باز کردن قفل ECU فورد MD1CP006 با OBDSTAR ECU Master

چگونه می‌توان ECU قفل شده TC298TP کامیون‌های فورد مدل ۲۰۲۱ به بالا مدل F-250 F-350 بوش MD1CP006 را با OBDSTAR ECU Master باز کرد؟

ابزار مورد نیاز: تعمیر و نگهداری باتری آداپتور OBDSTAR C4-06
مخصوص ECU OBDSTAR

حالت: بوت

ECU های محافظت شده را مستقیماً در کارگاه خود باز کنید.
پس از فرآیند باز کردن قفل، در حالت BOOT بخوانید، بنویسید و یک نسخه پشتیبان کامل تهیه کنید.

روش:
جستجوی سریع MD1CP006
حالت بوت را انتخاب کنید.

دستورالعمل‌ها، پین‌اوت PCB و نمودار سیم‌کشی را بررسی کنید.

ECU را با یک کابل رابط و آداپتور C4-06 به ECU Master وصل کنید.

سپس ECU Master را به منبع تغذیه وصل کنید.

شناسایی ECU.

شناسه MCU را بخوانید.

ایپرام را بخوانید.

فلش را بخوانید.

eeprom بنویسید.

فلش را بنویسید. چک سام را توسط ECU Master تصحیح کنید.

ECU با موفقیت نوشته شد.

چگونه با استفاده از ابزار CGDI MLB، کلید آئودی MLB را اضافه کنیم؟

آموزش: نحوه اضافه کردن کلید VAG MLB با ابزار برنامه‌نویسی CGDI MLB.

ابزار مورد استفاده:

• ابزار CGDI MLB
• کابل برنامه‌نویسی DB25 (در بسته‌بندی) یا آداپتور بدون لحیم CGDI MLB (به‌زودی)
• کلید اصلی MLB
• کلید CGDI جدید یا کلید MLB اصلی

رویه:

کلید اصلی را در سیم‌پیچ القایی CGDI MLB Tool قرار دهید.

نرم‌افزار CGDI V-Engineer را اجرا کنید.
کلید را شناسایی کنید.

پوسته اصلی کلید را بردارید.

باید دو خازن روی برد مدار کلید را جدا کنید.
برد مدار چاپی کلید MLB اصلی را در آداپتور بدون لحیم کلید CGDI MLB قرار دهید.
سپس آداپتور MLB را با ابزار MLB وصل کنید.

اگر آداپتور بدون لحیم MLB ندارید، سیم‌های کابل DB25 را طبق نمودار سیم‌کشی در نرم‌افزار CGDI MLB به برد مدار چاپی کلید لحیم کنید (نمودار را در نرم‌افزار یا در پست قبلی بررسی کنید ). 

برای جمع‌آوری داده‌های کلیدی، تابع جمع‌آوری کلید (Key Collection) را انتخاب کنید.

داده‌های کلید اصلی را بخوانید و ذخیره کنید.

برد مدار چاپی کلید اصلی را جدا کنید.
یک کلید MLB جدید (CGDI MLB یا کلید اصلی) را در آداپتور MLB قرار دهید یا سیم‌ها را به کلید MLB جدید لحیم کنید.

کلید تولید فروشنده را بزنید.
کلید تولید فروشنده با موفقیت ایجاد شد.

سپس یادگیری OBD را در ماشین انجام دهید.

تمام کارها را می‌توان با ابزار CGDI MLB انجام داد.

حل مشکل ECU مربوط به CG FC200 با کد ME7.8.8/ ME7.8

رخی از مشتریان گزارش داده‌اند که هنگام استفاده از برنامه‌ریز CG FC200 برای خواندن ECU های Chery، Great Wall، Baic، Geely، Change و غیره ME7.8.8 / ME7.9.7 / M7.8، خواندن ناموفق بوده و خطای "نسخه E121 پشتیبانی نمی‌شود" را نشان می‌دهد و استفاده از حالت BOOT را پیشنهاد می‌دهد. این نکته‌ای برای حل این مشکل است.  

برای حل این مشکل، مراحل/نکات زیر را برای خواندن/نوشتن این ECU (با کابل جدید DB15) دنبال کنید:

منبع تغذیه ۱۲ ولت را سریع از برق بکشید و دوباره وصل کنید  (این کلید حل مشکل است).

ME7.8.8/ME7.8 اکنون  از باز کردن قفل CAN نسل دوم (حالت رومیزی) پشتیبانی می‌کند .
سیم‌های CAN را همانطور که در نمودار سیم‌کشی نشان داده شده است، وصل کنید.

سپس دکمه CAN Unlock را بزنید .  

توجه: قفل ECU ME7.8.8 قبل از عملیات خواندن/نوشتن باید باز شود.

ECU را با موفقیت باز کنید.

CG FC200 همچنین از حالت بوت برای خواندن این ECU ها پشتیبانی می کند.

توجه: اگر از کابل جدید DB15 استفاده می‌کنید، چون دارای مقاومت داخلی است، نیازی به اتصال مقاومت نیست.

کپی کلید BMW BDC2 BDC3 با آداپتورهای CGDI K2

حوه اضافه کردن کلید به ماژول BMW سری G BDC3 با استفاده از آداپتورهای CGDI K2 - بدون نیاز به لحیم کاری. مردم معمولاً لحیم کاری سنتی را ترجیح می‌دهند، اما ما می‌توانیم این آداپتورها را با قیمت ارزان تهیه کنیم و برای افرادی که راحتی، تمیزی و اجتناب از خطر لحیم کاری را ترجیح می‌دهند، مناسب هستند.  

چرا از آداپتورها استفاده کنیم؟

این آداپتورها برای افرادی که لحیم‌کاری را دوست ندارند، نمی‌خواهند خرابکاری کنند یا می‌خواهند از خطر آسیب دیدن کلید اصلی جلوگیری کنند، مناسب توصیف شده‌اند. آداپتورهای CGDI K2 رایگان نیستند - آنها هزینه دارند - اما مفید هستند.  

جدا کردن کلید

این فرآیند با جدا کردن دسته کلید آغاز می‌شود. کلیدهای اصلی معمولاً پیچ‌های کوچک Torx دارند.

• یک کلید پس از فروش
• یک کلید اصلی

برد مدار کلیدهای جایگزین چینی و کلیدهای اصلی عملاً یکسان هستند. حتی اعداد هم مطابقت دارند.

آماده سازی آداپتور

برد مدار کلید در آداپتور قرار می‌گیرد. در منوی CGDI K2، به قسمت «افزودن کلید» بروید و گزینه مناسب را انتخاب کنید.

ابزار، نمودار لحیم‌کاری را نشان می‌دهد. برد با نمودار مطابقت دارد و تأیید می‌کند که آداپتور ۳۲ صحیح است. برد یکسان است، بنابراین متناسب است.

برد را با دقت داخل آداپتور قرار دهید و مراقب باشید که به آن فشار نیاورید زیرا این قطعات ظریف هستند. اتصال به طور یکنواخت و بدون هیچ فشاری انجام می‌شود.

خواندن کلید

با وارد کردن همه چیز، تابع خواندن آغاز می‌شود. داده‌های کلید اصلی را بخوانید و ذخیره کنید.

نوشتن به سمت کلید

در مرحله بعد، نوع کلید باید انتخاب شود. گزینه BDC3 را انتخاب کنید. همچنین گزینه‌ای برای «فقط تعویض برد» وجود دارد، اما تفاوتی ایجاد نمی‌کند زیرا می‌توان آن را بعداً تغییر داد. آداپتور گاهی اوقات می‌تواند برای جدا کردن از یکی از گیره‌ها سفت باشد، بنابراین نباید با فشار آن را جدا کرد.

فایل نوشته شده است. اتصالات باید کمی تنظیم شوند تا به درستی جا بیفتند و گیره‌ها به راحتی وارد شوند. آداپتور متصل شده است و روند ادامه دارد. پیامی ظاهر می‌شود که نشان می‌دهد داده‌های قدیمی پاک خواهند شد. همانطور که مشاهده می‌کنید، نوشتن کمی بیشتر طول می‌کشد. فایل با موفقیت نوشته شده است.

در این مرحله، یک کلید به سری G بی‌ام‌و با BDC2/BDC3 و چندین نوع کلید دیگر اضافه شده است. مجموعه آداپتور شامل سه آداپتور برای انواع مختلف بی‌ام‌و است.

با آداپتورها، این فرآیند راحت است.

چگونه از نرم‌افزار Topdon Rlink J2534 با نرم‌افزار Nissan C4 R2R استفاده کنیم؟

موزش: نحوه تنظیم و اتصال Topdon Rlink J2534 / Rlink X7 / Rlink Lite با نرم افزار Nissan Consult IV R2R OEM    

«نیسان C4 R2R» (که با نام Consult 4 R2R نیز شناخته می‌شود) یک نرم‌افزار عیب‌یابی حرفه‌ای از شرکت نیسان است. این نرم‌افزار برای عیب‌یابی پیشرفته و برنامه‌ریزی ماژول در جدیدترین خودروهای نیسان و اینفینیتی استفاده می‌شود.

چه کاری انجام می‌دهد؟

نرم‌افزار Consult 4 R2R برای جدیدترین پلتفرم‌های خودرو طراحی شده است. این نرم‌افزار قابلیت عیب‌یابی کامل را برای مدل‌هایی که از جدیدترین معماری‌های الکترونیکی استفاده می‌کنند، مانند:

• نیسان آریا ۲۰۲۳+
• نیسان روگ ۲۰۲۴+
• نیسان کیکس، مورانو، آرمادا ۲۰۲۵+
• اینفینیتی QX80 مدل ۲۰۲۵+

توجه:    قبل از استفاده، باید نرم‌افزار Nissan OEM را نصب کنید. اگر هنوز نصب نشده است، لطفاً آن را از وب‌سایت رسمی نیسان دانلود و نصب کنید: https://www.nissan-techinfo.com/home.aspx . 

۱. پلتفرم RLink را اجرا کنید و روی  «ورود به حساب کاربری» کلیک کنید . به رابط ورود هدایت خواهید شد، جایی که می‌توانید یک حساب کاربری جدید ثبت کنید یا وارد سیستم شوید.

 

توجه:    اگر در اولین استفاده، دستگاه را متصل و فعال کرده و درایور نیسان را نصب کرده‌اید، برای استفاده‌های بعدی نیازی به ورود به سیستم نیست. می‌توانید به سادگی پلتفرم RLink را برای انجام عیب‌یابی خودرو با دستگاه‌های RLink  J2534 راه‌اندازی کنید  .

۲. بررسی کنید که آیا نرم‌افزار به‌روز است یا خیر. اگر  آخرین نسخه  موجود است،  روی به‌روزرسانی کلیک کنید .

۳. پس از تأیید به‌روزرسانی نرم‌افزار، روی درایور  > دانلود درایور  > نیسان  > دانلود کلیک کنید  . (لطفاً درایوری را دانلود کنید که با برند نرم‌افزار OEM مطابقت دارد. از دانلود درایورهایی که به نرم‌افزار OEM مربوط نیستند خودداری کنید، زیرا ممکن است باعث مشکلات سازگاری شود. )   

۴.  برای مشاهده اطلاعات دقیق راننده، روی اطلاعات راننده  >  نیسان کلیک کنید. 

۴.   برای مشاهده اطلاعات دقیق راننده، روی اطلاعات راننده  >  نیسان کلیک کنید.

۵. روی  NDISConfig کلیک کنید . (نکته: اگر رابط پیکربندی CONSULT-IV NDIS باز نشد، روی میانبر  NDISConfig  روی دسکتاپ دوبار کلیک کنید.)

میانبر NDISConfig:

 

۶. در رابط پیکربندی CONSULT-IV NDIS،   برای برقراری اتصال، روی Connect NDIS کلیک کنید.

 

۷. پس از برقراری موفقیت‌آمیز اتصال، روی  Set کلیک کنید تا  نرم‌افزار به‌طور خودکار آدرس MAC و آدرس IP را  پیکربندی کند .  

۸. پس از اتمام پیکربندی خودکار،   برای بستن پنجره روی × کلیک کنید.

  ۹. برای اجرای نرم‌افزار، روی CONSULT-IV دوبار کلیک کنید .

۱۰.  با حسابی که در نرم‌افزار C4 R2R مشترک شده‌اید، وارد سیستم شوید.

۱۱. پس از ورود به سیستم، روی  تغییر Vl کلیک کنید .

۱۲. روی  Rlink کلیک کنید .

۱۳. پس از اینکه نرم‌افزار RLink را شناسایی کرد، روی  RLink USB کلیک کنید .

۱۴.   در پنجره باز شده روی بله (Yes) کلیک کنید.

۱۵.  صبر کنید تا اتصال کامل شود.

۱۶. اگر اتصال برقرار شد، به پایین صفحه بروید و روی  ذخیره کلیک کنید .

۱۷.  پس از انجام مراحل فوق، نرم‌افزار به طور خودکار وسیله نقلیه را شناسایی کرده و عیب‌یابی را انجام می‌دهد.

Keydiy KD-X6: داده‌های کلید MQB48 را مستقیماً بخوانید - بدون نیاز به دستگاه خارجی

کی از ارتقاءهای قابل توجه تبلت برنامه‌نویسی کلید Keydiy KD-X6 ، ادغام توابع MQB48 و MLB است. مشتریان ما ویژگی‌های داخلی را آزمایش کرده و بازخورد مثبتی به ما ارائه داده‌اند و ما خوشحالیم که این را با شما به اشتراک بگذاریم.  

مثال مدل: آئودی Q3 مدل ۲۰۱۹

فرستنده: تراشه MQB / ID48

کلید اصلی MQB48 را جدا کنید.

تبلت KD-X6 را روشن کنید.

به بخش برنامه‌نویسی IMMO - تابع MLB/MQB48 - MQB48 بروید.

نمودارهای سیم‌کشی کلید را بررسی کنید و نمودار صحیحی را که با برد مدار کلید اصلی شما مطابقت دارد، پیدا کنید.

برای لحیم کردن سیم‌ها به برد مدار کلید، نمودار را دنبال کنید. باید یک خازن را با دقت بردارید.

سپس داده‌های کلید MQB48 را بخوانید.

محاسبه داده‌های کلیدی در ۵ دقیقه؛ خیلی سریع نیست، اما بسیار پایدار است.

پس از اتمام خواندن داده‌ها، خازن روی برد مدار کلید را به حالت اولیه برگردانید.

سپس با دنبال کردن دستورالعمل‌های KD-X6، کلید فروشنده را تولید کرده و کلید را یاد بگیرید. فرآیند یادگیری کلید مشابه KD-X4 است.

OBDSTAR G3 باز کردن قفل ECU سیتروئن 2023 MD1CS003 در بوت

ارتقاء بزرگ اخیر OBDSTAR، قابلیت باز کردن قفل بوت ECU قفل شده با PSA مدل MD1CS003 را اضافه می‌کند.

در اینجا گزارش کاربر آمده است:

همین الان یه بوش MD1CS003 از یه سیتروئن برلینگو ۲۰۲۳ رو امتحان کردم، اولین تلاش جواب داد.

این کار در حالت بوت انجام می‌شود. قفل OBDSTAR X300 Classic G3 در حالت بوت گلیچ باز شد.  

داشتن مهارت لحیم کاری الزامی است.

ECU را باز کنید، ۱ مقاومت را بردارید و آداپتور C4-06 را لحیم کنید . به G3 با فعال‌سازی مجوز ECU Flasher و اتصال برنامه‌نویس MP001 نیاز دارد. 

DC706 و ECU Master هم همین کار را خواهند کرد.

تصحیح خودکار چک سام با G3.

ادبلو خاموش باشه.

به‌روزرسانی موتورسیکلت دوکاتی توسط OBDSTAR تا سال ۲۰۲۶

ه‌روزرسانی موتورسیکلت دوکاتی توسط OBDSTAR تا سال ۲۰۲۶

دوکاتی

[نسخه: V33.30]

1. از مدل‌های تا سال مدل ۲۰۲۶ پشتیبانی می‌کند.

2. مدل‌های زیر را اضافه کنید:

• اکس‌دیاول V4 E5+

• مولتی استرادا V4 پایکس پیک E5+

• پانیگاله V4 E5+

• پانیگاله V2 E5+

• مولتی استرادا V4 رالی E5+

• مولتی استرادا V2 S E5+

• هایپرموتارد ۶۹۸ مونو E5+

• استریت فایتر نسخه ۴ E5+

• مولتی استرادا V4 E5+

• ...

ابزارهای پشتیبانی شده

• X300 کلاسیک G3

• ام‌کی۷۰

• موتومستر

• استاد اودو

• ایسکان دوکاتی

پشتیبانی از مدل‌های تا سال مدل ۲۰۲۶.
مدل‌های زیر را اضافه کنید: XDiavel V4 E5+، Streetfighter V4 E5+، Streetfighter V2 E5+
توضیحات عملکرد ویژه (سناریوهای استفاده و نتایج مورد انتظار) را اضافه کنید.
اضافه کردن عملکرد فعال/غیرفعال کردن حالت حمل و نقل برای مدل‌های زیر: Scrambler E5/E5+
اضافه کردن عملکرد ویژه زیر برای Panigale V4 E5+: روشن/خاموش کردن DRL
اضافه کردن عملکردهای ویژه زیر برای XDiavel V4 E5+:
ثبت TPMS
برنامه نویسی کد TPMS
سرویس روغن
بررسی سوپاپ
سرویس سالانه
ریست سرویس روغن بعدی
ریست سرویس سوپاپ بعدی
اصلاح تاریخ سرویس سالانه بعدی
اصلاح تاریخ داشبورد فعلی اصلاح
زمان داشبورد فعلی

اضافه کردن عملکردهای ویژه زیر برای Streetfighter V4 E5+:
نوشتن VIN
پیکربندی مدل GPS
ریست تطبیق TPS
همگام سازی داده‌های مختصات GPS بالانس
دریچه گاز
فعال/غیرفعال کردن بسته اشکال زدایی
نوشتن کیلومترشمار (انباره)
تنظیم ABS در حالت EOL
ریست بسته اشکال زدایی

اضافه کردن عملکردهای ویژه زیر برای Streetfighter V2 E5+:
ریست مقدار سوخت
نمایش تاریخچه ولتاژ باتری
تنظیم نسخه در BBS
ریست کلید تنظیم
تاریخ سرویس بعدی تنظیم
دنده
ریست تاریخچه ولتاژ باتری

چگونه ابزارهای OBDSTAR را برای باز کردن قفل BMW MDG1 تنظیم کنیم؟

برخی از مشتریان نمی‌دانند چگونه دستگاه‌های OBDSTAR ECU Master/ X300 Classic G3/ DC706 را برای انجام باز کردن قفل ECU BMW MD1/MG1 2020.06- متصل/تنظیم کنند.

سرنخ اینجاست.

برای  استاد ECU OBDSTAR

روش ۱: اتصال رومیزی ECM-003

ابزارهای مورد استفاده:

• استاد ECU OBDSTAR
• آداپتور نیمکت BMW ECM-003
• کابل DV1 رومیزی
• کابل یو اس بی
• منبع تغذیه

راهنمای اتصال

ECU Master را از طریق کابل USB به کامپیوتر متصل کنید.

کابل Bench DV1 را به کانکتور C3 دستگاه ECU Master وصل کنید.


سر دیگر کابل Bench DV1 را به آداپتور ECM003 وصل کنید.

آداپتور ECM-003 را به ECU وصل کنید.

منبع تغذیه را به ECU Master وصل کنید.

آماده برای باز کردن قفل، خواندن و نوشتن ECU با ECU Master.
روش 2: اتصال کابل جامپر

ابزارهای مورد استفاده:

• استاد ECU OBDSTAR
• کابل رابط ۳ در ۱
• کابل جامپر رومیزی
• کابل یو اس بی
• منبع تغذیه

راهنمای اتصال
ECU Master را از طریق کابل USB به کامپیوتر متصل کنید.
کابل جامپر رومیزی را به کانکتور C3 دستگاه ECU Master وصل کنید.

کابل جامپر را طبق نمودار سیم کشی به ECU وصل کنید.

منبع تغذیه را به ECU Master وصل کنید.

آماده برای باز کردن قفل، خواندن و نوشتن ECU با ECU Master.

برای  OBDSTAR G3 / DC706

G3 و DC706 روش اتصال یکسانی دارند.

روش ۱: اتصال آداپتور رومیزی

ابزارهای مورد استفاده:

• G3/DC706
• کابل اصلی
• برنامه نویس MP001
• مبدل V2 یا آداپتور P004
• آداپتور رومیزی اختصاصی ECM-003
• تثبیت کننده باتری

راهنمای اتصال

G3 یا DC706 را از طریق کابل اصلی به برنامه‌ریز MP001 وصل کنید.
مبدل V2 یا آداپتور P004 را به کانکتور C2 MP001 وصل کنید.

آداپتور ECM-003 را به مبدل V2 یا آداپتور P004 وصل کنید.


آداپتور ECM-003 را به ECU وصل کنید.

منبع تغذیه/استابلایزر باتری را به کابل اصلی وصل کنید.

آماده برای باز کردن قفل ECU در حالت رومیزی.
روش 2: اتصال کابل جامپر 

ابزارهای مورد استفاده:

• G3/DC706
• کابل اصلی
• برنامه نویس MP001
• کابل رابط ۳ در ۱
• کابل جامپر رومیزی
• تثبیت کننده باتری

راهنمای اتصال:

G3 یا DC706 را از طریق کابل اصلی به برنامه‌ریز MP001 وصل کنید.
کابل جامپر را به کانکتور C2 MP001 وصل کنید.

کابل جامپر را طبق نمودار سیم‌کشی به ECU وصل کنید.


منبع تغذیه/تثبیت‌کننده باتری را به کابل اصلی وصل کنید.

آماده برای باز کردن قفل، خواندن و نوشتن ECU در حالت رومیزی.

www.obdii365.com

چگونه ابزارهای OBDSTAR را برای باز کردن قفل BMW MDG1 تنظیم کنیم؟

برخی از مشتریان نمی‌دانند چگونه دستگاه‌های OBDSTAR ECU Master/ X300 Classic G3/ DC706 را برای انجام باز کردن قفل ECU BMW MD1/MG1 2020.06- متصل/تنظیم کنند.

سرنخ اینجاست.

برای  استاد ECU OBDSTAR

روش ۱: اتصال رومیزی ECM-003

ابزارهای مورد استفاده:

• استاد ECU OBDSTAR
• آداپتور نیمکت BMW ECM-003
• کابل DV1 رومیزی
• کابل یو اس بی
• منبع تغذیه

راهنمای اتصال

ECU Master را از طریق کابل USB به کامپیوتر متصل کنید.

کابل Bench DV1 را به کانکتور C3 دستگاه ECU Master وصل کنید.


سر دیگر کابل Bench DV1 را به آداپتور ECM003 وصل کنید.

آداپتور ECM-003 را به ECU وصل کنید.

منبع تغذیه را به ECU Master وصل کنید.

آماده برای باز کردن قفل، خواندن و نوشتن ECU با ECU Master.
روش 2: اتصال کابل جامپر

ابزارهای مورد استفاده:

• استاد ECU OBDSTAR
• کابل رابط ۳ در ۱
• کابل جامپر رومیزی
• کابل یو اس بی
• منبع تغذیه

راهنمای اتصال
ECU Master را از طریق کابل USB به کامپیوتر متصل کنید.
کابل جامپر رومیزی را به کانکتور C3 دستگاه ECU Master وصل کنید.

کابل جامپر را طبق نمودار سیم کشی به ECU وصل کنید.

منبع تغذیه را به ECU Master وصل کنید.

آماده برای باز کردن قفل، خواندن و نوشتن ECU با ECU Master.

برای  OBDSTAR G3 / DC706

G3 و DC706 روش اتصال یکسانی دارند.

روش ۱: اتصال آداپتور رومیزی

ابزارهای مورد استفاده:

• G3/DC706
• کابل اصلی
• برنامه نویس MP001
• مبدل V2 یا آداپتور P004
• آداپتور رومیزی اختصاصی ECM-003
• تثبیت کننده باتری

راهنمای اتصال

G3 یا DC706 را از طریق کابل اصلی به برنامه‌ریز MP001 وصل کنید.
مبدل V2 یا آداپتور P004 را به کانکتور C2 MP001 وصل کنید.

آداپتور ECM-003 را به مبدل V2 یا آداپتور P004 وصل کنید.


آداپتور ECM-003 را به ECU وصل کنید.

منبع تغذیه/استابلایزر باتری را به کابل اصلی وصل کنید.

آماده برای باز کردن قفل ECU در حالت رومیزی.
روش 2: اتصال کابل جامپر 

ابزارهای مورد استفاده:

• G3/DC706
• کابل اصلی
• برنامه نویس MP001
• کابل رابط ۳ در ۱
• کابل جامپر رومیزی
• تثبیت کننده باتری

راهنمای اتصال:

G3 یا DC706 را از طریق کابل اصلی به برنامه‌ریز MP001 وصل کنید.
کابل جامپر را به کانکتور C2 MP001 وصل کنید.

کابل جامپر را طبق نمودار سیم‌کشی به ECU وصل کنید.


منبع تغذیه/تثبیت‌کننده باتری را به کابل اصلی وصل کنید.

آماده برای باز کردن قفل، خواندن و نوشتن ECU در حالت رومیزی.

www.obdii365.com