Eoneboss نسل جدید ریموت هوشمند تویوتا 4A B6 را اضافه می‌کند

خبر عالی برای قفل‌سازان خودرو و متخصصان کلید خودرو! اپلیکیشن EoneBoss قابلیت تولید ریموت تویوتا 4A-B6 را به‌روزرسانی کرد.

شرکت EoneBoss سازگاری تولید کلید Toyota 4A خود را گسترش داده است. علاوه بر 4A-AA و 4A-BA که قبلاً پشتیبانی می‌شدند، اکنون از 4A-B6 نیز پشتیبانی می‌شود ! 

بدون کلیدهای اصلی جدید، بدون دستگاه اضافی، سازگاری بیشتر، امکانات بیشتر!

مدل‌های کلید سازگار (همه نسخه‌های بلوتوث):
· ET-14 (4B) · ET-14 (5B) · ET-15  

 

سازگاری بیشتر با 4A:
همه مدل‌های فوق اکنون از موارد زیر پشتیبانی می‌کنند:
4A-AA
4A-BA
4A-B6 (جدید)

خودروهای پشتیبانی‌شده:
تویوتا کمری، آوالون و موارد دیگر.

شماره برد پشتیبانی شده:  0110، 2561.

هشدار به‌روزرسانی برنامه!
برنامه موبایل EoneBoss به‌روزرسانی شده است! اکنون می‌توانید اطلاعات دقیق و لیست پشتیبانی‌شده را مستقیماً در برنامه بررسی کنید.

همین امروز مال خودت را به‌روزرسانی کن و کاوش کن!

حل مشکل شناسایی خطای Flex Hyundai SIM2K-510 SGW

مشکل:

سعی کردم ECU هیوندای اسپورتیج Kefico SIM2K-510 مدل 2024 را با استفاده از پروگرامر Flex از طریق OBD بخوانم .  

نرم‌افزار Flex می‌گوید SGW شناسایی شده و اتصال از طریق OBD ناموفق بوده است.
هیچ ارتباطی روی میز کار وجود ندارد (خطا).

راه حلی هست؟

راه حل:

این مدل از ارتباط CAN FD استفاده می‌کند و Flex دروازه SGW را تشخیص می‌دهد. برای خواندن باید یک آداپتور CAN FD (FLX4.4) متصل کنید.

آداپتور FLX4.4 هم‌اکنون در حال پیش‌سفارش است و از ۱۹ نوامبر ۲۰۲۶ ارسال خواهد شد.

پین اوت آداپتور Flex FLX4.4 CAN FD

آیا آداپتور CAN FD برای این پروتکل ضروری است؟
فقط برای خودروهایی که مجهز به دروازه محافظت‌شده (SGW) هستند.

جهت اطلاع:
شما می‌توانید ecu را روی میز با پروتکل obd بخوانید، اما برای این کار به آداپتور FL4.4 نیاز دارید.

مقایسه‌ی تخصصی Thinkdiag2 و Mucar MT200

Thinkdiag 2 یک دانگل بلوتوث OBD2 با مستندات خوب از THINKCAR است. Mucar MT200 Master به نظر می‌رسد یک مدل رده بالاتر/پیشرفته‌تر باشد که قابلیت‌های حرفه‌ای pass-thru و کدگذاری را اضافه می‌کند.

تفاوت بین اسکنر Thinkdiag2 و Mucar MT200 Master چیست؟

مقایسه‌ی پهلو به پهلو

ویژگی	تینک‌دیاگ ۲	موکار MT200 مستر
نوع	دانگل بلوتوث OBD2 (تلفن/اپلیکیشن به عنوان نمایشگر)	دانگل بلوتوث OBD2 (تلفن/اپلیکیشن به عنوان نمایشگر)
تشخیص کامل سیستم	بله	بله
تست‌های دو جهته / فعال	بله	بله
کدگذاری ECU	بله	بله
J2534 عبور از طریق	خیر (دستگاهی برای عبور از نرم‌افزار OEM نیست)	بله
توابع سرویس / تنظیم مجدد	۱۵+	۱۵+
پشتیبانی CAN-FD	بله	بله
پروتکل DoIP	بله، به آداپتور DoIP اضافی نیاز دارید	–
به‌روزرسانی‌های نرم‌افزار	۱ سال رایگان، سپس تمدید با پرداخت هزینه (حدود ۷۰ تا ۱۰۰ دلار در سال برای دسترسی کامل به چند برند؛ بدون آن، محدود به OBD2 پایه)	۱ سال رایگان (درخواست شده)، سپس پولی
اپلیکیشن / پلتفرم	ThinkDiag / ThinkDiag+ (اندروید و iOS)	اکوسیستم موکار/تینککار
ویژگی‌های هوش مصنوعی	–	بله
احراز هویت خودکار FCA	بله	بله
چند زبانه	11 انگلیسی، فرانسوی، اسپانیایی، آلمانی، ایتالیایی، پرتغالی، ژاپنی، روسی، چینی، ترکی، لهستانی.
بهترین برای	فروشگاه‌های کوچک / DIY که به کدنویسی + ارتباط دوطرفه روی تلفن نیاز دارند	کاربرانی که به طور خاص به کدنویسی + عبور از J2534 برای گردش کار OEM نیاز دارند

تفاوت‌های کلیدی

پشتیبانی از J2534: این واضح‌ترین مزیت ادعایی MT200 Master است. Thinkdiag 2 از J2534 pass-thru پشتیبانی نمی‌کند. این رابط نمی‌تواند به عنوان یک رابط عمومی برای نرم‌افزار سازنده OEM (مثلاً Techstream، ODIS، GDS2 و غیره) روی رایانه شخصی عمل کند. J2534 معمولاً در ابزارهای تبلت رده بالا یا VCI های اختصاصی (مانند برخی از مدل‌های Mucar 892BT Pro یا ThinkLink) یافت می‌شود.

عمق کدگذاری ECU: هر دو از کدگذاری ECU در خودروهای سازگار پشتیبانی می‌کنند. Thinkdiag 2 کدگذاری و تطبیق (مثلاً پس از تعویض ماژول، سفارشی‌سازی تنظیمات در VAG، BMW، Mercedes و غیره) را ارائه می‌دهد، اما برنامه‌نویسی/فلش کردن کامل ECU در میان‌افزار را ارائه نمی‌دهد. ادعا می‌شود که کدگذاری MT200 Master وجود دارد؛ عمق دقیق نیاز به تأیید خاص خودرو دارد.

خلاصه توصیه
اگر به دنبال یک ابزار مبتنی بر تلفن همراه اثبات‌شده و با بررسی‌های گسترده، کنترل دو جهته قوی، CAN-FD و کدگذاری ECU برای خودروهای پشتیبانی‌شده هستید و نیازی به J2534 pass-thru برای نرم‌افزار OEM ندارید، Thinkdiag 2 را انتخاب کنید. این نرم‌افزار به خوبی پشتیبانی می‌شود و فهرست‌های پوشش‌دهی واضحی دارد.

اگر به طور خاص به پشتیبانی J2534 برای گردش کار برنامه‌نویسی در سطح نمایندگی با نرم‌افزار OEM نیاز دارید، Mucar MT200 Master را انتخاب کنید.

MT200 Master می‌تواند به عنوان یک دستگاه Passthru J2534 برای برنامه‌نویسی OEM استفاده شود.

لیست نرم‌افزارهای پشتیبانی‌شده‌ی J2534:

آیا Lonsdor K518 Pro کلید هوشمند Toyota 8A B9 را اضافه خواهد کرد؟

مشکل:

سعی کردم یک کلید هوشمند برای تویوتا لندکروزر مدل 2025 مدل 8A صفحه 4 B9 با فرکانس 433 مگاهرتز اضافه کنم. کلید هوشمند Xhorse XM کار نمی‌کند. چه دستگاهی برای اضافه کردن کلید هوشمند به این مدل 8A B9 وجود دارد؟  

سرنخ اینجاست.

کلید هوشمند تویوتا 8A-B9 عمدتاً در مدل‌های جدیدتر مجهز به جعبه کلید هوشمند 30 پین (TMLF19D) استفاده می‌شود.

Xhorse سیستم کلید 8A B9 را اضافه نمی‌کند، فقط 8A BA.

Lonsdor K518 Pro  کلید را برای مدل‌های Toyota Lexus 2024+ 8A P4 B9 اضافه می‌کند. برای پشتیبان‌گیری از داده‌های ایمو به کابل 30 پین FP30 نیاز دارید. اما کلید برنامه‌ریزی‌شده Lonsdor ( LT32 ) عملکرد بدون کلید ندارد . 

کلید پس از فروش فقط عملکردهای کنترل از راه دور و اضطراری را دارد.

8A B9 کلید UWB است. هیچ‌کدام از کلیدهای افترمارکت روی آن ماشین کار نمی‌کنند (فقط ریموت و استارت اضطراری کار می‌کنند).  اگر یک کلید کاملاً سالم می‌خواهید، به کلید اصلی نیاز دارید.

کلیدهای Xhorse، Autel و Keydiy کار نمی‌کنند.

کلید اصلی به همراه تیغه ۵۵۰ دلار خواهد بود.

Autel IM608 عملکرد تولید کلید جهانی VAG MQB48 5C را اضافه می‌کند

Autel MaxiIM IM508S / IM608 II  نرم‌افزار جدید ایموبلایزر VAG را در اکتبر 2026 منتشر کرد.

VAG IMMO نسخه ۲.۹۰ 

گزارش به‌روزرسانی:

قابلیت «حالت از دست رفتن همه کلیدها» برای صفحه آمپر MQB اضافه شد.

تابع اصلاح شناسه کلید را برای فرستنده IMMO IV ID48 اضافه می‌کند.  

تابع اصلاح شناسه کلید و تابع تولید کلید جهانی را اضافه می‌کند و فرآیند تابع ساخت کلید نمایندگی را برای صفحه آمپر MQB48 بهینه می‌کند.      

تابع اصلاح شناسه کلید و تابع تولید کلید جهانی را اضافه می‌کند و فرآیند تابع ساخت کلید فروشنده را برای کلید MQB 5C بهینه می‌کند.      

قابلیت تعویض واحد کنترل گیربکس را برای MQB اضافه می‌کند.

تابع شبیه‌سازی کلید MQB48 ( AT100 ) اضافه شد.

عملکرد کلید Make Dealer (با قابلیت همگام‌سازی داده‌ها و بارگذاری آنها) را برای صفحه آمپر MQB و IMMO V بهینه کرد.

خواندن داده‌های IMMO (از طریق dump) و رمزگشایی (با شناسه کلید که اکنون شامل می‌شود) را برای ۲ مدل مجهز به IMMO IV (جتا و سانتانا) بهینه می‌کند.

حالت انتخاب دستی و حالت انتخاب هوشمند را بهینه می‌کند (با اضافه شدن صفحه آمپر MQB و کلید 5C/5D).

مزیت های رقابتی عملکرد Autel MaxiIM VAG MQB48/MQB49:

• شناسه کلید را تغییر دهید تا شناسه اصلی با ODIS آنلاین در 5A و 5C باقی بماند.
• تعویض برد RH850 5A
• برنامه‌نویسی ELV دست دوم 5Q0
• خواندن برد RH850 5A بدون برداشتن خازن‌ها یا بلند کردن پین.
• ماشین حساب برای همگام سازی mqb2
• …

Yanhua ACDP2 غیرفعال کردن زنگ هشدار فعال JLR AKL مدل 2018+

ر خوب برای کاربران Yanhua Mini ACDP2 /ACDP1 - ماژول ۲۴ به‌روزرسانی رایگان دریافت می‌کند ! اکنون می‌توانید در هنگام برنامه‌ریزی تمام کلیدها، دزدگیر فعال Jaguar Land Rover را غیرفعال کنید .        

ارتقاء رایگان ACDP
غیرفعال کردن حالت هشدار در JLR مدل ۲۰۱۸ به بالا
(نیاز به مجوز ماژول ۲۴ دارد).

عملکرد
هنگامی که تمام کلیدهای JLR جدید گم می‌شوند، خودرو پس از باز شدن درب با استفاده از ابزار قفل‌گشا، دزدگیر خود را فعال می‌کند. در این مرحله، OBD نمی‌تواند ارتباط برقرار کند. هنگامی که وضعیت دزدگیر با استفاده از ACDP غیرفعال شود، OBD خودرو می‌تواند دوباره به طور عادی ارتباط برقرار کند و به ماژول RFA یا تراشه ماژول RFA اجازه می‌دهد تا برای برنامه‌ریزی کلید جایگزین شود.

چگونه دزدگیر فعال JLR AKL را با Yanhua ACDP غیرفعال کنیم؟

نیاز به مجوز ACDP Module 24، کابل PCAN، کابل PTCU یا کابل PECU دارد.
۱. ماژول RFA را در خودرو پیدا کنید؛ کانکتور RFA را جدا نکنید.
۲. سیم سفید CAN_H را به پین ​​۲ کانکتور ماژول RFA وارد کنید. ۳. سیم سبز ( CAN_L ) را به پین ​​۲۰ کانکتور ماژول RFA وارد کنید .      
    

نمودار کلی سیم کشی:

مسیر منو:

به بخش سیستم ایمنی JLR بروید - کلید برنامه RFA را تعویض کنید - برنامه ریزی OBD RFA - دزدگیر را خاموش کنید.

کلید هوشمند تویوتا 8A TIB را با Keydiy KD-X4 بازنویسی کنید

چه اتفاقی می‌افتد وقتی که شما قبلاً کلید هوشمند تویوتا 8A P4 BA مشتری را کپی کرده‌اید، و بعد او تصمیم می‌گیرد که دیگر آن را نمی‌خواهد؟

مشکل: کلیدهای کپی‌شده و تغییر ذهن‌ها

هر کسی که با شبیه‌سازی کلید کار می‌کند، این سناریو را می‌شناسد. شما یک شبیه‌سازی برای مشتری انجام داده‌اید و سپس او برمی‌گردد و می‌گوید که دیگر کلید را نمی‌خواهد. در گذشته، این ممکن بود به معنای هدر رفتن کلید و از دست دادن فروش باشد. اما طبق این نمایش، دیگر اینطور نیست - به لطف کلیدهای قابل نوشتن مانند ریموت TIB از Keydiy . 

راه حل: بازنویسی روی یک کلون موجود

حتی اگر یک کلید قبلاً با Keydiy KD-X4 کپی شده باشد ، کلید قابل نوشتن هنوز هم می‌تواند با داده‌های جدید بازنویسی شود. حتی اگر شما قبلاً آن کلید را کپی کرده‌اید، اگر مشتری شما بعداً بگوید که آن را نمی‌خواهد، هنوز می‌توانید روی آن بنویسید. زیرا اینها کلیدهای قابل نوشتن هستند، TIB های Keydiy. 

این نمایش نشان می‌دهد که کلید با یک نسخه کاملاً متفاوت بازنویسی می‌شود - برای مثال، نوشتن یک "3441" جدید روی کلید یا حتی برنامه‌ریزی چیزی متفاوت، مانند کلید تویوتا. در طول این فرآیند، چراغ قرمز چشمک می‌زند زیرا کلید تمام داده‌ها را دریافت می‌کند و تأیید می‌کند که نوشتن در حال انجام است.

تشخیص خودکار و یک شناسه کاملاً جدید

پس از اتمام بازنویسی، به عملکرد تراشه برمی‌گردیم، جایی که سیستم به طور خودکار کلید را تشخیص می‌دهد. صفحه نمایش "BABA" را در بالا نشان می‌دهد و تشخیص را تأیید می‌کند. نکته مهم این است که این نمایش نشان می‌دهد که کلید اکنون یک شناسه کاملاً جدید دارد - شناسه قدیمی دیگر با آن کلید مرتبط نیست. این یک شناسه کاملاً جدید ایجاد کرده است، بنابراین این شناسه دیگر این کلید نیست. اکنون دو شناسه مختلف وجود دارد.

نکته‌ی کلیدی این است: کلید قابل نوشتن می‌تواند به طور کامل تغییر کاربری داده شود و شناسه‌ی جدید ثابت می‌کند که بازنویسی موفقیت‌آمیز بوده است.

مزایای کاربردی برای متخصصان کلیدی

این موضوع برای قفل‌سازان و متخصصان کپی کردن کلید بسیار مهم است. به جای اینکه وقتی مشتری نظرش را عوض می‌کند «کاملاً ناراحت» شوید، می‌توانید به سادگی کلید را بازنویسی کنید، آن را در جعبه خود قرار دهید و به سراغ مشتری بعدی بروید. همانطور که ارائه دهنده اشاره می‌کند، «انجام این کار بسیار بسیار ساده است».

یادداشتی در مورد پوسته‌های کلیدی

تا زمانی که خوب به نظر برسد، مشکلی نیست. جالب اینجاست که گفته می‌شود مدل لکسوس از همان تخته منحنی استفاده می‌کند، بنابراین باید در پوسته‌های دیگر نیز کار کند.

نکات پایانی

این یک بهبود گردش کار ساده اما ارزشمند برای هر کسی است که در کسب و کار کلونینگ کلید فعالیت دارد. کلیدهای قابل نوشتن، اتلاف و دردسر کلون‌های رها شده را از بین می‌برند و به متخصصان این امکان را می‌دهند که کلیدها را به راحتی بازنویسی و دوباره استفاده کنند.

کلید هوشمند هیوندای کیا 4A کپی CGDI K2 به همراه آداپتور

CGDI K2 و آداپتور بدون لحیم هیوندای، با موفقیت کلید هوشمند هیوندای سوناتا ID4A مدل 2024 را کپی کردم .   

پوسته اصلی کلید هوشمند هیوندای/کیا را جدا کنید.

برد مدار کلید اصلی را روی آداپتور CGDI هیوندای قرار دهید و کلید را قفل کنید.

 
CGDI K2 و آداپتور هیوندای را از طریق کابل تمدید وصل کنید.

تابع برنامه‌ریز MCU را انتخاب کنید.
گزینه NCF29A1 (قفل شده) را انتخاب کنید.
اطلاعات تراشه را بخوانید و ذخیره کنید.

برد مدار چاپی (PCB) کلید اصلی را بردارید.

یک برد مدار چاپی کلید اصلی جدید را در آداپتور هیوندای قرار دهید.

سپس داده‌ها را در یک کلید جدید بنویسید.

اگر آداپتور بدون لحیم CGDI هیوندای را ندارید، به جای آن سیم‌های کابل جدید را به برد مدار کلید لحیم کنید.

Xhorse Multi Prog در مقابل CK-Prog

هر دو Xhorse Multi Prog و CK Prog بر اساس برنامه‌نویسی تراشه و حافظه ساخته شده‌اند. آن‌ها از طیف وسیعی از MCUها، EEPROMها و دستگاه‌های حافظه فلش پشتیبانی می‌کنند. تفاوت بین MultiProg و CK-Prog چیست؟ کدام یک بهتر است؟

مقایسه زیر را بررسی کنید.

برنامه‌نویسان تراشه و حافظه:

هر دو MultiProg و CK Prog بر اساس خواندن و نوشتن MCUها، EEPROMها و حافظه‌های فلش ساخته شده‌اند. آنها اهمیتی نمی‌دهند که تراشه از ECU، BCM، ماژول کیسه هوا یا خوشه ابزار باشد - تا زمانی که تراشه و روش دسترسی پشتیبانی شوند، ابزارها اغلب می‌توانند داده‌ها را بخوانند و بنویسند. یک محدودیت مهم وجود دارد: خواندن موفقیت‌آمیز داده‌ها به طور خودکار به این معنی نیست که می‌توانید با خیال راحت یک ECU مدرن را اصلاح و دوباره فلش کنید. به طور خاص، کار کالیبراسیون موتور نیاز به رسیدگی دقیق به پروتکل، تصحیح چک سام و رویه‌های بازیابی دارد که برنامه‌نویسان تراشه عمومی کمتر به طور جامع انجام می‌دهند.

Xhorse MultiProg
MultiProg بین برنامه‌نویسی سنتی تراشه و کارهای تخصصی‌تر ماژول خودرو قرار می‌گیرد. این نرم‌افزار یک پایگاه داده بزرگ ارائه می‌دهد که MCUها، EEPROMها، ماژول‌های ایموبلایزر، خوشه‌های ابزار و ECUها/TCUهای منتخب را پوشش می‌دهد. این نرم‌افزار از پردازش چک‌سام روی پروتکل‌های خاص ECU پشتیبانی می‌کند و می‌تواند شبیه‌سازی ECU/TCU را در حالت‌های آزمایشگاهی و بوت انجام دهد. این نرم‌افزار برای قفل‌سازان و تکنسین‌های الکترونیک که استخراج داده‌های ایموبلایزر (از جمله BMW ISN)، شبیه‌سازی ماژول، بازیابی حافظه و کارهای گاه به گاه ECU/TCU را انجام می‌دهند، همه‌کاره است. نقاط قوت کلیدی گزارش شده توسط کاربران عبارتند از:

• به‌روزرسانی‌های آنلاین رایگان مادام‌العمر (بدون نیاز به اشتراک سالانه).
• مجوز رایگان MQB48 (در صورت اتصال به یک حساب Xhorse سازگار مانند VVDI2 یا Key Tool Plus).
• قابلیت برنامه‌نویسی دسته‌ای، اسکریپت‌ها، مقایسه داده‌ها و تصحیح چک‌سام برای واحدهای پشتیبانی‌شده (به‌ویژه سری MED17/EDC17).
• اکوسیستم آداپتور بدون لحیم و نمودارهای سیم کشی واضح.
• عملکرد قوی در بسیاری از ماژول‌های اروپایی (VAG، BMW، Mercedes) برای شبیه‌سازی و وظایف مرتبط با ایموبلایزر.

کاربران اغلب از پایداری آن در حالت آماده به کار، سرعت خواندن بالاتر در مقایسه با واحدهای قدیمی‌تر VVDI Prog و قابلیت اطمینان آن هنگام شبیه‌سازی ECUها یا TCUها تمجید می‌کنند.

محدودیت‌ها  شامل پوشش محدودتر تنظیم حالت OBD بومی و ویژگی‌های تنظیم تک‌کلیکی کمتر (مانند سرویس‌های ابری IMMO-OFF یا DTC-OFF) در مقایسه با پلتفرم‌های تنظیم خالص است. برخی از TCUهای جدیدتر یا بسیار تخصصی ممکن است نیاز به انتظار برای به‌روزرسانی داشته باشند.

سی کی پراگ

CK Prog بر ترکیب برنامه‌نویسی تراشه با عملکردهای تعمیر کاربردی قفل‌ساز تأکید دارد . این شامل راه‌حل‌های داده تعمیر برای ماژول‌های منتخب با خرابی‌های متداول است که می‌تواند وابستگی به فایل‌های تعمیر شخص ثالث را کاهش دهد. 

عملکردهای پشتیبانی‌شده معمولاً شامل برنامه‌ریزی کلید رومیزی، باز کردن قفل کلید OEM، پردازش فایل dump، تعمیر کیسه هوا و خدمات داده صفحه کیلومتر شمار می‌شود.

جایگاه اصلی آن به عنوان یک پلتفرم تنظیم کامل ECU/TCU نیست. این پلتفرم به ویژه برای قفل‌سازانی که گهگاه ماژول‌های خودرو را تعمیر می‌کنند و برای تکنسین‌های الکترونیکی که به خدمات مرتبط با ایموبلایزر و کلید روی می‌آورند، مفید است. این پلتفرم بیشتر بر وظایف روزمره قفل‌سازان تمرکز دارد تا کالیبراسیون گسترده یا تنظیم عملکرد.

CK Prog مسیر کمی متفاوتی را در پیش می‌گیرد. این محصول شامل  راه‌حل‌های داده تعمیر  برای ماژول‌های منتخب و معمولاً خراب است که می‌تواند از خرید فایل‌های تعمیر خاص از سرویس‌های شخص ثالث جلوگیری کند. همچنین عملکردهای پشتیبانی‌شده‌ای مانند برنامه‌نویسی کلید رومیزی، باز کردن قفل کلید OEM، پردازش فایل dump، تعمیر کیسه هوا و سرویس‌های داده خوشه ابزار را ارائه می‌دهد.

جایگاه آن به صراحت با یک پلتفرم اختصاصی تنظیم ECU/TCU یکسان نیست. این پلتفرم به ویژه برای قفل‌سازانی که گهگاه ماژول‌های خودرو را تعمیر می‌کنند و برای تکنسین‌های الکترونیکی که به خدمات مربوط به ایموبلایزر و کلید روی می‌آورند، جالب است.

برنامه نویسان اختصاصی ECU

ابزارهایی مانند KESS 3 ، Autotuner ، Flex ، پلتفرم‌های OBDSTAR ECU Master / DC706 و واحدهای اختصاصی مشابه، حول پروتکل‌های واحد کنترل خاص طراحی شده‌اند.     

آنها اولویت بندی می کنند:

• شناسایی دقیق ECU
• عملیات کامل خواندن/نوشتن
• تصحیح چک سام.
• رویه‌های باز کردن قفل و بازیابی پشتیبانی‌شده.
• اغلب حالت‌های OBD، رومیزی و بوت در یک بسته قرار دارند.

این موارد به ویژه هنگام تغییر داده‌های کالیبراسیون موتور اهمیت پیدا می‌کنند. آن‌ها فرآیند کامل و ایمن‌تر خواندن، نوشتن و کالیبراسیون را به جای انتقال صرف محتوای خام حافظه مدیریت می‌کنند. پوشش واحدهای مدرن Bosch MD1/MG1، پشتیبانی گسترده از پروتکل و ویژگی‌های تنظیم محور معمولاً قوی‌تر است، اگرچه بسیاری از آن‌ها پس از یک دوره رایگان اولیه به اشتراک‌های مداوم یا بسته‌های پروتکل نیاز دارند.

جنبه	Xhorse Multi Prog	سی کی پراگ	برنامه‌نویس‌های اختصاصی ECU (مثلاً KESS 3، OBDSTAR)
تمرکز اصلی	تراشه/MCU + شبیه‌سازی ECU/TCU منتخب و کار ایموبلایزر	برنامه‌نویسی تراشه + توابع تعمیر قفل‌ساز	شناسایی، نوشتن و کالیبراسیون ECU/TCU کاملاً مبتنی بر پروتکل
عمق کالیبراسیون ECU/TCU	برای شبیه‌سازی و برخی از چک‌سام‌ها خوب است؛ برای تنظیم، جامعیت کمتری دارد	محدود؛ به عنوان یک ابزار تنظیم موقعیت‌یابی نشده است	قوی؛ طراحی شده برای گردش کار کالیبراسیون ایمن
به‌روزرسانی‌ها و مدل هزینه	به‌روزرسانی‌های رایگان مادام‌العمر؛ مجوز رایگان MQB48	عموماً رایگان یا با هزینه جاری کم	اغلب هزینه‌های اشتراک یا پروتکل پس از دوره اولیه
بهترین برای	ایموبلایزر، شبیه‌سازی ماژول، کار گاه به گاه با ECU، گسترش کار قفل‌سازان به حوزه الکترونیک	کلیدها، ایموبلایزرها، کیسه‌های هوا، خوشه‌ها، تعمیر گاه به گاه ماژول‌ها	تنظیم موتور/گیربکس، کالیبراسیون مکرر
نقاط قوت گزارش شده توسط کاربران	پایداری روی میز/صندلی، سرعت در بسیاری از واحدهای بوش، بدون هزینه سالانه، اکوسیستم آداپتور	داده‌های تعمیر کاربردی، راحتی قفل‌سازمحور	پوشش گسترده‌تر پروتکل‌های مدرن، OBD + bench + boot، ابزارهای بازیابی
محدودیت‌های رایج	ویژگی‌های تنظیم OBD بومی ضعیف‌تر؛ یادگیری سیم‌کشی کمی پیچیده است	یک پلتفرم تیونینگ کامل نیست	هزینه‌های جاری بالاتر؛ تأکید کمتر بر وظایف کلی تراشه/MCU یا صرفاً قفل‌سازی

نظرات کاربران و بازخورد کارگاه‌ها همواره بر ارزش MultiProg برای کارگاه‌هایی که قفل‌سازی را با ماژول و کار گاه‌به‌گاه با ECU ترکیب می‌کنند، تأکید دارد - به دلیل قابلیت اطمینان، به‌روزرسانی‌های مادام‌العمر رایگان و ویژگی‌های کاربردی مانند اسکریپت‌ها و آداپتورهای بدون لحیم‌کاری مورد تحسین قرار گرفته است. برنامه‌نویسان اختصاصی به دلیل تنظیم صدای خالص و پوشش ECU مدرن، نمرات بالایی دریافت می‌کنند، اما به دلیل هزینه‌های اشتراک مورد توجه قرار می‌گیرند. ابزارهای سبک CK Prog زمانی ارزشمند هستند که حجم کار روزانه به جای کالیبراسیون، بر روی کلیدها، ایموبلایزرها و تعمیرات ماژول متمرکز باشد.

کدام ابزار را باید انتخاب کنید؟

• اگر بیشتر کار شما شامل کلیدها، داده‌های ایموبلایزر، ماژول‌های کیسه هوا و صفحه کیلومتر شمار می‌شود، CK Prog را انتخاب کنید.
• اگر مرتباً با ترکیبی از قفل‌سازی و الکترونیک خودرو سر و کار دارید و به حافظه گسترده‌تر و پوشش برنامه‌نویسی ماژول، از جمله شبیه‌سازی ECU/TCU منتخب، نیاز دارید، Xhorse MultiProg را انتخاب کنید.
• اگر اکثر کارها شامل تنظیم موتور، برنامه‌ریزی گیربکس یا فایل‌های کالیبراسیون کامل ECU/TCU می‌شود، یک برنامه‌نویس ECU اختصاصی انتخاب کنید.

تفاوت اساسی همچنان ساده است: برنامه‌نویسان تراشه بر دسترسی و انتقال داده‌ها تمرکز می‌کنند؛ برنامه‌نویسان اختصاصی ECU بر مدیریت ایمن فرآیند کامل خواندن، نوشتن و کالیبراسیون تمرکز دارند. ابزاری را انتخاب کنید که با کارهایی که اغلب انجام می‌دهید مطابقت داشته باشد. بسیاری از کارگاه‌های حرفه‌ای در نهایت بیش از یک نوع ابزار را نگه می‌دارند زیرا نقاط قوت آنها مکمل یکدیگر هستند نه کاملاً همپوشانی. همیشه از رویه‌های ایمنی مناسب پیروی کنید، از آداپتورها و سیم‌کشی صحیح استفاده کنید و چک‌سام‌ها و الزامات خاص خودرو را تأیید کنید. منابع آموزشی و مستندات سازنده به کاهش خطر هنگام کار در سطح ماژول یا ECU کمک می‌کنند.

کپی سوئیچ هوشمند JLR مدل ۲۰۱۸ با دستگاه Lonsdor K518 Pro

Jaguar Land rover 2018 بدون حذف KVM پشتیبانی می‌کنند.

در اینجا نحوه کپی کردن کلید هوشمند مدل جدید JLR مدل 2018 با استفاده از دستگاه‌های Lonsdor را نشان خواهیم داد.

نمونه مدل: لندرور دیسکاوری ۲۰۱۹.

ابزار مورد نیاز:

لونسدور K518 پرو

آداپتور Lonsdor ADP-40

کلید اصلی

کلید اصلی جدید یا کلید هوشمند Lonsdor JLR که باید کپی شود.  

روش:
۱. ایجاد کلید Lonsdor

قبل از کپی کردن یک کلید، ابتدا باید کلید Lonsdor را تولید کنید.

ریموت Lonsdor را تحت برنامه ریموت صحیح (2018- ID49) تولید کنید.

۲. اطلاعات کلید اصلی را بخوانید.
به IMMO و Remote بروید - لندرور - از بین خودرو انتخاب کنید - لندرور ۲۰۱۸ به بعد - کپی کلید (بدون حذف KVM).

اطلاعات خودرو را بخوانید.
لونسدور تشخیص می‌دهد که این خودرو عملکرد UWB ندارد.

گزینه «افزودن کلید (بدون حذف KVM)» را انتخاب کنید.

توجه:
این تابع می‌تواند کلید را در موقعیت کلید فعال کپی و اضافه کند.
برای مدل‌های بدون ورود بدون کلید، تابع کلید تولید شده کامل شده و می‌تواند مستقیماً مورد استفاده قرار گیرد.
برای مدل‌های دارای ورود بدون کلید، کلید پس از اتمام کپی، فقط دارای توابع RKE و شروع اضطراری است (بدون تابع هوشمند/UWB).

پوسته کلید اصلی را جدا کنید.
نمودار سیم‌کشی کلید K518 را دنبال کنید تا سیم‌های آداپتور ADP40 را به برد مدار کلید اصلی لحیم کنید.

سپس آداپتور ADP40 را به K518 PRO وصل کنید.

داده‌های کلید اصلی را بخوانید و ذخیره کنید.

۳. کلید نوشتن/کلید کپی

لونسدور شناسه‌های کلید را می‌خواند.

شناسه اول، شناسه کلید اصلی است.

برای نوشتن کلید جدید، شناسه کلید دوم را انتخاب کنید.

کپی کردن کلید هوشمند Lonsdor را انتخاب کنید.

آداپتور ADP40 را بردارید.
کلید هوشمند Lonsdor تولید شده را در شیار کلید K518 قرار دهید.
و اطلاعات کلید اصلی را در کلید جدید بنویسید.

اگر یک کلید OEM را کپی می‌کنید،
گزینه استفاده از کلید OEM را انتخاب کنید.
پوسته کلید کلید اصلی جدید را بردارید.
سیم‌های ADP40-40 را به کلید جدید لحیم کنید و کلید را بنویسید.