ابزار نیمکت ECU خواندن Bosch MG1CS001

ابزار میز ECU داده های بوش MG1CS001 ecu را با موفقیت خواند. 

مرحله 1:

نمودار سیم کشی MG1CS001 را در برنامه ECUHelp 2.0 بررسی کنید

ECU MG1 را با ابزار نیمکت ecu مطابق نمودار سیم کشی وصل کنید

گام 2:

نرم افزار دستگاه EBT را اجرا کنید

سخت افزار را انتخاب کنید (Bosch MG1 SPC 5777)، شناسه را شناسایی کنید

اطلاعات فلش را بعد از شناسایی ID بخوانید 

IROM را بخوانید و داده ها را ذخیره کنید

eRom را بخوانید و ذخیره کنید

چگونه Godiag V600 BMW را برای ISTA 4.35.2 راه اندازی کنیم؟

 برای راه اندازی ابزار تشخیصی Godiag V600 BMW ICOM با 03/2022 ISTA+ 4.35.20 یا نسخه جدیدتر، باید سفت‌افزار را پیکربندی کنید.    

اگر V600 وضعیت Firmware را در وضعیت نشان می‌دهد، ادامه ندهید.

مراحل زیر را برای راه اندازی Godiag v600 با ISTA+ 4.32.5 و بالاتر دنبال کنید:

1. V600 را به وسیله نقلیه متصل کنید، دستگاه را با WLAN یا WiFi متصل کنید (WLAN و WiFi را همزمان وصل نکنید)، برنامه   AnyVCI.Updater.exe را اجرا کنید

اپلیکیشن را از اینجا دانلود کنید

https://mega.nz/file/TFhBWJwT#E2X5Jp4N5XSBCJIhKGOYihpTfkbGPIzz95ZGhPfQxnU

ثبت نام برای اولین استفاده الزامی است. سپس با نام کاربری و رمز عبور وارد شوید.

2. STDiag Updater 2021 را اجرا کنید

به تنظیمات " ویژگی های پیشرفته " بروید

3. به FirmwareVersion بروید

تعریف شده توسط کاربر را انتخاب کنید

مقدار را به صورت زیر تنظیم کنید

چکمه: 13000

برنامه: 14700

پک: 32211

برای ذخیره تنظیمات، Set را فشار دهید

سپس اطلاعات دستگاه را در iTool Radar بررسی کنید

اسکنر گودیاگ BMW V600  اکنون با ISTA+ 4.35.20 به خوبی کار می کند.

PSA EDC17C60 Tport خاموش با FlexHex و WinOLS

 ما قبلاً دستورالعملی در مورد خواندن و نوشتن حالت سرویس EDC17C60 با برنامه نویس PCMTuner ecu ارائه کرده ایم. امروز، راهنمای سریعی درباره خاموش کردن دستی TPROT گروه PSA EDC17C60 به اشتراک می گذاریم.    

چگونه Tport off را به صورت دستی در edc17c60 PSA تغییر دهید؟

قسمت 1: EDC17C60 PSA Manual Tprot Edit with FlexHex

FLEXHEX را دانلود و نصب کنید

نصب FLEXHEX setup
پذیرش موافقتنامه مجوز
انتخاب پوشه مقصد
Install را فشار دهید

نصب FLEXHex Setup را تمام کنید

FlexHex و فایل فلش اصلی ما را باز کنید

دنباله 13 بایتی را در Ori ما پیدا کنید:

2D 0F 00 00 DF 32 04 80  1D C8 D6 A4 00

یا مشابه (8 بایت اول به رنگ سبز همیشه یکسان است)

2D OF 00 00 DF 32 04 80  1D C8 8E 83 00

برای تغییر TPROT OFF به
2D 0F 00 00 DF 32 04 80 00 00 00 00 00
ما 5 بایت آخر را با 00 جایگزین می کنیم

از تابع جستجو برای یافتن 8 بایت رایج از دنباله 13 بایتی ما استفاده کنید

اکنون می توانیم 5 بایت قبلی را به صفر (00) تغییر دهیم.

حالا فایل خود را ذخیره می کنیم.

قسمت 2: PSA EDC17C60 Tprot تعمیر دستی با WinOLS

اکنون با انجام همین رویه در WinOLS
یک پروژه جدید باز کنید و فایل اصلی خود را طبق مراحل عادی انتخاب کنید

دوباره دنباله بایت ما می خواهیم پیدا کنیم

ما می توانیم این کار را به سرعت با تابع find و جایگزین انجام دهیم

اکنون می توانیم فایل خود را با تصحیح چک جمع صادر کنیم

سپس فایل را ذخیره کنید.

http://blog.obdii365.com/2022/06/05/psa-edc17c60-psa-manual-tport-off/

کیا هیوندای SIM2K-240 241 141 245 251 Pinout

 اگر نیاز به خواندن Hyundai/Kia sim2k-240 sim2k141 sim2k241 sim2k245 sim2k251 ECU در حالت بوت لودر دارید، pinout نقطه شروع بسیار خوبی خواهد بود.

در اینجا نمودار سیم کشی  sim2k-240 IROM TC1767 آمده است

اطلاعات

BSL130	نه
BSL131	آره
BSL132	نه
BSL-ADP	لازم نیست

یا pinout را از dimsport بررسی کنید

این ECU را می توان با   استفاده از درایور هیوندای قاره ای sim2k240 توسط ktag خواند.

PCMTuner /KTM Bench/ PCM Flash مشکلی ندارد. 

اگر هنگام ذخیره فایل یک خطای تایید شده چک‌سوم را نشان دهد، اما ذخیره شده است، نگران نباشید، همچنان هنگام نوشتن به درستی محاسبه می‌شود.

ماژول 50 برای

2.0 لیتر، 2.4 لیتر (SIM2K-140)

2.0 لیتر، 2.5 لیتر (SIM2K-D160)

2.0 لیتر، 2.4 لیتر (SIM2K-141/142/341)

2.0 لیتر (SIM2K-C201)

2.0L، 2.0T (SIM2K-240/241/242/245)

پشتیبانی شده: خواندن، نوشتن، تصحیح جمع کنترل.

SIM2K-140 و SIM2K-141 دارای پایه های مشابه هستند.

زیمنس  SIM2K-140/141/341/D160  روی دسکتاپ (کانکتور بزرگ):
1،3،5 – ECU زمین (فقط یکی از کنتاکت ها را وصل کنید)
77 – CAN-High
78 – CAN-Low
76 – K-Line
2 – + 12 ولت (اشتعال روشن)
4 – + 12 ولت (منبع تغذیه رله اصلی)
6 – + 12 ولت (برق بدون سوئیچ)
64 – خروجی کنترل رله اصلی

توجه داشته باشید که هنگام کار با SIM2K-140/141/341 / D160 روی میز، کاملاً ضروری است که رله را از طریق خروجی کنترل رله اصلی (شصت و چهارمین تماس رایانه) وصل کنید. در غیر این صورت، عملیات ضبط سیستم عامل ممکن است موفق نباشد.

Siemens  SIM2K-241  روی دسکتاپ  (کانکتور کوچکتر):
1،2،4 – ECU زمین (فقط یکی از مخاطبین را وصل کنید)
77 – CAN-High
60 – CAN-Low
3،5،6،75 – + 12V (اصلی منبع تغذیه رله)
41 – + 12 ولت (اشتعال روشن)
58 – + 12 ولت (برق بدون سوئیچ)
53 – خروجی کنترل رله اصلی

SIM2K245 پایه سه هسته ای BSL

نمودار سیم کشی SIM2K251

CONTINENTAL SIM2K 251 IROM TC1782 HYUNDAI KIA

 

آیا خرید Autel KM100 ضروری است؟

 سوال: 

آیا  Autel KM100  ضروری است؟ من در حال حاضر از یک  IM608 pro استفاده می کنم، اما نمی دانم که آیا شبیه سازی فرستنده ها نسبت به افزودن جداگانه آنها تلاش کمتری دارد.

پاسخ:

آخرین به روز رسانی Autel در im608/im508 xp400 یک گزینه کلید جهانی را در اختیار شما قرار داد. سپس شما از قبل توانایی km100 را دارید. شما می‌توانید همان نسل کلید را با XP400 انجام دهید.

KM100 می تواند ریموت ها را با راه انداز از راه دور انجام دهد. این یک الزام نیست، اما مقدار FOB هایی را که باید حمل کنید کاهش می دهد.

خوب است که بیش از یک ابزار داشته باشیم، مانند کیلومتر 100 که مجبور نیستیم autel 608 انبوه را برای برنامه ریزی خارج کنیم.

گاهی اوقات بهترین گزینه شبیه سازی یک تراشه است. یک تراشه را شبیه سازی کنید و سپس نیازی به اضافه کردن کلید با استفاده از اسکنر ندارید. گاهی اوقات سیستم ماشین دیگر هیچ کلیدی را نمی پذیرد اما یک کلید شبیه سازی شده کلید دیگری اضافه نمی کند. موقعیت های زیادی وجود دارد که ممکن است اتفاق بیفتد. شبیه سازی تراشه زمان زیادی را برای شما صرفه جویی می کند و در برخی از ماشین ها صرفه جویی می شود.

اگر بودجه کمی دارید، می‌توانید  ابزار کلید کوتاه xhorse را  با 200 دلار ارزان‌تر تهیه کنید.

لیست وسایل نقلیه بازنشانی کیسه هوای OBDSTAR

 با کیت جدید تنظیم مجدد کیسه هوا P004، obdstar x300 dp plus و برنامه نویس مسافت پیموده شده odomaster شما را قادر می سازد تا تنظیم مجدد کیسه هوا را برای حداکثر 38 خودروی برند انجام دهید.    

عملکرد کیت تنظیم مجدد کیسه هوا OBDSTAR  :

• اطلاعات ECU
• DTC را بخوانید
• پاک کردن DTC
• EEPROM را بخوانید
• EEPROM را بنویسید
• FLASH را بخوانید
• FLASH را بنویسید
• پاک کردن خرابی
• VIN را بنویسید

لیست وسایل نقلیه بازنشانی کیسه هوای OBDSTAR

1. مارک های پشتیبانی شده (38 مارک)

• آکورا

• آئودی

• بنز

• بیوک

• کادیلاک

• شورلت

• کرایسلر

• سیتروئن

• داچیا

• طفره رفتن

• آب کم عمق

• جی ام سی

• دیوار بزرگ

• هوندا

• هیوندای

• اینفینیتی

• جگوار

• جیپ

• KIA

• لندرور

• لینکلن

• مازراتی

• مزدا

• میتسوبیشی

• نیسان

• اوپل

• پژو

• پورشه

• رنو

• صندلی

• اشکودا

• هوشمندانه

• سوبارو

• سوزوکی

• تسلا

• تویوتا

• فولکس واگن

• ولوو 

 OBDSTAR بازنشانی کیسه هوا لیست خودرو.xlsx  

Autel IM608 برنامه بنز گیربکس VGS2 روی نیمکت

 گیربکس مرسدس بنز TCU VGS2 روی نیمکت کدنویسی و برنامه نویسی با Autel MaxiIM IM608 به راحتی انجام می شود.  

اهداکننده پیدا شد و در عرض چند ثانیه تمدید شد و کاملاً کار کرد.

آسان است 4 مرحله
1. تمدید اهداکننده
2. کپی داده ها از کدهای قدیمی و پشتیبان
3. داده ها را بازنویسی کنید و در حین بازیابی کدگذاری، شماره vin شما از VGS قدیمی انتخاب می شود، پس از آن می توانید vin را به صورت دستی بنویسید (و اگر نمی توانید آن را بخوانید VGS قدیمی می‌توانید از داده‌های EIS استفاده کنید و سپس کدنویسی کنید و به صورت آنلاین برنامه‌نویسی کنید)
4. پس از نصب مجدد آن را فعال کنید و دوباره تطبیق دهید (توجه کنید بدون تطبیق مجدد سنسورهای محدوده دنده، نمی‌توانید هیچ دنده‌ای را جابجا کنید یا درگیر کنید)

نمودار سیم کشی زیر را دنبال کنید

مطمئن شوید که مقاومتی را دارید که پل های 1 و 2 قوطی cl و Ch را ایجاد می کند. از GBbox استفاده نکنید تاخیر خواهد کرد.

از کابل Autel aac001 Brigde از سیم
سفید و سبز با مقاومت استفاده کنید

CG FC200 کلون BMW MEVD17.2.5 ECU روی نیمکت

موتور BMW F30 316i N13 را با ICOM ISTA تست کنید. ISTA DME معیوب با خطای Valvetronic و احتراق و رله تزریق می دهد. DME آسیب دیده است. من باید یک DME جدید را جایگزین و شبیه سازی کنم. 

شماره قطعه اصلی خودرو DME 8638198 است در حالی که اهدا کننده 7636292 است.

CG FC200  در شبیه سازی ecu BMW واقعاً خوب است.

مرحله 1: ECU اصلی Dflash & Pflash را بخوانید

CG FC200 را اجرا کنید، BMW سری 3 F30 316i- موتور بوش MEVD17.2.5 TC1797 N13 را
انتخاب کنید، پلتفرم را انتخاب کنید، نمودار سیم کشی را بررسی کنید

MEVD17.5 DME اصلی را از طریق دسته سیم به fc200 وصل کنید

اطلاعات ecu را شناسایی کرده و ISN را بخوانید

ISN را در دفترچه یادداشت
Read Dflash کپی کنید و dflash
خوانده شده را خیلی سریع ذخیره کنید

pflash را بخوانید و بک آپ ذخیره کنید

مرحله 2: Donor ECU Dflash & Pflash را بخوانید

DME اهداکننده را با FC200 وصل کنید، همان نمودار سیم کشی را دنبال کنید  

خواندن ISN ecu اهداکننده
، ISN را در دفترچه یادداشت بچسبانید

Dflash ECU اهداکننده را بخوانید و ذخیره کنید

ECU Pflash اهداکننده را بخوانید و ذخیره کنید

مرحله 3: pflash را در ECU اهدا کننده بنویسید

Write Flash را انتخاب کنید

Pflash اصلی را آپلود کنید و بنویسید

چک جمع خودکار آنلاین

نوشتن اطلاعات با موفقیت

مرحله 4: بررسی داده ها

اطلاعات ecu اهداکننده و ISN را دوباره بخوانید

ISN با ISN اصلی یکسان است

Dflash و Pflash را بخوانید و دوباره ذخیره کنید

اطلاعات dflash و pflash را با Hexcmp بررسی کنید.

ECU اهداکننده را دوباره در خودرو نصب کنید.

انجام شده.

چگونه از گیره رنو با رابط Passthru J2534 استفاده کنیم؟

 آیا امکان استفاده از رنو قوطی از طریق رابط Passthru وجود دارد؟ کدام دستگاه را پیشنهاد می کنید؟ چه تغییری باید انجام دهیم؟

بله امکان دارد. شما باید Clip را فریب دهید تا باور کند passthru (j2534) vci شما یک   کاوشگر Alliance VI است.

ممکن است چندین راه برای انجام این کار وجود داشته باشد، اما ساده‌ترین روشی که من کشف کرده‌ام این است که “ Vendor”=”79B ” و “ Name”=”1B ” را در تنظیمات رجیستری passthru خود در  HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\PassThruSupport.04.04\<VCI تنظیم کنید. >

توصیه می کنیم با صادرات از رجیستری و ویرایش فایل reg یک ورودی جدید vci ایجاد کنید.
مردم از DrewTech Cardaq Plus، Ford VCM2، VAS5054، Daf VCI، scanmatik و PCMtuner استفاده کرده‌اند. ارتباط با برخی از ECU دارای اشکالاتی است، اما اکثر آنها مشکلی ندارند.
رنو دارای گذرگاه CAN چند رسانه‌ای روی پین‌های OBD 12 و 13 است، بنابراین به احتمال زیاد نمی‌توانید به ECU در آن اتوبوس دسترسی پیدا کنید، مگر اینکه vci شما بتواند یک کانال CAN دوم را به آن پین‌ها هدایت کند. اگر واقعاً به دسترسی به آن گذرگاه نیاز دارید، می‌توانید برای خود یک کابل آداپتور بسازید و پین‌های CAN را با قطع تماس‌های passthru api تغییر مسیر دهید.

این ممکن است برای بسیاری از افراد بسیار مفید باشد.

مردم برخی از کابل های j2534 را با CLIP تست کرده اند. برخی کار کردند، برخی شکست خوردند.

Can Clip V202 بهترین نسخه تا کنون است، برخی از نسخه ها مشکل فعال سازی دارند (یعنی v205)، نمی توانند آن را کار کنند.

VXDIAG J2534 : ناموفق

من با رابط VXDIAG در مگان 2015 امتحان کردم، رابط را تشخیص می دهد و همچنین ماشین را خیلی سریع تشخیص می دهد،
اما پس از ورود به تست شبکه، خرابی نرم افزار، چیزی در مورد خطای CAN1، CAN2 و غیره.

خطا از AcqBoardJ2534Adapter.dll می آید و در Clip 198 بود.

VXDiag از Can / Can PS پشتیبانی می کند اما از Can CH1 / Can CH2 پشتیبانی نمی کند، سیستم عامل برای Clip و رابط جدید RSN بسیار قدیمی است.

VCX Nano رابط کار نخواهد کرد توسط مجوز محدود شده است. به عنوان passthru برای CLIP توصیه نمی شود.

OBD2 VCM2: کار می کند

من از VCM2 استفاده می کنم و خوب کار می کند.

می توانید از هر نسخه ای از vcm2 که نیاز به تغییر نام دارید در رجیستری 1B / 79B استفاده کنید. کلیپی که من از v202 استفاده می کنم به خوبی کار می کند

Scanmatic2 Pro اصلی: بله، 100%

Scanmatik 2 ورودی ها را در رجیستری ذخیره می کند بنابراین باید کار کند، من روی passthru اصلی امتحان کردم و خیلی سریع کار کرد.

روی scanmatik2 pro بی عیب و نقص کار کرد. با autel j2534 با can clip v203 و reprog v191 هم تست شد.

PCMTuner : موفقیت

Can Clip Pass thru به خوبی با pcmtuner پیش می رود. بدون مشکل کار میکنه این در واقع یک Scanmatic2 Pro است.

win10 کار می کند اما در xp قدیمی فعلا نمی تواند اجرا شود. در فروشنده و نام تغییر ایجاد می کند، اما برای هر موردی نسخه پشتیبان رجیستری را نگه دارید

Openport 2.0: بله.

Openport 2.0 هم اصلی و هم  شبیه سازی  شده بدون مشکل کار می کند.

بازخورد 1). حتی بدون ماشین هم توانستم آن را به کار بیاورم. اکنون با کابل چینی من Tactrix Open Port 2.0 J2534 کار می کند. با استفاده از CLIP V202.

بازخورد 2). با openport tactrix clone و v213 reprog v192 خوب کار می کند و واقعا خوب کار می کند

کلون Tactrix Openport راه حل ارزان تری است، زیرا مجوز Vxdiag ممکن است پس از اصلاح فایل های رجیستری با مشکل مواجه شود.

GM MDI2: به شانس نیاز دارم

باید با GM MDI2 Original به خوبی کار کند.

شما فقط در رجیستری تغییرات ایجاد می کنید، هیچ چیز در  MDI2 .

قبل از هر گونه تغییر، مطمئن شوید که از فایل رجیستری نسخه پشتیبان تهیه کرده اید.

یا بهترین راه این است که آن را روی یک ماشین vmware انجام دهید

عبور Drewtech Cardaq-M از طریق: بله، کار می کند

من Cardaq-M خود را با روش بالا امتحان کردم و جواب داد.

خوب، من ورودی رجیستری cardaq خود را از لیست آداپتورهای عبور از طریق و فایل reg ویرایش شده در دفترچه یادداشت صادر کردم.

تغییر نام کلید رجیستری به “رنو کارداق”

فروشنده به "79B" تغییر کرد

تغییر نام به "1B"

سپس ورودی جدید را وارد رجیستری کرد.

VAS 5054a: بله

اگر درایور Vas 5054 شما خوب نصب شده است، نرم افزار Clip رابط را انتخاب می کند. شما مجبور نیستید کاری انجام دهید. مطمئناً تمام مراحل نصب درایور vas را انجام نداده اید.
انتظار نداشته باشید که vas 5054 روی ویندوزهای مشابه با xentry کار کند، زیرا از تنظیمات مختلفی استفاده می کنند. Xentry از Vas 5054 به عنوان Passthru استفاده می کند.

کاری که می توانید انجام دهید این است:
1 پارتیشن جدید 35 گیگابایتی برای ویندوز
2 تازه ویندوز 11 64 بیت (می تواند ویندوز 10/64 بیت باشد)
3 Net Framework 2.0 (3.0،3.5 با)
4 درایور winrar 5 برای نصب کلیپ
vas 6.

اما  بهترین و اقتصادی ترین رابط کاربری Can Clip تاکنون این است:

تراشه کامل رنو می گیره 

GM E67 Gen4 ECU Remap با ابزار تنظیم چیپ MPM

ابزار تنظیم تراشه MPM جدید 2022   دارای تمامی پروتکل‌های GM برای بیوک کادیلاک شورلت کرایسلر دانگل فورد هامر جیپ اوپل ساب ECM و خواندن TCM OBD است، بدون نیاز به داما برای خودروهای GM. MPM مانند hptuner کار می کند، فقط هیچ توکنی ندارد، زمانی که فایل ویرایش را دوباره می نویسید نیازی به اعتبار ندارد.

در اینجا یک نمونه آزمایشی در Caddilac E67 ecu remap با ابزار تنظیم MPM و  جعبه شکست godiag gt105 و کابل سه هسته ای است.

Caddilac E67 Gen4 ECU Remap

gt105 را با ecu از طریق کابل سه هسته ای وصل کنید

بررسی کنید:  چگونه مجموعه سه هسته ای گودیاگ را به MPPM Kess V2 MPPS متصل کنیم؟

هنگامی که شبیه ساز احتراق گودیاگ را فشار دهید، نشانگرهای CAN-H CAN-L چشمک می زند که نشان می دهد ارتباط خوب است.

شما باید یک منبع تغذیه 12 ولت 5 آمپر به ecu تهیه کنید

ابزار تنظیم ecu MPM را از طریق کابل USB به لپ تاپ متصل کنید

پس از ایجاد اتصال ECU، برنامه ویرایشگر VCM را راه اندازی کنید

E67 GM Gen4- Read Entire- Read را انتخاب کنید

خواندن داده ها در فرآیند

VIN با موفقیت بازیابی شد

پس از اتمام خواندن داده ها را ذخیره کنید.

سپس عملکرد مورد نظر خود را انجام دهید.

نیازی به WinOLS ندارید،  pcmtuner  آن را مدیریت کنید (اگر آن را دارید)، می توانید مستقیماً آنچه را که می خواهید ویرایش کنید، مانند سرعت، تزریق، زاویه جرقه و غیره.