KESS3 از طریق OBD، ECU های فورد MG1 MD1 را اضافه می‌کند

 خبر خوب!!! پروتکل‌های جدید برای فورد MG1 و MG1- دسترسی OBD اکنون در برنامه‌نویس Alientech KESS3 امکان‌پذیر است.  

اکنون تعمیرگاه شما می‌تواند مستقیماً از طریق OBD به جدیدترین نسل پلتفرم‌های بوش فورد دسترسی داشته باشد - به‌روزرسانی‌ای که فرصت‌های واقعی را برای پیشرانه‌های بسیار مورد تقاضا: EcoBlue، EcoBoost و Super Duty ایجاد می‌کند.

• پروتکل‌های OBD تازه منتشر شده برای ECU های MD1 و MG1
• گردش کار سریع‌تر و خطی‌تر: اتصال، خواندن و نوشتن از طریق پورت تشخیصی
• پشتیبانی کامل از موتورهای بنزینی، دیزلی و هیبریدی ملایم
• عملیات ایمن و قابل اعتماد حتی در پیشرفته‌ترین پیکربندی‌ها

۲۴.۱۱.۲۰۲۵ – ارتقاء ۲.۶۵

پروتکل‌هایی که منتظرشان بودید، بالاخره روی KESS3 فعال شدند.

تکامل فورد از طریق پیشرانه‌های کارآمدتر، سیستم‌های مدیریت الکترونیکی جدید و پلتفرم‌های بوش که برای افزایش عملکرد و ایمنی طراحی شده‌اند، ادامه می‌یابد. با این به‌روزرسانی، KESS3 گامی تعیین‌کننده به جلو برداشته و امکان دسترسی OBD به جدیدترین نسل ECUهای MD1 و MG1 را فراهم می‌کند - که به کارگاه‌ها دریچه‌ای مستقیم به دنیای معاصر فورد ارائه می‌دهد.

به لطف پروتکل‌های جدید، می‌توانید روی موتورهای بنزینی، دیزلی و هیبریدی ملایم با گردش کار خطی‌تر و سریع‌تر کار کنید: از طریق پورت تشخیصی متصل شوید، بخوانید و بنویسید و حتی در پیچیده‌ترین پیکربندی‌ها، تداوم عملیاتی را حفظ کنید.

سری‌های EcoBlue، EcoBoost و Super Duty: بالاخره می‌توان کل نسل جدید فورد را به راحتی و با اطمینان مدیریت کرد. نسخه‌ای که فرصت‌های شغلی جدیدی را ایجاد می‌کند و این پلتفرم‌ها را به طور کامل در برنامه روزانه کارگاه شما ادغام می‌کند.

تمرکز فنی
اتصال: OBD
ECU:
Bosch MD1CS005
Bosch MD1CP006
Bosch MD1CP061
Bosch MD1CP062
Bosch MD1CS025
Bosch MD1CS027
Bosch MG1CS016 GEN II
Bosch MG1CS040
Bosch MG1CS055
Bosch MG1CS060
سال‌های تولید: از ۲۰۱۷
برندهای مرتبط: فورد

خودروهای پشتیبانی‌شده:
فورد اکواسپورت، فیستا، فوکوس، کوگا، پوما، تورنئو کانکت، تورنئو کوریر، ترانزیت کانکت، ترانزیت کوریر، اف-۲۵۰ سوپر دیوتی، اف-۳۵۰ سوپر دیوتی، اف-۴۵۰ سوپر دیوتی، اف-۵۵۰ سوپر دیوتی، اف-۶۵۰ سوپر دیوتی، اف-۷۵۰ سوپر دیوتی، رنجر، برانکو، سی-مکس، اج، اسکیپ، اکسپلورر، ماوریک، موندئو، اف-۱۵۰.

کلید هوشمند کیا سول 2024 را با Autel AT100 برنامه ریزی کنید

 این خودرو یک کیا سول ۲۰۲۴ فول آپشن با کلید هوشمند 4A بود. هدف، خواندن پین کد خودرو و اضافه کردن یک کلید هوشمند یدک است.

قسمت 1: خواندن کد پین

سعی کنید پین کد را مستقیماً با استفاده از ابزارهای برنامه‌نویسی کلیدی بخوانید تا از خرید آن از یک پایگاه داده رسمی خودداری کنید. با این حال، این ماشین خاص یک «سنگ زیر آب» پنهان داشت - یک سوئیچ احتراق غیر استاندارد و غیر اورجینال که توسط مالک قبلی نصب شده بود.

چالش مطرح شد: کدام برنامه‌نویس، اگر وجود داشته باشد، می‌تواند با موفقیت کد پین را از این مدل ۲۰۲۴ استخراج کند؟

جعبه ابزار: آزمایش برنامه‌نویسان محبوب

چندین ابزار تشخیصی معتبر را آزمایش کنید:

Keydiy KD-X4 :  نتوانست پین کد این ماشین را بخواند.

Lonsdor K518 Pro:  همچنین نمی‌تواند پین را بخواند.

AutoProPAD:  ابزاری که اغلب به خاطر خواندن پین‌ها در خودروهای کره‌ای مورد ستایش قرار می‌گیرد، اما در این کیا سول و حتی در یک شورولت در اوایل همان روز از کار افتاد.

Autel IM508 :  یک برند شناخته‌شده که البته نرخ موفقیت ضعیفی در خواندن پین‌های خودروهای جدید کره‌ای دارد.

Xhorse (در اینجا از  Key Tool Max Pro استفاده شده است ):  ابزار مورد علاقه‌ی شخصی و معمولاً قابل اعتمادترین ابزار برای این کار.

این فرآیند با Xhorse آغاز شد. تلاش برای خواندن رمز عبور به طور غیرمعمولی کند بود و بیش از 20 دقیقه طول کشید تا به 80٪ و در مجموع نزدیک به 30 دقیقه برسد. با وجود تلاش طولانی و نشانه‌هایی از ارتباط ابزار با خودرو، در نهایت نتوانست کد پین را بازیابی کند.

یک هشدار مهم: خطرات تلاش‌های زیاد

یک درس کلیدی از این مصیبت، حساسیت سیستم‌های امنیتی کیا و هیوندای است. این خودروها به شدت از تلاش‌های مکرر و سریع برای خواندن کد پین بیزارند. انجام این کار می‌تواند ماژول امنیتی خودرو را به طور موقت قفل کند. در این حالت، حتی یک کد پین خریداری شده به درستی ممکن است رد شود و از برنامه‌ریزی کامل کلید جلوگیری شود. تنها راه حل این است که اجازه دهید خودرو برای مدت طولانی "استراحت" کند، گاهی اوقات با جدا کردن باتری برای چند ساعت.

ما از این خطر آگاه هستیم، برای جلوگیری از قفل شدن دائمی، بین هر تلاش، چندین استراحت ۱۵ تا ۴۰ دقیقه‌ای به خودرو بدهید.

تلاش نهایی و خرید اجتناب‌ناپذیر

بعد از اینکه Xhorse شکست خورد، با اکراه Autel را امتحان کردیم. با وجود تلاش طولانی که برخی فعالیت‌های امیدوارکننده را نشان داد - مانند کلیک رله‌ها و روشن شدن داشبورد - آن هم شکست خورد. تمام ابزارهای موجود در کارگاه امتحان شده بودند و هیچ‌کدام نمی‌توانستند کیا سول ۲۰۲۴ را شکست دهند.

در مواجهه با یک روز کامل آزمایش‌های ناموفق، تنها گزینه باقی‌مانده خرید پین کد از یک سرویس آنلاین بود.

مانع نهایی: یک مشکل جدید پدیدار می‌شود

حتی با وجود پین کد خریداری شده به درستی، مشکل جدیدی پدیدار شد. کلید هوشمند که یک دستگاه دست دوم با تیغه از پیش برش خورده بود، برنامه ریزی نشد. فرآیند شروع می‌شد اما کامل نمی‌شد. دو مشکل احتمالی وجود داشت:

در واقع، به دلیل تلاش‌های متعدد برای خواندن پین، خودرو به طور موقت قفل شده بود.

خودِ ریموتِ استفاده‌شده معیوب یا «قفل» شده بود و نیاز به تنظیم مجدد داشت.

قسمت 2: برنامه کلید هوشمند

پس از یک روز کامل تلاش ناموفق برای بازیابی پین کد خودرو، تمرکز به مرحله بحرانی بعدی منتقل شد: برنامه‌ریزی موفقیت‌آمیز یک کلید جدید.

چالش: یک کلید استفاده شده و یک تراشه قفل شده

طرح اولیه این بود که یک کلید ریموت دست دوم و کارکرده برنامه‌ریزی شود تا در زمان و هزینه مشتری صرفه‌جویی شود. با این حال، این کلید یک مشکل اساسی داشت: تراشه فرستنده داخلی آن (از نوع 4A) دارای «وضعیت قفل: قفل شده» بود. در حالی که برخی در صنعت معتقدند که این کلیدهای کیا را می‌توان صرف نظر از وضعیت قفل آنها بازنویسی کرد، این نظریه در شرف آزمایش بود.

ما گزینه دومی هم داشتیم: یک تراشه فرستنده کاملاً نو و خالی به نام « سوپر چیپ Autel AT100 » که می‌توانست برای این وسیله نقلیه خاص تولید و برنامه‌ریزی شود.

آزمون: کلید دست دوم در مقابل تراشه فوق‌العاده جدید

پس از اینکه کامپیوتر خودرو بیش از ۱۹ ساعت استراحت کرد - گامی حیاتی برای رفع هرگونه قفل امنیتی احتمالی ناشی از تلاش‌های متعدد برای بازیابی پین کد در روز قبل - فرآیند برنامه‌نویسی آغاز شد.

کلید دست دوم ناموفق بود:  ابتدا سعی شد کلید دست دوم با تراشه قفل شده برنامه‌ریزی شود. با وجود استفاده از کد پین صحیح خریداری شده، برنامه‌ریزی ناموفق بود. کلید رد شد، که ثابت می‌کند وقتی تراشه 4A از این مدل‌ها قفل شود، قابل استفاده مجدد نیست. این یک هشدار مهم برای قفل‌سازان و مالکانی است که کلیدهای دست دوم را به صورت آنلاین خریداری می‌کنند: شما فقط می‌توانید از ریموت فیزیکی استفاده کنید، نه فرستنده مورد نیاز برای روشن کردن ماشین.

موفقیت سوپر چیپ Autel:  در مرحله بعد، ما از یک برنامه‌نویس Autel برای تولید یک سوپر چیپ جدید 4A استفاده کردیم. این فرآیند شامل ایجاد یک هویت دیجیتالی منحصر به فرد برای چیپ خالی است که با وسیله نقلیه سازگار است. نتیجه موفقیت‌آمیز بود. چیپ تازه تولید شده بدون هیچ مشکلی پذیرفته و در سیستم خودرو برنامه‌ریزی شد.

به تابع Transpoder بروید - تراشه 4A جدید - تراشه 4A جدید تولید کنید.

کلید هوشمند برنامه.

به عملکرد IMMO بروید - مدل را انتخاب کنید - Soul (SK3) - 2024 به بعد - اسکن سیستم ایمو - کلید را اضافه کنید.
برای اضافه کردن کلید یدکی، 3 مرحله را دنبال کنید.
1) عملکرد را مقداردهی اولیه کنید
2) پین را تأیید کنید (کد پین را از فروشنده/شخص ثالث وارد کنید)
3) کلید را یاد بگیرید.

تأیید و نتیجه‌گیری

آخرین و حیاتی‌ترین آزمایش این بود که ببینند آیا کلید جدید می‌تواند وسیله نقلیه را روشن کند یا نه. کاملاً کار کرد و بالاخره مشکل دو روزه را حل کرد.

نکات کلیدی برای تکنسین‌ها و مالکان:

تراشه‌های قفل‌شده دیگر وجود ندارند: در این کیا سول ۲۰۲۴، یک تراشه ۴A دست دوم با وضعیت «قفل‌شده» قابل برنامه‌ریزی مجدد نیست. این باعث می‌شود بسیاری از کلیدهای دست دوم که به صورت آنلاین فروخته می‌شوند، برای روشن کردن موتور بی‌فایده باشند.

سوپر چیپ‌ها راه حل هستند: سوپر چیپ‌های قابل برنامه‌ریزی، مانند چیپ خاص 4A از Autel که در اینجا استفاده شده است، ابزارهای ضروری برای قفل‌سازی مدرن هستند. آن‌ها روشی مطمئن و مقرون‌به‌صرفه برای تولید کلیدهای جدید درجا ارائه می‌دهند.

سازگاری ابزار کلیدی است:

ابزار Xhorse نیز از چنین کلیدهایی پشتیبانی می‌کند، اما به یک مدل تراشه خاص (XT27B یا XT57) نیاز دارد. در این مورد، عملکرد بی‌نقص ابزار Autel و تراشه سازگار با آن تأیید شد.

این مورد اهمیت داشتن ابزار مناسب و دانش به‌روز را برجسته می‌کند. برای هر کسی که با یک کیا یا هیوندای مدرن با وضعیت مشابهی روبرو است، یک تراشه فوق‌العاده جدید و قابل تولید - نه یک تراشه دست دوم - مطمئن‌ترین مسیر برای موفقیت است.

نتیجه‌گیری: 

این مورد به عنوان یک یادآوری جدی برای قفل سازان و تکنسین های خودرو عمل می کند:

مدل‌های جدیدتر مقاوم‌تر هستند: مدل‌های کیا/هیوندای ۲۰۲۴ به بالا ممکن است امنیت پیشرفته‌ای داشته باشند که حتی بهترین ابزارهای پس از فروش را نیز به چالش می‌کشد.

صبر یک فضیلت است: هنگام برخورد با خودروهای کره‌ای، تلاش‌های خواندن پین را محدود کنید و برای جلوگیری از قفل شدن‌های امنیتی، دوره‌های استراحت قابل توجهی در نظر بگیرید.

متغیرهای پنهان: قطعات غیر اصلی، مانند سیستم جرقه‌زنی دست دوم، می‌توانند عوارض غیرمنتظره‌ای ایجاد کنند.

یک برنامه جایگزین داشته باشید: گاهی اوقات، خرید پین کد، به خصوص پس از اینکه چند ابزار معتبر شکست خورده‌اند، بهترین و مقرون به صرفه‌ترین راه حل از نظر زمان و هزینه است.

راه حل برای فعال شدن برف پاک کن پس از باز کردن BMW BDC2

 وقتی ماژول BDC2 در یک خودروی شاسی‌بلند BMW G برداشته می‌شود (معمولاً برای برنامه‌ریزی کلید یا جایگزینی با Yanhua ACDP2 ، ابزار کلید Xhorse plus و غیره)، برف‌پاک‌کن‌ها ممکن است به‌طور مداوم فعال شوند. این یک مشکل شناخته‌شده است که می‌تواند باتری را خالی کند و به‌طور بالقوه به موتور برف‌پاک‌کن آسیب برساند. گاهی اوقات، چراغ‌های جلو نیز ممکن است روشن شوند.   

راه حل
برای حل این مشکل، باید فیوز مربوطه را بردارید تا برف پاک کن ها غیرفعال شوند:

فیوز صحیح را شناسایی کنید: برای یافتن فیوز دقیق مربوط به برف پاک کن ها، به دفترچه راهنمای خودرو یا نمودار فیوز مخصوص مدل BMW خود مراجعه کنید.

جعبه فیوز واقع در واحد BDC2.

فیوز مربوطه را جدا کنید.

  
فیوز را بردارید:  در حالی که ماژول BDC2 از ماشین خارج است، فیوز مشخص شده را با احتیاط از جعبه فیوز بیرون بکشید. این کار باعث قطع برق برف پاک کن ها و عدم کارکرد آنها می شود.

پس از نصب،
هنگامی که ماژول BDC2 جدید یا برنامه‌ریزی‌شده با موفقیت نصب شد و تمام مراحل برنامه‌ریزی تکمیل شد:

فیوز را دوباره نصب کنید:  فیوز تعیین‌شده را دوباره در جای اصلی خود قرار دهید. این کار باید عملکرد عادی برف‌پاک‌کن را بازیابی کند.

اگر مشکل پس از نصب مجدد ماژول و فیوز همچنان ادامه داشت، ممکن است نشان‌دهنده‌ی مشکل سیم‌کشی، اتصال معیوب در ماژول کنترل برف‌پاک‌کن یا نیاز به کالیبراسیون مجدد سیستم یا برنامه‌ریزی مجدد کامل نرم‌افزار با استفاده از ابزار تشخیصی باشد. توصیه می‌شود برای تشخیص مشکل پیچیده‌ی الکتریکی، از یک متخصص کمک بگیرید.

چگونه از قابلیت عیب‌یابی از راه دور Topdon Rlink Lite استفاده کنیم؟

 چگونه می‌توان Topdon Rlink LITE (Rlink D9S) را برای تشخیص از راه دور تنظیم کرد ؟ دستورالعمل‌های زیر را بررسی کنید:  

نحوه عملکرد حالت تشخیص از راه دور RLink Lite

سمت کاربر:
تقاضاهای سمت کلاینت برای تشخیص خودرو، برنامه‌نویسی، کدنویسی و موارد دیگر.

بخش تکنسین بخش
متخصص، راهکارهایی برای تشخیص، برنامه‌نویسی، کدنویسی و موارد دیگر ارائه می‌دهد.

RLink Lite یک دستگاه همه‌کاره برای هر دو طرف کلاینت و متخصص است که تنظیمات کارخانه برای حالت کلاینت-ساید پیکربندی شده است.

برای تغییر به رابط کاربری متخصص، آدرس ایمیل دستگاه متخصص را برای پیکربندی اتصال به فروشنده ارائه دهید، سپس مراحل تغییر زیر را انجام دهید. پس از راه‌اندازی مجدد، دستگاه به رابط کاربری متخصص تغییر خواهد کرد.

رابط دستگاه سمت کلاینت:  به کلاینت‌ها اجازه ارسال سفارش می‌دهد.
رابط دستگاه سمت متخصص:  به کارشناسان اجازه می‌دهد سفارش‌ها را بپذیرند.

چگونه کاربران سمت کلاینت درخواست‌های تشخیصی را با RLink Lite آغاز می‌کنند

روش ۱: کنترل از راه دور سریع
برای کاربرانی که از قبل اطلاعات تماس متخصص را دارند.

روش دوم: درخواست زمان‌بندی‌شده
برای کاربرانی که اطلاعات تماس متخصص خاصی را ندارند.

روش ۱: کنترل سریع

برای کاربرانی که از قبل اطلاعات تماس یک متخصص را دارند.

فرآیند ارسال سفارش از راه دور سمت کلاینت

۱. RLink Lite را به پلتفرم خودرو یا ECU متصل کنید.
۲. پس از اتصال RLink Lite به شبکه و نمایش کد اتصال، کد اتصال را از طریق تلفن یا یک پلتفرم شخص ثالث در اختیار متخصص قرار دهید.

عملیات تمام می‌شود.

نکته:
۱. وقتی دستگاه به اینترنت متصل می‌شود، کد اتصال به طور خودکار تولید می‌شود.
۲. اتصال به شبکه سیمی توصیه می‌شود.

فرآیند پذیرش سفارش از راه دور توسط کارشناس

مراحل زیر برای متخصصان در سمت متخصص آمده است.

۱. برای اطمینان از پایداری از راه دور، توصیه می‌شود دستگاه سمت متخصص RLink Lite به یک شبکه سیمی متصل شده و از آداپتور برق همراه آن استفاده شود.

۲. روی Fast Remote (کنترل سریع) ضربه بزنید. کد اتصال ارائه شده توسط سمت کلاینت را وارد کنید و برای ادامه روی Remote (کنترل از راه دور) ضربه بزنید.

۳. پس از تأیید اطلاعات خودرو با طرف کلاینت، روی تأیید ضربه بزنید.

۴. پس از پذیرش موفقیت‌آمیز سفارش، کامپیوتر (سازگار با دستگاه‌های شخص ثالث و دستگاه‌های OEM) و VCI محلی را متصل کنید.

روش ۲: درخواست زمان‌بندی‌شده

برای کاربرانی که اطلاعات تماس متخصص خاصی را ندارند.

فرآیند ارسال سفارش زمان‌بندی‌شده سمت کلاینت

۱. روی ارسال سفارش ضربه بزنید. با استفاده از سه روش زیر، وسیله نقلیه مورد نظر برای عیب‌یابی را انتخاب کنید:
الف. برای فعال کردن شناسایی خودکار، روی نماد AUTO VIN ضربه بزنید.
ب. اطلاعات وسیله نقلیه را به صورت دستی انتخاب کنید.

ج. وسیله نقلیه را از تاریخچه انتخاب کنید.

توجه: پس از انتخاب، اطلاعات خودرو را بررسی و تأیید کنید.

۲. مورد خدمات و متخصص را انتخاب کنید. اطلاعات تماس را وارد کنید.
(توجه: اگر نیازی به مشخص کردن متخصص نیست، از این مرحله صرف نظر کنید و مراحل بعدی را ادامه دهید. برای اولین جلسه از راه دور، اطلاعات تماس خود را وارد و انتخاب کنید.)

۳. برای ارسال سفارش، روی ارسال ضربه بزنید. توجه: سفارش‌ها به مدت ۲۴ ساعت نگهداری می‌شوند و پس از آن لغو خواهند شد.

متخصص یک اتصال از راه دور را از سمت متخصص آغاز می‌کند و سیستم وضعیت اتصال را نمایش می‌دهد.

همانطور که در شکل نشان داده شده است، پس از برقراری موفقیت‌آمیز اتصال از راه دور، می‌توانید اطلاعات وضعیت (از جمله داده‌های تأخیر شبکه) را مشاهده کنید.

سمت کلاینت: نحوه زمان‌بندی سفارش

کارشناس: چگونه سفارش بگیریم

فرآیند ثبت سفارش زمان‌بندی‌شده توسط کارشناس

۱. روی  مرکز سفارش  و سپس روی «  گرفتن سفارش» ضربه بزنید .

۲. به رابط اصلی برگردید، روی «سفارش‌های من» و سپس برای شروع اتصال از راه دور، روی «راه دور» ضربه بزنید. سپس اطلاعات خودرو را تأیید کنید.

ویدئوی عملیات تخصصی: مراحل پذیرش پس از سفارش و اتصال از راه دور.

دستورالعمل‌ها و سوالات متداول اتصال از راه دور

1. پس از شروع یک درخواست از راه دور، آیا تشخیص محلی همچنان می‌تواند به طور عادی عمل کند؟ به عنوان مثال: الف یک درخواست از راه دور را آغاز کرد که توسط کارشناس ب پذیرفته شد، اما اتصال از راه دور هنوز برقرار نشده است. آیا مشتری الف هنوز می‌تواند از  RLink  Lite به عنوان VCI برای اتصال مستقیم به نرم‌افزار OEM استفاده کند؟

بله. تا زمانی که هیچ ارتباط از راه دور بین دستگاه‌ها برقرار نباشد، RLink Lite می‌تواند به عنوان یک VCI محلی استفاده شود.

2. اگر مشتری و متخصص تحت پوشش ارائه دهندگان خدمات مختلف باشند، آیا همچنان می‌توان ارتباط از راه دور بین آنها برقرار کرد؟

الف) خیر. اتصال از راه دور فقط زمانی می‌تواند برقرار شود که هر دو طرف تحت یک ارائه دهنده خدمات باشند.

3. آیا یک متخصص می‌تواند چندین  دستگاه RLink  Lite را ثبت کند؟

پاسخ: بله. اگر متخصص به طور همزمان وارد چندین SN شود، همه دستگاه‌ها پس از دریافت سفارش، اعلانی دریافت می‌کنند. سفارش می‌تواند روی هر دستگاهی پذیرفته شود و از هر SN می‌توان برای برقراری ارتباط از راه دور استفاده کرد.

4. من یک  دستگاه RLink Lite  Expert/Client-side خریداری کرده‌ام و فروشنده تأیید کرده است که عملکرد Expert برای من فعال شده است. چرا هنوز نمی‌توانم سفارش‌ها را بپذیرم؟

الف) ۱. بررسی کنید که حساب کاربری متخصص ارائه شده به فروشنده با حساب کاربری شما در دستگاه مطابقت داشته باشد. ۲. بررسی کنید که شماره سریال (SN) با ۱۱۰۴۸۹ شروع شود.

www.obdii365.com

چگونه از قابلیت عیب‌یابی از راه دور Topdon Rlink Lite استفاده کنیم؟

 چگونه می‌توان Topdon Rlink LITE (Rlink D9S) را برای تشخیص از راه دور تنظیم کرد ؟ دستورالعمل‌های زیر را بررسی کنید:  

نحوه عملکرد حالت تشخیص از راه دور RLink Lite

سمت کاربر:
تقاضاهای سمت کلاینت برای تشخیص خودرو، برنامه‌نویسی، کدنویسی و موارد دیگر.

بخش تکنسین بخش
متخصص، راهکارهایی برای تشخیص، برنامه‌نویسی، کدنویسی و موارد دیگر ارائه می‌دهد.

RLink Lite یک دستگاه همه‌کاره برای هر دو طرف کلاینت و متخصص است که تنظیمات کارخانه برای حالت کلاینت-ساید پیکربندی شده است.

برای تغییر به رابط کاربری متخصص، آدرس ایمیل دستگاه متخصص را برای پیکربندی اتصال به فروشنده ارائه دهید، سپس مراحل تغییر زیر را انجام دهید. پس از راه‌اندازی مجدد، دستگاه به رابط کاربری متخصص تغییر خواهد کرد.

رابط دستگاه سمت کلاینت:  به کلاینت‌ها اجازه ارسال سفارش می‌دهد.
رابط دستگاه سمت متخصص:  به کارشناسان اجازه می‌دهد سفارش‌ها را بپذیرند.

چگونه کاربران سمت کلاینت درخواست‌های تشخیصی را با RLink Lite آغاز می‌کنند

روش ۱: کنترل از راه دور سریع
برای کاربرانی که از قبل اطلاعات تماس متخصص را دارند.

روش دوم: درخواست زمان‌بندی‌شده
برای کاربرانی که اطلاعات تماس متخصص خاصی را ندارند.

روش ۱: کنترل سریع

برای کاربرانی که از قبل اطلاعات تماس یک متخصص را دارند.

فرآیند ارسال سفارش از راه دور سمت کلاینت

۱. RLink Lite را به پلتفرم خودرو یا ECU متصل کنید.
۲. پس از اتصال RLink Lite به شبکه و نمایش کد اتصال، کد اتصال را از طریق تلفن یا یک پلتفرم شخص ثالث در اختیار متخصص قرار دهید.

عملیات تمام می‌شود.

نکته:
۱. وقتی دستگاه به اینترنت متصل می‌شود، کد اتصال به طور خودکار تولید می‌شود.
۲. اتصال به شبکه سیمی توصیه می‌شود.

فرآیند پذیرش سفارش از راه دور توسط کارشناس

مراحل زیر برای متخصصان در سمت متخصص آمده است.

۱. برای اطمینان از پایداری از راه دور، توصیه می‌شود دستگاه سمت متخصص RLink Lite به یک شبکه سیمی متصل شده و از آداپتور برق همراه آن استفاده شود.

۲. روی Fast Remote (کنترل سریع) ضربه بزنید. کد اتصال ارائه شده توسط سمت کلاینت را وارد کنید و برای ادامه روی Remote (کنترل از راه دور) ضربه بزنید.

۳. پس از تأیید اطلاعات خودرو با طرف کلاینت، روی تأیید ضربه بزنید.

۴. پس از پذیرش موفقیت‌آمیز سفارش، کامپیوتر (سازگار با دستگاه‌های شخص ثالث و دستگاه‌های OEM) و VCI محلی را متصل کنید.

روش ۲: درخواست زمان‌بندی‌شده

برای کاربرانی که اطلاعات تماس متخصص خاصی را ندارند.

فرآیند ارسال سفارش زمان‌بندی‌شده سمت کلاینت

۱. روی ارسال سفارش ضربه بزنید. با استفاده از سه روش زیر، وسیله نقلیه مورد نظر برای عیب‌یابی را انتخاب کنید:
الف. برای فعال کردن شناسایی خودکار، روی نماد AUTO VIN ضربه بزنید.
ب. اطلاعات وسیله نقلیه را به صورت دستی انتخاب کنید.

ج. وسیله نقلیه را از تاریخچه انتخاب کنید.

توجه: پس از انتخاب، اطلاعات خودرو را بررسی و تأیید کنید.

۲. مورد خدمات و متخصص را انتخاب کنید. اطلاعات تماس را وارد کنید.
(توجه: اگر نیازی به مشخص کردن متخصص نیست، از این مرحله صرف نظر کنید و مراحل بعدی را ادامه دهید. برای اولین جلسه از راه دور، اطلاعات تماس خود را وارد و انتخاب کنید.)

۳. برای ارسال سفارش، روی ارسال ضربه بزنید. توجه: سفارش‌ها به مدت ۲۴ ساعت نگهداری می‌شوند و پس از آن لغو خواهند شد.

متخصص یک اتصال از راه دور را از سمت متخصص آغاز می‌کند و سیستم وضعیت اتصال را نمایش می‌دهد.

همانطور که در شکل نشان داده شده است، پس از برقراری موفقیت‌آمیز اتصال از راه دور، می‌توانید اطلاعات وضعیت (از جمله داده‌های تأخیر شبکه) را مشاهده کنید.

سمت کلاینت: نحوه زمان‌بندی سفارش

کارشناس: چگونه سفارش بگیریم

فرآیند ثبت سفارش زمان‌بندی‌شده توسط کارشناس

۱. روی  مرکز سفارش  و سپس روی «  گرفتن سفارش» ضربه بزنید .

۲. به رابط اصلی برگردید، روی «سفارش‌های من» و سپس برای شروع اتصال از راه دور، روی «راه دور» ضربه بزنید. سپس اطلاعات خودرو را تأیید کنید.

ویدئوی عملیات تخصصی: مراحل پذیرش پس از سفارش و اتصال از راه دور.

دستورالعمل‌ها و سوالات متداول اتصال از راه دور

1. پس از شروع یک درخواست از راه دور، آیا تشخیص محلی همچنان می‌تواند به طور عادی عمل کند؟ به عنوان مثال: الف یک درخواست از راه دور را آغاز کرد که توسط کارشناس ب پذیرفته شد، اما اتصال از راه دور هنوز برقرار نشده است. آیا مشتری الف هنوز می‌تواند از  RLink  Lite به عنوان VCI برای اتصال مستقیم به نرم‌افزار OEM استفاده کند؟

بله. تا زمانی که هیچ ارتباط از راه دور بین دستگاه‌ها برقرار نباشد، RLink Lite می‌تواند به عنوان یک VCI محلی استفاده شود.

2. اگر مشتری و متخصص تحت پوشش ارائه دهندگان خدمات مختلف باشند، آیا همچنان می‌توان ارتباط از راه دور بین آنها برقرار کرد؟

الف) خیر. اتصال از راه دور فقط زمانی می‌تواند برقرار شود که هر دو طرف تحت یک ارائه دهنده خدمات باشند.

3. آیا یک متخصص می‌تواند چندین  دستگاه RLink  Lite را ثبت کند؟

پاسخ: بله. اگر متخصص به طور همزمان وارد چندین SN شود، همه دستگاه‌ها پس از دریافت سفارش، اعلانی دریافت می‌کنند. سفارش می‌تواند روی هر دستگاهی پذیرفته شود و از هر SN می‌توان برای برقراری ارتباط از راه دور استفاده کرد.

4. من یک  دستگاه RLink Lite  Expert/Client-side خریداری کرده‌ام و فروشنده تأیید کرده است که عملکرد Expert برای من فعال شده است. چرا هنوز نمی‌توانم سفارش‌ها را بپذیرم؟

الف) ۱. بررسی کنید که حساب کاربری متخصص ارائه شده به فروشنده با حساب کاربری شما در دستگاه مطابقت داشته باشد. ۲. بررسی کنید که شماره سریال (SN) با ۱۱۰۴۸۹ شروع شود.

www.obdii365.com

ایسیو کلون CG FC200 VAG DCM6.2V

CG FC200 می‌تواند ECU VAG DCM6.2V را شبیه‌سازی کند؟ در اینجا یک بررسی واقعی از کاربر ارائه شده است.  

«یک FC200 سفارش دادم تا روی یک VAG Delphi DCM6.2V کار کند.
هدف این است که ECU قدیمی را کپی کنم یا ECU دست دوم (ECU دست دوم که در حال حاضر قفل است) را روی حالت ایمو خاموش تنظیم کنم، زیرا ECU اصلی معیوب است.
FC200 می‌تواند در حالت بوت بخواند، اما قابلیت خاموش کردن ایمو ندارد.
آیا کپی کردن به طور کلی با FC200 امکان‌پذیر است؟»

امتحانش کن و ببین که کار می‌کنه یا نه.

تمام شد.

کلونینگ با FC200 کاملاً جواب داد!

مراحل زیر را دنبال کنید:

پشتیبان‌گیری از ECU قدیمی
۱. رمز عبور را بخوانید و فایل را ذخیره کنید.
۲. اتصال را فشار دهید و از فایل رمز عبور ذخیره شده استفاده کنید.
۲. نرم‌افزار (PFLASH) را بخوانید و ذخیره کنید.

پشتیبان‌گیری از ECU جدید
۱. رمز عبور را بخوانید و فایل را ذخیره کنید.
۲. اتصال را فشار دهید و از فایل رمز عبور ذخیره شده استفاده کنید.
۲. نرم‌افزار (PFLASH) را بخوانید و ذخیره کنید.

نهایی: نوشتن نرم‌افزار (فایل PFLASH) از ECU قدیمی.
همه چیز از ECU قدیمی به ECU جدید منتقل شد. ماشین بلافاصله روشن شد.

این نرم‌افزار قبل از نوشتن، قابلیت تأیید (فرآیند آنلاین) را ارائه می‌دهد. این مجموع کنترلی است، مجموع کنترلی درست بود.

راه حل رمز عبور قفل صفحه Autel را فراموش کنید

 این راهنما مراحل بازنشانی سریع رمز عبور قفل صفحه نمایش فراموش شده در اسکنر تشخیصی Autel یا Otofix شما را ارائه می‌دهد. این ویژگی برای اسکنرهای چندزبانه مجاز (MK906PRO-TS، MK908 PRO II، MaxiSys Ultra Lite و غیره) در دسترس است.  

چگونه ریست کنیم؟

۱. به آیکون تنظیم مجدد دسترسی پیدا کنید

اولین دکمه در پایین صفحه را فشار داده و نگه دارید، سپس آن را به گوشه بالا سمت راست بکشید.

توجه: در برخی مدل‌ها مانند MaxiSys Ultra S2، کافیست روی آیکون ضربه بزنید.

۲. پنجره تنظیم مجدد رمز عبور را باز کنید

یک پنجره پاپ‌آپ به شکل زیر ظاهر می‌شود.

توجه: اگر دستگاه از قبل به مرکز کاربران Autel وارد شده باشد، ایمیل حساب به صورت خودکار پر می‌شود و قابل تغییر نیست. برای ادامه باید از این حساب استفاده کنید.

۳. شناسه اتل خود را وارد کنید

شناسه Autel اسکنر خود را در کادر «ایمیل را وارد کنید» تایپ کنید، سپس روی «دریافت کد» کلیک کنید.

۴. ایمیل خود را بررسی کنید

به دنبال ایمیلی از Autel باشید که حاوی کد تأیید شما باشد.

۵. کد تأیید را وارد کنید

کد را در کادر «کد تأیید را وارد کنید» وارد کنید، سپس «بازنشانی رمز عبور» را انتخاب کنید.

۶. تنظیم مجدد را کامل کنید

اگر شناسه Autel و کد تأیید صحیح باشند، رمز عبور قفل صفحه پاک می‌شود و اسکنر شما به طور خودکار به صفحه اصلی باز می‌گردد.

مطمئن شوید که اسکنر شما مجاز است و از شناسه صحیح Autel استفاده می‌کنید. برای راهنمایی بیشتر، به دفترچه راهنمای دستگاه خود مراجعه کنید یا با پشتیبانی Autel تماس بگیرید.

چگونه مشکل کپی نشدن منوی BMW BDC3 در Keydiy KD-MAX را حل کنیم؟

شکل:

مجوز عملکرد BMW G/F را در  Keydiy KD-MAX فعال کردم ، اما هنوز نمی‌توانم منوی کپی/کلون کردن کلید شاسی BMW G مدل BDC3 را ببینم.

برای اندروید، هم برنامه/نرم‌افزار و هم میان‌افزار را به آخرین نسخه به‌روزرسانی کنید. (این نسخه در آنجا موجود خواهد بود.)

برای سیستم عامل iOS، تابع شبیه‌سازی کلید BDC3 هنوز به‌روزرسانی نشده است. منتظر به‌روزرسانی‌های بعدی نسخه برنامه iOS باشید. در عوض، یک تلفن همراه اندروید را عوض کنید.

بخوانید:

چگونه کلید BMW BDC3 را با KD-MAX کپی کنیم؟

چگونه کلید BMW BDC3 را با Keydiy KD-MAX به راحتی در 3 دقیقه کپی کنیم؟

بررسی برنامه ریزی مجدد Topdon Rlink J2534 و Renault

 وقتی با نیاز به برنامه‌نویسی روی یک خودروی رنو مواجه می‌شویم، مسیر مرسوم برای افراد مستقل، رابط تشخیصی رنو کلیپ یا مجموعه رسمی برنامه‌ریزی مجدد رنو J2534 است که با یک VCI تأیید شده جفت شده است. در این حالت، یکی از کاربران Topdon Rlink J2534 محدودیت‌های سازگاری ابزار را در حین کار برنامه‌ریزی مجدد رنو آزمایش می‌کند.  

Rlink J2534 یک دستگاه به‌روز شده، بسیار توانمند و بخش مهمی از مجموعه تجهیزات تشخیصی در حال تکامل است.

اما یک نکته‌ی مبهم وجود داشت:  تاپدون در حال حاضر ادعایی مبنی بر سازگاری رنو با RLink ندارد، به این معنی که پشتیبانی از آن به طور رسمی برای برنامه‌ریزی مجدد رنو تأیید نشده است.

جهش منطقی: نیسان و رنو از فرمت VCI مشترک برای قطعات اصلی خودرو استفاده می‌کنند

رنو و نیسان تحت اتحاد RNM - رنو-نیسان-میتسوبیشی - یک رابطه مهندسی مشترک دارند. بسیاری از پلتفرم‌های مدرن آنها معماری‌های الکتریکی، اصول شبکه CAN و حتی واحدهای کنترل مشترکی دارند. مهمتر از همه برای این آزمایش، آنها از نظر تاریخی از همان فناوری OEM VCI استفاده کرده‌اند، به این معنی که اصول ارتباطی J2534 که توسط نیسان استفاده می‌شود، حداقل در تئوری، باید پلی به مجموعه برنامه‌ریزی مجدد رنو ایجاد کند.

آن ارتباط منطقی برای بررسی بیشتر این احتمال کافی بود. طرز فکر ساده بود:

• هر دو برند از سیستم‌های کنترل هماهنگ با RNM استفاده می‌کنند.
• درایور نیسان J2534 به راحتی در RLink DMS در دسترس است.
• مجموعه برنامه‌ریزی مجدد رنو بر پروتکل استاندارد J2534 متکی است.

راه‌اندازی: RLink DMS و انتخاب درایور

قبل از شروع هرگونه جلسه تشخیصی، Topdon RLink باید از طریق RLink DMS (نرم‌افزار مدیریت دستگاه - پلتفرم Rlink) پیکربندی شود. این نرم‌افزار موارد زیر را مدیریت می‌کند:

• نصب و تعویض درایور
• بررسی‌های میان‌افزار
• انتخاب پروتکل فعال
• احراز هویت دستگاه و پایداری ارتباط

در داخل DMS، درایور Nissan J2534 را انتخاب کرد و مطمئن شد که RLink متوجه شده است که جلسه‌ای را بر اساس مدیریت بسته‌ها به سبک نیسان آغاز خواهد کرد. پس از تأیید، دستگاه به پورت OBD خودرو متصل شد و لپ‌تاپ برای مرحله بعدی آماده شد.

راه‌اندازی مجموعه برنامه‌ریزی مجدد J2534 رنو.

مهم است که یک نکته کلیدی را در اینجا روشن کنیم: