دلیل أدوات السیارات الرئیسیة

البرمجة الرئیسیة للسیارات والأقفال الدعم الفنی للأداة

دلیل أدوات السیارات الرئیسیة

البرمجة الرئیسیة للسیارات والأقفال الدعم الفنی للأداة

نحوه خواندن VAG MQB R7F7014xx Dash با Multi Prog و آداپتور RH850

Xhorse Multi Prog از کابل اختصاصی RH850/V850 با کلاسترهای خواندنی VAG MQB RH850 استفاده می کند. نیازی به برش سیم یا پین بلند نیست. پس از خواندن داده‌های خوشه، می‌توانید داده‌های immo را رمزگشایی کنید و با VVDI2 کلید بزنید. دستورالعمل های زیر را بررسی کنید.

 

ابزار مورد نیاز:

Xhorse Multi Prog

آداپتور Xhorse RH850/V850  (فقط برای چند پروگ)

VVDI2  یا  VVDI Key Tool Plus

*برای فعال کردن لایسنس داخلی MQB باید multi prog را با vvdi2 یا ابزار کلیدی به همراه ترکیب کنید.

خواندن VAG MQB R7F7014xx Dash با Multi Prog و آداپتور RH850 1

لیست داشبورد پشتیبانی شده
VW نسل 4 جانسون کنترل 34xx سری
MQB-RH850(R7F) سری
MQB 34xx

پردازنده های پشتیبانی شده:
D70F3426
D70F3524
D70F3525
D70F3526
D70F3529
D70F3532
D70F3537
R70F701401
R70F701402
R70F701407

 

1.RH850 Cluster را با Multi Prog بخوانید

در اینجا نحوه خواندن کلاستر MQB R7F1402 را با xhorse multi prog به شما نشان خواهیم داد.

در نرم افزار Multi Prog MQB48-LOCK (R7F701402) را انتخاب کنید.

نمودار سیم کشی را بررسی کنید.

خواندن VAG MQB R7F7014xx Dash با Multi Prog و آداپتور RH850 2

برای ابزار RH850/V850، نیازی به بلند کردن پین یا برش سیم ندارید.
اما باید 8 تا خازن برداریم. همچنین باید قبل از لحیم کردن سیم کشی GND به نقطه لحیم کاری، ماسک PCB را خراش دهید. 
خواندن VAG MQB R7F7014xx Dash با Multi Prog و آداپتور RH850 3

خواندن VAG MQB R7F7014xx Dash با Multi Prog و آداپتور RH850 4
خواندن VAG MQB R7F7014xx Dash با Multi Prog و آداپتور RH850 5

سیم های آداپتور rh850 را به خوشه مطابق نمودار سیم کشی لحیم کنید

خواندن VAG MQB R7F7014xx Dash با Multi Prog و آداپتور RH850 6

خواندن VAG MQB R7F7014xx Dash با Multi Prog و آداپتور RH850 7

سپس آداپتور HR850 را با مولتی پراگ وصل کنید سپس مولتی پراگ را از طریق USB به لپ تاپ وصل کنید.

خواندن VAG MQB R7F7014xx Dash با Multi Prog و آداپتور RH850 8

اکنون می‌خواهیم داده‌های خوشه‌ای را بخوانیم و ذخیره کنیم.

خواندن VAG MQB R7F7014xx Dash با Multi Prog و آداپتور RH850 9

2.Make key با vvdi2

 

نرم افزار VVDI را باز کنید.

VW >> آموزش کلید >> ایموبلایزر ابزار پلت فرم MQB >> ابزار با NEC35xx قفل شده (MQB48, VDO/JCI)

خواندن VAG MQB R7F7014xx Dash با Multi Prog و آداپتور RH850 10

Decode IMMO data را فشار دهید

آپلود داده های رمزگذاری شده بدون EEPROM خارجی که در مرحله 1 خواندیم تا داده های immo را رمزگشایی کنیم.

خواندن VAG MQB R7F7014xx Dash با Multi Prog و آداپتور RH850 11

ذخیره فایل داده MQB48 immo!

فایل را می توان برای ساخت کلید فروشنده و افزودن کلید استفاده کرد.

خواندن VAG MQB R7F7014xx Dash با Multi Prog و آداپتور RH850 12
خواندن VAG MQB R7F7014xx Dash با Multi Prog و آداپتور RH850 13

سپس می توانید با vvdi2 کلید فروشنده بسازید و کلید یادگیری را انجام دهید.


نحوه تعمیر باتری لیتیومی 48 ولت هیبریدی ملایم آئودی

 هنگامی که یک آئودی تصادف مهمی را تجربه می کند یا ولتاژ باتری لیتیومی هیبریدی ملایم آن 48 ولت بسیار کم می شود، باتری وارد حالت حفاظتی می شود و غیر قابل شارژ می شود. در نتیجه، خودرو شروع به کار نمی کند و تعویض باتری به یک تلاش پرهزینه تبدیل می شود. ممکن است برای تعویض باتری 48 ولتی 4000 دلار هزینه کنید.

نحوه تعمیر باتری لیتیومی 48 ولت هیبریدی آئودی 1

کدهای خطای رایج: P0A7D00، P0A8000، P0B2900

ماژول: ماژول لیتیوم باتری

مدل ها: آئودی A7، A8، Q7، Q8 و سایر مدل های MHEV بعد از 2018

شماره قطعه: 4N0 915105B

MCU: SPC5644BMLU8 (0N32E)

نحوه تعمیر باتری لیتیومی 48 ولت هیبریدی آئودی 2

نحوه تعمیر باتری لیتیومی 48 ولت هیبریدی آئودی 3

در اینجا یک راه حل برای باز کردن قفل باتری 48 ولت پس از تخلیه وجود دارد.

 

راه حل تعمیر باتری 48 ولت آئودی:
1: پوسته باتری را بردارید و MCU مربوطه را پیدا کنید. برد مدار را برداشته و تراشه mcu 5644B را پیدا می کنیم.
2: از برنامه نویس ها برای نوشتن داده های بکر در MCU استفاده کنید.
3: برای شارژ باتری تا 48 ولت از شارژر مخصوص استفاده کنید.
4: پوسته باتری را نصب کنید، از سکوی آزمایشی آئودی 48 ولت استفاده کنید تا بررسی کنید که آیا خروجی ولتاژ 48 ولت وجود دارد یا خیر
. در تشخیص ODIS به توابع هدایت شده بروید و پیمانکار شارژ را ببندید. یک شارژ 100 آمپری را به باتری 12 ولتی متصل کنید تا بتواند باتری 48 ولتی را شارژ کند. باتری 48 ولت باید بالای 5 درصد سطح شارژ باشد. در زیر آن باید باتری را تعویض کنید. می توانید آن را شارژ کنید، اما به ابزار خاصی نیاز دارید.

 

می‌توانید این داده‌های mcu را از ماژول باتری اصلی بخوانید، داده‌ها را تغییر دهید، سپس داده‌های اولیه را در ماژول باتری بنویسید.

CG100X ،  Xhorse Multi Prog  ماژول باتری 48 ولت آئودی را می خواند و می نویسد. اما آنها نمی توانند داده های بکر یا ماژول را مستقیماً تعمیر کنند.

SMOK می تواند همه کارها را به تنهایی انجام دهد، اما باید برای مجوز هزینه پرداخت کند.

 

در نرم افزار CG100X به مسیر Programmer->Motorola->MPC56XX->MPC5644B بروید، نمودار سیم کشی را بررسی کنید.

CG100X تعمیر باتری لیتیومی هیبریدی ملایم 48 ولتی آئودی


در نرم افزار Xhorse Multi prog گزینه Audi A8-48V lithium battery (MPC5644B) را انتخاب کرده و نمودار سیم کشی را بررسی کنید.

Xhorse Multi Prog Repair Audi Mid Hybrid 48V Lithium Battery 1


Xhorse Multi Prog Repair Audi Mid Hybrid 48V Lithium Battery 2

چگونه آداپتور Yanhua ACDP 2023 2024 Volvo CEM را نصب کنیم؟

Yanhua Mini ACDP برد رابط جدیدی را برای  برنامه نویسی کلید CEM ولوو 2023-2024  روی نیمکت منتشر کرد.

yanhua mini acdp Volvo 2023-2024 CEM

مدل های پشتیبانی شده ولوو:
2023-2024 Volvo S60/S90/XC60 و Lynk & Co

تراشه CEM:  SPC5748G, SPC5748C

 

ویژگی ها:
1. خواندن Volvo CEM، بدون نیاز به از بین بردن تراشه یا قطعات، بدون لحیم کاری، بدون آسیب

2. یک برد رابط ویژه جایگزین جوش می شود، پین ها به طور هوشمند شناسایی می شوند و خواندن و نوشتن داده ها ایمن و قابل اعتماد هستند.

 

برای ولوو 2023.07-2024، به  مجوز A303 نیاز دارید .
اگر قبلا مجوز A303 را فعال کرده اید، فقط باید این بردهای رابط را خریداری کنید.

MY2022 و قبل از 2023.06 ولوو از این بردهای رابط با ماژول 20 استفاده می کنند . 


 در اینجا نحوه نصب ولوو مینی ACDP 2023-2024 ولوو CEM را نشان می دهیم.

 

1. برد رابط 2023/2024 Volvo SPC5748G CEM را نصب کنید

این برد رابط مدل 2023 و 2024 Volvo S60 S90 XC60 و غیره را پشتیبانی می کند. این برد به طور خاص برای  تراشه SPC5748G  مدل CEM طراحی شده است.

نصب 2023/2024 Volvo SPC5748G CEM Interface Board 12023/2024 Volvo SPC5748G CEM Interface Board 2 را نصب کنید

1. بست قفل برد رابط را به موقعیت باز کردن فشار دهید،
با توجه به علامت موقعیت یابی بصری روی برد رابط، ناحیه نصب برد رابط را در CEM پیدا کنید.

2023/2024 Volvo SPC5748G CEM Interface Board 3 را نصب کنید2023/2024 Volvo SPC5748G CEM Interface Board 4 را نصب کنید

برد رابط را با سوکت CEM تراز کنید.
با دو سوراخ موقعیت یابی تراز کنید.

2023/2024 Volvo SPC5748G CEM Interface Board 5 را نصب کنیدنصب 2023/2024 Volvo SPC5748G CEM Interface Board 6

برد رابط را با انگشتان خود به سمت پایین فشار دهید.

سگک قفل PCB را به موقعیت قفل فشار دهید تا برد رابط قفل شود.

نصب 2023/2024 Volvo SPC5748G CEM Interface Board 7

نصب را تمام کنید.

 

 

2. برد رابط 2023/2024 Volvo SPC5748C CEM را نصب کنید

این برد رابط از مدل های 2023 و 2024 Lynk & Co 01، 03، 09 و غیره پشتیبانی می کند. این به طور ویژه برای  تراشه SPC5748C  مدل CEM طراحی شده است.

نصب 2023/2024 Volvo SPC5748C CEM Interface Board 12023/2024 Volvo SPC5748C CEM Interface Board 2 را نصب کنید

1. بست قفل صفحه رابط را به موقعیت باز کردن فشار دهید.
با توجه به علامت موقعیت بصری روی برد رابط، ناحیه نصب برد رابط را در CEM پیدا کنید.

2023/2024 Volvo SPC5748C CEM Interface Board 3 را نصب کنیدنصب 2023/2024 Volvo SPC5748C CEM Interface Board 4
برد رابط را با سوکت CEM تراز کنید.
با دو سوراخ موقعیت یابی تراز کنید.

نصب 2023/2024 Volvo SPC5748C CEM Interface Board 52023/2024 Volvo SPC5748C CEM Interface Board 6 را نصب کنید

برد رابط را با انگشتان خود به سمت پایین فشار دهید.

سگک قفل PCB را به موقعیت قفل فشار دهید تا برد رابط قفل شود.

2023/2024 Volvo SPC5748C CEM Interface Board 7 را نصب کنید

نصب را تمام کنید.


مقایسه Autel Ultra و Topdon Phoenix Max

 اسکنرهای تشخیصی پیشرفته Topdon Pheonix Max و Autel MaxiSys Ultra کدام واحد، ابزار، ماشین، نرم افزار و پشتیبانی بهتر است؟

 

ابتدا مقایسه جدول زیر را بررسی کنید:

Topdon Phoenix Smart vs Autel Ultra

Topdon Phoenix SmartAutel MaxiSys Ultra
سخت افزار

CPUMT6761 هسته 4، 2.0 گیگاهرتزپردازنده هشت هسته ای سامسونگ Exynos8895 ولت (2.3 گیگاهرتز چهار هسته ای Mongoose + 1.7 گیگاهرتز چهار هسته ای A53)
رم4G4G
رام128 گرم256 گرم
ظرفیت باتری12600 میلی آمپر ساعت، 3.8 ولت18000 میلی آمپر ساعت ، 3.8 ولت
وضوح صفحه1280×8002732 x 2048
اندازه صفحه نمایش10.1 اینچ12.9 اینچ
وای فای2.4 و 5 گیگاهرتز2.4 و 5 گیگاهرتز
دوربین8.0 مگاپیکسل عقبعقب 16 مگاپیکسل
جلو 5 مگاپیکسل
وزن1.567 کیلوگرم (3.45 پوند))2.18 کیلوگرم
ارتباطبلوتوث
MDCI Pro
شامل CANFD، DOIP، D-PDU، J2534، RP1210
بلوتوث نسخه 2.1 + EDR، GPS، USB 2.0،   HDMI2
شامل CANFD، DOIP، D-PDU، J2534، RP1210
نرم افزار
سیستم عاملاندروید 10.0اندروید 7.0
بروز رسانی نرم افزار2 سال رایگان1 سال رایگان
VIN خودکار
دروازه امن FCA√  (فقط نسخه ایالات متحده)
تشخیص هوشمندایکس
تشخیص کامل سیستم
فعال سازی کامپوننتکنترل دو جهتهکنترل دو جهته
توابع پیشرفته
توابع تعمیر و نگهداری روزانه35+ توابع خدمات36+ توابع خدمات
نقشه برداری توپولوژی تشخیصی
ADAS
خرید کیت ارتقاء و قاب Adas الزامی است

خرید کیت ارتقاء و قاب Adas الزامی است
برنامه نویسی مبتنی بر ابر13 برند
(بنز، بی ام و، آئودی، فولکس واگن، اسکودا، 
سئات، پورشه، جگوار، لندرور، نیسان، 
سوبارو، رنو، هیوندای)
2 برند
بنز، بی ام و
فعال سازی آنلاین FFS
(VW، Audi)
عملکرد هدایت شونده DTC مرسدس بنز
عملکرد هدایت شونده DTC
(BMW، پورشه، آئودی، VW)
ابزار/نرم افزار افزودنی سازگار
تستر باتری
خرید حرفه ای BTMobile الزامی است

خرید BT506 مورد نیاز است
برنامه نویسی کلیدی
خرید جعبه تی نینجا الزامی است
ایکس
نرم افزار تسلاارتقاء نرم افزار تسلا و
خرید اتصال دهنده های تسلا الزامی است
ایکس
سازگاری با کارهای سنگینارتقاء نرم افزار HD و
خرید کیت اتصال دهنده HD الزامی است
ایکس
دیگران
نقشه برداری ماژول توپولوژیآرهآره
موارد مربوطهایکسعیب یابی DTC
دستگاه 5 اینچی VCMI پیشرفتهایکسVCI، اسیلوسکوپ، مولتی متر، مولد شکل موج، بررسی CAN BUS
تشخیص خودکارSCANVIN / AUTO-VINSCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN
دسترسی از راه دورایکسآره
زبان های نرم افزار15 زبان
انگلیسی، آلمانی، اسپانیایی، فرانسوی، ایتالیایی، ژاپنی،
پرتغالی،
روسی، لهستانی، ترکی،
هلندی، مجارستانی،
چینی (سنتی)،
کره ای، فنلاندی
انگلیسی
هزینه ارتقا (کاربر نهایی)795 دلار/سال، 1099/2 سال899 دلار / سال

 

در اینجا برخی از نظرات واقعی کاربران آورده شده است:

 

1). 

من Autel Ultra و topdon phoenix smart را دارم،  همیشه قبلاً Autel داشتم، بنابراین در ابتدا نرم افزار topdon  برای پیمایش دشوار بود. مشکلات مربوط به هر دو واقعاً و مزیت‌ها،  topdon برای پول واحد قوی خوبی است و توابع آنلاینی که من امروز استفاده می‌کردم به خوبی کار می‌کردند،  در حالی که با کدنویسی t6.1 می‌گفتم، می‌توانستم به صورت دستی نصب ECU را در دروازه اضافه کنم. اشتباه نمی تواند از بین برود، بنابراین Autel به کمک آمد، چندین وسیله نقلیه در dpf بازسازی شد، با topdon بهتر کار کنید به شرط اینکه آنلاین باشید،
Autel همچنان به شما امکان می دهد کدهای بیشتری را حتی بدون دسترسی SGW و آفلاین نسبت به topdon بخوانید و حذف کنید. اگر مجبور شدم دوباره فقط یکی بخرم، احتمالاً آپدیت‌ها و عملکردهای ارزان‌تر Topdon مانند Autel کاهش نیافته‌اند که بعد از قیمت، قرص تلخی برای بلعیدن بوده است.

 

2). 

TopDon خیلی کند است. من از Autel Ultra استفاده می کنم و یک نماینده به من اجازه می دهد تا بالای خط TopDon را قرض بگیرم. TopDon برای همیشه طول کشید تا vin را بخواند و ماشین را اسکن کند. هیچ یک از تکنسین های من TopDon را دوست نداشتند.

 

3). 

من از Topdon خود به عنوان پشتیبان Autel استفاده می کنم. اسکن سخت است و دانگل به نظر نمی رسد در آئودی VW مناسب باشد، خیلی حجیم است. برای پول، یک 919 کاری را که شما می خواهید انجام می دهد. تا آنجا که دامنه و نیاز به کمک وجود دارد، شما واقعا به یک Pico نیاز دارید. وقتی آن را پایین بیاورید، هر دامنه ای کار می کند، اما آنها به خوبی شما را راهنمایی می کنند.

 

 

در مجموع:

اکثر ابزارهای اسکن حرفه ای Autel با یک سال به روز رسانی رایگان ارائه می شوند در حالی که ابزار اسکن TOPDON معمولاً با به روز رسانی رایگان دو ساله ارائه می شوند.
هزینه به‌روزرسانی برای هر ابزار متفاوت است، اما به‌روزرسانی TOPDON در مجموع ارزان‌تر است.

به طور کلی هر دو ابزار بسیار قدرتمند و توانمندی هستند. Topdon ارزش پولی بهتری دارد.

اگر شما فردی هستید که به یک ابزار کاربرپسند با پوشش عالی نیاز دارید، به ابزار اسکن Autel نگاهی بیندازید.
اگر به عیب‌یابی قدرتمند در سطح OEM نیاز دارید و ارزش پول را دوست دارید، به ابزار اسکن Topdon نگاهی بیندازید.

 

 

همچنین بررسی کنید:

Topdon phoenix smart vs Autel MS909

 

تاپدون فینیکس هوشمندAutel MaxiSys Ms909



سخت افزار
CPUMT6761 هسته 4، 2.0 گیگاهرتزپردازنده هشت هسته ای
رم4G4G
رام128 گرم128 گرم
ظرفیت باتری12600 میلی آمپر ساعت، 3.8 ولت15000 میلی آمپر ساعت، 3.8 ولت
وضوح صفحه1280×8001536×2048
اندازه صفحه نمایش10.1 اینچ9.7 اینچ
وای فای2.4 و 5 گیگاهرتز2.4 و 5 گیگاهرتز
دوربینعقب 8.0 mpعقب 16 مگاپیکسل
وزن1.567 کیلوگرم (3.45 پوند))1.66 کیلوگرم
ارتباطبلوتوث
MDCI Pro
شامل CANFD، DOIP، D-PDU، J2534، RP1210
بلوتوث
MaxiFlash VCI
شامل CANFD، DOIP، D-PDU، J2534، RP1210
نرم افزار
سیستم عاملاندروید 10.0اندروید 7.0 / اندروید 10.0
بروز رسانی نرم افزار2 سال رایگان1 سال رایگان
VIN خودکار
دروازه امن FCA√ (فقط نسخه ایالات متحده)
تشخیص کامل سیستم
فعال سازی کامپوننتکنترل دو جهتهکنترل دو جهته
توابع پیشرفته
توابع نگهداری cDaily35+ توابع خدمات36+ توابع خدمات
نقشه برداری توپولوژی تشخیصی
ADAS
خرید کیت ارتقاء و قاب Adas الزامی است

خرید کیت ارتقاء و قاب Adas الزامی است
برنامه نویسی مبتنی بر ابر13 برند
(بنز، بی ام و، آئودی، فولکس واگن، اسکودا،
سئات، پورشه، جگوار، لندرور، نیسان،
سوبارو، رنو، هیوندای)
2 برند
بنز، بی ام و
فعال سازی آنلاین FFS
(VW، Audi)
عملکرد هدایت شونده DTC مرسدس بنز
عملکرد هدایت شونده DTC
(BMW، پورشه، آئودی، VW)
ابزار/نرم افزار افزودنی سازگار
تستر باتری
خرید حرفه ای BTMobile الزامی است

خرید BT506 مورد نیاز است
برنامه نویسی کلیدی
خرید جعبه تی نینجا الزامی است
ایکس
نرم افزار تسلاارتقاء نرم افزار تسلا و
خرید اتصال دهنده های تسلا الزامی است
ایکس
سازگاری با کارهای سنگین
خرید کیت رابط HD ارتقاء نرم افزار و HD الزامی است
ایکس
دیگران
زبان های نرم افزار15 زبان
انگلیسی، آلمانی، اسپانیایی، فرانسوی، ایتالیایی، ژاپنی،
پرتغالی،
روسی، لهستانی، ترکی،
هلندی، مجارستانی،
چینی (سنتی)،
کره ای، فنلاندی
انگلیسی
هزینه ارتقا (کاربر نهایی)795 دلار/سال، 1099/2 سال699 دلار / سال

 

تعمیر باتری لیتیوم 16 ولت تسلا با Xhorse VVDI Prog

 2022 و قبل از اینکه تسلا از باتری های سرب اسیدی استفاده کند، تسلا 2022-2024 (مدل 3/مدل Y) از باتری های لیتیومی 16 ولتی استفاده می کند. در اینجا دستورالعمل تعمیر باتری تسلا 16 ولت در صورت از کار افتادن یا برخورد باتری خودرو وجود دارد.

 

اول از همه باتری را با مولتی متر تست کنید.

باتری را از ماشین خارج کنید.

باتری را تست کنید، ولتاژ 12 ولت وجود دارد اما جریان ندارد.

تعمیر باتری لیتیوم تسلا 16 ولت با Xhorse VVDI Prog 1

تعمیر باتری لیتیوم 16 ولتی تسلا با Xhorse VVDI Prog 2

4 پیچ را بردارید و ماژول باتری را باز کنید.

تعمیر باتری لیتیوم تسلا 16 ولت با Xhorse VVDI Prog 3

تعمیر باتری لیتیوم تسلا 16 ولت با Xhorse VVDI Prog 4

این کانکتور را جدا کنید

تعمیر باتری لیتیوم تسلا 16 ولت با Xhorse VVDI Prog 5

تراشه eeprom (MM9Z1J638) را پیدا کنید. اطلاعات تراشه خراب است، آن را حذف کنید و داده ها را در تراشه فلش کنید.

تعمیر باتری لیتیوم تسلا 16 ولت با Xhorse VVDI Prog 6

نرم افزار Xhorse VVDI Prog  V5.2.4 گزینه باتری Telsa (MM9Z1J638) را اضافه می کند. قرار است داده های Pflash و EEPROM را با vvdiprog بخوانیم.

نمودار سیم کشی در vvdi prog را بررسی کنید.

تعمیر باتری لیتیوم تسلا 16 ولت با Xhorse VVDI Prog 7

vvdi prog را با ماژول باتری مطابق نمودار سیم کشی وصل کنید.

تعمیر باتری لیتیوم 16 ولت تسلا با Xhorse VVDI Prog 8

تعمیر باتری لیتیوم 16 ولت تسلا با Xhorse VVDI Prog 9

در  نرم افزار vvdiprog 8-Other->Tesla-> Tesla battery (MM9Z1J638) را انتخاب کنید.

تعمیر باتری لیتیومی 16 ولتی تسلا با Xhorse VVDI Prog 10

خواندن و پشتیبان گیری از eeprom و FLASH

داده های جدید را در ماژول باتری بنویسید.

تعمیر باتری لیتیوم تسلا 16 ولت با Xhorse VVDI Prog 11

توجه داشته باشید:

شما نمی توانید ماژول باتری را مستقیماً پس از روشن کردن باتری 16 ولتی دوباره به ماشین نصب کنید. برای فعال شدن باید باتری را تا 16 ولت شارژ کنید.

چگونه باتری تسلا 16 ولت را فعال کنیم؟

تعمیر باتری لیتیوم تسلا 16 ولت با Xhorse VVDI Prog 12

تعمیر باتری لیتیوم تسلا 16 ولت با Xhorse VVDI Prog 13

تعمیر باتری لیتیوم تسلا 16 ولت با Xhorse VVDI Prog 14

ولتاژ را تا 16 ولت شارژ کنید.

سپس ولتاژ را تست کنید.

تعمیر باتری لیتیوم تسلا 16 ولت با Xhorse VVDI Prog 15

پس از آن، ماژول باتری را دوباره به ماشین نصب کنید.

 

www.obdii365.com

نحوه باز کردن کد رادیویی Audi Chorus با Orange5

 در اینجا آموزش باز کردن قفل کد رادیویی Audi Chorus با استفاده از برنامه نویسان Orange5 و iProg آورده شده است.   

باز کردن قفل Audi Chorus Radio Code توسط Orange5 و iProg 1

نمونه خودرو:
AUDI Audi A3 Sportback 1.6 2010

 

رادیو:
Audi Corus
Blaupunkt

 

چگونه:

آنلاک کد رادیویی توسط Orange5 و Iprog انجام شد.
می توانید از خدمات آنلاین یا برنامه نویسان استفاده کنید).
روند جداسازی رادیو ساده است.
خود Eeprom (95128) توسط  برنامه نویس Orange 5  از طریق یک کلیپ خوانده شد. Dump را در کامپیوتر ذخیره کنید و برنامه Iprog را باز کنید. در برنامه iProg، روی ویرایشگر کلیک کنید و dump ذخیره شده را باز کنید، سپس ماشین حساب AUDI eeprom SPI توسط BLAUPUNKT را باز کنید، روی اعمال کلیک کنید و پین را دریافت کنید. رادیو را جمع کنید و بررسی کنید.

باز کردن قفل Audi Chorus Radio Code توسط Orange5 و iProg 2

باز کردن قفل Audi Chorus Radio Code توسط Orange5 و iProg 3

باز کردن قفل Audi Chorus Radio Code توسط Orange5 و iProg 4

باز کردن قفل Audi Chorus Radio Code توسط Orange5 و iProg 5

باز کردن قفل Audi Chorus Radio Code توسط Orange5 و iProg 6

باز کردن قفل Audi Chorus Radio Code توسط Orange5 و iProg 7

باز کردن قفل Audi Chorus Radio Code توسط Orange5 و iProg 8

باز کردن قفل Audi Chorus Radio Code توسط Orange5 و iProg 9

باز کردن قفل Audi Chorus Radio Code توسط Orange5 و iProg 10

چگونه می توان Mongoose JLR Pro Clone را برای رفع خطای اتصال تعمیر کرد؟

 یکی از کارشناسان MHHAUTO به نحوه تشخیص رابط های مختلف شبیه سازی Mongoose JLR و رفع مشکل اتصال اشاره می کند.

 

اعتبار به supra2jz از انجمن MH. فقط برای اهداف اشتراک گذاری

 

1. چگونه  کابل های کلون Mongoose Pro JLR را شناسایی کنیم  ؟ کدامیک بهتر است؟

 

چند سال پیش، کلون‌های Mongoose Pro JLR که به‌صورت آنلاین در دسترس بودند، شبیه‌سازی دقیق (تقریباً) Mongoose Pro اصلی بودند و همه چیز با اتصال پایدار به وسیله نقلیه عالی کار می‌کند. اخیراً از اواخر سال 2022 دستگاه های کلون که به صورت آنلاین به فروش می رسند با یک PCB و عناصر کاملاً متفاوت در داخل هستند، دیگر تراشه ATMEL وجود ندارد و جایگزین جدید در بسته BGA (به جای QFP) عرضه می شود.


تعمیر Mongoose JLR Pro Clone 1

شما می توانید تفاوت را از PCB تشخیص دهید.

تعمیر Mongoose JLR Pro Clone 2

تعمیر Mongoose JLR Pro Clone 3

تعمیر Mongoose JLR Pro Clone 4

مقایسه PCB:  Mongoose Pro JLR اصلی در مقابل 100% کلون مانگوس پرو در مقابل 2023 mongoose pro در مقابل 2024 Mongoose pro

 

کلون های ارزان هنوز با استفاده از درایورهای اصلی Mongoose Pro JLR کاملاً خوب کار می کنند، با این حال مشکلی در اتصال خودرو وجود دارد. این امر به ویژه در کار با خودروهای تویوتا/لکسوس با Techstream رخ می‌دهد که منجر به خطای « نمی‌توان به VIM متصل شد ». این یک مشکل نرم افزار یا درایور نیست (نصب مجدد همه چیز آن را حل نمی کند) - این یک مشکل طراحی دستگاه کلون است و راه حل آن واقعاً ساده است. 

 

2. چگونه کلون Mongoose JLR Pro را تعمیر کنیم؟

 

تنها کاری که شما باید انجام دهید این است که پین ​​های "شاسی زمین" و "زمین سیگنال" را به هم وصل کنید (4 و 5 پین)  - همانطور که در عکس مشاهده می شود، فقط با یک تکه سیم یا روش های حرفه ای تر این کار را می توان انجام داد. با یک جامپر، بنابراین در صورت نیاز می توان آن را روشن/خاموش کرد (بستگی به کاربرد و شرایط کاری دارد).

تعمیر Mongoose JLR Pro Clone 5

درست انجام شد و کاربران می‌توانند MS-CAN و HS-CAN را با یک شبیه‌سازی اخیر مونگوس از چین بخوانند.

 

 

3. آیا جایگزین خوبی برای کلون های Mongoose JLR Pro وجود دارد؟

 

بله،  VXDIAG VCX SE ،  Xhorse MVCI Pro  ، Openport و  Godiag J2534  جایگزین خوبی برای کلون های Mongoose JLR pro هستند.

کلون کابل مانگوس (کابل مانگوس) برای برنامه ریزی مجدد خطرناک است. ماژول و کلیدهای برنامه را به درستی برنامه ریزی نمی کند. اما برای مبتدیان JLR یا کسانی که DIYer می کنند، نسخه توصیه شده و پایدار است.

اگر روی یک وسیله نقلیه +MY18 کار می کنید، به یک رابط مناسب یا JLR Bosch DOIP یا VCX SE DoIP VCI نیاز دارید. VCX SE رابط تأیید شده j2534 است که به شما امکان می دهد برنامه نویسی آنلاین را از طریق حساب آنلاین انجام دهید. همچنین می تواند به عنوان دستگاه J2534 passthru برای برنامه های تشخیصی OEM ODIS، techstream، Xentry passthru و غیره استفاده شود.

بررسی مزایا و معایب اسکنر Topdon AD900 BT

 به دنبال یک ابزار تشخیصی هستید که کدگذاری ECU و کنترل دو طرفه را نیز ارائه دهد؟ آیا اسکنر Topdon ArtiDiag900 BT ارزش خرید دارد؟  

 

در اینجا بررسی بی طرفانه کاربر شامل جوانب مثبت و منفی ارائه می شود.

 

من چند ماه است که از ابزار تشخیصی TOPDON OBD2 AD900BT استفاده می کنم و از عملکرد و تطبیق پذیری آن کاملاً خوشحالم. به عنوان صاحب مفتخر یک وسیله نقلیه FCA (Fiat Chrysler Automobiles)، به دنبال ابزار تشخیصی بودم که نه تنها بتواند کدهای اصلی مشکل را بخواند، بلکه کدگذاری ECU و کنترل دو طرفه را برای فرو رفتن عمیق در عیب یابی سیستم های خودروی من ارائه دهد.

اول از همه، من می خواهم سهولت استفاده از این دستگاه را برجسته کنم. صفحه نمایش لمسی 7 اینچی روشن و قابل خواندن است و رابط کاربری آن بسیار کاربرپسند طراحی شده است. حتی اگر تجربه کمی با دستگاه های تشخیصی داشته باشید، به لطف ناوبری منوی بصری به سرعت راه خود را پیدا خواهید کرد. دستورالعمل های ارائه شده مفصل و قابل درک است که استفاده از آن را آسان تر می کند.  دارای یک پورت مغناطیسی منظم در قسمت پشتی است که obd reader می رود.

بررسی اسکنر Topdon AD900 BT 1

AD900BT یک ابزار تشخیصی دو طرفه خودرو است که دارای اسکن کامل سیستم و  عملکرد بی سیم است . با برد سیگنال بلوتوث حدود 30+ فوت، من این قابلیت را دارم که در حین اتصال به اسکنر در اطراف ماشینم حرکت کنم. این امر به ویژه در فرآیندهای تشخیص و عیب یابی راحت است و آزادی حرکت را بدون به خطر انداختن عملکرد ارائه می دهد.

بررسی اسکنر Topdon AD900 BT 2

28+ خدمات  دو طرفه ای  که این ابزار تشخیصی ارائه می دهد واقعاً چشمگیر است. آنها نه تنها به شما امکان خواندن کدهای مشکل را می دهند، بلکه به طور فعال سیستم های خودرو را در زمان واقعی آزمایش و کنترل می کنند. این به ویژه زمانی که من اخیراً با مشکل موتور مواجه شدم مفید بود. AD900BT به من این امکان را داد که عیب را مشخص کنم و قطعات مربوطه را آزمایش کنم تا مطمئن شوم که درست کار می کنند. Topdon Artidag900 BT بهترین عملکرد را در طول خدمات معمول و تعمیرات پس از آن دارد. ابزارهای فروشنده بی سیم نیستند و شما باید با ابزار در صندلی راننده بمانید، با استفاده از Topdon Artidiag900lite می توانم به صورت بی سیم پیشرفت به روز رسانی ها، برنامه ریزی مجدد و بازنشانی ماژول ها را کنترل کنم. این یک سطح جدید به چند وظیفه ای اضافه می کند.

بررسی اسکنر Topdon AD900 BT 3

مزیت بزرگ دیگر  ویژگی کدگذاری ECU است . این به من اجازه داد تا تنظیمات سفارشی خودروم را برای بهبود عملکرد و کارایی انجام دهم. این ویژگی معمولاً فقط در تجهیزات گران قیمت کارگاه یافت می شود، اما با AD900BT می توانم از راحتی در خانه خود از آن استفاده کنم.

من تحت تاثیر سرعت و دقت  تشخیص ها قرار گرفتم  . دستگاه به طور قابل اعتماد کدهای خطا را می خواند و اطلاعات واضح و قابل فهمی در مورد مشکلات و راه حل های احتمالی ارائه می دهد. این نه تنها باعث صرفه جویی در وقت من شد، بلکه به جلوگیری از بازدیدهای غیر ضروری از کارگاه کمک کرد. عمر باتری است. مشکلی نداره چون مدت زیادی دوام میاره

 

شما می توانید بسیاری از عملکردهای خاص مانند کلیدهای برنامه نویسی، مانیتورهای tpms و فعال کردن شیر برقی و موارد دیگر را انجام دهید. تنها کاری که نمی تواند انجام دهد برنامه های کلیدی برای خودروهای جدید است که به کدهای رمزگذاری شده از سازنده نیاز دارند.

یکی دیگر از ویژگی های برجسته این دستگاه تشخیص این واقعیت است که با  2 سال به روز رسانی رایگان ارائه می شود.  این بدان معناست که شما همیشه با آخرین فناوری به روز هستید و به آخرین کدهای خطا و ویژگی ها بدون هزینه اضافی دسترسی دارید.

کیفیت  و ساخت Topdon  AD900BT  عالی  است  . احساس محکم و بادوام می کند و از چند قطره و ضربه در کارگاه من سالم مانده است. کابل OBD2 همراه با کیفیت بالا است و به خوبی در درگاه OBD2 وسیله نقلیه من قرار می گیرد. احساس خوبی در دست دارد. و زمانی که نوبت به بوت شدن و صرفاً پیمایش منوها می‌رسد، نسبت به اسکنر قدیمی من کمی سریع‌تر است و پردازنده و رم مناسبی دارد.

به‌روزرسانی‌های روزانه برای برنامه‌های خودرو دارد  ،  و سیستم بدون تغییر در عملکرد یا سرعت حرکت در هر یک از منوها، ثابت می‌ماند.

این یک مرورگر وب دارد، بنابراین می توانید از آن برای جستجوی وب برای اطلاعات مربوط به آنچه که روی آن کار می کنید نیز استفاده کنید.

این یک دستگاه تشخیصی اولیه است. این یک دستگاه واقعا خوب ساخته شده است. پورت خروجی HDMI یک نسخه عالی برای اتصال به مانیتور است. حتی دارای خروجی hdmi است که تبلت های برتر تاپدون ندارند. باید تبلت را به تلویزیون خارجی وصل کنم. این دستگاه دارای دوربین است و فیلمبرداری می کند. من باید ویدیو و اسکرین شات ها را روی تلویزیون نمایش دهم تا مشتریانم ببینند.

همچنین دارای یک دکمه عکسبرداری از صفحه نمایش است که در پایین کلید داغ است تا تصاویر سریعی از صفحه نمایش بگیرید.

در اینجا برداشتی از این ابزار پس از انجام مراحل آن وجود دارد:

 

طرفداران:

  • تبلت و برنامه پاسخگو و کاربر پسند هستند.
  • رابط کاربر پسند: رابط کاربری برنامه ساده و آسان برای پیمایش است، حتی برای اولین بار.
  • این به طور موثر به جستجوی کدهای خطای خاص از طریق Google کمک می کند و درک فوری را فراهم می کند.
  • مصالح ساختمانی بادوام و ناهموار هستند.
  • بسته بندی و کیف محکم و محافظ است.
  • پورت HDMI امکان اتصال آسان به مانیتور را فراهم می کند.
  • برنامه از پیش نصب شده TeamViewer QuickSupport کمک از راه دور را در صورت نیاز فعال می کند.
  • از آنجایی که از اندروید استفاده می کند، تمام مزایای اندروید (مانند روشنایی تطبیقی، نور برنامه ریزی شده در شب و غیره) را دارد.
  • چهار آداپتور AC را ارائه می دهد
  • عمر باتری عالی بوده است
  • تشخیص عمیق + کنترل دو جهته
  • آزادی بی سیم
  • صفحه نمایش خوب و واضح است.
  • تأخیر برای داده های زنده در واقع بسیار سریع است.

 

معایب:

  • یک پایه پشتی برای ایستادن دستگاه وجود ندارد.
  • این اسکنر در مقایسه با برخی از اسکنرهای OBD2 گران‌تر است.
  • به روز رسانی نرم افزار در اشتراک پولی
  • کیفیت دوربین میتونست بهتر باشه
  • برای انتخاب خودرویی که قبلاً قلاب شده است، سابقه وسیله نقلیه ندارد
  • فروشگاه Google Play در دسترس نیست و نصب APK های دیگر را دشوار می کند.
    دارای یک بلندگو با کیفیت مناسب در پایین. بلندگوهای استریو تجربه را بهبود می بخشد.

 

به طور خلاصه، ArtiDiag900 یک ابزار تشخیصی قدرتمند و همه کاره است که عملکردی جدی دارد. عملکرد بی‌سیم، کنترل دو جهته و قابلیت‌های عیب‌یابی عمیق، آن را به یک دارایی ارزشمند هم برای مکانیک‌های حرفه‌ای و هم برای علاقه‌مندان به خودرو تبدیل می‌کند که می‌خواهند تعمیرات را با اطمینان انجام دهند. در حالی که هزینه ممکن است مانعی برای کاربران معمولی باشد، برای کسانی که به تشخیص قدرتمند و تجربه بدون سیم اهمیت می‌دهند، این کیت تشخیصی قطعا ارزش بررسی دارد. AD900BT ابزاری ارزشمند برای هر علاقه‌مند به ماشین و مکانیک علاقه‌مند است.

 

www.obdii365.com


کد نویسی طولانی VAG ABS با Autel و راه اندازی X431

 هنگامی که کد خطا 01130 هنگام خواندن کدهای OBD-II در خودروی تولید شده توسط گروه VAG نشان داده می شود، احتمالاً نشان دهنده نقص در سیستم ABS است. ما می توانیم با استفاده از اسکنرهای تشخیصی Autel یا Launch X431 کدگذاری را انجام دهیم.

 

در اینجا نمونه ها آورده شده است.

  1. با اسکنر Autel

این یک فولکس واگن پولو 2010 است. ماشین با کد خطا در  ABS U101300 رسید - واحد کنترل کدگذاری نشده است .

ما می توانیم کدگذاری را از طریق  اسکنرهای تشخیصی Autel MaxiSys Ultra / MS909 /MS919 انجام دهیم.

ابتدا کد نویسی واحد را بررسی کنید، مقدار کدگذاری 000000000000 است ...، یعنی هیچ کدگذاری وجود ندارد.

کد نویسی طولانی VAG ABS با Autel 1

AUTEL قابلیت دانلود کدنویسی مناسب از سرور را دارد و نیازی به انتخاب طولانی و دردناک آن نیست.

ترتیب به شرح زیر است:
- از طریق عملکرد برنامه نویسی ماژول، یک کدگذاری طولانی مناسب دانلود کنید
- از لیست انتخاب کنید، Coding را فشار دهید
- احتراق را خاموش و روشن کنید
- بررسی کنید که آیا خطا برطرف نشده است یا موارد دیگری ظاهر شده اند، سپس کدگذاری دیگری را انتخاب کنید
- اکنون واحد کدگذاری شده است و می توانید خطا را حذف کنید.

تصاویر پیوست شده است


کد نویسی طولانی VAG ABS با Autel 2

کد نویسی طولانی VAG ABS با Autel 3

کد نویسی طولانی VAG ABS با Autel 4

کد نویسی طولانی VAG ABS با Autel 5

کد نویسی طولانی VAG ABS با Autel 6

کد نویسی طولانی VAG ABS با Autel 7

کد نویسی طولانی VAG ABS با Autel 8

کد نویسی طولانی VAG ABS با Autel 9

2. با راه اندازی X431

اسکنرهای راه اندازی X431 همچنین کدگذاری طولانی ABS را برای خودروهای VAG انجام می دهند.

متناسب با  اسکنرهای سری Launch X431 Pro5 / PAD V / PAD VII / PAD 9.

به عنوان مثال، Skoda 2014 است.

کد نویسی طولانی VAG ABS با راه اندازی x431 1

به مسیر Online Function->Online Coding-> Single System Mode-> انتخاب کنید 03 Brake Electronics
دانلود فایل های کدگذاری کدگذاری
ممکن را انتخاب کنید و برای انجام کدگذاری OK را فشار دهید.

کدگذاری با موفقیت انجام شد.

پاک کردن کد خطا

برنامه نویسی طولانی VAG ABS با راه اندازی x431 2

برنامه نویسی طولانی VAG ABS با راه اندازی x431 3

برنامه نویسی طولانی VAG ABS با راه اندازی x431 4

برنامه نویسی طولانی VAG ABS با راه اندازی x431 5

کد نویسی طولانی VAG ABS با راه اندازی x431 6

برنامه نویسی طولانی VAG ABS با راه اندازی x431 7

برنامه نویسی طولانی VAG ABS با راه اندازی x431 8

برنامه نویسی طولانی VAG ABS با راه اندازی x431 9

برنامه نویسی طولانی VAG ABS با راه اندازی x431 10

www.obdii365.com

راهنمای فعال سازی ابزار Xhorse VVDI MLB

 قبل از استفاده از برنامه نویس کلید Xhorse VVDI MLB Tool، فعال سازی آنلاین لازم است .  

 

اولین باری که نرم افزار شروع می شود می گوید دستگاه فعلی فعال نیست.

بله را فشار دهید تا دستگاه فعال شود.

فعال سازی ابزار Xhorse VVDI MLB 1

Xhorse VVDI MLB Tool Activation 2

Xhorse VVDI MLB Tool Activation 3

دستگاه با موفقیت فعال شد.

Xhorse VVDI MLB Tool Activation 4
Xhorse VVDI MLB Tool Activation 5

به قسمت Special Function->Bind device بروید

Xhorse VVDI MLB Tool Activation 6

کد QR را از طریق برنامه Xhorse اسکن کنید

Xhorse VVDI MLB Tool Activation 7

دستگاه با برنامه Xhorse شما ترکیب شده است.

Xhorse VVDI MLB Tool Activation 8

سپس  ابزار vvdi MLB را همگام سازی کنید .

Xhorse VVDI MLB Tool Activation 9
Xhorse VVDI MLB Tool Activation 10

اکنون دستگاه آماده استفاده است.

در صورت نیاز به استفاده با vvdi key tool plus، همچنین باید دستگاه را با key tool plus ترکیب کنید. دستورالعمل های اینجا را دنبال کنید

https://www.obdii365.com/service/combine-vvdi-mlb-tool-with-vvdi-key-tool-plus.html