برنامه 2023 Lexus IS300 همه کلیدها با Autel KM100 گم شدند

 گم شدن تمام کلیدهای هوشمند Lexus IS300 2023 توسط Autel MaxiIM KM100 انجام می شود . دستگاه به خودی خود کلید گم شده را می سازد. نیازی به پشتیبان گیری از اطلاعات immo یا کد خروجی 12 رقمی ندارد. 

روش:

VCI را با OBD وصل کنید، KM100 را با VCI200 از طریق بلوتوث جفت کنید.

IMMO->Lexus->انتخاب دستی->USA->IS300->2016-2020->کلید هوشمند->واحد کنترل->سیستم بدون کلید (CAN) را انتخاب کنید

تعداد کلیدها را بخوانید 2 کلید برنامه ریزی شد.

پشتیبان‌گیری از داده‌های immo در این مدل انجام نشد.
بنابراین ما یک تنظیم مجدد جعبه هوشمند انجام می دهیم.
بازنشانی جعبه هوشمند با موفقیت انجام شد.

کلید هوشمند را اضافه کنید

کلید یادگیری موفق شد.

اگر کنترل از راه دور کار نمی کند، دستورالعمل های اینجا را دنبال کنید تا عملکرد بدون کلید از راه دور فعال شود.

راه حل کار نکردن ریموت استارت خودرو تویوتا کمری 2022/2023

Autel MaxiIM KM100  دارای عملکرد یادگیری همگام سازی ECU است این مسیر عملکرد را در KM100 IMMO - Lexus - System Selection - Keyless System - Keyless System (CAN) - ECU Synchronization Learning دنبال کنید.

Foxflash Chrysler GPEC2A Checksm هرگز از Write پشتیبانی نمی کند؟

 مسئله:

اگر Foxflash امنیت را در رایانه‌های Dodge 2015 و بالاتر حذف می‌کند، می‌توانم آن را با تیونرهای HP تنظیم کنم. من سعی می کنم Chrylser GPEC2A ecu را توسط foxflash بخوانم و بنویسم  ، خوب می خواند، اما نتوانست ALL را بنویسد و خطای "Checksm Never Support for Write All" را می دهد. گوشزدی چیزی؟

راه حل:

فلاش فاکس قفل ECU کرایسلر GPEC2A را باز می کند. همه را بخوانید و همه را بنویسید.

Ext flash، eeprom، IntFlash را بخوانید و Ext flash، eeprom IntFlash را جداگانه بنویسید. 

Pinout Foxflash  به CONTINENTAL GPEC2A - FCA، Dodge [SPC5674]

با کابل چند منظوره CNF1 روی PCB وصل کنید.
از درایور استفاده کنید:
→ Tools BOOT MODE
→ MOTOROLA FREESCALE BAM
→ CONTINENTAL GPEC2A

راه حل خطای پورت کلون iProg+

خطاهای iProg+ clone  PORT به این دلیل است که شما احتمالاً مقاومت pull-up را در مین برد تغییر نداده اید و خطاهای 10 ولت و 12 ولت به این دلیل است که احتمالاً مقاومت در تقسیم کننده ولتاژ ADC روی مین برد را تغییر نداده اید و با توجه به آنچه در تصاویر می بینید مقاومت های حس جریان MC3406 را با 0.22 اهم جایگزین نکرد. شما فقط می توانید 3×1 اهم را به صورت موازی به جای 12x||1R00 قرار دهید.

مثال خطای PORT:

- تست برق خارجی -
خطا - برق خارجی وصل نیست.
- تست پین -
PORTD.1 (پین 6): بسیار خوب.
PORTE.0 (پین 7): بسیار خوب.
PORTE.1 (پین 8): بسیار خوب.
PORTE.2 (پین 9): بسیار خوب.
PORTE.3 (پین 10): بسیار خوب.
PORTE.4 (پین 23): بسیار خوب.
PORTE.5 (پین 24): بسیار خوب.
PORTE.6 (پین 25): بسیار خوب.
PORTE.7 (پین 27): بسیار خوب.
PORTD.6 (پین 5): بسیار خوب.
PORTA.0 (پین 20): خطای
PORTA.1 (پین 21): خطای
PORTA.2 (پین 22): خطای
PORTB.0 (پین 19): خطا.
PORTB.3 (پین 18): خطا.
PORTA.5 (پین 2): خطا.
PORTA.6 (پین 17): خطا
PORTA.7 (پین 1): خطا
PORTB.4 (پین 16): OK
PORTB.6 (پین 4): خطا
PORTB.5 (پین 3): خطا

ابتدا دو مقاومت را مانند تصویر main_board_anmated تعویض کنید . مقاومتی که با نقطه سبز مشخص شده است باید 4k7 و دیگری که با نقطه آبی مشخص شده است باید 51k باشد. 

main_board_anmated

مقاومت را با مولیمتر اندازه گیری کنید تا بررسی کنید که آیا همه چیز درست است یا خیر. بین نقاط سبز باید 4k7 و بین نقاط آبی باید 61k باشد.

از آنجایی که نتایج 10 ولت و 12 ولت شما دقیقاً یکسان است، یعنی مقاومت حس جریان Rs (دو مقاومت موازی روی برد همانطور که در پست آخر گفتم) که برای برنامه ریزی حداکثر جریان در خروجی مبدل DC-DC MC34063AG استفاده می شود. اشتباه - حد فعلی برای دریافت بیش از 6.5 ولت بسیار کم است. می توانید از این ماشین حساب آنلاین برای محاسبه Rs استفاده کنید:

http://www.nomad.ee/micros/mc34063a/index.shtml

یا فقط مقاومت های موجود در پاوربرد را همانطور که در این تصویر نشان داده شده است جایگزین کنید:

اگر برد شما مبدل DC-DC دیگری دارد، به دیتاشیت نگاه کنید و مقدار Rs را محاسبه کنید. اگر MC34063AG دارید، Rs باید 0.22 اهم باشد اما می تواند با 0.33 اهم نیز کار کند. اگر مقاومت 0.22 اهم 0603 ندارید، فقط سه مقاومت 1 اهم با هر اندازه ای را به صورت موازی لحیم کنید تا 0.33 اهم به دست آورید.

شاید مجبور نباشید ترانزیستورها را تعویض کنید اما اگر این کار را انجام دهید بهتر است.

سپس آداپتور MBUS/UART/BDM را تست کنید و اگر به جای 7.5 ولت 5.5 ولت دریافت کردید، دیود زنر را تعویض کنید تا ولتاژ صحیح را بدست آورید.

و از همه مهمتر - iProg را مستقیماً از پورت USB لپ تاپ یا رایانه شخصی تغذیه نکنید، از یک  هاب USB با برق خوب استفاده کنید  که حداقل منبع تغذیه 2 آمپری داشته باشد و دارای محافظت از تغذیه برگشتی باشد. می‌توانید لیست تمام هاب‌های USB با محافظت از تغذیه برگشتی را در جایی در Raspberry Pi ویکی‌پدیا پیدا کنید.

فراموش نکنید که منبع تغذیه هاب USB را هنگام برنامه ریزی میکروکنترلرها وصل کنید - اگر فراموش کردید آن را وصل کنید، 12 ولت از 14 ولت، 10 ولت از 12 ولت، 5 ولت از 6 ولت و 3.3 ولت از 4 ولت می پرد. .

هنگامی که فقط هاب USB را به رایانه شخصی یا لپ تاپ وصل می کنید، iProg از منبع تغذیه ضعیف USB رایانه تغذیه می شود و جریان از طریق کابل بسیار طولانی بین رایانه و هاب USB می گذرد و سپس جریان از طریق کابل USB دیگر بین آن ها عبور می کند. هاب USB و iProg. محدودیت جریان پورت کامپیوتر فقط 500 میلی آمپر است و ولتاژ آن معمولاً حدود 4.9 ولت است، اما به محض اینکه iProg جریان را می گیرد، ولتاژ ورودی iProg کاهش می یابد و سپس ولتاژ داخل iProg یک جهش ایجاد می شود - می توانید آن را با اسکریپت های تست یا بررسی کنید. با اسیلوسکوپ ولتاژهای 10 و 12 ولت از کنترل کننده افزایش دهنده که افت ولتاژ را بیش از حد جبران می کند مشتق شده اند و ولتاژهای آداپتورها از همان ولتاژها مشتق می شوند.  

از طرف دیگر، ولتاژ هاب USB تغذیه شده معمولاً 5.1 ولت است و حتی زمانی که دستگاه بیش از 1 آمپر می کشد، پایدار است.

تغذیه پشتی به دستگاه هایی که به هاب USB متصل می کنید انرژی نمی دهد، این زمانی است که هاب USB را به منبع تغذیه خارجی وصل می کنید و اگر هاب USB فقط دستگاه هایی را که متصل می کنید تغذیه نمی کند اما سعی می کند رایانه شما را نیز تغذیه کند که خوب نیست. .

گیربکس X-prog3 Clone Mercedes VAG NAG3 را راه اندازی کنید

برنامه نویس X431 X-prog3 Launch در شبیه سازی ECU/TCU بسیار خوب است. در اینجا نمونه ای از شبیه سازی گیربکس مرسدس بنز VGS NAG3 آورده شده است.  

دستگاه مورد نیاز:

راه اندازی X431 X431 PAD VII / سری PAD V یا تبلت سری IMMO ( IMMO Plus / IMMO Elite / IMMO Pro) 

برنامه نویس X-Prog3 را راه اندازی کنید

آداپتور MCU3 را راه اندازی کنید

گیربکس اصلی VGS3

گیربکس VGS3 جدید نیاز به تعویض دارد

*برای انجام عملکرد شبیه سازی ECU/TCU با X-prog3 باید تبلت های سری X431 PAD یا IMMO داشته باشید. X431 V/V+/Pros با X-prog3 شبیه سازی ECU را انجام نمی دهند.

عملکرد IMMO Prog را انتخاب کنید

اتصال X-PROG3 با IMMO Plus ( دستورالعمل اتصال )

گیربکس->بنز->VGS-NAG3->نمایش نمودار سیم کشی->اتصال به صفحه آداپتور MCU3 را انتخاب کنید

گیربکس VGS را با تبلت X431 IMMO Plus مطابق نمودار سیم کشی وصل کنید

گیربکس را وصل کنید

یک نسخه پشتیبان از اطلاعات کامل انجام دهید

اطلاعات فلش را بخوانید و ذخیره کنید

گیربکس VGS NAG3 قدیمی را جدا کنید

وصل کنید گیربکس VGS NAG3 جدید باید تعویض شود

از اطلاعات کامل VGS NAG3 نسخه پشتیبان تهیه کنید

بازیابی اطلاعات کامل را انتخاب کنید
به روز رسانی داده های اصلی VGS برای بازیابی

مطمئن شوید که بامبر بوش ECU جدید با ECU اصلی یکی است.

eeprom و فلش را در VGS3 جدید بنویسید

سپس بررسی کنید که آیا کد VIN یکسان است یا خیر.

چگونه مجوز CG FC200 Bench MPC5xx را فعال کنیم؟

س:  من نرم افزار برنامه نویس CG FC200 را به آخرین نسخه V1.1.3.0 به روز کردم، اما مجوز Continental TC17 و Bench MPC5xx وجود ندارد. چگونه آن را فعال کنیم؟  

پاسخ: مجوز در دو روز به طور یکنواخت فعال می شود. مجوز رایگان است، اما باید از یک آداپتور اضافی استفاده کنید.

آداپتور MPC5xx نیمکت FC200

 ویژگی به روز رسانی نرم افزار FC200 V1.1.3.0

24 مه 2023

1. عملکرد جدید

(الف) تعمیر مسافت پیموده شده VAG TCU

          DQ200

          DQ250

          VL381

          DL382

(ب) بله خاموش است

EDC17C53

EDC17C63 / EDC17C81

2. ECU جدید

(الف) ECU قاره ای

          PCR2.1

          SDI7

          DPS6

(B) ECU BOSCH (ECU حالت پلت فرم BOSCH MPC5xx را اضافه کنید)

ME9.0

MED9.1

MED9.5

MED9.5.10

EDC16C2

EDC16C8

EDC16CP31

EDC16CP35

(C) ECU KEFICO

CPEGD2.20.x

(D) ECU DELPHI (اضافه کردن مرسدس بنز CRD2. حالت پلت فرم موتور x MPC556x)

CRD2.x

3. تصحیح جمع چک

(الف) ECU دلفی

تراشه سری TC17

(ب) ECU BOSCH

ME7.4.5

(C) GM TCU

6T30

6T80

6L80

چگونه ابزار تنظیم مجدد کیسه هوای CG100 Prog III را فعال کنیم؟

چگونه نرم افزار ابزار تنظیم مجدد کیسه هوا CG100 Prog III را فعال کنیم؟

1. جدیدترین نرم افزار cg100 را از اینجا دانلود و نصب کنید .
2. ابزار تنظیم مجدد کیسه هوای CG100 را وصل کنید و نرم افزار را اجرا کنید، نرم افزار به شما نشان می دهد که ابزار شما باید آن را فعال کند، روی ok کلیک کنید.

3. اگر قبلاً یک حساب کاربری از CGMB & CGDI & CGPRO دارید، می‌توانید مستقیماً وارد شوید. اگر حساب ندارید، یک حساب کاربری ثبت کنید. روی ok کلیک کنید و «حساب ندارید؟ یکی بساز!".

(1) بهتر است این اطلاعات را در یک فایل متنی تایپ کرده و ذخیره کنید، آنها را کپی کرده و در هنگام ایجاد حساب کاربری در نرم افزار cg100 قرار دهید.
(2) بهتر است از نام کاربری و رمز عبور ساده استفاده کنید، در آینده به راحتی قابل یادآوری است. (به عنوان مثال: نام کاربری حساب کاربری من lisa است، رمز عبور 12345678)
(3) پس از پر کردن تمام اطلاعات، روی دکمه "ارسال" کلیک کنید. و حساب کاربری با موفقیت ایجاد شد.
(4) نام کاربری و رمز عبور خود را کپی کرده و وارد شوید. سپس ابزار با موفقیت فعال خواهد شد.

(5) اگر نمی توانید کد را با شماره تلفن یا آدرس پست دریافت کنید، ناحیه اتصال سرور را یکی یکی تغییر دهید و دوباره امتحان کنید.

Mazda3 2020 S6J329 تصحیح مسافت پیموده شده

مزدا 3 و مزدا CX30 از سال 2020 دارای S6J329CPLS Spansion mcu در Speedo هستند. آنها مجهز به خوشه VISTEON هستند و EEPROM ندارند.

خوشه مزدا 3 2020

تصویر از طرف دیگر PCB.

BTW، سوزن ها در این خوشه برای رسیدن به هر دو طرف PCB لازم نیست برداشته شوند.

دارای S6J329 Spansion mcu است.

با S6J3001 که DENSO در کلاسترهای تویوتا استفاده می کند متفاوت است (RAV4 2019، Corolla 2020). ( تصحیح مسافت پیموده شده تویوتا S6J3001 را بررسی کنید ) 

اگر خوشه را جایگزین کنید، می بینید که مسافت پیموده شده در آنجا وجود ندارد. کیلومتر در داشبورد نیست.

کیلومتر در مزدا3/CX30 2020 کجا ذخیره شده است؟

مسافت پیموده شده را در BCM ذخیره می کند.

ذخیره اطلاعات مسافت پیموده شده در  تراشه bcm R7f7010033.

محل این BCM BCKA 67560 زیر سمت راننده است.

درست بالای جعبه فیوز کوچک پشت درپوش پلاستیکی، درست در کنار پای چپ راننده.

ذخیره سازی مسافت پیموده شده در آی سی SPC5746 یا SPC5748 است.

آیا ابزاری وجود دارد که بتواند داشبورد S6J329CPLS را مدیریت کند؟ CG100 هیچ ارتباطی برای این کار ندارد.  

1). 1 میلیارد متر مربع از خودروی دیگر را جایگزین کنید، تعداد کیلومترها بر این اساس تغییر می کند

2). iprog+ اصلی با اسکریپت Mitsubishi_Pajero_S6J329CLSP. ( کلون iprog+  تست نشده است)

3). Digiprog4. با dp4 می توانید بخوانید و بنویسید.

پشتیبانی از Mitsubishi Montero 2022 (S6J329CLSP) – برنامه نویسی/تست با روش تشخیصی (C22)

چگونه GM ACDelco E80 را با OBDSTAR DC706 کلون کنیم

 آیا شانسی برای شبیه سازی GM ACDelco E80 ECU بدون باز کردن وجود دارد؟

بله،  برنامه نویس OBDSTAR DC706  می تواند بخواند، E80 ECU را روی نیمکت شبیه سازی کند. پین کد را نیز می خواند.

ترمینال ورودی/خروجی ACDelco E80 را نیز می‌خواند و شبیه‌سازی می‌کند، اما درخواست می‌کند تا چک‌سام را با ktag انجام دهد زیرا I/O چک‌سوم را تصحیح نمی‌کند. DC706 چک جمع را به طور خودکار تصحیح می کند.

به عنوان مثال: کلون E80 از شورولت اکوئینوکس 2.0 توربو

نام تجاری->ECM->شورولت ACDelco E80 (نیمکت) را انتخاب کنید

راهنمای دستورالعمل و pinout را بررسی کنید (در اینجا ما از حالت استاندارد استفاده می کنیم)

برای اتصال DC706 با E80 ECM از طریق آداپتور P004 و جامپر، نمودار سیم کشی را دنبال کنید.

آداپتور p004 را روشن کنید و اطلاعات ECU را بخوانید

dFlash را بخوانید و ذخیره کنید

Flash MPC را بخوانید و ذخیره کنید

shaowflash را بخوانید و ذخیره کنید

پین کد را بخوانید

تهیه نسخه پشتیبان از اطلاعات قبل از شبیه سازی بسیار مهم است.

چگونه از   اطلاعات obdstar dc706 نسخه پشتیبان تهیه کنیم؟

یک دیسک USB را در پورت USB DC706 قرار دهید

به منوی اصلی بروید، نماد DP را فشار دهید، به مدیریت داده-> داده های من-> داده های محلی بروید

فایل‌هایی را که برای پشتیبان‌گیری نیاز دارید علامت بزنید
. فایل‌هایی را که برای پشتیبان‌گیری نیاز دارید فشار دهید و Copy را فشار دهید

چسباندن فایل ها به دیسک USB

اگر دستگاه گفت کپی با موفقیت انجام شد، پس از 10 ثانیه دیسک USB را بردارید.

سپس دیسک USB را روی دسکتاپ قرار دهید تا از اطلاعات پشتیبان تهیه کنید.

پس از پشتیبان گیری از اطلاعات

OBDSTAR DC706 را  با ECM E80 جدید وصل کنید  .

بر این اساس dFlash و Flash MPC را بنویسید.

راه حل نرم افزار Foxflash شروع به کار نمی کند

 برخی از افراد گزارش دادند که نرم افزار Foxflash آنها پس از به روز رسانی نرم افزار یا تغییر به یک لپ تاپ جدید شروع به کار نمی کند. فقط مدیر FoxFlash کار می کند.  

خطا اجرای دانلود با پشتیبانی تماس با dfbtech

سرنخ اینجاست. همان راه حل برای  برنامه نویس جدید KT200  Ksuit.

دلایل زیادی برای این خطا وجود دارد.

1. مطمئن شوید که  Defender خاموش است

(*ما متوجه شدیم که بخشی از آنها پنجره های اسکن بلادرنگ را خاموش نمی کنند. این نیز باعث بروز خطا می شود.)

2. اطمینان حاصل کنید که  همگام سازی تاریخ/زمان خاموش است   (مدیریت را باز کنید و روی Active کلیک کنید. بررسی کنید که بعد از کلیک فعال، ساعت شما به 00:00 یا 12:00 تغییر کند)

3.  مطمئن شوید که Foxflash هم با USB و هم با برق 12 ولت متصل است

4. Windows device manager را باز کنید و در زیر دستگاه های usb بررسی کنید که foxflash (Dfox) به درستی نصب شده است.

(*اگر دستگاه usb به‌عنوان «Dfox» نشان داده نمی‌شود، بلکه به‌عنوان مبدل سریال USB نشان داده می‌شود، دستگاه شناسایی نمی‌شود.)

5.  برنامه آنتی ویروس را ببندید. بررسی کنید که آیا فایل " version.dll " در پوشه dfb  وجود دارد یا خیر . اجازه ندهید برنامه آنتی ویروس این فایل کلیدی را بخورد.

اگر فایل از بین رفت،  فایل version.dll را دانلود کنید  و سپس آن را در این پوشه قرار دهید (قبل از چسباندن فایل، باید برنامه های ضد ویروس را غیرفعال کنید!!!)

\Program Files (x86)\FoxFlash Manager\foxflash\DFB Technology

اگر پس از بررسی بالا باز هم کار نمی کند، همه پوشه Foxflash را از رایانه حذف کنید و یک RE-INSTALL کامل انجام دهید.

یا برای راهنمایی فنی با ما تماس بگیرید.

Skype:OBDII365.com
ایمیل:[e-mail]
WHATSAPP:[phone]

چگونه  فاکس فلش را اجرا کنیم ؟
1 تاریخ و زمان خاموش شدن به طور خودکار همگام سازی می شود
2: shutdown Defender
3: خاموش کردن سیستم آنتی ویروس
4: اجرای foxflash manger روی دکمه فعال کلیک کنید
5: keep manger run
6: اجرای foxflash

چه ابزاری برای برنامه ریزی Iveco Daily 2021 همه کلیدها از دست رفته است؟

 آیا می دانید چه ابزاری برای گم شدن همه کلیدها برای Iveco Daily 2020 به بعد؟ آودی، اسمارت پرو یا اتول im608؟ هیچ ارتباطی با bcm از طریق OBD وجود ندارد. شاید آنها bcm را از طریق OBD مسدود کرده اند. چگونه تمام کلیدهای گم شده را برنامه ریزی کنیم؟

سعی کنید این کار را توسط eeprom dump انجام دهید.

AVDI abrites این کار را انجام می دهد اما نه با obd بلکه از Dump، شما باید bcm dump را از طریق eeprom یا abprog بخوانید، سپس از ابزار keymaker در نرم افزار abrites fca برای کدگذاری اولیه کلید و دریافت پین استفاده کنید، سپس می توانید آن را برنامه ریزی کنید. کلید خودرو، iveco روزانه پس از سال 2020 بخشی از عملکردهای تازه منتشر شده بود.

با آخرین نسخه V8.9 ABRITES Diagnostics برای وسایل نقلیه FCA، اکنون می توانید  فرستنده های فیات دوکاتو، ایویکو دیلی و فیات 500L را که پس از سال 2020 تولید می شوند، آماده کنید . شما باید EEPROM خارجی را از ماژول BCM با استفاده از برنامه نویس ABPROG بخوانید، سپس فایل را در Transponder Maker بارگذاری کنید تا یک کلید آماده شود. سپس کلید آماده شده را می توان از طریق منوی Key Learning برنامه ریزی کرد.

بازخورد:

ماشین در نهایت با استفاده از abrites با خواندن eeprom شروع به کار کرد.

BCM در مورد من Magneti Marelli است، حداکثر 10 تا 15 دقیقه برای حذف BCM. تنها چیزی که در این مورد هنگام باز کردن پوشش پلاستیکی به پین ​​ها توجه کنید. خیلی شکننده

برخی اشاره کردند که با استفاده از  autel im608 نیز می توان این کار را انجام داد .