دلیل أدوات السیارات الرئیسیة

البرمجة الرئیسیة للسیارات والأقفال الدعم الفنی للأداة

دلیل أدوات السیارات الرئیسیة

البرمجة الرئیسیة للسیارات والأقفال الدعم الفنی للأداة

راه اندازی CRP919E و تفاوت Thinkdiag

Thinkdiag می تواند هر کاری را که اسکنر Laucnh CRP919E انجام می دهد انجام دهد؟ چه تفاوتی بین آنها وجود دارد؟

 

مقایسه جدول زیر را بررسی کنید:

* CRP919E و CRP919X یکسان هستند.

موردThinkdiagCRP919E / CRP919X را راه اندازی کنید
سیستماندروید 5.1/iOS 9.0اندروید 10.0
نرم افزار نرم افزارThinkdiag 
صفحه نمایش7 اینچ
ذخیره سازی3G/32G
باتریباتری لیتیومی 6100 میلی آمپری داخلی
عملکرد دوربینآره
ارتباطبلوتوثیو اس بی
نرم افزار برند خودرو115 برند خودرو150  برند خودرو
عملکرد بازنشانی سرویس1631
عملکرد OBD210 OBD2 عملکرد کامل10 OBD2 عملکرد کامل
تشخیص کامل سیستمآرهآره
کدگذاری ECUآرهآره
به روز رسانی1 سال به روز رسانی رایگان، 70 دلار سال بعد  به‌روزرسانی رایگان 2 ساله ، به‌روزرسانی WiFi با یک کلیک، 199 دلار در سال بعد  
زبان10 زبان اختیاری است11 زبان اختیاری
نمودار داده زنده4 نمایش داده ها در 1 نمودار نمودار جریان داده زنده 8 در 1
گزارش را پرینت کنیدآرهآره
FCA Autoauthآره
DoIPآره
CAN FDآره
تست باتریبا BST-360 بله 

 

لیست عملکرد سرویس Thinkdiag:

1. سرویس تنظیم مجدد روغن
2. کالیبراسیون زاویه فرمان
3. تنظیم مجدد ترمز دستی الکترونیکی
4. ثبت باتری و تعمیر و نگهداری باتری
5. خونریزی ABS
6. تنظیم مجدد و یادگیری
الکترونیکی موقعیت
دریچه گاز تنظیم مجدد
9. تطبیق ضد سرقت
10. تطبیق انژکتور
11. تنظیم مجدد سیستم تعلیق
بادی 12. تنظیم مجدد گیربکس 13. تنظیم مجدد
سانروف
14. تنظیم مجدد AFS 15. تنظیم مجدد
EGR
16. یادگیری دنده

 

 

لیست عملکرد خدمات CRP919E/CRP919X را راه اندازی کنید:

  • تنظیم مجدد زاویه فرمان
  • کدگذاری انژکتوری
  • IMMO M
  • بازسازی DPF
  • سیستم تهویه مطبوع را دوباره یاد بگیرید
  • خونریزی ABS
  • AdBlue Reset
  • تطبیق دریچه گاز
  • تنظیم مجدد TPMS
  • ریست لاستیک
  • تنظیم مجدد چراغ جلو AFS
  • راه اندازی سانروف
  • تنظیم مجدد باتری
  • کالیبراسیون صندلی
  • تنظیم مجدد A/F:
  • تنظیم مجدد روغن
  • گیربکس یاد بگیرید
  • حالت حمل و نقل
  • کالیبراسیون ویندوز
  • تغییر زبان
  • تنظیم مجدد تعلیق
  • تنظیم مجدد سنسور NOx
  • توقف/شروع بازنشانی:
  • خونریزی مایع خنک کننده
  • تنظیم مجدد ترمز
  • یادگیری دنده
  • تنظیم مجدد سازگاری EGR/EGR
  • ریست HVOLBAT (تشخیص باتری ولتاژ بالا)
  • بازنشانی ENGPBM
  • کالیبراسیون CCS (سیستم کروز کنترل)،
  • بازسازی GPF (فیلتر خاص گاز)،
  • تست تعادل قدرت سیلندر

 

در مجموع:

تشخیص Thinkdiag  و CRP919E و عملکرد کدگذاری ecu تقریباً یکسان هستند. سخت افزار جدید CRP919E از پروتکل های CAN FD، DoIP برای وسایل نقلیه جدید پشتیبانی می کند. عملکردهای بسیار ویژه تری نسبت به thinkdiag انجام می دهد. با CRP919E می توانید به Autoauth FCA نیز دسترسی داشته باشید.      

هنگامی که از CRP919x برای گرفتن عکس از یک کد استفاده می‌کنید، نام ماژولی که کد در آن قرار داشت را در بر می‌گرفت. در Thinkdiag، کد حاوی نام ماژول نیست.

همچنین، Thinkdiag صفحه نمایش ندارد، بنابراین به یک گوشی یا تبلت اندرویدی نیاز خواهید داشت. یک برنامه IOS وجود دارد اما نمی توانید با برنامه IOS کدنویسی کنید.

راه اندازی CRP919E BT در مقابل Autel MK808BT Pro که بهتر است

CRP919E BT  او Autel MK808BT پرو بلوتوټ دوه اړخیز سکینر لانچ کړئ کوم یو غوره پیرود دی؟  

CRP919E BT vs Autel MK808BT پرو لانچ کړئ

دلته د obdii365 د پیرودونکو څخه یو صادق بیاکتنه راځی . 

ما پدې وروستیو کې د AUTEL MK808BT PRO بیرته راستانه کړ ځکه چې زه زما د یوې میاشتې کارونې په جریان کې د ځینو ستونزو سره مخ شوم. لومړی، بیټرۍ به په چټکۍ سره وچ شی، ډیری وختونه له 2 ساعتونو څخه لږ وخت کې له 100٪ څخه تر 50٪ پورې ځی. دا زما لپاره خورا مایوسه وه. دوهم، د کاروونکی انٹرفیس په زړه پورې نه و او نیویګیټ ستونزمن و. سربیره پردې ، د Autel MK808BT PRO د کوډ کولو فعالیت نلری چې ما د کارول شوی موټر ډیلر په توګه ورته اړتیا درلوده. له هغه ځایه چې زه اکثرا پخپله ترمیم او بیا تنظیم کوم ، او له پیرودونکو سره د ماډلونو او موټر برخو بدلولو کې مرسته کوم ، زما لپاره د کوډ کولو فعالیت خورا مهم دی.
نو ما پریکړه وکړه چې د لانچ X431 CRP919EBT بلوتوث تشخیصی وسیلې پیرود وکړم او زه پښیمانه یم چې دمخه یې نه اخلم. ما پرون د پیرودونکی GM موټر لپاره د نوی TCM کوډ کولو فرصت درلود او دا په بې ساری ډول کار وکړ. دا زما زاړه GM ټیک 2 څخه تیریږی. زه کولی شم په اسانۍ سره ماډلونه، کیلی، او کلیدی فوبونه پروګرام کړم.
دا سکین وسیله یو له غوره څخه دی چې ما کله هم کارولی دی. د Android 10.0 ټابلیټ ګړندی دی ، متن او ګرافیک روښانه دی ، او عمومی تجربه زما د زاړه سکین وسیلې په پرتله خورا ښه ده. د دوه اړخیز کنټرول وړتیا د دقیق تشخیص لپاره خورا اړین دی.

د موجود PIDs شمیر په هغه څو موټرو کې خورا اغیزناک دی چې ما په 2001 څخه تر 2014 پورې ازموینه کړې. دا زما سره د لیږد کوډ سره د ستونزې په تشخیص کې مرسته وکړه چیرې چې دې وسیلې ما ته ټول معلومات وښودل چې زما نور ارزانه سکین وسیله
(مختلف) brand) ونه ښودل شو. دا څنګه زه پوهیدم چې زه باید د ECU ځای په ځای کړم.

OBDSTAR DC706 و Foxflash کدام را بخریم؟

 سوال: من در حال حاضر foxflash دارم من به خرید OBDSTAR DC706 نزدیک هستم ، آیا این منطقی است؟  

OBDSTAR DC706 در مقابل فاکس فلش

فاکس فلش بد نیست. پوشش مناسب به قدری ارزان است که می توانید روی آن ضربه بزنید.
DC706 قرار است شبیه سازی نرم افزار IO Terminal به صورت مستقل باشد. Foxflash یک شبیه سازی از DFB است.

چگونه مقایسه می کنند؟

هر ابزاری مزایا و معایب خود را دارد.

Foxflash  پوشش مناسبی دارد، ECU اتومبیل، موتور و کشاورزی/کامیون را انجام می دهد و TCU های گیربکس بیشتری را نسبت به DC706 پوشش می دهد.

Foxflash در بیشتر مواقع به طور خودکار چک‌سوم را تصحیح می‌کند.

قابلیت خواندن VR نیز دارد. تیم Foxflash به صورت دستی فایل های GPEC2/3/4 را برای ویرایش با hptuner باز می کند.

در یک یادداشت جانبی، foxflash نیازی به اشتراک سالانه ندارد.

->>>  لیست تست کامل فاکس فلش را بررسی کنید

 

OBDSTAR DC706  در شبیه سازی خوب است. برای شبیه سازی ECM/PCM های GM ACDelco واقعا خوب است. DC706 ECU ها، ماژول ها و غیره را می خواند و می نویسد (کلون می کند). اکثر موارد کار می کنند. CHECKSUMS را محاسبه نمی کند!!! بنابراین برای تنظیم خوب نیست مگر اینکه ماشین حساب کنترل خارجی داشته باشید.

شما تحت تاثیر قابلیت های شبیه سازی DC706 برای واحدهای ECM، TCM و BCM قرار خواهید گرفت. در زمان جایگزینی فورد BCM برای شبیه سازی آن یا شبیه سازی آن دسته از ECM های جهانی که به سختی می شوند، در زمان صرفه جویی می شود.

این ابزار چندین برابر هزینه پرداخت کرده است. آنها به طور مداوم به روز می شوند و ویژگی ها یا ماژول های جدید اضافه می کنند. انصافا ماشین خیلی خوبیه

پس از انقضای ارتقاء رایگان یک ساله، برای کاربران نهایی، هزینه سالانه نسخه کامل dc706 249 دلار است. به روز رسانی قیمت نسبتاً خوبی دارد.

گاهی اوقات به روز رسانی نرم افزار دارای اشکالاتی است، اما همه ابزارها این کار را انجام می دهند، بدون استثنا. آنها به سرعت مسائل را مرتب می کنند. به عنوان یک قاعده به روز رسانی مشکلات را حل می کند.

ماشین بسیار توانا یک یا دو مورد اضافی نیز وجود دارد که ممکن است بخواهید بخرید.

این یک گلوله نقره ای نیست که همه واحدها را با هر ویژگی انجام دهید. هیچ ابزاری اینطور نیست شما باید دقیقاً به چه ماشین‌هایی و دقیقاً چه عملکردهایی نیاز دارید و ابزار خاصی بخرید.

->>>>بررسی کنید:  مزایا و معایب بررسی DC706

 

من در حال حاضر DC706 را ترجیح می دهم زیرا کاملاً مستقل / قابل حمل است، اما fc-200 را نیز دوست دارم. هنگامی که pcm های اضافی به dc706 اضافه شوند، رفتن به fc-200 دشوار خواهد بود.

هیچ ابزاری همه این کارها را انجام نمی دهد اما برای کاری که انجام می دهد خوب است.

Autel KM100 به روز رسانی عملکرد کلید جهانی تویوتا 8A

 Autel MaxiIM KM100 پایگاه داده کلید جدید را در 23 مارس 2024 منتشر کرد. 

چند فایل جالب اضافه شد Autel قصد دارد یک تویوتا یونیورسال را عرضه کند.

 

KeytoolDiag شماره نسخه V2.10 تاریخ انتشار 3/23/24

1. عملکرد کلید جهانی را برای مدل‌های زیر IMMO type 8A (زیرگروه‌های: 88، A8، A9، AA، و F3) اضافه می‌کند:
تویوتا: کرولا (2014-2018)، کمری (2014-2017)، پرادو (2012-2021) )، آلفارد (2012-2023)، هایلندر (2014-2019)، RAV4 (2020-2023)، آوالون (2017-2023)، و غیره؛
Lexus: ES 300 (2013-2017)، GS 400 (2013-2017)، IS 300 (2013-2017)، NX (2013-2019)، RX 300 (2013-2019)، و غیره؛
سوبارو: XV (2018-2022)، Outback (2018-2022)، Forester (2019-2022)، و غیره
. S7 (2023-).
3. پشتیبانی از زبان فارسی را اضافه می کند.
4. رفع اشکالات شناخته شده دیگر

به روز رسانی Autel KM100 Toyota 8A Universal Key 1

به روز رسانی Autel KM100 Toyota 8A Universal Key 2

تفاوت OBDSTAR X300 Classic G3 و X300 DP Plus

 OBDSTAR hat das neue Tool auf den Markt gebracht – den Schlüsselprogrammierer OBDSTAR X300 Classic G3.

 

Was ist der Unterschied zwischen dem Schlüsselprogrammierer OBDSTAR X300 Classic G3 (auch bekannt als Key Master G3) und dem Schlüsselprogrammierer OBDSTAR X300 DP plus (Key Master DP Plus)?

Schauen Sie sich den Tabellenvergleich unten an:

ArtikelOBDSTAR X300 Classic G3 (Key Master G3)

obdstar x300 classic g3
OBDSTAR X300 DP Plus (Key Maser DP Plus)

obdstar x300 dp plus

BetriebssystemAndroid 11Android 5.1.1
OTAJaNEIN
BildschirmaufnahmeJa
Drahtlose BildschirmübertragungJa
CPUDual-Core Cortex-A72 + Quad-Core Cortex-A53Exynos4418 Qual Core ARM Cortex A9
Batterie9000 mAh3700 mAh
Speicherkapazität4G+64GB1G+32GB
LCD8,0 Zoll großer, vollständig laminierter, auch bei Sonnenlicht lesbarer Bildschirm8,0 Zoll
Kamera800-W-  Pixel-Rückkamera, Autofokus500-W-Pixel-Rückfahrkamera
BluetoothBluetooth 5.0
Externe SchnittstellenRJ-45
HDMI
Typ-A, Typ CTyp-A, Typ C
W-lanDual-Marke 2,4G,5GHZ2,4G
VCISTM32H723STM32F407
CAN FD integriertErfordert einen CAN-FD-Adapter
DoIP integriertX
Fehlertolerantes CAN integriertX
Alle anderen gängigen ProtokolltypenAlle anderen gängigen Protokolltypen
RFIDEingebautErfordert P001
FerntestEingebautErfordert RT100
Renault-KonverterEingebautErfordert einen Renault-Konverter
KeysimWird mit  einer Key-SIM-Karte  als Gratisgeschenk geliefertSeparat erhältlich
MP001 Wird standardmäßig mit  MP001 geliefertSeparat erhältlich
P004 Wird standardmäßig mit  P004 geliefertSeparat erhältlich
Wegfahrsperre für AutosJaJa
Wegfahrsperre für NutzfahrzeugeJaNEIN
Wegfahrsperre für ElektroautosJaNEIN
Wegfahrsperre für MotorräderJaTeil von
Wegfahrsperre für Marine (Jet-Ski).JaNEIN
Steuergerät entsperrenJa, Steuergerät für ALFA ROMEO, FIAT, CHRYSLER, DODGE, JEEP und andere entsperrenNEIN
ECU-BlinkerJa, für einige MarkenJa, für einige Marken
ECU-Klonen (DC706-Funktion)Optionale LizenzNEIN
KilometerzählerkorrekturOptionale LizenzJa ein paar
Airbag-ResetOptionale LizenzOptionale Lizenz
TestplattformfunktionOptionale LizenzNEIN
Aktualisieren2 Jahre kostenloses Update2 Jahre kostenloses Update

 

In Summe:

Der X300 Classic G3 verfügt über integrierte CAN-FD-, DoIP-, RFID- und Renault-Konverter.  Sie müssen keine zusätzlichen CAN-FD-, RFID- oder Renault-Konverter kaufen.

Der neue X300 Classic G3 verfügt über eine Wegfahrsperre.  Sie können dem Gerät Kilometerkorrektur, Airbag-Reset, ECU-Klonen (DC706-Funktionen) und eine Testplattformlizenz hinzufügen.  Verwandeln Sie das Gerät in ein All-in-One-Werkzeug.

Das X300 Classic G3  verfügt über ein neues System, größeren Speicher, einen größeren Akku, BT 5.0 und eine erweiterte Hardwarekonfiguration. 


https://www.obdii365.com/wholesale/obdstar-x300-classic-g3-key-programmer.html

چگونه می توان بردهای رابط Yanhua Mini ACDP MQB48 را نصب کرد؟

 Yanhua Mini ACDP/ACDP2 ماژول جدید 33 را برای کلید افزودن VAG MQB48 منتشر کرد، همه کلیدها گم شدند (نیاز به داده های همگام سازی دارند) و تصحیح مسافت پیموده شده.    

 

ماژول 33 دارای 13 آداپتور MQB کامل است. دو نوع برد رابط وجود دارد:

– تخته رابط اتصال قفل        
– تخته رابط با پیچ شست

 

 

در اینجا نحوه نصب آداپتورهای ACDP MQB48 را نشان خواهیم داد.

 

برد ACDP Module 33 Lock Fastening Interface را نصب کنید

به عنوان مثال برد رابط MQB-77 را در نظر بگیرید.

1. بست قفل صفحه رابط را به موقعیت باز کردن فشار دهید.

ACDP Module 33 Lock Fastening Interface Board 1

با توجه به علامت موقعیت یابی بصری روی برد رابط، ناحیه نصب برد رابط را روی دستگاه پیدا کنید.

ACDP Module 33 Lock Fastening Interface Board 2

2. تخته رابط را در مقابل زنگ ساز قرار دهید و پین ها را با سوراخ های تعیین موقعیت D2 و D4 تراز کنید.

ACDP Module 33 Lock Fastening Interface Board 3

3. بررسی کنید که پین ​​های موقعیت یابی D1 و D4 کاملاً با سوراخ های موقعیت یابی D1 و D4 دستگاه هماهنگ باشند.

مطمئن شوید که سگک قفل PCB کاملاً در یک راستا قرار دارد.

ACDP Module 33 Lock Fastening Interface Board 4

ACDP Module 33 Lock Fastening Interface Board 5

4. انگشت خود را روی موقعیت اثر انگشت برد رابط قرار دهید.
روی برد رابط فشار دهید.
سگک قفل PCB را به موقعیت قفل فشار دهید تا برد رابط قفل شود.

ACDP Module 33 Lock Fastening Interface Board 6

ACDP Module 33 Lock Fastening Interface Board 7

ACDP Module 33 Lock Fastening Interface Board 8

5. مجدداً تأیید کنید که پین ​​های موقعیت یابی تخته رابط D1، D2، D3 و D4 کاملاً با سوراخ های موقعیت یابی D1، D2، D3 و D4 دستگاه هماهنگ هستند.

ACDP Module 33 Lock Fastening Interface Board 9ACDP Module 33 Lock Fastening Interface Board 10 را نصب کنید

پس از نصب برد رابط MQB، برد رابط را با ACDP2/ACDP وصل کنید

ACDP Module 33 Lock Fastening Interface Board 11


 

ACDP Module 33 Thumb Screw -   Fastened Interface Board

به عنوان مثال برد رابط MQB-75 را در نظر بگیرید.

1. ناحیه نصب برد رابط را روی دستگاه پیدا کنید.

ACDP Module 33 Thumb Screw-Fastened Interface Board 1

2. سوراخ های موقعیت یابی صحیح D1، D2 و D3 را روی ابزار پیدا کنید.

ACDP Module 33 Thumb Screw-Fastened Interface Board 2
3. صفحه رابط را با سوراخ های بست پیچ و نقاط موقعیت یابی D1، D2 و D3 تراز کنید.

ACDP Module 33 Thumb Screw-Fastened Interface Board 3
4. برد رابط را با دست چپ خود فشار دهید، پیچ قفل را با دست راست خود ببندید.

ACDP Module 33 Thumb Screw-Fastened Interface Board 4

ACDP Module 33 Thumb Screw-Fastened Interface Board 5
5. مجدداً تأیید کنید که پین ​​های موقعیت یابی تخته رابط D1، D2 و D3 کاملاً با سوراخ های موقعیت یابی D1، D2 و D3 دستگاه هماهنگ هستند.

ACDP Module 33 Thumb Screw-Fastened Interface Board 6

پس از نصب برد رابط MQB، برد رابط را با ACDP2/ACDP وصل کنید


ACDP Module 33 Thumb Screw-Fastened Interface Board 7 را نصب کنید

Xtool X100 PAD3 در مقابل D9 Pro در مقابل Xtool X100 MAX

تفاوت بین ابزارهای X100 X100 MAX، Xtool X100 PAD3 و Xtool D9 Pro چیست؟

 

مقایسه جدول زیر را بررسی کنید:

موردXtool X100 PAD3Xtool D9S ProXtool X100 MAX
سیستم عاملاندروید 5.1.1اندروید 10.0اندروید 10
صفحه نمایش8 اینچ، 1024*768صفحه نمایش لمسی 9.7 اینچی، رزولوشن 1024*7689.7 اینچ خازنی، رزولوشن 1024×768
پردازندهپردازنده چهار هسته ای 1.8 گیگاهرتزیپردازنده چهار هسته ای CPU 1.8GHzپردازنده چهار هسته ای 1.8 گیگاهرتز
رم2 گیگابایت4G4G
رام64 گیگابایت128 گرم128 گرم
باتری10000 میلی آمپر ساعت12800mAh*3.7V12800mAh (6400mAh*7.4V)
ارتباطUSB / بلوتوثUSB/Wi-Fi/BluetoothUSB/Wi-Fi/Bluetooth
دوربیندوربین 8 مگاپیکسلیدوربین 8 مگاپیکسلیدوربین عقب 8 مگاپیکسلی با فوکوس خودکار
VCIX-MVCIX-MVCI
CAN FDآرهآره
DoIPآرهآره
عیب یابی کامل سیستمآرهآرهآره
کنترل دو جهته (تست فعال)آرهآرهآره
کدگذاری ECUآرهآرهآره
برنامه نویسی ECUبله، برنامه نویسی آنلاین بی ام و، بنز، فولکس واگن، آئودی، اسکودا و برنامه نویسی آفلاین فورد، مزدابله، برنامه نویسی آنلاین بی ام و، بنز، فولکس واگن، آئودی، اسکودا و برنامه نویسی آفلاین فورد، مزدا
توابع ویژه38+42+42+
بازخوانی توابع پنهانآرهآرهآره
توابع هدایت شده VAGآرهآرهآره
Autovin/AutoscanAutoVinآرهآره
نقشه برداری توپولوژیآرهآره
چند زبانهآرهآرهآره
به روز رسانی2 سال آپدیت رایگان3 سال آپدیت رایگان2 سال آپدیت رایگان
از خودروهای روسی حمایت کنیدآرهآرهآره
از خودروهای مالزیایی پشتیبانی می کندآرهآرهآره
از خودروهای برزیلی حمایت کنیدآرهآرهآره
سازگار با KC501/KC100آرهآرهبا  KC501  به صورت پیش فرض،  از KC100 پشتیبانی می کند
ویدئوسکوپبا XV100با XV100با XV100
پشتیبانی از M821آرهآرهآره
پشتیبانی از M822آرهآرهآره
از شبیه سازهای KS-01، KS-02، SK1 پشتیبانی کنیدآرهآرهآره
از کالیبراسیون ADAS پشتیبانی می کندبله، نیاز به تجهیزات

در مجموع:

D9 Pro/D9S Pro عملکرد تشخیصی مشابهی با X100 MAX دارند. هر دو دارای X-MVCI J2534 برای برنامه نویسی آنلاین VAG/BMW/Benz هستند. X100 MAX به صورت پیش فرض دارای برنامه نویس KC501 است. شما باید KC501 را جداگانه خریداری کنید. در صورت نیاز به دستگاه عیب یابی، به سراغ D9 Pro بروید. اگر به ابزار IMMO نیاز دارید، به سراغ X100 MAX بروید.

 

X100 MAX نسخه ارتقا یافته x100 pad3 است. X100 Max دارای پردازنده بهتر، صفحه نمایش بزرگتر، باتری بزرگتر و فضای ذخیره سازی بزرگتر است. PAD3 از پروتکل DoIP و CAN FD پشتیبانی نمی کند، X100 MAX از پروتکل پشتیبانی می کند. PAD3 همچنین باید برنامه نویس KC501 را جداگانه خریداری کند. PAD3 از برنامه نویسی توپولوژی و ECU پشتیبانی نمی کند (X-MVCI ندارد).


https://www.obdii365.com/service/xtool-x100-max-vs-x100-pad3-vs-d9-pro.html

KESS3 Ford SID209 OBD خواندن OK نوشتن راه حل ناموفق

 اینجا مشکل پیش میاد:

فورد رنجر 2017 SID209. با نوشتن مشکل دارید Alientech KESS3  OK را از طریق OBD می خواند، بازنویسی فایل خراب یا اشتباه فایل را درخواست می کند.
نسخه اصلی نمی نویسد.

مشکلی با خودرو وجود ندارد، همچنان به طور معمول کار می کند.

kess3 فورد sid209

دلیل و راه حل احتمالی:

 

این به این دلیل است که ecu قبلاً تنظیم شده یا قبلاً بد شبیه سازی شده است. رمز عبور گم شده است بنابراین نمی توان ECU را نوشت.

سعی کنید ECU را باز کنید و در حالت بوت بنویسید.

Bootmode از منبع تغذیه استفاده نمی کند  از باتری ماشین استفاده کنید .

از باتری ماشین خوب استفاده کنید. منبع تغذیه برای SID209 خوب نیست.

امیدواریم که ماژول را آجر نکرده باشد، گاهی اوقات ولتاژ بسیار پایین باعث خرابی یک ماژول می شود. به قدرت زیادی نیاز دارد (14.3 ولت 120 آمپر!).

اگر حالت بوت حتی ECU را شناسایی نمی کند، راه حل فلش اورجینال با FDRS یا FJDS است.  شما به FDRS دسترسی دارید که ecu را مجدداً اصلاح کنید و دوباره شروع کنید.

 

 

 

مشکل مشابه 2:

مشکل با ecu Sid209. برای خواندن آن از FoxFlash
استفاده کردم   ، مشکلی نیست. حذف Adblue و Stage1 انجام شد. وقتی دوباره می نویسم خیلی سریع به 100% می رسد، ارور می دهد و  ماشین روشن نمی شود.

 

راه حل:

سعی کردم با KTAG بوت شود، شروع به خواندن می کند اما در حدود 40٪ متوقف می شود.

مشکل در KTAG ولتاژ است،  از منبع تغذیه آزمایشگاهی استفاده کنید و آن را روی 14.5 ولت تنظیم کنید و کار می کند . چند هفته پیش دوست من همین مشکل را داشت، ECU توسط KT200 آجر شده بود. من سعی کردم آن را با Autotuner Tool Bootmode بازیابی کنم، اما همیشه تغییراتی در dump وجود داشت، پشتیبانی AT نیز نمی تواند کمک کند. بنابراین راه حل نهایی KTAG بود، یک ابزار ارزان قیمت CLONE! می توانید از خواندن OBD خود برای نوشتن BOOT استفاده کنید، OBD در SID209 باید یک "خواندن کامل" باشد. موفق باشید!

 

www.obdii365.com

چگونه خطای Xhorse VVDI2 OBD BDC swfl را حل کنیم؟

 مسئله:

تلاش برای برنامه ریزی کلید Bmw F48 BDC با  xhorse vvdi2  توسط OBD، پس از پچ، برنامه نویسی اوکی است و هنگام بازیابی eeprom اصلی، vvdi2 خطای swfl را برمی گرداند و دیگر امکان ادامه وجود ندارد. قبلاً کدنویسی قبل از شروع برنامه خوانده و ذخیره شده است. ماشین روشن نمی شود، کلید را نمی شناسد، چگونه آن را حل کنیم؟

خطای swfl Xhorse VVDI2 OBD BDC 1

خطای Xhorse VVDI2 OBD BDC swfl 2

خطای swfl Xhorse VVDI2 OBD BDC 3

اگر قفل آن را از طریق OBD باز کنید، باید این کار را با تعمیر و نگهداری باتری انجام دهید.

سعی کنید eeprom اصلی را بازنویسی کنید و کل فرآیند را دوباره شروع کنید.

اگر در بازگشت به فایل اصلی مشکل دارید (خطا در نوشتن)، eeprom را از لحیم خارج کنید و مستقیماً آن را بنویسید و همه چیز خوب بود.

یا با E-sys آن را تعمیر/رفرش کنید. همان چیزی که با Esys حل می شود اتفاق می افتد، اما شما باید در ماشین باشید زیرا پلتفرم های fem/bdc برای کار روی پیشخوان عملیات بازیابی را کامل نمی کنند.

خطای swfl Xhorse VVDI2 OBD BDC 4

در برخی موارد خوب است
آخرین باری که FEM با swl پشتیبانی نشده داشتم.
Xhorse – به روز رسانی swl با e sys
Autel – به روز رسانی خود به خود.

 

بهترین راه این است که در خواندن رایتینگ فروکش کنید.

استفاده از  پلتفرم تست godiag FEM/BDC  همیشه ایمن و آسان تر است.

خطای swfl Xhorse VVDI2 OBD BDC 5

 

مطالب مرتبط:

نحوه پشتیبان گیری و بازیابی کدگذاری BMW FEM توسط CGDI BMW، VVDI2، Yanhua ACDP

کدگذاری BMW FRM با لانچ CRP919E BT

موزش: کدگذاری ماژول پای BMW سری 3 BMW FRM با استفاده از اسکنر تشخیصی Launch CRP919E BT / CRP919X B T. 

 

به BMW->Coding Program->3 series-> 3'_ E90 E91 E92 E93->Coding/Program بروید

کدگذاری BMW FRM با راه اندازی CRP919E BT 1

کدگذاری BMW FRM با راه اندازی CRP919E BT 2

کدگذاری BMW FRM با راه اندازی CRP919E BT 3

کدگذاری BMW FRM با راه اندازی CRP919E BT 4

کدگذاری BMW FRM با راه اندازی CRP919E BT 5

کدگذاری BMW FRM با لانچ CRP919E BT 6

سفارش خودرو را بخوانید

کدگذاری BMW FRM با راه اندازی CRP919E BT 7
فهرست سیستم کدگذاری را انتخاب کنید 

کدگذاری BMW FRM با راه اندازی CRP919E BT 8

FRM (ماژول Footwell) را انتخاب کنید 

کدگذاری BMW FRM با لانچ CRP919E BT 9
احتراق را خاموش کنید
15 ثانیه صبر کنید واحد کنترل کد
احتراق را روشن کنید

کدگذاری در حال انجام است

کدگذاری BMW FRM با لانچ CRP919E BT 10

کدگذاری FRM تکمیل شد.

کدگذاری BMW FRM با لانچ CRP919E BT 11

کدگذاری BMW FRM با لانچ CRP919E BT 12