سوال:
من می خواهم مرسدس TCM VGS3 9GT را کلون کنم. آیا ابزاری دارید؟
بله، Yanhua Mini ACDP و ماژول 19 بنز VGS NAG3 9GTronic گیربکس TCU را شبیه سازی می کند.
در اینجا نمودار سیم کشی VGS3 است.
یکی از کاربران Launch X431 PAD VII در تلاش بود تا عملکردهای ویژه ای را در مدل 2021 مرسدس C کلاس W206 300d DoIP انجام دهد. PAD VII او را ناکام گذاشت و از او خواست قفل دروازه دسترسی را باز کند.
خطای تصویر 1:
احراز هویت دروازه رمزگذاری ناموفق بوده و عملکردهای آزمایشی محدود هستند.
تصویر خطای 2:
عملکرد فعال نمی شود. کد اشتباه: 1000699.
راه حل:
مرسدس بنز یک ماژول دروازه امنیتی را در بسیاری از مدل های جدید نصب کرده است تا از سیستم خودروی خود در برابر دسترسی غیرمجاز محافظت کند، به این معنی که ارتباط نامحدود بین تجهیزات تشخیصی و خودرو تنها با دسترسی صحیح امکان پذیر است.
برای به دست آوردن این دسترسی باید مجوز خریداری کنید. شما می توانید فقط خواندن DTC، پاک کردن DTC و برخی از عملکردهای جریان داده را بدون مجوز آزمایش کنید.
به Mall->Other Goods->Other Software Packages بروید
مجوز عملکرد SGW اروپا را خریداری کنید .
این مجوز قفل دروازه مدل های مرسدس را که پس از سال 2020 تولید می شوند باز می کند.
مجوز عملکرد SGW اروپایی شامل:
*نیاز به تمدید مجوز پس از انقضای آن.
دستگاه های سازگار: Launch X431 PAD V , PAD VII, Launch X431 PAD VII Elite , PAD V Elite , PRO5 Smartlink
قیمت: 1151 دلار + 19٪ مالیات بر ارزش افزوده (قیمت واقعی را در رایانه لوحی خود بررسی کنید)
پرداخت: از طریق پی پال
تاریخ پردازش: شماره سریال در دستگاه مورد نیاز است و 3 روز کاری برای فعال سازی زمان می دهد.
دروازه امنیتی
با اجرایی شدن مقررات اتحادیه اروپا 2018/858، تولیدکنندگان خودروهای بیشتری شروع به محافظت از دسترسی به وسایل الکترونیکی خودرو از طریق رابط OBD با استفاده از به اصطلاح ماژول های دروازه امنیتی کرده اند. این بر ارتباط قبلی نامحدود بین دستگاه عیب یاب خودرو و وسیله نقلیه مربوطه تأثیر می گذارد. LAUNCH Europe GmbH در حال حاضر فعالسازی SGW را برای خودروهای فیات کرایسلر، مرسدس بنز و مدلهای رنو/داچیا ارائه میکند تا فعالسازی و در نتیجه دسترسی کامل دوباره به تمام عملکردهای تشخیصی را فعال کند.
MERCEDES
به عنوان بخشی از یک قرارداد همکاری با مرسدس، LAUNCH Europe GmbH فعال سازی SGW را برای تمام مدل های خودرو مجهز به فناوری دروازه امنیتی امکان پذیر می کند. به این ترتیب. ارتباط نامحدود وسیله نقلیه بین واحد عیب یاب خودرو و وسیله نقلیه می تواند دوباره برقرار شود و تمام عملکردهای تشخیصی به طور کامل مورد استفاده قرار گیرد.
رنو و داچیا
به عنوان بخشی از یک قرارداد همکاری با رنو/داچیا، LAUNCH Europe GmbH امکان فعالسازی SGW تمام مدلهای خودرو مجهز به فناوری دروازه امنیتی را فراهم میکند. به این ترتیب ارتباط بدون محدودیت وسیله نقلیه بین واحد عیب یاب خودرو و خودرو می تواند دوباره تحقق یابد و از تمام عملکردهای عیب یابی به طور کامل استفاده شود.
خودروهای فیات کرایسلر
به عنوان بخشی از قرارداد همکاری با گروه FCA، LAUNCH Europe GmbH فعالسازی SGW را برای تمام مدلهای خودرو مجهز به فناوری دروازه امنیتی امکانپذیر میسازد. به این ترتیب، ارتباط بدون محدودیت وسیله نقلیه بین واحد عیب یاب خودرو و وسیله نقلیه می تواند دوباره تحقق یابد و از تمام عملکردهای عیب یابی به طور کامل استفاده شود.
اگر به پایگاه داده CarSET Pro (X-431 FIX، haynespro) نیز نیاز دارید ، می توانید بسته نرم افزاری حرفه ای اروپایی را در بازار خریداری کنید. بسته نرم افزاری Pro شامل CarSET Pro، مجوز اروپایی SGW و مجوز نرم افزار ماشین سواری 1 ساله است.
همچنین بررسی کنید: چگونه با Launch X431 قفل دروازه رنو SGW را باز کنیم؟
چگونه با راه اندازی X431 قفل دروازه امنیتی رنو SGW را باز کنیم؟
آموزش: نحوه برنامه نویسی 2021 Ford Explorer All Keys Lost با استفاده از OBDSTAR X300 DP Plus یا Code Cannibal و استفاده از کد درب برای غیرفعال کردن زنگ هشدار.
ما روی یک فورد اکسپلورر 2021 با ورودی بدون کلید کار می کنیم. زنگ هشدار روشن است. برای برقراری ارتباط باید زنگ فعال را غیرفعال کنیم. ما کابل های بای پس فورد AKL را برای غیرفعال کردن زنگ هشدار داریم. کابل بای پس راحت تر است. همچنین می توانیم از کد درب برای غیرفعال کردن دزدگیر استفاده کنیم.
در اینجا نحوه خاموش کردن زنگ هشدار را با صفحه کلید درب در صورتی که هیچ کابل بای پس ندارید نشان خواهیم داد.
کد روی ماژول امنیتی همه فوردها چاپ می شود.
این ماژول کنترل بدن شماست که پشت آن یک برچسب کد وجود دارد. برچسبی که روی آن یک کد برای باز کردن درب دارد تا بتوانیم به آن دسترسی داشته باشیم تا بتوانیم کلیدهایی را به آن اضافه کنیم.
قرار است به عقب برگردد. چند پیچ 7 میلی متری وجود دارد که این پانل را پایین نگه می دارد و سپس یک مهره 7 میلی متری در اینجا وجود دارد که ماژول کنترل بدنه را روشن نگه می دارد.
شما به سر چرخان نیاز دارید زیرا واقعاً سفت است. این پیچ ها را باز کنید. بنابراین ماژول کنترل شما به آرامی به سمت پایین حرکت می کند.
برای اینکه بتوانید کد را ببینید به یک بورسکوپ نیاز دارید. می توانید برچسب را با بوروسکوپ ببینید.
سپس از آن عکس بگیرید.
سپس برنامه نویس کلید OBD را با وسیله نقلیه و کابل OBD وصل کنید.
برای مثال، از OBDSTAR X300 DP Plus یا Code Cannibal برای برنامهریزی 2021 Explorer همه کلیدهای هوشمند گم شده استفاده کنید.
Ford->USA-> Explorer-> Proximity-> 2021 به بعد را انتخاب کنید
شماره کلید را بخوانید.
سپس Add keys را انتخاب کنید.
پیکربندی سیستم
کلید هوشمند جدید را در اسلات کارت قرار دهید. فنجان آب جعبه دستکش نزدیک به سمت کابین. اسلات برنامه نویسی در اینجا است. کلید خود را در آنجا قرار دهید
دکمه Start/Stop را فشار دهید.
کلید برنامه با موفقیت
کلید جدید را تست کنید.
http://blog.obdii365.com/2024/10/08/how-to-disable-ford-akl-active-alarm-with-door-code/
میتسوبیشی اوتلندر 2023 در سیستم جدید نیسان است. این همان نیسان روگ است. در اینجا نحوه برنامه ریزی همه کلیدهای گم شده را با استفاده از OBDSTAR X300 DP Plus / X300 Classic G3 یا Code Cannibal (نسخه ایالات متحده) و کانکتور Nissan 40-PIN نشان خواهیم داد .
باید ماژول BCM را پیدا کنید و آداپتور دروازه 40 پین نیسان را وصل کنید.
این پوشش را بردارید.
سپس با کشیدن این درپوش، باز شدن کاپوت بیرون خواهد آمد.
یک پیچ پلاستیکی کوچک وجود دارد که از بین می رود.
این یک پنل فیوز همان جاست، فیوز سبز 30.
یک زبانه کوچک وجود دارد که این پنل فیوز را پایین نگه می دارد. آن را نگه دارید و پانل فیوز خاموش می شود،
ماژول کنترل بدن شما (BCM) دقیقاً اینجاست.
چیزی را بکشید و او بیرون میآید.
سپس یک سر را به OBD2 وصل کنید، سر دیگر را با کابل اصلی OBD2 و OBDSTAR too l وصل کنید.
همه ما وصل شده ایم.
حالا ما خطرات را در نظر می گیریم تا همه چیز بیدار شود. همچنین باید کلید استارت را برای شروع آن قرار دهید.
بهتر است از کلید اصلی استفاده کنید. اگر از یک کلید پس از فروش استفاده می کنید، دکمه ها کار می کنند اما نزدیکی کامل کار نمی کند.
میتسوبیشی->انتخاب از خودرو->آمریکای شمالی-> Outlander-> 2021 به بعد-> کلیدهای برنامه را انتخاب کنید
عملکرد به اتصال شبکه نیاز دارد.
تمام کلیدها را پاک می کند. هر بار فقط 2 کلید جدید قابل برنامه ریزی است.
جرقه را خاموش کنید، چراغ های خطر را روشن کنید.
می خواهد کابل BCM40 را وصل کند. ما آن را وصل کرده ایم.
OBDSTAR کد پین 28 رقمی را می خواند. کد پین می تواند برای برنامه ریزی کلید زمانی که همه کلیدها گم شده اند استفاده شود.
کلید را روی دکمه Start قرار دهید.
حالا خیلی مهم است که دکمه نزنید فقط کلید را روی دکمه Start نگه دارید.
قبلاً یک کلید جدید شناسایی کرده است. اگر میخواهید کلیدهای بیشتری اضافه کنید، Enter را بزنید و اگر فقط برنامهریزی کنید، Next را بزنید.
در اینجا Next را می زنیم.
ما شروع به برنامه نویسی کلید می کنیم.
کلید را بردارید
برنامه با موفقیت
یک کلید با موفقیت برنامه ریزی شده است.
کلید جدید و تابع مجاورت را تست کنید. همه کار می کنند.
OBDSTAR X300 Classic G3 به روز رسانی EUROPEN Fiat PANDA/500/NEW DOBLO HYBRID و LANCIA YPSILON 2020-2024 برنامه نویسی کلید تیغه ای در جولای 2024.
پیشینه: داده های IMMO را توسط BCM بخوانید، که می تواند برای نمایش اطلاعات IMMO، ساخت کلیدهای فروشنده و غیره استفاده شود.
توجه: مراحل زیر به عنوان مثال بر اساس KEYMASTER G3 است، لطفاً به شدت از دستورات دستگاه برای کار کردن پیروی کنید. تهیه: KEYMASTAR G3، کابل اصلی OBDII.
مراحل دقیق:
1. KEYMASTAR G3 را با کابل اصلی OBDII به وسیله نقلیه وصل کنید و به رابط 【IMMO】 وارد شوید
2. روی کادر جستجو در گوشه سمت راست بالا ضربه بزنید و FIAT را جستجو کنید .
4. BSI (PRE-CODING)】 را انتخاب کنید
5. انتخاب کنید【DELPHI 70F3632/70F3633(ID46)】
6. TYPE 3 (2020-Hybrid)】 را انتخاب کنید
7. مطمئن شوید که شبکه متصل است و روی 【OK】 ضربه بزنید
8. 【توابع پیشرفته】 را انتخاب کنید
9. 【Read IMMO Data】 را انتخاب کنید
10. سوئیچ استارت را روشن کنید و روی 【OK】 ضربه بزنید تا خواندن شروع شود
11. خواندن با موفقیت، روی 【OK】 ضربه بزنید
12. نام فایل را تأیید کنید و روی 【OK】 ضربه بزنید
13. نمایش اطلاعات IMMO.
سپس می توانید با داده های immo کلید فروشنده بسازید و کلید یاد بگیرید.
اخیراً برخی از کاربران گزارش دادهاند که نتوانستهاند گزارشهای عیبیابی Autel را از طریق ایمیل ارسال کنند ، راهحل ممکن در اینجا وجود دارد.
کاربر 1:
من با ارسال ایمیل گزارش های تشخیصی مشکل دارم. معمولاً من گزارش تشخیصی را مستقیماً از ابزار به مشتری و خودم ایمیل میکنم، ایمیل معمولاً در عرض یک دقیقه یا بیشتر میرسد.
چند روزی است که تلاش میکنم و ایمیلها خوب ارسال میشوند اما هرگز دریافت نمیشوند.
هیچ چیز پایان من را با توجه به تنظیمات و غیره تغییر نداده است.
کاربر 2:
کس دیگری هنگام تلاش برای ورود به ایمیل پس از جدیدترین به روز رسانی سعی در ارسال گزارش دیاگ از طریق ایمیل این را دریافت می کند؟
مال من تا زمان آپدیت خوب کار می کند.
کاربر 3:
من نمی توانم بفهمم چگونه ایمیل خود را در Autel MaxiSys Ultra خود تنظیم کنم تا گزارش های تشخیصی ارسال کنم. ظاهراً در autel، google/Gmail تنظیمات امنیتی را تغییر داده است و من دیگر نمیتوانم حساب ایمیل را با Google یا Outlook تنظیم کنم. ارسال ایمیل گزارش های اسکن ما از صفحه تاریخچه خودرو قبل از این بسیار آسان بود.
راه حل 1:
در صورت نیاز به ارسال گزارش از طریق gmail، سعی کنید یک رمز عبور برنامه برای Gmail ایجاد کنید.
بسیاری از کاربران به طور تصادفی با این راه حل برای Outlook برخورد کردند.
راهنمای جزئیات را برای تنظیم gmail برای اسکنرهای Autel بررسی کنید.
راه حل 2:
Autel استفاده از ابر را پیشنهاد می کند. فقط از گزارش Cloud استفاده کنید و نیازی به ایمیل در آن ندارید. بسیاری از گزارش ابری برای ارسال اسکن های قبل و بعد استفاده می کنند.
با انتخاب «دریافت گزارش» ذخیره و مشاهده گزارش از ابر استفاده کنید - آن را با ایمیل گیرنده به اشتراک بگذارید و کار می کند.
اگر فایل را بهعنوان «گزارش به ابر» ذخیره کنید، میتوان آنها را با یک مرورگر وب به هر چیزی ایمیل کرد.
همچنین می توانید فایل ها را با استفاده از برنامه ES File Explorer پیدا کنید.
اشتراکگذاری گزارش ابری AUTEL
برنامه جدید برای ذخیره و اشتراکگذاری گزارشها از طریق:
• متن
• ایمیل
• کد QR
راه حل 3:
از مرورگر کروم استفاده کنید، وارد جیمیل شوید، یک ایمیل بسازید و فایل pdf را به آن پیوست کنید.
گزارش را به صورت PDF ذخیره کنید و از طریق ایمیل به اشتراک بگذارید، اما این کار کمی ناخوشایند است، به خصوص زمانی که برخی ترجیح می دهند آن را به تلفن همراه خود ارسال کنند.
نحوه انجام: برنامه Toyota Land Cruiser 2022-2024 8A کلید هوشمند همه کلیدها با Lonsdor K518 Pro و کابل بای پس FP30 گم می شوند .
رویه:
به IMMO & Remote->Toyota->Select from type-> All Smart Keys lost-> Type 3 (2022-)->8A بروید
Back up immo data را انتخاب کنید
Lonsdor ask toyota FP3-Cable to connect to PEPS case.
کابل 30 پین FP30 را با ماژول PEPS وصل کنید.
محاسبه داده های immo
از دادههای immo با موفقیت پشتیبانگیری کنید.
به عقب برگردید و عملکرد Generate key اضطراری (Pro antenna) را انتخاب کنید. شما نیازی به استفاده از شبیه ساز LKE ندارید. از آنتن حرفه ای می توان برای جایگزینی شبیه ساز LKE استفاده کرد.
آنتن K518 Pro را وصل کنید و قسمت بالایی آنتن را در اسلات کارت قرار دهید.
داده هایی را که به تازگی پشتیبان گرفته شده اند انتخاب کنید.
کلید اضطراری را با موفقیت تولید کنید.
افزودن کلید هوشمند را انتخاب کنید.
احتراق را روشن کنید،
Load the D-flash data of PEPS را انتخاب کنید تا کد پین 12 رقمی به دست آورید.
محاسبه پین آنلاین
کابل Pro antenna pro را روی دکمه Start قرار دهید.
سپس کلید جدید را برای برنامه ریزی در دکمه Start قرار دهید.
یادگیری کلید تکمیل شد.
کلید جدید را تست کنید.
http://www.key-programmer.org/2024/09/23/londsor-k518-pro-program-land-cruiser-2022-2024-all-smart-keys-lost/
OBDSTAR DC706 و X300 Classic G3 فورد SID209 ECM خواندن و نوشتن را در حالت بوت به روز می کنند. در اینجا نحوه خواندن SID209 در بوت با استفاده از G3 را نشان خواهیم داد. برخی از کاربران گزارش می دهند که می توانند فلش را فقط بر روی SID208/SID209 بنویسند، نمی توانند eeprom را روی بنچ بنویسند و هیچ گزینه ای در حالت بوت برای خواندن این ECM ها وجود ندارد. اکنون OBDSTAR حالت بوت را برای این گزینه ها اضافه می کند.
ابزار مورد نیاز:
OBDSTAR DC706 یا x300 classic G3 با مجوز ECU
برنامه نویس MP001
SID209 ECM
منبع تغذیه اضافی
رویه:
مطمئن شوید که نرم افزار ECM را به V31.00 و جدیدتر به روز کنید.
به ECM V31.00 بروید، SID209 را سریع جستجو کنید و Ford Continental SID209 TC1797 را انتخاب کنید.
حالت بوت را انتخاب کنید، دستورالعمل ها را بخوانید و نمودار سیم کشی را بررسی کنید.
ECM را با MP001 و بلوز Bench V3 وصل کنید
همچنین نیاز به منبع تغذیه.
حالت بوت با MP001 را انتخاب کنید.
Connect را فشار دهید.
فلش INT را بخوانید و داده ها را ذخیره کنید.
INT eeprom را بخوانید و داده ها را ذخیره کنید.
پشتیبان گیری از داده ها با موفقیت انجام شد.
فلش INT را بنویسید.
داده های خارجی را بارگیری کنید و INT flash را که از آن بک آپ گرفته ایم انتخاب کنید.
نوشتن فلش با موفقیت
eeprom را بنویسید.
داده های خارجی را بارگیری کنید و INT eeprom که از آن نسخه پشتیبان تهیه کرده ایم را انتخاب کنید.
eeprom را با موفقیت بنویسید.
فراموش نکنید که پس از اتمام دکمه Disconnect را فشار دهید.
مقایسه ابزار تشخیصی سری جدید Xtool InPlus 2024: شامل D9S Pro، IP919، IP919 Pro، IP900 و IP900S.
Xtool D9S Pro در مقابل Xtool IP919 در مقابل IP919 Pro
مورد | Xtool D9S Pro | Xtool IP919 | Xtool IP919 Pro |
سیستم عامل | اندروید 10.0 | اندروید 10.0 | اندروید 10.0 |
صفحه نمایش | صفحه نمایش لمسی 9.7 اینچی، رزولوشن 1024*768 | صفحه نمایش لمسی 10.1 اینچی، رزولوشن 1920×1200 | صفحه نمایش لمسی 10.1 اینچی، رزولوشن 1920×1200 |
پردازنده | پردازنده چهار هسته ای CPU 1.8GHz | پردازنده 8 هسته ای 4.0 گیگاهرتز | پردازنده 8 هسته ای 4.0 گیگاهرتز با فرکانس 1.8 گیگاهرتز |
RAM | 4G | 8G | 8G |
رام | 128 گرم | 128 گرم | 128 گرم |
باتری | 12800mAh*3.7V | 6400mAh*7.2V) | 6400mAh*7.2V) |
اتصال | USB/Wi-Fi/Bluetooth | USB/Wi-Fi | USB/Wi-Fi |
دوربین | دوربین 8 مگاپیکسلی | دوربین عقب 8 مگاپیکسلی با فوکوس خودکار | دوربین عقب 8 مگاپیکسلی با فوکوس خودکار |
VCI | X-MVCI | X-MVCI | X-MVCI |
CAN FD | بله | بله | بله |
DoIP | بله | بله | بله |
عیب یابی کامل سیستم | بله | بله | بله |
کنترل دو جهته (تست فعال) | بله | بله | بله |
کدگذاری ECU | بله | بله | بله |
برنامه نویسی ECU | بله، برنامه نویسی آنلاین بی ام و، بنز، فولکس واگن، آئودی، اسکودا و برنامه نویسی آفلاین فورد، مزدا | X | بله، برنامه نویسی آنلاین بی ام و، بنز، فولکس واگن، آئودی، اسکودا و برنامه نویسی آفلاین فورد، مزدا |
طرح تست BMW | X | X | بله |
توابع ویژه | 42 | 42 | 42 |
بازخوانی توابع پنهان | بله | بله | بله |
توابع هدایت شده VAG | بله | بله | بله |
Autovin/Autoscan | بله | بله، Autoscan 2.0 | بله، Autoscan 2.0 |
نقشه برداری توپولوژی | بله | بله، نقشه برداری توپولوژی 2.0 | بله، نقشه برداری توپولوژی 2.0 |
چند زبانه | بله | بله | بله |
به روز رسانی | 3 سال آپدیت رایگان | 3 سال آپدیت رایگان | 3 سال آپدیت رایگان |
از خودروهای روسی حمایت کنید | بله | بله | بله |
از خودروهای مالزیایی پشتیبانی می کند | بله | بله | بله |
از خودروهای برزیلی حمایت کنید | بله | بله | بله |
سازگار با KC501/KC100 | بله | بله | بله |
ویدئوسکوپ | با XV100 | با XV100 | با XV100 |
پشتیبانی از M821 | بله | بله | بله |
پشتیبانی از M822 | بله | بله | بله |
از شبیه سازهای KS-01، KS-02، SK1 پشتیبانی کنید | بله | بله | بله |
از کالیبراسیون ADAS پشتیبانی می کند | بله، نیاز به تجهیزات | بله، نیاز به تجهیزات |
D9S Pro و IP919 Pro به جز BMW Test Plan عملکردهای مشابهی دارند. IP919 Pro سخت افزار بهبود یافته است، دارای صفحه نمایش بزرگتر، وضوح بهتر، فضای ذخیره سازی بزرگتر و پردازنده بهتر، 10 برابر سریعتر از سری D9/D8 است. IP919 همچنین دارای توپولوژی نقشه برداری 2.0، اسکن خودکار 2.0 و جریان داده جدید 2.0 است.
جدول 2: Xtool IP919 در مقابل IP919 Pro
IP919 و IP919 Pro پارامتر سخت افزاری مشابهی دارند. IP919 یک محصول خواهر تقریباً یکسان به نام IP919Pro دارد. مدل Pro شامل همه چیزهایی است که در IP919 یافت می شود، اما برنامه نویسی ECU برای BBV و طرح تست BMW را اضافه می کند.
جدول 3: Xtool IP900 در مقابل IP900S
مورد | Xtool IP900 | Xtool IP900S |
سیستم عامل | اندروید 10.0 | اندروید 10.0 |
صفحه نمایش | 8 اینچ 1024*768 | 8 اینچ 1024*768 |
RAM | 4G | 4G |
رام | 64G | 64G |
باتری | 5000 میلی آمپر ساعت / 7.3 ولت | 5000 میلی آمپر ساعت / 7.3 ولت |
اتصال | USB | USB |
دوربین | 8 مگاپیکسل عقب | 8 مگاپیکسل عقب |
VCI | خیر | خیر |
CAN FD | بله | بله |
DoIP | بله | بله |
عیب یابی کامل سیستم | بله | بله |
کنترل دو جهته (تست فعال) | بله | بله |
کدگذاری ECU | بله | بله |
تا 8 نمودار PIDS | بله | بله |
برنامه نویسی ECU | X | X |
توابع ویژه | 38 | 38 |
بازخوانی توابع پنهان | بله | بله |
توابع هدایت شده VAG | بله | بله |
Autovin/Autoscan | بله | بله |
نقشه برداری توپولوژی | X | بله |
چند زبانه | 15 | 15 |
به روز رسانی | 3 سال آپدیت رایگان | 3 سال آپدیت رایگان |
ویدئوسکوپ | بله، XV100، XV200 | بله، XV100، XV200 |
برنامه نویسی کلیدی | بله، با KC501 یا KC100 | بله، با KC501 یا KC100 |
پشتیبانی از M821 | بله | بله |
پشتیبانی از M822 | بله | بله |
از شبیه سازهای KS-01، KS-02، SK1 پشتیبانی کنید | بله | بله |
IP900S و IP900 سخت افزار یکسانی دارند، تفاوت این است که IP900S از نقشه برداری توپولوژی پشتیبانی می کند و IP900 از آن پشتیبانی نمی کند.
جدول 4: Xtool IP900S در مقابل D8S در مقابل X431 V+ Pro در مقابل MK906 Pro
IP900S از نقشه برداری توپولوژی، توابع اسکن قبل و بعد پشتیبانی می کند.
Launch X431 گزینه های زبان بیشتری دارد.
IP900 در مقابل سری IP919
IP900 تبلت 8 اینچی با حافظه 4G+64G، IP919 تبلت 10.1 اینچی با حافظه 8G+128G است.
IP900 VCI بی سیم ندارد، IP919 دارد. IP919 Pro از برنامه نویسی ECU نیز پشتیبانی می کند.
سری IP919 عملکردهای ویژه تری دارد و از کالیبراسیون ADAS پشتیبانی می کند.
IP900 برای مبتدیان و IP919 برای کاربران حرفه ای بهتر است.
این تویوتا یاریس GR سال 2022 با کلید تیغه 8A است. مشتری تمام کلیدهای این وسیله نقلیه را در بریتانیا گم کرده است.
سعی کنید جعبه immo روی نیمکت را با Autel IM608 بخوانید ، اتصالات داخل جعبه یکسان نیست.
این جعبه immo است.
این نمودار سیم کشی در Autel IM608 است.
اتصال متفاوت است، اما اگر پینآوت مناسب را بیابید، خواندن آن امکانپذیر خواهد بود.
در اینجا نمودار سیم کشی این جعبه immo است.
4 مثبت
5 T3
6 جرقه زنی
9 k7
12 زمین
خواندن داده های IMMO در حالت مستقیم.
جعبه immo را با کابل AKL غیرهوشمند Autel 8A و Gbox3 وصل کنید
اسکن وضعیت immo را انجام دهید.
کدهای خطا را پاک کنید
سپس کلید را با IM608 اضافه کنید .
پس از اتمام برنامه نویسی کلید، جعبه immo را دوباره به وسیله نقلیه نصب کنید.
واحد ایموبلایزر برنامه ریزی شده را در این وسیله نقلیه نصب کنید و وسیله نقلیه را استارت بزنید.
اگر این نمودار سیمکشی برای یاریس کراس EU 2023/2024 کار نمیکند، باید نسل سوم کلید H باشد، بسیاری از ابزارها نمیتوانند به این جعبه immo متصل شوند و کلید را بخوانند/بازنشانی کنند. شما باید با یک واحد جدید جایگزین کنید و کلید(های) جدید را با یک کد چالش TIS ثبت کنید سپس immo-ecu را با تشخیص ثبت کنید. این همان immobox در MZEA1 Corolla یا سری 300 Hiace است. در حال حاضر هیچ گزینه پس از فروش برای این خودروها وجود ندارد، شما باید طبق دفترچه راهنمای کارخانه تعویض و ثبت نام کنید.
برای اتمام کار، جعبه ایموبلایزر را از زیر داشبورد خارج کنید. یک جعبه ایموبلایزر جدید، یک تراشه 8A و یک کنترل از راه دور اصلی از نمایندگی تویوتا مورد نیاز است. و در نهایت، باید یک تکنسین بیاورید تا همگام سازی آنلاین ایموبلایزر و ecu را انجام دهد.