Autel شبیه‌سازی EDC16 MED9.x Simos 6.x DQ400 را اضافه می‌کند

Autel MaxiIM IM508  و  IM608  نرم‌افزار جدید ایموبلایزر را در 8 دسامبر 2025 منتشر کردند.

12/08/2025 V2.51
VolksWagen_IMMO

توابعی از جمله شبیه‌سازی در حالت آزمایشگاهی (شامل خواندن/نوشتن FLASH و EEPROM) را برای ECM های سری Bosch  EDC16CP34، EDC16CP، EDC16U1، EDC16C4، EDC16U34، EDC16U31، EDC16CP34 M&S، EDC16CP34 CRAFTER، MED9.1.5، MED9.1.1، MED9.1.2، MED9.5، MED9.1 و MED9.5.10 اضافه می‌کند  .

توابعی از جمله شبیه‌سازی در حالت آزمایشگاهی (شامل خواندن/نوشتن FLASH و EEPROM) را برای ECM های سری Siemens  Simos 6.2، Simos 6.3، Simos 7.1 و Simos 7.1A اضافه می‌کند  .

توابعی از جمله شبیه‌سازی در حالت آزمایشگاهی (شامل خواندن/نوشتن FLASH و EEPROM) را برای   انتقال DQ400 اضافه می‌کند.

تابع نوشتن EEPROM را برای انتقال DQ380 بهینه می‌کند.

۱ تابع (خواندن داده‌ها از طریق Dump و پردازش) را برای Johnson Controls بهینه می‌کند.

برنامه تمام کلیدهای گمشده مازراتی گیبلی 2021 توسط Autel IM508

 مازراتی گیبلی 2021 همه کلیدهای گم شده توسط Autel IM508 XP400 pro انجام می شود.  

دقیقاً مثل دوج کرایسلر!

فکر می‌کنم بعضی‌ها از ۱۲+۸ استفاده می‌کنند. من از کانکتور ستاره استفاده کردم.

محل اتصال ستاره‌ای:
زیر جای پای سرنشین.
زیر فرش ۴ پیچ وجود دارد.

پین را خیلی سریع بخوانید.

می‌توانید گزینه Dodge را انتخاب کنید و گزینه پین ​​ظاهر می‌شود.

ماژول خراب ISTAP برای تعمیر BMW CAS3+ توسط Autel KM100

مشکل: 

این فرآیند به طور معمول آغاز شد - اتصال یک  رابط Xhorse VVDI2  به یک واحد CAS3 از طریق  پلتفرم آزمایشی Gogiag CAS3+  برای استخراج اطلاعات کلید. با این حال، هنگامی که این ابزار سعی کرد ماژول رمزگذاری شده CAS3++ ISTAP را برای خواندن کلیدها به نسخه پایین‌تر (downgrade) ببرد، این فرآیند با شکست مواجه شد و داده‌های ماژول خراب شد. این نوع خرابی، حتی با تجهیزات حرفه‌ای، هنگام کار از طریق پورت OBD یک خطر شناخته شده است.

همه چیز قبلاً عالی به نظر می‌رسد، اما بعد از اینکه خراب می‌شود، خراب می‌شود.

راه حل: تعمیر EEPROM و فلش در سطح پایه

با خراب شدن ماژول، تعمیر از پورت OBD به میز کار منتقل شد. این راه حل نیاز به خواندن فیزیکی، تعمیر و بازنویسی حافظه داخلی ماژول داشت. نحوه انجام آن به شرح زیر است:

۱. لحیم‌زدایی و خواندن حافظه

ماژول CAS+ از وسیله نقلیه جدا شد (دارای ماسک 1L15Y است). با استفاده از یک  پروگرامر Xhorse VVDI Prog  و یک کابل آداپتور MC9S12، با دقت روی برد لحیم کاری کردیم تا دو فایل مهم را استخراج کنیم:

• فایل EEPROM خراب شده
• فایل فلش خراب

این فایل‌ها مستقیماً روی کارت microSD ذخیره می‌شدند.

۲. فایل را با  Autel KM100 تعمیر کنید

در حالی که ابزارهایی مانند Autel IM608 می‌توانند عملیات مشابهی را انجام دهند، این تعمیر از Autel KM100 استفاده کرد. فایل‌های خراب از طریق کارت SD به حافظه داخلی KM100 منتقل شدند.

به قسمت حافظه - بیشتر - کارت حافظه بروید. فایل‌های خراب را از کارت حافظه به حافظه داخلی KM100 منتقل کنید.

به بخش IMMO-BMW-Manual selection بروید - مدل و سال را انتخاب کنید - CAS3/CAS3+ Immobilizer-Control Unit – Special Function- ECU Repair- 0L15Y/0M23S را انتخاب کنید.

فایل EEPROM مربوط به خودروی فعلی را بارگذاری کنید.
اطلاعات فعلی EEPROM را از پوشه eeprom SD بارگذاری کنید.

اصلاح داده‌ها.

ذخیره داده‌های eeprom ویرایش‌شده

فایل فلش خراب را آپلود کنید.

تغییر فایل و ذخیره داده‌های فلش ویرایش‌شده

Autel KM100 فایل‌های EEPROM و Flash خراب را درخواست می‌کرد، سپس به‌طور خودکار نسخه‌های تعمیر شده و معتبر را تولید می‌کرد. این فایل‌ها در حافظه دستگاه ذخیره می‌شدند.

۳. برنامه‌نویسی کلید با استفاده از فایل‌های تعمیر شده

سپس نحوه برنامه ریزی BMW CAS3+ برای از دست دادن تمام کلیدهای با استفاده از KM100 و vvdi prog را نشان خواهیم داد.

به عقب برگردید و گزینه Key Operation - Make key with file - 0L15Y/0M23S را انتخاب کنید.

داده‌های ویرایش‌شده‌ی CAS3+ eeprom را آپلود کنید. KM100 اطلاعات VIN، مسافت پیموده شده و فرکانس را بازیابی خواهد کرد.

یک موقعیت کلید استفاده نشده را انتخاب کنید، کلید نوشتن را بزنید و  کلید «همه چیز را از دست داده‌ام» (ISN موتور ورودی) را انتخاب کنید.

اول باید ISN رو از DME موتور بگیریم.

در VVDI2، عملکرد BMW را انتخاب کنید. کد ISN MSV80 را با vvdi2 و کابل پایه MSV80 بخوانید.

سپس کد ISN 32 رقمی دریافت خواهید کرد.

کد ISN را در KM100 وارد کنید.

نوع کلید را انتخاب کنید: کلید نیمه هوشمند.

کلید جدید را در شیار کلید KM100 قرار دهید.

کلید نوشتن.
فایل eeprom جدید را ذخیره کنید.
کلید فروشنده با موفقیت ایجاد شد.

۴. بازیابی ماژول

دوباره به مسیر Storage - SD Card بروید - حافظه داخلی KM100 - پوشه MaxiApScan - UserData - Vehicle Immo - پوشه BMW-CAS را بررسی کنید.
فایل eeprom جدید (همراه با کلید) و اطلاعات فلش اصلاح شده را انتخاب کرده و به کارت SD خارجی منتقل کنید.

کارت SD را خارج کنید، کارت SD را به کامپیوتر وصل کنید و اطلاعات eeprom جدید و فلش اصلاح شده را به کامپیوتر منتقل کنید.

داده‌های فلش ویرایش‌شده و داده‌های eeprom جدید (همراه با کلید) را با استفاده از  برنامه vvdi روی ماژول CAS3+ بنویسید .

پس از تأیید، ماژول از لحیم جدا شده و دوباره مونتاژ شد.

سپس ماژول CAS3+ را دوباره روی خودرو نصب کنید.

پس از نصب مجدد و اتصال به پلتفرم GoDiag، سیستم کلید تازه برنامه‌ریزی‌شده را در اسلات شماره ۸ شناسایی کرد. وسیله نقلیه آماده روشن شدن بود و این امر، بازیابی کامل ماژولی را که در ابتدا به نظر می‌رسید خراب است، تأیید کرد.

کلید برنامه حرفه ای Lonsdor K518 برای BMW سری G

 لونسدور تابع برنامه‌ریزی کلید سری G بی‌ام‌و BDC2 و BDC3 را منتشر کرد (فقط کلید را اضافه کنید).

در اینجا نحوه اضافه کردن یک کلید هوشمند به سیستم BDC02 سری G را نشان خواهیم داد .

نمونه مدل: بی‌ام‌و سری ۵ مدل ۲۰۱۹ BDC2

ابزار مورد نیاز:

• Londsor K518 Pro / Pro FCV /K518ISE
• فعال سازی مجوز عملکرد Lonsdor BMW G
• آداپتور Lonsdor BMW BDC2 و کابل آداپتور BDC2
• منبع تغذیه ۱۲ ولت
• کلید اصلی ماشین یا کلید BMW G لندسور که باید برنامه‌ریزی شود

روش کار:
مرحله 1: خواندن اطلاعات کلید
به بخش IMMO & Remote بروید- BMW- از بین انواع مختلف انتخاب کنید- BDC02- کلید هوشمند را برنامه ریزی کنید

خواندن داده‌های کلید را انتخاب کنید  .

کد VIN شناسایی شده است.
لونسدور می‌گوید نسخه فعلی SWFL پشتیبانی می‌شود.

ابتدا به کدنویسی پشتیبان ادامه می‌دهیم.
توجه: اگر فقط کلید فعال یا غیرفعال را فعال یا غیرفعال می‌کنید، پیش‌پردازش لازم نیست.

مرحله ۲: پشتیبان‌گیری از کدنویسی

گزینه پشتیبان‌گیری و بازیابی کد - کد پشتیبان‌گیری را انتخاب کنید.
پشتیبان‌گیری از داده‌ها با موفقیت انجام شد.

مرحله ۳: پیش‌پردازش BDC2

این عملکرد نیاز به جدا کردن ماژول ایموبلایزر BDC02 از خودرو دارد.
سپس برد رابط Lonsdor BDC2 را از طریق کابل آداپتور Lonsdor BDC2 به ماژول BDC2 متصل کنید.
فراموش نکنید که منبع تغذیه 12 ولت را به آداپتور BDC2 وصل کنید.

به بخش تولید کلید هوشمند (G) بروید.

کلید Lonsdor G را ایجاد کنید.

منوی اصلی را برگردانید، به تابع BDC02 بروید - کلید هوشمند را برنامه ریزی کنید، پیش پردازش را
انتخاب کنید  . این تابع نیاز به اتصال به شبکه WiFi دارد. مطمئن شوید که آداپتور BDC2 را به درستی نصب کرده اید. پیش پردازش در حال انجام است. پیش پردازش کامل شده است.

وقت آن است که کلیدهای جدید ایجاد کنیم.

مرحله ۴: اضافه کردن کلید هوشمند

گزینه «ایجاد تابع کلید فعال» را انتخاب کنید.
یک موقعیت کلید خالی انتخاب کنید.

یک کلید فعال را در شیار کارت دستگاه قرار دهید.

سپس کلید فعال را از شیار کارت خارج کنید.
کلید Londsor BMW که تولید کرده‌ایم را در شیار کارت دستگاه قرار دهید.

کلید جدید با موفقیت تولید شد.

ماژول BDC2 را دوباره روی خودرو نصب کنید.
تمام کلیدهای دیگر را بیرون از خودرو ببرید.
کلید جدید تولید شده را نزدیک سیم‌پیچ القایی نگه دارید، مطمئن شوید که باتری روی
کلید جدید نصب شده است. دکمه استارت را به مدت 20 ثانیه فشار دهید و کلیدهای جدید را آزمایش کنید.

ماشین روشن میشه، ریموت کار میکنه.

کلید پورشه تایکان ۲۰۲۵ را با Keydiy KD-MP و KD-X4 برنامه‌ریزی کنید

 بررسی برنامه‌نویسی کلید پورشه تایکان ۲۰۲۵ توسط کاربر Keydiy:

«برنامه‌ریزی سیستم All Keys Lost برای Taycan 2025 توسط Keyidy انجام می‌شود.
(با استفاده از کلید نمایندگی)
داده‌های ایموبلایزر را مستقیماً از کلید نمایندگی با استفاده از ابزار KD-MP استخراج کردم ، سپس برنامه‌ریزی را روی خودرو با KD-X4 تکمیل کردم .
با کمال تعجب، این Taycan خاص هیچ سیستم حفاظتی SFD2 فعالی نداشت - که تأیید می‌کند SFD2 فقط در مدل‌های منتخب پورشه پیاده‌سازی شده است و نه در کل خط تولید.»

اعتبار از ولاد کی‌من.

AutoTuner ولوو SID807Evo از طریق OBD/Bench Solution پشتیبانی نمی‌شود

 مشکل:

سعی کردم ECU موتور Volvo V50 D2 مدل SID807EVo را با Autotuner بخوانم   ، اما نوشته بود «این نسخه از طریق OBD/Bench پشتیبانی نمی‌شود.»
امتحان کردم، اما موفق نشدم.

آیا ایده‌ای دارید که چرا این مشکل در تمام ولووهای V50/S40/C30/C70 با موتور D2 وجود دارد؟

راه حل:

اولین نسخه از این evo رمز عبور ندارد. به همین دلیل است که روی اینها از کار می‌افتد.

برخی از نسخه‌های اولیه V50 با sid807evo پشتیبانی نمی‌شوند، فقط می‌توان حالت بوت را فعال کرد.

در مورد اولی که در نسخه ۷۰ بود هم همینطور. ابزارها دنبال رمز عبور می‌گردند و ناموفق هستند. و هیچ توسعه‌دهنده ابزاری هم کاری در این مورد انجام نداده است. این مشکل برای همه برندهایی که این ecu را در سال ۲۰۱۰ و اوایل ۲۰۱۱ داشتند، صدق می‌کند.

اگر رمز عبور وجود ندارد، فقط بوت کنید.

فقط روی اینها بوت کنید. شما باید با پروتکل سیتروئن بوت کنید.  باید مانند یک PSA رفتار شود. پروتکل سیتروئن یا پژو.

بازخورد:

این کار را در صندوق عقب انجام دادم. حالا ماشین دیگر آنقدرها هم کند نیست.

اصلاح مسافت پیموده شده تویوتا کرولا کراس با OBDSTAR G3 2022

 بازخورد کاربر OBDSTAR X300 Classic G3 امروز: کار با موفقیت روی تویوتا کراس 2022 به پایان رسید. 

عملکرد: اصلاح مسافت پیموده شده (نیاز به گواهینامه مسافت پیموده شده دارد).

تویوتا/لکسوس- کرولا کراس- 2021 به بالا S6J3001 Denso را انتخاب کنید.
EEPROM (S6J3001) را بخوانید و مسافت پیموده شده را اصلاح کنید.

همه از طریق OBD.

اگر نتوانستید مسافت پیموده شده S6J3001 را از طریق OBD اصلاح کنید، این کار را در حالت نیمکت انجام دهید.

خواندن و نوشتن ایسیو هیوندای ME17.9.11 در CG FC200

واندن و نوشتن ECU هیوندای/کیا بوش ME17.9.11، در حالت خاموش و بدون توقف با CG FC200 با موفقیت انجام شد.  

مثال مدل: هیوندای i30 me17.9.11 TC1766

حالت عملیاتی: حالت بوت.

مرحله ۱: خواندن رمز عبور

ECU را جدا کرده و باز کنید.

در ECU CG FC200، حالت بوت ECU هیوندای i30 Bosch ME17.9.11 TC1766 را انتخاب کنید.

نمودار سیم کشی حالت بوت را بررسی کنید.

ECU را طبق پین اوت بوت به FC200 وصل کنید.

ابتدا ECU را شناسایی کنید.

سپس گزینه خواندن رمز عبور را انتخاب کنید .  

نوع کیا/هیوندای TPROT8+ را انتخاب کنید.

رمز عبور را بخوانید و ذخیره کنید.

مرحله ۲: خواندن Dflash و Pflash

دی فلش را بخوانید.

FC200 برای دسترسی، یک رمز عبور ۱۶ رقمی درخواست خواهد کرد.

برای ادامه خواندن Dflash، فایل اصلی Dflash یا فایل رمز عبور را آپلود کنید.

Dflash را بخوانید و ذخیره کنید.

سپس شروع به خواندن Pflash کنید.

برای ادامه خواندن Pflash، دوباره فایل اصلی Pflash یا فایل رمز عبور را آپلود کنید.

خواندن و ذخیره داده‌های Pflash.

مرحله 3: فایل IMMO OFF را ایجاد کنید

فایل ایمو آف را با استفاده از IMMO Doctor، ECUDesk یا سایر برنامه‌های تنظیم ECU تغییر دهید.  

داده‌های اصلی Pflash خوانده شده توسط FC200 را آپلود کنید، سپس فایل IMMO OFF را ایجاد کنید و سپس ذخیره کنید.

مرحله 4: نوشتن ECU

فایل ایمو را از ECU پاک کنید.

گزینه Write PFLASH را انتخاب کنید. سپس فایل immo off را آپلود کنید.

تصحیح چک سام را با FC200 انجام دهید.

دوباره فایل رمز عبور را برای نوشتن PFLASH آپلود کنید.

فایل ایمو را با موفقیت پاک کنید.

انجام شد.

ECU را دوباره روی وسیله نقلیه نصب کنید.

آیا Keydiy قفل VAG SFD را برای یادگیری کلیدهای MLB باز خواهد کرد؟

 برای مدل‌های ۲۰۲۳- VW Audi Porsche بر روی پلتفرم MLB (مثلاً مدل‌هایی مانند A4، A5، A6، A7، A8، Q5، Q7، Q8 و غیره)، معمولاً برای انجام برنامه‌نویسی کلید، باید دروازه امنیتی VAG SFD را باز کنید. دلیل این امر این است که یادگیری کلید شامل تطبیق، کدگذاری یا پارامترسازی در واحدهای کنترل محافظت‌شده مانند ایموبلایزر، برق مرکزی یا دروازه است - عملکردهایی که SFD برای جلوگیری از تغییرات غیرمجاز در خودروهای ساخته شده از حدود سال ۲۰۲۰ به بعد محدود می‌کند.

آیا  Keydiy KD-X4  می‌تواند SFD را برای یادگیری کلیدهای MLB باز کند؟

بله، Keydiy گزینه‌ای برای باز کردن قفل SFD دروازه و خوشه دارد، اما باید توکن‌های باز کردن قفل را از شخص ثالث دریافت کند.

در اینجا مثالی از نحوه باز کردن قفل SFD با استفاده از keydiy آورده شده است.

برنامه ریزی IMMO - Porsche/VAG - سیستم ایموبلایزر MLB - شروع اجرا - باز کردن قفل SFD را انتخاب کنید  .

باز کردن قفل دروازه.

Keydiy یک کد VIN نمایش می‌دهد، برای محاسبه توکن SFD باید اطلاعات کد VIN را به شخص ثالث ارسال کنید.

کی‌دی‌آی این یارو رو توی وی چت بهم معرفی کرد: geko12345 تا توکن آنلاک رو بگیره.

کاربر همچنین می‌تواند SFD را از طریق اتصال آنلاین GRP باز کند.

برای دریافت کد بازگشایی قفل، کد VIN را ارسال کنید. کد بازگشایی قفل را اینجا جایگذاری کنید.

با موفقیت قفل دروازه را باز کنید.

قفل خوشه ابزار را باز کنید.

KEYDIY همچنین کد VIN کلاستر را به شما می‌دهد.

اطلاعات VIN را برای محاسبه توکن SFD به شخص ثالث ارسال کنید.

رمز بازگشایی قفل را اینجا پیست کنید:

قفل SFD صفحه کیلومترشمار را با موفقیت باز کنید.

عملیات مرتبط را ظرف  ۹۰ دقیقه انجام دهید.
پس از ۹۰ دقیقه، توکن SFD منقضی می‌شود و باید دوباره دریافت شود.

پس از باز کردن قفل دروازه و خوشه SFD، می‌توانید یادگیری کلید را انجام دهید.

چگونه لایسنس Keydiy MQB MLB BDC2 BDC را فعال کنیم؟

 ما تعدادی مشتری داریم که از ما خواسته‌اند دستورالعمل‌هایی در مورد نحوه فعال‌سازی لایسنس KEYDIY (برای KD-X4 / KD-MAX ) ارائه دهیم. فرآیند فعال‌سازی به شرح زیر است: 

اول از همه، عملکردهای زیر نیاز به فعال‌سازی لایسنس دارند.

• کلید نیمه هوشمند Vovlo، برنامه ریزی کلید هوشمند 8A
• برنامه‌نویسی کلید BMW FEM/BDC، BMW G BDC2/BDC3
• برنامه‌نویسی کلید VAG MLB
• برنامه ریزی کلید VAG MQB
• برنامه ریزی کلید آئودی BCM2
• …

چگونه لایسنس را در دستگاه Keydiy فعال کنیم؟

در برنامه KD، به  مرکز شخصی - عملکردهای من بروید.

لیست مجوزها را بررسی کنید. خواهید دید که برخی از عملکردها فعال نشده‌اند. مجوز عملکردی را که باید فعال کنید انتخاب کنید. به عنوان مثال، عملکرد MQB/Audi BCM2.

Keydiy نشان می‌دهد که برای فعال کردن مجوز مربوطه، چند کوین KD یا USD لازم است. روی فعال‌سازی کلیک کنید.

فعال‌سازی لایسنس را می‌توانید با استفاده از KD-coins یا پرداخت از طریق پی‌پال انجام دهید.
KD-coins را می‌توان با تولید ریموت‌های جهانی جدید و خالی KD به دست آورد.

برخی از عملکردها ممکن است قبل از فعال‌سازی نیاز به تأیید هویت کاربر داشته باشند.

احراز هویت کاربر را به این روش تکمیل کنید:

به تابع تأیید بروید   .

اطلاعات کامل کاربر، نام فروشگاه، آدرس، شماره تلفن، کارت شناسایی، مجوز کسب و کار و غیره و مبلغ قابل پرداخت.

تکنسین Keydiy اطلاعات شما را بررسی کرده و تأیید را انجام خواهد داد.

سپس برای خرید مجوز تابع برگردید.

توجه:

مجوزها در بین دستگاه‌های KD در یک حساب KD واحد به اشتراک گذاشته می‌شوند. به عنوان مثال، هنگامی که عملکرد MQB در حساب فعال می‌شود، بدون نیاز به مجوزهای فردی، برای دستگاه‌های سازگار مانند KD-X2 و KD-MAX در دسترس قرار می‌گیرد.

برای کاربرانی که در مناطقی هستند که فعال‌سازی درون‌برنامه‌ای در دسترس نیست، ما یک سرویس فعال‌سازی آفلاین ارائه می‌دهیم. لطفاً کشور و شماره سریال دستگاه خود را برای ادامه ارائه دهید.