چگونه از تابع Keydiy KD-MP MQB48 استفاده کنیم؟

 تابع محاسبه داده‌های کلیدی MQB48 ابزار Keydiy KD-MP در اکتبر 2025 آماده خواهد شد. 

مورد نیاز:

برنامه KD را به  نسخه ۱.۵۲  و جدیدتر به‌روزرسانی کنید

فعال‌سازی تابع MQB48 به  ۲۵۰۰ سکه KD یا ۷۵ دلار آمریکا نیاز دارد.  (تابع MQB48 همان مجوز Audi BCM2 را دارد.)

عملیات کلید MQB48 به  ۲۰۰ سکه KD نیاز دارد.

نیاز به کلید اصلی.

یک لپ‌تاپ با پورت USB

پوشش MQB48 مشابه ابزارهای Xhorse و KYDZ.

مرحله محاسبه داده‌های کلید VAG MQB48 با Keydiy KD-MP:

برنامه ابزار KD MP را اجرا کنید.

به تابع MQB48 بروید.

نمودار سیم کشی را بررسی کنید.

۵ نمودار سیم‌کشی برای ۵ نوع مختلف از کلیدهای MQB48 وجود دارد.

سیم‌ها را مطابق با موقعیت‌های مشخص‌شده در نمودار وصل کنید.
خازنی که با فلش زرد نشان داده شده است باید برداشته شده و با خازن ارائه شده جایگزین شود.

مقدار خازن:  ۱.۸PF

کابل جمع‌آوری داده‌های کلید را به دستگاه KD-MP وصل کنید. ابزار KD-MP را به منبع تغذیه ۱۲ ولت وصل کنید.

کلید را مستقیماً داخل سیم‌پیچ القایی قرار ندهید.
باید یک ابزار موقعیت‌یابی وارد کنید و کلید را در ارتفاع مشخصی قرار دهید.
در غیر این صورت، جمع‌آوری داده‌ها با شکست مواجه خواهد شد.

اسفنج موقعیت‌یابی (که همراه بسته‌بندی ارائه می‌شود) را داخل سیم‌پیچ قرار دهید، یا یک توپ کاغذی داخل آن قرار دهید، سپس صفحه کلید اصلی را روی اسفنج موقعیت‌یابی قرار دهید.

برای این نوع کلید، باید آن را به صورت عمودی قرار داده و در هر سوراخی از اسفنج موقعیت‌یابی قرار دهید.

سپس شروع به شناسایی داده‌های کلیدی و محاسبه آنها کنید.

هر محاسبه MQB48 به  ۲۰۰ سکه KD نیاز دارد.

خطاهای محاسباتی امتیاز کسر نمی‌کنند و نتایج محاسبات یکسان تحت یک حساب کاربری، کسر امتیاز مکرر را به دنبال نخواهند داشت.

محاسبه تمام شد.
یک کد تأیید دریافت خواهید کرد.

داده‌ها را می‌توان با  Keydiy KD-X4  و سایر دستگاه‌های MQB برای تولید کلید و یادگیری کلید استفاده کرد.
فایل را روی ابر باز کنید، داده‌ها را کپی کرده و در دستگاه دیگر جای‌گذاری کنید.

http://blog.obdii365.com/2025/10/20/how-to-calculate-vag-mqb48-key-data-with-keydiy-kd-mp-tool/

چگونه کلید BMW BDC3 را با Keydiy KD-MAX کپی کنیم؟

 مولد ریموت Keydiy KD-MAX همچنین از ویژگی شبیه‌سازی کلید هوشمند BMW سری G BDC3 پشتیبانی می‌کند. چگونه کلید هوشمند BMW سری G BDC3 را با استفاده از Keydiy KD-MAX کپی کنیم؟

دستگاه مورد استفاده:

ژنراتور از راه دور Keydiy KD-MAX 

آداپتور کلیپسی Keydiy BMW BDC3 

کلید هوشمند Keydiy KD FGB23

کلید اصلی BDC3

توجه: برای کلون کردن کلید BDC3، باید مجوز BMW G را برای KD-MAX در برنامه فعال کنید (5000 سکه KD یا 100 دلار آمریکا برای فعال کردن مجوز).

رویه:

پوسته کلید اصلی را جدا کنید.

کابل تولید ریموت Keydiy KD-MAX را به آداپتور گیره‌ای BMW BDC3 وصل کنید (مطابق شکل زیر)

کلید BDC3 اصلی را با آداپتور گیره BDC3 وصل کنید.

سپس کابل تولید از راه دور KD را به دستگاه اصلی KD-MAX وصل کنید.

در برنامه KD، به بخش Remote function - Remote Clone - Clone Smart remote - clone BMW BDC3 smart key بروید.

مطمئن شوید که کلید اصلی را به آداپتور تولید از راه دور متصل کرده‌اید، سپس شروع به خواندن داده‌های تراشه NCF79Ax از کلید اصلی کنید.

داده‌های کلید اصلی را بخوانید و ذخیره کنید.

گزینه تولید ریموت KD FGB را انتخاب کنید.

ریموت KD FGB را به سیم پیچ القایی KD-MAX وصل کنید.

ریموت KD FGB23 را تا انتها کپی کنید.

حل مشکل فلش کردن ECU آئودی MG1CS008 توسط اتوتیونر در مدل 2024

 مشکل:

سعی کردم ECU آئودی RSQ8 مدل 2024 بوش MG1CS008 را با اتوتیونر از طریق OBD VR بخوانم   ، کاپوت به همراه شارژر بالا است. اما نرم‌افزار هنوز درخواست باز کردن کاپوت و اتصال شارژر را دارد. ایده‌ای دارید؟

سرنخ اینجاست.

این با  محافظت SFD است. 

اگر HW31 است، باید SFD را آنلاک کنید و سپس می‌توانید obd را فلش کنید. HW80 ابتدا باید آنلاک شود.

قفل امنیتی SFD را با  Autel / Launch X431 /OBD Eleven باز کنید.

همچنین ولتاژ باتری خیلی پایین است. ۱۳ ولت حداقل ولتاژ مورد نیاز در بیشتر مواقع است.

ECU های بوش MDG1 اکنون توسط Autotuner با قابلیت خواندن مجازی (VR) پشتیبانی می‌شوند: MD1CP004، MD1CP014، MD1CS004، MD1CS014، MG1CS001، MG1CS002، MG1CS008، MG1CS011، MG1CS111، MG1CP007، MG1CS047.
این نسخه به شما امکان دسترسی به طیف گسترده‌ای از وسایل نقلیه از آئودی، فولکس واگن، اشکودا، سئات، کوپرا، فورد، بنتلی، پورشه... و حتی لامبورگینی را می‌دهد.
لطفاً توجه داشته باشید: برخی از انواع سخت‌افزار H80 ممکن است از طریق OBD پشتیبانی شوند، زیرا روش AT به رویکرد خاص سازنده از VAG متکی است (به عنوان یادآوری، حالت BENCH ابزار AT شما، که بر اساس حالت سرویس بوش است، روی این مدل‌ها کار نخواهد کرد).
با این حال، نسخه‌های جدید "Gen2" که اخیراً توسط VAG معرفی شده‌اند، هنوز در این نسخه پشتیبانی نمی‌شوند (به عنوان مثال: MD1CS004 Gen2).

بسیاری از خودروهای آئودی مدل ۲۰۲۴ به بالا دارای سیستم حفاظتی SFD2 هستند، شما نمی‌توانید با استفاده از Autel قفل‌گشایی کامل را انجام دهید، این سیستم حفاظتی به «تأیید دو مرحله‌ای» نیاز دارد و برای باز کردن قفل ۱۰۰٪ به دسترسی Odis نیاز دارد.
برای انجام این فرآیند، به یک کابل VAS 6154 نیاز دارید.

بازخورد:

به‌روزرسانی: قفل SFD با اسکنر Autel باز شد و پس از چند چرخه IGN، توانست با Autotuner فلش کند.

VNCI 6154A در مقابل Topdon Rlink X7 برای VAG، کدام بهتر است؟

 دانگل قرمز VNCI 6154A و Topdon Rlink J2534/Rlink X7 برای VAG، کدام بهتر است؟

در اینجا مقایسه‌ای بین این دو اسکنر انجام شده است.

ویژگی	VNCI 6154A	تاپدون آرلینک X7 VAG
محدوده قیمت (دلار آمریکا)	۱۱۹ دلار (نسخه اقتصادی)	۱۹۹ دلار (حرفه‌ای میان‌رده)
پروتکل‌های پشتیبانی‌شده	CAN FD، DoIP، KWP2000، J1850 (کاملاً مطابق با VAG OEM)	CAN FD، DoIP،  D-PDU ، J2534 (برای چند برند بهبود یافته است)
سهولت راه‌اندازی	قابلیت اتصال و اجرا (plug-and-play) با درایورهای اصلی؛ پیکربندی حداقلی (۴/۵ کاربر)	دانلود درایور + اتصال به حساب کاربری؛ مراحل بیشتر اما راهنمایی‌شده (۳.۵ از ۵ کاربر)
رتبه‌بندی قابلیت اطمینان	برای کارهای اولیه خوب است؛ گاهی اوقات اشکالات وای‌فای/سیستم‌عامل دارد	پایداری عالی؛ قطرات نادر
کیفیت ساخت	پلاستیک ساده؛ ارزان به نظر می‌رسد اما کاربردی است	بدنه تقویت‌شده؛ بادوام برای استفاده روزانه
پشتیبانی کاربر	مبتنی بر جامعه (انجمن‌ها)؛ بدون ضمانت رسمی	تیم فنی تاپدان (ایمیل/تلفن)؛ ۱ سال گارانتی
بهترین برای	علاقه‌مندان به VAG، تشخیص سریع	مکانیک کارگاه، برنامه نویسی ECU، آینده نگری
شکایات رایج	وقفه‌های اتصال در کارهای طولانی؛ بدون چند برندی بودن	فعال‌سازی اولیه؛ نرم‌افزار OE شامل نمی‌شود
رتبه‌بندی کلی	۴/۵ (ارزش‌محور)	۴.۵/۵ (متمرکز بر عملکرد)

تفاوت‌های کلیدی از بازخورد کاربران:
سهولت راه‌اندازی و سازگاری:

• VNCI 6154 به دلیل سادگی «نصب و اجرا» با درایورهای اصلی ODIS - بدون نیاز به نرم‌افزار یا تغییرات اضافی - مورد ستایش قرار گرفته است.
  کاربران آن را «مناسب برای مبتدیان» و «یک کلون VAS 6154 محکم» می‌نامند که به صورت آماده برای نسخه ODIS تا نسخه ۲۵، از جمله پروتکل‌های CAN FD و DoIP برای مدل‌های جدیدتر VAG (۲۰۱۸+) کار می‌کند. با این حال، برخی گزارش می‌دهند که اتصال WiFi در هنگام جفت شدن اولیه با مشکل مواجه می‌شود و نیاز به تنظیمات دستی IP دارد.
• استفاده از Topdon Rlink X7 VAG نیاز به دانلود درایور پلتفرم Rlink از سایت Topdon، اتصال دستگاه از طریق ثبت حساب کاربری و تغییر حالت‌ها (مثلاً به J2534) دارد. این دستگاه «برای حرفه‌ای‌ها سرراست» است اما به دلیل مراحل راه‌اندازی «برای تازه‌کارها کمی پیچیده» است. این دستگاه به دلیل ادغام یکپارچه با ODIS V23+ و قابلیت توسعه چند برندی (مثلاً پشتیبانی از GM/Ford در آینده) مورد تحسین قرار گرفته است، اما گاهی اوقات تداخل درایور در ویندوز 10/11 ذکر شده است.

قابلیت اطمینان و پایداری:

• VNCI 6154  نقدهای متفاوتی دریافت کرده است: برای تشخیص اولیه مثبت است (مثلاً «قابل اعتماد برای کدگذاری ABS/SRS در A7 مدل ۲۰۱۲» طبق گفته r/Audi)، اما کاربران در مورد اشکالات سیستم عامل در نسخه‌های قدیمی‌تر هشدار می‌دهند (که در نسخه ۱.۱.۷.۵+ برطرف شده است). این برنامه برای افراد آماتور «ارزان و کاربردی» تلقی می‌شود، اما در طول جلسات طولانی برنامه‌نویسی مستعد از کار افتادن است (مثلاً فلش زدن ECU که بیش از ۲ ساعت طول می‌کشد).
• Topdon Rlink X7 VAG از نظر پایداری می‌درخشد و کاربران آن را «درجه حرفه‌ای» و «قوی» برای برنامه‌ریزی مجدد توصیف می‌کنند. بازخورد وبلاگ‌ها به لطف پردازنده ARM Cortex-M33 و بدنه تقویت‌شده، افت اتصال کمتری را نشان می‌دهد.

کیفیت ساخت و ارزش:

• VNCI 6154 یک گزینه ارزان‌قیمت (۱۱۹ دلار obdii365.com) است که برای کاربران کم‌خرج جذاب است و می‌گویند «۱۰٪ قیمت VAS اصلی را دارد اما ۱۰۰٪ عملکردها را پوشش می‌دهد.» بررسی‌ها از ساختار پلاستیکی و عدم پشتیبانی رسمی آن انتقاد می‌کنند و برخی آن را پس از ۱-۲ سال «یکبار مصرف» می‌نامند.
• Topdon Rlink X7 VAG  (199 دلار) به عنوان یک «کپی ممتاز» با دوام بهتر و گارانتی 1 ساله Topdon در نظر گرفته می‌شود. خریداران از «به‌روزرسانی‌های مادام‌العمر رایگان» (برای درایورها، نه نرم‌افزار OEM) و پشتیبانی پاسخگو (مثلاً «مشکل کدگذاری VAG من را در 24 ساعت برطرف کرد») قدردانی می‌کنند. برخی از نداشتن نرم‌افزار OE همراه، که نیاز به دانلود جداگانه ODIS دارد، شکایت دارند.

عملکرد برای وظایف خاص VAG:

هر دو اسکن کامل سیستم، برنامه‌نویسی کلید و تطبیق‌ها را به طور یکسان برای هر کاربر انجام می‌دهند. VNCI برای «استفاده سریع در منزل» (مثلاً تعویض باتری) عالی است، در حالی که Rlink X7 به دلیل سرعت بالاتر انتقال داده (۳ کانال CAN) و پشتیبانی از DoIP/CAN FD برای مدل‌های ۲۰۲۴ به بالا، برای «ارتقاء ECU در سطح فروشگاه» ترجیح داده می‌شود.

شکایات رایج:  کاربران VNCI گهگاه از «خطاهای زمان‌بندی KWP2000» در آئودی‌های قدیمی‌تر خبر می‌دهند؛ کاربران Rlink اشاره می‌کنند که این برنامه «برای کارهای ساده بیش از حد قوی» است اما برای کارهای پیچیده بی‌نظیر است.

در مجموع، VNCI 6154 برای دارندگان خودروهای VAG که به دنبال قیمت مناسب هستند مناسب است، در حالی که Topdon Rlink X7 VAG به دلیل قابلیت اطمینان و قابلیت توسعه، مورد توجه افراد نیمه حرفه‌ای است. در بررسی‌ها هیچ مشکل ایمنی عمده‌ای وجود ندارد، اما همیشه از منابع تغذیه پایدار برای برنامه‌ریزی استفاده کنید.

ماژول ۴۲ Yanhua ACDP ویرجین مرسدس DSM (FBS4)

 Yanhua Mini ACDP ماژول جدید ۴۲ مگابایتی DSM را برای انتقال داده‌ها و بازیابی اطلاعات برای مرسدس بنز DSM/DSM222 (FBS4) در حالت رومیزی عرضه کرد.  

توابع ماژول:

از MB DSM (FBS4)  نسخه خام و انتقال داده با شماره قطعات A0002703252/ A0002703352/ A0002703452 پشتیبانی می‌کند  .

از MB DSM222 (FBS4)  نسخه خام و انتقال داده با شماره قطعات A0002704252/ A0002704452/ A0002704652 پشتیبانی می‌کند  .

با هر دو ACDP2 و ACDP1 کار می‌کند   .

مدل‌های پشتیبانی‌شده

A0002703252

A0002703352

A0002703452

A0002704252

A0002704452

A0002704652

مسیر منو:

بازتاب بنز-ISM/DSM- DSM (FBS4) یا DSM222 (FBS4)

عملکرد:

شناسایی اطلاعات

انتقال داده

داده‌های بازیابی‌شده

اصلاح VIN

بازیابی داده‌ها

عملکرد ویژه

۳ مرحله برای انتقال داده‌ها

مرحله ۱: خواندن داده‌های ماژول اصلی

مرحله 2 پاک کردن اطلاعات ماژول اهداکننده

مرحله 3 نوشتن داده‌ها در ماژول اهداکننده

چگونه برد رابط ماژول ۴۲ Yanhua ACDP را وصل کنیم؟

برد رابط را با رابط ماژول DSM تراز کنید و آن را به درستی نصب کنید.

مطابق موقعیت علامت‌گذاری شده، درپوش جامپر را به پورت «CAN-R-Join» اتصال کوتاه دهید.

رابط MB-DSM را با ACDP متصل کنید.

تعویض BMW FEM با Autel + Yanhua ACDP + ISTA

 تعویض FEM مدل ۲۰۱۲ مدل F30 به دلیل معیوب بودن مدل قبلی و ایجاد مشکلات در و پنجره و همچنین عدم توانایی خواندن کدها روی میز به دلایلی. این کار با Autel IM508S ، Yanhua ACDP و ISTA+ انجام شد. 

از شرکت Autel برای ارتقاء ECU روی ماژول دست دوم جایگزین استفاده شد، زیرا SV برای ACDP خیلی قدیمی بود. ارتقاء با موفقیت انجام شد.

هیچ پوشش منسجمی دور EEPROM وجود نداشت، بنابراین فرض می‌کنم که نسخه اصلی قبلاً روی آن کار کرده بود. EEPROM بدون مشکل قابل خواندن بود، اما نمی‌توانست از کدها نسخه پشتیبان تهیه کند و خطاهای «بررسی اتصال» می‌گرفت، اگرچه اتصال خوب بود. همین موضوع هم در مورد ACDP و هم در مورد استفاده از پلتفرم تست با Autel صدق می‌کرد. هیچ‌کدام نمی‌توانستند از کدها نسخه پشتیبان تهیه کنند یا آنها را بخوانند. بنابراین تصمیم گرفتم به جای آن، یک جایگزین برای داده‌های محاسباتی با ISN انجام دهم.

ISN را از DME دریافت کردم. پیش‌پردازش انجام شد و سپس جایگزینی داده‌ها با ACDP برای مطابقت با آن محاسبه شد. کلیدهای جدید اضافه شدند. پس از بازگرداندن ماژول‌ها، کار می‌کند.

برنامه‌نویسی با ISTA+ را تمام کردم.

قفل درها و شیشه‌های سمت راننده دوباره کار می‌کنند.

آیا راهی برای یافتن FEM مناسب از طریق اعداد وجود دارد؟

شماره قطعه اصلی و اینکه MAX یا MID است را مطابقت دهید، معمولاً مشکلی نیست، اما انتظار داشته باشید که برای مطابقت همه چیز مجبور به کدنویسی و برنامه‌نویسی در esys یا ISTA شوید.

Xhorse VVDI Prog در مقابل CGPro برای 35160WT 35128WT

 وقتی صحبت از اصلاح مسافت پیموده شده در صفحه کیلومتر شمار بی ام و، به ویژه برای تراشه های EEPROM مانند 35160WT و 35128WT می شود، دو ابزار بر این بحث تسلط دارند: Xhorse VVDI PROG و پروگرامر CGPRO 9S12 . در اینجا یک مقایسه عمیق برای کمک به شما در تصمیم گیری در مورد اینکه کدام ابزار برای نیازهای شما بهترین است، آورده شده است.    

پیشینه:

چالش تراشه‌های EEPROM مدل 35160WT و 35128WT، مانند 35160WT و نوع دیگر آن، 35128WT، معمولاً در داشبورد خودروهای BMW یافت می‌شوند و داده‌های حیاتی، از جمله اطلاعات مسافت پیموده شده را ذخیره می‌کنند. اصلاح این داده‌ها، به ویژه برای اصلاح مسافت پیموده شده، به دلیل ویژگی‌های امنیتی تراشه‌ها، فرآیندی حساس است. برخی از برنامه‌نویس R270 با یک برد سفارشی برای پاک کردن دو خط اول داده‌ها روی تراشه‌های 35160WT استفاده می‌کنند. اگرچه این تنظیمات برای 35160WT مؤثر بود، اما نتوانست از پس پیچیده‌تر 35128WT برآید. برای بررسی گزینه‌های پریمیوم، به VVDI PROG یا CGPRO نیاز خواهید داشت.

برنامه VVDI:

VVDI PROG ابزاری قدرتمند است که به دلیل انعطاف‌پذیری در خواندن و نوشتن داده‌های EEPROM شناخته شده است. در اینجا نحوه عملکرد آن برای اصلاح مسافت پیموده شده روی تراشه‌های 35160WT و 35128WT آورده شده است:

چگونه کار می‌کند؟

تنظیمات استاندارد:  VVDI PROG، در پیکربندی استاندارد خود، برای عملیات اساسی به بردهای اضافی نیاز ندارد. با استفاده از نرم‌افزار آن، شما عملکرد ویژه "EEPROM" را انتخاب کرده و نوع تراشه (مثلاً 35080 یا 35160) را انتخاب می‌کنید. این ابزار می‌تواند محتوای EEPROM، از جمله شناسه تراشه را بخواند و این داده‌ها را به یک  تراشه سفارشی VVDI 35160 منتقل کند .
اصلاح مسافت پیموده شده:  برای تنظیم مسافت پیموده شده، می‌توانید یکی از موارد زیر را انجام دهید: EEPROM اصلی را با تراشه سفارشی VVDI (با قیمت حدود 10 پوند) جایگزین کنید، که امکان پاک کردن دو خط اول که داده‌های مسافت پیموده شده در آن ذخیره شده است را فراهم می‌کند.
سعی کنید تراشه موجود را تغییر دهید. با این حال، با لوازم جانبی استاندارد (مثلاً برد آداپتور پایه)، VVDI PROG اغلب حتی در صورت لحیم شدن، قادر به پاک کردن یا نوشتن روی تراشه اصلی 35160WT نیست.
آداپتورهای اضافی: VVDI یک آداپتور تخصصی برای 35160WT ارائه می‌دهد که ممکن است عملکرد را بهبود بخشد اما هزینه‌ها را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد. این آداپتور برخلاف آداپتورهای عمومی، مدار منحصر به فردی دارد، اما دیگر تولید نمی‌شود.

مزایا

پشتیبانی گسترده از تراشه، شامل ماژول‌های CAS و FRM.
نرم‌افزار به صورت رایگان قابل دانلود است و به کاربران امکان می‌دهد بدون خرید دستگاه، ویژگی‌های آن را بررسی کنند.
انعطاف‌پذیری بالا برای خواندن دامپ‌های EEPROM.

معایب

برای عملیات پیشرفته مانند اصلاح مسافت پیموده شده یا باز کردن قفل ماژول CAS به نرم‌افزار اضافی نیاز دارد.
لوازم جانبی استاندارد برای برنامه‌ریزی قابل اعتماد 35160WT کافی نیستند.

حکم

VVDI PROG ابزاری قدرتمند برای تکنسین‌هایی است که با سرمایه‌گذاری‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزاری اضافی مشکلی ندارند. با این حال، عدم توانایی آن در اصلاح قابل اعتماد تراشه‌های اصلی 35160WT بدون افزونه‌های پرهزینه، یک نقطه ضعف است.

CGPRO: کاربرپسند اما ناقص

CGPRO به عنوان یک جایگزین کاربرپسندتر، با ویژگی‌های یکپارچه که اصلاح مسافت پیموده شده را ساده می‌کند، به بازار عرضه شده است. با این حال، عملکرد آن روی تراشه‌های 35160WT و 35128WT ناامیدکننده بود.

چگونه کار می‌کند؟

مزیت نرم‌افزار : نرم‌افزار CGPRO شهودی‌تر است و امکان تنظیم مستقیم مسافت پیموده شده پس از خواندن تراشه را فراهم می‌کند. این نرم‌افزار از حالت‌های خواندن چندگانه پشتیبانی می‌کند و با آداپتورهای متنوعی برای تراشه‌های مختلف ارائه می‌شود.
اصلاح مسافت پیموده شده:  برای 35160WT، CGPRO نتوانست دو خط اول داده‌ها را پاک کند، جایی که مسافت پیموده شده در تراشه‌های "حالت 1" ذخیره می‌شود. این تعجب‌آور بود، زیرا R270 قدیمی‌تر من در این کار موفق بود. برای 35128WT، که معمولاً در خودروهای سری G بی‌ام‌و یافت می‌شود، CGPRO نیز با مشکل مواجه شد. ادعاهای موفقیت (مثلاً توسط یک یوتیوبر) اغلب شامل تراشه‌هایی در "حالت 2" یا "حالت 3" است، که در آن داده‌های مسافت پیموده شده به طور متفاوتی ذخیره می‌شوند، نه در دو خط اول.
ویژگی‌های منحصر به فرد: CGPRO از شبیه‌سازی CAS/FRM و برنامه‌نویسی کلید پشتیبانی می‌کند و نرم‌افزار آن برای تأیید مجوز معتبر به اتصال اینترنتی نیاز دارد.

مزایا

نرم‌افزار کاربرپسند با عملکردهای اصلاح مسافت پیموده شده داخلی.
طیف گسترده‌ای از آداپتورها شامل می‌شود.
کمی ارزان‌تر از VVDI PROG (تقریباً ۴۳۵ دلار با تمام لوازم جانبی).

معایب

پاک کردن داده‌های مسافت پیموده شده روی تراشه‌های ۳۵۱۶۰WT و ۳۵۱۲۸WT در حالت ۱ ناموفق بود.
قابلیت اطمینان محدود، به طوری که سازنده ادعا می‌کند میزان موفقیت برای تراشه‌های خاص ۸۰٪ است.
وابستگی به اینترنت برای نرم‌افزار ممکن است ناخوشایند باشد.

حکم

استفاده از CGPRO آسان‌تر از VVDI PROG است، اما ناتوانی آن در مدیریت قابل اعتماد تراشه‌های 35160WT و 35128WT، آن را برای اصلاح مسافت پیموده شده BMW کمتر قابل اعتماد می‌کند.

ویژگی	VVDI PROG	سی‌جی‌پرو
قیمت	۴۲۹ دلار (قبل از افزونه‌ها)	۴۳۵ دلار (همه با هم)
نرم‌افزار	توابع خواندن/نوشتن گسترده؛ برای تغییر داده‌ها به نرم‌افزار خارجی نیاز دارد.	بهینه‌تر؛ محاسبه و اصلاح مسافت پیموده شده داخلی.
سهولت استفاده	پیچیده‌تر، نیاز به دانش و ابزار اضافی دارد.	سرراست‌تر و یکپارچه‌تر.
عملکرد ۳۵۱۶۰WT	فقط با تراشه‌های جایگزین اختصاصی (هزینه اضافی) قابل اعتماد است.	در آزمایش ناموفق بود؛ متناقض.
عملکرد ۳۵۱۲۸WT	به نرم‌افزار و روش خارجی (مثلاً شبیه‌ساز) نیاز دارد.	فقط روی حالت‌های ۲ و ۳ کار می‌کند؛ در حالت ۱ غیرممکن است.
بهترین برای	کاربرانی که به یک خواننده‌ی همه‌کاره‌ی داده‌های بایگانی‌شده نیاز دارند و مایل به سرمایه‌گذاری در این اکوسیستم هستند.	کاربرانی که به دنبال ابزاری همه‌کاره برای تراشه‌های پشتیبانی‌شده هستند و ماهیت پرفراز و نشیب آن را درک می‌کنند.

بینش‌های کلیدی در مورد تراشه‌های 35160WT و 35128WT

هر دو ابزار به دلیل ویژگی‌های امنیتی خود با تراشه‌های 35160WT و 35128WT مشکل دارند. برای تراشه‌های 35160WT در حالت 1، پاک کردن یا کاهش داده‌های مسافت پیموده شده در دو خط اول تقریباً غیرممکن است، اگرچه افزایش مسافت پیموده شده امکان‌پذیر است. برای تراشه‌های 35128WT، به ویژه در خودروهای سری G بی‌ام‌و، موفقیت محدود به تراشه‌های حالت 2 یا حالت 3 است که در آنها داده‌های مسافت پیموده شده در جای دیگری ذخیره می‌شوند. یک راه حل رایج، استفاده از یک تراشه شبیه‌ساز برای دور زدن این محدودیت‌ها است، اما این کار هزینه و پیچیدگی را افزایش می‌دهد.

توصیه

VVDI PROG: حدود ۴۲۹ دلار (آداپتورها یا تراشه‌های اضافی هزینه‌ها را افزایش می‌دهند).
CGPRO: حدود ۴۳۵ دلار (شامل لوازم جانبی بیشتر).
جایگزین:  Yanhua ACDP2  ابزاری گران‌تر اما جامع است که ما آن را برای اصلاح مسافت پیموده شده BMW و سایر کارها قابل اعتمادتر یافته‌ایم.

برای تکنسین‌های با بودجه محدود، CGPRO استفاده آسان‌تری دارد اما برای تراشه‌های 35160WT و 35128WT کمتر قابل اعتماد است. VVDI PROG انعطاف‌پذیری بیشتری ارائه می‌دهد اما به سرمایه‌گذاری‌های اضافی نیاز دارد. هیچ‌کدام از این ابزارها یک راه‌حل کامل نیستند و موفقیت به حالت تراشه و تمایل شما برای سرمایه‌گذاری در لوازم جانبی یا تراشه‌های شبیه‌ساز بستگی دارد.

نکات پایانی

هر دو VVDI PROG و CGPRO نقاط قوت خود را دارند، اما هیچ‌کدام به طور کامل وعده اصلاح مسافت پیموده شده بدون مشکل را برای تراشه‌های BMW 35160WT و 35128WT ارائه نمی‌دهند. VVDI PROG برای کسانی که به تطبیق‌پذیری نیاز دارند و مایل به استفاده از نرم‌افزارها و سخت‌افزارهای اضافی هستند، بهتر است، در حالی که CGPRO برای کاربرانی که سهولت استفاده را در اولویت قرار می‌دهند، مناسب است. با این حال، برای نتایج ثابت، توصیه می‌کنم ACDP2 را بررسی کنید یا برای کارهای خاص از ابزارهای قدیمی‌تر اثبات‌شده مانند R270 استفاده کنید. همیشه قبل از سرمایه‌گذاری، سازگاری تراشه را بررسی کنید و هزینه کل مالکیت را در نظر بگیرید.

تأیید فایل‌های BMW FEM BDC با Xhorse و Autel

 همیشه بعد از خواندن، اندازه فایل ایموبلایزر BMW FEM/BDC را مقایسه کنید. خوب است که چند بار بخوانید و اگر بین خواندن‌های جداگانه خطایی وجود نداشت، می‌دانید که اتصالات خوبی دارید و شماره‌های تراشه/ماسک را درست می‌خوانید، پس مشکلی نیست.

می‌خواهید تابعی پیدا کنید که دو بار فایل‌ها را بخواند و قبل از داون‌گرید یا «باز کردن قفل» آن‌ها را با هم مقایسه کند؟ سرنخ اینجاست.

با  Autel IM508S / IM608 :

اتل خوانش‌ها را تأیید می‌کند و همچنین حالت‌های ویزارد و تشخیص خودکار و غیره نیز وجود دارد.

دو روش برای مقایسه فایل‌های BMW FEM/BDC با Autel:

1)  با نرم‌افزار XP400 Pro PC.

استفاده از  نرم‌افزار xp400pro روی لپ‌تاپ  بسیار قابل اعتمادتر و بهتر از استفاده از تبلت im508/im608 است. بعضی از ماژول‌های تبلت اصلاً خوانده نمی‌شوند یا خراب به نظر می‌رسند، اما آنها را روی لپ‌تاپ با xp400 می‌خوانم و کاملاً خوانده می‌شوند.

از Autel در حالت مستقل پروگرامر برای خواندن eeprom و تنظیم تأیید استفاده کنید و از آن فایل برای Autel استفاده کنید.  آن را دو بار ذخیره کنید و در Hxd مقایسه کنید. 

۲)  از انتخاب متخصص استفاده کنید

در اتل از انتخاب تخصصی استفاده کنید، در انتخاب هوشمند، ویزارد آن را به طور خودکار انجام می‌دهد و به شما فرصتی نمی‌دهد که چندین بار آن را بخوانید تا تأیید کنید که داده‌ها سازگار هستند.

ابزار کلیدی Xhorse VVDI Plus : 

ابزار کلیدی به همراه جادوگر، در مقایسه با اتل، بهترین است.

نگران نباشید، پایه‌ها را تمیز کنید و آماده استفاده است. تاکنون صدها ماشین با ابزار کلید به علاوه، اگر همه مراحل را به درستی انجام دهید، حتی یک مشکل هم نداشته‌اید.

چگونه دو فایل را با هم مقایسه کنیم؟

دو بار بخوانید، دو بار ذخیره کنید و دو فایل را با هم مقایسه کنید.
تمام. وقتی ابزارهایی دارید که نمی‌توانند دو بار داده‌ها را بخوانند تا صحت آنها را تأیید کنند، به همین صورت عمل می‌شود.

نرم‌افزارهای زیادی وجود دارند که می‌توانید هر دو فایل را بارگذاری کنید و هرگونه تفاوت را با رنگ قرمز نشان می‌دهند. حتی  xhorse هم یک برنامه مقایسه فایل داخلی  روی ابزارهای خود دارد، مانند key tool plus/key tool max/key tool max pro.

آیا تأیید هگز در فایل‌های prog انجام شد؟ آنها گزینه مقایسه فایل دارند.

شما در ویرایشگر هگز، مقایسه فایل‌ها را انتخاب می‌کنید، هر دو فایل را بارگذاری می‌کنید، روی مقایسه کلیک می‌کنید و تمام، به همین سادگی.

شما می‌توانید این کار را با ابزار Key Tool Plus هم انجام دهید. می‌توانید به اپ استور بروید و یک برنامه مقایسه هگز/فایل را هم دانلود کنید.

جهت اطلاع:

Yanhua ACDP  همیشه روی BMW FEM/BDC بی‌نقص کار می‌کند. این برنامه فایل‌ها را به‌طور خودکار مقایسه نمی‌کند. اما پین‌ها را برای تأیید اتصالات خوب تشخیص می‌دهد.

اگر نیاز به مقایسه دو فایل دارید، به  http://iccdp.com/download/page.do مراجعه کنید.

برنامه «Auto digital master III-EN» را دانلود کنید. این برنامه امکان مقایسه دو فایل را فراهم می‌کند.

راه حل خطای ارتباط تراشه کلید Lonsdor K518 Pro

 مشکل:

Lonsdor K518 Pro  هیچ کلیدی را نمی‌خواند. من دیروز کلیدهای زیادی را امتحان کردم، اما هیچ کلیدی خوانده نمی‌شد.

دستگاه خطای رمزگشایی ارتباط تراشه کلید را نشان داد.

راه حل:

سیم پیچ القایی مشکلی دارد.

دستگاه K518 Pro را از هم جدا کنید و ناحیه کویل را بررسی کنید.

اگر نمی‌دانید چگونه دستگاه را از هم جدا کنید، دستگاه را برای تعمیر ارسال کنید.

به‌روزرسانی OBDSTAR DC706 برای بنز FBS4 VGS4 500 NAG2 گیربکس TCU

 OBDSTAR DC706 و G3 نرم‌افزار فلاشر ECU را در اکتبر 2025 منتشر کردند.

ابزارهای پشتیبانی شده

• دی سی ۷۰۶

• X300 کلاسیک G3

نرم‌افزار فلش کردن ECU

(نسخه: V32.40)

۱. جزئیات اضافه شده:

• اضافه کردن عملکردهای فلش R/W INT، R/W INT eeprom، R/W ISN Code و نوشتن VIN با ALPINA BOSCH MEVD17.2.6 FXX TC1797 (پشتیبانی از CS) (BOOT)؛

• اضافه کردن توابع EEprom R/W INT، R/W INT flash، R/W EXT برای AUDI CONTINENTAL/SIEMENS/VDO SIMOS8.4X TC1796 (پشتیبانی از CS) (BOOT)؛

• اضافه کردن توابع فلش INT مربوط به AUDI Continental/SIEMENS/VDO SIMOS8.6X TC1796 R/W، EEprom مربوط به INT مربوط به R/W، EEprom مربوط به EXT مربوط به R/W، رمزگشایی داده‌های IMMO و تبدیل داده‌های EEprom مربوط به EXT (CLONE) (پشتیبانی از CS) (BOOT).

• فلش INT مربوط به BAIC DELPHI MT62.1U SPC5634 R/W را اضافه کنید، توابع نوشتن VIN (پشتیبانی از CS) (BENCH)؛

• اضافه کردن عملکردهای فلش INT مربوط به BMW BOSCH EDC17C06 TC1766 R/W، EEPROM مربوط به R/W، کد ISN مربوط به R/W، نوشتن VIN، خاموش کردن IMMO (پشتیبانی از CS) (BOOT)؛

• اضافه کردن فلش INT مربوط به BMW BOSCH MEV17.4.6 TC1796 R/W، eeprom مربوط به R/W، فلش EXT مربوط به R/W، خواندن توابع کد ISN (پشتیبانی از CS) (BOOT)؛

• اضافه کردن عملکردهای فلش INT مربوط به BMW BOSCH MEVD17.2 TC1797 R/W، eeprom مربوط به INT، کد ISN مربوط به R/W، نوشتن VIN، خاموش کردن ایمو (پشتیبانی از CS) (BOOT)؛

• اضافه کردن عملکردهای فلش INT مربوط به BMW BOSCH MEVD17.2.6 FXX TC1797 R/W، EEprom مربوط به INT، R/W ISN Code، نوشتن VIN، خاموش کردن IMMO (پشتیبانی از CS) (BOOT)؛

• اضافه کردن فلش CADILLAC BOSCH E68 TC299TP R/W INT، توابع EEPROM R/W INT (پشتیبانی از CS) (BENCH)؛

• اضافه کردن فلش R/W EXT سیتروئن بوش EDC15C2 29F400BT+95P08، توابع R/W EXT eeprom (BOOT)؛

• اضافه کردن عملکردهای فلش GM Continental/SIEMENS/VDO 42R 29F400BB R/W EXT (BOOT)؛

• اضافه کردن توابع فلش GM Continental/SIEMENS/VDO D42 29F400BB R/W EXT (پشتیبانی از CS) (BOOT)؛

• اضافه کردن عملکردهای فلش INT مربوط به هیوندای بوش ME17.9.11 TC1762 R/W، eeprom مربوط به R/W، نوشتن VIN، خاموش کردن IMMO (پشتیبانی از CS) (BOOT)؛

• اضافه کردن حافظه EEPROM HYUNDAI BOSCH ME17.9.8 TC1767 R/W INT و توابع فلش R/W INT (پشتیبانی از CS) (BENCH)؛

• اضافه کردن حافظه EEPROM HYUNDAI KEFICO CPEGD2.20.4 TC1782 R/W INT، توابع فلش R/W INT (پشتیبانی از CS) (BOOT)؛

• اضافه کردن توابع eeprom R/W INT هیوندای/کیا بوش MEG17.9.12.1 TC1766، R/W INT flash، Write VIN، IMMO OFF، تعمیر دور آرام (پشتیبانی از CS) (BENCH)؛

• فلش INT مربوط به JINBEI LINCONTROL TR40.3 ST10F273 R/W را اضافه کنید، VIN را بنویسید (بوت)؛

• اضافه کردن عملکردهای KIA BOSCH ME17.9.11 TC1762 R/W INT flash، R/W INT eeprom، Write VIN، IMMO OFF (پشتیبانی از CS) (BOOT)؛

• اضافه کردن حافظه EEPROM R/W INT کیا بوش ME17.9.8 TC1767، توابع فلش R/W INT (پشتیبانی از CS) (BENCH)؛

• اضافه کردن حافظه EEPROM R/W INT کیا کفیکو مدل CPEGD2.20.4 TC1782، توابع فلش R/W INT (پشتیبانی از CS) (BOOT)؛

• اضافه کردن فلش LANCIA BOSCH EDC15C2 29F400BT+95P08 R/W EXT، توابع EEPROM R/W EXT (BOOT)؛

• اضافه کردن عملکردهای فلش INT، خواندن/نوشتن حافظه EEprom، خواندن/نوشتن کد ISN، نوشتن VIN، خاموش/روشن کردن IMMO توسط مینی بوش EDC17C06 TC1766 (پشتیبانی از CS) (بوت)؛

• اضافه کردن عملکردهای فلش INT، EEprom INT، کد ISN، نوشتن VIN و خاموش/روشن کردن IMMO توسط MINI BOSCH MEV17.2 TC1766 (پشتیبانی از CS) (BOOT)؛

• اضافه کردن عملکردهای فلش OPEL CONTINENTAL/SIEMENS/VDO 42R 29F400BB R/W EXT (BOOT)؛

• اضافه کردن توابع فلش OPEL CONTINENTAL/SIEMENS/VDO D42 29F400BB R/W EXT (پشتیبانی از CS) (BOOT)؛

• اضافه کردن فلش R/W EXT اوپل دلفی GMPT E-15 AM29F400BB، نوشتن توابع VIN (BENCH)؛

• اضافه کردن فلش PEUGEOT BOSCH EDC15C2 29F400BT+95P08 R/W EXT، توابع EEPROM R/W EXT (BOOT)؛

• فلش INT مربوط به SAIC AECS FC34 SPC564A80 R/W را اضافه کنید، توابع نوشتن VIN (پشتیبانی از CS) (BENCH) را بنویسید.

• اضافه کردن فلش R/W INT مربوط به VOLKSWAGEN CONTINENTAL/SIEMENS/VDO SIMOS10.23A TC1767، توابع R/W INT مربوط به eeprom (پشتیبانی از CS) (BOOT)؛

• اضافه کردن توابع EEPROM مربوط به VOLKSWAGEN CONTINENTAL/SIEMENS/VDO SIMOS8.4X TC1796 R/W INT، R/W INT flash، R/W EXT (پشتیبانی از CS) (BOOT)؛

نکات برجسته اضافه شده:

• اضافه کردن تابع فلش CS برای ALFA ROMEO BOSCH EDC15C7 KLINE 29F400BT+95P08 EXT؛

• تابع نوشتن VIN برای ALFA ROMEO BOSCH MED17.3.5 TC1793 (BENCH) را اضافه کنید.

• اضافه کردن ASTON MARTIN BOSCH ME17.8.31 TC1797 تابع نوشتن VIN (BENCH)؛

• تابع نوشتن VIN برای ASTON MARTIN BOSCH MED17.7.5 TC1793 (BENCH) را اضافه کنید.

• اضافه کردن تابع فلش CS برای آئودی بوش ME7.5.10 KLINE 29F400BT+95040 EXT؛

• اضافه کردن تابع فلش CS برای BMW BOSCH EDC15C4 KLINE 29F400BT+95P08 EXT؛

• اضافه کردن تابع فلش CS برای BMW Continental/SIEMENS/VDO EMS5150 KLINE 29F400BB EXT؛

• اضافه کردن BMW Continental/SIEMENS/VDO MSD80.X TC1796+ST95640 نوشتن کد ISN (BENCH)؛

• اضافه کردن BMW Continental/SIEMENS/VDO MSD81.X TC1796+ST95640 نوشتن کد ISN (BENCH)؛

• اضافه کردن BMW Continental/SIEMENS/VDO MSD85.X TC1796+ST95128 نوشتن کد ISN (BENCH)؛

• اضافه کردن BMW Continental/SIEMENS/VDO MSD87.X TC1796+ST95128 نوشتن کد ISN (BENCH)؛

• اضافه کردن BMW Continental/SIEMENS/VDO MSV80.X TC1796+ST95640 نوشتن کد ISN (BENCH)؛

• اضافه کردن تابع نوشتن کد ISN برای BMW Continental/SIEMENS/VDO MSV90 TC1796 (BENCH)

• تابع نوشتن VIN برای DALLARA BOSCH MED17.3.5 TC1793 (BENCH) را اضافه کنید.

• تابع نوشتن VIN برای FERRARI BOSCH MED17.3.5 TC1793 (BENCH) را اضافه کنید.

• تابع فلش CS مربوط به FIAT BOSCH EDC15C7 KLINE 29F400BT+95P08 EXT را اضافه کنید.

• تابع نوشتن VIN برای FORD BOSCH ME17.0.3 TC1724 (BENCH) را اضافه کنید.

• تابع نوشتن VIN برای FORD BOSCH ME17.8.5 TC1762 (BENCH) را اضافه کنید.

• تابع نوشتن VIN برای FORD BOSCH ME17.8.5 TC1766 (BENCH) را اضافه کنید.

• اضافه کردن تابع فلش CS مربوط به FORD Continental/SIEMENS/VDO EMS2302 TC1724N INT؛

• اضافه کردن عملکرد فلش CS برای فورد کانتیننتال/زیمنس/VDO SID901 29F400BB EXT؛

• تابع نوشتن VIN برای GEELY BOSCH MED17.8.2 TC1767 (BENCH) را اضافه کنید.

• تابع eeprom INT مربوط به GEELY DELPHI MT80 MC9S12XEP768 R/W را اضافه کنید.

• اضافه کردن عملکرد فلش CS برای GM Continental/SIEMENS/VDO D42 29F400BB EXT؛

• اضافه کردن عملکرد فلش CS برای GM Continental/SIEMENS/VDO D52 29F400BB EXT؛

• اضافه کردن عملکرد فلش CS برای GM Continental/SIEMENS/VDO SIRIUS D3/D4 29F400BB EXT؛

• تابع نوشتن شماره شناسایی خودرو (BENCH) برای هوندا بوش EDC17CP06 TC1796 را اضافه کنید.

• تابع نوشتن شماره شناسایی خودرو (BENCH) برای هوندا بوش EDC17CP16 TC1796 را اضافه کنید.

• اضافه کردن تابع فلش CS برای هوندا بوش ME7.9.3 KLINE 29F800BB+95040 EXT؛

• اضافه کردن تابع فلش CS برای هیوندای کانتیننتال/زیمنس/VDO SIM2K-1B 29F400BB EXT؛

• تابع فلش CS مربوط به هیوندای کفیکو CPEGD2.20.3 TC1782 INT را اضافه کنید.

• تابع eeprom INT مربوط به JAC DELPHI MT60 MC9S12XEP768 R/W را اضافه کنید.

• اضافه کردن عملکرد فلش CS برای کیا کانتیننتال/زیمنس/VDO SIM2K-1B 29F400BB EXT؛

• تابع فلش CS مربوط به کیا کفیکو CPEGD2.20.3 TC1782 INT را اضافه کنید.

• اضافه کردن تابع فلش CS برای LANCIA BOSCH EDC15C7 KLINE 29F400BT+95P08 EXT؛

• تابع نوشتن VIN برای MASERATI BOSCH MED17.3.5 TC1793 (BENCH) را اضافه کنید.

• تابع نوشتن VIN برای MB BENZ BOSCH MED17.7.5 TC1793 (BENCH) را اضافه کنید.

• اضافه کردن تابع فلش CS برای مینی کانتیننتال/زیمنس/VDO EMS5150 KLINE 29F400BB EXT؛

• اضافه کردن عملکرد فلش CS برای OPEL CONTINENTAL/SIEMENS/VDO D42 29F400BB EXT؛

• اضافه کردن تابع فلش CS برای OPEL CONTINENTAL/SIEMENS/VDO D52 29F400BB EXT؛

• اضافه کردن عملکرد فلش CS برای OPEL CONTINENTAL/SIEMENS/VDO SIRIUS D3/D4 29F400BB EXT؛

• اضافه کردن عملکرد فلش CS برای RENAULT Continental/SIEMENS/VDO EMS3134 AM29F400BB EXT؛

• اضافه کردن تابع فلش CS برای SGMW Continental/SIEMENS/VDO SIM2K-51.4 29F400BB EXT؛

• اضافه کردن تابع فلش CS برای SGMW Continental/SIEMENS/VDO SIM2K-D51 29F400BB EXT؛

• اضافه کردن عملکرد فلش CS برای فولکس واگن بوش EDC15P+ KLINE 29F400BT+24C04 EXT؛

• اضافه کردن عملکرد فلش CS برای فولکس واگن بوش ME7.5.10 KLINE 29F400BT+95040 EXT؛

تی‌سی‌ام (نسخه: V30.76)

۱. جزئیات اضافه شده:

• اضافه کردن NISSAN BOSCH TCU-2-5.3 R5F72549R خواندن/نوشتن حافظه EEprom INT، خواندن/نوشتن توابع فلش INT (BENCH)؛

• اضافه کردن NISSAN BOSCH TCU-2-5.5 R5F72549R خواندن/نوشتن حافظه الکترونیکی هوشمند، خواندن/نوشتن توابع فلش هوشمند (BENCH)؛

• اضافه کردن NISSAN BOSCH TCU-2-5.7 R5F72549R خواندن/نوشتن حافظه EEprom INT، خواندن/نوشتن توابع فلش INT (BENCH)؛

• اضافه کردن HONDA DENSO R5F72544R خواندن/نوشتن حافظه الکترونیکی هوشمند، خواندن/نوشتن توابع فلش هوشمند (BENCH)؛

• اضافه کردن MB BENZ DELPHI CPC2.6.1 TC1797 خواندن/نوشتن حافظه موقت الکترونیکی (EEprom)، خواندن/نوشتن توابع فلش INT (BENCH)؛

• اضافه کردن توابع خواندن/نوشتن حافظه موقت الکترونیکی CHERY GETRAG 7DCT SH725XX، خواندن/نوشتن حافظه موقت فلش (BENCH)؛

۲. نکات برجسته اضافه شده:

•  اضافه کردن توابع خواندن داده، ویرجین (تمدید)، انتقال داده (شخصی‌سازی)، نوشتن شماره شناسایی خودرو (JTAG) برای MB BENZ SIEMENS/CONTINENTAL  VGS4-500-NAG2 ؛

•  اضافه کردن توابع خواندن داده، انتقال داده (شخصی‌سازی)، نوشتن شماره شناسایی خودرو (OBD/BENCH) برای MB BENZ SIEMENS/CONTINENTAL  VGS4-500-NAG2

مرسدس FBS4 VGS4-500-NAG2   در حالت Jtag به کیت آداپتور C4-07 نیاز دارد.

۳. جزئیات بهینه شده:

• بهینه شده MB BENZ SIEMENS/CONTINENTAL VGS2-NAG2 Virgin (Renew)(BENCH)؛

• راهنمای پین‌اوت بهینه شده MB BENZ SIEMENS/CONTINENTAL VGS4-0-NAG2.

ارتقاء نرم‌افزار پیشرفته ECU OBDSTAR G3 

مرسدس بنز (نسخه: V30.04)

1. اضافه کردن اطلاعات ECU، خواندن eeprom، نوشتن eeprom، تنظیم مجدد داشبورد و برنامه ریزی داشبورد برای مدل های داشبورد زیر:

   • کلاس C W203 (2006-2010)

   • کلاس E W212 (2007-2018)

   • کلاس C W204 (2007-2018)

   • کلاس G W463 (2005-2010)

   • کلاس CLK W209 (2006-2010)

   • کلاس GL W164 (2006-2010)

   • کلاس CLK W209 (2005-2010)

   • کلاس GLK X204 (2007-2018)

   • کلاس CLS W218 (2007-2018)

   • کلاس ML W164 (2006-2010)

   • کلاس CLS W219 (2005-2010)

   • کلاس SL W231 (2007-2018)

   • کلاس E W211 (2005-2010)

   • کلاس SLS W197 (2007-2018)

2. توابع افزودن اطلاعات ECU، خواندن eeprom، نوشتن eeprom، تنظیم مجدد داشبورد، برنامه ریزی داشبورد و خواندن SSID (EZS) برای مدل‌های داشبورد زیر:

   • کلاس A W117 (2011-2019)

   • کلاس A W156 (2011-2019)

   • کلاس A W176 (2011-2019)

   • AMG GT کلاس C190 (2013-2018)

   • کلاس B W246 (2011-2019)

   • کلاس B X204 (2011-2019)

   • کلاس C W205 (2013-2018)

   • فیس لیفت کلاس C W205 (2013-2018)

   • ال سی دی کوچک فقط برای فیس لیفت کلاس C مدل W205

   • کلاس C W205 NEC V850 (2016-2019)

   • کلاس C W253 (2013-2018)

   • فیس لیفت کلاس C W253 (2013-2018)

   • فقط کلاس C فیس لیفت W253 با LCD کوچک

   • کلاس C W253 NEC V850 (2016-2019)

   • کلاس CL W217 (2013-2018)

   • فیس لیفت کلاس CL W217

   • کلاس CL W222 (2013-2018)

   • فیس لیفت کلاس CL W222

   • کلاس CLA W117 (2011-2019)

   • کلاس CLA W156 (2011-2019)

   • کلاس CLA W176 (2011-2019)

   • کلاس GLE W166 (2011-2019)

   • کلاس GLE W292 (2011-2019)

   • کلاس CLS W213

   • کلاس CLS W238

   • کلاس CLS W257

   • کلاس E W213

   • کلاس E W238

   • کلاس E W257

   • کلاس E کابریو W213

   • کلاس E کابریو W238

   • کلاس E کابریو W257

   • کلاس G W463 (2018-)

   • کلاس جی W463 (2013-2017)

   • کلاس GLA W117 (2011-2019)

   • کلاس GLA W156 (2011-2019)

   • کلاس GLA W176 (2011-2019)

   • کلاس GLC W205 (2013-2018)

   • فیس لیفت کلاس GLC W205 (2013-2018)

   • فقط ال سی دی کوچک کلاس GLC W205 فیس لیفت

   • کلاس GLC W253 (2013-2018)

   • فیس لیفت کلاس GLC W253 (2013-2018)

   • فقط ال سی دی کوچک کلاس GLC W253 فیس لیفت

   • کلاس GLK W246 (2011-2019)

   • کلاس GLK X204 (2011-2019)

   • کلاس GLS W166 (2011-2019)

   • کلاس GLS W292 (2011-2019)

   • مایباخ کلاس V222 (2013-2018)

   • کلاس ML W166 (2011-2019)

   • کلاس ML W292 (2011-2019)

   • کلاس S W217 (2013-2018)

   • فیس لیفت کلاس S W217 (2016-2019)

   • فیس لیفت کلاس S W217 (-2016)

   • کلاس S W217 NEC V850 فول ال سی دی (2016-2018)

   • کلاس S W222 (2013-2018)

   • فیس لیفت کلاس S W222 (2016-2019)

   • فیس لیفت کلاس S W222 (-2016)

   • کلاس S W222 NEC V850 فول ال سی دی (2016-2018)

   • کلاس SL R231 (2011-2019)

   • کلاس SLC W172 (2011-2019)

   • کلاس SLK W172 (2011-2019)

   • کلاس V W447 NEC V850 Continental (2016-2020)

   • کلاس V W448 NEC V850 Continental (2016-2020)

   • کلاس ایکس W470 NEC V850 کانتیننتال (2016-2020)