در اینجا راهنمای رسمی به روز رسانی نرم افزار برنامه نویس KT200 /KTM200/ECUTuner ecu است.
KT200 در صورت وجود نسخه جدید، نسخه جدید در دسترس را درخواست می کند. OK را فشار دهید و مراحل زیر را برای اجرای ارتقاء دنبال کنید.
آخرین پچ و dfb2xx.ll را از اینجا دانلود کنید
https://mega.nz/file/Mbs3XBwY#Ia3erk1QfYFLk5P8fO9JlU3rHBK5fE2Smo2oXGuG0Zo
فایل فشرده غیر دقیق
Patch را بارگیری و نصب کنید
dfb2xx.dll را برای جایگزینی فایل پوشه مشخص شده کپی کنید
dfb2xx.dll را در پوشه C:/KT200-master/DFBTech_Driver/i386 کپی و جایگذاری کنید.
اگر سیستم شما 32 بیتی است، dfb2xx.dll را در پوشه C:/Windows/System32 کپی و جایگذاری کنید.
اگر سیستم شما 64 بیتی است، فایل dfb2xx.dll را در پوشه C:/Windows/SysWOW64 کپی کنید .
سپس دوباره نرم افزار KT200 را اجرا کنید.
به روز رسانی نرم افزار KT200 به پایان رسید. نرم افزار نسخه جدید آماده استفاده است.
https://www.obdii365.com/service/install-kt200-ecu-programmer-software.html
نسخه سوم KT200 PCB وجود ندارد . تصویر بدون برد pcb سبز یک PCB پردازش نشده بود. همه دستگاهها شامل PCB کوچک سبز رنگ (ماژول رمزگشایی) بودند.
بنابراین دوباره کاری در نسخه 2 با PCB کوچک سبز رنگ در بالای قرمز اعمال خواهد شد.
*شما در معرض خطر خودتان هستید.
1).
اگر دستگاه توسط کامپیوتر شناسایی شود، می توان آن را شناسایی کرد و توسط برنامه kt200-update ( بازنشانی kt200 ) بازنشانی کرد، اما برنامه اصلی آن را نمی بیند.
تشدید کننده 16 مگاهرتز ممکن است معیوب باشد، بنابراین باید به موراتا 16 مگاهرتز (cstls16m) جایگزین شود.
2).
برای مشکلات مربوط به انسداد در نوشتن (همیشه فایل های اصلاح شده مشابه ori مثال edc16cp31 نیستند)
یکی از کاربران KT200 آنها را با اعمال مجدد جزئی بر روی PCB حل کرده است.
چند نکته:
با کوارتز به جای اسیلاتور - مجوز فقط با دوشاخه برق است. در آخر او از ZTT 16.00X استفاده کرد - پایدارتر از زردهای اصلی
. برای بازبینی 74HCT125D 2xpc اجباری است. HEF4011BT 1x کامپیوتر ; 74HC14D 3x کامپیوتر; 74HCT245D 2x pc
L9613 به نظر خوب است.
دیودهای اسکاتی "74" هنوز تغییر نکرده اند، اما هیچ کیفیتی را القا نمی کنند - باید تجزیه و تحلیل شوند.
هنوز باید انجام شود: تغییر رله کوچک با Omron 5GV-1. شناسایی روی PCB MAX485 2x pcs; L9613 2x کامپیوتر.
کنترلر قوطی A82c250 معمولاً باید با A82c251 برای سازگاری 24 ولت تعویض شود.
برنامه نویس آئودی A4 B8.5 2015 2.0TDI EDC17C64 KT200 ecu بصورت خودکار 10 ثانیه بدون مشکل خواندن مجازی .
خواندن مجازی + نوشتن OBD. نوشتن/بررسی - خوب، مشکلی نیست 10 دقیقه.
100% صادق و مطمئن 100% خواندن مجازی فایل را با pcmflash اصلی مقایسه می کند و همینطور است.
در عکس ها نگاه کنید
روی نیمکت هم بخوان و بنویس.
پایه نیمکتی KT200 EDC17C64
برنامه نویسی ریموت یدکی نیسان قشقایی 2017 با استفاده از xtool x100 pad3 با موفقیت انجام شد .
برنامه نویسی کلید - نیسان - کلید برنامه - انتخاب از نوع - سیستم ایموبلایزر - پین کد 20 رقمی - نوع 1
احتراق را خاموش و نشانگر اضطراری را روشن کنید
کلید برنامه
کلید کار را وارد کرده و احتراق را دوباره
روشن کنید. اشتعال را خاموش کنید 5 ثانیه صبر کنید و بله را فشار دهید تا
موفقیت برنامه 1 ادامه یابد.
انجام شده.
سوال :
چگونه فایل های immo bin خود را وارد و خارج از Xtool x100 Pad3 خود می کنید ؟
آیا نوعی نرم افزار رایانه شخصی وجود دارد که به Pad3 متصل می شوید؟
X100 Pad3+ KC501.
پاسخ:
در صورت نیاز، در اینجا نحوه انجام این کار آورده شده است.
شما باید فایل ها را از حافظه داخلی به حافظه خارجی انتقال دهید.
از برنامه xtool به مدیر فایل بروید و سپس dump خود را (در نقشه ای به نام «آداپتور» ذخیره شده است) در حافظه خارجی کپی کنید. برای ارسال فایل یک فایل منیجر دانلود کنید یا از کابل usb برای اتصال کامپیوتر استفاده کنید.
USB Xtool به رایانه USB E:\Diagnosis\traces\PS_ADAPTER-V19.05 در اینجا کپی یا جایگذاری کنید.
با کیت OBDSTAR CAN Direct، X300 DP Plus قادر است Toyota Avalon 8A 2020 AA نزدیکی همه کلیدها را برنامه ریزی کند.
دستگاه مورد نیاز:
OBDSTAR X300 DP Plus /Key Master DP Plus
دستورالعمل های زیر را بررسی کنید:
برای اتصال کیت مستقیم قوطی با جعبه هوشمند و x300dp plus، نمودار سیم کشی را دنبال کنید
کابل تویوتا 27 را از کیت CAN Direct با جعبه هوشمند IMMO
وصل کنید کابل مستقیم CAN را از کیت CAN Direct با OBD وصل کنید
پس از اتصال CAN Direct Kit، به Car IMMO- Asia- Toyota- Latest نرم افزار Toyota- انتخاب دستی سیستم- Proximity -Type 9 (8A-AA)- Read Immo Data بروید
انتخاب عملکرد از طریق OBD در ماشین با کیت مستقیم CAN
این عملکرد نیاز به اتصال شبکه دارد
Immo data just saved را انتخاب کنید
کلید شبیهساز اکنون میتواند خودرو را روشن کند.
میتوانید کلیدی را با فایل داده imo ذخیره شده برای دور زدن کد پین اضافه کنید
را نیز بررسی کنید
http://www.key-programmer.org/2021/12/17/program-toyota-corolla-2021-proximity-with-obdstar-on-bench/
کدام نسخه سیستم عامل کابل تویوتا تک استریم بهتر است؟ Mini VCI V1.4.1 یا V2.0.4؟
اطلاعات بیشتر در مورد mini vci j2534 با سیستم عامل 1.4.1 و 2.0.4:
کابل های کلون از سیستم عامل 1.4.1 یا 1.4.6 (جدیدترین) استفاده می کردند.
کابل های "واقعی" از 2.0.1 یا 2.0.4 (آخرین) استفاده می کنند.
البته همه آنها کابلهای Techstream شبیهسازی شدهاند، اما جعلیهای خوب از سیستمافزاری مشابه کابل Xhorse واقعی استفاده میکنند. 2.0.4.
داستان برگشتی:
1) کابل/ماشین اصلی TechStream بیش از 5000 دلار قیمت دارد.
2) Drew Technologies کابل Mongoose MFC را به عنوان جایگزینی برای TechStream ایجاد کرد. این کابل قانونی است و برای TechStream Lite پشتیبانی می شود، اما هزینه کابل آن 500 دلار است.
3) XHorse یک کلون از Mongoose است. حدود 100 دلار هزینه دارد. این "مشروع" است. 100% با تمام تویوتاهای مدرن کار می کند.
4) کلون چینی mini vci از XHorse. این چیزی است که اکثر مردم می خرند. جعلی های خوب از همان سیستم عامل XHorse استفاده می کنند. اینها درست مانند XHorse کار می کنند با این تفاوت که هیچ پشتیبانی خط L برای ECU های چشمک زن ندارید. این برای اکثر مردم خوب است.
Firmware 2.0.4 از تمام پروتکل های ارتباطی تشخیصی مورد نیاز تویوتا (از سال 1996) پشتیبانی می کند. عملکرد و سازگاری بهتر (فعال کردن تست، سفارشی کردن عملکرد، برنامه ریزی مجدد ECU و غیره)!
آخرین رابطهای میانافزار 1.4.1 دارای تراشه CAN (xx1050) و تراشه K-Line (جعلی قطعشده si9241a = LM393 در مدار دیگری هستند)، بنابراین ممکن است از این 2 پروتکل برای تویوتا از سال 1996+ پشتیبانی کامل کنند. فقط تراشه VPW موجود نیست (و si9241a برای L-Line).
همانطور که برخی در PriusChat گفته اند، آنها روی پریوس 2011 کار نخواهند کرد.
تراشه جعلی 9241A
تراشه واقعی 9421A
LM393 به جای 9241a در یک مدار برای vag com kkl 409.1
PCB سیستم عامل Mini vci 2.0.4
PCB سیستم عامل Mini VCI 1.4.1
کابل 2.0.4 اکنون فقط در ali یا ebay موجود است، دو برابر گرانتر از کابل 1.4.1. اگر نیاز به عیب یابی K-line Toyota/Lexus دارید، 1.4.1 مشکلی ندارد. 1.4.1 با جدیدترین تویوتا کار می کند.
MINI VCI Techstream V17 آزمایش شده روی Tundra 2022 کار می کند
دلیلی وجود ندارد که سعی کنید سیستم عامل را به روز کنید. اگر بخواهید سفتافزار را بهروزرسانی کنید، رابطهای 1.41 خراب میشوند. فضای کافی در داخل تراشه وجود ندارد.
اگر کابل mini vci j2534 خود را آجر کرده اید ، راه حل DIY را برای رفع آن دنبال کنید.
چگونه Bricked Mini VCI J2534 را تعمیر کنیم؟
همچنین بخوانید:
http://blog.obdii365.com/2022/06/24/vxdiag-mini-vci-1-4-1-or-2-0-1-for-old-lexus-sc/
کدام ابزار برنامه نویسی از سوبارو Outback 2021 همه کلیدهای از دست رفته پشتیبانی می کند؟ Abrites و Smart Pro از آن پشتیبانی نمی کنند. در مورد Autel و SSM4 چطور؟
کلید تیغه AKL: بله
میتوانید عملکرد AKL را در زیر تب immo برای انواع تیغهای ببینید.
کلید هوشمند AKL: تا حدی
Autel تمام عملکردهای از دست رفته کلیدهای هوشمند را برای برخی از مدل ها از سال 2021 اضافه می کند، از جمله Outback و Legacy با صفحه نمایش های بزرگ داشبورد عمودی.
مردم حتی در سال 2022 نیز چند مورد را انجام داده اند. شما می توانید کلید آنالوگ را تحت کلید هوشمند تولید کنید.
Outback 2020 (سیستم جدید) تمام کلیدهای گم شده توسط autel im508 و Apb112 انجام شد . عالی کار کرد این به تازگی در آخرین به روز رسانی برای این سیستم اضافه شده است.
کلید آنالوگ را تولید کنید سپس کلید هوشمند را اضافه کنید.
اگر کار را با autel با کمک apb112 انجام دهید، سناریوی AKL شما به سناریوی کلید افزودن تبدیل می شود، بدون نیاز به تنظیم مجدد جعبه هوشمند. دادههای immo را از خودرو میخواند و سپس یک کلید هوشمند موقت برای روشن کردن احتراق ایجاد میکند. سپس یک کلید هوشمند جدید اضافه می کنید.
اگر نمی توانید eeprom را برای تولید کلید آنالوگ برای سایر سیستم های جدید Outback و Legacy 2020+ بخوانید، باید جعبه هوشمند جدید و قفل فرمان را تغییر دهید یا با SSM4 دسترسی داشته باشید.
SSM4 می تواند به سیستم جدید Outback/Legacy 2020+ متصل شود. یک "کلید احراز هویت" 8 رقمی ارائه شده توسط SBR ورودی مورد نیاز هنگام کار با SSM4 خواهد بود. برخلاف سیستم قبلی که در آن کدهای آموزشی بدون تغییر بوده است، کلید احراز هویت جدید تقریباً هر 6 ماه تغییر می کند. خودروهای جدید بسته به مدل از سیستم ایموبلایزر نوع " G " یا " H " استفاده می کنند:
در اینجا مراحل انجام تعمیرات مربوط به ایموبلایزر در سوبارو Legacy و Outback سال 2020-2021 کاملاً جدید ارائه شده است.
روش:
دستگاه SSM4 را به وسیله نقلیه متصل کنید و برنامه SSM4 را از منوی اصلی انتخاب کنید، ثبت نام Immobilizer و غیره را انتخاب کنید، Vehicle و سپس Immobilizer Type و Confirmed را انتخاب کنید.
هنگامی که خودرو از یک سیستم G یا H-Type استفاده می کند، یک کلید احراز هویت برای انجام هر یک از عملکردهای مرتبط با ایموبلایزر فهرست شده در منوی زیر لازم است.
در حال حاضر، برای تمام مدل های دیگر، روند ثبت نام ایموبلایزر بدون تغییر است.
برای 2020MY Legacy و Outback با سیستم G یا H-Type، صفحه اتصال سرور نشان داده شده در زیر نمایش داده می شود. کلید تأیید هویت فعلی را وارد کرده و «اتصال» را انتخاب کنید.
یادداشت مهم:
از 30 ژوئن 2022، کلید احراز هویت به XFT7DWTH بازنگری شده است .
مدل های تحت تاثیر:
| ساختن | مدل | سال |
| SUBARU | BRZ | 2022 |
| SUBARU | جنگلبان | 2022 |
| SUBARU | میراث | 2020-2022 |
| SUBARU | خروجی | 2020-2022 |
| SUBARU | WRX | 2022 |
نرم افزار OBDSTAR X300 DP Plus و X300 Pro4 Subaru Immobilizer V30.52 سوبارو 2019- Smart Box Reset را اضافه می کند.
سوبارو Immo V30.52
افزودن تنظیم مجدد جعبه هوشمند (همه کلیدها گم شده اند)
BRZ 2019-
Outback 2019-
Forester 2019-
STI 2019-
Impreza 2017-
WRX 2019-
Legacy 2019-
XV 2017-
تکنسین OBDSTAR تأیید کرده است که هم نزدیکی 2020/2021 Legacy و هم Outback همه کلیدهای از دست رفته را می توان از طریق بازنشانی جعبه هوشمند انجام داد.
نرم افزار خود را همیشه به روز نگه دارید.
http://blog.obdii365.com/2022/10/17/subaru-legacy-outback-2020-akl-by-ssm4-im608-or-obdstar/
سوال 1: کسی آداپتور برای خواندن GM ACDelco ecus با Launch X431 X-prog3 دارد ؟
سوال 2: Launch دارای نمودار سیم کشی به قسمتی است که همراه xprog3 نیست. آداپتور xprog3 mcu3 را از کجا می توانم تهیه کنم؟
سوال 3: فقط برای انجام MB SIM4LKE ecu رفتم و نمودار یک جعبه با اتصال k2 را نشان می دهد که من آن را ندارم. کسی ایده ای داره؟
پاسخ:
همه عملکردهای بالا به آداپتور Launch MCU3 نیاز دارند.
آداپتور mcu3 همراه برنامه نویس xprog3/GIII موجود نیست.
آداپتور MCU3 برای خواندن ECU و TCU های جدید و همچنین مرسدس بنز همه کلیدهای گم شده استفاده می شود.
آداپتور در حال حاضر در obdii365.com در دسترس است.
https://www.obdii365.com/wholesale/launch-mcu3-adapter-for-x-prog3.html
کاربردها و مزایای آداپتور جدید Launch MCU3
سه راه برای خواندن BMW MSV80 MSV90 MSD85 MSD81 MSD80 و غیره DME ISN با Yanhua Mini ACDP وجود دارد.
برای خواندن ISN، پوسته DME را باز کنید
حالت OBD/CAN
حالت نیمکت
روش سنتی به میزبان ACDP + ماژول 3 نیاز دارد .
مسیر منو:
BMW->DME ISN-> پوسته را برای خواندن سری های ISN->E یا F باز کنید
ACDP دستورالعمل ها و نمودار اتصال، یعنی MSV80 را به شما نشان می دهد
*MSV90 فقط با OBD و حالت Bench قابل خواندن است.
شما به هاست ACDP + ماژول 3 + برد رابط نیاز دارید
ACDP برد رابط متفاوتی را برای DME های مختلف منتشر کرد، https://www.obdii365.com/producttags/acdp-interface-board.html را بررسی کنید
مسیر منو:
DME ISN-> OBD/CAN حالت خواندن/نوشتن ISN-> خواندن MSV80/MSV801 DME ISN
ACDP دستورالعمل ها و نمودار اتصال را نیز نشان می دهد، یعنی MSV80
شما به ماژول 27 میزبان + ACDP نیاز دارید ( ماژول 27 همراه با برد رابط و مجوز A51E است)
مسیر منو:
DME ISN->Bench Mode Read/Write ISN->Read MSV80/MSV801 DME ISN
ACDP دستورالعمل ها و نمودارهای اتصال را نشان می دهد
با ماژول 3، نمی توانید MSV80 و غیره را شبیه سازی کنید، فقط آن را جایگزین کنید.
با ماژول 27 می توانید MSV80 و غیره را کلون کنید.
امکان کلون کردن MSV80 DME با Yanhua Mini ACDP وجود دارد؟
یکی از کاربران Yanhua ACDP در تلاش بود BMW MSV80 DME ISN را با ماژول 3 و برد رابط بخواند اما موفق نشد. ACDP Mini می گوید که دستگاه مجوز ماژول A51E را دریافت نمی کند.
راه حل اینجاست:
اگر با حالت OBD/CAN خوانده شود (ماژول 3)، ACDP مجوز A51E را درخواست نخواهد کرد.
اگر حالت بنچ را برای خواندن/نوشتن MSV80 ISN انتخاب کنید، مجوز A51E مورد نیاز است.
مجوز A51E برای ماژول ACDP Mini 27 است. ماژول 7 از تخته های رابط ویژه برای خواندن ISN در حالت نیمکت استفاده می کند.
https://www.obdii365.com/service/3-ways-to-read-bmw-msv80-msv90-isn-with-yanhua-acdp.html