کلید از راه دور CGPro باز کردن قفل BMW PCF7953

صدها کلید ریموت ماشین را می توان توسط برنامه نویس CGPro 9S12 باز کرد . در اینجا نمونه ای از ریموت CAS4 سری F BMW را مشاهده می کنید.  

CGDI BMW  این کنترل از راه دور استفاده شده را قفل نشده تشخیص داد.

پوسته کلید و باتری را بردارید، فرکانس 434 مگاهرتز را بررسی کنید و HUF5767 را تایپ کنید، از این اطلاعات اسکرین شات بگیرید.

نوع تراشه را بررسی کنید: 28PIN، PCF7953

نرم افزار CGPro را اجرا کنید، Brand-Key Renew-BMW F series- Huf-F series 434MHz را انتخاب کنید 

* اگر نمی توانید PCF7953 434MHz را پیدا کنید سری Huf-F 434 مگاهرتز را انتخاب کنید. این کار تأیید شده است.  

CG Pro نمودار سیم کشی را به شما نشان می دهد

1-VBAT
12-VSS
6-P10 MSCL
7-P11 MSDA

*در صورتی که نمودار سیم کشی بالا مانند تصویر بالا است، دنبال کنید، در غیر این صورت، نقطه لحیم کاری را با استفاده از مولتی متر انجام دهید.

صفحه کلید را از طریق آداپتور eeprom به CGPro متصل کنید

دوباره اتصال را بررسی کنید، در نرم افزار CG-Pro، نماد Renew را فشار دهید، cgpro شروع به باز کردن قفل از راه دور می کند تا زمانی که تمام شود

سیم کشی را جدا کنید، باتری و پوسته کلید را دوباره نصب کنید.

وضعیت ریموت را بررسی کنید، قفل آن باز است.

انجام شده.

BMW EDC17C50 ISN را با Yanhua Mini ACDP بخوانید

مسئله:

سلام تیم لطفا راهنمایی کنید تحت کدام نوع ECU باید این را با Yanhua Mini ACDP بخوانم . من باید Isn را از این ECU بخوانم. من چند مورد را امتحان کردم و خطاهای ارتباطی دریافت کردم. این ecu Edc17c50 است.

2 راه برای خواندن این ECU وجود دارد

1) اگر آداپتور ندارید باید DME را باز کنید. به گزینه Open DME بروید و نمودار سیم کشی زیر را دنبال کنید

2). بخرید بردها با دوشاخه برد بهتر کار می کنند.  برد رابط ACDP N47 مورد نیاز است. به DME ISN- حالت Bench Read/Write DME ISN- Exx- N47 (EDC17C50) بروید. Yanhua ACDP نمودار اتصال را به شما نشان می دهد، برای اتصال و خواندن ISN دنبال کنید. 

کلون ECU VW Audi MED17.5.25 با راه اندازی X431 و X-PROG3

ی X431 PAD V  / PAD VII + X-Prog3 GIII با نرم افزار عیب یابی فولکس واگن قادر به انجام شبیه سازی و جایگزینی ECU نسل چهارم VW Audi در Bench هستند.    

روش گام به گام:

1. روی تشخیص سنتی کلیک کنید، سری خودروهای فولکس واگن را انتخاب کنید و [عملکرد ویژه] -> [عملکرد ضد سرقت] -> [نسل 4 و بالاتر را وارد کنید.

سیستم ایموبلایزر] -> [تعویض ماژول موتور] -> [حالت پلتفرم]،

روی "OK" کلیک کنید، وارد منو شوید.

2. [MED17.5.25 TC1782] را با توجه به نوع نمایش داده شده روی برچسب موتور اصلی انتخاب کنید و عملکرد را وارد کنید.

3. روی منوی [View Wiring Diagram] کلیک کنید تا نمودار سیم کشی این موتور نمایش داده شود.

همانطور که در شکل 3 نشان داده شده است. برنامه نویس ایموبلایزر را به ECU موتور اصلی وصل کنید

مطابق نمودار سیم کشی، و با کلیک کردن، بررسی کنید که آیا نمودار سیم کشی درست است یا خیر

[شناسه چیپ را بخوانید].

4. روی [ECU Cloning] -> [Function Description] کلیک کنید تا ببینید چه داده هایی برای عملکرد شبیه سازی مورد نیاز است و عملکرد Only Clone Anti-theft Data را در این مورد انجام دهید.

5. روی Return کلیک کنید و سپس عملکردهای [Backup EEPROM Data] و [Backup FLASH Data] را برای موتور اصلی انجام دهید و دو قطعه داده را ذخیره کنید (توجه: داده های FLASH موتور بزرگ است، باید 3-4 صبر کنید. دقیقه برای خواندن، توصیه می شود برای اتصال از USB استفاده کنید).

6. موتور اصلی و برنامه نویس را جدا کنید، موتور خارجی و برنامه نویس Immobilizer را مطابق مرحله 3 وصل کنید و شناسه چیپ را بخوانید و سپس عملکردهای [Backup EEPROM Data] و [Backup FLASH Data] را برای موتور خارجی انجام دهید، این دو را ذخیره کنید. قطعات داده به طور جداگانه (توجه: داده های FLASH موتور بزرگ است و خواندن آن 3-4 دقیقه طول می کشد، توصیه می شود برای اتصال از USB استفاده کنید)

7. روی [ECU Cloning] -> [Only Clone Anti-Theft Data] کلیک کنید، به ترتیب روی دکمه های F1، F2، F3، F4 کلیک کنید تا داده های FLASH ECU موتور خارجی، داده های EEPROM از موتور خارجی بارگیری شوند.

ECU موتور خارجی، داده های فلش ECU موتور خودرو هدف و داده های EEPROM

ECU موتور خودرو هدف

8. پس از بارگیری هر چهار قطعه داده، روی [شروع شبیه سازی] کلیک کنید و پس از تکمیل شبیه سازی، داده های تولید شده را ذخیره کنید.

9. برای اجرای عملکرد [Restore EEPROM Data] بر روی Return کلیک کنید، داده های تولید شده در مرحله 8 را بارگیری کرده و در موتور خارجی بنویسید و در نهایت موتور خارجی را در خودرو نصب کنید.

بسیار خوب، شبیه سازی و جایگزینی ECU نسل چهارم VW Audi در Bench با استفاده از برنامه نویس کلید ایموبلایزر Launch X431 PAD V / PAD VII + X-Prog3 GIII کاملاً تکمیل شد .    

http://blog.obdii365.com/2021/12/09/vw-audi-4th-gen-ecu-clone-with-launch-x431-x-prog3/

آیا Autel از خودروهای الکتریکی تسلا پشتیبانی می کند؟

من آپدیت تسلا را در Autel دیده ام. من نگران این هستم که چه نوع ابزار اسکن به من امکان عیب یابی مشکلات را می دهد؟ آیا autel از خودروهای الکتریکی مانند TESLA پشتیبانی می کند، اگر بله، کدام Autel انجام خواهد داد؟ آیا کسی تا به حال با Autel به تسلا وصل شده است؟ آیا کسی می تواند در مورد در دسترس بودن کابل(های) اختصاصی تسلا نظر دهد؟ Autel کدام مدل ها / سال ها را پوشش می دهد؟

1).

اسکنر Autel است که می تواند تسلا دسترسی داشته باشید:  MS908S نرم افزار ،  MaxiSys نخبگان ، MS909، MS919،  فوق العاده ،  Eilte دوم  (توجه: MS908S می توانید انجام دهید نه تسلا)

2).

نرم افزار و عملکرد Autel Tesla
از عملکردهای اساسی از جمله پیام هشدار خواندن، اطلاعات ECU، داده های زنده، خواندن کدها و پاک کردن کدها، و همچنین 41 عملکرد ویژه داغ، از جمله هشدار تنظیم مجدد BMS، شاخص استرس پاک کنتاکتور BMD، حالت سرویس EPB، تخلیه ترمز پشتیبانی می کند. و خواندن/نوشتن شناسه حسگر TPMS برای مدل X و مدل S (کیت کابل Autel مورد نیاز است)

3).

Autel یک کیت کابل مخصوص مدل X و Model S منتشر کرد

4).

شما می توانید مدل و لیست عملکرد تسلا را در وب سایت رسمی Autel بررسی کنید، به عنوان مثال،

در اینجا لیست عملکرد مدل S آمده است

5). Autel Ultra تسلا مدل S را در عمل آزمایش کرد

ضربه زدن به شبکه با LineSpi امکان دسترسی به همه ماژول ها را برای ما فراهم می کند، اما هشدارها (نام تسلا برای DTC) را نشان نمی دهد یا بررسی نمی کند، بنابراین من کیت کابل را می خرم و به زودی آزمایش می کنم. این مدل S 2013 است.

تسلا بسیاری از مشکلات را که اکثر خودروها انجام می دهند، نخواهد داشت، زیرا آنها کاملاً برقی هستند و حداقل سنسوری برای روشن کردن موتور ندارند.

شما همچنین گزینه های دیگری برای عیب یابی تسلا دارید.

گزینه 1
تبلت های تشخیصی راه اندازی X431 ( pad v ,  pad vii ,  x431 v+ ) دارای قابلیت Tesla با اشتراک اضافه شده هستند.

بررسی:

عملکرد و لیست X431 تسلا را راه اندازی کنید 

بازنشانی کیسه هوای تسلا با راه اندازی X431

گزینه 2
می توانید اشتراک جعبه ابزار تسلا را با قیمت 333 دلار در ماه بخرید و کابل را از بازارهای اضافی خریداری کنید.

در لینک زیر کابل‌های جعبه ابزار،
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/diagnostic-port-index.98663/

گزینه 3:

T-Diag بهترین ابزار تسلا است.
برای نسخه کامل از t diag برای 3200 یورو استفاده کنید. از طریق کابل obd و fakra وصل کنید.

دانلود رایگان نرم افزار iProg Clone V87

 آخرین نرم افزار برنامه نویس کلون iProg V87 توسط مهندس obdii365.com بدون مشکل کارکرده تست شده و تایید شده است . نسخه مهم نیست، اسکریپت ها مهم هستند. V87 اسکریپت های زیادی اضافه می کند، همه را می توانید از لینک دانلود پیدا کنید.  

زبان: انگلیسی، روسی
سیستم عامل: WinXP، Win7، Win8 و Win10
عملکرد: کیسه هوا، داشبورد، رادیو ماشین، ecu، eeprom، immo، mcu، DPF خاموش و عملکردهای خاص

Iprog+ از عملکرد IMMO و ریست کیسه هوا تا سال 2019 بهتر از Carprog Full clone پشتیبانی می کند.

دانلود رایگان نرم افزار iprog v87

https://share.weiyun.com/4O4FYMCC

رمز عبور: 8ih3dn

فایل شامل

اسکریپت ها 

iPROG+ را فقط می توان از طریق پورت USB 5 ولت به رایانه متصل کرد. اتصال با منبع تغذیه خارجی 12 ولت مجاز نیست.

اگر رایانه نمی تواند درایور را شناسایی کند و مدیر دستگاه دستگاه ناشناخته را نشان می دهد که به این معنی است که درایور به درستی کار نمی کند، لطفاً درایور را حذف نصب کرده و دوباره نصب کنید و پورت USB دیگری را تغییر دهید.

iProg+ در مقابل iProg Pro (یا iProg+ Pro)

iprog + دستگاه قدیمی است و تولید را لغو کرده است. iprog PRO از همه اسکریپت‌ها و کالک‌های قدیمی پشتیبانی می‌کند، همچنین اکنون زبان اسکریپت‌های جدید و IDE خود را دارند، زبان LUA را برای ماشین‌حساب‌ها اضافه می‌کنند. پروتکل JTAG پشتیبانی می شود. دستگاه جدید اکنون سریعتر است، فضای بیشتری برای اسکریپت ها و موارد دیگر دارد. و با آداپتورهای جدید برای چیزهای جدید. کلون iprog ما همه دستگاه های iProg PRO هستند.   

چگونه نرم افزار iprog را روی ویندوز 7 نصب کنیم؟  (همان روش V85)

https://youtu.be/kJQKHkUTiUo

VVDI Key Tool Plus افزودن کلید BMW CAS3++ (ISTAP) از طریق OBD یا Bench

1. 20 دقیقه در نیمکت آسان و بدون مشکل:  Xhorse VVDI Key Tool Plus  اضافه کردن بدون کلید BMW e92 cas3++ista-p.

cas را برای پشتیبان‌گیری کامل باز کنید و از eeprom تولید کنید.

تجربه شخصی: من برای Cas2 cas3 cas3++istap cas4 و غیره با  هگزتگ پشتیبان کامل دارم . برای من مشکلی نیست، اما من در obd برای زمان از دست دادن تلاش نمی کنم.

2. 10 دقیقه از طریق OBD انجام شد:  کلید برنامه Xhorse Key Tool Plus BMW 2010 Cas3++ (ISTAP) انجام شد. مطمئن شوید که منبع تغذیه کافی دارید.

کلید استارت را در سوئیچ استارت قرار دهید و خودروی BMW 2010 و  VVDI Key Tool Plus را به  خوبی وصل کنید.

روی "Immo Programming" -> اروپا -> BMW -> تشخیص خودکار مدل ها -> شروع برنامه نویسی -> به عنوان CAS3++ (ISTAP) شناسایی می شود -> ایجاد کلید از طریق OBD -> خواندن اطلاعات کلید -> "بله" برای افزودن کلید جدید ضربه بزنید. ->  اطلاعات کلیدی را بدست آورید .

روی "بله" کلیک کنید تا سیستم عامل فلش CAS را شروع کنید.

کلید فروشنده را از سوئیچ استارت بردارید و روی "OK" کلیک کنید.

چند دقیقه طول می کشد تا سیستم عامل CAS فلش شود.

کلید را در احتراق قرار دهید و روشن کنید، سپس روی "OK" کلیک کنید.

احراز هویت موفقیت

شروع ورود به سیستم امنیتی…

به عنوان راهنمای دستورالعمل روی صفحه، کلید فروشنده را از سوئیچ استارت بگیرید.

خواندن موفقیت آمیز داده ها و سپس روی "ذخیره" کلیک کنید.

"آماده کردن کلید فروشنده با برنامه نویس" را انتخاب کنید.

“Key 3 FFFFFFFF Enable” را انتخاب کنید.

روی «OK» کلیک کنید تا بدانید که داده‌های کلید CAS رمزگذاری شده است، از کلید فروشنده برای آن پشتیبانی کنید.

لطفا یک کلید کار را در برنامه نویس وارد کنید (ابزار کلیدی به علاوه).

لطفا کلید جدید را در برنامه نویس قرار دهید.

روی "NO" کلیک کنید زیرا کلید فعلی کلید هوشمند نیست.

کلید فروشنده را موفق کنید، روی "OK" کلیک کنید.

روی «افزودن کلید» کلیک کنید.

این تابع کلید تازه تولید شده را به سیستم IMMO اضافه می کند، برای تولید کلید باید عملکرد "تولید کلید فروشنده - استفاده از برنامه نویس" را اجرا کرد.

لطفا کلید جدید را در برنامه نویس قرار دهید.

روی "NO" کلیک کنید زیرا کلید فعلی کلید هوشمند نیست.

شروع ورود به سیستم امنیتی…

کلید فروشنده را از سوئیچ استارت بگیرید و روی "OK" کلیک کنید.

موفقیت در خواندن داده ها

افزودن کلید.

شروع ورود به سیستم امنیتی…

موفقیت در نوشتن داده…

موفقیت کلید فروشنده جدید در سیستم CAS نوشته شده است.

اکنون می توانید موتور را با کلید جدید روشن کنید.

بسیار خوب، مهم نیست که کدام روش روی نیمکت یا از طریق OBD،  Xhorse VVDI Key Tool Plus  می تواند کار بزرگی انجام دهد.

http://blog.obdii365.com/2021/12/06/vvdi-key-tool-plus-program-key-bmw-cas3-istap/

تصحیح مسافت پیموده شده BMW با هگزتگ

سوال چگونه می توان در e90 با autohox ii bmw اصلاح مسافت پیموده شده را انجام داد ؟ دریافت تابع تحت تست برای خواندن صحیح به خوشه، cas و کلید نیاز دارید.

شما می توانید کار را با hextag انجام دهید.

شما باید مسافت پیموده شده CAS را در  نرم افزار HexProg  انجام دهید.

در هگزتگ،

1. CAS و Cluster را بردارید. مسافت پیموده شده CAS را 0 تنظیم کنید. بنویسید

2. خواندن خوشه EEPROM، قرار دادن کیلومتر، نوشتن، آسان.

اگر در ویرایش eeprom با خطا مواجه شدید، می‌توانید پس از ویرایش، برق را از برق جدا کرده و به hexprog وصل کنید سپس فقط eeprom را به عقب بنویسید.

برای سیستم BMW FEM / BDC:

شما باید مسافت پیموده شده FEM/BDC را در  گزینه autohex ii unlock به 0  بازنشانی کنید و مسافت پیموده شده مورد نظر را با استفاده از هگزتگ به صورت خوشه ای ویرایش کنید.

Autohex می‌تواند مسافت پیموده شده FEM/BDC را به صفر بازگرداند، این به شما کمک می‌کند که فم را از یک ماشین به ماشین دیگر جایگزین کنید.

قبل از اینکه FEM/BDC را دوباره به ماشین سوار کنید، باید مسافت پیموده شده را در KOMBI تغییر دهید (تراشه kombi را به عنوان مسافت پیموده شده مورد نظر تنظیم کنید، این کار را می توان با ابزار HexTag انجام داد) هنگامی که fem پس از تنظیم مجدد به ماشین وصل شد، مسافت پیموده شده را از kombi وفق می دهد و مسافت پیموده شده اصلی را ذخیره کنید. گزینه هایی برای بازنشانی مسافت پیموده شده به تنهایی وجود دارد یا می تواند هم قفل را باز کند و هم مسافت پیموده شده را بازنشانی کند.

اگر در حین تنظیم مجدد مسافت پیموده شده این خطا را دریافت کردید، مسافت پیموده شده از اولین باز کردن قفل بازنشانی شد...پیام می گوید که باید fem را قبل از افزودن کلید به روز کنید یا vin/isn را تغییر دهید... آنلاک و مسافت پیموده شده اوکی بود.

Autel Ultra در مقابل Autel IM608 یا Pro

 مقایسه Autel: Autel MaxiSys Ultra در مقابل MaxiIM IM608 .   

IM608 VS Maxisys Ultra روی سخت افزار

	Autel IM608	Autel Ultra
سیستم عامل	اندروید 4.4.2، کیت کت	سیستم عامل اندروید 7.0
پردازنده	پردازنده شش هسته ای اگزینوس سامسونگ (1.3 گیگاهرتز چهار هسته ای ARM Cortex-A7 + ARM Cortex-A15 دو هسته ای 1.7 گیگاهرتز)	پردازنده هشت هسته ای سامسونگ Exynos8895V ( 2.3 گیگاهرتز چهار هسته ای Mongoose + 1.7 گیگاهرتز چهار هسته ای A53)
حافظه	2 گیگابایت + 64 گیگابایت	4 گیگابایت رم و  256 گیگابایت  حافظه داخلی
نمایش دادن	صفحه نمایش لمسی خازنی LED 10.1 اینچی با وضوح 1920×1200	صفحه نمایش لمسی بزرگ 12.9 اینچی (2732 x 2048)
قابلیت اتصال	Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac) USB: 2.0 BT v.2.1 + کارت SD EDR (پشتیبانی تا 32 گیگابایت) HDMI	WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2×2 MIMO) BT نسخه 2.1 + EDR جی پی اس USB 2.0 (دو هاست USB نوع A، یک دستگاه USB mini) HDMI 2.0 کارت SD (پشتیبانی تا 256 گیگابایت)
دوربین (عقب)	8.0 مگاپیکسل، AF با چراغ قوه	عقب: 16 مگاپیکسل،  فوکوس خودکار با چراغ قوه جلو: 5 مگاپیکسل
حسگرها	شتاب سنج جاذبه، سنسور نور محیطی (ALS)	شتاب سنج جاذبه، سنسور نور محیطی (ALS)
ورودی/خروجی صدا	میکروفون دو بلندگو 3 باند 3.5 میلی متری استریو / جک هدست استاندارد	میکروفون بلندگوهای دوگانه جک هدست 3 باند 3.5 میلی متری استریو/استاندارد
برق و باتری	باتری لیتیوم پلیمری 3.8 ولتی 15000 میلی آمپر ساعتی شارژ از طریق منبع تغذیه 12 ولت AC/DC با دمای بین 0 تا 45 درجه سانتی گراد	باتری 18000 میلی آمپر ساعتی 3.8 ولتی لیتیوم پلیمری 8 ساعت کار  مداوم شارژ از طریق منبع تغذیه 12 ولت AC/DC با دمای بین 0 تا 45 درجه سانتی گراد
وزن	NW: 1.42 کیلوگرم (3.13 پوند) GW: 8.655 کیلوگرم (19.08 پوند)	2.18 کیلوگرم (4.81 پوند)
ابعاد (WxHxD)	300 میلی‌متر (11.81 اینچ) × 220 میلی‌متر (8.66 اینچ) × 50 میلی‌متر (1.97 اینچ)	366.5 میلی‌متر (14.43 اینچ) × 280.9 میلی‌متر
پروتکل	ISO 9142-2، ISO 14230-2، ISO 15765-4، K/L-Line، کد چشمک زن، SAE-J1850 VPW، SAE-J1850 PWM، CAN ISO 11898، Highspeed، Middlespeed، Lowspeed و Singlewire CAN ، پروتکل UART Echo Byte، Honda Diag-H Protocol، TP 2.0، TP 1.6، SAE J1939، SAE J1708، Fault-Tolerant CAN	DoIP، PLC J2497، ISO-15765، SAE-J1939، ISO-14229 UDS، SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN)، ISO-11898-2، ISO-11898-3، SAE-J2819 (TP20)، TP16، ISO -9141، ISO-14230، SAE-J2610 (Chrysler SCI)، UART Echo Byte، SAE-J2809 (Honda Diag-H)، SAE-J2740 (GM ALDL)، SAE-J1567 (CCD BUS)، فورد UBP، نیسان DDL UART با ساعت، BMW DS2، BMW DS1، SAE J2819 (VAG KW81)، KW82، SAE J1708، SAE-J1850 PWM (Ford SCP)، SAE-J1850 VPW (GM Class2)

مقایسه اندازه بین Ultra و IM608.

اولترا بزرگ است. صفحه نمایش 13 اینچی راحت است.
پشت فیبر کربن احساس شگفت انگیزی دارد.

JVCI در مقابل VCMI یک تفاوت بزرگ است!

از نمودار مقایسه IM608 در مقابل Maxisys Ultra در سخت افزار:

با سیستم عامل سریع در پردازنده اندروید 7.0 و 2.3 گیگاهرتز، این یک ابزار اسکن بسیار سریع و دقیق است. این برنامه سریعتر از برنامه نویس کلید IM608 است که دارای پردازنده اندروید 4.4.2 و 1.7 گیگاهرتز است.

Maxisys Ultra دارای حافظه بیشتر، وضوح بالاتر، باتری قدرتمند و اتصال است.

IM608 VS Maxisys Ultra در نرم افزار

	Autel MaxiIM IM608/pro	Autel MaxiSys Ultra
برنامه نویسی	فقط برنامه نویسی کلیدی، برنامه نویسی ECU آنلاین مرسدس و بی ام و را انجام نمی دهد	آیا مرسدس و بی ام و ECU آنلاین برنامه نویسی می کند؟
کلیدهای IMMO	همراه با XP400، برنامه نویسی کلید پیشرفته، تمام کلیدها گم شده، کلید اضافه کردن، کلید تغییر و غیره	بدون برنامه نویسی کلیدی، تطبیق ضد سرقت می تواند کلید گم شده را غیرفعال کند و برنامه اطلاعات کلید جدید را برای اطمینان از امنیت وسیله نقلیه شما اضافه کند
خدمات تشخیصی	کنترل دو جهته سیستم های کامل پیشرفته DIganosics برای بیش از 80 محصول و مدل آمریکایی، Asain و اروپایی کدها را بخوانید پاک کردن کدها داده های زنده اطلاعات ECU تست فعال تشخیص کامل OBD توابع خدمات	کنترل دو جهته سیستم‌های کامل پیشرفته DIganosics برای بیش از 80 شرکت آمریکایی، آساین و مدل‌های اروپایی کدها را بخوانید پاک کردن کدها داده های زنده اطلاعات ECU تست فعال تشخیص کامل OBD توابع خدمات
20+ خدمات ویژه	20+ عملکرد سرویس ویژه، تنظیم مجدد روغن، EPB، TPMS، BMS، خونریزی خودکار، DPF، تنظیم مجدد کیسه هوا، انژکتور، SAS، تعلیق، دریچه گاز، سقف Winn DR، صندلی، کیلومتر شمار، تغییر زمین، چراغ جلو، اندازه لاستیک CHG، یادگیری TEC , سیلندر, توربوشارژ, انطباق ترانس	26 عملکرد متداول بازنشانی برای تعمیر و نگهداری یا تعمیرات سریع + تنظیم مجدد روغن، EPB، BMS، ABS Bleed، TPMS، تنظیم مجدد کیسه هوا، DPF Reg.، خدمات IMMO، کدگذاری انژکتور، کالیبراسیون SAS، کالیبراسیون تعلیق، سازگاری دریچه گاز، ABS/SRS، آموزش دنده، راه اندازی اولیه سانروف، کالیبراسیون صندلی ها، تغییر زبان، تطبیق چراغ جلو، تنظیم A/F، سقف WIN DR، کیلومتر شمار، اندازه تایر CHG، سیلندر، توربوشارژ، محدودیت، سازگاری ترانس.
نقشه برداری ماژول توپولوژی	خیر	آره، تمام صفحه نمایش وضعیت سیستم در خودروهای پشتیبانی شده دارای کد رنگی است
صفحه نمایش تقسیم شده		بله، چندین عملکرد را به طور همزمان مشاهده کنید
کمک تعمیر		رویه های هدایت شده با تجزیه و تحلیل DTC و راه حل های کد خطا
موارد مربوطه		عیب یابی DTC نکات تعمیر کتابخانه ویدئویی
5 در 1 VCM1	فقط JVCI	بله، اسیلوسکوپ 4 کانالی، مولد شکل موج، مولتی متر و تستر CAN BUS 5 در 1
محدوده		بله داخلی
منبع تغذیه داخلی		آره
شناسایی VIN	VIN خودکار / VIN دستی	VIN خودکار / VIN دستی /  اسکن VIN
جدیدترین جنرال موتورز/فورد CAN FD	همراه با پروتکل CAN FD نیست، به آداپتور CAN FD نیاز دارد	از قبل با آداپتور CAN FD سازگار است
سرویس به روز رسانی	1 سال به روز رسانی رایگان	1 سال به روز رسانی رایگان

از نمودار مقایسه بین Maxisys Ultra و MaxiIM IM608:

برنامه کلید IM608 بهتر از Ultra است. اگر به برنامه نویسی کلیدی علاقه دارید و امید یک برنامه نویس کلید پیشرفته دارد، IM608 بهترین است.

Maxisys Ultra می تواند ECU بنز و بی ام و را برنامه ریزی کند و دارای عملکرد کدگذاری ECU یک برنامه نویس قدرتمند ECU و پیشرفته ترین اسکنر تشخیصی است. و IM608 فقط می تواند ECU کد کند، نمی تواند ECU ماشین ها را برنامه ریزی کند.

Ultra دارای دامنه داخلی است. IM608 دارای دامنه افزودنی است، اما بسیار خوب است.

اولترا یک منبع تغذیه داخلی نیز دارد. دارای باتری قابل شارژ. وقتی VCMI را جدا می‌کنید، روشن می‌ماند تا بتوانید یک scope روی آن اجرا کنید.
دامنه بسیار سریع است و تقریباً بلافاصله روی مانیتور نشان داده می شود. برای بی سیم بودن خیلی خوبه

Ultra دارای نقشه توپولوژی، اسکن vin، کمک تعمیر، صفحه نمایش تقسیم شده، im608 ندارد.

همانطور که در Ultra در مقابل IM608؟ اگر چنین است پس خیر. ابزارهای مختلف برای نیازهای مختلف MaxiIM یک ابزار کلیدی با تشخیص استاندارد است - Ultra یک ابزار پیشرفته Scantool با برنامه نویسی MB/BMW ECU شامل محدوده 4 کانال است.

به طور خلاصه،  IM608/ IM608 Pro  یک شاسی ms909 است که به طور خاص برای انجام کلیدها ساخته شده است و اکثر عملکردهای عیب یابی 909 را حفظ می کند.
این به این منظور است که اطمینان حاصل شود که خودرو قبل از انجام کدگذاری/برنامه نویسی کلید در حالت مربع قرار دارد. ممکن است چیز دیگری به درستی کار نکند.
از آنچه به یاد دارم،  Ultra می تواند برخی از یادگیری های کلیدی را انجام دهد، اما نه به اندازه im608، اما دارای ویژگی های دیاگ و ECU بسیار بیشتری در مقایسه با 608 خواهد بود.

im608 90٪ از کلیدها را در تجربه ما انجام می دهد. این یک منحنی یادگیری است، کار آسانی نیست، اما پس از تحقیق، ابزار خوبی است. j2534 فاقد مگا قوطی برای کار بر روی موپارس های جدیدتر است. عیب‌یابی می‌تواند مانند هر ابزار دیگری کدها را بکشد. تطبیق‌ها/کالیبراسیون‌ها - برنامه‌نویسی ماژول 25% واقعاً کار می‌کند. سیستم تعلیق بادی روی mb در حالت خودکار از کار می افتد.

ظاهراً IMMO نیز "اما همه کلیدها گم نمی شوند". تشخیص همان 608. افزونه ما می توانیم ببینیم آنالیز باتری، دوربین بازرسی است. همراه با محدوده گنجانده شده است. j2534 از mega-can پشتیبانی می کند تا Mopars جدید کار کند. تست شده

آیا AUtel IM508 IM608 زمانی که اشتراک منقضی شود کار می کند؟

سوال: وقتی آپدیت رایگان autel IM608 / IM508 بعد از یک سال تمام شد، آیا به طور معمول بدون آپدیت کار می کند؟ آیا می توانم کارهای تشخیصی و ایممو انجام دهم؟    

پاسخ خود را مستقیماً از autel دریافت کنید:

Autel IM608 / IM508 اکثر برنامه نویسی ها و عیب یابی های کلیدی را انجام می دهد مگر اینکه نیاز به محاسبه آنلاین داشته باشد.

به عنوان مثال، Autel MaxiIM IM608 پس از انقضای اشتراک 1 ساله، کلید مرسدس را در وضعیت AKL برنامه ریزی نمی کند، زیرا IM608 محاسبه رمز عبور را انجام نمی دهد که باید به سرور Autel متصل شود.

تجربه کاربر برای اشتراک گذاری:

1. بیشتر کارها را انجام می دهد، به جز هر کاری که مربوط به محاسبات آنلاین باشد. من حدود 4 ماه بدون اشتراک از im608 استفاده کردم، BMW، MB یا VW زیادی کار نمی‌کنم، بنابراین تقریباً متوجه نشدم که اشتراک ندارم.

2. شما مرسدس بنز bmw vag برخی از جی ام تویوتا و غیره را انجام نخواهید داد

3. به نظر می رسد هر بار که از آن برای چیزهای ساده ای استفاده کرده ام، نیاز به دسترسی به اینترنت دارد. کشیدن کد پین در پژو نیاز به دسترسی به اینترنت دارد.
4. بیشتر واگ ها هنوز خوب کار می کنند. فقط رایگان نیست.

5. هنگامی که اشتراک تمام می شود  ، پشتیبانی، ضمانت و هر چیزی که نیاز به دسترسی آنلاین برای محاسبات پین دارد را از دست می دهید . در غیر این صورت همچنان کار خواهد کرد.

برای جمع بندی!

چرا هزینه اشتراک را پرداخت نمی کنید. پرداخت اشتراک در اینجا ارزش هر پنی را دارد:

اشتراک نرم افزار Autel IM508

اشتراک نرم افزار Autel IM608

IM608 اشتراک یک ساله مارک ها و عملکرد خودروهای قابل اجرا:

1	مرسدس بنز	همه کلید گم شد
2	مرسدس بنز	همه کلیدهای خودرو گم شده است
3	مرسدس بنز	همه کلیدها گم شده (حالت سریع)
4	مرسدس بنز	تمام کلید گم شده (حالت سریع در خودرو)
5	مرسدس بنز	تمدید قطعات IMMO
6	بی ام و	تعویض ECU (FEM/BDC)
7	بی ام و	تعویض ECU (CAS1/2/3/3+)
8	بی ام و	موتور (حالت مستقیم موتور)
9	فولکس واگن	تعویض موتور MQB
10	فولکس واگن	تعویض IMMO IV
11	فولکس واگن	موتور MED17 OBD رمز خواندن
12	فولکس واگن	رمز عبور را از Engineer on Bench بخوانید
13	تویوتا	کلید تیغه H همه کلید گم شد
14	میتسوبیشی	کلید هوشمند ID47 همه کلید گم شد
15	آب کم عمق	بای پس مزدا 3 و CX-30 سال 2020
16	آب کم عمق	تابع بازنشانی پارامتر مزدا (2013-).

www.obdii365.com

راه اندازی X431 Pad VII شماره سریال راه حل وجود ندارد

 راه اندازی Launch X431 Pad VII سوال: "محصول فعلی این سریال شماره وجود ندارد" هنگام تلاش برای ثبت عضو و فعال سازی در وب سایت رسمی x431 www.x431.com .  

به پیغام خطای زیر نگاه کنید:

مهندس راه اندازی X431 پاسخ داد:

لطفاً برای ثبت عضو و فعال کردن دستگاه، به جای سایت رسمی ، به برنامه دستگاه برگردید  .

این ویدیوی obdii365.com را در مورد نحوه ثبت نام Launch X431 PAD VII تماشا کنید:

پشتیبانی فنی X431 PAD VII www.obdii365.com را راه اندازی کنید