برنامه Autel IM608 VW Jetta 2013 NEC +24C64 همه کلیدها گم شدند

 برنامه ریزی شده VW Jetta 2013 VDO NEC +24C64 تمام کلید توسط Autel IM608 II pro با موفقیت گم شد.  

مراحل:

کدگذاری abs را ذخیره کنید.
برای قرار دادن در حالت سرویس eeprom را بخوانید و بنویسید.
کلاستر را دوباره در ماشین قرار دهید.
ori eeprom را از طریق obd برگردانید.
کلید فروشنده بسازید
کلید یادگیری
بازیابی کدگذاری abs. (گاهی می گوید "شکست خورد")
از راه دور یاد بگیرید.
تمام کدهای خطا را پاک کنید.

اگر از vvdi2 استفاده می کردم، «حالت سرویس» را انتخاب می کردم و دستورالعمل ها را از آنجا دنبال می کردم.

در Autel می‌توانید «همه کلیدهای گمشده از طریق dump» را انتخاب کنید و روند را از آنجا دنبال کنید. مطمئن باشید که eeprom صحیح را انتخاب کرده اید وگرنه بازی تمام شده است.

برای من کار کرد با im608 و برد باز و از طریق تابع وارد کردن تمام کلیدهای گم شده (دامپ).

Lonsdor K518 Pro افزودن کلید هوشمند تویوتا توندرا 2022 با کابل 30 پین

 ما اخیراً روی تویوتا توندرا 2022 کار کردیم و با استفاده از Lonsdor K518 Pro و Xhorse XM38 Universal Key به خودرو اضافه کردیم . این فرآیند نمونه ای عالی از این است که چگونه ابزارهای برنامه نویسی کلیدی مدرن می توانند راه حل های کارآمدی را ارائه دهند، حتی زمانی که کلید اصلی در دسترس نیست.   

چالش

کلید هوشمند اصلی مشتری پس از عبور از ماشین لباسشویی آسیب دیده بود. در حالی که یک کلید جایگزین سفارش داده شد، تصمیم گرفتیم با استفاده از  کلید جهانی Xhorse XM38 یک کلید پشتیبان ایجاد کنیم . این کلید جهانی یک راه حل همه کاره برای موقعیت هایی است که کلید اصلی بلافاصله در دسترس نیست.

ابزارهای مورد استفاده

• Lonsdor K518 Pro : یک ابزار برنامه نویسی کلیدی قدرتمند.
• کابل 30 پین تویوتا : به طور خاص برای وسایل نقلیه تویوتا طراحی شده است.
• Xhorse XM38 Universal Key : یک کلید هوشمند جهانی که می تواند برای وسایل نقلیه مختلف برنامه ریزی شود.
• ابزار کلید کوچک VVDI : برای تولید داده های کلیدی صحیح استفاده می شود.

فرآیند گام به گام

دسترسی به جعبه هوشمند

1. اولین قدم دسترسی به جعبه هوشمند خودرو بود. تویوتا توندرا 2022 دارای یک پنل کوچک است که به راحتی با دست جدا می شود. در داخل، سه کانکتور وجود دارد که جعبه هوشمند در وسط آن قرار دارد. دوشاخه بالایی آن است که برای اتصال به  Lonsdor K518 Pro  با استفاده از  کابل 30 پین تویوتا نیاز داشتیم .

خواندن و ذخیره داده ها

1. پس از اتصال Lonsdor K518 Pro به درگاه OBD خودرو، اطلاعات خودرو را خواندیم و آن را به عنوان یک فایل پشتیبان ذخیره کردیم. این فایل با استفاده از چهار رقم آخر VIN (شماره شناسایی خودرو) برای ارجاع آسان نامگذاری شده است. این مرحله تضمین می‌کند که نیازی نیست برای کدهای متحرک یا سایر داده‌ها به خدمات شخص ثالث اعتماد کنیم.

افزودن کلید هوشمند جدید

1. با پشتیبان‌گیری از داده‌ها، اقدام به اضافه کردن یک کلید هوشمند جدید کردیم. از آنجایی که مشتری قبلاً یک کلید فعال داشته است، ما نیازی به اجرای روش "همه کلیدها از دست رفته" نداشتیم. در عوض، ما از  Lonsdor K518 Pro  برای اضافه کردن کلید جدید به سیستم استفاده کردیم. فرآیند شامل:
   • بارگیری داده های D-flash برای به دست آوردن یک کد پین 12 رقمی.
   • قرار دادن کلید اصلی در نزدیکی احتراق برای دریافت یک بوق.
   • قرار دادن کلید جدید در نزدیکی جرقه برای دریافت دو بوق.
2. اضافه کردن کلید موفق
   پس از یک دوره پردازش سریع، کلید جدید با موفقیت به سیستم خودرو اضافه شد. تویوتا توندرا 2022 می تواند تا 5 کلید را ذخیره کند و اکنون مشتری سه کلید برنامه ریزی شده دارد: کلید اصلی، کلید جهانی Xhorse XM38 و کلید جایگزین که بعداً نصب می شود.

چرا از کلید جهانی استفاده کنیم؟

کلید  جهانی Xhorse XM38  یک راه حل موقت عالی است، به خصوص زمانی که کلید اصلی در دسترس نباشد. در این مورد، مشتری علاقه مند به نگه داشتن کلید جهانی بود، اما توصیه می کنیم منتظر رسیدن کلید اصلی باشید. کلید جهانی تضمین می کند که مشتری سرگردان نمی ماند، به خصوص که آنها در امداد و نجات اضطراری کار می کنند و نیاز به دسترسی مطمئن به وسیله نقلیه خود دارند.

Alfa Romeo 4C BCM را با OBDSTAR DC706 کلون کنید

 در دنیای الکترونیک خودرو، شبیه سازی واحدهای کنترلی یک مهارت ارزشمند است، به خصوص در هنگام سر و کار با وسایل نقلیه رده بالایی مانند آلفارومئو 4C. در این مقاله، فرآیند شبیه‌سازی ماژول کنترل بدنه (BCM) آلفارومئو 4C با استفاده از ابزار شبیه‌سازی ECU OBDSTAR DC706 را بررسی می‌کنیم .  

DC706 این آپشن آلفا را ندارد، اما می‌توانیم آن را تحت آپشن فیات BSI انجام دهیم.

مقدمه ای بر BCM و فرآیند شبیه سازی

ماژول کنترل بدنه (BCM) یک جزء حیاتی در وسایل نقلیه مدرن است که عملکردهای مختلف الکترونیکی مانند روشنایی، قفل درها و سایر سیستم های مرتبط با بدنه را مدیریت می کند. در مورد آلفارومئو 4C، BCM بخشی از گروه فیات است که شامل برندهایی مانند فیات، لانچیا و جیپ است. این به این معنی است که BCM مورد استفاده در 4C در سایر خودروهای گروه فیات نیز یافت می‌شود، و این امر تهیه واحدهای جایگزین را آسان‌تر می‌کند.

شبیه سازی یک BCM شامل استخراج سیستم عامل و کدگذاری از یک واحد اهداکننده و انتقال آن به یک واحد جایگزین است. این فرآیند به ویژه زمانی مفید است که BCM اصلی آسیب دیده باشد یا نیاز به تعویض داشته باشد، زیرا به واحد جدید اجازه می دهد تا کدگذاری و برنامه نویسی خاص خودرو را حفظ کند.

ابزار و تجهیزات مورد نیاز

برای انجام فرآیند شبیه سازی، به ابزارهای زیر نیاز دارید:

1.  ابزار OBDSTAR DC706 : این دستگاه اصلی است که برای خواندن و نوشتن داده های BCM استفاده می شود.
2. آداپتور P004 : برای اتصال BCM به ابزار DC706 به کابل های تخصصی نیاز است.
3. BCM اهدا کننده : یک BCM جایگزین از یک وسیله نقلیه سازگار (در این مورد، یک فیات 500 به عنوان اهدا کننده استفاده شد).
4. اتصال به اینترنت : ابزار DC706 برای دسترسی به داده های لازم در طول فرآیند به اتصال اینترنت نیاز دارد.

فرآیند شبیه سازی گام به گام

انتخاب BCM : اولین مرحله شناسایی و انتخاب ماژول BCM صحیح است. BCM را از گروه فیات، به ویژه مدل دلفی 70F3632/33 که با آلفارومئو 4C سازگار است، انتخاب کنید.

اتصال BCM : BCM با استفاده از کابل های آداپتور تخصصی به ابزار DC706 متصل می شود. این ابزار یک نمودار پین اوت برای اطمینان از برقراری اتصالات صحیح ارائه می دهد. BCM از طریق پایه های 11 (مثبت) و 10 (منفی) تغذیه می شود.

خواندن داده ها : پس از اتصال، ابزار DC706 برای خواندن داده ها از BCM دهنده استفاده می شود. این شامل استخراج EEPROM، حافظه فلش و کد پین خواندنی است. این ابزار داده ها را می خواند و در فایلی ذخیره می کند که بعداً در BCM جایگزین نوشته می شود.

نوشتن داده ها در BCM جایگزین : پس از استخراج داده ها، مرحله بعدی نوشتن آن در BCM جایگزین است. واحد جایگزین به ابزار DC706 متصل می شود و داده های ذخیره شده قبلی روی EPROM و حافظه فلش آن نوشته می شود. این ابزار برای اطمینان از صحت، داده ها را در طول فرآیند نوشتن تأیید می کند.

تأیید و تکمیل : هنگامی که داده ها با موفقیت نوشته شد، BCM جایگزین آماده نصب در خودرو است. BCM شبیه‌سازی‌شده اکنون همان کدگذاری و برنامه‌نویسی نسخه اصلی را خواهد داشت و به آن اجازه می‌دهد در آلفارومئو 4C یکپارچه عمل کند.

مزایای شبیه سازی BCM

شبیه سازی BCM چندین مزیت دارد:

• صرفه جویی در هزینه : خرید یک BCM جدید از سازنده می تواند گران باشد. با شبیه سازی یک واحد استفاده شده یا اهداکننده، می توانید هزینه ها را به میزان قابل توجهی کاهش دهید.
• در دسترس بودن : یافتن یک BCM سازگار از یک وسیله نقلیه اهداکننده (مانند فیات 500) اغلب ساده تر از تهیه یک واحد کاملاً جدید است.
• کدگذاری خاص خودرو : شبیه‌سازی تضمین می‌کند که BCM جایگزین، کدگذاری خودروی اصلی را حفظ می‌کند، از مشکلات مربوط به الکترونیک خودرو جلوگیری می‌کند و عملکرد مناسب را تضمین می‌کند.

نتیجه گیری

شبیه سازی BCM یک آلفارومئو 4C با استفاده از  ابزار OBDSTAR DC706  یک راه حل عملی و مقرون به صرفه برای جایگزینی واحد کنترل آسیب دیده یا معیوب است. با دنبال کردن مراحل ذکر شده در این مقاله، می‌توانید با موفقیت یک BCM را شبیه‌سازی کنید و اطمینان حاصل کنید که سیستم‌های الکترونیکی وسیله نقلیه‌تان همانطور که در نظر گرفته شده به کار خود ادامه می‌دهند. این فرآیند نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه می شود، بلکه روشی قابل اعتماد برای حفظ عملکرد وسیله نقلیه شما فراهم می کند.

www.obdii365.com

چه ابزاری برای برنامه نویسی 2021- Nissan Juke F16 Key؟

 چه ابزاری برای برنامه ریزی Nissan Juke F16 Key 2019+؟

کلید مجاورت:

اگر یک کلید هوشمند فشاری برای شروع است، استفاده از کابل آداپتور BCM 40  و  Autel im508 / im608  مشکلی ندارد  .

شما نمی توانید Juke 2023 را با OBD برنامه ریزی کنید، به اتصال مستقیم روی BCM نیاز دارید.

تمام مدل های نیسان بعد از سال 2021 نیاز به دسترسی فروشنده یا اتصال مستقیم روی BCM دارند.

اگر کابل BCM 40 پین را وصل کنید، Autel همچنان کد پین را می‌خواهد، از APB131 برای خواندن Dump از HFM و کشیدن پین از Dump استفاده کنید.

روش مشابه سنترا B18.

با Autel IM608 و APB131 تمام کلیدهای نیسان سنترا 2021 گم شده است

کلید تیغه:

اگر کلید تیغه جرقه زنی باشد،  ممنوع است و پس از ایجاد کد اولیه، پین می خواهد.

به عنوان مثال: 2023 Juke F16 نمی‌تواند کلید را برنامه‌ریزی کند، با اتصال آداپتور کابل 40 پین BCM، همچنان یک کد رول درخواست می‌کند:

کلید هوشمند خوب کار می کند اما کلید تیغه ای با آن مشکل داریم.

اگر ابزار مناسب ندارید از کلید دستی 1.5d با برچسب در جعبه دستکش دوری کنید.

Autel/Launch/OBDSTAR/Lonsdor آن را از طریق OBD (immo با برچسب روی جعبه دستکش) می کشد.

راه حل:

1. پین کد را توسط اشخاص ثالث دریافت می کنید و برای ادامه آن را وارد کنید. یک راهنمای در فیس بوک امیر حسن وجود دارد که این پین کد را ارائه می دهد.

2. اگر می خواهید کد پین را با داده های ذخیره شده توسط Autel دریافت کنید، باید پین را از Dump HFM با استفاده از  آداپتور APB131 بخوانید .

کلید Nissan Sentra 2024 با Topdon Rlink & Consult3 Plus R2R

 برنامه نویسی یک کلید برای خودرویی مدرن مانند نیسان سنترا 2024 می تواند دلهره آور به نظر برسد، اما با ابزارها و نرم افزار مناسب، این روند ساده می شود. در این راهنما، مراحل برنامه‌ریزی یک کلید را با استفاده از نرم‌افزار CONSULT 3 Plus R2R و دستگاه عبور Topdon RLink J2534 به شما آموزش می‌دهیم. این روش مقرون به صرفه است و نیاز به ابزارهای گران قیمت فروشنده را بی نیاز می کند.    

ابزار و نرم افزار مورد نیاز

1. نرم‌افزار CONSULT 3 Plus R2R : این نرم‌افزار تشخیصی در سطح نمایندگی نیسان است که برای دانلود از Nissan Tech Info در دسترس است. نسخه R2R (حق تعمیر) به تکنسین های مستقل امکان دسترسی به عملکردهای سطح فروشنده را می دهد.
2. Topdon RLink J2534/ Rlink X7 /Rlink Lite Pass-Through Device : این دستگاه کامپیوتر شما را به پورت OBD-II خودرو متصل می کند و امکان ارتباط با سیستم ایموبلایزر خودرو را فراهم می کند.  برای استفاده با Rlink J2534 باید  مجوز نرم افزار نیسان فعال شده باشد.
3. حساب اطلاعات فنی نیسان : شما باید یک حساب کاربری ایجاد کنید و یک مجوز یک روزه برای نرم افزار CONSULT 3 Plus R2R خریداری کنید (تقریباً 50 دلار).
4. نرم افزار مدیریت راننده : مطمئن شوید که درایورهای لازم برای ارتباط دستگاه Topdon RLink با خودرو را نصب کرده اید.

چرا از CONSULT 3 Plus R2R و Topdon RLlink استفاده کنیم؟

• مقرون به صرفه : نسخه R2R CONSULT 3 Plus به طور قابل توجهی ارزان تر از ابزارهای فروشنده سنتی است.
• همه کاره : دستگاه Topdon RLink J2534 با طیف گسترده ای از وسایل نقلیه سازگار است و آن را به ابزاری ارزشمند برای هر تکنسین خودرو تبدیل می کند.
• کاربر پسند : هم نرم افزار و هم سخت افزار برای ساده سازی کارهای پیچیده مانند برنامه نویسی کلیدی طراحی شده اند.

راهنمای گام به گام برنامه نویسی یک کلید

1. نرم افزار و سخت افزار را تنظیم کنید

• نرم افزار CONSULT 3 Plus R2R  را از نیسان تک اینفو دانلود و نصب کنید  . در حین دانلود حتما گزینه R2R را انتخاب کنید.
• برنامه Topdon RLink را نصب کنید   و مطمئن شوید که درایورهای دستگاه به درستی روی رایانه شما نصب شده اند.  برای نصب درایور مدیر این راهنما را دنبال کنید  .
• دستگاه Topdon RLink  را به رایانه خود و درگاه OBD-II نیسان سنترا 2024 وصل کنید  .

2. به وسیله نقلیه متصل شوید

• نرم افزار CONSULT 3 Plus را باز کرده و  گزینه VCI (Vehicle Communication Interface) را انتخاب کنید  . Topdon RLlink را به عنوان دستگاه اتصال خود انتخاب کنید   .
•  برای برقراری ارتباط با خودرو روی Connect کلیک کنید  . پس از اتصال، نرم افزار به طور خودکار VIN خودرو را شناسایی می کند.

3. به سیستم ایموبلایزر دسترسی پیدا کنید

•  در نرم افزار CONSULT 3 Plus به بخش Immobilizer بروید  .
• گزینه Automatic Selection را انتخاب کنید   تا نرم افزار بتواند VIN و داده های ایموبلایزر خودرو را بخواند.
• VIN را تایید کنید و به مرحله بعد بروید.

4. ثبت کلید را انجام دهید

• برای احراز هویت نرم افزار، اطلاعات کاربری Nissan Tech Info (نام کاربری و رمز عبور) خود را وارد کنید.
•  از منوی immobilizer  گزینه Register Key را انتخاب کرده  و روی Continue کلیک کنید .
• دستورالعمل های روی صفحه را دنبال کنید:
  • احتراق خودرو را در  موقعیت خاموش قرار دهید  .
  • دکمه Start/Stop را با کلید جدید فشار دهید   تا فرآیند ثبت نام آغاز شود.
  •  برای تایید ثبت کلید روی Next کلیک کنید  .

5. برنامه نویسی کلید را کامل کنید

• نرم افزار از شما می خواهد که کلید جدید را اضافه کنید. کلید را نزدیک ناحیه شروع دکمه فشاری قرار دهید و دستورالعمل ها را دنبال کنید.
• هنگامی که کلید با موفقیت ثبت شد، نرم افزار یک پیام تایید نمایش می دهد.
• اگر فرآیند به عنوان "شکست خورده" نشان داده شود اما کلید کار کند، احتمالاً ثبت نام موفقیت آمیز بوده است. این یک اتفاق رایج در برخی از نسخه های نرم افزار است.

نکاتی برای موفقیت

• از اتصال صحیح اطمینان حاصل کنید : دوباره بررسی کنید که  دستگاه Topdon RLink J2534  به طور ایمن به رایانه و درگاه OBD-II خودرو متصل است.
• از منبع برق قابل اعتماد استفاده کنید : مطمئن شوید که باتری خودرو کاملاً شارژ شده یا به منبع برق متصل است تا از وقفه در فرآیند برنامه‌نویسی جلوگیری شود.
• درخواست های روی صفحه را دنبال کنید : نرم افزار CONSULT 3 Plus R2R دستورالعمل های دقیقی را ارائه می دهد. آنها را با دقت دنبال کنید تا از خطا جلوگیری کنید.

http://blog.obdii365.com/2025/02/23/program-2024-nissan-sentra-key-with-topdon-rlink-j2534-consult3-plus-r2r/

چگونه از Topdon Rlink J2534 با نرم افزار wiTech 2.0 استفاده کنیم؟

 خبر خوب! Topdon Rlink J2534 VCI با نرم افزار تشخیصی witech2 Chrysler Dodge Jeep تست شده و به خوبی متصل شد.

ابزار مورد نیاز:

رابط Topdon Rlink X7 / Rlink Lite J2534

مجوز نرم افزار کرایسلر 

نرم افزار wiTech 2.0 با اکانت رسمی

دانلود رایگان نرم افزار wiTech2

wiTECH2-8.11_30.msi

باید یک حساب کاربری در وب سایت رسمی کرایسلر ثبت کنید.

چگونه از Topdon Rlink X7 با نرم افزار wiTech 2.0 OEM استفاده کنیم؟

ابتدا باید Rlink Platform Manager را نصب کنید.  برای نصب درایور مدیر این راهنما را دنبال کنید  .
Rlink Platform را اجرا کنید.

روی Driver Management->Driver Info کلیک کنید.

درایور کرایسلر را دانلود و نصب کنید.

مطمئن شوید که درایور دانلود شده است.

Rlink X7 J2534 را به وسیله نقلیه متصل کنید.

Rlink Platform اطلاعات دستگاه و وضعیت خودرو را نمایش می دهد.

نرم افزار wiTech 2.0 را اجرا کنید.

به Connect بروید -> دستگاه را به عنوان  دستگاه غیر تأیید شده J2534 انتخاب کنید ->  Topdon- Rlink را انتخاب کنید .

به حساب wiTech2 که در وب سایت رسمی کرایسلر ثبت کرده اید وارد شوید.

wiTech2 AM PROD را برای شروع عیب یابی خودرو و خواندن عیوب خودرو انتخاب کنید.

www.obdii365.com

چگونه کلید BMW BDC2 را با Autel IM508 IM608 اضافه کنیم؟

 Autel MaxiIM IM508/IM608 برنامه‌نویسی کلید BMW BDC2 را در 19 فوریه 2025 به‌روزرسانی کرد.   این برنامه روی نیمکت eeprom، بدون obd، و فقط کلید افزودن است .

اطلاعات به روز رسانی دقیق را در  پست قبلی بررسی کنید .

در اینجا  obdii365.com  نحوه اضافه کردن کلید یدکی BMW BDC2 با IM608 II را روی نیمکت نشان می دهد.

ابزار مورد نیاز:  دستگاه های سری
Autel IM508  یا  IM608  .
Autel G-Box 2/G-box 3
کلید جهانی Autel ikey سبک BMW (موجود در  پیکربندی های 3 دکمه ای  و  4 دکمه ای  )
کلید اصلی

قسمت 1: چگونه کارت نرم افزاری را برای استفاده از این عملکرد خریداری کنیم؟

راه 1: ECU پیش پردازش

برای استفاده از این تابع، به ازای هر vin پرداخت می‌کنید یا اشتراک سالانه می‌خرید. قبل از اینکه Autel به شما اجازه دهد پیش پردازش را ادامه دهید، قبل از اینکه اشتراک سالانه را خریداری نکنید، قبل از اینکه اقدام به پیش پردازش ecu کنید، به شما ارتقاء داده می‌شود تا پیش‌پردازش کنید.

به IMMO- BMW- System Selection- Immobilizer- BDC2 Immobilizer- عملیات برنامه ریزی- پیش پردازش ECU بروید

Autel برای استفاده از این عملکرد درخواست خرید کارت فعال سازی را می کند. کارت به‌روزرسانی ۱ جلسه یا ۱ ساله را انتخاب کنید و از طریق Paypal یا کارت اعتباری پرداخت کنید.



پردازش ECU به پایان رسید.

راه 2:
توصیه می شود پرداخت را در منوی "فهرست خدمات پیشرفته" در صفحه اصلی انجام دهید.

راه سوم:  کارت نرم افزار یک ساله را مستقیماً از ما خریداری کنید. شماره سریال دستگاه خود را برای فعال کردن مجوز وارد کنید.
https://www.obdii365.com/wholesale/autel-immo1yrup-software-card.html

پس از پیش پردازش ECU به سراغ برنامه نویسی کلید می رویم.

قسمت 2: اضافه کردن کلید

شما می توانید این کار را از طریق انتخاب سیستم یا انتخاب هوشمند انجام دهید.

انتخاب سیستم:
به IMMO- BMW- System Selection- Immobilizer- BDC2 Immobilizer- Key key-Add Key
از طریق این منو می توانید راهنمای عملکرد و نمودار سیم کشی نیمکت را مشاهده کنید.

ما همچنین می توانیم انتخاب هوشمندانه ای انجام دهیم.
انتخاب هوشمند:
به IMMO – BMW – Smart Selection – BDC02 Immobilizer – Add Key بروید

8 مرحله زیر را برای افزودن کلید انجام دهید.

مرحله 1:
بخش پشتیبانی اطلاعات خودرو از شماره نسخه سیستم BDC2 را بخوانید.

مرحله 2: کدگذاری پشتیبان
مرحله 3: خواندن کلید مخفی
در این فرآیند، به اشتراک نیاز دارد. پرداخت برای این تابع مورد نیاز است.
ما کارت نرم افزار را خریداری کرده ایم، کارت نرم افزار 1 ساله را انتخاب کرده و برای ادامه OK را بزنید.


باید مراحل عملیات و اقدامات احتیاطی را با جزئیات بخوانید و سیم کشی را کامل کنید.
مراحل:

1. ماژول BDC2 را از خودرو خارج کنید.

2.  G-BOX  و کابل DB15 مربوطه را آماده کنید.

3. کابل DB15 را با استفاده از نمودار سیم کشی به ماژول BDC02 وصل کنید.
(توجه: از سیم‌هایی استفاده کنید که به راحتی کار می‌کنند زیرا پین EEPROM باید چندین بار در فرآیند بعدی قطع و وصل شود)

4. کابل DB15 را به G-BOX وصل کنید و سپس سمت P G-BOX را به IM508/ IM608 وصل کنید .

توجه:
مشخصات عملیاتی زیر را به شدت رعایت کنید، در غیر این صورت ممکن است خرابی عملکرد یا آسیب ECU رخ دهد.
اطمینان حاصل کنید که دسته سیم و گیره های فلزی که استفاده نمی شوند از ECU دور باشند تا از اتصال کوتاه که باعث آسیب ECU می شود جلوگیری شود.

ماژول BDC02 را از خودرو خارج کنید.

مطمئن شوید که دسته سیم بیکار و گیره های فلزی در تمام طول فرآیند از ماژول دور باشند تا از آسیب اتصال کوتاه به ECU جلوگیری شود.



پس از تنظیم کل اتصال به عنوان نمودار سیم کشی، OK را بزنید.
EEPROM PIN2 را به صورت دستی از DB15 GND جدا کنید.


منبع تغذیه 12 ولت DC IN G-box را به صورت دستی وصل کنید.


منبع تغذیه 12 ولت DC IN G-box را به صورت دستی قطع کنید.
EEPROM PIN2 را به صورت دستی از DB15 GND جدا کنید.
EEPROM PIN2 را به صورت دستی از DB15 GND وصل کنید.
منبع تغذیه 12 ولت DC IN G-box را به صورت دستی وصل کنید.
EEPROM PIN2 را به صورت دستی از DB15 GND جدا کنید (منبع تغذیه 12 ولت را قطع نکنید).
دستورالعمل ها را به شدت دنبال کنید و این کارها را چندین بار تکرار کنید تا کلید مخفی را با موفقیت بخوانید.

مرحله 4: بازیابی فلش
مرحله 5: بازیابی کدگذاری.
پس از اتمام کدگذاری بازیابی، ماژول BDC2 را به وسیله نقلیه نصب کنید. دستگاه را به کانکتور OBD خودرو وصل کنید. اشتعال را روشن کنید.

مرحله 6: خواندن اطلاعات کلید OEM
یک کلید کار (کلید اصلی) را در سیم پیچ حسگر خودرو قرار دهید.
دستگاه را به پروگرامر متصل کنید و سپس کلید کار را در شکاف کلید پروگرامر قرار دهید.

خواندن اطلاعات کلیدی این فرآیند حدود 5 دقیقه طول می کشد.

مرحله 7: کلید فروشنده را تولید کنید

یک موقعیت کلید استفاده نشده را انتخاب کنید و دکمه تولید کلید برنامه نویس را فشار دهید.

دستگاه را به برنامه نویس وصل کنید و سپس یک کلید جدید را در شکاف کلید برنامه نویس قرار دهید.

کلید فروشنده با موفقیت تولید شود.

مرحله 8: کلید یادگیری
تمام کلیدهای جدید تولید شده را به ترتیب در مراحل زیر یاد بگیرید:
1. کلیدهای دیگر را از خودرو خارج کنید.
2. کلیدی را که باید یاد بگیرید نزدیک قسمت حسگر کلید زیر فرمان قرار دهید.


هر دو کلید را تست کنید.
بررسی کنید که آیا نمایش زمان در کنسول وسط عادی است و آیا آینه دید عقب می تواند به طور خودکار جمع شود.
اگر غیر طبیعی است، تنظیمات را به صورت دستی در کنسول مرکزی انجام دهید.
انجام شد.

https://www.obdii365.com/service/how-to-add-bmw-bdc2-key-with-autel-im608-and-gbox.html

مقایسه Autel IM608 و AutoproPad G2

 وقتی صحبت از ابزارهای تشخیص خودرو می شود، Autel MaxiIM IM608 II   و Autopropad G2 دو گزینه محبوب در میان قفل سازان و تکنسین های خودرو هستند. هر دو دستگاه نقاط قوت و ضعف خود را دارند و انتخاب مناسب به نیازهای خاص و سطح تجربه شما بستگی دارد. در این مقاله، تفاوت های کلیدی بین این دو دستگاه را برای کمک به شما در تصمیم گیری آگاهانه بیان می کنیم. 

1. سهولت استفاده و سرعت

اتوپروپد G2

• جوانب مثبت :
  • اتوپروپاد G2 به دلیل سادگی و سرعت خود به ویژه برای مشاغل رایج مانند خودروهای فورد، جنرال موتورز و کرایسلر معروف است.
  • بسیاری از کاربران احساس می کنند که Autopropad G2 در اتصال و تکمیل وظایف سریعتر است، حتی اگر تفاوت حداقل باشد.
  • این دستگاه دارای یک برنامه کاربرپسند است که دستورالعمل های گام به گام برای برنامه نویسی را ارائه می دهد، که به ویژه برای مبتدیان مفید است.
• معایب :
  • برخی از کاربران گزارش می دهند که با خطاهای تصادفی مواجه می شوند که نیاز به انجام مجدد وظایف دارند، که می تواند خسته کننده باشد.

Autel IM608

• جوانب مثبت :
  • IM608 ابزار پیشرفته تری است و می تواند طیف وسیع تری از وسایل نقلیه از جمله BMW، مرسدس بنز و رنج روور را مدیریت کند.
  • برای کارهای پیچیده، مانند موقعیت‌های گم‌شده تمام کلیدها و تشخیص‌های پیشرفته، بسیار قابل اعتماد است.
• معایب :
  • IM608 فاقد یک برنامه دقیق است که کاربران را در فرآیند برنامه‌نویسی راهنمایی کند، که می‌تواند برای کسانی که ترجیح می‌دهند بیشتر دست نگه دارند، یک نقطه ضعف باشد.

2. پوشش خودرو

اتوپروپد G2

• جوانب مثبت :
  • Autopropad G2 برای وسایل نقلیه اولیه مانند  فورد، جنرال موتورز، کرایسلر و هیوندای عالی است.
  • این دستورالعمل‌های واضحی را برای برنامه‌نویسی ارائه می‌دهد و آن را برای مبتدیان یا کسانی که عمدتاً روی وسایل نقلیه معمولی خانگی کار می‌کنند ایده‌آل می‌کند.
• معایب :
  • Autopropad G2  پوشش محدودی برای خودروهای اروپایی و لوکس دارد . به عنوان مثال، ممکن است بهترین انتخاب برای برنامه نویسی BMW یا Mercedes نباشد.

Autel IM608

• جوانب مثبت :
  • IM608 پوشش گسترده ای از جمله  BMW، Mercedes، Range Rover و سایر  وسایل نقلیه اروپایی را ارائه می دهد.
  • این دستگاه قادر است کارهای پیشرفته تری مانند واحدهای کنترل خواندن و برنامه نویسی را انجام دهد که آن را به انتخاب بهتری برای تکنسین های با تجربه تبدیل می کند.
• معایب :
  • IM608  دستورالعمل های دقیق برنامه نویسی را ارائه نمی دهد،  که می تواند برای مبتدیان یک نقطه ضعف باشد.

3. برنامه و راهنمای کاربر

اتوپروپد G2

• جوانب مثبت :
  • Autopropad G2 با یک  برنامه مفید ارائه می شود که دستورالعمل های گام به گام  برای برنامه نویسی را ارائه می دهد. این یک مزیت بزرگ برای مبتدیان یا کسانی است که می خواهند با دانستن اینکه دقیقاً قبل از شروع کار چه کاری انجام دهند، در زمان خود صرفه جویی کنند.
  • این برنامه همچنین نشان می دهد که آیا دستگاه می تواند یک وسیله نقلیه خاص را مدیریت کند یا خیر که به راحتی آن می افزاید.
• معایب :
  • این برنامه برای IM608 در دسترس نیست، به این معنی که کاربران دستگاه Autel باید به دانش خود یا منابع خارجی تکیه کنند.

Autel IM608

• جوانب مثبت :
  • IM608 پیشرفته تر است و می تواند طیف وسیع تری از وسایل نقلیه را مدیریت کند، اما فاقد راهنمایی دقیق ارائه شده توسط برنامه Autopropad G2 است.
• معایب :
  • عدم وجود یک برنامه دقیق به این معنی است که کاربران باید تجربه بیشتری داشته باشند یا مایل باشند که فرآیند برنامه نویسی را خودشان یاد بگیرند.

4. سخت افزار و اتصال

اتوپروپد G2

• جوانب مثبت :
  • Autopropad G2 از یک اتصال کابل ساده OBD-II استفاده می کند که بسیاری از کاربران آن را سریعتر و قابل اعتمادتر می دانند.
  • این دستگاه سبک وزن است و به راحتی قابل حمل است.
• معایب :
  • برخی از کاربران گزینه اتصال بلوتوث را دوست ندارند و برای پایداری، اتصال سیمی سخت را ترجیح می دهند.

Autel IM608

• جوانب مثبت :
  • IM608 هر دو اتصال بلوتوث و USB را ارائه می دهد و به کاربران انعطاف پذیری بیشتری می دهد.
  • این دستگاه قوی تری است که می تواند وظایف پیچیده تر و طیف وسیع تری از وسایل نقلیه را انجام دهد.
• معایب :
  • IM608 حجیم تر است و ممکن است برای کارهای سریع راحت نباشد.

5. ویژگی های پیشرفته

اتوپروپد G2

• جوانب مثبت :
  • Autopropad G2 برای کارهای اولیه برنامه نویسی عالی است و کاربر پسند است و برای مبتدیان ایده آل است.
  • این به ویژه برای وسایل نقلیه داخلی مانند فورد، جنرال موتورز و کرایسلر مفید است.
• معایب :
  • این دستگاه فاقد ویژگی های پیشرفته برای وسایل نقلیه اروپایی و لوکس است که تطبیق پذیری آن را محدود می کند.

Autel IM608

• جوانب مثبت :
  • IM608 در عیب یابی و برنامه نویسی پیشرفته، به ویژه برای BMW، مرسدس بنز، و سایر وسایل نقلیه اروپایی برتری دارد.
  • می تواند کارهای پیچیده تری مانند خواندن واحدهای کنترل و انجام عملکردهای تمام کلیدها را انجام دهد.
• معایب :
  • IM608 گران تر است و ممکن است برای کسانی که فقط روی وسایل نقلیه اولیه کار می کنند بیش از حد باشد.

6. توصیه ها

برای مبتدیان یا استفاده اولیه

• اگر به تازگی شروع به کار کرده اید یا عمدتاً روی وسایل نقلیه داخلی مانند فورد، جنرال موتورز و کرایسلر کار می کنید،  Autopropad G2  انتخاب بهتری است. برنامه کاربرپسند و رابط کاربری ساده آن، استفاده از آن را حتی برای کسانی که تجربه محدودی دارند، آسان می کند.

برای کاربران پیشرفته یا وسایل نقلیه اروپایی

• اگر به دنبال ارتقای کسب و کار قفل سازی یا خودروسازی خود هستید،  Autel IM608  راهی برای رفتن است. این پوشش گسترده ای را برای وسایل نقلیه اروپایی و لوکس ارائه می دهد و آن را به ابزاری همه کاره تر و قدرتمندتر تبدیل می کند.

نتیجه گیری

هر دو  Autel IM608  و  Autopropad G2  ابزارهای کلیدی برنامه نویسی عالی هستند، اما نیازهای متفاوتی را برآورده می کنند. Autopropad  G2  برای مبتدیان و کسانی که روی وسایل نقلیه معمولی کار می کنند، به لطف اپلیکیشن کاربرپسند و سادگی، ایده آل است. از سوی دیگر،  Autel IM608  برای کاربران پیشرفته ای که نیاز به انجام طیف وسیع تری از وسایل نقلیه و کارهای پیچیده تر دارند، مناسب تر است.

در نهایت، انتخاب بین این دو دستگاه به سطح تجربه شما و انواع وسایل نقلیه ای که روی آنها کار می کنید بستگی دارد. اگر بتوانید آن را بپردازید، داشتن هر دو ابزار در زرادخانه شما بهترین های هر دو جهان را فراهم می کند.

برنامه Lonsdor K518 Pro Renault clio IV 2018 همه کلیدها گم شدند

 Lonsdor K518 Pro همه کلیدهای هوشمند Renault Clio 4 2018 را برنامه‌ریزی می‌کند اما از طریق OBD گم نمی‌شوند، باید HFM را حذف کنید و Dflash را بخوانید. 

مثال:

Clio 4 MY 2018 همه کلیدها گم شدند:

رمزگشایی Laguna3
برش معکوس 3/6
Shim با کلید Slave lishi HYN22 برای برش صحیح.
HFM را با autel، VVDI prog یا orange5 بخوانید.

پین اوت رنو clio4 HFM به UPA/ Orange5

Clio 4 HFM renesas v850 D07F3633 pinout به  Xhorse VVDI Prog

vvdi prog nead FLMD1.

Autel XP400 Pro  به Clio IV

فقط برای Clio4 DFlash و PFlash. بدون کلید رمزگشایی، ISK یا پین Clio5.

کلید برنامه با  Lonsdor K518 Pro  در چند دقیقه.
فقط به DFlash نیاز دارید.
اما برای اطمینان، PFlash را نیز بخوانید.

Autel IM508 IM608 قابلیت باز کردن قفل آنلاین VAG SFD را اضافه می کند!

 خبر خوب برای کاربران Autel MaxiIM. سری های Autel MaxiIM IM508, IM508S , IM608, IM608 II (Pro) اکنون عملکرد آنلاک VAG SFD را به روز می کنند.  OTOFIX IM1 / IM2  نیز بسیار خوب کار می کند.    

به روز رسانی فوریه 2025:

• عملکرد ویژه زیر را بهینه کنید: SAS
• فرآیند باز کردن قفل SFD را بهینه کنید.

کاربران Autel می توانند دسترسی 24 ساعته به یک وسیله نقلیه را با قیمت 15 دلار یا یک سال دسترسی کامل و VIN نامحدود را با قیمت 120 دلار خریداری کنند.

روش باز کردن قفل

① توکن 24 ساعته برای یک VIN  (15 دلار برای یک توکن)

② اشتراک توکن 1 ساله * (120 دلار برای 1 سال)

اطلاعات پس زمینه باز کردن قفل SFD، لیست خودروهای پشتیبانی شده، فرآیند باز کردن قفل SFD را در اینجا بررسی کنید:

چگونه با Autel MaxiSys (خرید توکن در دستگاه) قفل VAG SFD را آنلاین باز کنیم؟