM را که از بخش پس از فروش یا شخص ثالث دریافت می شود، وارد کنید. دکمه تایید را فشار دهید.
5. کد برنامه BCM و VIN را به بخش پس از فروش یا شخص ثالث ارسال کنید تا کد تأیید امنیتی BCM را دریافت کنید.
کد QR بالا را اسکن کنید تا کد تأیید امنیتی BCM 24 رقمی را دریافت کنید
6. کد تأیید امنیتی BCM را که از بخش پس از فروش یا شخص ثالث دریافت می شود، وارد کنید. دکمه تایید را فشار دهید.
7. در نهایت در درایو را ببندید و ok را فشار دهید. این سیستم را پیکربندی می کند و افزودن کلید/کلید از دست رفته را پردازش می کند.
هر گونه سوالی با خدمات مشتری obdii365.com تماس بگیرید.
https://www.obdii365.com/service/autel-gm-security-verification-code-calculation-guide.html
PCMTuner و CG FC200 کدام بهتر است؟
سوال: Pcmtuner یا CG FC-200؟ کدامیک بهتر است؟ اگر باید بین pcm تیونر و fc200 یکی را انتخاب کنید، چه چیزی را توصیه می کنید؟
Obdii365.com در اینجا بازخورد و حقایق مشتری را جمع آوری می کند.
اول از همه، مقایسه جدول را بررسی کنید:
| مورد | PCMTuner | CG FC200 |
| زبان نرم افزار | انگلیسی و چینی | انگلیسی، فرانسوی، اسپانیایی، لهستانی، ترکی، چینی |
| دانگل | دانگل هوشمند USB | خیر |
| آفلاین/آنلاین | کار آفلاین، VR نیاز آنلاین. | باید به صورت آنلاین و با منبع تغذیه 12 ولت کار کند. |
| جستجوی ECU | جستجوی ecu بر اساس شماره ecu، مارک خودرو | جستجوی ecu بر اساس شماره ecu بوش، مارک خودرو |
| حالت کاربری | حالت نیمکت، بوت و OBD | حالت نیمکت، بوت و OBD |
| انواع ECU | بوش، مگنتی مارلی، قاره ای یا زیمنس | بوش |
| خواندن مجازی | دسترسی آنلاین به فایل های VR | خیر |
| نمودار سیم کشی | سیم کشی را در PCMTuner بررسی کنید، نمودار سیم کشی به روز رسانی آنلاین | دستگاه نمودار سیم کشی را به شما نشان می دهد |
| حساب تیونر برای dpf، egr، adblue off و remap | آره | خیر |
| BMW ISN را بخوانید | خیر | بله، ISN را بخوانید، ISN را تغییر دهید و VIN را تغییر دهید |
| چک جمع | آره | چک جمع را به صورت آنلاین محاسبه می کند، اگر اشتراک نرم افزار منقضی شود کار نخواهد کرد |
| فعال سازی | بله، S/N را برای فعال سازی و ثبت نام با ایمیل ارائه دهید | بله، S/N را برای فعال کردن ارائه کنید |
| مجوز | 67 ماژول در 1 | مجوز کامل |
| آداپتور بدون لحیم کاری | خیر | بله، آداپتور اختیاری FC200 : بدون نیاز به آداپتور جداسازی قطعات برای 6HP 8HP MSV90 N55 N20 B48 B58 B38 و غیره |
| به روز رسانی و اشتراک | به روز رسانی رایگان PCMTuner آنلاین، بدون اشتراک، بدون هزینه سالانه، بدون هزینه ماهانه. بروزرسانی PCM-Flash توسط دانگل جدید | به روز رسانی رایگان 1 ساله، اشتراک 125 دلار در سال است |
| لیست ECU | لیست PCMTuner ECU | لیست ECU FC200 |
| قیمت | 499 دلار آمریکا | 638 دلار آمریکا |
*به روز رسانی ادامه دهید…
خلاصه:
- FC200 دارای پروتکل بیشتری است اما بدون رفع چک جمع
- FC-200 فقط روی ECU های بوش کار می کند، بنابراین برای Magneti Marelli، Continetial یا pcmtuner زیمنس بهتر است.
- اگر می خواهید برای dpf، egr، adblue off و remap استفاده کنید، PCMTuner بهتر است.
- FC200 فقط برخی از ECU BMW را می توان از طریق OBD انجام داد
- PCMTuner v1.21 نمی تواند ECU های BMW (EDC17xx و غیره) را انجام دهد
در نتیجه، بستگی به این دارد که هدف اصلی شما از خرید چیست. FC-200 میتواند برای BMW ISN از Ecu یا شاید برای برخی از شبیهسازیهای Ecu مفید باشد، اما فقط برخی از آنها زیرا بیشتر MEDC17 برای شبیهسازی موفق نیاز به تطبیق OTP و رمز عبور یا انتقال immo دارد. اگر هدف اصلی چیپ تیونینگ است، PCMTuner خرید بهتری است زیرا می تواند چک سام ها را محاسبه کند و ارزان تر است.